Volvosta meni kytkin,onko tietoo mitä maksaa?

Samat rojut on Volvon laatikossa ku LUK:in laatikossa..

Mielenkiintosen kuulonen.. Onko kaikki paikat varmasti kiritty momenttiin? Ja vaihdoitko työsylinterin?

Eiköhän volvon alkuperäiset osat ole Sachs:in valmistamia
LUK:in kytkinosat jätän suosiolla ostamatta

Kyllä niissä alkuperäisissä vaan luk taitaa lukea..

(Kuva poistettu lainauksesta.)

MJJ:
Itsellä on 960:ssä kaksoismassa raklattanut melkein 50tkm. Käynnistyksen jälkeen eniten ja hiljenee kun painaa kytkintä. Ravistaa joskus liikkeelle lähdöissä mutta ääni ei ole muuttunut mihinkään suuntaan. Eli ei se nyt heti ole hajoamassa.

Kyllä niissä alkuperäisissä vaan luk taitaa lukea..

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ratti alkoi narisemaan kytkimen vaihos yhteydessä. Joku kirjoitti että taisi korjaajalla käydä perinteiset. Eli miten voi rasvata tai tehdä jotta se loppuu?!

Oma meni just tänään laitettavaksi, en jaksanut itse säätää asian kanssa vaan osat tulevat pajan kautta. Ei ollut ihan vielä totaalisökö, mutta olihan se kilkatus ja ravistaminen aika ikävää jo, kylmänä sitten nylkyttäviä lähtojä aina silloin tällöin höystöksi. Tulihan sillä jo rapiat 3tkm ajettua reilussa kuukaudessa.

Maksaahan se, mutta kestänee sitten auton lopun eliniän.

edit: kysäisen hakiessa minkämerkkiset palikat sinne tuli, vaikka LUK luultavasti onkin.

just kun olis ollu eurocarpartsil -30% alennukset niin olisit edullisesti saanu ja toimituskin nopeaa 

Joo, LUK:n hilppeet sinne meni. Hintaa operaatiolle tuli kaikkinensa ~1890€, ja onpas vain eri planeetalta. Kytkinpoljin liikkuu puolet kevyemmin, irrottaa & ottaa paaaljon pehmeämmin eikä ravista. Auto on myös huomattavasti hiljaisempi, on näköjään ääntänyt ajossakin aika lailla vaikkei sitä sillä tavalla olekaan rekisteröinyt.

Kallista lystiä mutta kannatti. Sitten vaan odottelemaan seuraavaa remppaa, mikä se sitten onkaan...

Niinpä tietenkin

edit: -20% jos tarkoitit tuota "Pay Day"-alennusta?

Joo, LUK:n hilppeet sinne meni. Hintaa operaatiolle tuli kaikkinensa ~1890€, ja onpas vain eri planeetalta. Kytkinpoljin liikkuu puolet kevyemmin, irrottaa & ottaa paaaljon pehmeämmin eikä ravista. Auto on myös huomattavasti hiljaisempi, on näköjään ääntänyt ajossakin aika lailla vaikkei sitä sillä tavalla olekaan rekisteröinyt.
Olikos tuossa hinnassa vauhtipyöräkin?

Kallista lystiä mutta kannatti. Sitten vaan odottelemaan seuraavaa remppaa, mikä se sitten onkaan...

Niinpä tietenkin

edit: -20% jos tarkoitit tuota "Pay Day"-alennusta?

Mulla tulee koko kytkin paketin vaihto päälle täs heti kun vaan osat saapuis.
Kuinka on kun vaihtaa stefan kytkimen taakse niin öljyt varmaan kannattaa päästää koneesta ulos ennen toimenpidettä??
Tietää vaan ostaako uudet öljyt ja suodattimen valmiiksi ennen toimenpidettä.
Konehan on D5.