Nokka akseli pohdintaa

On tullut aiheelliseksi vaihtaa käyttikseen nokka akseli,hyllystä löytyy joko T tai VX3 malliset kepit tuon vakion pöydänjalan (M) tilalle..Mitä mun nyt pitää ottaa huomioon, kun vaihdan ton akselin? Ja Kumpi sinne kannattaa asetella? Kyseessä kuitenkin vakio B230F.. Uutta M en kehtais lähteä haalimaan,jos sen saa pelaamaan noillakin..

VX3. Kuppien alta korpuksi kovettuneet kumit pois, välyksien mittaus ja tarvittaes säätö. Ensimmäisen ja viimesen nokkapukin ulkokulmiin tiivisteliimaa.
Eikai siinä sen kummempaa oo?

Nokan perusympyrähän on kaikissa sama? Joten säätöä ei välttis tarvitse edes tehdä,kun toiminut tolla nykyiselläkin. Toki mitatahan ne pitää.. Säätöpaloja varmaan löytää ilman sen suurempia kaiveluita.
Onko kokemusta tosta VX3:sta,miten se vaikuttaa tollaseen? tuleeko hassun kuulone tyhjäkäynti yms,kun on vakiota jyreempi?

Ei tarvii säätää, mutta kannattaa tarkistaa kuitenkin. VX3:lla on oikein hyvä tyhjäkäynti, ei ala kone humppaamaan ollenkaan. Kone muutenkin paljon "terveemmän" tuntunen VX3:lla, kun M nokalla.

Ei tarvii säätää, mutta kannattaa tarkistaa kuitenkin. VX3:lla on oikein hyvä tyhjäkäynti, ei ala kone humppaamaan ollenkaan. Kone muutenkin paljon "terveemmän" tuntunen VX3:lla, kun M nokalla.

Laittaa sitten samalla toisen lastun sen B230F vakion tilalle, sillä vakiolastu on /C:stä.

M nokallakin vakiokone piristyy sinne +125hv tehoille, kun säädöt on paikoillaan.

Tosin VX:llä päästään oikeilla säädöillä sinne 145-150hv korville säädöillä.

Ei tarvii säätää, mutta kannattaa tarkistaa kuitenkin. VX3:lla on oikein hyvä tyhjäkäynti, ei ala kone humppaamaan ollenkaan. Kone muutenkin paljon "terveemmän" tuntunen VX3:lla, kun M nokalla.

Kannessa olevia nokkakuppeja hyödyntäen olen saanu säädettyä kaikki nokat 0.25 - 0.35 välyksiin kuumana. Yleensä on ollu syl 1 ja 2 kupit jotka joutuu laittaan pakopuolelta ristiin. Kun ne on ennen vaihtoa 0.15 ja 0.45

Laittaa sitten samalla toisen lastun sen B230F vakion tilalle, sillä vakiolastu on /C:stä.

M nokallakin vakiokone piristyy sinne +125hv tehoille, kun säädöt on paikoillaan.

Tosin VX:llä päästään oikeilla säädöillä sinne 145-150hv korville säädöillä.

Mistä noita lastuja vois alkaa ettimään? kai niitäkin on miljardi erilaista?

Tonilta ainakin oman lastun hommasin, kun tuohon B230FD koneeseen vaihdoin vx3 nokan ja olen ollut kyllä tyytyväinen.