Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Puavo - 05.11.2010, 22:02:05

Otsikko: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Puavo - 05.11.2010, 22:02:05
Kaikki S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankintaa ja arvoa koskevat kysymykset tänne.
Otsikko: 2011 1.6D DRIVe classic versus pre-facelift 2.0D ?
Kirjoitti: Poikarukka - 27.03.2011, 11:01:46
Classic mallit tuli tarjolle ja piti tietenkin renkaita potkiessa kysyä tarjousta. Siedettävä tarjous tuli ja nyt vaihto vakavasti harkinnassa 2.0D 06':sta 1.6D DRIVe classiciin. Joitain kysymyksiä tuli mieleen ja paras saada kokemuksia on varmaan täällä foorumilla. Perusautohan on tuttu minulle ettei mikään radikaali muutos tule. Luultavasti korimalli vaihtuu farkuksi. Turhan kitunen tuo 40:sen lunkka. Kilometrejä rullaantuu kuitenkin ja auto osoittaunut luotettavaksi. Koeajolle en ole päässyt tuolla 1.6d koneisella. Ilmeisesti sekin on päivittynyt hiukan tehokkaammaksi ja vaihteisto vaihtunut 6-vaihteiseksi.

Onko jollakulla kokemuksia käytännön suorituskyvystä 2.0d vs. 1.6D? Paperilla ei ihan mahdoton tuo ero ole, mutta entä ajossa?
Entä kulutus pitääkö lupauksen alle 4l/100km matkassa? (talvella toki lämmittäminen nostaa, mutta kesällä?)

Entä tuo start stop systeemi. Keskikonsolissa näyttää olevan nappi. Pysyykö se pois, jos laitan vai tuleeko se oletuksena päälle käynnistäessä (en pidä liiasta ekoilusta). Muuten sen toiminta? rassaako vai onko taivaanlahja autoilulle?

Drivessa on ilmeisesti jonkilainen ekomadallus onko tuntumassa eroa havaittavissa normi alustaan? Ehkä jo 16" renkaista vaihto 17" tekee enempi tuntumaa...

Perus xenonit ovatko pelkät lähivalot vai miten toimii? Keila nousee ja "lisä" pitkät haloilla (ohitus valot)?

Onko moni ottanut lohkolämppäriä/sisätilanpistoketta tuohon, ajastin tulee kyllä webastolle.
Otsikko: Vs: 2011 1.6D DRIVe classic versus pre-facelift 2.0D ?
Kirjoitti: (Miksu) - 27.03.2011, 14:39:33
Entä tuo start stop systeemi. Keskikonsolissa näyttää olevan nappi. Pysyykö se pois, jos laitan vai tuleeko se oletuksena päälle käynnistäessä (en pidä liiasta ekoilusta). Muuten sen toiminta? rassaako vai onko taivaanlahja autoilulle?

Yhdistin aloittamasi aiheen tähän S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta   -aiheeseen

Tuosta start stop jutusta sen verran, että jos ihan rauhassa kytket vaihteen päälle, niin auto ehtii hyvin käynnistyä, ennen kuin kytkintä alkaa nostamaan (jos yrittää oikein nopeasti, niin varmasti ehtii ennen käynnistymistä nostamaan kytkimenkin ylös:)  )..   tosin, varmaahan on se, että startti kuluu nopeammin.. en osaa sanoa, että onko mahdollisesti start stop autoissa jollain tapaa vahvistettu startti, kun sitä kuitenkin käytetään melko paljon.  Moottorihan ei sammu silloin, mikäli et pysähtyessä kytke vaihdetta vapaalle.
Volvocars:n sivultahan löytyy pdf:nä käyttöohjekirja, sitä kannattaisi varmaan selailla noiden ominaisuuksian osalta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 27.03.2011, 15:44:07
Piti haulla etsiä että tämän ala saitin löysi... Meinaan tuo sivukin rajaa otsikoiden alle tämän. Vastaukset taitaa täällä erillään jäädä melko vähäiseksi.
Kaikella kunnioituksella modeja kohtaan mutta ei nämä erilliset hankinta topic:it toimi irrallaan.

Alkuperäiseen viestiin unohtui kysyä nuiden päivävalojen toiminnasta. Autoni lähtee katoksesta. Miten auto reagoi hämärää. Pamauttaako turhaan xenonit päälle käynnistäessä ja sammuttaa sitten kun saa ulos katoksesta. Kokemuksia
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: (Miksu) - 27.03.2011, 16:12:43
Piti haulla etsiä että tämän ala saitin löysi... Meinaan tuo sivukin rajaa otsikoiden alle tämän. Vastaukset taitaa täällä erillään jäädä melko vähäiseksi.
Kaikella kunnioituksella modeja kohtaan mutta ei nämä erilliset hankinta topic:it toimi irrallaan.

Alkuperäiseen viestiin unohtui kysyä nuiden päivävalojen toiminnasta. Autoni lähtee katoksesta. Miten auto reagoi hämärää. Pamauttaako turhaan xenonit päälle käynnistäessä ja sammuttaa sitten kun saa ulos katoksesta. Kokemuksia

Onhan näissä hankinta -topiceissa kuitenkin suhteellisen aktiivista, etenkin noissa vanhemmissa malleissa (niitä tonnin -muutaman autoja kun on varaa ostaa suuremmalla osalla, kuin uudempia malleja)

Näillä yleistopiceilla haetaan sitä, että foorumin yleis-ilme paranee kun uutta topic:a ei tehdä jokaisesta auton hankinnasta erikseen ja tarvittavaa tietoa ei tarvitse etsiä sen kummemmin. Auton hankintaa ajatellen riittäisi aika hyvin yhden aktiivisen topic:n lukaiseminen ja siinä kysyminen.
Vähän sama noiden mitä öljyä aiheiden kanssa, ei niitä tarvitse olla kuin yksi, yksi suuri on paljon parempi, kuin sata pientä.


Voi toki olla, että parempi paikka näille topic:ille voisi olla kyseisten automallien omissa ala-osioissa..
Tietenkin pitää myös yrittää välttää sitä, että osioiden alkuun tulisi monta nastalla ylös jätettyä topic:a.


En ole itse tutustunut tuohon volvon päivävalojen toimintaperiaatteeseen, mutta oletko jostain jo itse selvittänyt, että ne nimenomaan toimisivat valoisuustunnistimella, eikä pelkästään katkaisimesta?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 27.03.2011, 18:00:51
Ei mitään tietoa miten päivävalot toimivat. Luulisi niissä jonkinlainen automatiikka olevan. Jotenkin paluu 80-luvulle jos valot täytyy napista vääntää. Audeissa ledivalaistus ainakin ymmärtääkseni on automaattinen. ::EDIT-2.0.. Itse itselleni vastaten: Ovat hämärä tunnistuksella ja kyllä sytyttää jos katos on pimeä...

Ehkä perus 'olen ostamassa' -osio voisi olla autokohtaisessa aiheessa stickynä ja sitten FAQ:Ssa perus rassaukset ja ratkaisut. Kuitenkin uusi foorumilla menee ensimmäiseksi autokohtaiseen osaan ja ensimmäisiä asioita mihin hakee vastauksia ja kokemuksia. En valita valmiissa pöydässä.. kiitos kattauksesta.

::EDIT...
Tuli tehtyä kaupat 1.6D drive V50, Classic varustelun lisäksi tuli webaston ajastin, talvirenkaat ja Tekniikka1 -paketti (sis.: Aktiivi xenonit, High perfomance soitin ja avaimeton ajojärjestelmä). Väri perus musta. Nyt ei muuta ku odotella joulua ku pikku kakarana. Alle 2kk luultavasti toimitusaika. Toivoa sopii...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 31.03.2011, 00:04:35
Tuli tehtyä kaupat 1.6D drive V50, Classic varustelun lisäksi tuli webaston ajastin, talvirenkaat ja Tekniikka1 -paketti (sis.: Aktiivi xenonit, High perfomance soitin ja avaimeton ajojärjestelmä). Väri perus musta. Nyt ei muuta ku odotella joulua ku pikku kakarana. Alle 2kk luultavasti toimitusaika. Toivoa sopii...

Mä ruksisin vielä webaston kaukosäätimen tuohon pakettiin. Pari talvea menty ja ihan yliveto kapine, ei tarvi aina ennen autosta lähtöä miettiä ja pyöritellä ajastusta. Mielestäni hyvinkin rahanarvoinen hankinta. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 31.03.2011, 08:38:24
Jos budjetti olisi sallinut... Piti tehdä valinta webaston kaukosäätimen, Tekniikka1-paketin, vetokoukun välillä. Ainoa mitä ei saa jälkeenpäin on tuo T1-paketti. Muut saa myöhemmin kohtuu helposti lisättyä jälkivarusteluna, jos tarve tulee polttavaksi.

Popit on sellainen mistä ei viitsi vuosia kärsiä ja miettiä että miksi pihistelit. Loppupeleissä, kun tutkin mitä muuta siinä tuli mukana, niin ei harmita yhtään. Se avaimeton hässäkkä on kyl aika herkku ja kääntyvät xenonit. On pieni myyntivalttikin, kun myy aikoinaan pois. Ei ole (ihan) peruskarvalakki.

Tuo kaukosäätö olisi todella hyvä, mutta aika kova hinta, jos lähentelee 1000euroa. (itse kaukosäätö ja se AEM-vastaanotin moduuli). Takaspoileri ja nahkasisusta + sisätilanpistoke olisi myös ollut ihan hyvä ruksia, mutta rajat tuli vastaan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 31.03.2011, 10:38:49
Se avaimeton hässäkkä on kyl aika herkku ja kääntyvät xenonit. On pieni myyntivalttikin, kun myy aikoinaan pois. Ei ole (ihan) peruskarvalakki.

Tuo kaukosäätö olisi todella hyvä, mutta aika kova hinta, jos lähentelee 1000euroa. (itse kaukosäätö ja se AEM-vastaanotin moduuli).

Itsellä on myös nuo. Avaimeton systeemi on hyvä kun ei tartte avaimia kaivella aina taskusta ja kääntyvät xenonit auttaa mutkatiellä, ei muuten.

On totta että hintaa tuolla kyllä on kun pitää se AEM-moduli ostaa myös. Väittäisin että pari vuotta sitten tuo paketti ei maksanut noin paljoa...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 31.03.2011, 12:02:45
Huomaako nuiden xenonien kääntymistä ajossa? Onko pitkät xenoneilla? Missään volvon sivuilla ei puhuta bi-xenoneista, mutta ei tavallisistakaan (en löydä muita vaihtoehtoja kuin xenonit ja aktiivi xenonit).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 31.03.2011, 17:17:39
Huomaako nuiden xenonien kääntymistä ajossa? Onko pitkät xenoneilla? Missään volvon sivuilla ei puhuta bi-xenoneista, mutta ei tavallisistakaan (en löydä muita vaihtoehtoja kuin xenonit ja aktiivi xenonit).

Huomaa, kääntyy aika hyvin ihan normaaleissakin tien mutkissa. Pitkät on xenoneilla, lisäpitkät ei. Bi-xenoneina nuo on mulle myyty tähän ja edelliseen Volvoon. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 04.04.2011, 13:34:48
Onko tietoa tuosta jarrutusvoimantalteenotto-systeemistä?
Volvon sivut antavat ymmärtää, että olisi lisä akku?! Onkohan juuri tosi? Mistää ei tunnu löytyvän mitään tietoa tuon järjestelmän toiminnasta tai rakenteesta. Lisä akku ja isompi vakio akku ja laturi?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 09.04.2011, 18:03:05
Moi itse kullekin säädylle.

Tuli sitten ostettua elämäni ensimmäinen Volvo ja vieläpä ihan uutena (V50 DRIVe classic). Auto pitäisi saada alle ensi kuussa. Toivottavasti tein järkevän päätöksen.  ::)

Syyt hankintaan olivat pieni maantiekulutus, yleinen ja perusrakenteeltaan terve konsernimoottori, siedettävä rengas- ja ajomelu, asiallinen ajettavuus ja tieto siitä, että malli on poistumassa valikoimasta (toivottavasti vähän vikoja). Runsas vakiovarustelu on tietty plussaa, mutta autoon tulee vielä tummennokset, tummanharmaa metalliväri ja muuta pientä. Sen tulisi toimia pikkuperheen kuljettimena (2 aikuista + 1 pikkupoika) sekä isukin matka-autona.

Koeajoin paljon eri kärryjä, ja kun budjetti oli 30 000 euron tietämillä, ei meille sopivia vaihtoehtoja ollut yllättäen liiaksi asti. Auton ulkonäkö miellytti, kuten myös sisätilojen viimeistely ja keskivertoa parempi luotettavuus - aiemmin mainittujen seikkojen lisäksi. Toivottavasti peli nyt vaan pysyy nipussa sen viitisen vuotta, mitä autoa olisi tarkoitus pitää.

Eipä muuta. Yritän tuoda tänne foorumille oman, selkeäpiirteisen leimani. Kuinkas moni täällä ajeleekaan vastaavalla V50:llä? Mitä mieltä olette siitä, riittääkö moottorin puhti kaikissa normitilanteissa. Itselleni riittää.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: akema - 15.04.2011, 15:23:38
Oli oman V50:n peltikorjauksen aikana viimetalvena käytössä pari päivää V50 DRIVe 1.6d ja mukava vekotinhan se oli tienpäällä.
Kulutuslukemat talvellakin oikein hyvät.

Kierroksia vaativa kone liikkeellelähdössä, ei riittänyt voimat ainakaan minun ajotyyliin eli ripeä-/mäkilähtö piti tehdä tyyliin "kaasu pohjaan, odottele että kierrokset nousee riitävän korkealle ja löysää kytkin."
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 17.04.2011, 17:24:44
Koneesta puheenollen.. Onko tietoa tuosta "uusitusta" 1.6D onko kone nyt 8-venttiilinen vai 16-venttiilinen. 1.6D kaiketi ollut / on tarjolla 8- ja 16venttiilisenä. V50:seenhän tuo kone päivittyi 2011 (109hp vr 115hp 99g/co). Ulkomailla tarjolla myös D2-mallia.

Iltalehden V60:n testiajossa puhutaan 8-venttiilisestä juuri tuon 115hp/270Nm koneen yhteydessä.
Henk.koht melkein toivoisin olevan 8-tappinen. Onpi pommin varma vehje.

http://www.iltalehti.fi/autot/2011041713546468_au.shtml

EDIT::
ITSE itselleni vastaten. Volvon sivuilla pääsee 11'mallin ohjekirjaan käsiksi hieman kikkaillen, kun valitsee valikoista (ei mene yksityiskohdat ja ladattavat vaan) PALVELUT - TIETOA OMISTAJILLE - ja mallivalinta kartasta V50. Ladattavista löytyy '10 vuosimalliin asti vain ohjekirjat. Ohjekirjasta sitten ERITTELYT ja koneen tiedot auki.

1.6D on  ainoastaan D2:sena listattuna 11-mallissa ja tyyppi on D4162T (10' taas on D4164T). Eli näyttäisi vahvasti että on kone muutettu 8-tapiksi. (eli eka merkki on kertoo että D ieseli, kaksi seuraavaa on koko 1.6=16. Neljäs merkki venttiilien määrä per pytty ja lopuksi tieto, että T niinkuin turbo). Mielenkiintoista myös, että puristuksia on laskettu 18,3:1 --> 16,0:1. Tässä saattaa olla melko kestokone (toki ahdot toinen juttu sitten). Mut vaikuttaa oikein hyvältä tämä asia. Virittäjille taas sitten eri asia mitän tämä kellottuu tosissaan yrittäessä, mutta ei kukaan ekokeppiä osta viritettäväksi (ainakaan uutena).

Ilmeisesti taustalla on se, että muualla myyty D2:sta. Nyt mallit yhdistetty tekniikaltaan samaksi, mutta DRIVe:ssä on lisävarusteena ekohässäkät (start/stop ja jarruvoimantalteenotto  + vaihtamismerkkivalo). Tästä ero päästöissä 99 vr 114g c02/km ohjekirjan tiedoissa.

Tuossa linkki '11 ohjekirjaan
http://esd.volvocars.com/site/owners-information/MY11/V50/PDF/V50_owners_manual_MY11_FI_tp11701.pdf

Nyt koneen mallimerkintä näkyy teknisissä tiedoissa volvon sivuilla (ja jostain syystä löytyy 1.6drive ja D2 oma mallinaan vertailussa?). Vielä kun saisi varmistuksen ovatko kaikki 2011 tällä koneella. Luultavasti 115 heppaiset ovat kaikki uudempaa 8-tappi mallia.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Putrus - 17.04.2011, 22:05:43
Mitäs sanotte, kumpi olisi parempi hankinta, Mersun C-sarja vai Volvon V50? Volvon saisi noin 2009 vuosimallia, kun mersu olisi samanhintaisena 2007. Volvo on mielestäni hienomman näköinen ja parempi imago (ei sellainen öykkäriauto). Dieselmoottori ja automaatti vaatimuksena.

Mites noi Volvon tilat mahtuuko sinne miten istumaan? Pääasiassa siellä matkustaa yksi tai kaksi aikuista, mutta joskus kolme tai neljä. Itse olen lähemmäs 190 cm, joten voi olla ahdasta kuljettajan takana. Lisäksi keskikokoinen koira (labradorinnoutaja). Venettäkin olisi tarkoitus vetää, noin 800 kiloa trailereineen, mutta tätä vain noin kerran pari vuodessa. Ajo kun on lähinnä työmatka-ajoa, niin tuntuu turhalta ostaa yhden hengen ajoon iso V70.

Parhaitenhan nämä selviäisi ottamalla auto koeajoon, mutta ajattelin kysyä, jos jollakulla on kokemuksia jakaa tästä aiheesta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: akema - 19.04.2011, 09:58:00
En tunne mersun tiloja mutta V50:n takapenkin jalkatila jää ainakin näin 180 cm kuskilla niin pieneksi että ei sinne kukaan istumaan mahdu ilman kuskin penkin siirtämistä. Tavaratilaa on takapenkkien kippauksen jälkeen ihan kivasti. Itte olen kuskaillu täyttä rumpusettiä (tuplabasarit) siellä.

Ehdottomasti kannattaa käydä liikkeessä tjms. katselemassa tuo V50 tilat ettei tule yllätyksiä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Putrus - 19.04.2011, 17:19:59
Joo kuulostaa siltä, että tuo on liian pieni. Harmillisesti menee noi mallit Volvolla, kun V50 on turhan pieni ja V70 taas liian iso... Nythän tuo V60 tuli sopivaan rakoon, mutta käytetty auto olisi tarkoitus ostaa ja noita ei vielä sopivaan hintaan ole.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 23.04.2011, 11:49:55
Morjensta vain foorumille! 7 erimallisen japanilaisen jälkeen taloon on tilattu uusi Volvo :o

Eli täälläkin on uusi V50 Classic 1.6D Drive tilattuna :) Huhtikuun alussa tehtiin tilaus ja heinäkuun alkuun lupaili kauppias toimitusta. Mitenkä nuo toimitusajat on pitänyt paikkansa yleensä näillä?

Tuli ruksittua noita lisävarusteita jonnin verran, että vissiin jatkoi vähän toimitusaikaa, kait? Vetokoukku, nahkaverhoilu, metalliväri(helmiäis flamenco red) polttoainetoiminen lämmitin ajastimella,tekniikka 1 paketti, roiskeläpät, lohkolämmitin(varalta lyhyitä ajoja varten, ettei lämmitin kuluta akkua tyhjäksi), takaspoileri, taakkatelineet yms. pikkusälää sisälle.

Mitä tuon auton tiloihin tulee, mielestäni V50 omaa kohtuu mukavat tilat. Ilmeisesti takatiloja on kasvatettu hieman vanhempiin malleihin nähden? V60 ja V70 oli verrokkina ja uudessa V60:ssä on pienemmät takatilat mitä tuossa, eikä V70 takatilat ole kuin hivenen suuremmat. Tavaratila on V60:ssä 430l ja V50:ssä 417l, eli ei juuri eroa. V70 onkin sitten jo tavaratilaltaan omassa luokassa. V60 on myös lähtöhinnaltaan kympin kalliimpi mikä ei kyllä tiloissa näy. Vaan eipä ollut tarvista ostaa autoa viidelle aikuiselle, vaan kahdelle ja tavarat päälle. Itse olen 183cm pitkä ja säädettyäni etupenkin sopivaksi, sovin vielä suht väljästi taakse istumaan. Tähän asti ollut vain sedaneita, joten farmarin monikäyttöisyys tulee kyllä plussana, tuossahan saa takapenkit ja pelkääjän penkinkin kaadettua, että tasaista tilaa on tarvittaessa reilusti.

Classicin runsaahkot varusteet myös herätti kiinnostuksen autoon. Sekä tietenkin tuo 1.6 dieseli, on kyllä ensimmäinen kiisseli taloudessa, että mielenkiintoinen nähdä miten tuon kans menee. Toivotaan tekniikan pelaavan yhtä varmasti kun tähänasti omistamissani japanilaismerkissä ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 23.04.2011, 16:12:39
Itsekin mietin, että pitäisikö vielä asennuttaa luovutuksen yhteydessä se lohkolämmitin? Tosin itselläni startit tapahtuvat 9/10 kertaa autotallista kylmillä keleillä, joten enpä taida vaivautua. Ja onhan tuossa se polttoainekäyttöinen lämppäri, mikä toimii ihan fine kunhan vaan ajaa pidempää pätkää kuin puolta tuntia kerrallaan.

Minun pitäisi saada oma V50 ajoon toukokuun aikana. Värinä on tylsä mutta käytännöllinen tummanharmaa.

Toivottavasti tuo motti on luotettava kuten koko autokin. Tarkoitus olisi saada luotettava kuljetin perheelle useammaksi vuodeksi. Josko sitten autokuumeen iskiessä saattaisi joskus ostaa rinnalle jotakin hauskempaa...  :P Tuskina vain kun kaikki on nykyään ihan v*tun kallista mutta ainahan sitä saa haaveilla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 23.04.2011, 16:31:39
Lohkolämmitin ja sisätilanpistoke jäi mietityttämään. Joskopa sen laitattaisi (tai laittaisi itse) jälkeenpäin. Volvon listahinta oli suht' roisi tuolle (yht. 645€ sisätilapistoke ja lohko!) - olkoonkin että uutta autoa varustellaan vähän erilailla. Samoja Defan osia käyttävät ja ne maksaa alta 200e kaupassa. 8 tuntia ko ne sitä asentaa, jos hinnassa on työt? Samaan voisi laittaa Defan pikkumustan laturin akulle kaveriksi.

Kontin ja ehkä takasivun tummennukset on myös jälkivarustelulistalla itselläni. Näyttää melkoiselta akvaariolta ilman sävytystä ja kun perusmusta tuli väriksi niin siihen sopii lisää tummaa. Onko hinnoista tietoa mitä tuollainen saa kustantaa ammattilaisen tekemänä?

Maaliskuun lopulla tilattu ja toimitusajaksi luvattu toukokuun puoliväli. Ilmeisesti varustus vaikuttaa millä viikolla lähtee valmistukseen. Toivottavasti toimitusaika pitää kutinsa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 24.04.2011, 18:12:34
Minun silmään ei ole tarttunut noista varustelistoista noita ikkunoiden tummennuksia. Oletteko erikseen niitä pyytänyt vai miten? Mikähän niillä on hinta tosiaan?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 24.04.2011, 18:21:28
Muistelen, että joskus ollut listalla, mut en nyt uusimmassa listassa nähnyt. Jollain ulkopuolisella ammattilaisella käyttää. En sitten tiedä kun varusteluettelossa lukee sävylasit tarkoittaako se nuita vettähylkiviä vai onko listalla virhe. Kunhan auton luovutus tulee pitää kysellä hintaa liikkeen kautta tai sitten selvitellä joku suositeltu (ja kohtuu hintainen) lähistöltä. Ainakin Lustigilla on hinnastot näkyvillä. Naapurilta sain yhden numeron. Naapuri kun osti uuden fordin ja teetti liikkeen kautta tällä ulkopuolisella. tummentaja tuli liikkeen tiloihin ja teki työn siellä, mutta minun mielipide oli että hinta turhan suuri. olisiko ollut liikkeen kautta hinnoiteltu. Yleensä liikkeellä on joku luottomies, jonka tiedot saa kun kysyy. Pitää soitella ja kysellä tarjouksia vähän.

Tuossa onkin ainoa hinnasto minkä itse löydän netistä..
http://www.juhalustig.fi/fi/hinnasto.html
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 25.04.2011, 09:08:00
Moi!

Itse käytin joskus Golffini tuolla: http://www.mh-autoclean.fi/

Suosittelen. Käyttävät Llumarin-kalvoja, joilla on kunnon takuut ja työnjälki ainakin omalla kohdallani oli virheetöntä. Muitakin firmoja varmasti on, kannattaa hakea autofixausliikkeitä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mika70 - 30.04.2011, 18:36:41
Son morjensta pöytään! Vuosien jälkeen mahdollisesti palaamassa Volvon omistajaksi. Aiemmin omistanut 2 Volvoa molemmat S40:ä. Eka oli Vm -97 2.0 ja sen vaihdoin sit T4:n.
Nyt kattelussa taas S40 ja 2.4 170hv autom. vm -04. Mitä kokemuksia näistä? Yleisimmät viat yms? Kiitti etukäteen!  :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 04.05.2011, 18:34:12
Jahas, eipä sitten tulekkaan volvoa halutulla värillä :-\ Japanin tilanne aiheuttaa sen, ettei juuri meidän valitsemaa(flamenco red) väriä ole saatavilla välttämättä puoleen vuoteen. Pitää perjantaina lähteä valitsemaan uusi väri, eiköhän sieltä löydy mielyttävä vaihtoehto.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 06.05.2011, 16:37:36
Väri vaihtui metallin mustaksi ja kesävanteet samalla 17". Auto toimitetaan 2012 mallina ja siihen oli vaihtunut vannemalli mikä mielytti kyllä silmää, siitä muutos ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 08.05.2011, 16:39:57
Oliko tuossa 2012 mallissa jotain mallimerkintää tms? MYE:04 merkintä oli omassa sopimuksessa. Yleensähän mallivuosi vaihtuu volvolla kesällä. Onko muuten mikä vanne malli tullut uutena vai valitsitko ihan vain nuista olemassa olevista "uuteen" tilaukseen 17" kokoisena? Itsellä ei ole nyt ihan varmuutta mikä se mallivuosi omassa tulee olemaan, toimitus on kuitenkin jo (alustavasti ainakin) n. viikon päässä että ehtiikö se olla 12' sarjaa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 08.05.2011, 20:36:04
Oliko tuossa 2012 mallissa jotain mallimerkintää tms? MYE:04 merkintä oli omassa sopimuksessa. Yleensähän mallivuosi vaihtuu volvolla kesällä. Onko muuten mikä vanne malli tullut uutena vai valitsitko ihan vain nuista olemassa olevista "uuteen" tilaukseen 17" kokoisena? Itsellä ei ole nyt ihan varmuutta mikä se mallivuosi omassa tulee olemaan, toimitus on kuitenkin jo (alustavasti ainakin) n. viikon päässä että ehtiikö se olla 12' sarjaa.

MYE:4 se taitaa minunkin alkuperäisessä sopimuksessa olla mikä huhtikuulla tehtiin. Kauppias vain sanoi auton tulevan 12 mallina. Volvon sivulla on nyt toukokuun alussa päivitetty hinnasto ja siinä näkyy tuo uusi vannemalli niissä kuvissa missä autokin on. Mullahan on tuo luovutus alustavasti heinäkuun alussa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 08.05.2011, 21:39:52
Hinnasto minkä minä löydän (se pdf) on päivätty 1.1.2011. Vai onko se päivittynut sitten vain kuvien osalta? niin kauan kuin itsellä ollut tilaus vetämässä niin ei ole muuttunut tuo (maaliskuun loppu) - Tai ainakaan en huomaa. Nyt kyllä vähän hakee, että mikä tuossa olisi muuttunut. Tuossa hinnastossa on kai classicin vakio vanteena spartacus vanne (ja sitten vaihtoehtoina 17" tuumaisissa serapis ja valkoiseksi värjätty styx). Myös volvocars.fi sivuilla kun klikkaa V50 sivut auki on se harmaa malli volvo siinä myös on tuo spartacus oletuksena. Itsellä tulee spartcus vanteilla. Alkuun mietitytti tuliko valittua huono vanne. Se serapis on aika nätti kuvissa. Tänään näin samanlaisen mustan spartacuksilla liikenteessä ja ei harmita valinta. Luonnossa todella hyvän näköinen. Ei tee kuvat oikeutta.

Näköjään S40 on päivitetty hinnasto ja vanteet..
Spider vanne uutta, mutta muut vaihtoehdotkin onkin sitten karsittu pois kokoluokasta 17"... Hmm.. nätti vanne.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 08.05.2011, 21:47:05
Tuolta kun ottaa tuon Volvo V50 hinnaston (PDF), niin siellä kyllä näkyy mulla 1.5.2011 ja heti ensimmäisessä kuvassa nuo vanteet. Vanteen nimi näkyy olevan Spider. Muutenkin tuonne hinnastoon on kuvat päivittynyt.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 08.05.2011, 21:51:20
Chromeselain temppuilee näköjään lataa muistista tuon. firefoxilla latasi uuden.. Aika jännä. on se päivittynyt. vietävä..
Toinen ero mitä äkkiseltään näen aiempaan on spoileri hinta noussut. Kiinnoistaisi nyt tietää onko tekniikassa muuttunut mikään 11 vs 12 malleissa.

EDIT: Vakiovarusteissa 1.6driveen tullut pienen vararenkaan tilalle paikkausvälineet. Enempi huolettaa onhan tuo MYE:04 uusimmalla koneella (8-venttiili D4162T) ja sillä huoltovapaalla hiukkausloukulla. Olettaisin että on kun 99g. Missään V50 kohdalla ei tosin puhuta suotimesta mutta s40 sivuilla on erilailla nuo moottorit kerrottu. Siis tavallaan pelkään että tuo 11 olisi jonku sortin välivuosi missä sekaisin tekniikkaa kun ajavat tuotantoa alas. Tämä nyt on taas tätä odottamisen tuskailua...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 08.05.2011, 21:58:28
Lisävarusteiden hinnat muuttuu joka päivityksellä näköjään. Tuskin tekniikassa mitään eroa, en usko ainakaan.

Tuolla noita vannemalleja: http://www.volvocars.com/fi/all-cars/volvo-v50/details/Pages/accessories.aspx?category=91d11e8b-c33a-4f6b-8fa3-898af987e627 Vanteet alhaalla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 09.05.2011, 07:42:42
Näköjään S40 on päivitetty hinnasto ja vanteet..
Spider vanne uutta, mutta muut vaihtoehdotkin onkin sitten karsittu pois kokoluokasta 17"... Hmm.. nätti vanne.

Eikö muka Classicciin saa enää kuin kolmea aluvannetta? Eikä yhtään 18"...? ???

Lopun alkua tuolle mallille...?

E. Niin siis suoraan tehtaalta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 09.05.2011, 08:09:05
Saahan sen edelleen kaikilla vanteilla lisämaksua vastaan. "ilmaiset" vaihtoehdot ovat näemmä vain nuo kolme eri kokoa/mallia. erotus vain maksetaan hinnoissa jos poiketaan vakiosta. Eikös se nyt ole selvä, että mallin valmistus loppuu, kun classicci ilmestyy. ihme juttu että tekivät vielä tuon 12 mallin. on varmaan joku volvon tuotannon tapa vaihtaa mallivuotta kesällä.

Huhu on ollut että 5-ovinen tämän kokoluokan auto tulee 2012(?) ja voi arvata, että siitä sitten lisätään korimalleja ehkä 2013 farkkuun ja sedaniin.. Tuo S60/V60 varmaan kattaa aika hyvin tätäkin kokoluokkaa että tiedä sitten tuleeko heti perään ne perinteiset korit. Tämä vähän pehmentää malli vaihdosta nyt auton ostaneille (ei heti vanhene käsiin). Mutta nämä aihan huhuilua netin syövereistä ja omaa trollia ja voihan se olla että vuoden vaihteessa esitellään jo seuraajaa tai sitten ei...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 09.05.2011, 08:26:17
Saahan sen edelleen kaikilla vanteilla lisämaksua vastaan. "ilmaiset" vaihtoehdot ovat näemmä vain nuo kolme eri kokoa/mallia. erotus vain maksetaan hinnoissa jos poiketaan vakiosta. Eikös se nyt ole selvä, että mallin valmistus loppuu, kun classicci ilmestyy. ihme juttu että tekivät vielä tuon 12 mallin. on varmaan joku volvon tuotannon tapa vaihtaa mallivuotta kesällä.

Sitä mä vaan että ennen oli hinnastossa myös monta sellaista mallia joista piti tuo erotus maksaa. Siksi kummastelin. Ja selvähän se että valmistus loppuu jossain vaiheessa mutta koska, hu nous...

