240 8V Turboprokkis. 535WHP

Ehtoota pirttiin,

Volvoon laitettu takalasi taas kiinni ja tavaraa tilailtu muutamasta paikasta suomesta ja jenkeistä. Kävin tänään aamulla myös pyörähtämässä holkkitien valtakunnassa, ja sieltä taas tarttui satunnaisia tuotteita mukaan! (Kovat paketit on parhaita näin jouluna  )

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Eli suomennettuna:
-EBC Turbogroove -uritetut+reitetyt levyt joka nurkkaan
-VHT Flameproof -kuumakestomaali x2
-Accel extreme 9000 ceramic -tulpanjohtosetti
-Aeromotive A1000 -bensapaineensäädin
-EBC yellowstuff -jarrupalat eteen
-Sachs SRE -765 -paineasetelma

Näillä taas etiäppäin! Vähän on ohjelmaa tässä joulun tienoilla, mutta huomenna ois tarkotus tehdä koria taas etiäppäin!

Jatketaan!

Ite ko ostaa itelleen Joululahjat niin tietää että saa mieleiset

Ite ko ostaa itelleen Joululahjat niin tietää että saa mieleiset

Juurikin näin 

Eilen kävin tossa puuhastelemassa..

Uusiin takatukivarsiin tuli tehtyä boxaus hommia. Silpasin myös pyöränpuolelle tulevasta kantista muutaman millin pois laikalla niin jää hieman peliveraa jos tulee hienosovitus pyörälle.. Boxattiin nyt vaan yläpuolen, mutta tulee nyt sitten pienen pähkäilyn tuotoksena varmaan alaskin vahvistus..


Uusiin etutukivarsiin tuli suihkuttua 2k epoksiprimeri päälle. Näitä en boxannut, koska en kokenut oikeen sitä tarpeelliseksi. Mutta jos mieli muuttuu niin voi olla että tulee nekin vahvistettua..


Tankille tuli tehtyä alusta..


Tuosta rajattu kuva mistä selviää tarkemmin rakenne.. Eli nuo varsinaiset tankin kiskot tehtiin yhestä osasta kaasulla taivuttaen. Tuli jopa ekalla yrityksellä kaksi symmetristä kappaletta  Mittailujen ja sovituksien jälkeen hepattiin kiinni ja kokeiltiin että tankki istuu. Tukia/diagonaaleja lisättiin sitten sitä mukaan että tuli mukavan jämäkkä (improvisaatiota hyödyntäen) 


Ja tankki sovituksessa pantojen kanssa. Pannat pultataan sitten kiskoihin kun on sen aika että pääsee tankin kiinnittämään "lopullisesti".


Ja hommat jatkunee joulun jälkeen.. Kommentteja ja vinkkejä saa antaa jos tulee jotain mieleen!

-Lauri

hyvännäköstä! 

Täähän edistyy vauhilla!  Et päättäny upottaa tankkia niinku Rassen volvossa on? Ainiin ja monta litrane tuo Jazi on? 45?

Täähän edistyy vauhilla!  Et päättäny upottaa tankkia niinku Rassen volvossa on? Ainiin ja monta litrane tuo Jazi on? 45?

No kun alotetaan ni tehään sitten.. Kyllä sekin kävi mielessä, mutta pidetään se nyt kontin sisällä. Melko alas se painopiste tulee noinkin kun on melkeen lattiassa kiinni. Ja se on 12gallonaa eli 45,4L

Toivotetaan nyt sitten täälläkin hyvät joulut meidän porukalta! Olkaahan kiltisti..
http://www.youtube.com/watch?v=uTnfePfo-OI

Toivotetaan nyt sitten täälläkin hyvät joulut meidän porukalta! Olkaahan kiltisti..

