Volvo 740 2.3 16v turbo projekti

nooo minua ei tuo vähäpäästöisyys haittaa joten älkäää siitä ommelko enempää.
tarkoitus saada voimakone tehtyä jokä ei ole vähä päästöinen jos en niin päätä...
onhan b234f:kin vähäpäästöinen mutta ei tietenkään turbona.
tuon b200f:n olen ajatellu pitää ns leimaamis koneena jos en vtt:n lappuja hae

niin tosiaan koppa on -89 ja se 940 keula laitettu jonka monet varmaan jo tajunnu,
tässä pakosarjan kanssa ollu ropleemaa miten sen toteuttaa, kuvia selannu pirusti ja en tiedä minkälaisen tehhä.
taidan kuitenkin kaatua eteen ylös  ratkaisuun... kuvia tulee kuhan saan jotain aikaiseksi

niin tosiaan koppa on -89 ja se 940 keula laitettu jonka monet varmaan jo tajunnu

Sori vielä tää vähäpäästösyys, itellä -91 740 b230ft:llä ja konttorilla inssi tokas että ei näy olevan vähääpäästönen.

Katohan, tutun näkönen auto Tosiaan tuli luovuttuu tästä kun itellä vähän tuo into lopahti ja kun tiesin että harrastajalle menee hyviin käsiin.

Tällä hetkellä en yhtään Volvoa omista, mut ehkä joskus tulevaisuudessa taas..

Mut itse asiaan, hyvältä näyttää tulevan tekniikan osalta!

lohko varmaan vaihtuu b230et :hen, onko viisaampi vaihtoehto mitä sanotte? ei olisi noita tasapainoakselin reikiä tulpattavana...
ja öljynpaluu valmiina, öljypumppukin omasta mielestä varmempi.

lohko varmaan vaihtuu b230et :hen, onko viisaampi vaihtoehto mitä sanotte? ei olisi noita tasapainoakselin reikiä tulpattavana...
ja öljynpaluu valmiina, öljypumppukin omasta mielestä varmempi.

Aika helppo noi reiät on tulpata. 200-sarjalaiseen en ikinä enää tekisi 234-lohkosta, mutta seiska olis eri juttu ehkä, kun on moottorinkannakkeet yms. olemassa valmiina.

helppohan ne tosiaan tulpata on. b230et:ssä ei ilmeisesti ole öljysuihkuja?

juu ei tule b230et lohkoa, meni kaupat hitoiks.
pakosarjan rakentelua tässä vähä harrastelin, sen kollektori hylkäsin pois kun aika vaikee rueta sen ympärille rakentamaan
mutta tässäpä pari kuvaa aikaansaannoksesta, 1 ja 3 putket jonkunverran lyhyempiä kuin 2 ja 4.
kollektorin teen ton 3 putken korkeudelta

juu ei tule b230et lohkoa, meni kaupat hitoiks.
pakosarjan rakentelua tässä vähä harrastelin, sen kollektori hylkäsin pois kun aika vaikee rueta sen ympärille rakentamaan
mutta tässäpä pari kuvaa aikaansaannoksesta, 1 ja 3 putket jonkunverran lyhyempiä kuin 2 ja 4.
kollektorin teen ton 3 putken korkeudelta
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Hyvännäkösiä käppyröitä 

tuo ratkaisu vaikutti omasta mielestä hyvältä.
onhan siinä vielä hukkaportin paikan suunnittelu 
niin ja tuo sarja neljäs heppailtu malli 
melkosta puuhaa tuo pakosarjan teko, minulla ensimmäinen laatuaan valmistumassa

sitähän sai vielä vähä aikaseksi mutta hukkaportin paikka puuttuu edelleen

taitaa olla tiukka sovitus kun turbo tulee näköjään vinoon  hienon näköisen käppyrän tehtailit 

mahdollisimman tiiviin paketin yritin tehdä koska ei pääse vielä mallaamaan mottia autoon niin ei täyttä varmuutta mahtuuko vai pitääkö heti muutella
ajatuksena oli antaa olla sarjan tuolleen hepattuna niin pitkään ennen ku näkee mahtuuko.
kiitoksia 

Nättiä!