Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: P11S1 - 17.10.2017, 18:53:19
-
Tuli hierottua kaupat tuollaisesta 89 mallisesta lankusta. Ihmeen pitkään meni ennen kuin tuli ensimmäinen lankku ostettua, tähän saakka kun on vallan pelannut noitten 700 tai 900 sarjalaisten kanssa. Tämä kyseinen vekotin on jo ennestäänkin foorumilta tuttu ainakin edellisen omistajan ajalta. Tässä linkki siihen: https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=56738.0
Varustetasoltaan tämä on alunperin ollut Gl ja tekniikkana B200F ja automaatti. Keskuslukitus ja ohjaustehostin löytyy. Eipä juur muuta. :D
Tekniikkaan on kuitenkin edellisen omistajan aikana tehty ihan mukavia päivityksiä tuohon alkuperäiseen verrattuna eli:
-B230F lohko laakeroitu, uudet männänrenkaat ja tiivisteet
-530 kansi joka on portattu ja kilpaseetit. Laskettu 1.2mm ja V-nokka säädettävällä nokkapyörällä.
-850 sähköflekti
-2,5'' putkisto loppuosa taitaa olla 3''
-öljycooleri
-Laatikko m47
-Perä on toistaseks vielä ilman lukkoa
Sisusta on ihan perus musta ja eteen vaihdettu vanhat putkirunkoiset elämää nähneet kuppijakkarat. Myös ralliratti löytyy.
Alusta on madallettu aika reilusti.
-Audin etupatruunat ja g astran takapumput, laikkajouset
Korista on hitsattu ainakin suunnilleen kaikki perus paikat. Etulokareitten alareunat ja ovien alareunat on vielä koskematta ja on myös sen näköiset.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22449087_1859746854065424_499254093_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22449087_1859746854065424_499254093_o.jpg)
Maskille tein heti päivityksen. Vanhanmallisesta ruutumaskista tuo säleikkö ja yhdistin sen tuohon uudemman mallin kehykseen.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22561280_1869200109786765_2043885073_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22561280_1869200109786765_2043885073_o.jpg)
Peräluukusta nappasin mallimerkinnät irti ja jonkun tarran. Hirvitarrat nyppäsin kans irti. Eipä sen kummempia ole vielä tullut tehtyä. Yhdet suht hyvän näköiset ovet kävin noutamassa, mutta hiemat tarkemmalla tutkimisella ja rapsuttelulla nekin on aika pahasti hapantuneet.
Eli tarkoitus olis hieman siistiä ulkokuorta, jotain näppärää vannetta alle ja lukkoperä= talvipulkka valmis. Katsotaan nyt mitä kehittyy lopulta. :D
-
Me like S*
Ei kun lisää stooria, näitä ei ole koskaan liikaa..
-
Nyt kun ensimmäiset lumetkin satoi maahan niin tuo avoimen perän kanssa ajelu alkoi aika pian häiritsemään. Ensin kävi mielessä jos vaan hitsais kempin, muta se on kyllä aika karu pitävällä alustalla pienissä kännöksissä. G80 ja vakio kitkalukot oli myös yksi vaihtoehto, mutta ei sopivia järkevään hintaan tahtonut löytyä. Joten ostin suosiolla Spartan räikkälukon. Siihen muutama kuva asennuksesta.
Myös moottorinohjaukseen tuli laitettua ''FB.n'' purkit B200f purkkien tilalle.
Takavalot vaihtuu kirkkaalla vilkulla oleviin kunhan vaan saapuvat.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22851371_1881656308541145_698420079_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22851371_1881656308541145_698420079_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22879450_1881849445188498_1697493026_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22879450_1881849445188498_1697493026_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22882472_1881849475188495_1635842017_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22882472_1881849475188495_1635842017_o.jpg)
-
Takavalot vaihtui samantien uusiin. Vähän koitin metsästää parempia porkkana vilkulla olevia takavaloja, mutta kaikki tuppaa olemaan vastaavassa kunnossa kuin tämänkin oli. Eli kiinnikkeet poikki ja kuvut halki. Mietein sitte uusien ostamista ja hintoja vertaillessa päätin samantien sitte ostaa kirkkaalla yläreunalla olevat valot taakse. Eteenkin kun kerran on jo kirkkaat vilkun kuvut vaihdettu edellisen toimesta.
