b200et bensapumppu

Noniin tuli tässä hommattua vm87 740 b200et projektiksi Käsittääkseni kyseessä motronic moottorinohjaus. Ei ole motronic ohjauksesta mitään kokemuksia/tietoja. Onko kyseisessä vehkeessä tankin sisällä siirtopumppu? Auto kyllä pelaa ja liikkuu iloisesti mutta pääpumppu penkin alla pitää välillä aikamoista mekkalaa, vaikka on käsittääkseni vaihdettu uuteen muutama vuosi sitte.

Tankissa on siirtopumppu ja painepumppu pitää mielellään meteliä jos tankkipumppu ei toimi.

Ok kiitos vastauksesta.

Aihe hieman sivuaa alkuperäisestä mutta jos joku viitsisi hätäistä hieman opastaa. Tollanen ajokuntoinen projekti tuli hommattua, tarkoituksena ois tehdä ihan kohtuu siisti leimapeli pienellä piristelyllä, kyseessä vieläpä sedan jonka ulkonäkö meikäläistä viehättää b200et motti paikallaan ja täysin toimiva, vaihdettu paksummat kanget ja samalla laakerit vaihdettu. Mutta, löytyy myös b230 lohko, 531 kansi, männät ja kanget,(käsittääkseni b230et) ja peltipakosarja. Onko järkeä/mahdollista laittaa 531 kansi ja peltipakosarja tohon b200 mottiin? Muuttuuko puristussuhde? Käsittääkseni 531 kannen palotilat hieman suuremmat jolloinka alkuperäinen puristussuhde muutuu? 

Mahtaako olla sulla kuskin penkin kohdalla auton alla sellainen paketti, jossa on korkeapainepumppu, paineentasausyksikkö ja suodatin?

Se paketti on kumityynyillä alustassa ja kolmella pienellä pultilla kiinni - helposti irrotettavissa.

Jos ääni on kilisevä, kaliseva, metallinen, niin eppäilisin paineentasausyksikköä.

Irrota se koko teline alustasta ja jätä roikkumaan letkujen varaan. Laita auto käyntiin ja ota kädellä kiinni paineentasausyksiköstä; tunnet sen kilinän kädessäsi. Pumpusta kun pidät kiinni, niin et tunne mitään todennäköisesti.

Penkin alla on paketti jossa pumppu ja suodatin ovat. Täytyy viikonloppuna koittaa tuota mainitsemaasi hommaa. Mutta mikä tarkalleen ottaen on paineentasausyksikkö? Kerran tuota pumppupakettia vilkaissut mutta en muista mittää erikoisempaa siellä näkyneen?

Niin senverran vielä että bensatankin korkin kun aukasee niin selvästi siirtopumppukin ainakin pyörii äänestä päätelleen, tosin terävän äänen kera, täytynee sekin varmaan purkaa ja tarkistaa ettei ole letku poikki ym... Lähtee kyllä hyvin käyntiin vähäiselläki bensamäärällä.

Mutta mikä tarkalleen ottaen on paineentasausyksikkö? Kerran tuota pumppupakettia vilkaissut mutta en muista mittää erikoisempaa siellä näkyneen?

Siinä paketissa on kolme erillistä laitetta, jotka ovat kytketty toisiinsa bensaputkilla: Polttoainesuodin, polttoaineen korkeapainepumppu ja paineentasain. Kooltaan pienin on paineentasain.

Irrota paketin kiinnityspultit 3 kpl ja anna sen roikkua putkien varassa. Laita auto käyntiin ja kädellä ota kunnon puristusote paineensäätimestä; tunnet lähteekö siitä vaiko bensapumpusta kova ääni.

Noniin irrotin pumppupaketin. En kyllä hoksaa mitään paineentasausyksikköä
Tuossa pari kuvaa paketista
https://imgur.com/a/lS4O9AN

Paineentasain on k-jetin juttuja, ei koske tätä tekniikkaa.

Mulla oli kerran murehtunu se suodatin pussukka siinä tankinsisäisessä pumpussa. Siitä oli sitten palanen pumpun siiven välissä. Oireet oli just tollaiset

Paineentasain on k-jetin juttuja, ei koske tätä tekniikkaa.

Eikös tuo e tuossa B200et yhtälössä juuri tarkoita K-jettiä?? ... vaikka tuolla aloituksessa puhutaan kyllä motronictakin.

B200E = kjet
B200ET = motronic

Tuossa ei ihan perinteinen logiikka päde. 

Pumppu ja suodatin näkyy olevan.  Eihän vaan ota pumppu pyöriessään runkoon kiinni, jos meteli on tosi kova? Vääntele vähän alasuunraan sitä kokonaisuutta, ja kokeile muuttuuko ääni.

Kyllä se osaa pumppu kavitoidanin, jos ei saa riittävästi syöttöä.

No, tulipa tänäänkin vielä opittua jotakin....

B200E = kjet
B200ET = motronic

Tuossa ei ihan perinteinen logiikka päde.