Kysy&vastaa -OFFtopic (Muut kuin Volvo-aiheiset kysymykset)

Mitä katellu niin noi kiinatrikejen arvostelut ei paljoa ostohaluja herätä... ZTR Roadster tärisee ihan saamaristi, keittää herkästi eikä siinä ole tarpeeks tehoa peruuttaakseen ittensä ylös mäkeä, Kandi Viper fleksaa mutkassa niin paljon että takarengas(ja koko moottori) kallistuu ulospäin jne. Kaikissa on joku 250cc tai alle zonshen loncin tms tsingtsong kone jota saa koko aika aukoa...

Prkle taidan säästää muutaman vuoden tai enempi ja hommata vaan suoraan sen caterhamin...

Hauska kuriositeetti muuten, rantakirput maksaa germaaniassa kaks-kolme kertaa niin paljon kun täälä.

Entäs sitten ihan oikeinpäin ajettava trike...? Kai niitä saa vielä rakentaa. Ja onhan niissäkin Kuplaa hyödynnetty.

Vai eikö ole tarpeeksi hauska laite?

Hauska kuriositeetti muuten, rantakirput maksaa germaaniassa kaks-kolme kertaa niin paljon kun täälä.

Samaa katsoin. Katsastamattoman vehkeen olisi saanut parilla tonnilla, kallein nettiautossa oli ulkomailla myynnissä.

Entäs sitten ihan oikeinpäin ajettava trike...? Kai niitä saa vielä rakentaa. Ja onhan niissäkin Kuplaa hyödynnetty.

Vai eikö ole tarpeeksi hauska laite?

Miksei sit vaan aja prätkällä. Ongelma lähinnä noi mun ranteet jotka ei tule ainakaan kyykkyjä kestämään ikuisesti ja kustomit ei just nappaa.

Miksei sit vaan aja prätkällä. Ongelma lähinnä noi mun ranteet jotka ei tule ainakaan kyykkyjä kestämään ikuisesti ja kustomit ei just nappaa.

http://www.autotrader.co.uk/used-cars/morgan/3-wheeler
Morgan kortti. 

  joo tiedossa mut ei oikeen mun juttu, samalla rahalla saa niin paljon parempaakin... vähän sama kun menis käytettyjen lenskareiden kauppaan kattomaan jotain näppärää hävittäjää ja myyjä tokasis et mul ois tässä tällänen Sopwith Camel 

Tarvii vaan säästää kiltisti joku 10v ja odottaa että joku haluaa myydä slingshottinsa/seiskansa, eiköhän niitäkin ole joku jo siihen mennessä tuonut tänne ja ajanu kyllikseen...

Entäs can am spyder? Kaverilla oli moinen, ihan hauska laite 

Edelleen, miksei sit aja vaan pyörällä. En tykkää ajaa mönkijälläkään joten tokko tykkään sellasestakaan. Sitäpaitti kymppitonnilla + saa paljon hauskempiakin laitteita.




Aijjestas kun tota Bounty Hunter korisarjaa ois joskus tuotu tänne... namskis.

Noissa ollaan vaan sikäli tuningin äärellä, että vaikka sen pohjalevyn kuorruttaisi millä, se on silti vaan kupla... Vaatisi vähintään "jokkismiehen koulutuksen" eikä sekään siitä porssea tee.

Emmä siitä mitään ylettömiä tehoja kaipaakaan. Vähän sama kun joku pikkutwini cafe racer, ääni ja fiilis ratkaisee.

Asiasta kukkaruukkuun. Tarvitsen venttiilin simmejä halkaisijalla 9,5mm. En löydä sopivaa paksuutta tuon kokoisena mutta stormilla olisi proxin paloja koossa 9,48mm. Voinen käyttää noita? Sehän käytännössä vaan makaa siinä jousilautasen kupissa sen mukin alla joten en uskoisi halkaisijan olevan satasen tarkka?

Sikäli kun sillä on väliä potilas on 1999 Suzuki gsx 1300 r hayabusa.

Emmä siitä mitään ylettömiä tehoja kaipaakaan. Vähän sama kun joku pikkutwini cafe racer, ääni ja fiilis ratkaisee.

Sorry, käsitin väärin.

Kyl sen pitää olla sellanen että mutkassa täytyy varoa kaasun pohjaan liiskaamista ettei perse karkaa

Mitähän kustantas BossHoss + erillisjousitettu taka-akseli -kitti...?

Toi oli nyt vähän irti asiayhteydestä... tarkoitettu kun puhuttiin trikestä jossa yks mp rengas takana ja mp moottori, jos sellaisen tekisi itse niin samatien sellainen joka heittää perää, liekö kuplan koneesta mahdollistakaan saada irti luotettavasti niin paljon 

Bossit on siinä kympin molemmin puolin alkaen, joku 15k tulis tollaselle. Niitä muuten tulee/on tullu ihan tehtaaltakin erilaisina trikeinä. Tosin ite sitä mieltä et jos meinaa ihan trike linjalle lähteä niin sitten joko Boom tai Rewaco.

OT, mutta kaveri näytti vkl kuvan, kun oli bongannut tuppukylän huoltiksella semmosen kanttivolvoa kookkaamman triken isohko pisaravaunu koukussa. Oli kaveri lähteny vähä kiertämään kaunista kotimaata... Oiskohan ollu just joku Rewaco.

Oisko vinkkiä stressaantuneen vetoketjun tekohengitykseen?

Kerran pääsi maiharin vetoketjun väliin jäämään sisäpuolinen nahkasuikale, lopputulemalla että pari alinta hakasta on nyt irti toisistaan, eli potentiaalinen kohta ketjun ratketa väärästä päästä.

Kävin arvottamassa suutarilla, joka totesi ettei ole oikein muuta kikkakakkosta kuin kuroa koko sauma varmuuden välttämiseksi umpeen, ketjun vaihto maksaisi luultavasti liki uuden vastaavan kappalehinnan.

Aattelin jos sais vaikka alimman sentin ketjusta taikinoitua umpeen ettei lähtisi käytössä karkaamaan, sen jälkeen sillä ei tee mitn.

Ompele se yhteen huonon kohdan yläpuolelta. Vetoketju aukeaa sentin vähemmän mutta toiminee riittävästi.