Ja vaihtaa moni muukin merkki mallivuotta kesällä/kesälomien taitteessa. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 13.05.2011, 09:56:37
Miten muuten porukalla kokemusta 17" vanteista 50:ssä? Kärsiikö jo ajettavuus, meinaan meneekö liian kovaksi ja onko jo hiekkateillä epämielyttävän kova?  Kumi on käsittääkseni 205/50 eli vanteen ja tien väliin jää kuitenkin 102,5mm kumia, ettei aivan huuli ole. Käytännöllisyys oli etusijalla autoa varustaessa, vaan vanteiden osalta pikkasen pääsi herpaantuu kun kauppias tarjosi tuota uutta vannetta ::) Ensin oli tarkoitus ottaa tosiaan 16" 205/55 kumilla.

Vuosia sitten oli Celicassa 215/40/17 ja siinä oli jo aika kovan oloinen koko, tosin auton alustaa ei kyllä voi verrata nykyisiin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 13.05.2011, 10:01:05
Ilmanpaineet vaikuttaa varmaan enemmän kuin tuo hyppäys 16--> 17". Sivuseinän korkohan ei muutu kuin 1cm (per "puoli"). Volvon suositus 2.2 bar on jo semmonen vempula alla ettei varmasti huomaa eroa profiilissa. Nuo ecopaineet alkaa jo vähän paukuttaa, mutta ei venkoile uriin. Varmasti jos vetää 2.8-3.0 bar kuten yleensä mataliin renkaisiin niin varmasti irtoaa paikat hampaista (sillä 16":llakin).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 13.05.2011, 15:15:06
Edellisessä T5:ssä oli 17-tuumaset muistaakseni 205/50 kumeilla. Se oli ihan hyvä ajaa kun nosti paineita yli 2,5 barin. Hiekkatiellä en sillä paljoa ajanut mutta sen mitä jouduin ajamaan niin kyllä niillä selvis. Nykyisessä 2.0D:ssä 225/40-18 sekä Volvon oma alustasarja ja niillä en kyllä välttämättä hiekkateillä ajelis jos ei oo ihan pakko...

Eli jos et ajele joka päivä pitkiä siivuja hiekkatiellä niin kyllä sä niillä 17-tuumasilla pärjäät. :)
Otsikko: V50 bensa
Kirjoitti: ml-s80 - 14.05.2011, 18:13:07
olisiko jotakin jota ostossa kanattaa ottaa huomioon/ erityisesti tarkastaa, onko autossa jokin heikko kohta / osa joka on ts. vikaherkkä, bensakoneista 2.4 manuaali olisi varmaan joka tulisi kyseesen, miksei 1.8 litran koneellakin. kaikki info tervetullutta.

n.15 t. euron paikkeila, jota tuohon autoon voisi laittaa 
Otsikko: Vs: V50 bensa
Kirjoitti: (Miksu) - 14.05.2011, 20:24:06
olisiko jotakin jota ostossa kanattaa ottaa huomioon/ erityisesti tarkastaa, onko autossa jokin heikko kohta / osa joka on ts. vikaherkkä, bensakoneista 2.4 manuaali olisi varmaan joka tulisi kyseesen, miksei 1.8 litran koneellakin. kaikki info tervetullutta.

n.15 t. euron paikkeila, jota tuohon autoon voisi laittaa

Lue tämä aihe läpi, johon yhdistin aloittamasi aiheen, ehkäpä jotain voisi selvitä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 20.05.2011, 07:45:12
Onko Volvoja tipahdellut toimitukseen? :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 20.05.2011, 13:22:37
Onhan nuita ruvennut tipahtelemaan...

Nyt alkavat palaset loksahdella paikalleen auton tekniikan osalta. Aikaisemmissa viesteissä ihmettelin tuota MYE:4 merkintää. Ruotsissa classicci on tuotu markkinoille 2012 mallivuoden autoihin. Joten 2012 tekniikan sisältävä auto eroteltiin tällä merkinnällä mallivuotta 2011 oleviin aikaisempiin (tavallaan 2011 A ja B). Erohan on se D4162T kone joka on uudempiin tullut (115hp, 99g, 8venttiiliä). Mutuna heitän, että huoltovapaa hiukkasansa kuuluu tähän pakettiin. Tämä pitäisi vielä varmistaa. Tietääkö joku missä se lisäainesäiliö on ollut ennen? Jos tätä säiliötä ei ole niin asia on sen myötä varmaa. Ainakaan itse suodattimeen ei mene lisäaineputkia (mikäli ne siihen menisivätkään?). 2012 mallisisssa on sitten erotuksena spider-vanteet ja paikkapullo 1.6D yhteydessä (perseestä! toim.huom.).

Auton mittarissa on muutama sata kilometriä ja kulutus on asettunut 4.8l/100km. Tähän lukemaan en ole ajanut motarilla, mutta muuten sisänajolle sopivaan tahtiin kuormalla ja ilman. Olen erittäin tyytyväinen. 2-litranen ei mennyt kirveelläkään pitemmällä jaksolla tähän lukemaan. 3.8l/100km tuntuu kyllä vaikealta, mutta 4:n litran kulutukset eivät ole mahdottomia. Pitää rengaspaineet tarkistaa. Saa nähdä mikä on liikkeen mielestä oikeat paineet ... (EDIT: Oli liikkeen jäljiltä 2.8bar. Yllätti tämä. Vanhassa S40:ssä kyllä nuo paineet hakkasi autoa jo selvästi).

Auto on hiljaisempi vanhaan verraten taustamelultaan kuin tekniikan osalta. Moottori on selvästi luonteikkaampi ja muutaman kerran on tullut tilanne, että tukehtuu risteyksessä lähdössä. 2-litrainen lähtee 3. vaihteella kiltisti - tässä pitää pudottaa vaihdetta (ei sinänsä ongelma kun tottuu). Liikkeelle lähdöissä pitää käyttää kaasua kuten bensa autolle. Muuten kyllä kulkee makoisasti vauhdissa. Ei mikään älytön ero ole aiempaan, mutta alakierrokset 800-1300rpm on aika tuhnu, 3000 rpm jälkeinen repäisy puuttuu mikä 2-litrasessa oli. Sitten huomasin aivan uuden jutun mitä ei vanhassa ollut. Auto käyttää itse välikaasua vaihdoissa! Jos vaihto myöhästyy se pitää kierroksia ylhäällä  n.1500rpm (ettei nykäise kun vaihde kytketään). Vahvistakaas joku tämä, luulen että se on tarkoituksellinen toiminto. En usko että poljin jää kantamaan..

Kääntyvät xenonit kyllä todella huomaa. Valot yrittää karata alta pois. DRL-valot on aika herkät hämärälle. Avo talli riittää laukaisemaan normivalot. Start/stop-sammutus on aika huomaamaton. Kerran kävi niin etten edes tajunnut asiaa ja takapenkkiläinen ihmetteli, että mikä tähän tuli. sitten välähti, että sehän se. Ja kyllä sille on oma akku (tuli oma drive-lappunen papereissa jossa kerrotaan toiminta). Nuo latauksen kytkennät ja kevennykset kyllä huomaa ajossa, muttei liiemmin häiritse. Toivottavasti toimii vanhempanakin kilometrien jälkeen... Hiukkassuodattimen regenerointia ei ole vielä ainakaan tullut. Saa nähdä miten san kanssa kykenee elämään.

Seuraava vertailu on sitten pre-facelift vs. facelift, 2.0D vs 1.6D,  Sedan vs wagon. Molemmat autot ovat olleet, voi sanoa uudesta, asti minulla. Molemmissa on uudehkot renkaat. Molemmat perustuu momentumiin. Toki voi olla yksilö eroja...

Uudessa:
+Vaihteensiirto on todella soljuva. 2.0D oli karmea rohjo (nyt sanoin sen ääneen ennen en kehdannut)
+Moottoriäänet on eri planeetalta. 1.6D on kylmänäkin vain juuri ja juuri kuultavissa dieseliksi.
+Hiljaisempi selvästi (faceliftin ääniäristeet?)
+High perfomance popit - rahansa arvoiset - ottakaa, jos varustelette
+Kulutus!
+Ohjaustuntuma ehkä hitusen tarkempi ja pienempi "R"-look ratti on aivan mahtava. ohjaustehostus muuttunut ja rengastus myös.
+Keskikonsoli on silmään herkumpi ja parempi käyttää

-Ohituksessa tarvittava viimeinen sana jää sanomatta.
-Vaatii määrätietoista ajamista. Kaasulla empiminen saa nylkytystä aikaiseksi (ekohässäkät leikkaa syötöt melko jyrkästi)
-Ratin alumiini koristus. Nahka on pokattu keskilinjaa pitkin ja jos on sormuksia tai tykkää urakkatappi pyörittämisestä niin tulee kulumaan  nopeasti - komia se kyllä on.
-Kytkimen tuntuma on jotenki heppoinen ja se ottaa ylhäällä. Vanhassa oli tömäkämpi vaikka muuten klonksuikin... (olikohan kaksoismassa jo hajoamassa)
-Auton valikot/näyttö. Suhteellisen työläs käyttää tuo ristikkonappi ja erillinen enteri. MP3 hakemistojen selaus ja puhelimen käyttö on melko tuskaista tuolla 8bit nintendo näytöllä/näppäimillä.. Ehkä mallin ikä jo hieman paistaa joissain asioissa

Kertokaas muuten miksi auto kertoo minulle joka käynnistyksessä ettei takavyöt ole käytössä ja polttonestelämmitin on päällä? Rupeaa hermot menemään, kun joka kertaa pitää kuitata että näkee normaalit ajotietokoneen tiedot.

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 22.05.2011, 00:17:25
Kertokaas muuten miksi auto kertoo minulle joka käynnistyksessä ettei takavyöt ole käytössä ja polttonestelämmitin on päällä? Rupeaa hermot menemään, kun joka kertaa pitää kuitata että näkee normaalit ajotietokoneen tiedot.

Jos avaat takaoven ennen lähtöä niin teksti tulee ruutuun käynnistyksessä mutta häviää jonkun matkaa ajettuasi...? Tuota polttoainelämmitin kohtaa en ymmärtäny...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 22.05.2011, 08:55:59
Tuo ovi juttu käy kyllä järkeen. Edellinen yksilö ei tuota ilmoitusta tehnyt. Toinen ilmoitus ei ollutkaan lämmittimen ilmoitus vaan start/stopin ilmoitus. Luin väärin. Auto kertoo että S/S päällä. En nyt muista ilmoituksen tekstiä tarkalleen. Jotenkin turha tieto kyllä, kun napissa palaa valo kuitenkin merkiksi.

Tuo "välikaasu" on kyllä ihan ohjelmoitu toiminto ja oikeastaan aika hyväkin lisä. Kiihdyttäessä auto laskee nopeudesta seuraavan vaihteen kierrosluvun ja pudottaa kierrokset siihen ja pitää siinä jonkin aikaa. Vaihto osuu just, oikein kun kierrokset eivät pääsee hidastumaan vaihdon aikana. Pitkään jos jättää kytkimen pohjaan auto pitää 2-3sekuntia kierroksia vaihtokohdassa mutta luovuttaa jos ei vaihtoa tule.

Pikkuhiljaa alan oppimaan valikoiden käyttöä ratin napista. Ei tuo nyt ihan niin paha ole käyttää kuin alkuun säikähdin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 23.05.2011, 00:19:44
Tuo ovi juttu käy kyllä järkeen. Edellinen yksilö ei tuota ilmoitusta tehnyt.

Tuo "välikaasu" on kyllä ihan ohjelmoitu toiminto ja oikeastaan aika hyväkin lisä. Kiihdyttäessä auto laskee nopeudesta seuraavan vaihteen kierrosluvun ja pudottaa kierrokset siihen ja pitää siinä jonkin aikaa. Vaihto osuu just, oikein kun kierrokset eivät pääsee hidastumaan vaihdon aikana. Pitkään jos jättää kytkimen pohjaan auto pitää 2-3sekuntia kierroksia vaihtokohdassa mutta luovuttaa jos ei vaihtoa tule.

Pikkuhiljaa alan oppimaan valikoiden käyttöä ratin napista. Ei tuo nyt ihan niin paha ole käyttää kuin alkuun säikähdin.

Mulla ilmoitellut edellinen ja nykyinen Volvo tuota samaa.

Vaikuttaa ihan fiksulta toiminnolta, helpottaa vaihtamista entisestään...

Ymmärränkö oikein että rattiin tullut joku uusi nappi? Vai vanhat otettu uuteen käyttöön...?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 23.05.2011, 07:04:09
Hieman hapuilevaa on tuo käyttö vielä. Joutuu lukemaan inffon radion näytöstä vaikka käyttää ratista. Muistelen sen jotenkin näin toimivan. Puhelimen/bluetoothin vihreä(enter) ja punainen (cancel) on mukana. Vihreällä valikoihin sisään/eteenpäin valinta, kappaleen valinta nuolet ylös/alas ja punainen luuri toimii cancel/taaksepäin. Puhelimen- ja soittiminenvalikoiden välillä valinta edelleen keskikonsolista. Voi olla etten vielä kaikkia toiminta tiedä tuosta.

Uskaltaakohan uuden auton vahata? Ohjekirja ei ainakaan sitä kiellä, suosittelee käsinpesua kyllä alkuun. Hyllyllä odottelee Autoglymin deep shine, musta etikettinen. Auto on perusmusta. Vahassa ei ole hiovia aineita ja suositus on uudelle autolle ja vesiliukosille uuden tyyppisille maalityypeille (kuten ne nykyään taitaa olla kiitos viherpiipertäjien) jne..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 23.05.2011, 12:18:03
Hieman hapuilevaa on tuo käyttö vielä. Joutuu lukemaan inffon radion näytöstä vaikka käyttää ratista. Muistelen sen jotenkin näin toimivan. Puhelimen/bluetoothin vihreä(enter) ja punainen (cancel) on mukana. Vihreällä valikoihin sisään/eteenpäin valinta, kappaleen valinta nuolet ylös/alas ja punainen luuri toimii cancel/taaksepäin. Puhelimen- ja soittiminenvalikoiden välillä valinta edelleen keskikonsolista. Voi olla etten vielä kaikkia toiminta tiedä tuosta.

Uskaltaakohan uuden auton vahata? Ohjekirja ei ainakaan sitä kiellä, suosittelee käsinpesua kyllä alkuun. Hyllyllä odottelee Autoglymin deep shine, musta etikettinen. Auto on perusmusta. Vahassa ei ole hiovia aineita ja suositus on uudelle autolle ja vesiliukosille uuden tyyppisille maalityypeille (kuten ne nykyään taitaa olla kiitos viherpiipertäjien) jne..

Ok eli puhelimen napit on mukana. Mulla ei niitä ole ollut kummassakaan autossa joten siksi ihmetys. Mulla hoituu usbi-tikun kansioiden pläräys keskikonsolin napeilla...

Mulle sanottiin kerran että kuukausi pari kannattaa odottaa maalauksesta eli sanoisin että noin kuukausi auton luovutuksesta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 23.05.2011, 14:40:24
Ehkä tuo joutaa odottaa kuukauden tai kaksi.. Liikkeen edustajan mielipide oli ettei nyt haittaakaan, mutta ilmeisesti tehdasvahattu jollain tapaa. Sinänsä hyvä aika saada tuo auto alle ettei ole kevään/syksyn kurakausi päällä.

Saisi tuo valikkokäyttö olla tyyliin nokialainen, että ristikko ja keskellä enteri. Ajaessa aika tuskaista hapuilla namikoita. Kyllä se taitaa rulla olla tällä hetkellä paras systeemi. esim audin vastaavat viritykset. Mutta ehkä rämplääminen rauhoittuu tässä uuden auton hajun hälvetessä.

Niin joo ja peilit ovat taasen muuttuneet. Sisäreunalta ovat korkeammat. Nyt taitaa olla 3 eria mallia peiliä liikenteessä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 23.05.2011, 16:00:50
Mutta ehkä rämplääminen rauhoittuu tässä uuden auton hajun hälvetessä.

Niin joo ja peilit ovat taasen muuttuneet. Sisäreunalta ovat korkeammat. Nyt taitaa olla 3 eria mallia peiliä liikenteessä.

Kuuntelet samaa levyä uudestaan ja uudestaan...? :D

-10 :ssä on jo nuo vai onko taas muuttuneet?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 23.05.2011, 16:16:03
Tikkua...Tikkua... Tavallisen CD soittimen jälkeen tsiljoona biisiä hämmentää. Rattinapit kovilla. Kokeilut kohta ohi sen uutuuden osalta.. En tiedä toimiiko musiikki bluetoothina kännykästä (ainakin volvocars.se mainostaa, mutta taas googlen suomennus on mitä on kuten mun ruotsikin). Sitäkin pitäisi testata joskus. Tosin ei juurikaan tule puhelimella kuunneltua musiikkia.

Hyvin tuo HI-PE setti ainakin soi. Eipä ole tarvinut koskaa vakio vehkeistä bassoja säätää pienemmälle. Alas asti menee melko hyvin. (joskaan nyt aivan äärimmäisiin amis taajuuksiin toistettuna 15" subuutterilla). Löysin etu ja taka taajuus korjaimen tosin se on vähän hassussa paikassa valikoissa. Keskiääntä piti hieman korostaa edestä ja matalinta bassoa (60hz pylpyrä) pois. Sen jälkeen kärsi nostaa volyymia ilman ylenpalttista huminaa. Nyt vain tuudittaudun ladamies syndroomaan etten käy koskaan kuuntelemassa premiumia, niin ei ala harmittamaan. Sen verta on eroa entiseen perussarjaan. Mikä ei kyllä sekään ollut huono. Muistan kun sen sain alle tuli siitäkin jonkin asteiset kiksit. ja sitä edellisessä autossa kun oli joku parempikin 7-kaiuttimen setti ja volvon perus vehkeet pesi 100-0 toistossa. No ehkä äänen kuva oli turhan alhaalla perussetissä. Sekin on kai nyt classiciin tehty 6-kaiuttimen setiksi, että edessä diskantit. Varmasti paremmasta päästä vakio pelejä mitä autoissa tulee.

Ei ole peilin vaihtojen ajankohtaa tiedossa. '10 vuosi mennyt ohi minulta.. Tiedän vain, että on 05/06 vaihtunut ja nyt sitten on kolmas malli minkä näen. Nykyinen on tavallaan muodoiltaan kuten ensimmäinen malli mutta suurennettuna...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 23.05.2011, 19:53:45
Nyt vain tuudittaudun ladamies syndroomaan etten käy koskaan kuuntelemassa premiumia, niin ei ala harmittamaan.

Ei ole peilin vaihtojen ajankohtaa tiedossa. '10 vuosi mennyt ohi minulta.. Tiedän vain, että on 05/06 vaihtunut ja nyt sitten on kolmas malli minkä näen. Nykyinen on tavallaan muodoiltaan kuten ensimmäinen malli mutta suurennettuna...

Voin kertoa teille että älä käy kuuntelemassa... :pomo: :-X Olikoos tuossa satsissa jo jonkinmoinen keskikaiutin?

Siispä tuohon mun vuosimalliin vaihtunu viimeks.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 23.05.2011, 20:29:29
Miten tuo Driven madallettu alusta on toteutettu? Teknisissä tiedoissa maavara on silti täsmälleen sama kaikissa moottorivaihtoehdoissa eli tuo 119mm.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 23.05.2011, 22:03:57
Ei ole keskiääntä. Jokaisessa ovessa basso + diskanttielementti.

Tuota 10mm madallettua alustaa minäkin mietin, että miksi kaikissa on tekn.tiedoissa on kuitenkin samat arvot. Olisiko virhe käynyt? Mitään hirmuista eroa en alustoissa huomaa. on tuo uusi tietysti napakampi jo pelkästään eri rengastuksen vuoksi. Ehkä se on sen 10mm sitten matalampi, vaikea silmällä erottaa noin pientä mittaa. Ehkä... Toinen mikä ihmetyttää on auton paino. Rekisteriotteessa oma paino merkitty 1502kg ja kok.paino 1900kg. Volvon sivuilla omapaino 1381kg.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: (Miksu) - 23.05.2011, 23:01:50
Ei ole keskiääntä. Jokaisessa ovessa basso + diskanttielementti.

Tuota 10mm madallettua alustaa minäkin mietin, että miksi kaikissa on tekn.tiedoissa on kuitenkin samat arvot. Olisiko virhe käynyt? Mitään hirmuista eroa en alustoissa huomaa. on tuo uusi tietysti napakampi jo pelkästään eri rengastuksen vuoksi. Ehkä se on sen 10mm sitten matalampi, vaikea silmällä erottaa noin pientä mittaa. Ehkä... Toinen mikä ihmetyttää on auton paino. Rekisteriotteessa oma paino merkitty 1502kg ja kok.paino 1900kg. Volvon sivuilla omapaino 1381kg.

PDF muotoisesta käyttöohjekirjasta poimittua, sivu 181

Lainaus
Dokumentoitu massa ajokunnossa koskee
perusmallista autoa - siis autoa ilman lisätai
valinnaisvarusteita. Tämä tarkoittaa, että
jokaista lisättävää varustetta kohti auton
tavarankuljetuskyky vähenee ko. varusteen
painolla.
Esimerkkejä varusteista, jotka rajoittavat
tavarankuljetuskykyä, ovat varustetasot
Kinetic/Momentum/Summum sekä muut
varusteet, kuten vetokoukku, taakkateline,
kattolaatikko, äänentoistolaitteisto, lisävalot,
GPS, polttoainekäyttöinen lämmitin,
suojasäleikkö, matot, näkösuoja, sähkökäyttöiset
istuimet yms.
Auton punnitseminen on varma tapa selvittää
juuri Teidän autonne massa ajokunnossa.


Käyttöohjekirjasta (s. 178) selviää myös, mistä päin autoa voi lukea tuon nämä painotiedot:
Suurin kokonaismassa
Suurin yhdistelmämassa (auto + perävaunu)
Suurin etuakselimassa
Suurin taka-akselimassa
Varustetaso

Tarra löytyy apukuskin ovenkarmista (takaosassa karmia.)



Eli lyhennettynä, kaikki lisävarusteet lisää auton painoa
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 24.05.2011, 07:49:08
Yllättävän paljon on rompetta lapettu autoon. En meinannut uskoa tuota massaa kun katsoin otetta. Tottakai maalaisjärjellä ajatellen se on näin. Ollut siinä uskossa, että on jotkin perusmassat mitkä on tyyppihyväksytty ja ne vain muodollisesti laitetaan autolle sitten rekisteröinti vaiheessa. Ja taas nuo painon lisäykset olisi vain kerrottu omistajalle knoppi tietona. On se jööti...

Onko tuosta huoltovapaasta hiukkasloukusta mitään tietoa? Volvon sivuilla on merkitty S40 ja C30 huoltovapaa, mutta edelleenkin V50 on tiedot viturallaan ja kun en muista oliko tuota merkintää vielä sivuilla kun autoa tilasin... Kalvaa, kun ei sata varma (ja liikkeeseen en soita). Lisäainesäiliö pitäisi kaiketi olla takakelkan päällä? eller hur? No, auton alla temutessa en sitä ainakaan nähnyt siellä. Ei oikein tiedä miltä sen pitäisi näyttääkän jos semmonen olisikin. Nyt viikon kysymys onko se säiliö helposti nähtävissä? Hulluksi tässä tulee...

EDIT:: Ilmeisesti 2009 on lopetettu lisäaineistuksella olevien hiukkasansojen laittaminen volvon pikkudieseleihin (5-mukisissa ei kait ole koskaan ollutkaan lisäaineita?)... joten uskoakseni mielenrauha on nyt taattu.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 27.05.2011, 00:24:52
EDIT:: Ilmeisesti 2009 on lopetettu lisäaineistuksella olevien hiukkasansojen laittaminen volvon pikkudieseleihin (5-mukisissa ei kait ole koskaan ollutkaan lisäaineita?)... joten uskoakseni mielenrauha on nyt taattu.

Samassa uskossa olen ollut ettei tuossa omassa -10 mallissa olisi enää k*sisäiliötä...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 27.05.2011, 19:08:17
Mites sisäänajo? Ohjekirjoissa ei mitään puhuta ja nykyään taitaa kone olla penkissä sisäänajettu tehtaalla. Ajattelin ensimmäiset tuhannet nätisti ajella ja vaihtaa öljyt ensimmäisen kerran 5000 km pintaan. Mikään ohje tätä ei velvoita, terve järki vain. Mites muut herättääkö keskustelua. Jotenkin sopii hankinta topiciin, kun uusiakin tulee alle.

Ensimmäinen tankillinen meni tankkausmäärästä laskien 5.2l/100km keskikulutuksella (810km syttyi valo). Aivan tyytyväinen olen tuohon ja voisin olettaa, että laskee lukemat kun kone ja auto on notkistunut sekä kuski oppinut uuden ajokin käytöksen.
Otsikko: Kokemuksia V50 2.4D D5 koneella -06?
Kirjoitti: tonppae - 28.05.2011, 20:23:06
Eli saisiko kokemuksia, että millainen auto tuo Volvo V50 2.4D D5 koneella on? Kun on vähän kiikarissa tuommoinen vehje.
Huonoja / hyviä puolia?
Mitä kannattaa ostaessa huomioida?
Tyyppivikoja?
Kaikenpuolin kaikkea mitä tulee mallista mieleen niin olisi hieno kuulla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: (Miksu) - 28.05.2011, 21:00:47
tonppae, yhdistin aloittamasi aiheen tähän olemassa olevaan auton hankinta keskusteluun.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: tonppae - 28.05.2011, 21:59:01
Joo, kiitoksia, huomasin tämän vasta nyt.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 30.05.2011, 01:03:31
Mites sisäänajo? Ohjekirjoissa ei mitään puhuta ja nykyään taitaa kone olla penkissä sisäänajettu tehtaalla. Ajattelin ensimmäiset tuhannet nätisti ajella ja vaihtaa öljyt ensimmäisen kerran 5000 km pintaan. Mikään ohje tätä ei velvoita, terve järki vain. Mites muut herättääkö keskustelua. Jotenkin sopii hankinta topiciin, kun uusiakin tulee alle.

Itse kans ajelin ekan tonnin rauhallisemmin mutta öljyt vaihdatin ekaa kertaa 20 tkm...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 02.06.2011, 11:59:54
Minkälaisia kulutuslukemia olette saaneet uusilla DRIVe V50-ajokeillanne?

Itselläni ainakin ensimmäinen tankillinen riittää vain reiluksi 800 kilometriksi, vaikka pääosa reissuista tehtiin maantienopeuksilla (2/5 maantie, 2/5 motari ja loput taajamaa/kaupunkiajoa). Onkohan tuossa joku rikkaampi sisäänajoseos vai mitä? Edellisellä Golfilla pääsi kyllä pidemmälle ja ei kait säiliöiden koossa ole merkittäviä eroja.

Voiko kulutuksen olettaa tasaantuvan ensimmäisten tuhansien kilometrien myötä? Toivottavasti. :idiot2:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: (Miksu) - 02.06.2011, 18:19:41
Minkälaisia kulutuslukemia olette saaneet uusilla DRIVe V50-ajokeillanne?

Itselläni ainakin ensimmäinen tankillinen riittää vain reiluksi 800 kilometriksi, vaikka pääosa reissuista tehtiin maantienopeuksilla (2/5 maantie, 2/5 motari ja loput taajamaa/kaupunkiajoa). Onkohan tuossa joku rikkaampi sisäänajoseos vai mitä? Edellisellä Golfilla pääsi kyllä pidemmälle ja ei kait säiliöiden koossa ole merkittäviä eroja.

Voiko kulutuksen olettaa tasaantuvan ensimmäisten tuhansien kilometrien myötä? Toivottavasti. :idiot2:

Tankkaa, nollaa trip mittari, aja tankki melkein tyhjäksi - tankkaa kirjaa tankattu määrä ylös, kirjaa trip mittarin lukema ylös. Laske kulutus.
Jos mittaa, että paljonko pääsee säiliöllisellä, niin juuri siinä tapauksessa on erittäin suuressa merkityksessä se, että minkä kokoinen se säiliö on.
Käytätkö start-stop toimintoa?  Eli kytketkö vapaalle ja nostat kytkimen risteyksissä odottaessasi, että auto sammuttaa moottorin automaattisesti.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 02.06.2011, 18:32:47
Laskettu kulutus on ollut 5,5 l / 100 km maantiepainotteisessa (85 km/h) ajossa, jossa start/stop-hässäkällä ei ole merkitystä. Motarillakaan en aja yli 115 km/h, ja olen aikaisemmalla Golf TSI:llä (90 kW, manuaali, hatchback) päässyt vähän alle kuuden litran (bensan)kulutukseen samoilla reiteillä. Sekä Golfissa että V50:ssä on saman kokoiset polttoainesäiliöt (luokkaa 52 l / 54 l). Ajan taloudelliseen tapaan, ripeät kiihdytykset, pintakaasulla ennakoiden.

Ei vakuuta vielä, ei. Ehkä kone vetristyy kun se on vielä niin uusi. Toivossa eletään, terveisin lapamato.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 02.06.2011, 19:54:41
Niinkuin aiemmin kirjoitin 5.2l/100km laskettu oli ensimmäinen tankillinen. Kulutusta nostaa ilmastointi kesällä helpostikin 0.5l/100km ja talvella 1l/100km webasto (normaalissa ajossa keskimäärin). Yksi on myös jos auto on varustettu normaalirenkailla ja vanteilla Eikä niillä ufovanteilla super hyper eko sirkkeli kumeilla. Moottori kuluu varmasti vetreämmäksi ja kuski oppii ajamaan "normaalisti" autolla, niin luulisi kulutuksen asettuvan. En tosin usko mitään radikaalia muutosta mutta ehkä luokkaa 0.5litraa /100km voi yhteensä alkaa hiotumaan pois. Ensimmäinen tankillinen oli normaali ajossa sama kuin mikä edellisellä autolla (s40 2.0D) oli ennätys 3 vuoden aikana! Kuitenkin tämä yksilö on farkku ja hitusen painavampikin. Elikkäs laskemalla 3,8l/100km peruskulutus + 0,5l/100km ilmastoinnista + 0,5l/100km rengastus + sisäänajo/kuski 0,5 =5,3l/100km - Eikö tuossa nyt olla jo todellisuudessa.

Ilmoitettu yhdistetty (se 3.8l/100km) on varmasti saatu start-stopilla kikkailemalla, mutta siinä 90km/h maantieajossa (3.5l/100km) ei sen pitäisi olla mukana. Voi olla todella vaikea saavuttaa. Viiden litran kulutus on loistava saavutus. Motari ja/tai yli 100km/h jatkuva ajonopeus vie pakostakin kulutuksen yli 5litran.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 03.06.2011, 16:51:06
Auto Bildin talvitestissä V50 Drive kulutti 4,9 litraa, tietokone muistaakseni kyseisessä testissä näytti reilun 4 litran kulutusta. Ottaen huomioon, että kyseessä uusi(sisäänajamaton) auto ja talvinen pakkaskeli, ei kulutuslukema kyllä pahalta kuulosta. Toimittajakaan ei kulutusta pitänyt pahana. Polttoaineen merkkivalon syttyessä autolla pitäisi päästä vielä 150-200km, ainakin tähänastisissa autoissa on noin ollut.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 03.06.2011, 19:52:33
Uskoisin että ilman Start-stoppia olevan koneen ilmoitetut kulutukset ovat normaaliajossa lähempänä oikeita ja siihen sitten lisättävä ne ilmastointi + webasto. Pitkät taipaleet laskevat kulutusta sen takia ettei lämpötilan / liikkeen ylläpito vaadi niin paljoa energiaa kuin alussa (meinaan näitä autolehtien maraton ajoja nyt). Ilman s/s muualla myytävät 1.6 ovat merkinnältään D2 (Suomessa ei kannata verotuksen takia myydä raakamallia, muualla se on taas halvempi ilman saaste kilkuttimien lisähintaa) sen arvot ovat 3.8/4.3/5.2 (vrt. driven arvot 3.5/3.8/4.3).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 04.06.2011, 10:01:09
Itse olen yllättynyt lähinnä siitä, että tuo Volvon ilmoittama yhdistetty kulutus ei pidä lähellekään paikkaansa, toisin kuin Volkswagenilla (jolla pääsin aina lähelle ilmoitettua kuutta litraa). Ajoreititkin olivat samat, tosin viime aikoina on ollut tuulista keliä, mikä vaikuttaa lopputulokseen. Katsellaan nyt.

Niin tai näin, oman autoni ajotietokone tuntuu näyttävän suurin piirtein 0,8 desiä todellista optimistisempia lukemia. Paras lukema johon olen pitkällä maantiesiirtymällä päässyt (keskinopeus 82 km/h) lienee toistaiseksi luokkaa 4,5.