Kiltti oon ollu, mut harmi vaan kun se näkyy omalla tilillä kovasti miinuksina
Tai eihän sitä koskaan(paitsi jo huomenna) tiedä mitä pukki tuo tullessaan

Toivotetaan nyt sitten täälläkin hyvät joulut meidän porukalta! Olkaahan kiltisti..
http://www.youtube.com/watch?v=uTnfePfo-OI

haha aivan loistavaa vanhan kunnon joulu videoo

Joujoujoulut takana ja on tässä muistettu muutakin tehä kun vaan kinkkua syödä.

Takatukivarsiin tuli nyt sitten lisää vahvistusta.. Pitäis alkaa pysyä ruodussa vaikka sattuis woimaa tulemaan..


Sen lisäksi oon bitumia kaapinu taas varmaan neliön verran ja takapuskurille tein kiinnikkeet. Ja kaikenlaista pohjatyötä ja suunnittelua tehty että pääsee sitten vuoden vaihteen jälkeen taas "urakoimaan".

Aiemmin tuli tosiaan toi tuleva moottori purettua ja käväsinkin nytten tulevan lohkon kanssa perjantaina koneistamolla, mutta oli pojilla vissiin joulu venähtänyt kun oli putiikki kiinni. Joten moottorihommat jatkunee vuodenvaihteen jälkeen.

Hyvät uudetvuodet vrcf poppoolle!
-Lauri

Hyvännäköstä saumaa Tigilläkö vetästy ?`(vai mig/mag koneella täppäillen)

Migillä täppäilty.. Kokeiltiin sellasta tyyliä tohon Ja ihan nätti tuli..

minkälainen moottori aihio tässä on B***?
E: hups se lukikin jo tuola etusivulla

Migillä täppäilty.. Kokeiltiin sellasta tyyliä tohon Ja ihan nätti tuli..

Ja kohtuu kestävää eikä vetele ihan niin helposti kappaletta ko pitkän sauman teko. Tullut itsekin joskus harrastettua sekä Mig/Mag-koneilla että puikolla.

minkälainen moottori aihio tässä on B***?

No nyt kun kysyit niin kai siitäkin voisi hieman tarinoida. Perusmoottori koostuu abaut tästä:

Alakerta:
B230FT lohko ilman öljyruiskuja, 96,5mm poraus
Orginel kampura
Eagle H-profiilikanget
Wiseco männät
ARP kansipultit
Cometic MLS kansitiiviste
Uudet Glyco laakerit ja uusi FT-öljypumppu, stefat siniseltä.

Päälle 531 kansi:
46mm imuvenat (Ferrea)
38mm pakovenat (Ferrea)
Portattu
K-Linet
R-seetit
KL-racing tuplavenajouset

Ja kohtuu kestävää eikä vetele ihan niin helposti kappaletta ko pitkän sauman teko.

Vähän oli tollasta mielessä kun tota lähettiin täppäilemään..

Äiti on opettanu ettei tarvi sanoo mitään, jos ei oo hyvää sanottavaa(sitä löytyy kylläkin enemmän), mutta eikös ne olis yläpuolisetkin saumat kannattanu vetää sit tolla?

Siinä positiivisessa puolessa, tälläset prokkikset pistää hieman masentamaan kun jotkut oikeesti tekee eikä meinaa. Ja tekee vielä komeeta jälkee

No nyt kun kysyit niin kai siitäkin voisi hieman tarinoida. Perusmoottori koostuu abaut tästä:

Alakerta:
B230FT lohko ilman öljyruiskuja, 96,5mm poraus
Orginel kampura
Eagle H-profiilikanget
Wiseco männät
ARP kansipultit
Cometic MLS kansitiiviste
Uudet Glyco laakerit ja uusi FT-öljypumppu, stefat siniseltä.

Päälle 531 kansi:
46mm imuvenat (Ferrea)
38mm pakovenat (Ferrea)
Portattu
K-Linet
R-seetit
KL-racing tuplavenajouset

kyllä tuolla kokoonpanolla voi muutama hevonen lisää tulla mitä tehtaalta tullessa on ollut. ja siihen kun lisätään muutama hassu bar painetta niin johan liikkuu