ZuluR: 855R man -96 "Punainen kuolema"

Toi oikeastaan kertoo juurikin vaan sitä, että pienellä pillerillä ajetaan kunnon ahtopiikki sinne joka taas sitten aiheuttaa ton pidon menetyksen.
Noita vaparitehoja mun mielestä ei kannata yhtään tuijotella, kun se ei ole vapari. Ei se voi ihmeitä tuottaa "vaparina" kun on tuo solmu putkessa.

Tuolla joku mainitsi ton mekaaniseen säätimen ahtopaineelle.... kannattais laittaa munkin mielestä se sinne per heti ja koittaa miten toimii esim. 1.2-1.3bar ahdolla... eikä ees maksa montaa euroa kunnollinen säädin.

Niin kauan kun tuo mun 19t vaivaa ihmisiä niin se pysyy koneessa kiinni!
Onhan se iso turbo viehättävä... kun on vähemmän pakopaineita, lämpöja bla bla bla....

Mutta 19t on söpö ahdin Se on ahtimien "Hello kitty"...
http://www.garaget.org/video/32585

Mollatkaa vielä niin maalaan sen vielä pinkiksi


No... eeeh.. takaisin todellisuuteen.
joo pitää tuota "turboruuvia" miettiä...

tai oikeastaa.... jos sellaiseen on pakko "sortua" niin sitten se on jälkimarkkina elektrooninen ahtopaineohjaus niin saa vähän päivitystä samalla! Kun kerran blitzillä sais talvelle vähän ahtoja alas ja sisäänrakennettu G-voima kiihditysmittari ym kivaa.

Niin kauan kun tuo mun 19t vaivaa ihmisiä niin se pysyy koneessa kiinni!
Onhan se iso turbo viehättävä... kun on vähemmän pakopaineita, lämpöja bla bla bla....

Mutta 19t on söpö ahdin Se on ahtimien "Hello kitty"...
http://www.garaget.org/video/32585

Mollatkaa vielä niin maalaan sen vielä pinkiksi


No... eeeh.. takaisin todellisuuteen.
joo pitää tuota "turboruuvia" miettiä...

tai oikeastaa.... jos sellaiseen on pakko "sortua" niin sitten se on jälkimarkkina elektrooninen ahtopaineohjaus niin saa vähän päivitystä samalla! Kun kerran blitzillä sais talvelle vähän ahtoja alas ja sisäänrakennettu G-voima kiihditysmittari ym kivaa.

Hyvä ahdin vakioahtimena tai pienemmässä koneessa.

Testaa vaan ihmeessä tuota mekaanista säädintä, ei maksa vaivaa ja toimii taatusti.

Hyvä ahdin vakioahtimena tai pienemmässä koneessa.

Ja katsastuksessa ei ole mitään ongelmaa 

...19t on söpö ahdin Se on ahtimien "Hello kitty"...

Mollatkaa vielä niin maalaan sen vielä pinkiksi

19t on huono, epäkelpo, liikaa alavääntöä tuottava, pahatapainen ja ruman kampauksen omaava ahtimen pienoismalli ja nykyisellään väärän värinen 

Joko löysit maalia? 

http://www.z-power.fi/catalog/product_info.php?cPath=21&products_id=69

Tollasen kun laitat nii loppuu ihmettely noitten ahtojen kaa ja voit jatkaa "vikojen" selvittämistä  Niin ja tossa on tollate "lukitus" mitä toivoit ja voin taata että kun tolla saat kerran ahdot kohdilleen niin ei ihan heti tee mieli mennä säätään uusiks  Mut tolla ei piikkaile ja ahdot on just ne mihkä ne säädät.

Mutta 19t on söpö ahdin Se on ahtimien "Hello kitty"...
http://www.garaget.org/video/32585

Mollatkaa vielä niin maalaan sen vielä pinkiksi

Kerää koko sarja ja päivitä putkisto samalla ahtimen mukaiseksi.



*********

Hieman asiaakin vielä. Veikkaan että tuo 19T on ihan tapissaan tuossa paketissa. Vaihtamalla 19T:n oikeaan ahtimeen saat koneesi potentiaalin esille ja sitten se hymy nousee naamalle.

