VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Nestekytkimellisessä tietääkseni aina sama haarukka, ja lähtee ihan vetämällä irti. Takasinlaittoon kannattaa sitten varata hyvä pienikokoinen lamppu ja lämmin tila, se voi mennä ekalla yrityksellä tai sitten puolen tunnin huudon ja manaamisen jälkeen, molemmat asennustavat testattu 

juu, voin vaan kuvitella. mun tuurilla se on tuo jälkimmäinen vaihtoehto.

jostain syystä jarrunesteentaso oli laskenut niin paljon että jäi 1mm:stä kiinni että riittikö nestettä kytkin nestesäiliön eli sen väliseinän toiselle puolelle, no eihän sitä riittänyt vaan se kytkinneste puoli oli tyhjänä...

hain juuri jarrunestettä, nyt pitäis lähteä ilmaamaan sitä. kunhan vaan löytäis sen ilmaus nipan 

kiitos vinkeistä, onneksi ei tällä kerralla suurempaa ollut.

nuolasin ennenkuin tipahti

nesteet kytkinpuolelta tulleet juurikin sen haarukan hajoamisen takia pihalle, eli mäntä pompsahtanut ulos 

auto hinaukseen ja tallille vaihtamaan haarukka jne... prkl

Eikös Fileman jokin aika taappäin korjaillut samanlaista vikaa omasta kulkupelistään?

S80 D5 Aut. -02 ilmoittaa "moottori vaatii huoltoa" ja tehot alhaalla. Mikään muu vikavalo ei syty. Vika alkoi pakkasaamuna. Autolla oli ajettu parin päivän ajan lyhyttä ajoa, lähinnä kaupassa käyntejä. Webastokaan ei käynnisty. Itse havaittu hiukan tehottoman tuntoinen starttaus. Akku sökö?? 
Vinkkejä??

Eikös Fileman jokin aika taappäin korjaillut samanlaista vikaa omasta kulkupelistään?

kuten näkyy, haarukasta oltiin tultu läpi



joo ja sillä oli yhden talven ajettu haarukka ja tappi meidän tallilla, ne me laitettiin nyt tuonne sitten. (siitä sen 740 farkusta mistä meni tekniikka 242:seen)

eli asia korjattu 

S80 D5 Aut. -02 ilmoittaa "moottori vaatii huoltoa" ja tehot alhaalla. Mikään muu vikavalo ei syty. Vika alkoi pakkasaamuna. Autolla oli ajettu parin päivän ajan lyhyttä ajoa, lähinnä kaupassa käyntejä. Webastokaan ei käynnisty. Itse havaittu hiukan tehottoman tuntoinen starttaus. Akku sökö?? 
Vinkkejä??

Kuin vanha akku on 

Kuin vanha akku on 

Akku oli ehjä, oli vaan tyhjentynyt lyhyiden ajeluiden seurauksena.
Lopullinen vika selvisi kun kävi luetuttamassa koodit AH-Autossa (40eur).
Ilmamassamittari oli kuollut kerrasta. (Motonet 229,90 Bosch)
Kiitos nopeasta palvelusta, auto toimii normaalisti jälleen. 

Akku oli ehjä, oli vaan tyhjentynyt lyhyiden ajeluiden seurauksena.
Lopullinen vika selvisi kun kävi luetuttamassa koodit AH-Autossa (40eur).
Ilmamassamittari oli kuollut kerrasta. (Motonet 229,90 Bosch)
Kiitos nopeasta palvelusta, auto toimii normaalisti jälleen. 

Webaston kanssa vaatis vähä enempi ajoa tai laturin käyttöä välillä 

miksi g80 heittolukko jumittaa vaikkei siinä ole silminnähden mitään vikaa.

eilen ja tänään jumittanu ittensä pitkäks aikaa. ei vaikutusta vaikka pysähtyi, pakitti, pysähtyi ja läks eteenpäin ??

edittiä
kansi paikoilleen ja öljyt sisään.

Webaston kanssa vaatis vähä enempi ajoa tai laturin käyttöä välillä 

Lyhyet ajot muutenkin kuluttaa moottoria reippasti 

Meinasin aukoo jakopään tuosta omasta 760:stä, kun öljyä sieltä tihkuu.
Koneena on siis B280E ja kysymys lähinnä kuuluu, että mitä kaikkee tartten/kannattaa vaihtaa? Mittarissa n.360tkm

-Kopan tiiviste, mitä muita?
-Kiristimiä, montako tuonne menee?
-Ite ketju, ja vissiin öljypumpun ketju kans?
-Laahareita/ohjureita, montako kappaletta?
-Entäs tartteeko vaihella nokkien tai kampuran ketjupyöriä?

Ja siniseltä varmaan kannattaa osat käydä hommaamassa?

Kannet käytän auki varmaan samoilla tulilla, niin sinne varmaan vaan täydellinen yläpään tiivistesarja? (siniseltä?)

Olisko kellään apuja tähän kontin valojen vian korjaamiseen?

Huominen ja lauantai olis hyviä päiviä käydä asiaa tutkimassa, mutta ei tiedä mistä kannattaa lähteä liikkeelle..

oisko kellään kuvaa tms selostusta miten volvo 850 etuvalot saa irti? piti xenonit laittaa niin polttimon kiinnitys nipukka tippui umpion sisään joten umpiot irotettava ja avattava. löysin 3 pulttia mutta missä neljäs? 

oisko kellään kuvaa tms selostusta miten volvo 850 etuvalot saa irti? piti xenonit laittaa niin polttimon kiinnitys nipukka tippui umpion sisään joten umpiot irotettava ja avattava. löysin 3 pulttia mutta missä neljäs? 

Ei kai umpiota pidättele kuin kolme 10mm kantaista pulttia. Vilkku pitää irrotaa ensin päästämällä jousi lukituksesta. Onko sulla 9/93 uudempi malli? Vanhemman umpion irrotuksesta en tiedä varmasti.