No, janoisuudesta ei voi puhua. Lisäksi tuo kone varmaankin vielä vetristyy, kuten koko autokin (voimansiirto jne.). Uskon kuitenkin, että pääsen omissa ajoissani lähelle 4,5 litran todellista laskettua kulutusta. Siihen on vielä matkaa sellainen alle litra... Kiva peli muuten.

Ainoa mikä häiritsee, on hivenen koeajoa-autoa kovempi alusta ja melu. Pitänee harkita ilmavampia renkaita (55-profiili, nyt taitaa olla 205/50/17). Lisäksi tuo Contin SportContact 2 on tunnettu meluisuudestaan. Mitä mieltä muut ovat melusta ja rengasvalinnoista siihen liittyen???

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: (Miksu) - 04.06.2011, 11:51:24
Ainoa mikä häiritsee, on hivenen koeajoa-autoa kovempi alusta ja melu. Pitänee harkita ilmavampia renkaita (55-profiili, nyt taitaa olla 205/50/17). Lisäksi tuo Contin SportContact 2 on tunnettu meluisuudestaan. Mitä mieltä muut ovat melusta ja rengasvalinnoista siihen liittyen???

Noista meluista on osaa oikein sanoa, kun itsellä tulee niin vähän mittariin kilometrejä, että se menee vaikka pelkkien vanteiden varassa :)
Mutta tuli mieleen renkaista renkaiden vierintävastus, sehän on myös yksi tekijä, joka vaikuttaa kulutukseen useita prosentteja, eli jos haluaa päästä sinne tehtaan ilmoittamaan kulutuslukemaan, täytynee varmaan kiinnittää rengasvalinnoissa huomiota myös tuohon asiaan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 04.06.2011, 14:11:00
Mutta tuli mieleen renkaista renkaiden vierintävastus, sehän on myös yksi tekijä, joka vaikuttaa kulutukseen useita prosentteja, eli jos haluaa päästä sinne tehtaan ilmoittamaan kulutuslukemaan, täytynee varmaan kiinnittää rengasvalinnoissa huomiota myös tuohon asiaan.

Totta. Joku Misukan Energy Saver tai vastaava voisi olla passeli rengasvalinta. Eivät tietenkään sitten pidä niin hyvin äärioloissa, mutta alhainen vierinvastus tarkoittaa yleensä pienempää kulutusta. Ja saattaapi tarkoittaa myös alhaisempaa melutasoa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 04.06.2011, 19:41:15
AutoBildin kesärengastestissä Goodyearin Efficientgrip oli kulutuksen suhteen paras rengas, kakkosena Pirelli ja kolmosena tuo Energy Saver. Parhaan ja huonoimman testissä olleen renkaan ero kulutuksessa oli 0,34l/100km, eli vaikutusta on.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 04.06.2011, 20:43:20
Toikin on tietty suhteellinen millä autolla testataan... Mutta antaa suuntaa asialle. Muistelen TM:n rengastesteissä olleen 5% luokkaa ainakin ne erot labra oloissa tehdyssä rullauskokeessa. eli jos 5l/100km niin 5% tekee 0.25l/100km. Ei nuo sport contactit ole ääneltään minusta pahat ja ajettavuuskin aika napakka. Keskittävät minusta enemmän kuin vaikkapa Nokialaiset, mitkä edellisessä oli.

EDIT: Piti kaivaa se lehti esiin ja tarkistaa etten väärin sano.. :6.3% 2010 kesärengastestissä, Mutta kärki kymmennikkö oli paljon pienemmällä hajonnalla (tyyliin 2%). Eli isoin ero varmasti jos ostaa pingkongit. Ilmeisesti kulutuksen kasvu prosentteina on auton kokonaiskulutukseen eikä erona renkaiden välillä, koska renkaanvastus auton kokonaiskulutuksesta on kuitenkin vain osa sitä (eli ei lasketa kulutuksen komponentin muutosta vaan kokonaisuuden muutosta). Ymmärsin tuon artikkelin testin niin että vierinvastuksen vaikutus auton kulutukseen. Pilkunnviilausta...

EDIT2.0: Pistän tänne kun venyy tämä juttu... Alempaan viestiin. Tarkista ilmanpaineet, jos haluat mukavuutta laske ne suositeltuihin. Ihan yhtälailla se korkea profiilinen muljuu alla ja kuluttaa ainetta. Siitä aasinsiltana, että nuissa eko renkaissa on kuvion lisäksi sivuseinät ohuemmat tai muuten herkemmät. Eli vierinvastus alenee kun muodonmuutos ei renkaassa vastusta niin paljoa (saman tekee myös kovempi paine). Vanteiden massa ei varmaan ole suurin tekijä, vaan muoto. nuiden ufovanteiden tarkoitus on ohjata ilmavirta ohi ilman vetoa. Kapeus renkaassa myös laskee edestäpäin katsottuna kokonaispinta-alaa kuten myös auton mataluuskin (Ala x ilmanvastuskerroin x nopeus = ilmanvastusvoima).

Itse taas pidän näistä kovemmista nakeista. kuitenkin tuo 205/50R17 on kohtuu maltillinen vielä käyttöautossa. Auto ei vetele urissa eikä venkoile tuulessa. Sen lisäksi mutkat menevät paremmalla tunteella. Kuopat tuntuvat ehkä hiukan enemmän terävämpänä. Toki eroa on 15" kitkoihin. Ei iku päivänä voi verrata mukavuudessa / äänessä. Mut kyllä volvo on aika neutraali rengasäänten suhteen on ollut omistuksessa autoja joissa ääni tunkee kävely vauhdissa rasittavana korviin. Muuten hiljaisessa autossa ainoa ääni on renkaat ja se erottuu siksi.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 05.06.2011, 10:02:11
Se on varmaa, että mahdollisimman kapea rengas - jonka vierinvastus on matala - alentaa kulutusta joillakin prosenteilla. Lisäksi mahdollisimman pienikokoinen (ja kevyt) vanne alentavat sitä lisää. Ehkä tuolla tavalla saisi tosiaan maksimissaan sen puoli litraa pois, tiedä häntä. Pienistä puroista tulee iso virta.

Ja nuo Sport Contact 2 -renkaat tunnetaan yleisesti hyvinä mutta meluisina. Huippuhyvä pito ei yleensä tarkoita huippuhyvää mukavuutta. Itse tykkään vähän pehmeämmästä menosta, kun V50 DRIVe ei muutenkaan ole mikään dynaaminen urheiluauto - sillä siis kuitenkin ajetaan rauhallisen määrätietoisesti, mikäli meinataan päästä hyviin kulutuslukemiin. Näin nyt ainakin meillä.

EDIT: tulipa just mieleeni, että nyt vasta tajuan, miksi V50 tuntuu kovemmalta kuin edellinen Golf. Vanhassa autossani oli 15 tuuman renkaat koossa 195/65. Ne oli mukavat. Ja uuteen tulee jossakin vaiheessa samanlaiset. On niissä vaan eroa. Etenkin kun koeajoin V50:n talvella, mukavilla kitkarenkailla (olivat muuten nekin 15"). Olisi pitänyt tajuta aikaisemmin mutta kun olen niin v*tun tyhmä!  ;D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 05.06.2011, 12:23:21
Lisäksi tuo Contin SportContact 2 on tunnettu meluisuudestaan. Mitä mieltä muut ovat melusta ja rengasvalinnoista siihen liittyen???

Mulle on sanottu ainakin kolmesta lähteestä (yksi jopa Volvomyyjä) että noi alkuperäiset renkaat on ihan hanurista. Mulle vaihdettiin pyytämättä Tampereen Käyttöautossa Michelin Pilot Sportit alle ja Contit diilattiin Viroon. On kuulema tullut niin paljon haukkuja...

Itsellä ei valittamista vaikka noi Misukat kokoa 225/40-18. Näistä on tietysti mielipiteitä yhtä monta kuin kuskejakin... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 05.06.2011, 12:58:43
Niin ja vielä... Oma 2.0D kulutti noin 0,7 l/100 km enemmän vielä viime kesänä jolloin sillä oli ajettu vasta 20 tkm. Nyt kulutus laskenut kun mittarissa 50 tkm nurkilla...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 05.06.2011, 14:15:51
V50/S40 mallien luotettavuudesta mielenkiintoinen tilasto/yhteenveto eri testeistä eripuolilta eurooppaa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/is-tutki-tassa-ovat-luotettavimmat-autot---200-mallia/art-1288337107586.html

200 auton joukossa V50/S40 sijoittuu sijalle 34 ja indeksiluku on 106,3. Keskimääräisen tuloksen indeksiluvuksi määrättiin 100. Lukua 100 korkeampi tulos tarkoittaa keskimääräistä parempaa kokonaistulosta, pienempi taas keskimääräistä huonompaa.

Ei minusta huono, tiedä sitten tuon laskelman luotettavuudesta, mutta kuitenkin :) Tässä pitää hakea pönkitystä tehdylle ostopäätökselle eri lähteistä :D

Edit:
Mitenkä teillä, joille auto on jo tullut, pitikö tilaushetkellä oonailtu ensimmäinen toimituspäivä kuinka kutinsa? Ei tässä yhtään malttamattomana odoteta... ::)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 06.06.2011, 10:22:56
Kyllähän tuo tuli kuten oli ilmoitettu. Kaupanteko hetkellä myyjä heitti arvion se meni aika hyvin viikon sisään. Tilauksen tehtyään ilmoitti tarkan volvon vahvistuksen ja se oli päivän tarkkuudella oikea (siis auton tulo liikkeeseen). Tosin luovutus huolto siitä kun auto tulee liikkeeseen voi vaihdella päiviä. Kannattaa soitella liikkeeseen, kun sovittu päivä lähestyy. Saa varmasti auton huoltojonon keulille ja ajanvaraukseen. Kyllähän he se sen asian hoitavat, mutta jos haluaa oikein varmistella...

Fukusima voi vaikuttaa erikoisimpiin metallisävyihin. Tässä topicissakin on kaiketi joku joutunut vaihtamaan väriä sen takia. Muutenkin tuo värivalinta vaikuttaa missä välissä auto tehdään. Ajavat tietyn satsin aina samaa sävyä. Erikoisimpia joutuu odottamaan. Perusmusta mikä oma valinta oli meni ongelmitta.

Onhan S40/V50 ollut muissakin katsastus tilastoissa kärjessä. Suomen A-katsastuksen tilastoissa oli paras 2007 mallisista (S40). Saksan tilastoissa taisi olla kärkisijoilla (oliko autobildissä?). Omat kokemukset kyllä tukee tätä. Edellisessä ei ole ollut muuta vikaa ~75tkm aikana kuin toinen etulaakeri, joka vaihdettiin vonguttuaan tovin. Ei ole mitään nivelrikkoja tai jousituksen natinoita. Kaikki on toiminut kuten pitääkin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 12.06.2011, 21:06:06
Kulutuksesta vielä.

Toinen tankillinen meni laskettuna tasan viiteen litraan (valtaosa 80 km/h maantieajoa ja 110 km/h moottoritieajoa, ehkä viidennes taajamaa). Uusi tankillinen menossa ja keskikulutus näyttää olevan yhä laskussa, tällä hetkellä noin 4,8. Hyvä hyvä. Toimintasäteeksi tietokone ilmoitti muuten 1260 kilometriä.  ::) ::)

Alan olemaan tyytyväinen. Renkaatkin kun on saatu vaihdettua mukavampiin (Nokian Hakka Green, 205/55/R16), joten melu väheni mutta ennen kaikkea ajomukavuus parani tuntuvasti. Esmes kuopat, poikittaissaumat ja vastaavat eivät enää tärisytä autoa saati tunnu liiaksi näpeissä. Jee. Jee. Tällainen käyttöauton ja matkavaunun pitää olla: taloudellinen, hyvä ajaa, riittävän hiljainen sekä mukava ja toivottavasti keskivertoa kestävämpi.  :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 13.06.2011, 18:30:39


Alan olemaan tyytyväinen. Renkaatkin kun on saatu vaihdettua mukavampiin (Nokian Hakka Green, 205/55/R16), joten melu väheni mutta ennen kaikkea ajomukavuus parani tuntuvasti. Esmes kuopat, poikittaissaumat ja vastaavat eivät enää tärisytä autoa saati tunnu liiaksi näpeissä. Jee. Jee. Tällainen käyttöauton ja matkavaunun pitää olla: taloudellinen, hyvä ajaa, riittävän hiljainen sekä mukava ja toivottavasti keskivertoa kestävämpi.  :D

Oliko sulla ennen renkaiden vaihtoa 205/50-17"? Miten renkaanvaihto toteutui? Ostit uuden paketin vai vaihtoivatko liikkeessä ilman lisäkuluja?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 13.06.2011, 18:55:16
Tilasin auton 16" vanteilla, mutta se tulikin 17 tuumaisilla renkailla (205/50/17). Ja kaiken kukkuraksi ne olivat Contin Sport Contact 2:set. Kokeilin ajaa niillä hetken ja lupasin ilmoittaa automyyjälle, josko ne sittenkin kelpaisivat. Näin kaikki olisivat päässeet vähemmällä. Mutta en voinut, pystynyt tahi halunnut ajaa moisilla täryttimillä. Kokeilin eri paineita ja vaihtelin jopa renkaiden paikat itse kertaalleen.

Toisin sanoen, vaihtoivat renkaat sitten takuutyönä. Myyjä vieläpä ystävällisesti valitsi hiljaisimmaksi "tietämänsä" renkaat. Alle tuli siis Nokian Hakka Green -paketti koossa 205/55/R16.

Uudet renkaat tekivät autosta sellaisen kuin pitikin. Pintakovuus vaihtui pintapehmeydeksi, ajomelu pieneni ja nyt rattiin ei välity sellaista terävää tuntumaa karhealla asfaltilla tai poikittaissaumoja ylitettäessä. Pidossa en huomaa eroa sateella tai kuivalla, ainakaan tällaisessa ekoajossa (4,8 l / 100 km). Suosittelen. Taidan itsekin ostaa kohta toisen setin varalle. :P

Yllä olevasta siis huomaa, että olen aidosti iloinen. Luulin jo hetken, että olin tehnyt täysin typerän autovalinnan!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 13.06.2011, 19:29:05
Huonoilla renkailla saa kyllä pilattua hyvänkin auton. Itse ajoin 3 vuotta 205/55R16 rengastetulla S40:llä.. Viimeinen setti alla taisi olla Nokia Hakka V. Onhan se pehmeämpi ja hiukan hiljaisempikin. Omaa makuani mielyttää napakampi tuntuma ohjauksessa. Terävät kopsut kyllä erottuvat selvemmin mutta aika pieni riesa tuossa paketissa. Pintakovuutta minusta autossa ei ole. Volvoja edeltäneessä autossa oli 225/45r17 vakio ja siinä autossa muuttui meno oikeasti hakkaavaksi, tosin siinä olikin sporttialustakin. Volvossa (vakio- tai tuo eko-)alusta toimii minusta paremmin kovemmilla renkailla. Mutta nämä on täysin makuasioita.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 14.06.2011, 11:48:58
Makuasioita, juu. Itse tykkään siitä, että renkaat toimivat osana jousitusta. Etenkin kun DRIVe-alusta on aerodynaamisista syistä madallettu ja jousiltaan suht' jäykkä. Jo pieni profiiliero (vrt. 50 vs 55) saattaa saada ihmeitä aikaan, kuten myös eri rengasmerkki. Ja sitten tietty ilmanpaineilla loput.

Vanteiden vaikutuksesta en osaa sanoa mitään muuta kuin sen, että painavampi vanne lisää kulutusta vaikka onkin joidenkin mielestä näyttävämpi. Minusta kuitenkin käytännöllisyys on kaunista.

EDIT: nyt kun perheen käyttöauto on iskussa ja mieleinen, pitänee alkaa haaveilla kakkosautosta, joka olisi ajossa vain kesäisin. Sen ei tarvitsisi olla erityisen käytännöllinen... Miniä tekisi mieli, kovasti. :P
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 14.06.2011, 12:15:38
Taitaa olla aika marginaalinen ero tuolla vanteen painolla kulutukseen. Ehkä pieni vaikutus jousitukseen (jousittamaton massa). Aika paljon se kumiosakin painaa (kumi yllättävän tiivistä tavaraa) ja sehän vähenee vanteen kasvaessa (ulkokehä pysyy lähes samana vakio vanne / rengas yhdistelmillä), Mutta kaikken hauskinta on että 18" vanteet samoissa painoissa kuin nuo ekovanteet esimerkiksi. Rengas-vanne paketeissa tuskin on suuria eroja jos laittaa puntarille.
http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/V50/2011/DRIVe/Manual/L.H.D/List/styling/wheel
katselee painoja vaikka tuolta...
Näemmä omat spartacukset ovat aika pökäleet.. Enempi rahalle vastinetta kun on alua holvattu. Halvimmalla alumiinia taitaakin saada ostamalla kiinalaisten autojen vanteita...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 14.06.2011, 12:50:07
Kävin eilen koeajamassa V50:en 1.6 dieselin ja oli aivan mahtava ajaa. Laiska tietenkin mutta käyttötarkoitusta vastaava! hiljainen ja jämäkkä ja meni kuin juna. Verrattuna tuohon edelliseen käyttöautoon VW Golf MK5 2.0TDI sportline niin jos olis silloin käynyt koeajamassa pikkuvolvon niin golffia en olisi varmasti ostanut. Nyt kun ei ole käyttöpeliä niin eukon citroen xsara 2.0i on toiminut tässä tarkoituksessa ja laskin että jos autoon tulee 5000km kuukaudessa niin on volvossa 248,80€ pienemmät kulut kuukaudessa! (polttoaine/verot/vakuutus) joten säästetyllä rahalla lyhentää jo hyvin lainaa!!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 14.06.2011, 14:38:52
Ja ellet jo huomioinut niin volvia tarjoaa uuteen autoon ensimmäisen vuoden vakuutukset 400e (vrt. +800e risat normaalisti bonuksineen). Bonukset tulee vanhasta yhtiöstä tarjouksen loputtua (siis tarjouksen aika ei kerrytä bonusta, muttei menetäkään). Itsellä kyllä myi sekin. 2012 muuttuu verotuskin päästö pohjaiseksi ja polttoaineisiin, niin nuokin putoaa sen 150e/a. Itsellä vanha rahoitus vaihtui vain toiseen (ei huvittanut maksaa kun alkoi jäljellä oleva summa olemaan isompi kuin mitä pois myydessä voi saada) ja kulut säily samana, mutta kaikki muu halpeni ja ylläri kulut (huollot ja hajoamiset) jää pariksi vuodeksi takuun takia pois.

Ja ei se nyt oikeasti mikään lahna ole. Vapari bensaa vie mennen tullen mukavuudessa ja hiljaisuudessa. Vastaa tehoiltaan 1.6- 1.8 vaparia, mutta kun on vääntöä niin kyyti on - sanoisin että vaivatonta. Ei kilju hoosiannaa jo satasen vauhdissa. Ainoastaan kun haluaa repestä kunnon rääkäsy ohituksen niin silloin huomaa että pientä dieseliä ajetaan "kaasu pohjassa" eli ei enää irtoakaan paljoa ekstraa. Mutta mielikuvat 80-luvun dieseleistä edelleen ihmisillä. Vastaa muuten edellisen mallisarjan 1.9D:iä tehoiltaan ja väännöiltään tuo uusi 1.6D. Kyllä sillä ohitus onnistuu normaali vauhdeissa. Paukkua on ihan nopot. Mutta jos rahaa on hivenen pistää niin kyllä se vitoskone ja automaatti olisi aika räyhäkkä ja vastaa auton muita ominaisuuksia. Parhaimmillaan nämä ovat tasaisessa maantieajossa 80-120km/h alueella kilometrejä keräämässä. Kaupungissa paljon sahaavalle suosittelen automaattia, ja vähän ajavan kannattaa miettiä bensaa. Tosin tuo bensa mallisto on jäänyt volvolla s40/v50/c30 sarjasta kyllä päivittämättä. Puuttuu pikkuturbot kokonaan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: tonppae - 14.06.2011, 18:06:07
Tuli ostettua V50 D5 diisseli automaatti -07, on kyllä näppärä vehje.
Menee mukavasti kun tahtoaa, hiljanen, vääntöä on jne, loisto-ostos.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mika70 - 16.06.2011, 22:20:03
Jes, morjensta vaan kaikille. Itse olin jäsenenä vanhassa volvofoorumissa v. 2oo3-o4, kun alla oli -98vm S40 T4. Tänään tuli kotiin vm 2oo4 S40 T5 A.  8)
Paluu Vollen rattiin enemmän kuin mieluisaa!
Ja tyytyväinen olen hankintaani. Vaikka autolla ikää on, niin järjettömän siisti kuntoinen ja kilsojakaan ei ole vielä pahasti. 93tkm...  ;D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 16.06.2011, 22:36:37
Tuli nyt sitten ostettua V50 1.6D -08 ja 68tkm mittarissa. Todella hyvältä peliltä tuntuu. Ajotietokone huutelee 5.2l/100km kulutusta mutta eihän nyt muutaman kymmenen kilsan ajolla tiedä vielä mitään...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Gazza - 16.06.2011, 23:44:02
Jes, morjensta vaan kaikille. Itse olin jäsenenä vanhassa volvofoorumissa v. 2oo3-o4, kun alla oli -98vm S40 T4. Tänään tuli kotiin vm 2oo4 S40 T5 A.  8)
Paluu Vollen rattiin enemmän kuin mieluisaa!
Ja tyytyväinen olen hankintaani. Vaikka autolla ikää on, niin järjettömän siisti kuntoinen ja kilsojakaan ei ole vielä pahasti. 93tkm...  ;D

Laitahan tarkempia speksejä autosta. Niin ja onnittelut!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 17.06.2011, 07:22:15
Laitahan tarkempia speksejä autosta. Niin ja onnittelut!

Aivan, speksejä ja kuvia showroomiin esille. Tässä olis taas yks ehdokas mun vanhaks autoks, saa nähdä koska se rantautuu tänne.

Ja onnittelut täältäkin! :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mika70 - 17.06.2011, 21:02:58
Auto on ostettu Rovaniemeltä. Musta, kinetic varustelu. BSR tuplaputkisto katista taaksepäin. Muuten stcokina menee, eli ei thyyningiä sen kummemmin, eikä meikäläisen ikäinen sellasia kaipaakaan..  8)
Kuvia laitan jossain välissä, kun kerkeää ottamaan..
Tuli muuten eka vikakin jo  ??? moottorin merkkivalo jäi palamaan käynnistyksen jlk tänään aamupäivällä. Auto toimii täysin normaalisti, eikä ajotietokonekaan herjannut mitään vikaa tahi pyytänyt huoltoon ajamaan. Nyt odottelen autoa takaisin wetterin pikahuollosta. Saa nähdä mikä oli / on vikana.. Bad f****n luck...  :o
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mika70 - 17.06.2011, 23:08:54
Dodii.. Bensapaineen säädin sökönä, menee vaihtoon, kun osat saavat tilattua. Auto siis toimii muuten ok, paitsi kovassa kiihdytyksessä nyökkii omituisesti..
Mites noita kuvia lisätään tonne showroomiin? Meni vähä sormi suuhun, kun äsken yritin..  ::)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 17.06.2011, 23:53:01
Mites noita kuvia lisätään tonne showroomiin? Meni vähä sormi suuhun, kun äsken yritin..  ::)

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=334.0
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VolvoSpecialist - 18.06.2011, 18:29:30
Alkupäässä juttua spekuloitiin driven starttiasiaa.. En lukenut koko tekstiä läpi joten kirjoitetaan nyt tähänkin niin kaikki tietää että start/stop autossa on vahvistettu laakerointi startissa sekä sähköisesti tehokkaampi.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Stirlitz - 18.06.2011, 22:10:47
Ehkä vähän tyhmä kysymys, joten en viitsi topicia aloittaa, mutta mihin liittyy takakontissa kilvenkolon yllä
oleva kromilista? Meinaako jotain tiettyä varustetasoa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 18.06.2011, 22:54:32
Classicissa tullu krumeluuri se lista.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VolvoSpecialist - 18.06.2011, 23:09:11
Dodii.. Bensapaineen säädin sökönä, menee vaihtoon, kun osat saavat tilattua. Auto siis toimii muuten ok, paitsi kovassa kiihdytyksessä nyökkii omituisesti..
Mites noita kuvia lisätään tonne showroomiin? Meni vähä sormi suuhun, kun äsken yritin..  ::)
Tässähän ei varsinaista mekaanista polttoaineenpaineensäädintä ole. Paineanturi jakoputkessa (ikäänkuin dieselissä), pumpun ohjausyksikkö (PEM) ja muistaakseni kiinteä kuristus pa-linjassa
Oiskohan koodit ollut polttoaineenpaineanturille? Ne näistä yleensä hajoaa mutta kestää kuitenkin ~100-150tkm. PEM kampanja on varmaan tehty jo aikanaan tähänkin autoon... Eli uusittu ja asennettu takapenkin alle.
edit: siis mikäli tämä oli tuo 2004- S40/V50 turbo
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 19.06.2011, 12:15:13
Onko kukaan tutkinut minkälaisilla vaihteilla ja nopeuksilla kannattaa ajaa. Kuvittelin että kannattaa ajaa mahdollisimman isolla vaihteella mutta olisko tossa 1.6D:ssä niin huono alavääntö että kannattaa ajaa siten että moottori on vääntöalueella. Itse huomasin kun seurasin hetkellistä kulutusta että mutkaisella ja hieman mäkisellä asfalttitiellä 80km/h nopeudella näytti 4 vaihteella pienempää kulutusta kuin vitosella
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 19.06.2011, 19:42:11
Onko kukaan tutkinut minkälaisilla vaihteilla ja nopeuksilla kannattaa ajaa. Kuvittelin että kannattaa ajaa mahdollisimman isolla vaihteella mutta olisko tossa 1.6D:ssä niin huono alavääntö että kannattaa ajaa siten että moottori on vääntöalueella. Itse huomasin kun seurasin hetkellistä kulutusta että mutkaisella ja hieman mäkisellä asfalttitiellä 80km/h nopeudella näytti 4 vaihteella pienempää kulutusta kuin vitosella

Mielestäni kuutonen sopii vain 80 km/h ja sen yli pääseville nopeuksille, eli se on sellainen loikkarivaihde. Itse ajelen siis vielä seitsemää kymppiäkin viitosella. Ja tankilta laskettu keskikulutukseni on asettunut vähän alle viiden litran. Niinpä uskallan väittää, että kannattaa nimenomaan ajaa siten, että moottori on mahdollisimman usein "parhaalla alueella" vaikka kierroksia olisikin pikkaisen enemmän.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 19.06.2011, 20:55:23
Juu ei kannata jurnuttaa konetta kuin vanhan liiton nokivasara miehet tekee. Itsellä kans on ollut tuo n. 70km/h tasaisella raja 5->6. Paras pientä konetta pitää alueella. Turbo ei ahda samalla tavalla ihan nuilla alimmilla kierroksilla ja lämää antaessa tunkee vain soppaa huonolla hyötysuhteella. Huomannut saman että liian pienillä kierroksilla raastamalla saa kulutuksen nousemaan, mutta toisaltaa kaasupolkimen asentokin on jyrkempi vaikkei kiihdykkään. Ei se kierrosluku sinänsä nosta kulutusta vaan se että painaako sitä löpöä kiihdyttämiseen.

Oletteko kiinnittäneet huomiota kone ääniin? Aika jännä raksuttamaan tuo kone. n.80km/h pienellä kuormalla välillä innostuu tosissaan raksuttamaan tuo kone. Kevyellä kaasulla, kun pikkuisen hipaisee poljinta niin korahtaa aika ronskisti. Muuten täys hiljainen kone, mutta sitten ihan ihme tilanteissa alkaa korisemaan. Kiihdyttäessä varsinkin huomaa että tietyillä alueilla tulee. Dieseli oli edellinenkin ja kyllähän siinäkin oli näitä nakutus alueita, mutta ei näin epämääräisesti esiintynyt. En tiedä onko softassa vielä jotain kehitystä tulossa kun ruotsin foorumia selailee niin siellä ovat nykimisen ja raksutuksen takia päivttäneet ja uusimman ohjelmiston omaavia ainakin sopeutus ajaneet. Mitä se nyt sitten ikinä tarkoittaakaan. Ilmeisesti kone nollattu ja haettu arvot uudelleen. En tiedä onko taas vainoharhoja nämä... Kuitenkin kaikki toimii mainiosti. Ehkä se on tuon koneen luonne. Liikkeellelähdöt on edelleen aivan avuttomia vaikka on harjoiteltu parituhatta kilometriä.

Miten teillä nuo omapainot on ollut? Ihmetyttää tuo 1502kg rekisteriotteessa. 1501kg on verokortissa raja seuraavaan veroluokkaan. Hinta pompsaa oliko nyt 30e/a. Ei paljon mutta periaatteesta kyse. Jotenkin tuntuu että on ihan kiusalla joku laittanut seuraavan luokan korttiin. en oikein millään jaksa uskoa tuota painoa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 19.06.2011, 22:04:58
Juu ei kannata jurnuttaa konetta kuin vanhan liiton nokivasara miehet tekee. Itsellä kans on ollut tuo n. 70km/h tasaisella raja 5->6. Paras pientä konetta pitää alueella. Turbo ei ahda samalla tavalla ihan nuilla alimmilla kierroksilla ja lämää antaessa tunkee vain soppaa huonolla hyötysuhteella. Huomannut saman että liian pienillä kierroksilla raastamalla saa kulutuksen nousemaan, mutta toisaltaa kaasupolkimen asentokin on jyrkempi vaikkei kiihdykkään. Ei se kierrosluku sinänsä nosta kulutusta vaan se että painaako sitä löpöä kiihdyttämiseen.

Oletteko kiinnittäneet huomiota kone ääniin? Aika jännä raksuttamaan tuo kone. n.80km/h pienellä kuormalla välillä innostuu tosissaan raksuttamaan tuo kone. Kevyellä kaasulla, kun pikkuisen hipaisee poljinta niin korahtaa aika ronskisti. Muuten täys hiljainen kone, mutta sitten ihan ihme tilanteissa alkaa korisemaan. Kiihdyttäessä varsinkin huomaa että tietyillä alueilla tulee. Dieseli oli edellinenkin ja kyllähän siinäkin oli näitä nakutus alueita, mutta ei näin epämääräisesti esiintynyt. En tiedä onko softassa vielä jotain kehitystä tulossa kun ruotsin foorumia selailee niin siellä ovat nykimisen ja raksutuksen takia päivttäneet ja uusimman ohjelmiston omaavia ainakin sopeutus ajaneet. Mitä se nyt sitten ikinä tarkoittaakaan. Ilmeisesti kone nollattu ja haettu arvot uudelleen. En tiedä onko taas vainoharhoja nämä... Kuitenkin kaikki toimii mainiosti. Ehkä se on tuon koneen luonne. Liikkeellelähdöt on edelleen aivan avuttomia vaikka on harjoiteltu parituhatta kilometriä.

Miten teillä nuo omapainot on ollut? Ihmetyttää tuo 1502kg rekisteriotteessa. 1501kg on verokortissa raja seuraavaan veroluokkaan. Hinta pompsaa oliko nyt 30e/a. Ei paljon mutta periaatteesta kyse. Jotenkin tuntuu että on ihan kiusalla joku laittanut seuraavan luokan korttiin. en oikein millään jaksa uskoa tuota painoa.
Verothan menee kokonaismassan mukaan eli omamassalla ei oo siis merkitystä vai mitä tarkoitat?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 19.06.2011, 22:13:51
No niinpäs onkin... Mistä lie tuli tämä(kin) aivopieru...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mika70 - 20.06.2011, 17:57:30
Tässähän ei varsinaista mekaanista polttoaineenpaineensäädintä ole. Paineanturi jakoputkessa (ikäänkuin dieselissä), pumpun ohjausyksikkö (PEM) ja muistaakseni kiinteä kuristus pa-linjassa
Oiskohan koodit ollut polttoaineenpaineanturille? Ne näistä yleensä hajoaa mutta kestää kuitenkin ~100-150tkm. PEM kampanja on varmaan tehty jo aikanaan tähänkin autoon... Eli uusittu ja asennettu takapenkin alle.
edit: siis mikäli tämä oli tuo 2004- S40/V50 turbo

Polttoaineenpaineanturistapa se asentajakin puhui, muistin väärin. Se siellä herjaa. Kuulemma arvot heittelee.
Ja kyllä, 2oo4 S40 T5 on auto..
Vielä yksi kysymys, vaikkei kyl topiciin sinänsä kuulu, mut kun käännän rattia ihan hitaassa vauhdissa, esim parkkiin ajaessa, kuuluu rattia kääntäessä pientä narinaa.
Tuli mieleen jotta ehkä voitelun puutetta jossainko? Mistähän tuo mahd,. kuuluu? Infoa kiitos?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 23.06.2011, 15:26:46
Lisätietoa uuden DRIVen kulutuksesta. Maantiepainotteinen ajoni sopii Volvolle. Laskettu kulutus on nyt 4,6 l / 100 km. Tankkaan yleensä 44 litraa (eli juuri ennen kuin valo syttyy). Viimeksi pääsin tuolla määrällä reilut 950 kilometriä.

