Maxxxed's V70 2.5T Aut. -06

Tuo putkenpää on mun mielestä siisti. Nyt kun puskuria muokataan muutenkin, niin miks ei tekis siitä putken päälle sopivaa? erottuupa vielä siitäkin tuo diffuusori mihin se on alunperin tarkotettu.

+1. Itse kanssa ehdottomasti pyöreän tai miedommin "ovalisoidun" kannalla..  Mutta itsellehhän näitä tehdään joten jäädään odottelemaan lopputulosta (kokonaisuutta)

Itse pohdin tätä jo myös mutta sitten se, olisko tässä kohtaan vaan tyhmää mennä helpolla?

Tuo putkenpää on mun mielestä siisti. Nyt kun puskuria muokataan muutenkin, niin miks ei tekis siitä putken päälle sopivaa? erottuupa vielä siitäkin tuo diffuusori mihin se on alunperin tarkotettu.

Tämä, kokeilen ainakin muokata noita. Kun niitä on sentään 2 paria.

Jos takapumputkin on Koni Sportit, niin niissäkin on jäykkyyssäätö.

Jos takapumputkin on Koni Sportit, niin niissäkin on jäykkyyssäätö.

Ei oo näissä ainakaan. En sitten tiedä.

Ei oo näissä ainakaan. En sitten tiedä.

Varsi kokonaan sisään ja kääntö?

Varsi kokonaan sisään ja kääntö?

Emmä tiiä 

Kerro lisää 

Emmä tiiä 

Kerro lisää 

Konin iskarit, joissa ei ole etuiskareiden tapaan yläpäässä varressa sitä säätö"ruuvia", säädetään painamalla varsi kokonaan sisään ja pitämällä se pohjassa käännetään myötä- tai vastapäivään. Eli, toinen pää ruuvipenkkiin kiinni ja ei muutakun säätämään. Kun varsi on painettua sisään, kääntämällä laidasta laitaan, tuntee koska venttiilissä tulee ääriasennot vastaan. Sporteissa on muistaakseni laajempi (portaaton ) säätö, tavallisissa Koneissa on kolmiportainen.

Näin on parissa autossa ollut, joihin olen Konit laittanut.

Konin iskarit, joissa ei ole etuiskareiden tapaan yläpäässä varressa sitä säätö"ruuvia", säädetään painamalla varsi kokonaan sisään ja pitämällä se pohjassa käännetään myötä- tai vastapäivään. Eli, toinen pää ruuvipenkkiin kiinni ja ei muutakun säätämään. Kun varsi on painettua sisään, kääntämällä laidasta laitaan, tuntee koska venttiilissä tulee ääriasennot vastaan. Sporteissa on muistaakseni laajempi (portaaton ) säätö, tavallisissa Koneissa on kolmiportainen.

Näin on parissa autossa ollut, joihin olen Konit laittanut.

Okei. En tuollaista tiennytkään. mahtoiko myyjäkään sitten tietää. En oo kokeillu säädellä noita etusiaksaan vielä. Puhui että olisivat 3 portaiset, aiemmat jotka tuli toiselta olicat portaattomat ja samanlain patruunat oem tolppien rungoissa. Ne silloin vuosivat säädöistä joten lähtivät takaisin.

Pitääpä perehtyä
Kiitos infosta

Juuri noin mäkin oon kuullu miten Turbo 242 selitti

Tääkin vahvistaa sen https://www.koni.com/Cars/Technology/Adjustment-Guides/

Otin muutaman kuvan omaan talteen kulutukseen liittyen.





Tuon perusteella uskon kyllä siihen 1000km rikkoutumiseen tälläsellä bensa kartanolla. tuosta kun karsii vielä käynnistyksiä, Helsingissä ajelun ja reilun kymmenen hermojen menetys kickdown ohitusta  niin saa kulutuksen paremmin kuriin.

Toki kesäolosuhteet tekee myös varmasti tehtävänsä vs tämä kevät olosuhde ja talvirengastus.

Eli numeroina :
- keskinopeus 86km/h
- keskikulutus 8.6L/100km
- tankkaamatta 220km
- ajettu matka 719.7km

Maanantai iltapäivällä nollattu tankkauksen yhteydessä.

Tuo tankkaamatta putosi 280km -» 220km kun repäsin aika lopussa.

Äsken kävin auton huuhtelemassa, perinteinen helppo pumppupullosta foami päälle ja runsas huuhtelu painepesurilla. Taas on siedettävön oloinen meinaan tuo +700km 1-tietä ja kehää saa auton näyttämään aika hirveeltä tälläsellä säällä 

mä en pääse omalla diiselillä 700km tankillisella kuin vahingossa.

mä en pääse omalla diiselillä 700km tankillisella kuin vahingossa.

Eiks sull oo möhkö? 

Otin muutaman kuvan omaan talteen kulutukseen liittyen.

Tuon perusteella uskon kyllä siihen 1000km rikkoutumiseen tälläsellä bensa kartanolla. tuosta kun karsii vielä käynnistyksiä, Helsingissä ajelun ja reilun kymmenen hermojen menetys kickdown ohitusta  niin saa kulutuksen paremmin kuriin.

Toki kesäolosuhteet tekee myös varmasti tehtävänsä vs tämä kevät olosuhde ja talvirengastus.

Eli numeroina :
- keskinopeus 86km/h
- keskikulutus 8.6L/100km
- tankkaamatta 220km
- ajettu matka 719.7km

Maanantai iltapäivällä nollattu tankkauksen yhteydessä.

Tuo tankkaamatta putosi 280km -» 220km kun repäsin aika lopussa.

Äsken kävin auton huuhtelemassa, perinteinen helppo pumppupullosta foami päälle ja runsas huuhtelu painepesurilla. Taas on siedettävön oloinen meinaan tuo +700km 1-tietä ja kehää saa auton näyttämään aika hirveeltä tälläsellä säällä 

Tämä saattaisi muuten lastutettuna pudottaa kulutusta aika reilustikin, kun on vielä automaatti. Manuaalissa se ei niin tunnu kun on suora veto koko ajan, mutta näissä Feartroniceissa luistavat nuo alemmat vaihteet. Lisääntyneen väännön ja oppimisen seurauksena taitaa tuo automaagi lukita turbiinilukon aikaisemmin. Eikä tartte ohituksia polettaa niin kauaa lisääntyneen pohkun takia.

Custom ohjelmalla multa vähennettiin turbiinin luistoa ja laatikosta tuli sen jälkeen juuri sellainen kuin omasta mielestä olisi aina pitänyt olla

Tämä saattaisi muuten lastutettuna pudottaa kulutusta aika reilustikin, kun on vielä automaatti. Manuaalissa se ei niin tunnu kun on suora veto koko ajan, mutta näissä Feartroniceissa luistavat nuo alemmat vaihteet. Lisääntyneen väännön ja oppimisen seurauksena taitaa tuo automaagi lukita turbiinilukon aikaisemmin. Eikä tartte ohituksia polettaa niin kauaa lisääntyneen pohkun takia.

Okei. taidanpa mahdollisesti kesällä lastuttaa. 

Edit:

Custom ohjelmalla multa vähennettiin turbiinin luistoa ja laatikosta tuli sen jälkeen juuri sellainen kuin omasta mielestä olisi aina pitänyt olla

Okei. Tätä itsenin ajatellut. Jos lastuun päädyn niin teen ensin 3" dp:n myös.
Silloin tollanen mallikohtainen yleislastu ei sovi enään.