Samalla myös poistin antennin nysän katolta ja asensin uuden antennin peräkontin reunaan.
Lukkoperäkin toimii muuten ihan hyvin, mutta ankaran testiajon tuloksena nyt kuuluu jo jotain ihme krapinaa jatkuvasti ajon aikana. Pitää purkaa ja kurkata mikä vaivaa.. Toivottavasti olis vaan jotkut käsijarruhilppeet mitkä krapistaa. Puslat tais kans jo mennä kun ruvennut hieman vetelmään ajossa.
ENNEN
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23107292_1885941051446004_613606348_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23107292_1885941051446004_613606348_o.jpg)
JÄLKEEN
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23030825_1885941318112644_674990808_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23030825_1885941318112644_674990808_o.jpg)
Keulasta myös maalailin vähän osia. Tuo puskurin lista eteen ja taakse pitäs musta löytää jostain. Tai sitte maalailla nekin. ::)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22883717_1882797095093733_1717815162_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/22883717_1882797095093733_1717815162_o.jpg)
-
Maalaat vielä korivärille tuon kilven taustan tai sitten ostat siihen sen 240 heijastinmallisen taustan.
-
Tuosta perästä tuli ihan eri näköinen kuin vanhoilla valoilla..
Mistä ostit nuo valot ja mitä maksoit niistä..
Pitäs tuohon omaan vaihdella nuo takavalot ja taitaa olla parempi ostaa uudet.
-
Maalaat vielä korivärille tuon kilven taustan tai sitten ostat siihen sen 240 heijastinmallisen taustan.
Se on tainnu alunperin olla punanen? Omaan silmään jotenkin sopii ihan mustana. :)
Tuosta perästä tuli ihan eri näköinen kuin vanhoilla valoilla..
Mistä ostit nuo valot ja mitä maksoit niistä..
Pitäs tuohon omaan vaihdella nuo takavalot ja taitaa olla parempi ostaa uudet.
Kyllä, vaikka parani se aikalailla jo tummennuslakan poistollakin.. Ruotsista tilasin ja hintaa oli toimituksineen vähän vaille parisataa. Sisältää itse valot, tiivisteet, polttimon kannat ja polttimot sekä sen ''piirilevyn''. Kiinnitysmuttereita ei tullu uusia.
Niin ja perästä kuuluva kilinä johtui kuljettajanpuolen käsijarrukenkien linkusta.
-
Vanteen sovitus hommia tälle ehtoolle. Ensin laitettiin jotkut kaljut 195/65 15 nastakummit alle. Ei mahtunu pyörimään kaarien rälläköinnistä huolimatta. Sen jälkeen seuraavat kummit testiin eli nuo 185/60 15. Heti näyttää paremmalta ja ne nyt sentään mahtuu pyörimäänkin. Eli nuo varmaan jää. Alustan korkeutta pitää hakea kohdilleen, joko perää korottamalla tai keulaa laskemalla. Taakse myös menis nyt hyvin pikku lätty väliin. Seuraavana kummi vaihtoehtona olis ollu 195/55 15, mutta se nyt jäi kokeilematta.
