Kulmiksen taivaspaikka

Tiedän ettei ota tulta jos sanon että teline pois ja kilpi sisälle tuulilasille siksi aikaa kun sitä tarvii.

No ei kyllä ota, mutta renkaiden kyljistä hinkkasin me värilliset täplät pois 

Minusta jos säädökset sanoo että kilpi oltava ja missä sen pitäisi olla, niin silloin just tehdän näin ja laitetaan se sinne hihin se kaikkein parhaiten asettuu, ikkuna ei ole ikinä ollut se paikka. Kilpiteline on kyllä taas just niin hyvä kuin uskalti kuvitella.

Selvä!

Taattua kulmamies laatua ja tekemistä tämä rekkari telinekin. Joku olis vaan vääntänyt jonkun kulmapellin palan mihin kilpi kiinni mutta kun maestro tekee niin se on kyllä taas kaunista katsottavaa. Saas nähdä miten tulee peilit kiinni... jäämme odottamaan

Tänks!

Peilien kiinnikkeet odottivat ensin ideaa ja sitten inspiraatiota, mutta nyt peilit olisi asennusta vaille valmiit.

Olin melkein kun Uuno Turhapuro konsanaan ja tein sorvilla soikean esineen


Sitten jyrsimellä reikää ja tasopintaa.


Rälläkällä kahteen osaan.


2mm rosterilevystä taustalevy ja sitä varten kiinnitysruuvit.


Valmis tuote.




Pieni videopläjäys.


Koska peilien varsissa ei ole mitään joustokohtaa, niin meinasin kiinnittää ne kaksipuolisella teipillä, jotta mahdollisessa kontaktitilanteessa peili irtoaa, eikä mene poikki, tai pahimmassa tapauksessa väännä peltiä lommolle. Jos pelkkä teippi tuntuu liian huteralta, niin sitten jotain tuulilasiliimaa kaveriksi.

  Mitäs tässä turhia höpöttämään.

Tässä projektissa voi viikko toisensa jälkeen yllättää itsensä toteamalla että "ai noinkin ton ja ton voi tehdä" 

Mahtavaa tekemistä ja hyvää kerrontaa laadukkailla kuvilla, malliesimerkki siitä miksi autofoorumeilla on aina paikkansa.

Mustaa ei saa pienenä  Paitsi jos ei tee itse

Kyllä tuon uuden pienen kilven pitäisi saada mustana..? Joutuu tosin ehkä ensin ottamaan valkoisena ja sitten hakemus mustapohjaiseksi. Mutta onko tiedossa tai selvitettävissä entisiä kilpiä? Ne saisi tilattua suoraan mustana (edellyttäen että tunnus on vapaana). Onko tuo aloituskuvan kilpi mikä on kiinni niin vanha että on sillä yhdellä kirjaimella ja neljällä numerolla? Taisi nämä "nykyiset" kilvet tulla käyttöön vasta 1949 joten ehkä tässä autossa ei sellaisia ole edes ollut?

Traficomin mukaan mustaa ei saa pienenä. Nettisivuilla on listattuna kaikki saatavilla olevat mallit.

Tässä on alunperin ollut kilpi yhdellä kirjaimella, mutta vaihtunut kaksikirjaimiseen, mikä nytkin on tulossa, jos auto kelpaa konttorilla  Tunnus on TI-117

Minusta jos säädökset sanoo että kilpi oltava ja missä sen pitäisi olla, niin silloin just tehdän näin ja laitetaan se sinne hihin se kaikkein parhaiten asettuu, ikkuna ei ole ikinä ollut se paikka. Kilpiteline on kyllä taas just niin hyvä kuin uskalti kuvitella.

Kyllä se on just näin. On se jotenkin kivampi, että on edes teoriassa laillinen, vaikka sitten vähän sormien välistä joutuisikin katsomaan

Mitäs tässä turhia höpöttämään.

