Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Jussi-V70 - 13.07.2019, 20:24:47
-
Volvossa V70 1,6d haisee pakokaasut kun auto on paikallaan tai hiljentää nopeutta esim risteykseen. Olen yrittänyt katsella, mistä vuoto tulee ja yksi vaihtoehto löytyi.
Onko tuo turbon ja pakosarjan välinen liitos? Sieltä on ainakin tullut nokea.
Korjausehdotuksia?
(https://i.ibb.co/yYntx54/9-FB37902-A893-4-BA6-85-AE-33706072969-C.jpg) (https://ibb.co/yYntx54)
-
1.6d ominaisuutena on löystyvät suuttimet ja dieseliä pääsee tästä syystä vuotamaab koneen päälle, josta sitten se käryää lemuten nokkaan. Silloin kun tällainen motti löytyi pihasta niin suuttimet tuli kiristettyä aina öljynvaihdon yhteydessä, eikä käryäminen enää vaivannut. Koneen D2 versiossa tätä ongelmaa ei enää ole ja siksikin olen sitä suositellut tällä palstalla.
-
Hei!
Auto on vm 2012 1,6d ja ilmeisesti D2 kone.
Nokivuoto löytyy turbon ja pakosarjan välistä. Pitäisikö se avata ja laittaa uusi tiiviste/massa? Mikähän tiiviste kestää noin lämpimässä paikassa?
Kuvassa näkyvän mutterin olen kiristänyt.
(https://i.ibb.co/BfgFmTD/C66-AB1-B0-97-A8-4-CB2-AEB5-548-CEDC49-F6-F.jpg) (https://ibb.co/BfgFmTD)
-
Tuossa välissä ei tietääkseni ole tiivistettä, näyttää ainkain päälle päin ihan normaalille kartioliitokselle.
Tiivistykseksi pitää purkaa ja putsata pinnat ehkä ohut kerros pakoputkitahnaa varmistamaan liitos.
Onkohan pakoputken kannatinkumit missä kunnossa? Ettei vaan pääse väännättämään tota liitosta auki ja sikis käryää?