Vanteet on ihan perinteisesti volvon 15tuumasista levitetty kokooon 9tuumaa kaikki 4kpl.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23224834_1890943874279055_37005225_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23224834_1890943874279055_37005225_o.jpg)
Alkaako se nyt olla valmis paketti, enää puuttuu kusikalvot? :2funny: :facepalm:
-
Täähän on tyylikäs! Yllättävän hyvin istuu levipellit, varmaan johtuu siitä ettei ole perus valkoiset tai kokonaan mustat. Pientä siistimistä vielä niin on mintti talvipulkka :)
-
Täähän on tyylikäs! Yllättävän hyvin istuu levipellit, varmaan johtuu siitä ettei ole perus valkoiset tai kokonaan mustat. Pientä siistimistä vielä niin on mintti talvipulkka :)
Thänks, ovet juu pitäs käydä jollain konstilla läpi ja ruiskasta vaikka kyljet uudelleen väriin.. Siinä kyllä tulee äkkiä liiankin hyvä. :D Vanteiden väritys oli vaan hetken mielijohteesta et tehääs niistä tommoset. :D
Alkuviikosta otin ratin keskiöineen pois. Paljastui että keskiöstä oli boorit mennyt... Tilasin uuden keskiön ja syvä ralliratti pitäs myös saapua jossain kohtaa. Samalla hämmästelin tuota rattiakselia, ilmeisesti siinä kuuluu olla välystä minkä se jousi sitte kiristää ratin asennuksen myötä. :uglystupid2:
Myös kuppipenkin asennuksen aloitin edellisen irroittamisella ja rälläköimällä vanhan kuppipenkin kiinnikkeet irti kiskoista. Nyt pitäs ruveta kyhäilemään sparcolle kiinnikkeitä kiskoihin.
Ratin irroitus vaati normaalia kovemmat otteet
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23335938_1895041597202616_415689572_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23335938_1895041597202616_415689572_o.jpg)
Tästä syystä
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23379776_1895041677202608_121051934_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23379776_1895041677202608_121051934_o.jpg)
-
240:n orkkis-kiskoihin osu aivan naurettavan helpolla Sparcon sivukiinnitteiset kiinnikkeet ;)
Pikkusen piti oliko etummaisia reikiä viilata...
-
HehHeh, mun lempinimi on "Paroni". ;D
-
Tuli nostalgiset fiilikset kun luki tätä topiccia. Ensimmäinen oma Volvo oli juuri saman värinen punainen 240 -83 B19A kaasarikoneella. Siihen oli suunitelmissa vaihtaa joko B23E tai B230E kone ja 5-lovinen M47 laatikko, ikuinen haave tietty se Volvo GTX:n 2.3L 16-valve 210hp kone, joka maksoi sinisellä tiskillä vaatimattomat n.47 500mk silloista rahaa ja kuten saattaa arvata se jäi vain ikuiseksi haaveeksi :D
Siinä oli perusmallina jo vakiona jo ne mustat leveät kylkilista (samat kun GTX-paketissa), muistaakseni myös puskurin listat olivat mustat...myös tupla etuvaloja kaavailin (GTX, ei jenkki) keulille. Takavalojen välin teippasin mustaksi, sillä sehän pitää ehdottomasti olla musta kuten TURBO/GLT malleissa oli ja samalla teippasin ikkunoiden alle ne leveät mustat raidat. 240 GTX haaveet jäivät ja auto meni vaihdossa -89 740 Turbo Intercooler:n, joka olikin sitten melkoinen pommi...se vaihtui 1997 960:n jolla ajoin yli 10 vuotta.
Nuo takavalot on tyylikkäät, olisipa tuollaisia saanut aikanaan. Hienoa että joku viitsii vielä harrastaa 240:a, sen jälkeenhän Volvon kehitys lähti selkeästi huonompaan suuntaan, josta se ei ole enää toipunut. Oikeassa Volvossa pitää olla särmää, jota juuri 240:ssa on 8)
Ps. Pistä uusi rekisterikilpi tilaukseen, mikään ei ole niin ruma kun huonokuntoinen tai vinoon asennettu kilpi.
-
240:n orkkis-kiskoihin osu aivan naurettavan helpolla Sparcon sivukiinnitteiset kiinnikkeet ;)
Pikkusen piti oliko etummaisia reikiä viilata...
Näytti oleva joo penkin leveys hyvin pitkälti sama, mutta tuo mun yksittäinen jakkara on pohjasta kiinnitettävä malli...