Niinpä uskallan väittää, että omassa ajossani kulutus vaihtelee välillä 4,5 - 5,0. Talvesta en tiedä vielä mitään, mutta kun yleensä starttaan puolilämpimästä tallista (8 astetta) niin ei tarvitse lisälämmitintäkään huudatella kovin usein. Summa summarum: Volvo V50 DRIVe 2011 täyttää taloudellisen käyttöauton vaatimukset. Bonuksena se on vielä hyvä ajaa ja ei edes kovin meluisa. Toivottavasti nyt pysyisi sitten nipussa ja pitkään.

Hauskaa Juhannusta kaikille siis vaan. :hello:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VolvoSpecialist - 23.06.2011, 21:15:43
Polttoaineenpaineanturistapa se asentajakin puhui, muistin väärin. Se siellä herjaa. Kuulemma arvot heittelee.
Ja kyllä, 2oo4 S40 T5 on auto..
Vielä yksi kysymys, vaikkei kyl topiciin sinänsä kuulu, mut kun käännän rattia ihan hitaassa vauhdissa, esim parkkiin ajaessa, kuuluu rattia kääntäessä pientä narinaa.
Tuli mieleen jotta ehkä voitelun puutetta jossainko? Mistähän tuo mahd,. kuuluu? Infoa kiitos?
Näistä alustan narinoista on hankala sanoa mitään tällä tapaa. Monta mahdollista kohdetta. Mahdollinen tolpan yläpään laakerointi ääni.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 28.06.2011, 22:03:25
Noista kulutuslukemista.. Nykyisellä, 14 vuotta vanhalla bensa-autolla olen päässyt luotettavasti laskien tasan 5l/100km kulutukseen. Tehdas lupaa matkakulutukseksi 5,8. Odotan kyllä pääseväni Volvolla alle 4 litran matkakulutukseen jos keskikulutukseksikin luvataan vain 3,8, jos näin ei käy, olen kyllä ainakin lievästi pettynyt. Noita lukemia ei tieten heti voi odottaa, mutta luulisi ensimmäisen vuoden aikana kuitenkin. Vuodessa tulee ajettua n. 30tkm. Katsotaan miten äijän käy ja kuinka suuri pettymys lopulta onkaan ::)

Ensiviikolla olisi alustava toimituspäivä. Mitään ei ole kyllä vielä liikkeen suunnalta kuulunut, enpä toisekseen ole itsekkään sinne ollut yhteydessä. Eiköhän se sieltä joskus valmistu 8)

Miten muuten tuo takaluukku, onko se sähkötoiminen? Meinaan kun kaverin XC:ssä avaimettomaan järjestelmään, (kait?) kuuluu sähkötoiminen takaluukku. Vai liekkö se sitten lisävaruste erikseen tai mallikohtainen vakiovaruste..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 28.06.2011, 22:38:50
Miten muuten tuo takaluukku, onko se sähkötoiminen? Meinaan kun kaverin XC:ssä avaimettomaan järjestelmään, (kait?) kuuluu sähkötoiminen takaluukku. Vai liekkö se sitten lisävaruste erikseen tai mallikohtainen vakiovaruste..

En ole ainakaan kuullut että V50:een saisi sähköistä takaluukkua...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 29.06.2011, 15:05:17
3.8l/100km voi jäädä arki ajossa kyllä haaveeksi ellet aja 100km syrjäänsä matkaa 80 alueella, ole ilman webastoa ja ilmastointia + vanteina on juustoleikkurit. Se että vanha auto menee yhdistettyyn ja alle ei kerro muutakuin että siihen ~6l / 100km menee mikä tahansa kiikku rauhallisessa ajossa. Mitä alempi tuo normien mukainen teoreettinen lukema on sitä enemmän siihen vaikuttaa pienetkin muuttujat. Esimerkiksi hiukkaslouskun generointi nostaa kulutusta käytännössä. Sitähän ei ole sisällytetty kulutukseen. Jos lasket tankillisilla kulutusta niin aika suurella todennäköisyydellä ainakin kerran tulee generointi siihen "otantaan". 4 litran kulutuksiin (kokonaisella tankillisella) kyllä varmasti pääsee, mutta 3:lla alkavat on kyllä aika suorituksia. Tankkaus.com ja spritmonitor.de ei ainakaan löydy yhtään sellaista suoritusta. Audi A2 ja uutta Poloa on saatu juuri ja juuri 3-4 väliin, mutta ne ovatkin reilusti pienempiä autoja ja aika askeettisia vehkeitä. Ja sitten on näitä ekokilpailuja ollut. Eipä niissäkään paljon alle 4 litran ole mentyyn millään kikottimella ja niissä oikeasti kidutetaan itseään. Mutta taas toisaalta ei se kulutus kyllä pomppaakaan jos polkee. että jos siinä 5litran pinnassa tai hiukan alle on ajolla kuin ajolla normaali käytössä on auto lunastanut ainakin minulla lupauksensa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 29.06.2011, 16:38:28
Periaatteessahan näissä vehkeissä huijataan kuluttajaa sekä verottajaa kun todelliset päästöt on ihan jotain muuta mitä tehdas ilmoittaa. No se nyt ei ole tieten verotuksen kannalta kuluttajella haitaksi, päinvastoin :) Itsellä saattaa tulla pitkiäkin siivuja puhdasta matka-ajoa, ja silloinhan tuo hyvä testailla miten vähällä pääsee, saattaa mulla hermokin kestää körötellä ;) En todellakaan odota noihin tehtaan lukemiin pääsevän, mutta jos luvattuun lisää litran(4,8), niin siihen on päästävä pitkällä tähtäimella ehdottomasti. Nykyisestä autosta on kaikki tankkaukset ylhäällä ja keskikulutus tarkasti tiedossa, sen tulee olemaan myös Volvossa. Otan tavoitteeksi/haasteeksi kuitenkin edes kerran pääsevän matka-ajossa komosella alkavaan lukemaan ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 29.06.2011, 17:49:25
Kyllähän ne lukemat saa 100 tai 200 km matkalle varmasti siihen luvattuun, mut itse kelpuutan vain täydet tankit. Missään ei teknisissä tiedoissa luvata muuta kuin se normin mukainen kulutus. Minulla tulee ajettua aina valoon asti täydestä lähes poikkeuksitta, mukaan tulee kylmä startteja (ellei reissussa) ja pakolliset kauppareissut jne...  Matkaan lähdössä saattaa tulla vajaa tankkauksia kun haluan täyden tankin lähtiessä.

Muutaman tankin perusteella tippui perusajossa kulutus litran tuohon 2.0D verraten (mikä vastaa koneen tilavuuden suhdetta aikalailla). Sillä pihistelemättä tuli vuoden keskariksi 6.2 l/ 100km (kaikki tankkaukset ylös kirjaten ja tankkaus.com:lla laskien - autossa ei pa-lämmitintä). 2-litraisella en päässyt parhaimmillaan kuin 5.22l/100km tankillisella se oli matka-ajossa talvinopeuksilla kusisukassa ajaen. pitäisi olla 4.9l/100km maantie ja 5.4 yhdistetty. Aika kaukana ollaan luvatusta. Autossa ei myöskään ollut hiukkaslouskua. Kaikilla muilla autoilla (bensa) on menty yhdistettyihin lukemiin helposti.  Päätellen koneiden tilavuuksista voisi matka-ajossa päästä 5/4 tilavuus suhteella litran vähemmällä (eli n. 4.2l/100km).  Odotan kulutuksen tippuvan pahimman helteen laannuttua ja koneen verryttyä ehkä sen 0.5l/100km - talvella taas rupeaa nousemaan reilusti kun lämmitin huutaa. 3:lla alkava on tavoite saada joskus. taitaa jäädä haaveeksi kuten 4litran kulutus vanhalla S40:llä...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 29.06.2011, 22:33:01
Kylläpä tuo tankki tulee aina ajeltua aika tyhjäksi, nytkin syttyi opiskelijavalo kun reissusta tulin. Mitä tuohon mainontaan tulee, niin jos kerrotaan, että yhdellä tankillisella pääsee näin ja näin pitkälle, niin pitäisi sen edes suunnilleen pitää paikkansa. Jos alkaa olemaan 500km eroa luvattuun, on se jo harhaanjohtavaa mainontaa. Sama jos menen töihin ja luvataan palkkaa 3000€ ja saankin vain 2500€, niin kyllä se saattaa miestä syödä :D Tuohan on kyllä tiedossa jos yhtään on autolehtiä lukenut tai muuten autoista kokemusta ja sama tilanne taitaa olla jokaisella merkillä. Vaan sellainen kuluttaja joka ei lehtiä lue ja uskoo mainokseen, voi olla hyvin pettynyt. No elämä on ::)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 30.06.2011, 09:48:03
Itse taidan olla aikas taloudellinen kuljettaja. Pääsen 3 tkm ajetulla DRIVe V50:llä toistaiseksi noin 4,6 litran kulutuslukemiin per tankillinen (maantiepainotteinen ajo, neljännes motaria ja taajamaa). En ole pettynyt, sillä luulen että pääsen koneen vähän hiouduttua 4,2 litran lukemiin. Enempää en odota. Talvesta en tiedä mitään mutta pelkään pahinta.

Toki nuokin lukemat edellyttävät sellaista sadistisen ennakoivaa ja rullaavaa ajoa. V50 on painava auto. Se on se juttu.

EDIT: tankillisella pääsee siten juuri ja juuri sellaiset 1100 kilometriä (tosi höyryillä sitten). Että kyllä se mainos suurin piirtein pitää paikkansa, jos se nyt jollekin jotain merkkaa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 01.07.2011, 16:05:25
Se olis Volvo sitten jo Suomen Turussa 8) Vaan ei vielä ensiviikolle uskaltanut luvata, hiljaa hyvää tulee :P
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Lurppa - 01.07.2011, 19:12:37
Muutaman tankin perusteella tippui perusajossa kulutus litran tuohon 2.0D verraten (mikä vastaa koneen tilavuuden suhdetta aikalailla). Sillä pihistelemättä tuli vuoden keskariksi 6.2 l/ 100km (kaikki tankkaukset ylös kirjaten ja tankkaus.com:lla laskien - autossa ei pa-lämmitintä). 2-litraisella en päässyt parhaimmillaan kuin 5.22l/100km tankillisella se oli matka-ajossa talvinopeuksilla kusisukassa ajaen. pitäisi olla 4.9l/100km maantie ja 5.4 yhdistetty. Aika kaukana ollaan luvatusta. Autossa ei myöskään ollut hiukkaslouskua.

Olen kaukana eko-autoilijasta mutta silti parin vuoden aikana mennyt useita tankillisia alle 5l/100km (auto S40 2.0D, kaikki tankkaukset ylhäällä)  :-\. Mut mut, talvella pa-lämmittimen kanssa pelkästään kaupungissa sitten mennyt pari tankillista yli 10l/100km keskikulutuksella. Auton oma mittari taitaa tällä hetkellä näyttää aika lailla tuota "luvattua" keskikulutusta mutta se ei huomioi pa-lisälämmitintä ja näyttää muutenkin jonkun desin liian vähän.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 07.07.2011, 11:21:08
Täytynee varmaan itsekin osallistua keskusteluun. Tilasin ensimmäisen uudenuuden autoni toukokuussa. Belgian poikien työlistalle heitettiin ihan perus V50 Drive Classic. Sitten alkoi tuskallinen kahden kuukauden mittainen kärvistelyaika. Samalla piti hankkiutua eroon vanhasta kuuskymppisestä, joka menikin sitten lopulta kaupaksi pari viikkoa ennen arvioitua luovutusta, joten autoton aika jäi varsin lyhyeksi (tosin kaksi viikkoa julkisilla ja vanhalla Nissanilla on aika pitkä aika).

Viime tiistaina koitti viimein "Se päivä". Työnteosta ei oikein meinannut tulla mitään, enkä ole kelloakaan varmaan vahdannut koskaan niin intensiivisesti. (eli kannattaa valita aamupäivä luovutusajankohdaksi).

Hallissa kököttänyt vekotin vastasi kaikilta osin tilausta ja myyjän kanssa sovitut asiat oli kuten pitääkin.

Nyt on pari päivää tullut ajeltua ja kovasti olen ollut tyytyväinen. Vähän tuo Drive vaatii totuttelua ja opettelua, mutta on mielestäni ihan reipasliikkeinen peli, kunhan vaan pääsee lähtökuopista ylös.  ;)

Onhan tuo kuuskymppisen jälkeen aikalailla pienen oloinen auto, mutta täyttää tarpeet varsin hyvin. Kulutuksesta en vielä sen kummempaa kommenttia osaa antaa, kun on niin vähän tullut ajettua.

Ei kellään olis havaintoa asiallisen hinta-laatu-suhteen omaavasta tummennuskalvojen asennusliikkeestä PKS-alueella...?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 07.07.2011, 22:45:09
Ma tahtoo auton kans! :( Tänään tuli 3 kuukautta tilauksesta, vaan kait se alkais kohta valmis olemaan. Mikähän varuste se tuota toimitusaikaa noin venytti..

Onnea Muksulle autosta! 8)

Edit: Tänään pongasin uuden viiskymppisen juuri noilla 2012 mallin vanteilla, eli ilmeisesti aivan juuri toimitettu auto, oli hieno! Ei vannemallin vaihtuminen omaan autoon kyllä yhtään harmita :) Eikä halu saada jo auto kyllä yhtään helpottunut...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 08.07.2011, 07:07:01
Ruotsissa classicci on tullut myyntiin vasta 2012 mallina. Siellä ei ole kahta MV'2011 kuin meillä. On "tavallinen" vuoden 2011 malli, jota myyty kesästä 2010 eteenpäin ja vuoden vaihteessa esitelty 2011classic, joka myynti ilmoissa on se MYE:4 - Se taas on tekniikaltaan sama kuin 2012, mutta pieniä eroja varusteissa (Drivessä paikkasarja, vanne vaihtoehdot ja soittimessa on bluetooth musiikki streamaus). Luultavasti sopivasti sattunut olemaan listalla jokin varuste ja sattunut "veden jakajaan", että menee 2012 malliksi ja tuhat ruotsalaista saa päähänsä tilata classicin niin siinähän se sitten venyi.

EDIT: Varmistettu merkkiliikkeestä se hiukkasloukun vaihdon tarve 120tkm huollossa. On moottorityypistä kiinni. D4142T kone, runkonumerossa XXXXX84XX...  (6. ja 7. merkki on konetyyppi) on huoltovapaalla suodattimella eli EI nestettä EIKÄ vaihtoa. konetta löytyy 2011 MYE:4:stä (eli loppu vuosi 2011 ja CLASSIC, 115hp) eteenpäin. Näitä hiukkasloukku-viestejä tässä ketjussa varmaan jo kymmenen, mutta jos jotakuta kiinnostaa tai myöhemmin asiaa tarvitsee selvitellä, niin laitetaan nyt varmaa tietoa sitten tänne. Toisin päin taas en asiaa ole varmistanut että onko huoltovapaata 16V koneissa. Että kysykää huollossa 120tkm huollon tehtävä listaa ja sitten se tarjoaa vaihtoehtoja koneen mukaan. Vaihtoehtoja oli kyllä useita joten mahdollista.. mutta luulen että vain kasitappi +D3 ja D4 ovat ne huoltovapaat.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 08.07.2011, 11:51:45
Onnea Muksulle autosta! 8)

Tattista.

Itse keväällä selailin kataloogeja ja tykkäsin enemmän Serapiksesta, kuin Spartacuksesta, mutta tilattaessa selvisi, että tulee olemaan 2012 malli ja että siinä on sitten nämä Spiderit. Vähän arvelutti, kun olin nähnyt vaan joitain kuvia, mutta kyllä ne on aika asialliset ja ehkäpä jopa Serapista näyttävämmät luonnossa.

Kaverilla venyi kevättalvella D3-classicin toimitus, kun valitsemansa vanteet oli tilapäisesti loppu, eikä autoa siksi otettu työn alle edes. Ja Fukushima on aiheuttanut Volvoissa kuulemma sen, että joistain punaisista väreistä on jouduttu luopumaan, kun jokin niiden komponentti tuli Nipponinmaalta.

Nytkun kalenteria selasin, niin itselläni meni aika tarkkaan kaksi kuukautta tilauksesta luovutukseen.  Ainakin esim. Bilia kuulemma varaa valmiiksi tuotantopaikkoja tehtaalta, jolloin tilatut vehkeet eivät joudu "jonon hännille".

Oma tuli perusmustana, kun  tykkäsin siitä edellisessäkin Volgassa + että ei hotsittanut maksaa metalliväristä ekstraa. Sisätiloihin vaalea T-Tec ja Oysterburst-keskikonsoli, joka oli myös pienoinen kysymysmerkki, kun tuppaa olemaan hiukka harvinainen ja kaikissa netistä löytyneissä kuvissa hiukan erinäköinen. Lisävarustelistalta ruksin Eberiin kello-ohjauksen, taittuvat peilit, takakontin 12v-pistokkeen ja mukitelineen keskikonsoliin. Ulkonäköä kohennettiin takaspoikalla ja r-design peilinkoteloilla.

Classic on kyllä siitä kiva ostos, että vakiovarusteet on aika kattavat. Se harmittaa vähän, että tuossa halvimmassa audiossa ei ole Aux- ja USB-liittimiä ja että rupesin siinä nuukailemaan. Vanhassa Momessahan ne kuulemma olivat, mutta kun Classicissa on BlueTooth, niin halvimpaan ei saa enää noita syöttöliittimiä, sillä halvimman jenkkamasiinan persauksessa on vain yksi lisälaiteliitin (niissä kahdessa kalliimmassa kolme), jota BT käyttää.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 08.07.2011, 17:19:36
Meilläkin vaihtui tosiaan väri(helmiäispunainen) tuon japaninmaan jutun vuoksi. Toivossa eletään, että ensiviikolla saataisiin Volle kotia :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 08.07.2011, 17:34:35
Tilaus hetkessä en aivan tajunnut, että vanteet olisi voinut vaihtaa serapiksiin samalla hinnalla. Myyjä ei ollut kovin innokas poikkeamaan tai ei tiennyt esitellä asiaa. Luultavasti olisin valinnut serapiksen. Kotona mietin ja  silmä tottui ja talvivanteet on 5-puolaiset clavat (vähän samaa) niin mietin että antaa olla vain nuo spartacukset. Se varmasti tekee, että R-designeja on  serapiksilla luettelossa. Kyllä ne ovat komeat, mutta saisi olla tuuman isommat. Nuo spartacukset tekee viistosta katsoin jännän 3d efektin kun se huuli on siinä reunassa ovelasti sisäänpäin. Mutta sanonpa että harvinaisen rasittavat pitää puhtaana! ja luulen että spidereissakin on vähän sitä monimuotoisuutta - ei ehkä ihan niin paljon sitä rimaa mene kuin nuissa. Modernimmat nuo spiderit on. Olisin kaivannut saman tyylisen vaihtoehtoisen räyhä vanteen rinnalle vaikka s60/v60 linjasta jotkut. Mutta toisaalta ei niin paljon harmita jos ne 2012 vanteet olisikin ollut omaan makuun liian uberit niin olisi alkanut jurppia.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: exqm - 09.07.2011, 22:25:13
Lämmintä kesää vaan kaikille. Laitanpa itsekkin pari ajatusta V50:sestä. Aikaisemmin ajelin V70:llä, mutta kun ei tarvittu enään isoa perheautoa niin vaihdettiin pienempään.

1. V50 on todellakin paljon pienempi kuin iso veljensä. Nyt vuoden ajelukokemuksella täytyy myöntää, että isompaa tarvii harkita seuraavaksi kulkineeksi varsinkin, jos tarvii kuljetella normaalikokoisia matkalaukkuja takaloosterissa, ilman selkänojien kääntöä. Euroopan reissulla autoa voi kutsua kahdenhengenautoksi.  ;)
2. Äänieriteet ovat valitettavasti aivan eri luokkaa kuin isossa veljessään, joten motarinopeuksissa poppikonetta täytyy todellakin panna kovemmalle. Rengasmelu on valitettavan kova.
3. Takapenkin selkänojassa oleva tavaratilan verkko on susi jo syntyessään. Aluksi sillä ei ollut mitään merkitystä kun piti se leveämpi selkänoja kääntää alas niin se tarkoitti koko selkänojan kääntöä. Autossa ei voi kuljettaa kolmea henkeä jos takapenkin leveämpi puolisko pitää kaataa ison matkalaukun takia. Jotta selkänojat saa toimimaan niinkuin isossa veljessäänkin, pitää tavaratilanverkko linkasta hevon kuuseen.
4. Ns. hansalokero on todella lokero, sinne ei mahdu, kuin VOLVO-kansio. Kaikki muut tavarat pitää piilotella selkänojien taskuihin yms.  ;D

Muutenhan tuo on ihan mukava laite kuljeskella ja AWD:nä toimii talvellakin oikein mallikkaasti. Siinä on paljon hyviä ominaisuuksia, eikä tätä kannanottoa kannata ottaa hirveän negatiivisena. Kirjoittelin tähän nyt vain sellaisa asioita, jotka itseäni hieman nyppivät.

Turvallisia kilometrejä valitsemillanne kulkuvälineillä.  8)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: akema - 10.07.2011, 08:07:11
Juurikin noista exqm:n kirjoittamista syistä harkitsen itsekkin siirtymistä jossain vaiheessa V50 -> V60/V70.
Hyvänä puolena pitää mainita V50:n ketteryys liikenteessä ja parkkialueilla pienemmän kokonsa ansiosta.
Kahden hengen taloudessa toimiva kulkine mutta lapsiperheelle en suosittelisi.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 10.07.2011, 11:31:11
Juurikin noista exqm:n kirjoittamista syistä harkitsen itsekkin siirtymistä jossain vaiheessa V50 -> V60/V70.
Hyvänä puolena pitää mainita V50:n ketteryys liikenteessä ja parkkialueilla pienemmän kokonsa ansiosta.
Kahden hengen taloudessa toimiva kulkine mutta lapsiperheelle en suosittelisi.

Kahden hengen talous on, toistaiseksi ;) Sillä persolla auton kokoa mietittiin. V60 jäi meillä sen takia pois listalta, kun auto maksaa kuiten samoilla varusteilla reippaasti enempi mitä V50 eikä siinä ole yhtään enempi tilaa. Itseasiassa takajalkatilat on jopa pienemmät. V70 olisi ollut jo ihan eri luokkaa sitten, vaan jos se on sitten seuraava ::)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: akema - 13.07.2011, 10:22:13
Että voiko olla V60:ssä vielä vähemmän takajalkatilaa kuin mitä V50:ssä on?
Näin 180 senttisenä kuskina ei mun taakse kyllä kukaan mahdu istumaan V50:ssä eli ei taida mahtua V60:ssakaan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 13.07.2011, 16:32:23
Että voiko olla V60:ssä vielä vähemmän takajalkatilaa kuin mitä V50:ssä on?
Näin 180 senttisenä kuskina ei mun taakse kyllä kukaan mahdu istumaan V50:ssä eli ei taida mahtua V60:ssakaan.

Näin ainakin Volvon omien kataloogien mukaan on.
V50:  http://nitroservice.fi/customers/volvo/hinnasto/hinnasto_V50.pdf

V60: http://nitroservice.fi/customers/volvo/hinnasto/hinnasto_V60.pdf

Tuo takapenkki/jalkatilan mitta V50:ssä on 874mm ja V60:ssä 850mm. Korkeuttakin V50:n hyväksi 14mm(968-954). En sitten tiedä miten käytännössä. Mitat on kuitenkin samasta kohtaa otettu, että pitäisi olla vertailukelpoiset. V50:n takajalkatilahan on kasvanut tässä vuosien aikana.

Tänään sitten kauppias soitteli, että olisi Volvo kohta noudettavissa. Perjantaiksi iltapäivälle tehtiin rehvit ;D Tulleekohan tässä pari unetonta yötä.... :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 14.07.2011, 12:19:22
Jännä kun nuo kuvat ovat suhteessa piirretty (skaala tosin voi olla eri malleissa, mutta suhteet kuvan sisällä mittakelpoiset). Katsoo V60 kuvaa niin siinä tuo penkin istuinosan pituus on pienempi suhteessa tyhjään väliin etupenkin takana kuin v50:ssä. Siis suomeksi silmään näyttää tuo V60 vapaa takajalkatila suuremmalta. Voi olla että nuo mitat on mitoitettu jollain tietyllä standardilla ja ovat jotenkin suhteessa etupenkin sijoitukseen. Esim enempi tilaa edessä kun penkki ääriasennossa ja vaikuttaa taakse.. mutta taas on kuvassa etujalkatilakin mitoitettu... Aika jännä tuo juttu kun kuvaa katsoo.

En toki ylläty, jos uudempi malli kasvaa sisäänkin päin. Itse pidän hyvänä asiana (mukavuus, hiljaisuus). Sanoisin, että joka on tilan mukaan autoa valitsemassa niin ehdottomasti käydä sovittelemassa itseään ja kuljetettavia varusteita autoon. Parhaimman käsityksen saa käytännön toimivuudellisesta tilavuudesta kokeilemalla. Nuo standardin mukaiset mitat ei aina kerro kuin suuntaa antavasti. Yksi mikä kallistaa valintaa 60-sarjaan on nuo turvajärjestelmät, mitä ei saa 40/50. Toki myös uudempi muotoilu, mutta hyvillä varusteilla olevan luotettavan kilometrin nielijän saa kohtuu hinnalla jos valitsee s40/v50. Kuuskymppiset on kuitenkin aika hyvissä hinnoissa varusteltuna.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 16.07.2011, 01:03:38
270km ajettuna, alkuillasta auto liikenteeseen :) Pari nopeaa huomiota. Renkaat ei kyllä tunnu yhtään kovilta(205/50-17), oikeastaan mukavilta, miten lie sitten olisikaan korkeammat kumit ;) Mukavan tuntuinen peli kyllä on, ulkonäkö on jopa parempi kuin uskalsi odottaa. Uudet vanteet(Spider) sopii todella hyvin tuohon mustaan väriin. Nahkasisusta puusomistein on todella hieno omaan silmään, puu on ilmeisesti muuttunut 2012 malliin, kun taitaa olla vähän eri mitä kuvastoista talvella kateltiin. No sekin on parempi nyt :P Auto on hiljainen, vakaa, jämäkkä mutta silti mukava ajaa. Tuntuu suorastaan raketilta entiseen bensakoneiseen verrattuna :D Kerrotaan lisää kunhan kilometrejä tulee ja kuoharit on juotu ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 17.07.2011, 21:32:16
En tajua mistä tuo uskon puute pikkudieseleihin on tullut. Ei ole ollut mitään ongelmia ohittaessa. Ainoa vain, että osaa pitää moottoria oikealla kierros alueella. 2-litranen oli hyvin saman kaltainen käytökseltään. Kierrokset 2-2500, turbo mukaan (auto pitää olla veto päällä) ja sitten lämä tiskiin. Ahdot pitää olla nousussa, jotta kone toimii kunnolla. Sen takia tuossa varmasti on se "välikaasu" vaihdoissa. On muuten ranttu vehje jos pääsee paineet putoamaan. Tuo 1.6 pitää aika kovia ahtoja normaali ajossa (poikkeuksellisen kovat). Huomaa hyvin ku pihasta lähtiessä on lyhyt jyrkkä mäki. Vaihdat kesken mäen auto hyytyy, jos vaihdat 2:lle ennen mäkeä (ahdot ehtii nousta) niin liikkuu aivan mukisematta ylös. No joo.. luonteikas on..

Ensi vahauksen tein autolle. Autoglymin Deep shine black:it pintaan. Pirun hyvä vaha. ei jää valkoisia rantuja muovi osiin lähes ollenkaan. vaha on kyllä valkoista levitettäessä (ei ole mitään lankkia). Mustassa huomaa pienetkin virheet. Vasta mikrokuidulla tuli oikeanlainen kiilto pintaan. Muun värisissä autoissa ei ole tätä ilmiötä minulla tullut. Vahauksen jälkeen ennen mikroa oli sellainen hiukan rasvainen pinta. Kiilto tuli tosi syväksi viimeistellessä. On kiiltävä kun lähti liikkeestä, mutta vahan jälkeen on aivan eri luokkaa. Eipähän tartu ötökät ja lika kesäloma reissulla niin tiukasti pintaan. 2 kuukautta nyt auto ollut käytössä ja hyvillä mielin menty. Kohta kesäloma reissuun ja mittariin tulee lisää 3000km viikossa kahdessa. Saa nähdä mihin se kulutus nyt sitten painuu matka-ajossa. Normaali ajossa ollut aika tarkalleen 5.3l/100km. Pitää tänne laittaa tuloksia reissusta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 18.07.2011, 12:07:46
Uudet vanteet(Spider) sopii todella hyvin tuohon mustaan väriin.

Onnea sinnekkin. Hyvä värivalinta  8)

Itse pesin auton ekaa kertaa viime viikon tiistaina ja levitin samalla Autoglymin kultaista litkua pintaan. Otin tosiaan omaani nuo R-design-peilinkotelot, jotta olisivat kantokahvojen (rails) kanssa sävy-sävyyn. Jo luovutushallissa katselin noita ja mietin niiden olevan varmaan oikeasti vain hopean värisen auton kipot ja että mattakromaus on vain myyntipuhetta. Jo luovutuksessa huomasin peilinkuvuissa jotain likaläikkiä ja myyjä niitä vähän yritti kostutetulla sormella pyyhkäistä. Mitälie ShowShine-ainetta roiskunut luovutuspesun yhteydessä. Ekassa pesussa eivät lähteneet puhtaiksi, joten ajattelin kokeilla punaisella Autoglymillä hiukan sipaista. Lika kyllä lähti ja samoin lähti epäilys mattakromauksesta. Kyllä ne sitä taitaa kuitenkin olla, kun jäi pienoiset hankaumajäljet tuosta vaharatkaisusta. Kertokaas Ärrä-kotelot omaavat millä niitä hoidatte....?

Eilen tuli tuo kiulu pestyä uudestaan, kun tuli viikonloppuna käytyä porukalla emännän serkkupojan häissä. Viikolla vaihdoin nuo sport-kangasmatot autoon, kun oli kumiset luovutettaessa. Eilen sitten koemielessä putsasin hiekkaiset kuraiset matot ensin harjaten ja sitten tekstiilinpesuainetta ja varovasti painepesurilla. Voin kertoa, että imevät vettä sisäänsä aika helvetisti, eli jos haluaa pesemällä pestä, niin kannattaa varata aikaa kuivatteluun tai käyttää esim. vesi-imuria apuna. Paineilmalla voi varovasti yrittää, mutta jää helposti ärsyttävät vaot. Viikkoputsissa toimii hyvin tuo tekstiiliharjalla harjaus ja imurointi. (Itse taidan seuraavan kerran vasta syksyllä pesemällä pestä painehuuhtelukoneella.)

Autoglymin Rapid detaileria käytin eilisen pesun jälkeen ja ainakin noin uudella mustalla maalipinnalla toimii ihan hyvin ja on helppo levittää. Spider-vanteiden pesu menee ihan helposti. Niihin "apupuolien"väleihin saa kyllä olla joku pulloharja tai ohkainen sieni. Eipä käy Spartojen omistajia kateeksi.

Omaan autoon tuli otettua tuo halvin audio. Olishan se AUXi-plugi ollut kiva, mutta 400e oli vähän liikaa siitä ilosta. Nyt sitten vahingossa huomasin, että tuohon vekottimeen saa syötettyä puhelimesta tai erillisellä BT-lähettimellä mp3-soittimesta Bluetoothin kautta musiikkia, mikä on ihan kiva ominaisuus. HF-settiin olen ollut varsin tyytyväinen. Ainoa ärsyttävä piirre on vaan se, jos räpellät auton puhelimen valikkoa ja unohdat painaa Phone-nappia lopettaessa, niin radiota ei voi säätää kun puhelin on jotenkin "valittuna".

Pitäis ne lasitummennukset saada aikaseksi. Juuri tänä "aamuna" töihin ajellessa joku tuli Tuusulantiellä vastaan samanlaisella mustalla Classicilla tummien takalasien kanssa. Kyllä se hyvältä näytti  8)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Stirlitz - 18.07.2011, 12:50:28


Omaan autoon tuli otettua tuo halvin audio. Olishan se AUXi-plugi ollut kiva, mutta 400e oli vähän liikaa siitä ilosta. Nyt sitten vahingossa huomasin, että tuohon vekottimeen saa syötettyä puhelimesta tai erillisellä BT-lähettimellä mp3-soittimesta Bluetoothin kautta musiikkia, mikä on ihan kiva ominaisuus.

