Volvo B200ET Ei käynnisty

Eihän suuttimien jännite kuulu laskea missään vaiheessa? tälläis ihmeteltiin.. tosiaa hörähtää muutamaks sekunniks käymään..

No, sen suutinreleen totesit vissiin jo olevan kunnossa?

No, sen suutinreleen totesit vissiin jo olevan kunnossa?

Kunnossa pitäs olla.. Ei auta kun hakea uus ja kokeilla..

Tuotaa eikös suutinreleen kautta tule myös kylmäkäynnistyssuuttimen virta.

Joku paikka vuotaa?

Eipä ollu relettä motonetis eikä biltemassa.. Pitää käydä paikalliselta varaosa myyjältä kysyyn huomena..

Uus rele laitettu eikä vieläkään pysy käynnissä.. alan pikkuhiljaa kallistua moottorin ohjaus boksiin..

Vai vieläkö on jotain ideoita mitä kannattaa kokeilla?

Siis vaihoitko uudet ne anturit sinne koneen taakse vai puhdistitko ja mittasit että ovat kunnossa? Ja kannattaa kattoo että siellä vauhtipyörässä on se nappi kunnossa mitä se toinen anturi lukee. Ja eikö se rakotulkilla pidä kattoo se anturin ja nastan väli.

Takimmainen anturi on uusi.. Toisen putsasin.. Arvot ovat 1000 ohmin luokkaa kuten kuuluukin.. Kumpis näistä lukee tota nastaa?

Mistä johtuu että suuttimien jännite laskee vaikka rele uusittu.. Ecu vissiin voi olla yks syypää?

Suutinreleen pohja, sulakerasia (en ole varma mutta luullakseni suuttimillekin menee virta sulakkeen kautta), virtalukonpohja tai se suutinten tehopääte. Boksi katkoo suutinten maadoitusta, jos en ihan hakoteillä ole niin autossasi on matalaohmiset suuttimet eli niille ei kuulukaan tulla 12 volttia (jos siellä iskaritolpassa on se harmaa pötkylä niin suuttimet ovat matalaohmiset).

Juu semmoset pötkylät sieltä löytyy.. mutta ei kai niitten pitäs lähemmäs nollaan laskea?

niin ootkos ottanu ihan piruillessaan koko bensakiskon pois, niin että suuttimet ovat paikallaan ja yrität startata. meinaan sitä että todettas et tuleeko niistä suuttimista ainetta, ihan käytännössä.

Vika löydetty tehopäätteestä. Nyt nakuttaa julmetusti ja kolisee joku? tiedä sitten mikä on mennyt rikki koneesta. -.-

Immu läppä paikallaan 500-1100 ohmia ,6 ja 9 navat ja kun liikuttaa läppää 8-200 ohmia,navat 6 ja 7.
Yleisesti vanhoissa ja toimivissa immuissa nuo 6-7 arvot ovat noin 30- 200ohm. Jos tuo alkuarvo on jossain 50 ohm paikkeilla, voidaan varmaan vielä katsoa toimivaksi. Ei kyllä mikään uudenveroinen mutta käyntihäikkää ei pitäisi sen takia olla.

Mittasin lauantaina omasta toimisvasta immusta seuraavat arvot. 6 ja 9 napa 680ohm läppä paikallaan ja 6 ja 7 navat 313ohm myöskin läppä paikallaan (tiedän että olisi läppää pitänyt heilutella tässä vaiheessa, mutta olin laiska enkä jaksanut irroitella letkuja, jotta olisin päässyt läppää heiluttelemaan). Mittarista ja mittaajasta en mene täysin takuuseen 

Voin viikon päästä vielä mittailla mitä arvo antaa jos läppää heiluttelee, jos jotakuta kiinnostaa..