HehHeh, mun lempinimi on "Paroni". ;D
Selvis sekin sitte! :D Tämän auton nimeä voisi vielä korjata kun katsoo rekisteritunnusta ja auton ulkokuorta niin: ''punaisen paronin tulehtuneet ikenet'' :idiot2: ;D
Tuli nostalgiset fiilikset kun luki tätä topiccia. Ensimmäinen oma Volvo oli juuri saman värinen punainen 240 -83 B19A kaasarikoneella. Siihen oli suunitelmissa vaihtaa joko B23E tai B230E kone ja 5-lovinen M47 laatikko, ikuinen haave tietty se Volvo GTX:n 2.3L 16-valve 210hp kone, joka maksoi sinisellä tiskillä vaatimattomat n.47 500mk silloista rahaa ja kuten saattaa arvata se jäi vain ikuiseksi haaveeksi :D
Siinä oli perusmallina jo vakiona jo ne mustat leveät kylkilista (samat kun GTX-paketissa), muistaakseni myös puskurin listat olivat mustat...myös tupla etuvaloja kaavailin (GTX, ei jenkki) keulille. Takavalojen välin teippasin mustaksi, sillä sehän pitää ehdottomasti olla musta kuten TURBO/GLT malleissa oli ja samalla teippasin ikkunoiden alle ne leveät mustat raidat. 240 GTX haaveet jäivät ja auto meni vaihdossa -89 740 Turbo Intercooler:n, joka olikin sitten melkoinen pommi...se vaihtui 1997 960:n jolla ajoin yli 10 vuotta.
Nuo takavalot on tyylikkäät, olisipa tuollaisia saanut aikanaan. Hienoa että joku viitsii vielä harrastaa 240:a, sen jälkeenhän Volvon kehitys lähti selkeästi huonompaan suuntaan, josta se ei ole enää toipunut. Oikeassa Volvossa pitää olla särmää, jota juuri 240:ssa on 8)
Ps. Pistä uusi rekisterikilpi tilaukseen, mikään ei ole niin ruma kun huonokuntoinen tai vinoon asennettu kilpi.
Nuo on ollut kyllä mielenkiintoisia varusteita ja varustepaketteja. Nykyään niistä ei taida pahemmin olla jäljellä muuta kuin vanhojen esitteiden sivuilla kuvat.
pikainen googletus:
https://farm6.staticflickr.com/5104/5640837224_fbe98ba306_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5303/5640837406_406052ae0c.jpg
Kilvet on myös vaihtolistalla.
-
Nuo on ollut kyllä mielenkiintoisia varusteita ja varustepaketteja. Nykyään niistä ei taida pahemmin olla jäljellä muuta kuin vanhojen esitteiden sivuilla kuvat.
pikainen googletus:
https://farm6.staticflickr.com/5104/5640837224_fbe98ba306_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5303/5640837406_406052ae0c.jpg
Niin oli silloin joskus kauan sitten vielä hyvänä aikana kun Volvo R-Sport oli olemassa ja voimissaan. Siihen aikaan sai R-Sportilta virityssarjoja, kokonaisia moottoreita, virikansia, nokka-akseleita, teräsjakopäitä, erilaisia turbosarjoja, coolereita, lukkoperiä, kaikenlaista GT-kamaa kuten mittaristoja, GT-spoilereita, lisämittareita, sisustoja ja ties mitä kivaa autoon, etenkin just 140 - 240 sarjan autoihin 8) Tehdas (RS) ajoi rataa ja rallia menestyksellä, mutta sitten alkoi typerä ekoilu ja kaikki hyvä lopetettiin :( Polestar oli viime päiviin jonkinlainen korvike, mutta sitten nekin alkoivat leikkimään typerien sähkölelujen kanssa. Siinä meni se loppukin mikä vielä oikeasta Volvosta muistutti :'(
Katselin äskettäin tuolla myyntiosiossa olevaa alkuperäista 242 GT Volvoa, varsin karu laite, joku pölvästi maalnnutkin väärän väriseksi. Siinä olisi kenties aihio josta voisi alkaa entisöimään, jos olisi kunnon paikka ja aikaa. Kieltämättä tekisi mieli vielä joskus rakentaa se 242 GT tai GTX...240-sarjassa kun on se jokin juttu jota muissa ei ole ;)
-
Viikonlopun puuhasteluja. :)
Hiukan olis ehkä saanut alemmas asettua, mutta pohjakiinnityksen takia piti jättää pulttien asennukselle tilaa kun ne osuu juuri kiskojen kohdalle. Ja halusin kuitenkin penkistä säädettävän eteen-taakse.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23514662_1900164973356945_350061307_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23514662_1900164973356945_350061307_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23514720_1901026646604111_1493184329_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23514720_1901026646604111_1493184329_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23584064_1901026563270786_242301570_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23584064_1901026563270786_242301570_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23547080_1901026826604093_1655676619_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23547080_1901026826604093_1655676619_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23515675_1901026966604079_587257460_n.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/23515675_1901026966604079_587257460_n.jpg)
-
Ralliratin keskiö saapui viimein noin kuukauden odottelun jälkeen. Kerkesin jo kokeeksi odottelun aikana tilaamaan kiinasta ratin ja sekin ehti tulla ensin...