Mitäs, onko Volvo karsinut varusteita? Omassa 2008 mallisessa on myös karvalakki-audiotaso ja aux-pistoke löytyy kyynärnojan alta.
Jopa aikaisemmassa S40 1.6d -08 oli tuo aux-pistoke vaikka oli todellinen karvalakki, ei edes Kinetic-pakettia :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 18.07.2011, 13:29:42
Mitäs, onko Volvo karsinut varusteita? Omassa 2008 mallisessa on myös karvalakki-audiotaso ja aux-pistoke löytyy kyynärnojan alta.
Jopa aikaisemmassa S40 1.6d -08 oli tuo aux-pistoke vaikka oli todellinen karvalakki, ei edes Kinetic-pakettia :D

Myyjä selitti minulle asian siten, että tuon halvimman radion takapuolessa on vain yksi liitin lisälaitteille ja Classicissa Bluetooth hands free omii kyseisen liittimen. Keskitasossa ja parhaimmassa on kolme paikaa, joten BT ja auxit mahtuu sinne sulassa sovussa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 19.07.2011, 21:01:40
900km mittarissa :) 5,3 näyttää ajotietokone kulutukseksi ja taitaa ainakin viisarin asennosta päätellen pitää aika lailla paikkansa. Kauppias oli höveli ja tankkasi 20 litraa liikkeen piikkiin, eli ensimmäisellä omalla tankkauksella josta voi kulutusta alkaa seuraamaan ajettu nyt 630km. Täytyy sanoa, että käyttöauto voi olla kyllä myös hyvän näköinen, kyllä tuo ainakin minun silmää mielyttää sen verran paljon :)

Laitoin muutaman kuvan autosta showroomiin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 21.07.2011, 20:56:22
Ensimmäinen tankillinen ajettu, 48,1 litraa meni tankkiin, laskettu kulutus 5,51 litraa, ajotietokone näytti 5,4, eli aika lähelle oikeaa. Eihän tuolla kyllä ecoautoilussa pärjää, vaan laitetaan tuo kaikenmaaliman koeajojen piikkiin :D Eiköhän se tuosta tule alas jonkin verran kunhan koeajajat vähenee ja moottori hioutuu. Jännänoloinen moottori, tyhjäkäynnistä ensimmäiset sadat kierrokset ei tunnu vääntöä olevan vaan sitten pomppaa yhtäkkiä kattoon ja menoa löytyy :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 22.07.2011, 10:29:34
Ensimmäinen tankillinen ajettu, 48,1 litraa meni tankkiin, laskettu kulutus 5,51 litraa, ajotietokone näytti 5,4, eli aika lähelle oikeaa. Eihän tuolla kyllä ecoautoilussa pärjää, vaan laitetaan tuo kaikenmaaliman koeajojen piikkiin :D Eiköhän se tuosta tule alas jonkin verran kunhan koeajajat vähenee ja moottori hioutuu. Jännänoloinen moottori, tyhjäkäynnistä ensimmäiset sadat kierrokset ei tunnu vääntöä olevan vaan sitten pomppaa yhtäkkiä kattoon ja menoa löytyy :)
mulla näyttää ajotietokone jämptilleen oikeata lukemaa!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 26.07.2011, 00:53:57
No niin 3 tuhatta kilometria maantieajoa takana. Täytyy todeta että ei mitään hämmästyttävän ällistyttäviä haamulukemia minun ajolla ilmesty näytölle tai kuitille. Myönnetään, että äärimmäistä itsensä kiduttamista en tule tiellä tekemään. Nopeus on rajoitusten "toleransseissa" ja pyrin pitämään ajon keskinopeudeltaan hyvänä matka-ajossa. Ei kaasupohjaan / jarrupohjaan vaan soljuvaa mukautuvaa menoa, kuitenkin ohittaen tarvittaessa. Alle 5 l/100km ei mennyt mikä oli pienoinen pettymys. Olisin uskonut sen alittuvan varsinkin kun motarit jätin ajamatta menomatkalla. 900km keskarilla 96km/h kulutus oli tasan 5litraa kuitista katsoen (ajotk näytti 4.8 ). Toisaalta taas kulutus ei nouse vaikka ajaa nopeampaakin tahtia. Motarit (rajoitusten mukaan ajettuna) mukana niin 5,5l/100km. Haaste on heitetty - Ajakaapa koko tankillinen siihen 3.8l/100km. Se on suoritus se.
Otsikko: V50:n nitisevä äänimaailma, noin niinkuin yleisesti
Kirjoitti: jalkkis - 28.07.2011, 12:44:49
Olen kattellut V50:stä niinkuin sillä silmällä, että siitä seuraavaa ajokkia tulisi. Parilla olen ajanut ja useammassa muuten vaan istuskellut. Muutoin peli vaikuttaa ihan asialliselta mutta onko kaikki 3-vuotiaat 60-80tkm ajetut V50:t nitinäkasoja? Eilenkin ajoin yhdellä, jossa:

- keskikonsoli ja se lepuutustuen kansi nitisi
- kuskin ovessa tai palkissa joku nitisi
- takaosista tuli nitinää (en tiedä mistä)
- 2-vaihteella kierrätettäessä jostain keskikonsolin/kojelaudan suunnalta tuli jumalaton sirinä
- jaa, tais siitä kuskin penkistäkin tulla jotain saundia
- ja laitetaan vielä renkaista tullut rengasmelu ja jonkinlainen jurina motarivauhdissa (alla hyväkuntoisen oloiset misukan energy saverit)

Onko kaikki vähän käytetyt V50:t tällaisia? Tämäkin kärry oli ulkoisesti ja sisältäkin ihan siisti.

Edellinen kärry oli ranskis, jonka luonteeseen tällaiset kuuluivat mutta aattelin, että jos Vollella ajais, niin laatuvaikutelma olisi käytettynäkin vähän parempi. P.skat. Mun kesäkärrynä toimivassa 160tkm ajetussa vm. 2001 Astrassa on vähemmän hälyääniä.
Otsikko: Vs: V50:n nitisevä äänimaailma, noin niinkuin yleisesti
Kirjoitti: VäLKKy - 28.07.2011, 14:32:26
Muita en omissani allekirjoita paitsi tuon viimeisen. T5:lla -04 ajelin reilu 2 vuotta ja nykyisellä ajettu kanssa hieman päälle pari vuotta.
Otsikko: Vs: V50:n nitisevä äänimaailma, noin niinkuin yleisesti
Kirjoitti: Hese_57 - 28.07.2011, 17:13:48
Samalla linjalla edellisen kanssa,ainoastaan takalaakerit rallattaa.
Ja perusversio Kinetic Vm.-05, 105 000 km ajettu.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: jalkkis - 28.07.2011, 20:31:09
No tänään ajettu yksilö oli jo parempi. Oven puolen natina tuli tiivisteistä, joten vissiin ne pesemällä ja voitelemalla jollain oikealla aineella (ei silikonilla...) vois talttuakin.

Mutta nyt jäi vielä ihmetyttämään se ihme pärinä-sirinä kojelaudan suunnalta 2. vaihteella kiihdytettäessä yli 4000rpm. Tämä oli jo toinen samanlainen yksilö. Mikäs toi oikeen on ja mistä tulee? Resonoiko joku muovikansi konehuoneen puolella?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 29.07.2011, 10:02:19
Minun suht' uusi auto (vm 2011, 6 tkm ajettu) sirisee ja nitisee vähän joka puolelta tilanteesta riippuen, eikä alla ole mitään järkyttäviä renkaita tms. Molempien etupenkkien turvavyökiinnike siinä korvan tasolla sirittää kuin heinäsirkka, lisäksi kojelaudan suunnalta tulee oma hälyääni (sellainen nitinä). Oven tiivisteet voitelin jollakin ihmeaineella, mutta käsittely pitää toistaa jotta kumi ei elämöi. Huonoa säkää kait.

Toisaalta en ole aivan tyytyväinen kulutuslukemiinkaan. Golfilla (90 kW TSI) pääsin omissa ajoissani karvan alle kuuden litran. Nyt samat ajat menee "ekodieselillä" karvan alle viiden tai vähän päälle.  :-[
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 29.07.2011, 12:11:00
Ei ollut sivuääniä edellisessä eikä nykyisessäkään. Ainoa ylimääräinen remontti edellisessä ja samalla ääni oli toinen etulaakeri. Alustan toiminta äänetöntä eikä lotise tai kolise. Sisustan muoveista ei lähde/lähtenyt ääniä. Keskikonsolin käsinojan sain särisemään kun navin johto jätti sen kantamaan etupuolelta. Ongelma korjaantu viemällä johto sivulta. Siksi pysyin samassa mallistossa. Napakan tuntuisia on olleet omani. Tosin en välttämättä ääri kriittinen ole äänien suhteen. Luulisi että uudessa tulee ääniä alkuun kun osat sovittuvat toisiinsa.

Tuohon tiivisteiden rasvailuun sellainen ettei niitä kuulu käsitellä mitenkään. Niiden on tarkoitus ollakin pitävät. Olikohan jossain autossa jopa manuskassa erikseen kielletty tämä. Silikoni kovettaa ja liukastaa pintoja (lisää liikkeitä). Jos tiiviste on ehyt se ei tarvitse lisäaineita. Jos nyt välttämättä oville tarvitsee jotain tehdä voisi lukkojen säätö olla se juttu. Sama konepelti/takakontit tutit jos narisevat.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 29.07.2011, 12:19:06
Osaako muuten kukaan sanoa, että mikä on sen vihreän ledin funktio kattovalokonsolissa....? Ohjekirjasta en löytänyt mitään aiheesta. Mietin josko tuolla olisi jotain tekemistä sisätutkan/salpalukituksen kanssa, mutta niiden poiskytkentä ei ko. valoa sammuttanut. Esim. VAG-konsernin vekottimissahan noilla main sijaitsee "ambiente-valaistus", eli pari punaista lediä tuottaa himmeää yleisvaloa pimeään autoon, lähinnä keskikonsolin alueelle, mutta tuo ledi on kyllä upotettu niin piiloon, ettei siitä voi olla kyse.

Sitten tekis mieli ottaa takaa rekisterikilven alta Bilian mainoslätkä pois. (ei mulla mitään Biliaa vastaan ole, mutta en maksanut 30k€ siitä, että toimin heidän mainosmiehenään). Normaalistihan nuo kilven muoviruuvit on taltta- tai Torx-päisiä, mutta omassa on jotkut painonastat tai tulpat tjsp. Pellistä peilattuna näyttää olevan jotkut leviävät kynnet sielä kilven takana.
...tämähän tosin ratkeaa myös niin, että jätän maanantaina tulleen ajoneuvoverolipun maksamatta ja jätän kilpien irroituksen poliiseille  8)


Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 30.07.2011, 11:37:33
Kilpiteline risoo minullakin. Rikkomatta sitä mainoslistaa telinee alaosasta ei saa pois. kolmella klipsulla se kiinni. Mietin maalaamista käläkälällä mustaksi. Ilkeästi räköttää hopeinen raita mustassa autossa. Kaiken riemuksi se mainosliuska mikä on nipsuilla kiinni on rekisterikilven päällä. osittain siis tukee itse kilpeä telineeseen. Talvella ihan jees olla siinä. Nuo pikkuiset muovi tapit, kun talvella jäätyy ja pamautat kontin kiinni niin kilpi lähtee. Osto vaiheessa en tajunnut kieltää mainosten laittoa. Takaikkunassa oli tarraa jne. Kyllä mulla rupes riipomaan kun tajusin. Tarrojen liima jälki ei nimittäin ole toivottu asia tummentaessa tai nyt muutenkaan.. Toivottavasti ei sentää ole itseporautuvilla vedetty peltiin kiinni sitä telineen runkoa. Silloin kyllä mulla kilahtaa.

Ne pienet painonastat saa auki kun sen tapin sieltä keskeltä vetää ulos (luultavasti aika vaikea jos taakse ei pääse) tai työntämällä läpi ne (tilaa takana? raottamalla?)

Vihreä ledi?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Stirlitz - 31.07.2011, 01:07:13
Bilian kilventaustat on painonastoilla, joten paina siitä nastan keskeltä se pieni tappi sisään niin irtoaa. Tuo jää tosiaan rivonnäköiseksi ilman sitä bilia-tekstiä, joten vaihdoin suosiolla koko taustan merkittömään.

Sen vihreän ledin tarkoitusta on arvuuteltu lähes kaikilla volvofoorumeilla ja todennäköisin selitys on juuri tuo ambiente-valaistus, vaikkakin se on jopa siihen liian heikko. Se ei liity salpalukitukseen,hälytykseen eikä mihinkään muuhunkaan. Ohjekirja ei tuosta sano sanaakaan eikä edes eräs volvon inssi osannut sanoa tuolle muuta selitystä kuin tod.näk. ambiente. Ehkä se tuosta alumiinikonsolista tosiaan vienosti hehkuu kun tulee taas talven pimeät :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 31.07.2011, 13:23:40
Nyt minäkin löysin sen ledin, kun tajusin sitä alkaa etsimään. Syvennys tehty varmaankin siksi ettei loista silmiin tai heijastele sopivassa kulmassa lasista. Suunnattu konsoliin ja kyllä se pilkkopimeässä valaisee nuo nappien pinnassa olevat vaaleat painatukset. Pilkkopimeässä ei tarvi paljoa valoa ja nuo vaaleat merkinnät luultavasti on jotain mikä heijastaa sopivasti. En hoksannut kokeilla vaikuttaako mittarivalaistuksen kirkkauden säätö tai päivä/yövalaistus siihen.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 31.07.2011, 22:36:21
Ehkä se tuosta alumiinikonsolista tosiaan vienosti hehkuu kun tulee taas talven pimeät :)

Aaaa...mulla on oysterbursti omassa, ehkä tuo toimii alumiinissa paremmin  :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Stirlitz - 31.07.2011, 23:32:47
Aaaa...mulla on oysterbursti omassa, ehkä tuo toimii alumiinissa paremmin  :D

Oysterburst on kyllä hieno  :P
Harmikseni tuo on saanut muutaman naarmun, mutta ovat kuitenkin kännykkätelineen alla piilossa
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 01.08.2011, 17:13:33
Eipä ole ledejä tullut huomattua, tosin ei tuo puu varmaan ole paras mahdollinen heijastamaan ja toisaalta ei täällä ole vielä pimeää tälle kesää ollut :D

Tänäänpä auto tekikin mielenkiintoisen ilmoituksen. Ei startannutkaan ja ilmoitti vain, että ohjauslukko vaatii huollon. Katkaisin virrat ja kokeilin uudestaan, toimi normaalisti. En tiedä vaikuttiko se, että tuli epähuomiossa hätäisesti väännettyä "starttituttia" suoraan kolmosasentoon. Tavallisesti pyöräytän ensin kakkosasentoon missä odotan hetken kunnes hehkutuksen merkkivalo ja taitaa joku muukin valo sammua, sen jälkeen vasta starttaan. Laitoin vihkoon ylös kuitenkin, että jos alkaa enemmän tuota tekemään. Eikö tätä vikaa ole ollut vanhemmissakin? Minä en käytä auton kaukosäädintä/avainta starttaamiseen vaan pidän tuota "tuttia" aina paikallaan, saa tuo kaukosäädin/avain olla aina taskussa.

Kolmas tankillinen nyt menossa, ensimmäisen ja toisen kulutus ollut molemmilla 5,5, toisella ajotietokonekkin näytti täsmälleen samaa. Nyt sitten kolmannella tankillisella on tietokoneen näyttämä kulutus pudonnut 5,1 litraan, vaikka samanlaista ajoa on ollut kuin aiemmin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 01.08.2011, 19:44:27
Ohjauslukko vaatii huollon on tullut omassakin kerran. Kolme kertaa väänsin tutista ja eikä tehnyt mitään. ei surahda auki. Tuli vain 3:lla kerralla teksti "ohjauslukko vaatii huollon". Virta pois ulos autosta, lukkoon ja uusiksi. Ei mitään ongelmaa. Huollossa käydessä luettiin vikakoodit ja ilmeisesti ei ollut saanut yhteyttä avaimeen (ajonesto päällä tms?). Ei toimenpiteitä siinä vaiheessa. Huoltomies vain ihmetteli ettei tällaista koodia ole vielä nähnytkään. Menee jatko selvittelyyn jos uusiutuu. Tuskin syytä huolestua.

Naapurin uusi fordi (luultavasti samat konsernipalikat, mutta ilman avaimetonta) on jäänyt jo pari kertaa pihaan ja ukko on ihan hiilenä. Että kyllä tuosta riesankin voi saada... noh takuu hoitaa. paras onkin että hajoaa heikot osat nyt...

Luulen, että se ledi valaisee niitä numeronäppäinten valkoisia tekstejä. Valkoinen heijastaa pienetkin valomäärät kun on pimeässä. Vähän tyyliin kellon taustat jne. tosin ilman fluoresointia. Taustavaloahan nuissa ei pienissä namiskoissa ole ja pinnat on kallistettu kattoa kohti.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 16.08.2011, 14:24:24
Alkaa pikku hiljaa huumori loppumaan. Tuo aiemmin mainitsemani hikottelu matkanopeuksissa on nykyään enemmän sääntö kuin poikkeus, ainakin jos lämpötila pyörii 17-20 asteen tuntumassa ja on kosteaa. >:(

Nykyään tosin matkanopeus voi olla mitä tahansa (kuutosvaihteella ja yli 2000 kierrosta) ja vähän väliä nylkyttää, nykii, hikottelee kuin polttoaineen syötössä olisi jotain häikkää - siis tasakaasulla ajettaessa ihan perussuoraa pätkää. Kaksi kertaa käynyt pajalla, eivät tiedä mikä vaivaa. Ja kun ongelma ei esiinny aina, alkaa mennä hermot.  :'(

Kulutus on 8000 kilometrin kohdalla luokkaa 5,1. Maantiepainotteinen matka-ajoni huomioon ottaen (65 kilometriä työmatka suuntaansa) tuo ei ole erityisen hyvin (vrt. aiemman Golfin 5,8). Kun edellisestä Golfista (4 vuotta) oli hyvä sauma vaihtaa tuoreempaan (lue: ylimääräistä tuohta), ajattelin saavani ongelmattoman ja säästeliään auton vaikka välirahaa piti maksaa ihan tuntuvasti. Toisin taisi käydä.

Toivottavasti joku (esmes Poikarukka) on saanut nykimisongelmaan jotain selvyyttä. Olisi kiva tietää, joten kerrohan toki vaivaako enää, tuliko kuntoon jne. Eikös sinulla ollut samaa vikaa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 17.08.2011, 13:12:53
Pajalla kävi heinäkuun alussa, eivät löytäneet mitään ongelmaa tai vikakoodeja (ohjauslukosta löytyi koodi - mutta ei toimenpiteitä - se olikin eri ongelma). Nykimistä on tapahtunut sen ainoan kerran eikä ole uusiutunut. Satunnaisia nykäyksiä on silloin tällöin. Ne esiintyvät, kun tasaa vauhdin kiihdytyksen jälkeen. Auto luultavasti kytkee vedon päälle laturiin ja/tai ilmastointiin ja se näykkää hivenen. Tämä on aivan oikea toiminto tässä eko mallissa. Luulen, että se aiempikin johtui sopivista olosuhteista ja tietyn suuruisesta kuormasta joka sai auton sopivasti hysteeriin. Päivitystä ei autoon ollut tarjolla. Sanoivat että muutamia ongelma yksilöitä on ollut vastaavilla oireilla, mutta paremmin V70 puolella.

Ruotsin foorumilla tuntuu olevan ihme parantumisia päivittämisellä ja totutusajolla. Kulutus laskee ja nykivyys lähtee, kaupunki ajo pehmenee... jne.. Merkkiliikkeen tietokoneen mukaan päivitystä ei ole tarjolla moottorinohjaukseen ja mitään totutusajoa ei ole muutakuin automaatille. Itse seisoin vieressä kun auto laitettiin kiinni. Tiedä sitten taas onko porukka ihan pihalla sinisellä vai luulotautisia Ruotsissa. Ongelma on kuitenkin olemassa se on varma. Niin monta valittajaa samasta asiasta. Et (emme) ole yksin, että uskon jotain päivitystä tulevan lähiaikoina.

Toivottavasti ongelma saadaan selvitettyä. Vaikka ongelma ei omassa ole toistaiseksi uusiutunut pieni pelko on persiissä jos iskee päälle. Voisit kokeilla kytkeä ilmastoinnin pois kun rupeaa näykkimään. Drive namiskaa painaa vaikuttaako se laturin/ilmastoinnin kompuran käytökseen. Kunnon kenkäsy motarilla, että polttaa hiukkasloukun tyhjäksi. Voi siihenkin liittyä. Itse en kyllä ole huomannut 7000km aikana kertaakaan polttoa (nykiminen ehkä?). Tekniikka sen verran kehittynyt ettei se ole enää niin havaittavaa toimintaa. Mitkään poppakonstit eivät asiaa  paranna, mutta voivat auttaa ongelma selvittämisessä. Minulla asia jäi seurantaan.

Mitä tuohon kulutukseen tulee. Niin kauas jää ilmoitetusta, jopa siitä ilman start/stoppia olevasta mallista. Kuitenkin kun selailee muiden tankkaus seurantoja niin ei ole auto mallia samassa koko luokassa joka menisi alle 4,5l/100km säännön mukaisesti. 5litraa sataselle arkiajossa on minusta aivan OK. Talvella eeberi kirkuu hoosiaanna senkin edestä mitä pieni eko kone ei tuota lämpöä, että se siitä niistämisestä. Verot ovat kuitenkin pienemmät ja sen litran reilu pieneni kulutus isompi koneiseen. DSG tai luistotomaatti saisi olla koneen parina.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: volvov50racing - 23.08.2011, 08:25:10
Mulla on tammikuussa tullut v50 drive s/s ja oon kans huomannu tommosta lievää nykimistä varsinkin jos "pelaa" kaasun kans. Mut aika harvoin nyppii jos ajaa tiettyä nopeutta esim. vakkarin kans. Käytin pari kertaa volvolla ja siellä ne löysi ilmavuodon polttoainetankin päästä ja sen jälkeen kyllä parani jonkin verran.
Mulla oli kyllä käynnistyksen jälkeenkin pientä epätasaisuutta käynnissä et ei ollu pelkästään ton nyppimisen takia huollossa. Sanoivat että kaks tai kolme samanlaista ollu tänä vuonna tulleissa autoissa ja tää oli joskus huhtikuussa. Nyt autolla ajettu 14tkm.
Nyt alkanut kuuluun käynnistyksen jälkeen kilinää/helinää apparin puolelta konehuoneesta mutta en ainakaan löytänyt mitään irtonaista mikä voisi näin äännellä. Kävi siniselläki tutkinnassa eikä nekään mitään löytänyt mutta eipä aina sitä teekään joten minkäs teet.. :)
Kulutus huitelee siellä viiden paikkeilla mut jos itteensä kiduttaa voi päästä 4,5 lukemiin. Mut toisaalta vaikka polkiskin niin ei se paljoa yli viiden hyppää. Mulla ainakin oli kyllä pienempi kulutus talvella vaikka weberi ainut lämmityskeino.
Oon kyl ollu tyytyväinen auton (ajettavuuteen ja käyttömukavuuteen) ja huollon toimintaan (3 krt/7kk). Pieniä vikoja ollu mut mitä tossa on juttuja kuunnellu niin ei ne muunkaan merkkiset uudet autot viattomia ole.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 23.08.2011, 12:35:47
Volvolla ei C30/S40/V50 mallistossa ole pahoja tyyppivikoja oikeastaan. Muutama korostunut on ollut renkaan laakerien ennenaikainen hajoaminen ja ohjauslukko ongelmat, jotka ovat tuttuja myös fordin mallistossa - Hyvin pitkälti samaa konserni palikkaa on fordin ajoilta. Loppujen lopuksi aika vähän valittamista foorumilla tekniikan suhteen. Konerikkojakaan ei ole minulla pistänyt yhtäkään silmään täällä (2.0D tehon katoamisia kyllä on, ulkomaan foorumeillakin..).

Kuitenkin mallina / tekniikkana alkaa olla jo 8 vuotta näillä. Ei tarvi kuin katsoa muiden merkkien foorumia ja todeta että aika vähän on ongelmia niin uusissa kuin parhaassa käyttö iässä olevissa. Volvo on kuitenkin voluumi merkki ettei selity millään porsche kertoimella tai ladamies syndroomalla. Eli on otantaakin. Minusta autoa hankkiessa kannattaa tutustua kyseisen merkin foorumiin. Kertoo todella paljon merkistä. Jos itseään haluaa järkyttää käy lukemassa vähän korealaisten autojen foorumia siellä aika surullisia tarinoita. Kyllä se 7 vuoden takuu juuri riittää alkuvaikeuksiin, kun autot seisoo kuukausia.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 23.08.2011, 15:47:53
Kohta kolmen tonnin kieppeillä mennään täälä. Hyvin on kikotin toiminut, mutta nyt on ruvennut kuulumaan ärsyttävää resonointia kojelaudasta. Jostain siitä kuskin edestä, ehkä mittariston takaa. Yleensä kuuluu kun ajelee hissuksiin öpaut neljää kymppiä ja alla vähän huonolaatunen asfaltti (eli siis mikä tahansa Keravalainen tienpätkä). Eilen illalla yritin toisella kädellä hieman painella kojelautaa ja muita muoveja siinä ulottuvilla, kun resonointi alkoi, mutta mikään ei auttanut. Lisäksi apparin ovesta kuuluu pientä tuulen suhinaa kovemmissa vauhdeissa. Täytynee hieman kartoittaa noita vielä ja käydä näyttämässä kunhan lomat on lusittu.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 23.08.2011, 18:52:17
Hälyääniä kuten resonointia ja nitinöitä tulee aina vaan. Itselläni niitä on useampi kappale, enkä jaksa enää vaivata päätäni niillä. Kovanpuoleinen "ekoalusta" ja Suomen karkea tieverkosto on paha yhdistelmä aika monelle autolle.

Oman autoni hikottelusta sen verran, että se tuntuisi tosiaan liittyvän polttoaineen syöttöön ja sen katkeamiseen kuten ihan alussa uumoilin. Saan nimittäin saman efektin aikaiseksi kun nostan jalan pintakaasulta - jolloin syöttö katkeaa - ja heti perään painan poljinta pohjaan aivan hivenen verran. Kuuluu sellainen niks tai naks ja auto nyökkää.

Edelleenkin olen tosin sitä mieltä, että tällaisella "ekodieselillä" kitkuttelu ei maksa vaivaa. Kiitos valtion tuoreiden päätösten. Ja etenkin kun alustakin on aikas kova.

Omissa ajoissani moderni bensaturbo vie suurin piirtein saman verran mutta on huomattavasti sivistyneempi ja mukavampi ajaa. Äh, olisi pitänyt ajaa se Volkkarini loppuun kun siinä ei ollut mitään vikaa. No, elämä on.  >:(
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 23.08.2011, 20:17:18
Kohta 5tkm mittarissa, auto ollut reilun kuukauden. Kulutus vaihdellut 5,3-5,6 välillä, eli ei mitenkään erityisen pihisti ole mennyt. Nitinöitä ja natinoita ei ole ilmennyt, vaikka alla 17" renkaat ja pohjoisen paikoin todella koloiset ja karkeat asfaltit, ja eipä tuolla ole sorateitäkään kierretty jos eteen on tullut. Jotenkin tuntuu, että voimansiirto paranee hiljalleen koko ajan. Odotan mielenkiinnolla miten auton mukavuus/ajettavuus muuttuu kun alle saa ruuvata 15" talvinakit. Eihän tässä välttämättä ole siihen ajankohtaan kuin 1,5 kuukautta näillä korkeuksilla, yleensä kuitenkin tuossa lokakuun puolenvälinmaissa ajankohtaista. Niin, en sano, että nuo 17" renkaat mitenkään liian epämukavat on, kohtuukuntoisella tiellä todella mukavat, tuo jämäkkyyttä ajettavuuteen. Autoon olen hyvinkin tyytyväinen tässä vaiheessa, ja jospa tuo kulutuskin tuosta vieä muutaman desin laskisi.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 23.08.2011, 21:05:22
Pari kuukautta kun ajelee uudehkolla autolla kannattaa tehdä "reality check" ja käydä ajelemassa vanhempaa autoa. Kyllä kummasti häviää mielestä natinat ja nitinät. Toki uudelta pitää odottaa virheettömyyttä...

Kyllähän se on ihan fakta ettei tuo pikkudiiseli bensa vehkeiden kanssa vertailua kestä käyttömukavuudessa kaupungissa. Automaatista puhumattakaan. Pitkää tasanopeuksista matkaa ajaessa tuo on parhaimmillaan. Ei huuda kierrokset, eikä pomppaa kulutus. Ainahan voi hankkia ison bensaturbon tai dieselin automaatilla, jos haluaa helpon kaupunkiin ja hiljaisen nopeaan ajoon. Silloin se hintakin on jo eri luokassa ostaessa kuin käyttäessäkin. Ei nyt liikoja kuvitella, mutta sanoisin todella hyvä vastine kiinnilaitettuun rahaan nähden. Minustakin on liikaa painotettu tässä vehkeessä ekolokisuutta käyttömukavuuden kustannuksella, mutta se näkyy laskuja maksaessa.

Mitä itse olen autoja vaihdellut on turha miettiä tekikö huonon tai hyvän vaihdon. Ihan mahdoton tietää mitä seuraava omistaja ajokille joutuu tekemään. Tarkoitan, että kun toimivasta autosta luopuu ei vain kerta kaikkiaan voi enää vertailla. Mielessäsi se vanha on aina toimiva ja kuluton jne..epätodellinen. Käyttövehkeet on vain kylmästi katsottava kuluksi joka tulee kerran kuukaudessa (tai sitten kerralla tietyin väliajoin). Vaihtuu kun näyttää ettei pito kannata. Auton hinta ei ole mikä lapussa on vaan mikä jää myydessä erotukseksi. Huollot ja korjaukset mukaan laskien. Kaikki autot on joskus ollut uusia. Harraste vehkeet ovat sitten täysin oma lukunsa johon voikin suurella tunteella innostua.

Se nykiminen liittyy varmasti moottorijarrutuksen herkkyyteen ja sitten kuormitusta seuraavat apulaitteet vahvistaa siitä riesan. Jokin ei toimi kuten pitäisi, koska ei sitä varmasti nykimään ole tarkoitettu. Pinta kaasulla se minullakin iski silloin ja reagoi kaasun asentoon.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tunamies - 24.08.2011, 10:15:13
Pari kuukautta kun ajelee uudehkolla autolla kannattaa tehdä "reality check" ja käydä ajelemassa vanhempaa autoa. Kyllä kummasti häviää mielestä natinat ja nitinät. Toki uudelta pitää odottaa virheettömyyttä...

Minustakin on liikaa painotettu tässä vehkeessä ekolokisuutta käyttömukavuuden kustannuksella, mutta se näkyy laskuja maksaessa.

Lähes neljä vuotta vanhassa Golfissa ei tosiaan ollut mitään ihmeempiä vikoja (kulumista toki). Jopa DSG toimi hienosti ja kulutus oli maltillista. Siksi ottaisin auton mieluusti takaisin, kuten myös maksamani välirahat...

Tosiasia on, että V50 ei ollut todellisilta käyttökuluiltaan mitenkään järkevä ostos. Niin se vaan on kun kulutuskaan ei laske viitosen alle ja dieselin hinta kipuaa kiivaammin ylöspäin. Kiitos Jutta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 24.08.2011, 22:17:07
Ei vielä ja kun ei voi tietää. Toki jos ajat 5tkm vuosi niin voi miettiä vaihdon järkeä. 100tkm ajettukin alkaa saamaan ensimmäiset kalliit remontit ja huollot. Saman kaltaiseen autoon ja iältään saman ajan malliin vaihtaessa ei ero varmasti ole suuri (nm: vaihdoin S40stä tähän! sainpa kontin ja pirusti varusteita + lämmityslaitteet). Pieniä painotus eroja ominaisuuksissa. Mutta meneepä seuraavat 100 tuhatta varmuudella. Kyllä tässä itsekin aina väliin miettii omien tekojensa järkeä rahassa. Varmasti se vanha olisi mennyt.. Mutta vaihtuu se auto joskus kuitenkin. Se että maksaako ne huollot ja remontit ja sitten vasta vaihtaa... Näitäkin on ollut ja pyrin välttämään.