Mä en jaksa ymmärtää, miksi on pakko vääntää tuon epäkelvon ahtimen kanssa. Se on hyvä ahdin vakiokoneeseen, ei enää tähän. Nyt se on se heikoin ja huonoin lenkki koko koneessa.
Ei sinne tarvitse mitään mörköä tilalle laittaa, mutta jotain isompaa se nyt vain huutaa, sen näkee kaikesta moottorin toiminnasta.
Tai sitten vain lasket ne ahdot alas ja ajelet "vajailla" tehoilla. Siihen tosin olisi riittäny vähempikin moottorin muuttaminen.

Kun koko muu moottori on tehty jo isoille tehoille, en kyllä ymmärrä sitäkään, miksi tota Mitsua piti alunperinkään sinne asettaa, kerralla sopiva ahdin ja penkissä pikkuhiljaa säätöä olisi ajanut täysin saman asian.

Mutta kuten sanottu, jokainen taaplaa tyylillään. Toivottavasti et vain kokeiluissa riko hienoa konetta.

No tämähän on käyttöauto, ja ZuluR puhui viime Vaasanseudun miitissä, että on vakaa tarkoitus ajaa koko talvi tällä autolla..

Kenties se saattaa vaikuttaa jonkin verran..

No tämähän on käyttöauto, ja ZuluR puhui viime Vaasanseudun miitissä, että on vakaa tarkoitus ajaa koko talvi tällä autolla..

Kenties se saattaa vaikuttaa jonkin verran..

Etenkin kun on käyttöauto.
Pakopaineet seilaa ties missä, samoin lämmöt ja seoksistakaan ei ole mitään hajua. Vääntö ja tehopiikit on kummallisissa paikoissa. Sekö on hyvä etenkin käyttöautolle?
En tarkoita että sillä isolla ahtimella pitää heti ottaa kaikki ulos, vaan että sen avulla saa auton toimimaan paremmin ja sitten kun into iskee tai kevät, voi säätäjäsedälle sanoa että nyt kaikki irti.
Ei iso ahdin tarkoita, etteikö autoa voisi säätää pienemmille tehoille. Valitaan se ahdin sen mukaan. Kaikkea kun ei voi saada samassa paketissa.

Etenkin kun on käyttöauto.
Pakopaineet seilaa ties missä, samoin lämmöt ja seoksistakaan ei ole mitään hajua. Vääntö ja tehopiikit on kummallisissa paikoissa. Sekö on hyvä etenkin käyttöautolle?
En tarkoita että sillä isolla ahtimella pitää heti ottaa kaikki ulos, vaan että sen avulla saa auton toimimaan paremmin ja sitten kun into iskee tai kevät, voi säätäjäsedälle sanoa että nyt kaikki irti.
Ei iso ahdin tarkoita, etteikö autoa voisi säätää pienemmille tehoille. Valitaan se ahdin sen mukaan. Kaikkea kun ei voi saada samassa paketissa.

Samaa mieltä. Omaan jakeluun ei mene, että miks rakennetaan moottori kestämään isompiakin tehoja ja yritetään rikkoa moottori pikku ahistimella, isoilla ahdoilla, kun isommalla ahtimella sais saman tehon pikkupaineilla, kuten tuo omani toimi tolla vanhalla HY35:lla hyvin jopa talven, ja tehoa silti n. 400hp 1.2bar ahdoilla. Mutta kaikilla tietysti omat mielipiteensä

Etenkin kun on käyttöauto.
Pakopaineet seilaa ties missä, samoin lämmöt ja seoksistakaan ei ole mitään hajua. Vääntö ja tehopiikit on kummallisissa paikoissa. Sekö on hyvä etenkin käyttöautolle?

lainauksesta sen verran että turha niitä tehopiikkejä ja vääntöjä on katsoa kun ei autoon ole tehty vielä sille tarkoitettua softaakaan ?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

nyt kun olen viikonverran kummastellut ihmisten kommentteja tässä topickissa niin on pakko aukaista jo suuta.

