Maxxxed's V70 2.5T Aut. -06

Mullakin on vähän se että en ole ihan varma onko auto vakio vai ei tällä hetkellä(vuosia sitten oli lastu ja uudesta unelmoin) kun ohituskiihtyvyys on sekunnin oletusta parempi ja 0-100 tasan 11sek mun taidoilla 271tkm ajettuna vaikka on pari Essential-softapäivystä otettu ja tietokoneet Volvon mukaan ajan tasalla. Että kun otan sen lastun niin toivon että se oikeasti parantaa menoa eikä vaan lisää värinöitä ja epämääräisyyksiä kiihdytyksessä.

Olikos tähän jo asennettu se avarampi dp?

Jos ei niin meinasitko kyseisen operaation jälkeen käyttää vielä uudestaan ohjelmoitavana?
Nuo äänet on kyllä jotain toiselta planeetalta, kuulostaa noihin p1 sarjan 2.5t verrattuna huomattavan paljon paremmalta 

Juu siis en nyt tarkota, että sulla ei olis teho kasvanu. Kunhan omaa autoani mietin, mutta ehkäpä väärässä topicissa.

En pahalla, mut kuitenkin.


Käytä penkissä se niin tiedät onko siinä minkä verran potkua 

Mullakin on vähän se että en ole ihan varma onko auto vakio vai ei tällä hetkellä(vuosia sitten oli lastu ja uudesta unelmoin) kun ohituskiihtyvyys on sekunnin oletusta parempi ja 0-100 tasan 11sek mun taidoilla 271tkm ajettuna vaikka on pari Essential-softapäivystä otettu ja tietokoneet Volvon mukaan ajan tasalla. Että kun otan sen lastun niin toivon että se oikeasti parantaa menoa eikä vaan lisää värinöitä ja epämääräisyyksiä kiihdytyksessä.

Itse suosin penkitys, lastutus ja penkitys comboa niin tietää mitä tulee jos tulee.

Olikos tähän jo asennettu se avarampi dp?

Jos ei niin meinasitko kyseisen operaation jälkeen käyttää vielä uudestaan ohjelmoitavana?
Nuo äänet on kyllä jotain toiselta planeetalta, kuulostaa noihin p1 sarjan 2.5t verrattuna huomattavan paljon paremmalta 

Ei oo vielä ehditty tekemään. Suunitteilla, käytän penkissä ja jos ei ilmene mitään erikoista niin en siinä kohtaa muokkaa lastua. Kaveri joka lastutti sanoi että piikkailun sijaan todennäköisesti ahdot hiukan tippuu dp:n vaihdon jälkeen.

Eli tällä hetkellä dp:n puolesta ehkä jo limiitillä, jarruttaa sen verran että joutuu tekee jo työtä ja pakolämmöt alkaa nousta niin rajaa ahtoja jne. Sellanen mutu oli..

Kiitos. tykkään kyllä itse kanssa, jotenki onnistunut fiilis kun livenä kuuli ekaa kertaa miltä kuulostaa ulkoa. Kun on rasitusta 

Itse suosin penkitys, lastutus ja penkitys comboa niin tietää mitä tulee jos tulee.

Samoin täällä, niin ei tarvitse uskoa mainosmiesten höpinöihin ja tällöin saa rahalleen vastinetta

Itselle kun on ohituskiihtyvyys tärkein niin joku 15% parannus on varmaan tosiaan persdynolla epäluotettavasti havaittavissa.

Samoin täällä, niin ei tarvitse uskoa mainosmiesten höpinöihin ja tällöin saa rahalleen vastinetta

Juuri näin. Ei tarvitse arpoa tuliko vaiko ei

Itselle kun on ohituskiihtyvyys tärkein niin joku 15% parannus on varmaan tosiaan persdynolla epäluotettavasti havaittavissa.

Okei. itse havaitsin persdynolla eron jo jakopäärempan jälkeen kun tuli uudet vvt pyörät. 

Mutta tosiaan tälläinen ero on kuitebki ihan eri viivalla.

Olikos tässä muuten vedot kolmosvaihteella? Käyristä ei ainakaan huomaa turbiinin lukittumista. Joskus nähnyt pikku notkahduksia käyrissä mitkä ovat ilmeisesti siitä johtuvia.

Juuri näin. Ei tarvitse arpoa tuliko vaiko ei

Ja itsekin valmis maksamaan sen muutaman kympin pelkästään siitä, että dynottaja kertoo moottorin olevan täysin kunnossa. 

Olikos tässä muuten vedot kolmosvaihteella? Käyristä ei ainakaan huomaa turbiinin lukittumista. Joskus nähnyt pikku notkahduksia käyrissä mitkä ovat ilmeisesti siitä johtuvia.

Ja itsekin valmis maksamaan sen muutaman kympin pelkästään siitä, että dynottaja kertoo moottorin olevan täysin kunnossa. 

Ennen lastua otettiin vaan yksi veto nelosella, muut kolmoisella. Syynä 210km/h rajoitin. N.4000-4500rpm ni otti nelosella rajoittimen.  Lastun jälkeen paras muistaakseni vedetty nelosella.

Ennen 3000rpm lukittuu.

Etupuskurin splitteri tehty.



Tällänen reunaan.


Valmis



Klipiltä enempi


Omasta mielestä yksinkertaisuus on välillä hienoa 

Noniin. Tuli puuhattua, 5tuntia 

R jarrut ympäri auton ja taakse jarrukilpien vaihto + uudet seisonta jarrukengät. Vanhoista lähti pinta pois niin ensihätään motonettiin. Bosch:ilaiset sieltä tarttui mukaan uuden asennussarjan kanssa.

Samalla uudet jarrunesteet.
262168km


Etusplitteri myöskin asennettu nyt. Keulan ilme muuttui aika paljon 

Huomenna vähän vahaus, putsia tiedossa ja auton valmistelua botnialle!

Huomenna saattaa jotain kuvasaastetta tulla 

Noniin. Tuli puuhattua, 5tuntia 

R jarrut ympäri auton ja taakse jarrukilpien vaihto + uudet seisonta jarrukengät. Vanhoista lähti pinta pois niin ensihätään motonettiin. Bosch:ilaiset sieltä tarttui mukaan uuden asennussarjan kanssa.

Samalla uudet jarrunesteet.
262168km


Etusplitteri myöskin asennettu nyt. Keulan ilme muuttui aika paljon 

Huomenna vähän vahaus, putsia tiedossa ja auton valmistelua botnialle!

Huomenna saattaa jotain kuvasaastetta tulla 

Ootellaan ny sitte

Ootellaan ny sitte

Otin mä eilen pari kuvaa.






Menisi kuitenkin iltaan ennen kun ehdin laittaa mitään järkevää, niin pari eiliseltä. 

Hienosti näyttäs lippakkin asettuvan.

Saitko sä sen downpipen huomasin vaan että oli jätkä taas haukkana poimimassa....

Erittäin huomaamaton tuo lippa meni hetki tajuta että on mitään mutta kummasti vaan täydentää tuota keulaa.