Auto notkistuu koko ajan ja ajotyylii muuttuu raisummaksi. Oikeastaan toimii paremmin antamalla kierrosta, kulutus ei nouse mutta liikkuu pehmeämmin. Vaihto-osoittimen voi unohtaa. Vaihdoissa häviää veto (hyötysuhde ei varmasti parane vetoja houkutellessa kaasupolkimella), jos vaihtaa osoittimen mukaan. Tasatessa vauhdin voi uskoa siihen mutta normaali ajossa ihan turha sitä kuunnella. ei näy kulutuksessa. Tankkaus.com kun selailee listailee eri autoja kulutuksen mukaan, niin siinä ne viiden/kuuden litran pinnassa kaikki 1.5-2.0tdi pyörii. Kyllähän se auto menee 3.8l/100km muttei koko tankkia tai vuoden kulutusta. Eli matala vitonen on pirun hyvä jos siinä pysyy. Vastaavasti 1.2tsi-2.0 bensat on lähes poikkeuksitta sitä 7-8l/100km. Pieniä eroja on vain että millä nopeus alueella auto on parhaimmillaan. Alan toistaa toistaa toistaa itseäni tämän kulutuksen kanssa... :nohnoh
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 25.08.2011, 15:57:53
Lähes neljä vuotta vanhassa Golfissa ei tosiaan ollut mitään ihmeempiä vikoja (kulumista toki). Jopa DSG toimi hienosti ja kulutus oli maltillista. Siksi ottaisin auton mieluusti takaisin, kuten myös maksamani välirahat...

Tosiasia on, että V50 ei ollut todellisilta käyttökuluiltaan mitenkään järkevä ostos. Niin se vaan on kun kulutuskaan ei laske viitosen alle ja dieselin hinta kipuaa kiivaammin ylöspäin. Kiitos Jutta.
Mulla oli itellä edellinen auto Golf Sportline 2.0TDI DSG -05 ja se oli itselle taas pettymys. Volvo pieksee golfin ajettavuudessa, sisämelussa, penkeissä tai oikeastaan kaikessa muussa paitsi voima ja väännössä ja kyl golfi oli tyylikkäämpi varsinkin sisältä, johtuen ehkä tuosta sportline vs. kinetic varusteluista mutta ei tosiaan jäänyt ikävä golfia vaikka ei sekään huono auto ollut! jostain syystä en saanut itselle sopivaa ajoasentoa siihen millään ???
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: v-femtio - 26.08.2011, 23:04:35
Sirinöistä / natinoista. Takaluukun verhoilu ainakin mulla metelöi, joten tungin sen ja pellin väliin paperia ja johan loppui ääntely. Ohjauspylvään muovit äääntää toisinaan ja siihen olisi joku kikka hyvä keksiä. Kolmas metelin lähde lienee takapenkin selkänoja joka pärisee jos kierrokset tipahtavat liian alas, yleensä peruuttaessa.

2.0 bensan pienin mitattu kulutus tänä kesänä 6.85l satasella.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 29.08.2011, 17:50:19
Pari kuukautta kun ajelee uudehkolla autolla kannattaa tehdä "reality check" ja käydä ajelemassa vanhempaa autoa. Kyllä kummasti häviää mielestä natinat ja nitinät. Toki uudelta pitää odottaa virheettömyyttä...

En käynyt ajelee vanhemmalla autolla, vaan istuin kyydissa 2011 mallin autossa, joka on isompaa kokoluokkaa, huippuvarusteltu, mutta hinnaltaan samaa tasoa autoni kansa. Täytyy sanoa, että laatu maksaa :) Kyllä Volvon sisustuksen materiaalit, istuinten nahkaverhoilu yms. tuntuu selvästi laadukkaammilta. Tuon toisen merkin nahka tuntui suorastaan hämmästyttävän ohuelta ja halvalta, tuntui, että lähti rullautuu sormen edessä kun vähän painoi. Auto oli tosiaan kokoluokkaa isompi, vaan äänimaailma oli kyllä monta kertaluokkaa meluisampi, V50 tuntuu tuon jälkeen erinomaisen hiljaiselta. Ja ovet, volvon ovet tuntuu kassakaapin ovilta verrokkiin nähden, suorastaan pelottavan ohuilta vaikutti nuo toisen merkin ovet :o Eipä ole tämmösiin tullut kiinnitettyä ennen huomiota. Vaan 1,5 kuukautta Volvolla ajettua huomaa monta mielenkiintoista yksityiskohtaa eri automerkkien eroista :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: EMX - 17.09.2011, 10:13:24
Volvo on vielä todella kevyt käsiteltävä. Ohjaus, polkimet, kytkimet, vipstaakit, kaikki toimii sormenpäällä. Oma reality check tulee emännän '04 Passatista joka on yhtä ketterä kuin ruotsinlaiva ja hallintalaitteet vaatii enemmän voimaa. Mutta jos toisella autolla ajaa pari viikkoa putkeet, tuntuu toinen auto taas oudolta ja metkut opeteltava uudelleen. Jos ajelisi uusilla Aston Martineilla ja Porscheilla nekin alkaisivat tuntumaan ajan kanssa kauppakasseilta ja niistä löytyy yhtälailla ärtymyksen aiheita. Never happy, that's the nature of human.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: j2s - 21.09.2011, 09:05:10
Nyt olisi aika vaihtaa vanha volvo uudempaan ja olen päättänyt keskittyä Volvo V50:seen ja 2.4 moottoriin.
Olisiko mitään hyviä neuvoja käytettyä ostettaessa?

Olen katsonut esim. näitä:

http://www.nettiauto.com/volvo/v50/3882354

http://www.nettiauto.com/volvo/v50/4164677
Tämän hinta oli liikkeessä käydessä 14.900€

Ylemmässä on paremmat varusteet mutta se on vanhempi ja enemmän ajettu.
Alempi taas on vähemmän ajettu, mutta siinä ei ole varustetaso samaa luokkaa.

Perusvarusteiden lisäksi erityisesti ajonvakautusjärjestelmä olisi mielenkiinnon kohteena ja jos hyvä tuuri käy niin myös xenon-ajovalot :)
Onko mielestänne ajonvakautusjärjestelmä kannattava, esimerkiksi verrattessa näitä kahta linkittämääni autoa?
Alemmassa ei siis tätä varustetta ole.

Onko toisaalta tuollaiseen volvoon kallista asennuttaa/asentaa jälkeenpäin xenonit?

Kaikki vinkit otetaan ilolla vastaan!

Niin ja budjetin ylärima pyörii 15.000 paikkeilla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 21.09.2011, 15:34:06
Olisiko mitään hyviä neuvoja käytettyä ostettaessa?

Valoissa ei kannata säästää. Osta xenoneilla jos vaan mitenkään rahat riittää ja löytyy sopiva yksilö. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: TapioR - 21.09.2011, 16:05:43
Ajonvakautus ei ole mikään pakollinen varuste, eihän sen olemassaoloa edes nätisti ajeleva normaaliajaja koskaan huomaa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: j2s - 22.09.2011, 08:06:03
Pitääpä sitten koittaa löytää xenoneilla varustettu yksilö.
 
Onko jotain hyviä yleisvinkkejä mitä kannattaisi tarkistaa käytettyä ostaessa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: akema - 22.09.2011, 13:52:13
Ajonvakautus ei ole mikään pakollinen varuste, eihän sen olemassaoloa edes nätisti ajeleva normaaliajaja koskaan huomaa.

Tähän piti kommentoida sen verran että just se "nätisti ajeleva normaaliajaja" sitä ajonvakautusta tarvitsee.
Sille ne liukkaat ym. tilanteet tulee yllätyksenä ja DSTC pelastaa.
Enemmän ajava ketterämpi kuski hoitaa vastaavat tilanteet alitajuisella ratti - & poljintyöskentelyllä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 22.09.2011, 16:25:42
Pitääpä sitten koittaa löytää xenoneilla varustettu yksilö.
 
Onko jotain hyviä yleisvinkkejä mitä kannattaisi tarkistaa käytettyä ostaessa?
Mulla ei ole xsenoneita omassa ja hyvin pärjää, mutta ei niistä tietenkään haittaakaan ole...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 24.09.2011, 08:26:23
Moi. Olen alkanut vakavasti harkitsemaan tuollaista V50 Dieselin hommaamista, faijjalla tuo 2.4L bensa.. Ei ihan omiin ajoihin sovellu kulutuksensa puolesta..
5400km pelkkiä työajoja vuodessa...

Vaihtoehdot lienee V50 2.0D / 1.6D? Noissa kallistunee varmaan 2.0D:n puoleen, ei lienee suurta eroa kulutuksessa? Kokemuksia näistä?

Tai sitten V50 1.6 DRIVe, jossa kulutus lukemat ainakin volvon kertoman perusteella omaa luokkaansa? Sekin varsin kiinnostava vaihtoehto...


Tietysti mitä pienempi kulutus sitä vähemmän kilometriä tarvitsee rullata, dieselin tullessa halvemmaksi kuin bensa-auton... Hankintahinta pitää tietysti myös huomioida.. Halpa 2.0D verrattuna uudempaan DRIVe:hen, jos eroa 10 000e niin aika kauan tuolla summalla ajelee 2.0D:täkin...  ;)

Mutta, oli ihan asiaakin.. Mitähän eroa tossa vanhemmassa 1.6:D:ssä on tuohon 1.6 DRIVe:hen? Softassa saatu kulutusta pienemmäksi, onko sama kone? Eli saako tosta vanhemmasta joita on halvemmalla tarjolla tehtyä lähes yhtä taloudellisen..  :D Tai onko siinä mitään järkeä...

2.0D:ssä houkuttelisi, että siihen saisi tarpeentullen noin. 600€ karalan softan jolla tehoa olisikin lähemmäs 180hv? Tämä tietysti lisää kulutusta huomattavasti vai onko muutoksista kokemuksia? T4:sen jälkeen, voi olla alussa sopeutuminen pienempään tehoon..  :'(

Niin ja tosiaan Xenonvaloillahan se pitää saada, eli Summum varmaankin hakusessa.. Ei noi nahkatkaan pahitteeksi olisi..

Mutta tosiaan, kaipaan vähän mielipiteitä.. Kun kokemusta varmaan näistä kaikista on.. Risut ja ruusut.  ELK
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 25.09.2011, 12:49:21
Käyttöauton myyjän mukaan 1.6D ja 1.6 drivessä on täysin sama kone, kun kysyin mitä eroa näillä on.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 25.09.2011, 12:58:39
Käyttöauton myyjän mukaan 1.6D ja 1.6 drivessä on täysin sama kone, kun kysyin mitä eroa näillä on.

No miten helkkarissa noissa on sitten niin suuri ero kulutuksessa, vai onko? Kun luin koko tän topickin läpi niin ilmeisesti nuo DRIVe:n ilmoittamat naurettavan pienet lukemat jäävät haaveeksi, tosin niin taitaa käydä 1.6D:ssä ja 2.0D:ssäkin..

Eli sittenhän tuo olisi vain ohjelmallinen juttu, en jotenki jaksa uskoa et toi Start/Stop automatiikka noin kovasti vaikuttaisi siihen kulutukseen..

Entäs sitten erot nimen omaan tämän 1.6D:n ja 2.0D:n kulutuksen välillä? Voisi kuvitella, että tuo 2.0D on huomattavasti mukavempi ajaa tuon isomman väännön ansiosta. Jos kulutus menee suht yksiin niin varmaan järkevämpää katsella 2.0D:tä kuin tuota 1.6D:tä.. :D

Ja talvi tottakai lisää kulutusta, mutta siitä nyt ei tarvi huolehtia kun näin käy jokatapauksessa autolla kuin autolla.. :)
Mahtaako tuolla 2.0D:llä päästä keskikulutuksessa noin. 6L paikkeille? Entä mikä on 1.6D:n keskikulutus (oikeasti)? Entä 1.6DRIVe? Näiden erot.. Käytännössä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 25.09.2011, 13:12:43
No miten helkkarissa noissa on sitten niin suuri ero kulutuksessa, vai onko? Kun luin koko tän topickin läpi niin ilmeisesti nuo DRIVe:n ilmoittamat naurettavan pienet lukemat jäävät haaveeksi, tosin niin taitaa käydä 1.6D:ssä ja 2.0D:ssäkin..

Eli sittenhän tuo olisi vain ohjelmallinen juttu, en jotenki jaksa uskoa et toi Start/Stop automatiikka noin kovasti vaikuttaisi siihen kulutukseen..

Entäs sitten erot nimen omaan tämän 1.6D:n ja 2.0D:n kulutuksen välillä? Voisi kuvitella, että tuo 2.0D on huomattavasti mukavempi ajaa tuon isomman väännön ansiosta. Jos kulutus menee suht yksiin niin varmaan järkevämpää katsella 2.0D:tä kuin tuota 1.6D:tä.. :D

Ja talvi tottakai lisää kulutusta, mutta siitä nyt ei tarvi huolehtia kun näin käy jokatapauksessa autolla kuin autolla.. :)
Mahtaako tuolla 2.0D:llä päästä keskikulutuksessa noin. 6L paikkeille? Entä mikä on 1.6D:n keskikulutus (oikeasti)? Entä 1.6DRIVe? Näiden erot.. Käytännössä.
Drivessä kai erot tulee alustassa ja renkaissa ja vanteissa ainakin, mutta ihan samaa tasoa kulutus lukemat mulla on ollut mitä näillä drive miehilläkin täällä eli keskikulutus on ollut ajosta riippuen siinä 5.0-5.5l/100km, ja ihan sama päästömääräkin on ilmoitettu drivelle kuin normi 1.6D:kin eli sama kulutus
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 25.09.2011, 19:29:54
Mahtaako tuolla 2.0D:llä päästä keskikulutuksessa noin. 6L paikkeille?

Mitä pari vuotta olen tuollaisella ajanut niin kesät talvet menee sekalaisessa ajossa 5,6 ... 5,8 l/100 km haarukkaan... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 25.09.2011, 23:04:57
Mitä pari vuotta olen tuollaisella ajanut niin kesät talvet menee sekalaisessa ajossa 5,6 ... 5,8 l/100 km haarukkaan... :)

No tästä voi vetää vain sen johtopäätöksen, että ostit sitten 1.6D:n tai 2.0D:n niin säästöä tulee hieman 1.6D:n eduksi päästöistä eli autoverossa.. Se kuitenkin niin pieni osa tuota laskupinkkaa ettei varmaan juuri merkitystä.. Kulutuksessakaan ei sitten ilmeisesti niin isoa eroa.. Eli autoista voi ottaa sen kumpa mukavammalta tuntuu...  ::) Tottakai toi 1.6D syö 2.0D:tä vähemmän diiseliä mut onko se sitten sen väärtiä jos eroa on noin vähän kuin noista yläpuolella olevista kävisi ilmi..  :) Kiitokset, tämä auttoikin jo jonkinverran..

Eli ei kannata kuolata 1.6DRIVe:n perään, kun ero jää noinkin pieneksi ja hintaa niillä tuppaa olemaan vielä reilusti verrattuna näihin hieman vanhempiin 1.6D / 2.0D.... Johan se tulee siinä hankintahinnassa...  ::)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 26.09.2011, 08:14:16
Eli autoista voi ottaa sen kumpa mukavammalta tuntuu...  ::) Tottakai toi 1.6D syö 2.0D:tä vähemmän diiseliä mut onko se sitten sen väärtiä jos eroa on noin vähän kuin noista yläpuolella olevista kävisi ilmi..  :)

Näin kannattaa tehdä... ;) Ei ole! 8) <--- Niin ja huom. Tämä on vaan mun mielipide
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 26.09.2011, 08:45:50
Näin kannattaa tehdä... ;) Ei ole! 8) <--- Niin ja huom. Tämä on vaan mun mielipide
Näin jälkiviisaana voin sanoo että samaa mieltä!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 26.09.2011, 09:00:27
Näin jälkiviisaana voin sanoo että samaa mieltä!

Huomaan taipuvuutta 2.0D:n suuntaan.. Hieman isomman kulutuksen varjolla, mutta myös ajomukavuuden puitteissa...  ;D

http://diesel-laskuri.net/

Ei kai näillä dieseleillä tarvi päästellä kuin 11 000km / Vuosi mikäli keskikulutus luokkaa 6.0L / 100, Bensa-autolla 8.0L / 100 ( ainakin omat käyttis autot T4 ja 2.4L V50 olleet ) hieman ylikin tuon..

Dieselin hinnaksi kuvitteelliset 1.50€/L ja Bensa 1.60€/L, Dieselvero 401€ ? Ajoneuvoveroa ei varmaan tarvi huomioida, dieselin hyväksi hieman alhaisempi jos vertaa noihin omiin autoihini.. Ainut mikä syö tuon dielisen edun olisi joku VW Golf TSI 1.4L tai vastaava jossa bensakulutus on yhdistetyssä luokkaa 6 - 7L/100?

Ei jotenki innosta toi Golf TSI..  :(
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cpp0 - 26.09.2011, 14:05:49
Itselläni on tuollainen V50 2.0D, reilu 3kk ollut ajossa, kilometrejä tullut n.8 tkm ja tuntuu jotenkin halvalta ajelu kun vertaa ex-v40 2.0 vapariin. Vanha vei sen 8-9L/100km ja tietenkin 98 oktaanista. Nykyinen nokivasara vie kohtalaisella polkemisella (sisältäen täyskaasu kiihdytyksiä ja reippaita ohituksia) 5-6L/100km, matkassa vakkaria käyttäen menee sen 4.8-5.1L/100km. Nämä lukemat siis luettu täysin auton omasta ajotietokoneesta.
Ja dieselvero+autovero eli onko se nyt sitten käyttövoimavero missä noi on molemmat  ::) No jokatapauksessa menee siihen karvan alta 500€/vuosi. Itselle tämä on ensimmäinen diesel ja voin vakuuttaa, että ei kyllä ole viimeinen :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 26.09.2011, 16:16:22
Huomaan taipuvuutta 2.0D:n suuntaan.. Hieman isomman kulutuksen varjolla, mutta myös ajomukavuuden puitteissa...  ;D

Näinpä, minäkin pärjännyt tuolla ST Voortin jälkeen ihan hyvin! :D

Nykyinen nokivasara vie kohtalaisella polkemisella (sisältäen täyskaasu kiihdytyksiä ja reippaita ohituksia) 5-6L/100km, matkassa vakkaria käyttäen menee sen 4.8-5.1L/100km. Nämä lukemat siis luettu täysin auton omasta ajotietokoneesta.

Sulla siis näyttää ajotietokone jonkin verran liian pientä kulutusta... :juhau:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 26.09.2011, 21:24:15
Itselläni on tuollainen V50 2.0D, reilu 3kk ollut ajossa, kilometrejä tullut n.8 tkm ja tuntuu jotenkin halvalta ajelu kun vertaa ex-v40 2.0 vapariin. Vanha vei sen 8-9L/100km ja tietenkin 98 oktaanista. Nykyinen nokivasara vie kohtalaisella polkemisella (sisältäen täyskaasu kiihdytyksiä ja reippaita ohituksia) 5-6L/100km, matkassa vakkaria käyttäen menee sen 4.8-5.1L/100km. Nämä lukemat siis luettu täysin auton omasta ajotietokoneesta.
Ja dieselvero+autovero eli onko se nyt sitten käyttövoimavero missä noi on molemmat  ::) No jokatapauksessa menee siihen karvan alta 500€/vuosi. Itselle tämä on ensimmäinen diesel ja voin vakuuttaa, että ei kyllä ole viimeinen :D

Kiitokset! :) Taidan liittyä kerhoon iloiseen ja ostaa itsellekkin tuollaisen 2.0D :n. Ei varmaan niitä huonoimpia auto-ostoksia.. :) Mutta odotan ensvuoden vaihteeseen, eli ensivuoden puolella ajattelin hankkia.. Kyllähän noita tulee selailtua vissii jokapäivä.. :D Ihannehan olisi Musta 2.0D, Summum varustelulla.. Xenon, nahkat yms. nam.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cpp0 - 26.09.2011, 23:05:11

Sulla siis näyttää ajotietokone jonkin verran liian pientä kulutusta... :juhau:

Paha sanoa, että pystyykö tuota kalibroimaan vai ei ja onko siinä sitten heittoa. Kun katselee tuolla hetkellisellä kulutuksella niin kyllä se +-20L/100km  näyttää kun oikein losottaa ja sitte ku palataan tasakaasulle niin siihen 4-5 väliin se jää seilaamaan.

Täytyy varmaan tässä muutama seuraava tankillista seurata oikein perinteisesti tripillä että mitä tuo sitte syö  ;)

Kiitokset! :) Taidan liittyä kerhoon iloiseen ja ostaa itsellekkin tuollaisen 2.0D :n. Ei varmaan niitä huonoimpia auto-ostoksia.. :) Mutta odotan ensvuoden vaihteeseen, eli ensivuoden puolella ajattelin hankkia.. Kyllähän noita tulee selailtua vissii jokapäivä.. :D Ihannehan olisi Musta 2.0D, Summum varustelulla.. Xenon, nahkat yms. nam.

Melko lähelle kuulostaa omalta autolta, noi kriteerit :D paitsi että mulla on Momentum varustelu..
http://imageshack.us/photo/my-images/827/v50k.jpg/
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 26.09.2011, 23:11:18
Taidan liittyä kerhoon iloiseen ja ostaa itsellekkin tuollaisen 2.0D :n.

Jokos sanoit mitä vuosimallia oot aatellu...? :)

Paha sanoa, että pystyykö tuota kalibroimaan vai ei ja onko siinä sitten heittoa. Kun katselee tuolla hetkellisellä kulutuksella niin kyllä se +-20L/100km  näyttää kun oikein losottaa ja sitte ku palataan tasakaasulle niin siihen 4-5 väliin se jää seilaamaan.

Täytyy varmaan tässä muutama seuraava tankillista seurata oikein perinteisesti tripillä että mitä tuo sitte syö  ;)

Mä olen vaan vahvasti sitä mieltä ettei tuota 2-litrasta saa menemään alle viiden litran sadalla kuin korkeintaan vapaassa pudotuksessa... ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cpp0 - 27.09.2011, 00:30:51

Mä olen vaan vahvasti sitä mieltä ettei tuota 2-litrasta saa menemään alle viiden litran sadalla kuin korkeintaan vapaassa pudotuksessa... ;)

Otan tän haasteena  ;), tossa lokakuun 7.pv ollaan menossa Tampere - Seinäjoki. Katotaan jos saisin otettua sulle vähän kuvaa, että miten se kuluttaa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 27.09.2011, 08:15:32
Otan tän haasteena  ;), tossa lokakuun 7.pv ollaan menossa Tampere - Seinäjoki. Katotaan jos saisin otettua sulle vähän kuvaa, että miten se kuluttaa.

Oho! :o ;) Mutta siis vielä tarkennuksena että mä tarkotin tuossa edellä keskikulutusta, en hetkellistä... Ja ota sitten lukemat tankkauksesta, ei ajotietokoneesta. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cpp0 - 27.09.2011, 08:29:11
Oho! :o ;) Mutta siis vielä tarkennuksena että mä tarkotin tuossa edellä keskikulutusta, en hetkellistä... Ja ota sitten lukemat tankkauksesta, ei ajotietokoneesta. :)

Toki Toki, siis juurikin tuosta keskikulutuksesta.
Vähän OT menee, mutta tossa 17.10 menossa webaston asennukseen, niin täytyy sekin katsoa että mitä oikeasti kuluttaa lisää ajossa.

Kun lupaavat tuolle Thermo Top EVO 5,0 kW
Polttoaineen kulutus (l/20min): n.0,21
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 27.09.2011, 08:36:21
Toki Toki, siis juurikin tuosta keskikulutuksesta.

 O0
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 27.09.2011, 10:03:42
Lainaus käyttäjältä: cpp0 date=1317067511

Melko lähelle kuulostaa omalta autolta, noi kriteerit :D paitsi että mulla on Momentum varustelu..
http://imageshack.us/photo/my-images/827/v50k.jpg/

Hyvältä näyttää, näin tollasen mustan yks päivä prisman parkissa.. :D Oli vielä lisäksi tummennukset, R-vanteet ja spoileri.. Pirun hyvältä näytti!!

Lainaus käyttäjältä: VäLKKy date=1317067878
Jokos sanoit mitä vuosimallia oot aatellu...? :)

Mä olen vaan vahvasti sitä mieltä ettei tuota 2-litrasta saa menemään alle viiden litran sadalla kuin korkeintaan vapaassa pudotuksessa... ;)

Vuosmalli 2005 - 2008.. Siltä väliltä varmaankin.. Sanotaan näin, että noin. 13 - 15 000€ hintaluokassa ajattelin.. :) Ja mieluiten tietysti lähempää 100tkm kuin 150 tkm... Tollaisia helmiä tuppaa välillä tulemaan.. Ja ensivuodenpuolella kun ostaa niin autot on taas vuoden vanhentunu et ehkäpä se myös vaikuttaa hieman hintaan.. Tai noi veromuutokset mitä on tulossa, kun ei oo pakko ostaa autoa nyt niin katsotaan miten verotukset pyörähtää.. :D

Toi 5 - 6L / 100km keskikulutus kuulostaa aivan mahtavalta!!! :D Vaikka olis sen 6 niin ei tarvis rullaa 8l syövään bensa-autoon verrattuna kuin se 11 000km, dieselverolla 401€ / kk (ensivuoden verotus 0,055€ / 100kg)
Itsellä kieltämättä kans vähän raskas tuo kaasujalka, tällähetkellä Volvo V50 2.4L 2006, Keskikulutus 8.5L/100km.. :DD Tosin, moottoritietä ja kaupunkiajoa enimmäksee noi mun ajelut. Ei mitään 80km/h matkaa.. :/ Valitettavasti.. Tästäkin syystä tuo diesel kiinnostaa kovasti!

Ehkä myös siksi kiinnostaa toi diiseli et mul halkes viimekesänä 2.0 T4:sesta sylinteriputki, männänrenkaat.. ahtopaineilla 1.5bar... :D Tuli aika mukava koneenvaihtoremontti @ Samppa Sport.. Joku saattanut lukeakkin X40FIN puolelta. Diesel sampan mukaan aika kovin kestävämpi...

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 27.09.2011, 16:55:32
Vuosmalli 2005 - 2008.. Siltä väliltä varmaankin.. Sanotaan näin, että noin. 13 - 15 000€ hintaluokassa ajattelin.. :) Ja mieluiten tietysti lähempää 100tkm kuin 150 tkm...

Yritä löytää 2007 tai 2008, niissä paranneltu joitain paikkoja. Muistaakseni esim. pyöränlaakerit... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 27.09.2011, 18:26:33
Yritä löytää 2007 tai 2008, niissä paranneltu joitain paikkoja. Muistaakseni esim. pyöränlaakerit... :)

Kiitos ja kumarrus jälleen!! :) Just tällaisia juttuja hain takaa, vähä sama kuin V40 oli PH2:sessa vissii 1000 volvon ilmoittamaa parannusta PH1:seen verrattuna.. :D Ku noit autoja tuolt netistä selaa nii harva tajuu siin vaihees kiinnittää huomiota / ottaa selvää tollasista.. :)

Pyöränlaakerit on vissii heikko kohta näissä, mut onneks niistä selviää kohtuu rahalla kuiteskii? Iha ku tos faijjanki 146tkm ajetussa 2006 V50:sessä olis yks päivä kuulunu takaa jotain ujellusta kun ajelin sillä töihin.. :o
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 27.09.2011, 20:49:33
Pyöränlaakerit on vissii heikko kohta näissä, mut onneks niistä selviää kohtuu rahalla kuiteskii?

Kylläh, ei tartte ainakaan tiskiltä välttämättä hakea. :) Löytyy siis muualtakin...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 28.09.2011, 07:58:21
Kylläh, ei tartte ainakaan tiskiltä välttämättä hakea. :) Löytyy siis muualtakin...

Jep, paljonhan tulee lisähintaa kierroksesta, siis jos joutuu uusii kaikki laakerit.. :D Vaikka meinaa mennä offtopic:in puolelle mut varmaan aika oleellista ottaa huomioon siinä vaiheessa kuin tällaista hommaa.. Et ottaa sit siinä ostohinnassa huomioon.  ;)  :D  ;D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 28.09.2011, 08:10:14
Jep, paljonhan tulee lisähintaa kierroksesta, siis jos joutuu uusii kaikki laakerit.. :D Vaikka meinaa mennä offtopic:in puolelle mut varmaan aika oleellista ottaa huomioon siinä vaiheessa kuin tällaista hommaa.. Et ottaa sit siinä ostohinnassa huomioon.  ;)  :D  ;D

On noista hinnoista täällä ollut puhetta. Jos nyt heitän ulkomuistista jotain niin alkuperäinen on noin puolet kalliimpi...

E. Täyty kuitenkin etsiä hinnat:
- Motonet 150 €
- Bilian verkkokauppa 229,62 €
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cpp0 - 28.09.2011, 08:16:10
Sitten noissa alkupään autoissa oli niitä "lyhyempiä" vetareita, jotka saattoivat paukkua itsestään tai viimeistään kun madaltaa. Tarkkaa vuosilukua en muista missä vaihtui jo valmiiksi pidempiin, mutta ainakin tuo 2004 ja 2005 oli niillä lyhyillä.

Ja sitte toinen asia, mikä tulee mieleen. On varmasti puhuttukin täällä jo, mutta tuo hiukkassuodatin. Sen vaihtovälihän oli sen 120tkm, että varmaan paras olisi sellainen mistä on se vaihdettu tai jopa ohitettu.

Edit:
Itselläni on 2004 ja ajettu nyt 98tkm ja vielä ei mitään ongelmaa, ilmeisesti tärinänä kiihdytyksissä ilmenee noiden vetareiden kunto.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 28.09.2011, 08:34:20
Ja sitte toinen asia, mikä tulee mieleen. On varmasti puhuttukin täällä jo, mutta tuo hiukkassuodatin. Sen vaihtovälihän oli sen 120tkm, että varmaan paras olisi sellainen mistä on se vaihdettu tai jopa ohitettu.

Ja kuulemma niitä on sellaisiakin joissa ei tarvitse vaihtaa...

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=9929.msg192766#msg192766
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 28.09.2011, 08:38:05
Ja vielä yksi paikka mikä kannattaa lukea ennen auton ostoa on:

http://www.ake.fi/ake/akerecall/

Varsinkin tuolta nuo päättyneet on mielenkiintoista luettavaa... ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 28.09.2011, 08:46:01
Ja vielä yksi paikka mikä kannattaa lukea ennen auton ostoa on:

http://www.ake.fi/ake/akerecall/

Varsinkin tuolta nuo päättyneet on mielenkiintoista luettavaa... ;)

No näöltään on joo! :) Hyviä huomioon otettavia juttuja.. Nii toi hiukkas suodatin tais olla jossain 500e paikkeilla, eli varsin arvokas?! Juttelin tos joku aika sit Samppa Sportin sampan kanssa, varmaan vaikuttaa tälläkin foorumilla.. Niin meinas et toi olis ehkäpä (tulevaisuudessa?!) mahdollista ohittaa...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 28.09.2011, 08:48:44
Nii toi hiukkas suodatin tais olla jossain 500e paikkeilla, eli varsin arvokas?!

Mä oon ymmärtäny että olis toista tonnia...? ???

E. Taitaa olla sittenkin työn kanssa...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cpp0 - 28.09.2011, 08:51:09
Mä oon ymmärtäny että olis toista tonnia...? ???

Joo eikös sitä sinne tonnin hujakoille oo hinnoiteltu, itselläni on saksan tuliainen ja siinä ei tuota hiukkashässäkkää oo, mutta eipä oo webastoakaan, joten siihen menee nyt sitten rahaa jos meinaa talvella pystyä ajamaan ilman pilkkihaalareita  :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 28.09.2011, 08:54:37
...mutta eipä oo webastoakaan, joten siihen menee nyt sitten rahaa jos meinaa talvella pystyä ajamaan ilman pilkkihaalareita  :)

Tuossa on taas yksi asia mikä kannattaa ottaa huomioon dieseliä ostaessa. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 28.09.2011, 09:00:07
Tuossa on taas yksi asia mikä kannattaa ottaa huomioon dieseliä ostaessa. :)

 ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cpp0 - 28.09.2011, 09:07:43
17.10 auto on menossa webaston asennukseen, niin voin laittaa hiukan hintatietoa. Koska kyllä se kuitenkin auton arvoa nostaa ostotilanteessa.
Varmasti monet saattaa laittaa myyntiin auton 2-3 tonnia kovemmalla hinnalla kun on webasto/eberi.
Ja tosiaan näissä saksan tuliaisissa ei ole tuota "alkuperäistä" lisälämmitintä, joten talvella lämmönsaanti ajonaikana saatta olla vähä hankalaa ::)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 28.09.2011, 09:38:53
17.10 auto on menossa webaston asennukseen, niin voin laittaa hiukan hintatietoa. Koska kyllä se kuitenkin auton arvoa nostaa ostotilanteessa.
Varmasti monet saattaa laittaa myyntiin auton 2-3 tonnia kovemmalla hinnalla kun on webasto/eberi.
Ja tosiaan näissä saksan tuliaisissa ei ole tuota "alkuperäistä" lisälämmitintä, joten talvella lämmönsaanti ajonaikana saatta olla vähä hankalaa ::)

Mielenkiinnolla odotetaan! :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 28.09.2011, 09:42:48
Ei se arvoa juurikaan nosta, koska muissa vastaavissa lähetulkoon kaikissa  sellainen on. Mutta ajattele se omaksi iloksesi ja moottorin turvaksi kun saat sen startissa lämpimäksi. Asennettuna varmaan aika tarkkaan 2000e varusteineen. Jos auto on matka-ajossa niin kyllä se lämpenee, mutta jos ajat lyhyttä väliä tai kaupunkia niin aika kylmä on ja esilämmitystä ei sädetäjällä saa aikaiseksi (jos kyseessä 2.0d). nm: kolme vuotta espanjan tautisella ajaneena.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 28.09.2011, 09:45:25
Ei se arvoa juurikaan nosta, koska muissa vastaavissa lähetulkoon kaikissa  sellainen on. Mutta ajattele se omaksi iloksesi ja moottorin turvaksi kun saat sen startissa lämpimäksi. Asennettuna varmaan aika tarkkaan 2000e varusteineen.

