V50 2.4i Summum -2005vm.

Faijalta 91v otettiin nyt lopulta ajokortti pois, pitkälle edenneen Altzheimerin vuoksi. Otsikon auto tulossa meille. Ajoin sen eilen kotipihaan, noin 100km lenkin.
Pari huomiota: jarrut täristää, takajarrut tehty sinisellä kaikki uusiksi vuosi sitten. Mistä moinen vois johtua ? Ajettu vaan kananmuna polkimen ja kengän välissä 
Autoon vaihdettu uusi startti, silti käynnistyy huonosti välillä. Startti hakkaa tyhjää, välillä ei edes sitä. Aamulla taas laakista käyntiin. Voisko olla virtalukon pohja ?
Pirun hyvä ajaa, voimaa tarpeeksi. Mikäs porukan mielipide kannattako sekaantua vai pistää eteenpäin ?

Voi olla virtalukossa vikaa. Alkupään malleissa oli niissä ongelmia ja omassa vaihdettiin, kun ei lähtenyt käyntiin..

https://forums.swedespeed.com/showthread.php?208568 Ennen vaihtoa kannattaa tuo lukaista..

Olisko jarrulevyt edessä kierot? Eips oo kummonen homma ja ihan normi kuluvia osia..

Alkupään S40/50 on joitain lapsuuksia, jotka kuntoon laittamalla hyviä autoja. Itellä ollut kummia juttuja mutta kaikki ollut lopulta pikku juttuja. Kuten hapettuneita liittimiä, jotka putsaamalla isolle vaikuttavat ongelmat kadonneet.

Hyvä on ollut ajaa ja loppujen lopuksi tosi vähän vikaa. Sen vuoksi kait tuo on jo 5-vuotta ajossa ollut. Uutta tekis mieli mut en tiedä, onko järkiä sen takia hyvää vaihtaa. 

Onko sillä ajettu paljon ja miten sitä on ylipäätänsä pidetty?

Autolla ajettu vasta 158tkm. Kivasti varusteltu kun Summum. Autossa on uusittu, yllätys, kytkin. Huollettu säännöllisesti. Jakohihna alkaa tulla vuosien perusteella vaihtoon, kilometrejä sillä ei ajettu kuin ehkä 10tkm. Tota jarrujen tärinää saanut pois, niitä reippaasti käyttämällä. Auto nyt huollossa kaverilla. Kyllä se nyt meille jää, se on nyt päätetty. C-Vectra saa lähteä 

Jos etujarrulevyt on samassa kunnossa kuin alla olevassa kuvassa (S40 -05 T5), en ihmettele vaikka ravistaisivat. Olettaen, että rakenne on sama, eli jäähdytysrivat sisäpuolella. Etupuolelta levy näyttää jäähdyttämättömältä. Noiden levyjen ongelma on sisäpuolella olevat jäähdytysrivat. Levy kertyy keskiöstä täyteen p*skaa ruostuen ja turvoten.

Noilla kilometreillä kannattaa tarkistaa myös myötäävätkö alatukivarsien puslat liikaa (tarvitsee kyllä aika paljon voimaa, katsastuksessa jää usein huomaamatta). Jos ravistus ei poistu jarrulaikkojen uusinnalla niin tukivarret on seuraava vaihtokohde. Etenkin jos renkaat eivät kulu tasaisesti niin on syytä epäillä tätä.

Auto oli nyt katsastuksessa -> hylsy. Vain käsijarrusta jäi kiinni. Muutoin kaveri kehui, että auto on hyvässä kunnossa. Menee huomenna Keskusautohalliin ja siellä tutkitaan käynnistysvika myös. Paikallistumassa nyt huonoon maadotukseen tms. Sitten hakemaan leima, auto jokapäiväiseen ajoon.

Jos etujarrulevyt on samassa kunnossa kuin alla olevassa kuvassa (S40 -05 T5), en ihmettele vaikka ravistaisivat. Olettaen, että rakenne on sama, eli jäähdytysrivat sisäpuolella. Etupuolelta levy näyttää jäähdyttämättömältä. Noiden levyjen ongelma on sisäpuolella olevat jäähdytysrivat. Levy kertyy keskiöstä täyteen p*skaa ruostuen ja turvoten.

Noita jarruja tutkittu ja nyt kun auto ollut ajossa enemmän on se ravistelu hävinnyt kokonaan. Katsastusmies sanoi vaan jarrut on hyvässä kunnossa. Käytön puutetta vaan. Papereista tutkin niin autolla ajettu 2016-tän vuoden helmikuuhun 1200km noin...

Vika oli loppujen lopuksi virtalukon pohjassa jota alunperin epäiltiin. Auto lähtee ihan hel....n paljon pirteämmin käymään.
Leima haettu ja nyt mennään taas Volvolla. V50 ero C-vectraan (sama vm. 2005) on kuin yöllä ja päivällä.