Turbo vinokoneen pakosarjaan sopivat ahtimet

Mitkä ahtimet passaa suoraan 940 turbon pakosarjaan? Ainakin 15g menee pakopesän käännöllä. Miten 16t, 19t tai esim. Holsetit?

Mitkä ahtimet passaa suoraan 940 turbon pakosarjaan? Ainakin 15g menee pakopesän käännöllä. Miten 16t, 19t tai esim. Holsetit?

Mitsun TD04 sarjan ahtimet menee jos on vaan Volvosta eli noitakin on eri laipoilla.

Jos haluaa isoimman mitä volvossa on ollut niin S60R ahdin KKK K24 on samalla pakosarjan laipalla. Pakoputki on vinolla lähdöllä. Myös volvosta olevat 16-18-19T ahtimet menee. Pakoputken lähtöjä on suora ja vino.

Tiedän porukkaa, joka ovat eleettömästi laittaneet normi T3 laipalla olevia hyrriä volvon laippaan. Tuo ei kyllä jätä mitään kovin isoa tiivistyspintaa ja itse laittaisin sellaisen ohuen tiivistysvälilaipan. Pulttijakohan niissä on sama, siis T3 ja volle.

Itse käytin koneistamolla jossa höylättiin se huuli veke ja silloin käy ihan mikä tahansa T3 laipalla oleva ahdin. Kuulemma vaan ei ole kaikkein helpoin homma se plaanaus, mutta onnistui kuitenkin 

Itse käytin koneistamolla jossa höylättiin se huuli veke ja silloin käy ihan mikä tahansa T3 laipalla oleva ahdin. Kuulemma vaan ei ole kaikkein helpoin homma se plaanaus, mutta onnistui kuitenkin 

Ja tämän kun tekee niin samalla vingulla potrtaus että on aukkokin t3 muotoinen.

Ja tämän kun tekee niin samalla vingulla potrtaus että on aukkokin t3 muotoinen.

Aivan, unohtui tämä 

Mä en näe tuossa porttauksessa suurta ideaa. Laskee virtausnopeutta ja siten heräävyyttä, enkä usko hyödyn korkeillakaan kierroksilla olevan orgastinen.

Mä en näe tuossa porttauksessa suurta ideaa. Laskee virtausnopeutta ja siten heräävyyttä, enkä usko hyödyn korkeillakaan kierroksilla olevan orgastinen.

Riippuu pakosarjasta, uudemman mallisissa (+90) sarjoissa se aukko on tavallisen T3:en nielua pienempi, siinä ei ole oikein järkeä olla kohdistamatta sitä ahtimen aukkoa vastaavaksi.

Isompi haitta siitä porrasmaisesta halkaisijan kasvusta on, kuin kasvaneesta kanavatilavuudesta, jos tuollaiseen pulttaa tavallisella T3:en sisääntulolla varustetun ahtimen.

http://www.ala-huna.net/port1.jpg

Se uudenmallisen sarjan lähtöaukko kun on kuvanmukainen, eli selvästi pienempi, kuin perus T3:en sisääntuloaukko.

90% noista on kyllä kollektorista jo muutenkin halki valmiiksi, ei kyllä yleensä haittaa pienet halkeamat.

Jos on ihan alkupään 940 turbo, eli kolmosgarretin turbolla ja vanhalla pakosarjalla, ei käy mitsun ahtimet ilman tiivistelaippaa, T3 laippa ei tiivisty mitsun laippaan vaikka muuten se sopiskin paikalleen, jää ehkä puoli milliä reunalleen rakoa sen huulloksen viereen. Mitsun pakosarjaan pitäs käydä kaikki, toki tiivistepinnasta tulee hassun muotonen kun on kapea, mutta tuskin aiheuttaa mitään tilanteita?

Jos on ihan alkupään 940 turbo, eli kolmosgarretin turbolla ja vanhalla pakosarjalla, ei käy mitsun ahtimet ilman tiivistelaippaa, T3 laippa ei tiivisty mitsun laippaan vaikka muuten se sopiskin paikalleen, jää ehkä puoli milliä reunalleen rakoa sen huulloksen viereen. Mitsun pakosarjaan pitäs käydä kaikki, toki tiivistepinnasta tulee hassun muotonen kun on kapea, mutta tuskin aiheuttaa mitään tilanteita?

Onko tommosiakin olemassa? Luulin että ne ekat oli jollain t25 tjsp. ahtimella mutta uudemmassa sarjassa.

Riippuu pakosarjasta, uudemman mallisissa (+90) sarjoissa se aukko on tavallisen T3:en nielua pienempi, siinä ei ole oikein järkeä olla kohdistamatta sitä ahtimen aukkoa vastaavaksi.

Isompi haitta siitä porrasmaisesta halkaisijan kasvusta on, kuin kasvaneesta kanavatilavuudesta, jos tuollaiseen pulttaa tavallisella T3:en sisääntulolla varustetun ahtimen.

http://www.ala-huna.net/port1.jpg

Se uudenmallisen sarjan lähtöaukko kun on kuvanmukainen, eli selvästi pienempi, kuin perus T3:en sisääntuloaukko.

90% noista on kyllä kollektorista jo muutenkin halki valmiiksi, ei kyllä yleensä haittaa pienet halkeamat.

En mä ainakaan HX35:sen kanssa tosta aukon porttaamisesta mitään hyötyä irti saanut. Noin päin olevat portaat ei yleensä haittaa. Päinvastoin.

Käykö tälläiset turbot heittämällä vinokoneeseen? eli 740 ja b200et

 http://www.ahtoja.com/product/22/t3t4-hukkaportilla

tai

http://www.ahtoja.com/product/111/t3

Eikös nuo käyne pulttijaon puolesta

Käykö tälläiset turbot heittämällä vinokoneeseen? eli 740 ja b200et

 http://www.ahtoja.com/product/22/t3t4-hukkaportilla

tai

http://www.ahtoja.com/product/111/t3

mänöö heittämällä, ehkä vähän muutoksia öljynpaluuseen ja dp pitää muuttaa v-panta liitokselle

tuollainen 3/4 muuten löytyisi uutena 350 euroon jos kiinnostaa