Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: TulvaT4 - 30.12.2019, 11:52:23
-
Hei!
Jostain syystä tämä yksilö ei ole ollut oikein lämmin auto muutenkaan. Mutta viimeisimmällä reissulla meinasi paleltua.
(Nesteet ja termostaatti on kokeiltu vaihtaa ja keula tukossa pahvilla)
Tässähän ei ole lämmityksessä säätöä eri puolille autoa. Eli eikö samaa ilmaa pitäisi tulla molemmin puolin autoa.
Autossa ei ole ilmastointia.
Mutta alkoi jostain syystä puhaltamaan kuskinpuolelle kylmää ilmaa ja apukuskin puolella puhaltaa vähän lämpöiseltä tuntuvaa ilmaa.
Lämpötilan säädin, pyöreä malliltaan, on siis kuumalla. Sen pitäisi kääntää sitä kennon läppää kyllä.
Valitsin millä se puhaltaa, joko lasille, jalkoihin tai sivuille toimii, mutta sama tilanne pysyy, että aina kuskin puolella tulee kylmää ja apukuskille sitä vähän lämmintä.
Tämä siis riippumatta mihin ohjaa puhalluksen. Jopa tuulilasi jakautui samalla lailla kuskin ja apukuskin puolelle.
Missä ihmeessä siellä on röörit noin, että miten voi olla mahdollista, että tulee eri puolille eri lämpöistä ilmaa?
Jotenkin olisi kuvitellut, että ilma jakaantuisi eri puolille autoa vasta kennon jälkeen?
Sen verran jo katsoin, että kuskin jalkatilasta kennon kotelolle. Siinä kotelon alla on ne kaksi ihme lyhyttä haitariputkea, mitä menee kotelosta lattiaan. Niin ne näytti ainakin olevan nätisti paikoillaan. En kyllä ymmärrä mikä niidenkin tarkoitus on?
Onko osoittaa selvää paikkaa missä vika olisi?
Ei viitsisi tähtitaivaan alla alkaa purkaa koko autoa vikaa etsiessä...
Kiitos vastauksista,
Tero
-
Joku ilmasäätöläppähän siellä luultavasti jumittaa. Että ei ohjaa sitä minne pitäisi.
-
Sehän se voisi todennäköistä olla.
Kaiken järjen mukaan silloin se ei voi olla muuta kuin kennolle ilman ohjaus läppä. Silti se vaan tuntuu niin oudolta, että eri lämpöistä ilmaa, eri puolille autoa.
Mulla on samanlainen varaosaauto, niin pitää siitä purkaa ja tutkia ensin. Saa helposti sitten varaosia, kun on valmiiksi purettuna. Luultavasti vaihdan sen kennon sieltä samalla kanssa. Jos tuohon hommaan ylipäätään jaksaa alkaa.
Niiden haitariputkien merkitys aukeni samalla, pitäähän sen ilman jostain päästä sinne takajalkatilaan. Hyvä minä taas...
-
Monessa muussakin autossa on lattiassa putket, joista menee takajalkatilaan puhallus.