VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Tsekkaa kaikki ovimoottorit, lähinnä tark. että voitele ne.
Tuolla on monet ovet auenneet...

Siis mikään moottori ei edes yritä, vika on siis käskynanto puolella varmaan?  Sitä kuskin oven solenoidia vois kokeilla säätää tai muuta. Ah niin ihanassa paikassakin...

Etsi ne piuhat kuskinoven johtosarjan liittimestä korin puolelta, ja katso mitä tapahtuu siellä, ts maadottuuko kumpikaan ohjauspinneistä kun ovea lukitsee ja aukaisee? Jos kyllä molempiin suuntiin, ei tartte alkaa purkamaan ovea tai oven johtosarjaa. Viaksi veikataan keskuslukkorelettä, tai sen kantaa sulakerasiassa, nää relekannat tuppaa menemään huonoksi ajan kanssa...

Etsi ne piuhat kuskinoven johtosarjan liittimestä korin puolelta, ja katso mitä tapahtuu siellä, ts maadottuuko kumpikaan ohjauspinneistä kun ovea lukitsee ja aukaisee? Jos kyllä molempiin suuntiin, ei tartte alkaa purkamaan ovea tai oven johtosarjaa. Viaksi veikataan keskuslukkorelettä, tai sen kantaa sulakerasiassa, nää relekannat tuppaa menemään huonoksi ajan kanssa...

Siis mittasin tuon moottorin liittimen ja sit sen korin puoleisen liittimen välin eli oven taitoksesta ei oo poikki, Ja kyllä ainakin toinen maadottui en sen kummemmin mittaillu, vissiin siis toimii.

Mulla on tollanen harraste auto johon mää tartten uuden moottorin ja mulla on tollanen kone kotona    Kun tolle vahalle moottorille kävi vähän huonosti

Siis kysymys hän oli mikä toi volvon mottori on

Siis kysymys hän oli mikä toi volvon mottori on

b19A veikataan

Mulla on tollanen harraste auto johon mää tartten uuden moottorin ja mulla on tollanen kone kotona (Kuva poistettu lainauksesta.)

Jahas sitä ollaan koitettu kotkata nauloja väärästä päästä 

Mulla on tollanen harraste auto johon mää tartten uuden moottorin ja mulla on tollanen kone kotona [img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3108857.jpg[/img[img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3108858.jpg[/img  Kun tolle vahalle moottorille kävi vähän huonosti [img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3108859.jpg[/img[img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3108860.jpg[/img[img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3108861.jpg[/img

Tuotah... Eikös kahdessa ylemmässä ole B19A ja kolmessa alemmassa jokin tikkukoneista? Siis B18/B20 

Kolmessa alemmassa kuvssa on eskortin kenttiläinen

Kolmessa alemmassa kuvssa on eskortin kenttiläinen

tasalakisilla männillä, vissiin vähä puristuksia?

740 lukkoperään, elikkäst palalukko?

Oikea öljy oli mikä?

740 lukkoperään, elikkäst palalukko?

Oikea öljy oli mikä?

Palalukkoon ihan normaali peräöljy, kun ei ole kuluvia kitkapintoja

Palalukkoon ihan normaali peräöljy, kun ei ole kuluvia kitkapintoja

Minä kun oon luullut että sielläkin niitä kitkapintoja on.
Silloinhan limited slip öljy on varma valinta.
On kai taas väärä käsitys asiasta...

Pala tai ns. räikkälukko niin ei kyllä mitään kitkapintoja ole..
G80 "heittolukkoo" toi HembalanD varmaan meinas ja se tarvitsee lsd öölit tottakai

Palalukkoon ihan normaali peräöljy, kun ei ole kuluvia kitkapintoja

Totta tämä, ainoo että 740:ssä on ollut yhtä lailla myös kitkalukollista perää, jolloinka tietysti kitkalukollisen öljy. Tuossa uudemmassa G80 "palalukossa" on kyllä myös kitkapinnat, mutta ne ei oikeastaan liiku toisiaan vasten muuten kun kytkeytymisvaiheessa, niin teoriassa ne ei kulu, eikä tartte LS öljyjäkään.