Tuon kuukauden seisonnan aikana pihalla ilmeisesti sytkäosiin tullut kosteutta taikka jotain, kun ei kylmänä meinaa käydä kuin kolmella. Hetken starttailun jälkeen kuitenkin hörähtää ja aikansa kun kaasuttelee niin rupee käymään suht normaalisti. Pitää katsoa nuo sytkävehkeet läpi. Bougicordin johdot jo tilasinkin.
Tänään vielä testiajolla päätti syylärin ylävesiletkun lähtö lohjeta irti. Onneks varastoista löytyi vähän käytetetty nissens tarvike kenno. Pitää se vaihtaa tuon hajonneen tilalle. Ajattelin samalla askarrella 960 sähköflektin ja laittaa myös orkkis releellä ohjauksen niin saa molemmat nopeudet käyttöön.
-
Viikko takaperin ei lähtenyt enää millään käymään ja lopulta pitkien testi starttauksien jälkeen starttikin päätti lopettaa yhteistyön.
Kerkesin jo uudet tulpat, tulpanjohdot jakajan ja pyörijän vaihtamaan tuloksetta.
Pitää saada talliin tilaa niin pääsee startin katsomaan mikä siihen tuli.
Jos se siitä sitte taas saataisiin tulille. Pääsee antamaan happea sitten oikeen kunnolla!! ;D
-
Eli nyt vaihdettua:
-Bosch virranjakajan kansi
-Bosch pyörijä
-Bougicord tulpanjohdot
-NGK tulpat
-toimiva startti mallia käytetty
-käytetty nissens syyläri
-940 sähköflekti orkkis releellä
Vielä pitäs orkkis puola vaihtaa niin saa siihenkin uuden johdon mikä tuli sarjan mukana.
Ja siihen pari kuvaa. On se kyllä tyly laite mutta ajaa asiansa :D
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26105144_1959808194059289_295110391_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26105144_1959808194059289_295110391_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26062945_1959808197392622_1561486506_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26062945_1959808197392622_1561486506_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26038143_1959808227392619_473303965_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26038143_1959808227392619_473303965_o.jpg)
-
Tänään alkoi alustan muuttaminen paremmaksi talviajoon. :sundaydriver:
Kaivelin varastosta 744 lesjön madallusjouset ja asensin ne takapäähän. Korotti just sopivasti! En kyllä mitannut kaarimittoja, mutta nyt sentään on joustovaraa eikä auto makaa pohjaanlyöntikummien varassa :facepalm:
Pikkuseen etukenoon se asettui. Pitää melkein seuraavaksi siirtyä etupään kimppuun jos sitäkin hieman nostais.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26513592_1966205380086237_557609964_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26513592_1966205380086237_557609964_o.jpg)
Ja mitä iskareihin tulee niin tässä on takana G Astran iskarit. Ajoltaankin nyt aika mukava, ei ollenkaan saman tyylinen todella löysä mitä samat jouset tekee 700sarjassa perus iskareilla.
Samalla myös vaihdoin pakoputkeen yhden kannatinkumin ja laitoin vasemman ajovalon kunnolla kiinni.