ensinäkään en ymmärrä puoltenkaan kommenttien tarkoitusta, ZuluR selitti tuolla jo kerran että se oli välipenkki ja selitti myös sen välipenkin tarkoituksen. eli ZuluR varmisti että asiat ovat kunnossa kun lähdetään tekemään sitä CUSTOM SOFTAA. Ja välipenkki oli helvetin kova veto, eihän ne asiat kunnossa olleetkaan eli softan teko reissu olisi ollut turha, tuskin olisi saatu säädettyä.
eli ahtopaineen säädöt ja semmoiset on saatava kuntoon ennen sitä.

ja lopettakaa nyt jo se ahtimen vaihto keskustelu, uskon ihan 100% että ZuluR saa autonsa toimimaan tuolla ahtimella juuri niinkuin HÄN haluaa.

ja kun tuon ahtimen/kokoonpanon saa kunnolla toimimaan niin on varmasti parempi ajettavuus käyttöautona kuin taas että jos siinä olisi vähääkään isompi ahdin

Ja ettei ihan vaan vittuiluks menis, nii mulla olis tossa hyllyssä sulle käyttämätön HX40 super, voidaan vaihtaa niin saan sun 19T:n itelle sisäänajoa varten

Ja ettei ihan vaan vittuiluks menis, nii mulla olis tossa hyllyssä sulle käyttämätön HX40 super, voidaan vaihtaa niin saan sun 19T:n itelle sisäänajoa varten

Mielenkiitoinen ajatus... pitääpä pohtia.

Maalasin jo tuon 19t pinkiksi... haittaako se?   

Mielenkiitoinen ajatus... pitääpä pohtia.

Maalasin jo tuon 19t pinkiksi... haittaako se?   

Ei se mitään meinaa, on niin pikkanen ettei se sieltä näy..

lainauksesta sen verran että turha niitä tehopiikkejä ja vääntöjä on katsoa kun ei autoon ole tehty vielä sille tarkoitettua softaakaan ?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

nyt kun olen viikonverran kummastellut ihmisten kommentteja tässä topickissa niin on pakko aukaista jo suuta.

ensinäkään en ymmärrä puoltenkaan kommenttien tarkoitusta, ZuluR selitti tuolla jo kerran että se oli välipenkki ja selitti myös sen välipenkin tarkoituksen. eli ZuluR varmisti että asiat ovat kunnossa kun lähdetään tekemään sitä CUSTOM SOFTAA. Ja välipenkki oli helvetin kova veto, eihän ne asiat kunnossa olleetkaan eli softan teko reissu olisi ollut turha, tuskin olisi saatu säädettyä.
eli ahtopaineen säädöt ja semmoiset on saatava kuntoon ennen sitä.

ja lopettakaa nyt jo se ahtimen vaihto keskustelu, uskon ihan 100% että ZuluR saa autonsa toimimaan tuolla ahtimella juuri niinkuin HÄN haluaa.

ja kun tuon ahtimen/kokoonpanon saa kunnolla toimimaan niin on varmasti parempi ajettavuus käyttöautona kuin taas että jos siinä olisi vähääkään isompi ahdin

Mikä siinä välipenkissä oli niin ihmeellistä, mitä ei olisi huomattu jo siinä vaiheessa, kun softaa tehdään uusiksi loppuunasti T19;lle tai isolle ahtimelle? Tai jätetään se iso ahdin nyt kokonaan pois, ettei kukaan ota herneitä nenään.
Puolet vioista olisi ollut pois, kun bulkki stagemikälie olisi jätetty väliin ja ajettu auto heti oikeaan säätöön.
Jos vikoja olisi ollut, kuten olisi ahtopaineen osalta, olisi ne nähty ihan samalla tavalla, mutta tälläkin hetkellä olisi muut osa-alueet kuten seokset ja sytkät säädetty jo kohdilleen.

Kuten sanoin, jokainen tekee niinkuin tykkää, mutta aikamoista uhkapeliä pelataan, vaikkakin auto on ilmeisesti toiminut nyt jo 5000km. Ilmeisesti uhkapeli on voitolla, toivotaan ainakin niin.