240 b200k >> b5234t

Kiitos järki ei aina päätä paina. Kipinä onneksi löytyi omat liitännät avasin ja laitoin takasin kiinni kunnon liittimillä ja hörähtihän se ja ampui kunnolla
putkeen jos huomenna ajoituksia hieman kohdalleen Voisi tosiaan jatkossa katsoa aina ensin omat tekoset ennen kun menee osia syyttämään.

Kokemäen katsastusasemallekkin tuli soitettua muutoskatsastuksesta. sanoi että kuitti täytyy olla moottorista tai kyseisen auton paperit. no kysyin ystävällisesti
ihan mielenkiinnolla, että olisiko huoltokirjasta mitään todistusta jos siinä lukee auton tiedot sanoi vaan, että sillä voit pyyhkästä vaikka persees.
Tämän jälkeen kysyin no mitäs sitten tehdään no sitten meet varmaa tunnustamaan poliisilaitokselle mistä oot sen moottorin anastanut että näin en suosittele
kenellekkään...

sitten vielä etuvastusten asennus ohjeita kaipaisin mihin keskimmäinen sininen johto niiltä tulee ja vihreät vaan joka suuttimeen?

onnittelut savuista!  toimiskohan konttorilla helpommin et sanosit ahtanees b200k:n? 

Konttori ainakin meni vaihtoon

Soititko ihan varmasti katsastuskonttorille 

Huittisten k1 tuli soitettua ja palvelu oli heti asiallisenpaa.

Kuitit vaihdetuista osista tarvitaan sekä tehotodistus ja
Auto vastaamaan mallisarjan tehokkainta malli. 1031 perä sekä
Jäähdytetyt levyt, perää ei taida katsastus miehet ikinä tunnistaa.

Sinne mitään kuitteja tarvitse jos ei ole vakkarin korjauksen alainen..
Toki kuitin voi kirjoittaa kuka vaan vaikka kaveri jos sellaisia sattuu olemaan 

Huittisten k1 tuli soitettua ja palvelu oli heti asiallisenpaa.

Kuitit vaihdetuista osista tarvitaan sekä tehotodistus ja
Auto vastaamaan mallisarjan tehokkainta malli. 1031 perä sekä
Jäähdytetyt levyt, perää ei taida katsastus miehet ikinä tunnistaa.

Noniin toi meni jo sinnepäin.. 
Jos eivät muuta vaatineet niin kannattaa viedä tonne..
Jäähdytettyt levythän sulta varmaan jo löytyykin ja peräähän ne tuskin lähtee tunnistamaan millään tapaa.
Tehotodistustuksella tuskin tarkottavat dynolappua, koska vakio fk moottorihan se on, niin se 99kw sinne papereihin tulee..
Ovatkohan vaan lasikoja eivätkä haluu kattoo sillä runkonumerolla tehoja omalta koneeltaan 

Niinkun Live totes tosta kuittihommasta ja mää sillon, kun noudit koneen, niin pistä vaikka kaveri kirjottaan se kuitti sulle moottorista.

Joo näihän se tehä täytyy. Jotku katsastusmiehet tuntuu olevan
sitä mieltä, että autoon ei saa yhtään osaa muuhun kuin vakioa vastaavaan
vaihtaa tai kettuilu alkaa ja kaikilla papereilla täytyy pyyhkiä vaan perse 

Itse olen monen osan kohdalta kirjoitellut niihin lappuihin alkuperäksi vain "oma varasto" ja aina on kelvannut. Sen verran vanhoja vehkeitä nämä jo että monillahan noita osia on tallin nurkat täynnä eikä enää mitään hajuakaan mistä alunperin ovat. Moottorin kohdalla toki helppo jos on osoittaa luovuttaja-auton runkonumero niin tehotkin selviää samalla siitä eikä mitään lappuja sen osalta vaadita.

Moottorin kohdalla toki helppo jos on osoittaa luovuttaja-auton runkonumero niin tehotkin selviää samalla siitä eikä mitään lappuja sen osalta vaadita.

Tai jos jollain kaverilla sattuu olemaan ko. moottorilla varustettu automobiili niin kertoo koneen tulleen siitä ja kertoo rek- kilven että tästä tuli. Näin kävi ainakin yksi dieselöinti eikä ns. koneen luovuttaja autolle tullut mitään jatkoseuraamuksia.

Nyt hörähtelee koko ajan mutta ei silti lähde käymään mitä voisi tehdä?

Pelittääkö kaikki suuttimet ja tulpat?

Kyllä ekaks tarkistin mitenkäs ajoitus katottais aivan kohdalleen?

Ajoitusta veikkaan tai sitten vauhtipyörän asento. Onko vp käytetty irti?

Hetkinen, siirsit virranjakajan? Miten teit sen? Tarkistitko että apuakselissa oli virranjakajan pyöritysrattaat että pyöriikö se ollenkaan?

Joo lohkoon laitoin jakajan apuakselin kera.
Vauhtipyörää ei käytetty irti.