2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Veteraanit
  5. Veteraanien korjaamo
  6. B20 ja öljyvuoto
Carcom Oy  Ateho
« edellinen seuraava »
1 2   Siirry alas

B20 ja öljyvuoto

  • 16 Vastauksia
  • 7348 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa kulmave

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 41
  • www.vrcf.fi
Vs: B20 ja öljyvuoto
« Vastaus #15 : 20.03.2013, 17:38:43 »
Kuvassa oleva kampikammion tuuletus toimii mielestäni väärinpäin.
Oikeasti pitäis ottaa uutta ilmaa ilmaputsarilta öljykorkin läpi koneeseen ja puhaltaa kampikammionhöyryt imusarjaan uudelleenkierrätystä varten. Silloin tuuletus toimii ja kaasari pysyy puhtaana ja säädöt toimintakunnossa. Vai olenko ihan metsässä?
Kirjattu

Poissa kimisetä

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 445
  • www.vrcf.fi
Vs: B20 ja öljyvuoto
« Vastaus #16 : 20.03.2013, 19:04:33 »
Lainaus käyttäjältä: kulmave - 20.03.2013, 17:38:43
Kuvassa oleva kampikammion tuuletus toimii mielestäni väärinpäin.
Oikeasti pitäis ottaa uutta ilmaa ilmaputsarilta öljykorkin läpi koneeseen ja puhaltaa kampikammionhöyryt imusarjaan uudelleenkierrätystä varten. Silloin tuuletus toimii ja kaasari pysyy puhtaana ja säädöt toimintakunnossa. Vai olenko ihan metsässä?

Juuri noinpäinhän linkittämässäni kaaviossa homma toimiikin.

Joskus olen nähnyt korvausilman otetun suoraan ulkoilmasta mutta silloin suodattamatonta ilmaa pölyineen pääsee kampikammioon ja koneen imuun.
« Viimeksi muokattu: 20.03.2013, 19:08:36 kirjoittanut kimisetä »
Kirjattu
Volvohistoriaa vuodesta -83
144 DL -73, 145 express -71, amazon favorit -68, 360 GL -88, 360 GLT -88, 240 DL jenkkifarkku -88, 440 -94, Amazon -62 edelleen, PV544 -62, V40 -00
Ja pasha 142 museoauto
1 2   Siirry ylös
« edellinen seuraava »
 

Futurez  Kulkukoira
  2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Veteraanit
  5. Veteraanien korjaamo
  6. B20 ja öljyvuoto