Tässä projektissa voi viikko toisensa jälkeen yllättää itsensä toteamalla että "ai noinkin ton ja ton voi tehdä" 

Mahtavaa tekemistä ja hyvää kerrontaa laadukkailla kuvilla, malliesimerkki siitä miksi autofoorumeilla on aina paikkansa.

Kiitos mukavista kommenteista



Tänään liimasin peilit kiinni. Ensin oveen sabluuna ja pohjusteet liimalle/teipille. Reunoilla siis kirkasta pohjustetta teippiä varten.


Peilin jalkaan myös pohjusteet sekä teippi ja liima.


Ja siinä ne törröttää. Ei tainnut olla ihan sattumaa, että kahvan laippa ja peilin kiinnike ovat saman muotoiset ja samassa kulmassa







Löysin myös tallin vintiltä Rekordin taustapeilin, mikä saattaa olla pienellä muokkaamisella ja siistimisellä oikein oivallinen. Siitä sitten seuraavassa jaksossa.

Se näyttää valmiimmalta joka päivityksellä  sit alkaa se "Devil is on a details" vaihe.

Tämmösen peilin löysin. Opel Rekord -63


Varsi vaan poikki, pään muotoilu nelikulmaiseksi ja ruuvin reikä.


Rosterista kiinnityslaippa, joka sopii katossa oleviin ruuveihin.


Vähän kiillotusta. Syöpymiä jäi väkisinkin, mutta onneksi ei pahasti.




Just sopiva

wau

Palasinpa ajassa taakse päin ja perehdyin hetkeksi taas jäähdytysjärjestelmän pariin. Tein ilmaputken syylärin yläreunasta korkin reiälle. Nyt ensimmäistä kertaa systeemi tuntuu toimivan, kun letkuista pumppaamalla saa kaiken ilman paisariin.



Tiiviste pohjalle ja holkki päälle, niin korkki pitää osan paikallaan.





Periaatteessa systeemissä saattaa piillä ongelma, kun tilanpuutteen takia tein tuon niin ohuesta putkesta. Nyt siis teoriassa jossain vikatilanteessa putkessa ei riitä kapasiteetti ja paine purkautuu jonkun letkun, tai syylärin räjäyttämällä? Tästä voisin mieluusti ottaa vastaan mielipiteitä

Seuraava taka-alalle tuuppaamani kohde alkaa myös valmistua. Tein oven saranoiden sisäpuolelle kotelot, jotka olisi tarkoitus verhoilla sillä vaaleammalla kankaalla.






Sain nuo nyt äsken maalattua ja jos huomenna alkaisi varovasti suunnittelemaan siihen sitä kangasta. Siihen pitää vähän ommella muotoja, kun venyttämällä se ei tuon muodon ympärille mene. Vähän jänskättää, kun kangasta on jäljellä enää semmoisia pieniä tilkkuja, niin ei ole paljoa varaa mennä uusiksi.

Tässä näkyy hyvin se saranan kolo, mikä on tarkoitus peittää. Teen kotelot nyt toistaiseksi vain noihin yläsaranoihin, kun nuo alemmat on aika lailla penkin takana piilossa, niin tehdään sitten, jos intoa ja kangasta riittää.

jos huomenna alkaisi varovasti suunnittelemaan siihen sitä kangasta. Siihen pitää vähän ommella muotoja, kun venyttämällä se ei tuon muodon ympärille mene. Vähän jänskättää, kun kangasta on jäljellä enää semmoisia pieniä tilkkuja, niin ei ole paljoa varaa mennä uusiksi.

Vituikshan se meni. Toinen ompeluyritys onnistui kohtalaisesti, mutta saumavarasta tulee niin paksu ja jäykkä, että ei sitä tuon kopan päälle saa nätisti millään. Pitää ottaa joku muu lähestymistapa koteloiden pinnoitukselle. Ehkä maalaus, tai sopivan värinen keinonahka, minkä saa venytettyä paikalleen yhdestä palasta.