-
Taas ollut ihan hyviä kelejä testailla tuon räikkälukon toimintaa. Ja hyvin se toimii. ;D Etupäätä pitäs nyt vielä nostaa vähän. Auto on kyllä muuten nyt ihan hyvässä asennossa, mutta hiukan sais joustovaraa näin talvella olla.
Edessä on audi (80?) etuiskarit ja tolppaa lyhennetty. Eli ei sitä paljon voi muutenkaan nostaa.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26735457_1976467275726714_1026248788_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26735457_1976467275726714_1026248788_o.jpg)
-
Viikonloppuna oli keulan korotuksen vuoro. Samalla vaihtui öljyt: mobil s3000 ja volvon orkkis suodatin.
Ennen
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26937404_1986516258055149_1704307396_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26937404_1986516258055149_1704307396_o.jpg)
Jälkeen
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26905607_1986516328055142_1132450236_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26905607_1986516328055142_1132450236_o.jpg)
Noin 20mm se on noussut edestä ja takaa.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26854157_1987485697958205_1239776154_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26854157_1987485697958205_1239776154_o.jpg)
-
Viikonloppuna on taas tullut tehtyä pientä ''parannusta'' tähän.
Iso jenkakello ja sille asennuskehys tuli askarreltua tuohon mittariston viereen kun kerran tilaa näissä 2satkuissa sille on. :)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/27047214_1991493217557453_474080322_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/27047214_1991493217557453_474080322_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26942147_1992720750768033_2029865967_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/26942147_1992720750768033_2029865967_o.jpg)
Ja tälläinen häkkyrä jäykistämään etupäätä. :uglystupid2:
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/27144775_1996406750399433_1053525675_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/27144775_1996406750399433_1053525675_o.jpg)
-
Nyt kävi sitten niinkin hassusti että kohdalle sattui sopiva tekniikan luovuttaja ja sen saattaa arvata miten siinä kävi. ::)
1.Ensin luovuttaja talliin ja tekniikan irroituis.
2.240 talliin ja sama homma, eli tekniikka pois.
3.Molemmat myllyt lattialle ja tarvittavien osien asennus toiseen.
4.Ja eikun ''uusi'' paketti paikalleen ja baanalle! :3/4 jättää sen:
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28081906_2027819960591445_1352772921_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28081906_2027819960591445_1352772921_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28033954_2027819530591488_1657249624_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28033954_2027819530591488_1657249624_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28034936_2027819977258110_187106860_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28034936_2027819977258110_187106860_o.jpg)
Myös ovien alareunoihin tyhjensin yhden paukkupullon niin ei ole ihan niin rytön näköset. Pitää ovet joskus tehdä kuntoon (kesällä ehkä).
Alla toiset nastat kamalilla vanteilla. Mistä tähän mahtas saada aluvannemutterit?
