940 b230fd korkea kulutus ja tyhjäkäynti huono

Moro

940 alkoi yhtäkkiä janoiseksi, syö tyyliin 20L/100km ajoi miten tahansa.
Tyhjäkäynti röpöttävä. Ei vikakoodeja.
Tähän mennessä uusitut: virranjakaja, pyörijä, tulpanjohdot ja tulpat.
Ilmansuodatin ok, tyhjäkäyntimoottori puhdistettu.

Onko mahdollisesti lambdavika vaikkei generoi vikakoodia?
Autolla +400tkm ajettu.

Kiitos!

Ilmamassamittari?

Ilmamassamittari?

Liitin irrotettuna tulee mittaristoon vikavalo.

MAF puhdistettu, ei vaikutusta.
Lambdan liitintä kokeilin irrottaa, nyt ei enää tyhjäkäynti sukella kierroksilta tultaessa vaan asettuu heti.
Kierroksilla toimii normaalisti.
Taisi asia ratketa tältä istumalta..? 

Miten LH 2.4 kohdalla tämä menee, lambda haistelee tyhjäkäynniltä huippukierroksille seosta vai milloin IMM tulee peliin tarkalleen?

MAF puhdistettu, ei vaikutusta.
Lambdan liitintä kokeilin irrottaa, nyt ei enää tyhjäkäynti sukella kierroksilta tultaessa vaan asettuu heti.
Kierroksilla toimii normaalisti.
Taisi asia ratketa tältä istumalta..? 

Miten LH 2.4 kohdalla tämä menee, lambda haistelee tyhjäkäynniltä huippukierroksille seosta vai milloin IMM tulee peliin tarkalleen?

Polttoaine lasketaan IMMun ja kierrosten mukaan. Lambdalla korjataan jos (kun) tarvetta. Lisänä lämpötilasäätö (lämpötila anturi) ja kaasuläpän asentokytkin (tunnistaa tyhjäkäynnin) sekä nakutusanturi.

Lambda taitaa olla pohjimmiltaan aina käytössä/tosi korkealla (riippuen moottorista ja ecu versiosta koska) tiputetaan pelkkään karttaan (ilman lambdasäätöä).

Polttoaine lasketaan IMMun ja kierrosten mukaan. Lambdalla korjataan jos (kun) tarvetta. Lisänä lämpötilasäätö (lämpötila anturi) ja kaasuläpän asentokytkin (tunnistaa tyhjäkäynnin) sekä nakutusanturi.

Lambda taitaa olla pohjimmiltaan aina käytössä/tosi korkealla (riippuen moottorista ja ecu versiosta koska) tiputetaan pelkkään karttaan (ilman lambdasäätöä).

Kiitos tiedosta. Onko mitään tietoa millainen on kulutus lambda irtikytkettynä? Olosuhteiden pakosta joutuu ajelemaan jonkin aikaa näin.

Lambda vaihdettu, ei vaikutusta. Imm irtikytkettynä käynti huononee.
Huomattiin että jarrutuksen yhteydessä tyhjäkäynti alkaa sukeltaa, sitten ruisku nostaa takaisin. Onko jarrutehostimessa jokin takaiskuventtiili tai peräti tehostin rikki? 

On takaisku, sijaitsee siinä imusarjasta tulevan letkun päässä kiinni tehostimessa.