Laajakaistalambdat -keskustelua

Jotenkaan en luottaisi tuohon Autogaugeen. On sen verran ollut häikkää noissa autogaugen mittareissa, joten en uskaltaisi kyllä säätää sillä mitään moottoria. [Max] kyllä sanoi hyvin tuon että markalla saa markan asian, tämä pätee varsin hyvin näissä laajakaistoissa. Nuo halvemmat mittarit saattavat näyttää hyvin tuon lambda=1 ja siitä ylöspäin, mutta kun mennään rikkaammalle niin alkaa tuo heitto todelliseen kasvamaan. Itsellä on Innovaten tuote käytössä enkä osaa sanoa että näyttääkö sekään nyt täysin oikein. Uskaltaisin väittää että siinäkin tuo häiriö on aika suuri ja tarkkuus max. 0.01 lambda-arvossa. Sekin pelkästään kumpaa boschin anturia käytetään sanoo paljon. Jos sen mittarin nyt haluaa vain näyttävän edes sinne päin niin sittenhän se on melkein sama minkä sinne laittaa. Jos hyvää haluaa niin sitten suosiolla noihin PLX, Innovate, AEM, jne. tuotteisiin katse.

Mulla on on ollu vemssi jo yli vuoden, eikä ole vielä hajonnu(+20tkm).
Siinä on samassa pakokaasun lämpömittari.

Myyjä sanoi innovatea ostaessani sen anturin oleva "laadukas" bosch. Mistä sitten tiedän, että onko hyvä vai huono anturi(muutakun siitä kun se rikkoontuu parin kuukauden käytön jälkeen )?

Täällä toiset puhuu aidsta ja toiset pylväistä.

Jokainen voi ostaa esimerkiksi boschilta "laajakaistalambda piirin" ja anturin, se ei ole se taika. Taika on siinä että miten mittaaminen on ohjelmallisesti tehty, ja kuinka lämmityskytkentä on tehty. Anturin tarkkuus huononee tietyn lämpötilan jälkeen, joka pitäisi ottaa huomioon k.o asiassa. Lämmityskytkentä on joka kamppeessa erilainen, se vaikuttaa oleellisesti mittatarkkuuteen. Vähän kun funtsaa että millä periaatteella anturi toimii, mitäse vaatii toimiakseen ja millaisista jännitteistä/virroista anturipuolella puhutaan niin hoksaa miksi oikeaoppinen mittaaminen maksaa. Ei se oo niin yksiselitteinen että kontrollerilta nollasta viiteen jänistä ulos.

Lämmitykselläkin on merkitystä anturin kestoon...

Kenelläkään tietoa miten saa innovaten mtx-l:n kalibroitua näyttämään oikein megasquirt1 v2.2 kanssa?

Edit säätämiseen käytetään tunerstudiota

Kenelläkään tietoa miten saa innovaten mtx-l:n kalibroitua näyttämään oikein megasquirt1 v2.2 kanssa?

Edit säätämiseen käytetään tunerstudiota

Kalibroi se innovate ensin näyttään oikein omaan mittariin ja sitten säädä se ulostulo käyttään sitä innovaten default 0-5V lähtöä. Sitten tunerstudiosta menet sinne Tools valikkoon ja sieltä calibrate AFR tables. Sieltä valitset sitten oikean innovaten ja tunerstudio säätää sen sisäänmenon lukemaan oikein.

Tuli tuossa vähä säädettyä nii tuo lambda anturin johto otti vähän osumaa joten kysymys kuuluu pitääkö hommata jo uus vai ei?

Kuva 1
Kuva 2

eli ainakin toi suoja repes ja sitten parista johdosta vähän kuorta muutaman millin.. haittaako tuo signaalia jotenki? vai riittääkö vaan sähköteippiä ympärille?

Tuli tuossa vähä säädettyä nii tuo lambda anturin johto otti vähän osumaa joten kysymys kuuluu pitääkö hommata jo uus vai ei?

