Takajarrupalat asennus V50 -05

Edit:
Sain vaijerin ujutettua pois mutta ainoastaan väkivalloin saan tuota käsijarrumekanismia liikuteltua. Lekan ja tampin avulla. Mäntä meni sisään kiltisti. Taitaa olla siis uuden satulan aika.

Jarrusatula vaihtoon, niin sillä korjaantuu..
Tuo käsijarrun mekanismi tuppaa hajoamaan siitä satulasta.

Kumpi se nyt näistä on oikea minulle? Auto on V50 2.0D 2008 (facelift).

https://m.motonet.fi/fi/tuote/239578?ajoneuvo=660&vuosimalli=2008

https://m.motonet.fi/fi/tuote/2300116?ajoneuvo=660&vuosimalli=2008

Kumpi se nyt näistä on oikea minulle? Auto on V50 2.0D 2008 (facelift).

https://m.motonet.fi/fi/tuote/239578?ajoneuvo=660&vuosimalli=2008

https://m.motonet.fi/fi/tuote/2300116?ajoneuvo=660&vuosimalli=2008

Hatusta heittäisin että 2008 on vielä tuota vanhempaa, mutta lunttaa alustanumero esim. Bilteman varaosahausta rekisterinumerolla (https://www.biltema.fi/auton-varaosahaku/).
Volvolla alustanumeron kuusi viimeistä merkkiä on juokseva numero, jota Motonet käyttää yhteensopivuuden ilmoittamiseen.

Aivan, nyt ton ymmärsin kun tossahan on selvä jaottelu ja toiseen loppuu ja toisesta jatkaa. Kiitos.

Mulla on omassa kässärin säätö jumissa. Vasemmalla puolella toimii oikein ja oikealla puolella automaattisäätö ei toimi. Ruuvimeisselillä satulan välistä on saanut pyöritettyä mäntää sen verran, että on pysynyt mukana toiminnassa. Uusi satula pitää tilata autodocilta ja vaihtaa renkaiden vaihdon yhteydessä.

Kyllä, uusi satula auttaa tuohon. Onneksi ovat aika edullisia, ei kannata tuhlata tuntitolkulla yrittäessä herkistellä vanhaa.

EDIT: Hups, aika moni muukin oli jo ehtinyt vastata. Pitäis joskus katsoa onko toinenkin sivu tekstiä... 

Mulla on omassa kässärin säätö jumissa. Vasemmalla puolella toimii oikein ja oikealla puolella automaattisäätö ei toimi. Ruuvimeisselillä satulan välistä on saanut pyöritettyä mäntää sen verran, että on pysynyt mukana toiminnassa. Uusi satula pitää tilata autodocilta ja vaihtaa renkaiden vaihdon yhteydessä.

Joo noi ruostuu ja jumittuu syystä että sen kässärin akselin tiivisteen alle menee vesi eikä pääse pois.
Omasta S40 kokemuksen omaavana, osta samantien uusi satula mutta kato ensin että toi kässärin akselitappi joka menee satulan läpi niin sen tiivisteen alla on vesivaseliinia ettei se ala heti ruostumaan. Tehtaan jäljiltä siellä ei rasvaa ole.