Plugareiden rehellinen kulutus ja range

Kiitoksia eviltwin vastauksista!

HUOM tällöin auton sisällä ei meinaa lämpötila riittää ja lasit pysyä huuruttomina (tässä tapauksessa olisi mielestäni fiksua "pakottaa" moottori käyntiin esim 4-vetomoodilla tai akun käyttö "holdiin" n. 5km, tämän jälkeen vaihtaa hybridille/ottaa holdin pois niin sopivassa kohtaa siirtyy automaattisesti käyttämään sähköä -> saa lämmöt riittämään ja moottorille "mieluisampi" jatkaa käyntiä akun loppumisen

Eikö sisällä lämmöt riitä, jos kytkee "lisälämmittimen" eli sähkövastuksen päälle? Ainakin siinä LR:ssä, jota ajoin, oli lisälämmitin kytketty päälle, ja kabiinissa oli kyllä sähköajollakin ihan lämmin.

- edelliseen lisätäkseni, en ole nyt 100% varma mutta mielestäni pure-tilan saa kovemmallakin pakkasella päälle jos kytkee pelkän virran ensin (ei paina jarrua), tämän voisin huvikseen vielä testata jos vielä pakastuu

Jos pystyt vielä tänä talvena testaamaan, niin olisi kiva 

Rehellinen maantiekulutus keskinopeudella 87kmh oli parin sadan km matkalla 6,7L. Eli minkä pitempää matkaa ajat, sen kovempi kulutus. Kaupunkipyöritys on vienyt 4,5L. Laturissa kiinni aina kun voi. Range on nyt nollakelissä n.30km.

311km maantieajoa kitkarenkailla nopeudella 85km/h,  keskikulutus 6,3l. Lähdössä range 42km. Autona V90T6

311km maantieajoa kitkarenkailla nopeudella 85km/h,  keskikulutus 6,3l. Lähdössä range 42km. Autona V90T6

Aika paljon rangea vrt omaan. Millä akulla? Ikinä ei ole yli 38km näyttänyt, vaan useimmiten n.30km.

Aika paljon rangea vrt omaan. Millä akulla? Ikinä ei ole yli 38km näyttänyt, vaan useimmiten n.30km.

Olisko tässä nyt sitten 11,6kwh? Purella näyttää 42km. Auto vm.-21

Minun XC90 T8 -16 sähkörange hämmästyttää. Lähtö aina lämpimästä tallista ja näytteitä 10kpl kummastakin tavasta:

1. Lisälämmitin aktivoitu, 22-26km
2. Lisälämmitin deaktivoitu, 17-19km

Äkkiseltään väittäisin menevän toisinpäin kun auto ei edes puhalla lämmintä kun lisälämmitin ei ole aktivoitu sähköajolla, joten sähkönkulutus ei ainakaan lämmölle mene. Erikoista. Tänään koitin Purella ja 23km lisälämmitin aktivoituna.

Kävin 300km suuntaansa. Lähtiessä oli akun range n. 20km, navilla kohteeseen, 5.7 l/100km jäi kulutukseksi. Tyhjällä akulla takaisin sama matka, samalla ajotavalla 7.1.
Sähköä meni VOCin mukaan mennessä 8.6kWh (regen 5.3), tullessa 3.8 (regen 3.. 2020 S60 T8 Polestar kyseessä.

Minun XC90 T8 -16 sähkörange hämmästyttää. Lähtö aina lämpimästä tallista ja näytteitä 10kpl kummastakin tavasta:

1. Lisälämmitin aktivoitu, 22-26km
2. Lisälämmitin deaktivoitu, 17-19km

Äkkiseltään väittäisin menevän toisinpäin kun auto ei edes puhalla lämmintä kun lisälämmitin ei ole aktivoitu sähköajolla, joten sähkönkulutus ei ainakaan lämmölle mene. Erikoista. Tänään koitin Purella ja 23km lisälämmitin aktivoituna.

Se lisälämmitys vaikuttaa jäähdytysnesteen kautta myös akuston lämpötilaan ja siitä saadaan paremmin energia ulos?

Se lisälämmitys vaikuttaa jäähdytysnesteen kautta myös akuston lämpötilaan ja siitä saadaan paremmin energia ulos?

Tämä on ainoa selitys minkä itsekin ajattelin olevan, mutta tallissa 18C vaikuttaisiko noin paljoa… voi silti olla.

XC60 T8 2020. Työmatka 70km / suunta ja molemmissa päissä latausmahdollisuus. Työmatkasta 50km on moottoritieajoa ja loput 20km sekalaista tietä. Kulutus on ollut talvella työmatka-ajossa 3,9l - 4,1l / 100km + sähköä noin 8 kW / suunta.

Olisko tässä nyt sitten 11,6kwh? Purella näyttää 42km. Auto vm.-21

Sama akku pitäis olla minun autossa VM.20.

Kesä näyttää onko akusta 1/3 kuollut vai jotain muuta...

Kesä näyttää onko akusta 1/3 kuollut vai jotain muuta...

Onko sulla auton ohjelmistot päivitetty? Muistelisin, että jollain oli tullut ohjelmistopäivityksen myötä pari- kolme kilsaa lisää rangea

Onko sulla auton ohjelmistot päivitetty? Muistelisin, että jollain oli tullut ohjelmistopäivityksen myötä pari- kolme kilsaa lisää rangea

Vasta kävi korjauksessa joten ohjelmat on tuoreet, kait. Ja auto väittää että ohjelmistot ok

Kesä näyttää onko akusta 1/3 kuollut vai jotain muuta...

Varmaan tiedät että akustosta ei oteta varausta ulos niin paljon kuin speksien mukaan on. Siitä jätetään puskuria molempiin päihin akuston eliniän pidentämiseksi.