Kuva 1
Kuva 2

eli ainakin toi suoja repes ja sitten parista johdosta vähän kuorta muutaman millin.. haittaako tuo signaalia jotenki? vai riittääkö vaan sähköteippiä ympärille?

Ei haittaa signaaleita. Laita vaan sähköteippiä että ei ota karvat ainakaan toisiinsa kiinni.

LH2.4 ja laajakaistalambda, toimiiko yhdessä niin, että laajakaista ohjaa LH:ta kapeakaista signaalilla? Tarkemmin mielessä olisi PLX DM-6, eli kapeakasta lähtö löytyy, joten teoriassa pitäisi toimia. Onko kellään käytännön kokemusta? Projektipuolella oli ristiriitaista tietoa...

Ohjelmoi sen PLX:n lähdön samanlaiseksi kuin mitä LH vaatii, niin en näkisi mitään ongelmaa siinä.

Joillain on toiminu ja joillain ei.
Yks selitys on ollu esim. liian hyvä signaali mitä laajakaistaohjaimen kapeekaistalähdöstä tulee.

Itsellä ei ole kokemusta PLX:stä ja sen säädöistä mutta innovaten LC1 laajakaistassa pystyy säätämään Latenssia/viivettä (response time) suuremmaksi jolloin se ainakin toimii hyvin LH:n kanssa yhteen.
LH ei nimittäin näytä tykkäävän jos lambdan signaali on liian reaaliaikanen   

ilmeni ongelmia plx dm-6 mittarin kanssa..muutaman päivän pelasi moitteettomasti mutta tänään mittari ei näytä seosta kuin ledivaloina, ei näytä siis numero arvoa eikä siis pysty käyttämään valikkoa. mittari kun lähtee päälle, näyttöön tulee samat tekstit kuin toimiessaanki mutta himmenee ja sammuu ennen kuin ehtii näyttää mitään arvoja. olisiko kellään hajua mistä kiikastaa??

Tuo innovaten kalibrointi on siis kai vain sitä varten että saa tarkempaa tulosta, lambdakin alkaa ajan myötä näyttämään diipadaapaa niin tuo kalibrointi peilaa sitä tuohon ympärillä olevaan ilmaan. Samoten jos meet johonki vuoristoon ajelee ni siellä tuo 14.7 ei ole se optimaalinen seossuhde niin osaa tuo innovate sitten laskea tämän mukaan, mutta kerran ku kalibroi niin kyllä sillä ajaa loppuelämän jos ei se 0.1 AFR heitto haittaa. Itellä oli tuo escosworthissa innovate niin asentelin tuon niin että originaali lambdan johdot poikki ja otin siitä heaterin ja maan innovatelle ja laitoin kapeakaistasignaalin innovatelta tuohon lambdan signaalijohtoon ja laajakaistasignaalin innovatelta mittarille jnejne en nyt tarkkaan enää muista. Näin kuitenkin ihan sen takia ettei tarvi koskea johtosarjaan. Kannattaa kuitenkin kattoa ne lambdaohjeet netistä perkeleen tarkkaan, ei se innovatessa oo vika jos sen väärin asentaa. Helvetin hyvin pelas kuitenkin! Eli siis tuo innovate toimii myös alkuperäisen kapeakaistasignaalin moduloimiseen erittäin hyvin, ainakin tuossa cossun P8 boxissa, eipä niissä eroa pitäis tosin ollakaan 0-1V

Itsellä ei ole kokemusta PLX:stä ja sen säädöistä mutta innovaten LC1 laajakaistassa pystyy säätämään Latenssia/viivettä (response time) suuremmaksi jolloin se ainakin toimii hyvin LH:n kanssa yhteen.
LH ei nimittäin näytä tykkäävän jos lambdan signaali on liian reaaliaikanen   

Saakos tuohon sen verran tarkennusta että paljon sen viiveen täytyy olla että kelpaa eculle? jos jostain löytyisi tuon PLX;n tiedot mitä se syöttää.