Myös jääratapiikit tuli hommattua
-
Oikea meininki ja sun touhuamista seuranneena ei yllättänyt :D Mikäs tekniikka, 230FT? Jotenkin tunnostaa ettei tämäkään ole kesän jälkeen enää pelkkä talvipulkka... Oon rehellisesti kateellinen kun itse ei saa mitään aikaan, toiset heittelee tekniikan vaihtoja vaan iltahommikseen :-[
-
Oikea meininki ja sun touhuamista seuranneena ei yllättänyt :D Mikäs tekniikka, 230FT? Jotenkin tunnostaa ettei tämäkään ole kesän jälkeen enää pelkkä talvipulkka... Oon rehellisesti kateellinen kun itse ei saa mitään aikaan, toiset heittelee tekniikan vaihtoja vaan iltahommikseen :-[
Haha, katotaan nyt mitä tästä kehittyy. :D Joo b230fk se on missä on tällähetkellä ft.n kello. Paineet vois kyllä nostaa sinne 1bar, mutta tuo kytkimen kesto vähän epäilyttää. :D
Talvimiitissä tuli myös poikettua ja oli samalla niin sanottu koeajolenkki. Hyvin pelitteli.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28278727_2034780973228677_1584587672_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28278727_2034780973228677_1584587672_o.jpg)
Bilteman pihalta, kuvassa myös iipo90 145 kartano S*
-
Viikonloppuna tulikin ajettua kaksi päivää jäärataa ympäri! Hemmetin hauskaa hommaa se on! Bensaa meni, listat ja puskurin lipat lenteli menemään, mutta ei haittaa menoa. :D
Tekniikkakin toimi hyvin, laatikko alkaa 3vaihteen osalta olemaan aikalaila vainaa. Saa kaupitella EHJÄÄ m47 laatikkoa jos sellaisen omistaa.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/j%C3%A4%C3%A4rataa%2024-25.2.2018%20EURA/28234874_2035350056678419_817606061164957348_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/j%C3%A4%C3%A4rataa%2024-25.2.2018%20EURA/28234874_2035350056678419_817606061164957348_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/j%C3%A4%C3%A4rataa%2024-25.2.2018%20EURA/28335909_2035539279992830_8104325554431242327_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/j%C3%A4%C3%A4rataa%2024-25.2.2018%20EURA/28335909_2035539279992830_8104325554431242327_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/j%C3%A4%C3%A4rataa%2024-25.2.2018%20EURA/28235487_2035539183326173_8801522878720265379_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/j%C3%A4%C3%A4rataa%2024-25.2.2018%20EURA/28235487_2035539183326173_8801522878720265379_o.jpg)
-
Toisena viikonloppuna alkoi kansipahvi oireilemaan keräämällä paisariin painetta ja bensanhajua sekä nesteet rupes muuttamaan väriä. Joten ei siinä muu auttanu kun ruveta vaihtamaan. Muutamaa pikku juttua vaille sain homman eilen illalla tehtyä. Paffi oli kyllä niin hapan että varmaan orkkis vielä.
Melkosen karstaset oli männät. Ei ollut tuo lappu lattiassa ajo kolmena päivävänä näköjään karstoja poistanu mäntien päältä ;D Jotenki tuntu että olis poikkeuksellisen paljon karstaa. Kaippa tuo pakokaasujen kierrätys on tehnyt osansa kun ollut menossa mukana melkein 450tkm kunnes poistin sen koneen vaihdon yhteydes.
Samalla asennan vx3 nokan tuohon.
Elring yläpään tiivisteet tuli.
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28722239_2059880620718712_1076676465_n.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28722239_2059880620718712_1076676465_n.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28876258_2061565803883527_2022714689_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28876258_2061565803883527_2022714689_o.jpg)
-
Viikon päivät tullut nyt ajeltua ja taas toimii hyvin.
Samalla kun kansi oli pois niin tuli laitettua ahtimelle letkusta öljynpainelinja mahdollisia tulevia päivityksiä ajatellen ::)
Myös vapari koneessa olleen öljynjäähdyttimen laitoin letkuineen ja laippoineen tähän.
Öljyt ja jäähdytysnesteet tuli uudet, myös peräöljyt ja ohjaustehostimen öljyt vaihdoin.
lohko kaipais ehkä pesua. ;D
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28945889_2064470816926359_1622613443_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28945889_2064470816926359_1622613443_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28944416_2075100955863345_393772718_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/28944416_2075100955863345_393772718_o.jpg)
-
Onko opel astra g iskarit ihan Bolt on 240 kiinnikkeisiin?
Pituus niissä on ilmeisesti aika hyvä madalletulle Volvolle?
-
Edellinen omistaja ne oli sinne laittanu ja näytti ainakin siltä et olis suoraan sopinu.
-
Laitoin välillä testiin tuollaiset vanteet, kyllähän nekin tämmöseen sopii. :idiot2:
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/29884260_2094189453954495_2106410363_o.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/29884260_2094189453954495_2106410363_o.jpg)
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/29747097_2092376460802461_226118512_o%20%281%29.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20244GL%2089/29747097_2092376460802461_226118512_o%20%281%29.jpg)
-
Auto myyty, saa pistää lukkoon.