Ei noissa nettiautossa olevissa dieseleissä ainakaan mainittu ole kuin muutamissa?! Vai onko tää suomessa joku vakivaruste?  ::)
Oon kyl poikarukan kans samoil linjoilla siinä, et autoa käytettynä ostaessa kantsii kiinnittää huomiota varustukseen..
En myöskään usko et tol Webastolla pystyy hirveitä lisää pyytämään autoa myydessä.. Aika monet kattoo kilometrejä ja vuosimallia..
Mut jos tuollainen autossa on, niin toki se lisää mielenkiintoa.. Antaa ehkä vähän anteeksi kilsojakin.. Eli varmasti helpompi myydä?!

Harva näistä autokaupoista on voitolle jäänyt.. :) Itsellä just samanmoinen taipumus et pakko saada jälkikäteen kaikkea mahdollista jos sitä puuttuu.. :D Eli tälläkertaa vois ostaa valmiina sellaisen jossa kaikki tarpeellinen on.. Tulee huomattavasti edullisemmaksi kuin asennella jälkikäteen.. :|

Esim. Ostaa auton ilman nahkasisustaa ja sit alkaa jo romarilt kattelee josko löytyis purkuautosta sellainen sisusta...  :D Onko järkee vai ei... hehe.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cpp0 - 28.09.2011, 10:27:16
Ei se arvoa juurikaan nosta, koska muissa vastaavissa lähetulkoon kaikissa  sellainen on. Mutta ajattele se omaksi iloksesi ja moottorin turvaksi kun saat sen startissa lämpimäksi. Asennettuna varmaan aika tarkkaan 2000e varusteineen. Jos auto on matka-ajossa niin kyllä se lämpenee, mutta jos ajat lyhyttä väliä tai kaupunkia niin aika kylmä on ja esilämmitystä ei sädetäjällä saa aikaiseksi (jos kyseessä 2.0d). nm: kolme vuotta espanjan tautisella ajaneena.

Joo, siis tuskin koskaan maksaa itseää takaisin tuo webasto, mutta juurikin tuo ajonaikainen lämmitys. Työkaverilla 08vm passat diesel-koneella ja sanoi, että jos talvella kovassa pakkasessa (-25) ottaa webaston pois päältä niin moottorin lämmöt tippuu alle 70 asteeseen. Mutta nyt kyseessä onkin VOLVO, niin kai tuo pökkää niin kuumaa, että saa sortseilla ajella  ;D

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 28.09.2011, 11:20:18
Joo, siis tuskin koskaan maksaa itseää takaisin tuo webasto, mutta juurikin tuo ajonaikainen lämmitys. Työkaverilla 08vm passat diesel-koneella ja sanoi, että jos talvella kovassa pakkasessa (-25) ottaa webaston pois päältä niin moottorin lämmöt tippuu alle 70 asteeseen. Mutta nyt kyseessä onkin VOLVO, niin kai tuo pökkää niin kuumaa, että saa sortseilla ajella  ;D

Pahvia keulalle!!  ;D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cpp0 - 24.10.2011, 23:18:15
Noniin taas vähä oli taukoa tossa että sai puhelimesta kuvat koneelle, mutta sainpa kuitenkin.
Eka kuva Jyväskylän reissulta ja kaksi muuta Tampere - Seinäjoki väliltä. Trippi nollattu aina kun tankattu, samalla nollattu myös ajotietokone.
Kulutukset siis täysin ajotietokoneen mukaan. Nyt on menossa täys tankillinen seka-ajoa ja webaston käyttöä ja lasken myös samalla sen mitä on todellinen kulutus kun saa vetää tankin täyteen.

Jyväskylä                 ->  http://imageshack.us/photo/my-images/809/jyvskyl21011.jpg/

Tampere - Seinäjoki ->  http://imageshack.us/photo/my-images/824/tampereseinjoki.jpg/
                                ->  http://imageshack.us/photo/my-images/820/tampereseinjoki2.jpg/

Ja tosiaan siis noi kulutukset on todella yritetty ajaa taloudellisesti. Alle 4 litraa en oo päässy vaikka mitä yrittäis ja toi 4 litraakin oli todella työn takana, eikä sillai kyllä jaksa aina ajaa. Tulipahan kokeiltua, että kyllä se 2.0D menee vain aika höyryillä :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 25.10.2011, 13:29:01
Noniin taas vähä oli taukoa tossa että sai puhelimesta kuvat koneelle, mutta sainpa kuitenkin.
Eka kuva Jyväskylän reissulta ja kaksi muuta Tampere - Seinäjoki väliltä. Trippi nollattu aina kun tankattu, samalla nollattu myös ajotietokone.
Kulutukset siis täysin ajotietokoneen mukaan. Nyt on menossa täys tankillinen seka-ajoa ja webaston käyttöä ja lasken myös samalla sen mitä on todellinen kulutus kun saa vetää tankin täyteen.

Jyväskylä                 ->  http://imageshack.us/photo/my-images/809/jyvskyl21011.jpg/

Tampere - Seinäjoki ->  http://imageshack.us/photo/my-images/824/tampereseinjoki.jpg/
                                ->  http://imageshack.us/photo/my-images/820/tampereseinjoki2.jpg/

Ja tosiaan siis noi kulutukset on todella yritetty ajaa taloudellisesti. Alle 4 litraa en oo päässy vaikka mitä yrittäis ja toi 4 litraakin oli todella työn takana, eikä sillai kyllä jaksa aina ajaa. Tulipahan kokeiltua, että kyllä se 2.0D menee vain aika höyryillä :D
Mulla ei oo menny toi 1.6D:kään ikinä noin pienellä :o

Joo, siis tuskin koskaan maksaa itseää takaisin tuo webasto, mutta juurikin tuo ajonaikainen lämmitys. Työkaverilla 08vm passat diesel-koneella ja sanoi, että jos talvella kovassa pakkasessa (-25) ottaa webaston pois päältä niin moottorin lämmöt tippuu alle 70 asteeseen. Mutta nyt kyseessä onkin VOLVO, niin kai tuo pökkää niin kuumaa, että saa sortseilla ajella  ;D


Itellä oli 2.0D Golf ja tosiaan toi -25 oli semmonen kipuraja ettei voinu ajella ellei webasto ollu päällä, mutta sama juttu se on volvossakin. Nyky diisselissä on niin hyvä hyötysuhde ettei lämpöö synny sillain.

Ei noissa nettiautossa olevissa dieseleissä ainakaan mainittu ole kuin muutamissa?! Vai onko tää suomessa joku vakivaruste?  ::)

Mun ymmärtääkseni on vakiovaruste suomessa, siis diisseleissä (mutu)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 25.10.2011, 13:58:11
Ja tosiaan siis noi kulutukset on todella yritetty ajaa taloudellisesti. Alle 4 litraa en oo päässy vaikka mitä yrittäis ja toi 4 litraakin oli todella työn takana, eikä sillai kyllä jaksa aina ajaa. Tulipahan kokeiltua, että kyllä se 2.0D menee vain aika höyryillä :D

 :o Sä oot työntäny autoos välillä! :D

Odotetaan mielenkiinnolla laskettua kulutusta... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Harakiri - 26.10.2011, 19:23:18
Mun ymmärtääkseni on vakiovaruste suomessa, siis diisseleissä (mutu)
Näinhän se taitaap olla dieseleissä. Lisälämmitin löytyy konepellin alta, mutta ajastin lisävaruste... (en tiedä milloin muuttunut vakiovarusteeksi). Ajastimella hintaa vain parisataa joten melkein kaikissa se on ruksittu kun tilaus on tehty.

Tosin kun nettiauton hakua tekee esim V50 dieselinä joissa on polttoainekäyttöinen lisälämmitin niin tuloksia on 75 ja ilman sitä 225kpl niin herättää ihmetystä että onko myynti-ilmoituksesta unohdettu ruksia se.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Harakiri - 26.10.2011, 19:28:28
No tänään ajettu yksilö oli jo parempi. Oven puolen natina tuli tiivisteistä, joten vissiin ne pesemällä ja voitelemalla jollain oikealla aineella (ei silikonilla...) vois talttuakin.

Mutta nyt jäi vielä ihmetyttämään se ihme pärinä-sirinä kojelaudan suunnalta 2. vaihteella kiihdytettäessä yli 4000rpm. Tämä oli jo toinen samanlainen yksilö. Mikäs toi oikeen on ja mistä tulee? Resonoiko joku muovikansi konehuoneen puolella?
Omassa S40ssäni sirinä/helinä kuului kanssa kovemmilla kierroksilla, oli helppo paikantaa ääni vaihdekeppiin kun sirinä/helinä hiljeni varresta kiinni pitämällä. Tuon aiheuttaja oli tiedossa Volvolla - eli jonkinnäköistä tyyppivikaa - ja se korjattiin takuuseen. En kyllä tarkkaan muista aiheuttajaa, mutta muistaakseni joidenkin vaijereiden väliin laitettiin jokin suojus ja ääni katosi.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cpp0 - 27.10.2011, 09:16:45
Omassa S40ssäni sirinä/helinä kuului kanssa kovemmilla kierroksilla, oli helppo paikantaa ääni vaihdekeppiin kun sirinä/helinä hiljeni varresta kiinni pitämällä. Tuon aiheuttaja oli tiedossa Volvolla - eli jonkinnäköistä tyyppivikaa - ja se korjattiin takuuseen. En kyllä tarkkaan muista aiheuttajaa, mutta muistaakseni joidenkin vaijereiden väliin laitettiin jokin suojus ja ääni katosi.

Itselläni noi helinät/nitinät kuuluvat kanssa. Helinä tulee käsijarrun alumiinisesta nupista. Myös taustapeilin yläpuolella oleva muovihässäkkä (jossa on sisävalojen katkaisijat) rämisee. Hiljenee kopauttamalla sen reunaan. Myöskin kuskinpenkistä kuuluu natina painaessa kytkintä, eli varmaan reisi painaa penkkiä sopivasti reunassa olevia muoveja vasten :D Kyllähän noita riittää ja ei varmasti lopu jos alkaa oikein kuuntelemaan  :(
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: V50Oulu - 31.10.2011, 16:18:34
Ittellä kattelussa uusi auto liisarina kahden edellisen V50 jatkoksi.

Nykyinen V50 DRive on kyllä sen verran kivasti palvellut peli, että aika pirun hyvä pitää olla seuraavan, etteikö
kolmaskin V50 tulisi perheeseen. Meillä sekalaisessa ajossa tuo Drive on kuluttanut mitatusti (ei siis ajotietokoneesta) 4,94 litraa/100km. Ajoa siis kylillä, taajamassa, motarilla. Nyt mittarissa 71tkm.

Ainoa ärsyttävä pointti tässä V50:ssä on se, että Eberiä ei saa automaatin perästä pois. Tuo olisi hyvä saada manuaaliksi lyhyitä matkoja ajettaessa. Meillä Eberi nokeutuu aikasta rivakasti ja Wetterin poijjaat sitä sitten nuohoilee syksyllä.  Toki kun se menee liisarin kuluihin niin ei haittaa, mutta savupilven keskellä ei ole kiva olla liikennevaloissa...  :D

Uutukaisen auton valinta siis edessä. V50 DRive Classic Business on yksi erittäin hyvä vaihtoehto. Siinähän tulee nahkajakkarat mukaan busineksessa ja ajattelin ruksia siihen tekniikka1-paketin, eberin kellon, takakyynernojan ja metallivärin.

Onko tietoa toimiiko V50 bluetoothin myös siten, että pystyy soittamaan esim. iPadista musaa audio streaminä? Eli ei tarvisi aina kytkeä aux johtoa jos ei halua puhua autossa puhelimeen. Näin toimii ainakin V60 ja V70 malleissa.

Eli nyt vaan katsomaan miten käy. Kilpailijana V50:lle on V70 DRive ja Mersun C 180 CDI farkku. Rahnaa jäisi 150 egeä kuussa törsäämiseen jos ottas V50 mallin - taas.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 02.11.2011, 11:07:49
Onko tietoa toimiiko V50 bluetoothin myös siten, että pystyy soittamaan esim. iPadista musaa audio streaminä? Eli ei tarvisi aina kytkeä aux johtoa jos ei halua puhua autossa puhelimeen. Näin toimii ainakin V60 ja V70 malleissa.

aiPädiä en tunne sen kummemmin, mutta ainakin itse olen saanut Nokian puhelimesta bluetoothin kautta soitettua musiikkia auton stereoista.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 02.11.2011, 15:24:16
Mallivuodesta 2012 alkaen tullut streamaus blutoothilla mahdolliseksi. En tiedä saako aiempiin malleihin päivitettyä ominaisuutta ohjelmallisesti vai onko kyseessä eri malli soittimena
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: V50Oulu - 03.11.2011, 16:06:35
Mallivuodesta 2012 alkaen tullut streamaus blutoothilla mahdolliseksi. En tiedä saako aiempiin malleihin päivitettyä ominaisuutta ohjelmallisesti vai onko kyseessä eri malli soittimena

Ok, kiitos infosta. Eli sitten sen pitäisi olla vastaava toiminta kuin esim. V70 2012 mallissa.

Piti muuten soittaa taas Eberi huolto Wetterille. Ei lähtenyt aamulla eberi päälle kun ois tarvinnut lämmittää. Saa nähdä onko taas puhallin rikki...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 09.11.2011, 15:59:59
pistetääs muuten semmonen info, että kun kävin tuossa sinisellä pari viikkoo sitten niin kysyin mielenkiinnosta paljonko tuo hiukkassuodatin maksaa nykyään, niin kuulemma 500€. On alunperin maksanut 1200€ mut sitä on tiputettu, koska niin moni jätti vaihtamatta...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: V50Oulu - 11.11.2011, 08:50:51
Meillä kävi eilen V50 remontissa Wetterillä. Hienosti hoitui huollot sekä eberiin että hiukkassuodattimeen.

Ilmeisesti kun eberi ei pelannut veti myös hiukkassuodattimen aivan tukkoon. Oli pari viimeistä päivää ikävä ajella kun auto nyki ja nyki ja yritti polttaa filtteriä puhtaaksi joka välissä...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 11.11.2011, 19:12:24
Kulutus on pysynyt kyllä melkoisen tasaisena koko ajan, pientä laskua on nyt ollut havaittavissa. Viimeisimmissä tankillisissa on mukana jo eberinkin pöhinää, ettei se ainakaan näytä kovin kulutusta nostavan. Toki talven pakkasilla totuuden vasta näkee. Kilometrejä tulee aika vauhdilla, nyt 11000km, ensimmäinen huoltokin lähenee kovaa vauhtia, mennen ehkä tuonne tammikuulle.

Miten poikarukka, kun sinulla näkyy aika harppaus tuossa kukutuksessa, oliko kärry perässä?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 12.11.2011, 09:13:11
Ei ole koukkua... Auto on nyt komennuksen takia parkissa. Autoa ajetaan pieniä pätkiä silloin tällöin ja kylmien ilmojen tulo samaan aikaan sai kulutuksen pomppaamaan. Luulen myös että edellinen tankki jäi vajaaksi (edellinen tankkaus taas oli todella alhaisella kulutuksella, alle 5litraa/100km ensimmäisen kerran enkä edes itse sitä ajanut). Keskiarvo näille kahdelle tankkaukselle on 6l/100km. lukema on vielä kelvollinen kesäisiin 5.3l/100km verrattuna ottaen huomioon että pätkä ajoa kylmässä. Alun perin suunnitelma oli, että kaveri käy silloin tällöin heittämässä lenkin sillä, mutta tulin tulokseen että kyllä se kestää parin viikon jakson ilman ajoakin. Pitää katsoa jos jaksot pitenevät ja auto tuntuu seisotuksesta kärsineeltä.

Auto menee talvirenkaiden vaihtoon kohta puoliin ja samalla vaihtuu uudet öljyt talveksi. Ajattelin noudattaa tuota 10tkm vaihto väliä. Parempi ensimmäinen renkaan vaihto tehdä liikkeessä. sen verta huonoja kokemuksia ollut renkaiden kanssa, että jos jotain tutinoita tai ongelmia ilmenee niin menee takuuseen. Ei voi liike väittää että kolmas osapuoli tehnyt jotain pieleen.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 12.11.2011, 16:11:03
Meikäläisellä on menty vasta 7 000 kilometripyykin ohi. Valittamista ei juurikaan ole. Alkusyksyn nitinät ovat pääosin kadonneet jonnekkin.
Talvirenkaiden suhteen olin ehkä vähän vainoharhaisen ennakoiva, kun ostin ja laitatin ne alle jo pari viikkoa sitten. Tosin ovat kitkat, joten eipä haittaa. Kaverilta ostin käytetyt Zaurakit ja niiden päälle uudet Contturin Conti Viking contact 5:set. Kesärenkaisiin verrattuna nuo ovat vähän löllykät ja uraherkät (pitäis varmaan paineet vielä tsekata), mutta sehän taitaa olla ihan normaalia ja joku sanoi, että tuo 17" kokokin vaikuttaa. Kuuskymppisessä mulla oli samat talvinakit, 16"sina toki ja olin niihin enemmän kuin tyytyväinen.

Mulla kun ei ole aktiivixenoneja, niin etuparkit ovat kellertävät. Mistäköhän sais viksun näköistä valkoista/sinertävää valoa tekeviä polttimoita noihin (ja onko hankala vaihtaa xenojen takia). Samoin vois aatella taakse rekkarin valoihin jotain kylmän valkoista. Töistä tullessa katselin, kun joku ajeli mustalla varkkupemarilla ja siinä tuo originaalitoteutus näytti viksulta.  8)
Lähinnä kyselen, kun ei viitsisi tuhlata rahaa turhiin polttimohankintoihin, jos ovatkin kamalan värisiä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Rsu - 21.11.2011, 11:30:25
Viikonloppuna tuli  haettua S40 2,4 bensa liikkeestä, mittarissa oli 86tkm -05 hyvälle auto tuntunut nyt aluksi ainakin. heti piti ruveta valoja päivittelemään autoon kun ei ne keltaset valot miellytä oikein, ja ensi viikolla olisi tarkoitus käyttää autossa nostamassa tehot 140-175hv...Nyt vain toivomaan että ilman suurempia murheita pari vuotta taas pärjäisi  :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 22.11.2011, 12:13:23
Hei.
Tääl varmaan on sellaisiakin jotka päivittäneet 2.0D:n softan 136hv -> ~170hv.. (karalan softa?)
Millaisia kulutus lukemia tuollaisen päivityksen jälkeen.. ? :) Lienee liikahtaa kyseisen operaation jälkeen kohtuu rivakkaan.

Ja jos autoa ostamassa niin esim. 15000e autoa veroineen kantsii varmaan jo katsella ruotsista?
Onko suositella mitään firmaa joka noita toisi, siis sellaista josta positiivista kokemusta?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: hemukatti - 22.11.2011, 22:07:14
Hei.
Tääl varmaan on sellaisiakin jotka päivittäneet 2.0D:n softan 136hv -> ~170hv.. (karalan softa?)
Millaisia kulutus lukemia tuollaisen päivityksen jälkeen.. ? :) Lienee liikahtaa kyseisen operaation jälkeen kohtuu rivakkaan.

Eukolla vie 6l pintaan softattu 2.0D, ja ihan rivakka peli ajella mut siihenkin tottuu..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 24.11.2011, 09:35:25
Eukolla vie 6l pintaan softattu 2.0D, ja ihan rivakka peli ajella mut siihenkin tottuu..

Eli jos tehoa ja kestävyyttä? Haluaa, niin mielummin 2.0D kuin 2.5L T5, jossa putkien rikkoutumisvaara... :)
Ei paha tuo kulutus kyllä, tietty jos polkee niin enemmän mut...  ;) Varsin houkutteleva vaihtoehto...

V40 T4:sen konerikon jälkeen (putkihalki), ei hirveästi innosta tuo T5:nenkaan.. :D Senverran hintavaa lystiä tuo moottorinvaihtaminen...
Niin ja sitten tuo dieselvero, jos vertaa tuon 2.5L T5 bensan kulutusta tuohon 2.0D:hen niin, taitaa tulla vuodessa siltikin halvemmaksi tuo dieseli vaikka joutuis veroakin maksamaan... Ei vissiin mikään pieniruokaisin vaihtoehto tuo iso bensakone..  ::)

Jos Dieselauto kuluttaa 6.5L/100, Bensa-auto kuluttaa 8.5L/100, Diesel hinta kuvitellusti ensivuonna 1.50€/L, Bensanhinta 1.60€/L (varmaan enemmänkin), Dieselvero on 420€,  ei tarvi ajaa kuin 10 000km/vuodessa niin ollaan jo liki samoissa Dieselin ja Bensankanssa, kaikki ylimenevä siis Dieselin voitoksi...

Lähde: http://diesel-laskuri.net/
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 24.11.2011, 17:03:39
Jos Dieselauto kuluttaa 6.5L/100, Bensa-auto kuluttaa 8.5L/100, Diesel hinta kuvitellusti ensivuonna 1.50€/L, Bensanhinta 1.60€/L (varmaan enemmänkin), Dieselvero on 420€,  ei tarvi ajaa kuin 10 000km/vuodessa niin ollaan jo liki samoissa Dieselin ja Bensankanssa, kaikki ylimenevä siis Dieselin voitoksi...

Lähde: http://diesel-laskuri.net/

Juuri näin... ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 24.11.2011, 19:42:11
Ekaa kertaa joutu käymään korjaamolla vian kanssa. Sunnuntaina meni hälytin päälle aina kun otti avaimet pois virtalukosta. Maanantaina oli onneksi vapaapäivä niin pääsin heti aamusta käyttöautoon. Sain sijaisautoks Dacian, malli oli joku sombrero tai jotain sinne päin, ihan sama, hirvee paska kuitenki :D
Hälyttimestä ei löytyny mitään vikaa. Epäili sitte että jos jostain syystä avain seonnut, ja paniikkinappi on koko ajan "pohjassa". Takuuseen ohjelmoi mulle uudet avaimet, eikä oo ainakaan vielä toistunut ongelmat.
Täytyy kyl sanoo että jos tampereen käyttöautoo oon ennen arvostellut, niin nyt oli kyllä asiallista toimintaa! Auton sai nopeesti takasin, vaikka oli ruuhkaa, eikä kyseenalaistettu meneekö takuuseen vai ei.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 05.01.2012, 18:37:34
Täytyypä hivenen moittia Volvon talvikäyttäytymistä. Tai liene syy renkaissa, mutta kuitenkin. Nyt kun täällä on tiet olleet jo reilun kuukauden lumipolanteella ja enemmän ja vähemmän uraisia, on volvolla ajo toisinaan ollut melko "mielenkiintoista". Varsinkin simmakin uraa haluaa seurata todella hanakasti. Auto nykii puolelle jos toiselle ja saa koko ajan olla korjaamassa. Muutaman kerran on meinannut nakata auton metsähallituksen puolelle aivan yhtäkkiä, siinä vaiheessa onneksi luistonesto on puuttunut peliin ja pelastanut tilanteen. Renkaina Contin Icecontactit, testivoittajat joka lehdessä. Ei vissiin testata renkaita noilla uraisilla teillä. Viime talvena entisessä Toyotassa oli samat renkaat, sekin haki uraa, vaan ei läheskään yhtä paljon mitä Volvo.

20tkm huolto lähenee, ja häätyy tarkistuttaa rengaskulmat varulta, josko sieltä olisi jotain vaikutusta tuohon epämielyttävään ja todella levottomaan ajokäyttäytymiseen.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 06.01.2012, 09:33:32
Millä paineilla ajelet? Ajoin pitkän talviloma reissun lappiin ja oma meni kuin juna. Mietin vielä matkalla, että onpas leppoinen peli ajella. renkaina Nokia Hakka7 ja 2.65bar paineina. Edellisessä S40 (samaa mallia) oli good yearit niillä oli enempi hakua, mutta ohjaustunto oli tarkempi. Nokian gummet on hieman lepsut kääntäessä..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 06.01.2012, 11:24:30
Millä paineilla ajelet? Ajoin pitkän talviloma reissun lappiin ja oma meni kuin juna. Mietin vielä matkalla, että onpas leppoinen peli ajella. renkaina Nokia Hakka7 ja 2.65bar paineina. Edellisessä S40 (samaa mallia) oli good yearit niillä oli enempi hakua, mutta ohjaustunto oli tarkempi. Nokian gummet on hieman lepsut kääntäessä..

2.5 bar on paineita. Rengaskoko 195/65/15". Mikä koko sulla?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: bloody - 06.01.2012, 11:34:47
Tulipa haettua kaupasta kotiin S40 T5 Summum automaagi vuosimallia 2008.

Pari huomiota tässäkin threadissa keskustelluista asioista (ja muillekin T5sen ja S40mpin hankintaa harkitseville):

- Keltaiset sisävalot on tosiaan aivan kamalat, yläkonsoli edessä vaatii spesiaalimpia T10S-TW -kantoja jotta siihen voi vaihtaa LEDit tilalle. Kaikkialle (kuten esmes. peileissä oleviin lähestymisvaloihin heijastimensa vuoksi) LEDit eivät sovi, vaikka olisivatkin PWM-yhteensopivat.
- Putkiongelmat yms ei haittaa kun on 2v vaihtoautotakuu voimassa.  :pomo:
- Bensankulutus on melkoista, mutta toisaalta äänimaailma on sitä mitä pitääkin ja yleisestikin auton liikkeessä on sitä menoa ja meininkiä mitä edellisessä ~130hv savutuskoneessa ei ollut.
- Umpioihin kertyy kosteutta autopesun yms jälkeen, johtuu selkeästi umpion rakenteesta, mutta en kyllä lähtisi sitä porailemaan tai muuten parantelemaan. Xenonit vaan tuottaa vähemmän lämpöä kuin hehkut.
- HKPL 5 -nastarenkaat on ko. autossa vakiokoossa 205/55/16 ihan käsittämättömän äänekkäät ja uraherkät, ongelma ratkesi vaihtamalla uusiin kitkoihin  ;)
- Jarrut vinkuvat peruuteltaessa, syynä lienee, että palat eivät ole alkuperäiset tai niitä on käytetty liian vähän.
- Keskikonsolin ja ovien yms koristepaneelit voi vaihtaa, tilauksessa parhaillaan uudet - jenkeistä saa n. 200€ toimitettuna koko setin.


I'm in löööv  S*

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 06.01.2012, 12:01:03
205/55r16 on koko. Periaatteessa kapeampi pitäisi olla rauhallisempi. Voithan kokeilla vähän pelata paineilla. volvon omat suositukset on aika alhaiset.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 06.01.2012, 18:20:22
Kaikkialle (kuten esmes. peileissä oleviin lähestymisvaloihin heijastimensa vuoksi) LEDit eivät sovi, vaikka olisivatkin PWM-yhteensopivat.

Sanohan, millaiset tuikut ja millä kannalla noihin peileihin menee. Omaan vaihdoin kilvenvaloihin ja etuparkkeihin vastukselliset ledit ja jäi kiinnostamaan, että saisiko nuo maavalotkin leditettyä. Sitä valaisinta en ole vaan saanut avattua. Pitäiskö sen pudota alas, kun peilin lasin alta keskeltä näkyvään koloon työntää rukarin tjsp. ja painaa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: bloody - 06.01.2012, 22:05:15
Sanohan, millaiset tuikut ja millä kannalla noihin peileihin menee. Omaan vaihdoin kilvenvaloihin ja etuparkkeihin vastukselliset ledit ja jäi kiinnostamaan, että saisiko nuo maavalotkin leditettyä. Sitä valaisinta en ole vaan saanut avattua. Pitäiskö sen pudota alas, kun peilin lasin alta keskeltä näkyvään koloon työntää rukarin tjsp. ja painaa?

Siellä on normaali ns. lasikanta, eli 5W5. Itse kokeilin näihin jossain jenkkisivustolla suositeltuja WLED-xHP5 -ledejä jotka ei ainakaan välky, mutta noiden valojen heijastin (tai siis "lasi") aiheuttaa noilla (ja parilla muillakin LEDeillä joita kokeilin) sen, että auton kylkeen ilmestyy koomisen näköisiä sinisiä pisteitä muuten valkoisen värin sekaan. Ehkei tuo toistu tummemmassa autossa, mutta vaaleassa pinnassa ainakin näytti siltä, että herättää liikaa huomiota.

Se valaisin aukeaa kun siihen koloon työntää ruuvarin ja varovasti samalla kampeaa alhaalta. Toisen sain ehjänä irti ja toisesta meni ko. osan klipsi rikki. Noihin valoihin on tietty valunut senverta paljon möhnää, että olivat mulla ainakin aika jumissa. Peilin lasin irroittamalla varmaan saanee työnnettyä voimaa paremmasta kulmasta, jolloin mitään ei hajoa (jos keksii tai löytää jostain miten peilin lasi irtoaa).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 07.01.2012, 00:11:22
Tulipa haettua kaupasta kotiin S40 T5 Summum automaagi vuosimallia 2008.

Pari huomiota tässäkin threadissa keskustelluista asioista (ja muillekin T5sen ja S40mpin hankintaa harkitseville):

- Keltaiset sisävalot on tosiaan aivan kamalat, yläkonsoli edessä vaatii spesiaalimpia T10S-TW -kantoja jotta siihen voi vaihtaa LEDit tilalle. Kaikkialle (kuten esmes. peileissä oleviin lähestymisvaloihin heijastimensa vuoksi) LEDit eivät sovi, vaikka olisivatkin PWM-yhteensopivat.
- Putkiongelmat yms ei haittaa kun on 2v vaihtoautotakuu voimassa.  :pomo:
- Bensankulutus on melkoista, mutta toisaalta äänimaailma on sitä mitä pitääkin ja yleisestikin auton liikkeessä on sitä menoa ja meininkiä mitä edellisessä ~130hv savutuskoneessa ei ollut.
- Umpioihin kertyy kosteutta autopesun yms jälkeen, johtuu selkeästi umpion rakenteesta, mutta en kyllä lähtisi sitä porailemaan tai muuten parantelemaan. Xenonit vaan tuottaa vähemmän lämpöä kuin hehkut.
- HKPL 5 -nastarenkaat on ko. autossa vakiokoossa 205/55/16 ihan käsittämättömän äänekkäät ja uraherkät, ongelma ratkesi vaihtamalla uusiin kitkoihin  ;)
- Jarrut vinkuvat peruuteltaessa, syynä lienee, että palat eivät ole alkuperäiset tai niitä on käytetty liian vähän.
- Keskikonsolin ja ovien yms koristepaneelit voi vaihtaa, tilauksessa parhaillaan uudet - jenkeistä saa n. 200€ toimitettuna koko setin.


I'm in löööv  S*

Hei, ostettii meijä faijjalle viimekesänä Tollanen Volvo V50, 2006 2.4L Summum.. Xenon umpiot keräs kans kosteutta, huomasi mm. joka pesun jälkeen.. Umpiot on sellaisel sokalla vaan kiinni konehuoneen puolelta ja helppo päästää pöydälle rassattavaksi (5min homma), kannattaa käydä mustalla silikonilla umpion reunat ("lasin" ja takamuovin raja) läpi... Ainakin ukon autossa korjautui kun tein silleen, itse umpioissa ei nimittäin ollut mitään naarmuja jne. mitkä olis voinu jotain aiheuttaa... Varmaankin todella pienestä kiinni tuo kosteudenkerääminen!! Syö vaan heijastinpinnat ajan kanssa, että tee ihmeessä asialle jotain...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 07.01.2012, 11:14:19
Liityn myös kerhoon. Pesun jälkeen on selvästi kosteutta umpiossa. Valot päällä ajaessa kosteus jää lasin pinnoille johon valokuvio ei osu. Vesihän tiivistyy kylmään pintaan. Luulen että heijastin pinnat ovat aika suojassa koska polttimot lämmittävät niitä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: bloody - 07.01.2012, 20:29:07
Varmaankin todella pienestä kiinni tuo kosteudenkerääminen!! Syö vaan heijastinpinnat ajan kanssa, että tee ihmeessä asialle jotain...

