Volvon hybridiakku on sijoitettu niin vituilleen, että tarvii koko sisusta purkaa pois. Eli vaihdettavaksi noita ei ole tarkotettu. On pikkasen insinööri oikassu suunnitellessaan tuota. Erikoista tässä tilanteessa on se, että päästelin taas vaihteeksi vkl aikana noin 1200 km parilla hybridijärjestelmän toimintahäiriö ilmoituksella. Jos akku olisi oikeasti sökö, eihän se enää toimisi ollenkaan? Ennemmin epäilen tuota releongelmaa joka suojaa akkuja.
Tästä taas jälkiviisaana, ehkä tarvikelaturi on vikaannuttanut jotakin koska oireet alkoivat heti kun sain laturin (n. 3 viikkoa oston jälkeen)...