Mulla on autohallipaikka, joten pystyn talvellakin pesun jälkeen 'kuivaamaan' autoa semikuivassa tuuletetussa +16'c lämmössä, joten tuo ei niin haittaa. Ymmärrän kyllä, että tuo kosteus voi vähän hatuttaa niitä jotka joutuvat pitämään autoaan aina ulkona. Tuo valojen irroittaminen on kyllä tosiaan todella helppoa, pisteet siitä Volvolle.

Tietääkö tai arvaako kukaan miksi ihmeessä akulle on oma tuuletuskanavansa konehuoneessa? Mulla tuo kanava ainakin kuljettaa suolavettä yms scheibaa ulkoa akulle joka näyttää hapettuneen ihan kivasti?

Takajarrut vinkuu näköjään peruuteltaessa jo vaikkei koskisi jarruunkaan, lisäksi suoralla kuivalla tiellä ajettaessa taka-akselilta kuului joku paukahdus. Takaisin huoltoon siis, saas vaan nähdä tehdäänkö tällä kertaa jotain jarruille vai käsketäänkö taas vaan jarrutella voimakkaammin..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 07.01.2012, 21:48:19
Takajarrut vinkuu näköjään peruuteltaessa jo vaikkei koskisi jarruunkaan, lisäksi suoralla kuivalla tiellä ajettaessa taka-akselilta kuului joku paukahdus. Takaisin huoltoon siis, saas vaan nähdä tehdäänkö tällä kertaa jotain jarruille vai käsketäänkö taas vaan jarrutella voimakkaammin..

Täälläkin vinkuu (siis ulvoo) takajarrut kun kosteella kelillä peruuttaa autokatoksesta pois... :(
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: bloody - 13.01.2012, 21:24:13
Kitinälevyt (tai jotain massaa, mitälie) taakse merkkihuollosta ja loppui kaikki kitinät ja vinkunat jarruteltaessa.  ::)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 13.01.2012, 21:27:55
Kitinälevyt (tai jotain massaa, mitälie) taakse merkkihuollosta ja loppui kaikki kitinät ja vinkunat jarruteltaessa.  ::)

Kuparitahnaa väliin siis.
Samaisella hyvä myös herkistää liukutapit.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 14.01.2012, 11:36:51
Meikäläisen kikottimella tuli torstai-iltana 10 000 kilometriä mittariin. Kaiken kaikkiaan tyytyväinen olen omaani ollut, mitä nyt hiukan ollut jotain pientä.

Ensimmäisillä pakkasilla peruutustutkaa tuppasi hiukan vit**tamaan, eikä se suostunut toimimaan vaikka antureita kävi putsaamassa, vaikkei niissä mitään jäätä ollutkaan. Korjautui kun kelit lämpeni, eikä ole uusiutunut.

Kuskin oven tiivisteet on ruvenneet suhisemaan. Jos jaksais ja sais aikaiseksi, niin varmaan vois käydä säädättämässä.

Pari viikkoa sitten tulin kotiin sunnuntai-iltana, niin en saanut ovia lukkoon. Noin kuuden asteen pakkanen oli kaiketi jäädyttänyt jotain kuskin oven lukossa/kahvassa, sillä ko. ovi oli auton mielestä auki, eli koko autoa ei saanut lukkoon. Oven paukuttelut ja kahvan herkistelyt kokeilin ja runojakin lausuin, mutta ei niin ei. Onneksi ei ollut mitään arvokasta autossa, niin pystyi jättämään yöksi lukitsematta. Aamulla oli keli hieman lauhtunut ja lukot toimi taas kuten ennenkin. Viöööd.

Dieselin hinta on noussut...mutta se ei olekaan autonvalmistajan vika.  :D

Tuola aiemmin kyselin peilien maavalojen polttimoista. Tuli tilattua yhdeksän ledin polttimot molemmille puolille. Kyllä niistä juu heijastuu ne yksittäiset ledit, mutta ei se nyt kait haittaa. Bloodyn tavoin sain myös rikottua yhden kynnen siitä valaisimesta, tosin kolmannella avauskerralla vasta. Itse käytin tuollaisia muovisia Motonetin verhoilutyökaluja, mutta taisi pikku pakkasella ja hätäisellä asentajalla olla osuutensa sopassa. Vähän harmittaa, mutta pienellä sähköteippivirityksellä tuon sai pysymään kyydissä. Peilin lasihan lähtee vetämällä irti, mutta pitää varoa lyhyitä lämppärijohtoja. Paikalleen laittaessa pitää katsoa, että se muovinen ohjuriliuska menee koloonsa.

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 14.01.2012, 12:32:09
Meikäläisen kikottimella tuli torstai-iltana 10 000 kilometriä mittariin. Kaiken kaikkiaan tyytyväinen olen omaani ollut, mitä nyt hiukan ollut jotain pientä.

Ensimmäisillä pakkasilla peruutustutkaa tuppasi hiukan vit**tamaan, eikä se suostunut toimimaan vaikka antureita kävi putsaamassa, vaikkei niissä mitään jäätä ollutkaan. Korjautui kun kelit lämpeni, eikä ole uusiutunut.

Kuskin oven tiivisteet on ruvenneet suhisemaan. Jos jaksais ja sais aikaiseksi, niin varmaan vois käydä säädättämässä.

Pari viikkoa sitten tulin kotiin sunnuntai-iltana, niin en saanut ovia lukkoon. Noin kuuden asteen pakkanen oli kaiketi jäädyttänyt jotain kuskin oven lukossa/kahvassa, sillä ko. ovi oli auton mielestä auki, eli koko autoa ei saanut lukkoon. Oven paukuttelut ja kahvan herkistelyt kokeilin ja runojakin lausuin, mutta ei niin ei. Onneksi ei ollut mitään arvokasta autossa, niin pystyi jättämään yöksi lukitsematta. Aamulla oli keli hieman lauhtunut ja lukot toimi taas kuten ennenkin. Viöööd.

Dieselin hinta on noussut...mutta se ei olekaan autonvalmistajan vika.  :D

Tuola aiemmin kyselin peilien maavalojen polttimoista. Tuli tilattua yhdeksän ledin polttimot molemmille puolille. Kyllä niistä juu heijastuu ne yksittäiset ledit, mutta ei se nyt kait haittaa. Bloodyn tavoin sain myös rikottua yhden kynnen siitä valaisimesta, tosin kolmannella avauskerralla vasta. Itse käytin tuollaisia muovisia Motonetin verhoilutyökaluja, mutta taisi pikku pakkasella ja hätäisellä asentajalla olla osuutensa sopassa. Vähän harmittaa, mutta pienellä sähköteippivirityksellä tuon sai pysymään kyydissä. Peilin lasihan lähtee vetämällä irti, mutta pitää varoa lyhyitä lämppärijohtoja. Paikalleen laittaessa pitää katsoa, että se muovinen ohjuriliuska menee koloonsa.

Minkälaista keskikulutusta on tuollaisella 1.6 DRIVe :llä talvella? :) Itse just pähkäilen ehkä 2.0L Bensan ja 1.6 drive:n välillä...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 15.01.2012, 23:52:20
Minkälaista keskikulutusta on tuollaisella 1.6 DRIVe :llä talvella? :) Itse just pähkäilen ehkä 2.0L Bensan ja 1.6 drive:n välillä...

Latasin tuossa elokuun lopulla puhelimeen FuelMate-nimisen sovelluksen, johon syötetään tankkausten yhteydessä metrit ja tankattu määrä. Tällä hetkellä se näyttää pitkän ajan (7tkm) keskikulutukseksi 6,46l/100km. Nyt talvikaudella mennään seiskan pinnassa. Meikäläisellä tuota kulutusta nostaa raskas kaasujalka ja kun duunipaikka muutti, niin joutuu ruuhkissa kykkimään entistä hiukan enemmän. Ja toki näin talvella tulee tuota Eeperiä käytettyä, kun en malttanut lohkolämppäriä tuohon ostaa. Töissä on onneksi lämmin halli, joten se puolittaa tuon lämmityksen tarpeen, kun vaan kotona tulee käryteltyä.

Varmasti lohkolämppärillä ja rauhallisella ajolla pääsee viksumpiin lukemiin talvellakin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 17.01.2012, 12:34:57
Kävin eilen koeajolla autosalvassa tuollaista Volvo V50 2009, 90tkm ajettua.. Mustan väristä yksilöä.. :D
Konehan oli siis 1.6D, täytyy sanoa että ennakkoluulot oli että kuinka mahtaa ehtiä tuon kokoisella koneella...
Yllätti kyllä positiivisesti, kulutus oli tosiaan ihan mitätön vaikka ei ollutkaan DRIVe...

Eli tuollainen 1.6D varmaankin tässä keväällä hakusessa..

Miten on, tuossa DRIVe:ssä (joka kiinnostaa myös), on vakiona pelattu renkaillakin tuota polttoaineen kulutusta..
Miten nyt kuitenkin jos siihen haluaa laittaa vaikka 18" vanteet ja renkaat... Mahtaako lisätä kulutusta ei kai? Ehkä vähä tyhmä kysymys mutta kun volvon esitteissä lukee jotain "Ei 18" vanteet.."
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 17.01.2012, 13:42:51
Miten on, tuossa DRIVe:ssä (joka kiinnostaa myös), on vakiona pelattu renkaillakin tuota polttoaineen kulutusta..
Miten nyt kuitenkin jos siihen haluaa laittaa vaikka 18" vanteet ja renkaat... Mahtaako lisätä kulutusta ei kai? Ehkä vähä tyhmä kysymys mutta kun volvon esitteissä lukee jotain "Ei 18" vanteet.."

Varmasti nostaa kulutusta mutta kuinka paljon niin paha sanoa...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 17.01.2012, 16:22:08
Miten on, tuossa DRIVe:ssä (joka kiinnostaa myös), on vakiona pelattu renkaillakin tuota polttoaineen kulutusta..
Miten nyt kuitenkin jos siihen haluaa laittaa vaikka 18" vanteet ja renkaat... Mahtaako lisätä kulutusta ei kai? Ehkä vähä tyhmä kysymys mutta kun volvon esitteissä lukee jotain "Ei 18" vanteet.."

Ainakin Classicissa tulee vakiona 17"-kiekkoja yksi rundi, mutta se nyt taitaa kuulua enemmän siihen varustetasoon, kuin tähän eko-häröilyyn. Eikös Driven omat alut ole niitä viemärikaivonkansi-mallisia?

...ja mitä noihin meikäläisen aiemmin mainittuihin talvikulutuksiin tulee, niin mulla on talvimonotkin 17" Zaurakkien ympärille kääritty (noin niinkun vertailutietona)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 17.01.2012, 18:39:57
Kävin eilen koeajolla autosalvassa tuollaista Volvo V50 2009, 90tkm ajettua.. Mustan väristä yksilöä.. :D
Konehan oli siis 1.6D, täytyy sanoa että ennakkoluulot oli että kuinka mahtaa ehtiä tuon kokoisella koneella...
Yllätti kyllä positiivisesti, kulutus oli tosiaan ihan mitätön vaikka ei ollutkaan DRIVe...

Eli tuollainen 1.6D varmaankin tässä keväällä hakusessa..

Miten on, tuossa DRIVe:ssä (joka kiinnostaa myös), on vakiona pelattu renkaillakin tuota polttoaineen kulutusta..
Miten nyt kuitenkin jos siihen haluaa laittaa vaikka 18" vanteet ja renkaat... Mahtaako lisätä kulutusta ei kai? Ehkä vähä tyhmä kysymys mutta kun volvon esitteissä lukee jotain "Ei 18" vanteet.."
Jos sulle tulee paljon taajama ajoo tai sitten söherömutkatie ajoo niin suosittelen 2.0D tai bensan ostoa, 1.6D:ssä joutuu tota keppiä vatkaan turhan usein ja alavääntö on ihan olematon, pidemmän päälle menee hermo. Mua ei kylläkään ole niin paljoa häirinnyt että olisi kaduttaan ruvennu mutta kuitenki. Vääntöalueella kulkee kyllä hienosti! Ja mikäli olen oikein ymmärtänyt niin drive ja  normi 1.6D on sama asia teknisesti, drivessä on vaan alusta ja ne rumat pyörät yms.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 17.01.2012, 22:18:02
Jos sulle tulee paljon taajama ajoo tai sitten söherömutkatie ajoo niin suosittelen 2.0D tai bensan ostoa, 1.6D:ssä joutuu tota keppiä vatkaan turhan usein ja alavääntö on ihan olematon, pidemmän päälle menee hermo. Mua ei kylläkään ole niin paljoa häirinnyt että olisi kaduttaan ruvennu mutta kuitenki. Vääntöalueella kulkee kyllä hienosti! Ja mikäli olen oikein ymmärtänyt niin drive ja  normi 1.6D on sama asia teknisesti, drivessä on vaan alusta ja ne rumat pyörät yms.

DRIVe:ssä on kai "optimoitu" jotenkin noita vaihteiden pituuksia.. :S Ja sit on kaikkea höpöhöpöö vaihdelaatikon öljyä yms. mihin en henkilökohtaisesti jaksa kiinnostua.. Kuten noi Energy Saver renkaat.. :D Pyh.. 2.0D olis kans jees, mut siitähän joutuu maksamaan varmaankin vuodessa noin. 100€ enemmän veroja (ajoneuvovero + dieselvero ) päästöt kuitenkin senverta isommat, diesel verossa ei ollut kuin muistaakseni 20€ ero..

Ja tosiaan ajoja varmaan vuodessa tulis jotain 10 - 20 tkm välillä.. Vaikea sanoa.. Jokainen vuosi vähän erilainen..

Kyl ainaki omaa mielee toi 1.6D väänsi ihan kivasti.. Tosin en kiinnittänyt niin huomiota taajama-ajoon. Tai et olisin huomannu siinä jotain huomautettavaa..

2.0D :ssä tuo kulutus on varmaan noin. 1l/100km enemmän... Sit pitäis taas olla vastaavasti hieman enemmän ajoja et "kannattais"?

Esim. tämä tähän hintaan kiinnostaisi myös, harmillisen kaukana vaan tuppaa olemaan (700km), että viitsisi vaan käydä katsastamassa ja koeajolla..;
http://www.nettiauto.com/volvo/v50/4387497
- Hyvä varustelu

Miinuksena, ettei ole tätä uudempaa Facelift mallia joita myös alkaa saamaan lähes samoihin hintoihin... (ei kylläkään noin hyvällä varustelulla)
Ja sit tosiaan tuo 2.0D mietityttää, että mahtaako olla järkevin valinta minulle.. Pikkudieselistä lienee pääsisi helpoiten eroon mikäli tuolle dieselin hinnalle vielä tapahtuisi jotain älytöntä.. :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 18.01.2012, 12:35:01
Tulipa nyt varailtua Volvolle ensimmäinen huoltoaika, kun tuo 20tkm alkaa lähestyä. Kulutus meidän ajolla on ollut nyt talvella 5,4-6,1. Tänään tuli ensimmäistä kertaa kärryä vedettyä autolla ja näyttää luonnollisesti nostavan kulutuksen reilusti päälle kuuden. Vaivattomasti kyllä tulee iso kuomukärry, jossa kelkka kyytissä, perässä. Ajossa kärryä ei juuri edes huomaa, tosin 6 vaihdetta en kärryn kansa edes tarjoa vaihteiston säästämisen takia. Alaväännön puutetta en ole itse huomannut, tai ainakaan häiritsevästi. 1750rpm alkaa olemaan jo maksimi väännöt kehissä. Kilometrejä on kyllä tullut nopsaan, autohan saatiin 15 heinäkuuta ajoon. Talvirenkaiden vetelyominaisuus on ollut itsellä ainoa häiritsevä tekijä autossa.

Tulipa kokeiltua(tai lintuystävämme Riekko testasi) keulamuovien kestävyyttäkkin tässä. 90 vauhdista jysäytti siis Riekko suoraan vastapalloon keskelle keulaa maskin yläpuolelle. Olin jo varma, että tuli maski sisään, vaan ei. Mitään näkyvää ei jäänyt, muuta kuin paskarantu konepellille. Konepellin alta, mistä keulamuovi on kiinni rintapellissä, meni 3 muovista painonastaa poikki, joten vähällä selvittiin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: akema - 18.01.2012, 12:57:25
Tulipa kokeiltua(tai lintuystävämme Riekko testasi) keulamuovien kestävyyttäkkin tässä. 90 vauhdista jysäytti siis Riekko suoraan vastapalloon keskelle keulaa maskin yläpuolelle. Olin jo varma, että tuli maski sisään, vaan ei. Mitään näkyvää ei jäänyt, muuta kuin paskarantu konepellille. Konepellin alta, mistä keulamuovi on kiinni rintapellissä, meni 3 muovista painonastaa poikki, joten vähällä selvittiin.

Samoilla vaurioilla pääsin itse tuossa viimevuoden puolella.
Nopeutta sain pudotettua 80:stä alaspäin ja vastassa poro.
Siniseltä 5 kpl pidike 3541113 = 9.55 eur

Pari jäi varalle että kestää kolahtaa uudestaan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 30.01.2012, 12:14:59
Volvo on joutunut viimepäivien pakkasten johdosta siperian olosuhteisiin :D Tähän aamuun asti kaikki meni hyvin, kunnes polttoainelämmitin kieltäytyi lähtemästä päälle. Tai aamulla vielä lämmitin toimi ja auto oli lämmin niinkuin pitääkin, mutta ajossa lämmitin heitti toimimasta. Mitään virheilmoitusta ei näyttöön tullut. Kehuttu ja lämmin talviauto olikin äkkiä sangen kylmä kapistus ilman lämmitintä >:(

Hetki sitten lämmitin taas lähti normaalisti päälle :)

Syy taitaa olla yksinkertainen, eli polttoaine yksinkertaisesti hyytyi lämmittimille meneviin putkiin tai kuitenkin ennen lämmitintä johonkin. Olihan aamun lämpötilat -36 - -38 asteen välillä. Nyt päivällä ajelin auton paikkaan minne pääsi aurinko lämmittämään ja pakkasta on enää -30, joten lämmitin alkoi toimimaan.

Talvidieselin suodatuspistehän on -34.

Maantinopeudessa moottorin lämpötilan sai pysymään lähes normaalissa kun ei pitänyt puhallinta liian isolla, kyläajossa lämmöt taas romahti melkoisen alas, eli ilman lämmitintä ei Volvolla tarkene.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 30.01.2012, 12:16:50
Volvo on joutunut viimepäivien pakkasten johdosta siperian olosuhteisiin :D Tähän aamuun asti kaikki meni hyvin, kunnes polttoainelämmitin kieltäytyi lähtemästä päälle. Tai aamulla vielä lämmitin toimi ja auto oli lämmin niinkuin pitääkin, mutta ajossa lämmitin heitti toimimasta. Mitään virheilmoitusta ei näyttöön tullut. Kehuttu ja lämmin talviauto olikin äkkiä sangen kylmä kapistus ilman lämmitintä >:(

Hetki sitten lämmitin taas lähti normaalisti päälle :)

Syy taitaa olla yksinkertainen, eli polttoaine yksinkertaisesti hyytyi lämmittimille meneviin putkiin tai kuitenkin ennen lämmitintä johonkin. Olihan aamun lämpötilat -36 - -38 asteen välillä. Nyt päivällä ajelin auton paikkaan minne pääsi aurinko lämmittämään ja pakkasta on enää -30, joten lämmitin alkoi toimimaan.

Talvidieselin suodatuspistehän on -34.

Maantinopeudessa moottorin lämpötilan sai pysymään lähes normaalissa kun ei pitänyt puhallinta liian isolla, kyläajossa lämmöt taas romahti melkoisen alas, eli ilman lämmitintä ei Volvolla tarkene.

Tuli aika sairaan kylmä tätä lukiessa...  ;D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 30.01.2012, 13:02:08
Mun on pitänyt kanssa kysellä tähän liittyen muiden kokemuksia, kun lähdetään autolla lämpimästä tilasta (parkkihallista/autotallista) ulos pakkaseen. Meillä toimisto muutti taannoin ja uudessa paikassa on lämmin halli ja tuli huomattua usein kotiinlähtiessä, että meinaa tulla hiukka kylmä autossa. Eihän tuo eeperi varmaan lähde tulille, kun autoa herättelee +14 asteesta, mutta sitä en tiedä osaako se itsekseen käynnistyä, kun päästään ulos ja lämpömittari päivittyy ulkoilmaan. Jotenkin tuntuis, että tuo saattais jäädä kokonaan käynnistymättä. Viimeaikoina on nimittäin ollut mukavan lämmin, kun heti käynnistäessä olen napsauttanut suorakäynnistyksellä pannun kuumenemaan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 30.01.2012, 14:05:38
Näyttö on tänään antanut pari kertaa inffon, että moottorin tehoa rajoitettu. Ilmeisesti alkaa diesel menemään sakeaksi ja sen takia ilmoitus. Moottorin toiminnassa en kyllä ole huomannut mitään poikkeavaa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 30.01.2012, 14:32:35
Syy taitaa olla yksinkertainen, eli polttoaine yksinkertaisesti hyytyi lämmittimille meneviin putkiin tai kuitenkin ennen lämmitintä johonkin. Olihan aamun lämpötilat -36 - -38 asteen välillä. Nyt päivällä ajelin auton paikkaan minne pääsi aurinko lämmittämään ja pakkasta on enää -30, joten lämmitin alkoi toimimaan.

Onneks löyty selvä syy... :)

Vaikka ei noin kylmää sais missään olla! :o :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 30.01.2012, 14:35:45
Mun on pitänyt kanssa kysellä tähän liittyen muiden kokemuksia, kun lähdetään autolla lämpimästä tilasta (parkkihallista/autotallista) ulos pakkaseen. Meillä toimisto muutti taannoin ja uudessa paikassa on lämmin halli ja tuli huomattua usein kotiinlähtiessä, että meinaa tulla hiukka kylmä autossa. Eihän tuo eeperi varmaan lähde tulille, kun autoa herättelee +14 asteesta, mutta sitä en tiedä osaako se itsekseen käynnistyä, kun päästään ulos ja lämpömittari päivittyy ulkoilmaan. Jotenkin tuntuis, että tuo saattais jäädä kokonaan käynnistymättä. Viimeaikoina on nimittäin ollut mukavan lämmin, kun heti käynnistäessä olen napsauttanut suorakäynnistyksellä pannun kuumenemaan.

Lähtee se ainakin mulla käyntiiin itekseen jos töissä ajan auton +20 oC hallista ulos pakkaseen. Taitaa lähteä pöhisemään kun auton mittari menee alla +5 oC...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: classic50 - 30.01.2012, 14:51:09
Eli moottorin lämpötilahan sa säätelee milloin lämmitin lähtee pöhisee ;) Näin pakkasilla aina kun tulee taajamaan, lähtee lämmitin pöhisee, kun koneen lämmöt alkaa laskea. Samoin maantieajossakin jos puhallusta laittaa isommalle, tai pitää automaatilla(silloin puhallus tuppaa kovalla pakkasella aina olemaan kovanlainen kun yrittää lämmittää haluttuun lämpötilaan).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 30.01.2012, 15:10:11
Eli moottorin lämpötilahan sa säätelee milloin lämmitin lähtee pöhisee ;) Näin pakkasilla aina kun tulee taajamaan, lähtee lämmitin pöhisee, kun koneen lämmöt alkaa laskea. Samoin maantieajossakin jos puhallusta laittaa isommalle, tai pitää automaatilla(silloin puhallus tuppaa kovalla pakkasella aina olemaan kovanlainen kun yrittää lämmittää haluttuun lämpötilaan).

Niin no sekin. Mutta myös ulkolämpötila, yritäppäs lämmitintä päälle kesällä... ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 08.02.2012, 16:07:53
Onko porukalla miten tietoa seuraavanlaisesta..
Jos ostaa Esim. 1.6D Kinetic :in.. Onko kuinka helppo lisätä autoon jälkikäteen
- Sähköisesti himmentyvä taustapeili? Eli löytyykö johdot joka mallista vaikkei peiliä Kinetic varustelussa olekkaan..

Entä Xenonvalojen lisäys, onnistuuko vain että ostaa xenon valot ja heittää keulille? Eli käykö pistokkeet.. En siis kysynyt mitä tarvii katsastaakseen (automaattinen valojen suuntaus jne.) vaan, pystyykö tuollaiset xenonumpiot asentamaan halogeenien paikoille kuinka helposti? "Plug and play?"

Lähinnä kiinnostaa kuinka helposti tuota varustelua pystyy kohentamaan Momentum suuntaan vai pystyykö?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 08.02.2012, 18:19:09
Peilin kyllä saa jälkivarusteltua. Xenonit eivät toimi paikalleen heittämällä. Vaatii varmasti ohjelmiston ja se taas ei toimi ilman kaikki kilkkeitä paikallaan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 09.02.2012, 14:29:14
Peilin kyllä saa jälkivarusteltua. Xenonit eivät toimi paikalleen heittämällä. Vaatii varmasti ohjelmiston ja se taas ei toimi ilman kaikki kilkkeitä paikallaan.

Peili nimittäin maksanee autopurkaamoilla noin. 100e paikkeilla.. ei paha siis.. Xenonit noin. 300€ /umpio.. Mutta jos vaatii jotain automaattista suuntausboksia jne. taitaa mennä hankalaksi.. Saatika sitten ohjelmointi.. Melkein jälkiasennus olisi silloin fiksuin ratkaisu, mutta sekin vaatii sen relevastuspaketin sinne sulakeboksin luokse.. hmm..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: sorsastaja - 09.02.2012, 19:30:15
jaa että volvoa hankkimassa...kolmeen vuoteen turbo paskaks, sammutusläpän kanssa ongelmia nollakelillä, hiukkassuodatinjuttuja (rahanmenoa), eberin kanssa ongelmia (useat nollaukset tehty), nyt taas jotai todella kivaa ilmeisesti menny paskaks. Hankkiakko, kas siinäpä pulma?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Lurppa - 10.02.2012, 07:53:28
jaa että volvoa hankkimassa...kolmeen vuoteen turbo paskaks, sammutusläpän kanssa ongelmia nollakelillä, hiukkassuodatinjuttuja (rahanmenoa), eberin kanssa ongelmia (useat nollaukset tehty), nyt taas jotai todella kivaa ilmeisesti menny paskaks. Hankkiakko, kas siinäpä pulma?
Järki ja tunteet  ???.. meillä 2 nelikymppistä ja kop kop.. mitään ihan katastrofaalista ole ollut. 2.0D Eber toiminut hyvin ilman ainuttakaan huoltoa, sammutusläppä kosteassa nollakelissä temppuillut jonkun kerran, molemmat etupyörän laakerit sekä virtalukko vaihdettu. Bensassa ainoa ongelma ollut puolajakajan halkeaminen.

Tänään menossa autokaupoille, jos tuo 2.0D vaihtuis V50 Driv€:ksi =). Pari vaihtoehtoa kokeilleena päädyin edelleen pikku Volvoon, pidä suuresti Fordin kädenjäljestä ohjauksessa ja alustassa. Auto on tarkka ajaa ja ohjaustuntuma erinomainen. Sen käyttäytymisen liukkaalla/ääriolosuhteissa pystyy aistimaan ratin välityksellä ja tiedät hyvin millainen pito tiehen on tai milloin ollaan äärirajalla. Tulen varmasti kaipaamaan tuota 2.0D mottia maantienopeuksissa/ohituksissa, kaupungissa Drive tuntuu riittävän pirteältä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: sorsastaja - 10.02.2012, 13:57:18
kohta tulee ne uudet kameratkii teille ni uskalla missää enää tehoja käyttääkkää :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 10.02.2012, 14:53:31
Drive:n puolesta puhunee kyllä pienet päästöt ja "suht" edullinen dieselvero.. Päästöpohjainen ajoneuvovero nousee ensivuonna "sikahintaisiksi" tuplaantuu...
Vääntöä löytyy kuitenkin ihan kivasti, itse ainakin yllätyin tuosta 1.6D :stä positiiviseksi.. Ei sen jälkeen enää 2.0 Bensa versio oikee kiinnostan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: bloody - 16.02.2012, 21:36:15
Mulla ei ollut autoa ostettaessa takaluukussa mitään moottorin mallimerkintää, joten lisäsin sitten sellaisen:

(http://i41.tinypic.com/ju930h.jpg)

Varaosanumero 31290797, hintaa Sinisellä varmaan luokkaa kympin pari. Suosittelen!  :2funny:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 16.02.2012, 22:42:15
Mulla ei ollut autoa ostettaessa takaluukussa mitään moottorin mallimerkintää, joten lisäsin sitten sellaisen:

(http://i41.tinypic.com/ju930h.jpg)

Varaosanumero 31290797, hintaa Sinisellä varmaan luokkaa kympin pari. Suosittelen!  :2funny:

Hieno tuunaus..   ;D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 20.02.2012, 12:09:30
Hieno tuunaus..   ;D

Monikohan kanssa-Volvoilija tulee huitomaan "Seis Seis!!!" kun näkee tuon kuvan yhdistelmän bensiksellä  :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 20.02.2012, 13:05:20
Monikohan kanssa-Volvoilija tulee huitomaan "Seis Seis!!!" kun näkee tuon kuvan yhdistelmän bensiksellä  :D

haha.. :D Tosiaan, bensaa tankkiin!!  ;D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VilleO - 14.03.2012, 19:06:02
Päiviä vaan kaikille. Itelläkin olisi tässä nyt tuo V50 hakusessa. Ei vain osaa päättää dieselin ja bensan väliltä kun ajoa tulee vuodessa tällä hetkellä semmonen 15-20 tkm.

Vaihtoehtoina 2.4i ja 2.0D

Ja onko täällä tai jossain muualla nuota vetaria tosiaan mennyt nuossa vanhemmissa koska tuo V50 mikä itelle tulee niin todellakin madalletaan ja kovalla kädellä  8) Sisämetelit ei haittaa koska koko auto vuorataan kunnolla äänenvaimennusmatolla joka tapauksessa.

Mutta sitten voi yleisemmin kertoa mielipiteitä kannattaisiko ennemmin hommata esim joku vanhempi v70 tai v40 tai ehkä jopa 850 (tässä 850 tapauksessa huolin vain R mallin. Pitäähän sitä nyt jotain erikoista nuon vanhassa autossa jo olla  :)  )  koska budjetti on ihan maksimissaan 12 000 € ihanteellinen 8-10k välillä
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 14.03.2012, 19:13:01
Päiviä vaan kaikille. Itelläkin olisi tässä nyt tuo V50 hakusessa. Ei vain osaa päättää dieselin ja bensan väliltä kun ajoa tulee vuodessa tällä hetkellä semmonen 15-20 tkm.

Vaihtoehtoina 2.4i ja 2.0D

Ja onko täällä tai jossain muualla nuota vetaria tosiaan mennyt nuossa vanhemmissa koska tuo V50 mikä itelle tulee niin todellakin madalletaan ja kovalla kädellä  8) Sisämetelit ei haittaa koska koko auto vuorataan kunnolla äänenvaimennusmatolla joka tapauksessa.

Mutta sitten voi yleisemmin kertoa mielipiteitä kannattaisiko ennemmin hommata esim joku vanhempi v70 tai v40 tai ehkä jopa 850 (tässä 850 tapauksessa huolin vain R mallin. Pitäähän sitä nyt jotain erikoista nuon vanhassa autossa jo olla  :)  )  koska budjetti on ihan maksimissaan 12 000 € ihanteellinen 8-10k välillä

Osta 2.0D, siitä saa lastutettua jonku 170 - 180hv.. Tai ite ainaki ostaisin jos tulis noinki paljon kilometriä.. Myös autovero on hieman lievempi kuin tossa 2.4i :ssä.. Tosin Dieselvero on muistaakseni 420€ luokkaa... Tähän siis lisätään vielä autovero. 2.4i :ssä autovero lienee 200€ paikkeilla ensivuonna.

http://diesel-laskuri.net/

Laskeskeleppa tuolla.. Hieman suuntaa-antava. Ja muista ottaa huomioon, että bensassa kalliimpi autovero.. erotuksen voi siis suoraa laskea pois dieselverosta...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 14.03.2012, 19:37:35
Päiviä vaan kaikille. Itelläkin olisi tässä nyt tuo V50 hakusessa. Ei vain osaa päättää dieselin ja bensan väliltä kun ajoa tulee vuodessa tällä hetkellä semmonen 15-20 tkm.

Vaihtoehtoina 2.4i ja 2.0D

Itse ottaisin tuon dieselin, paljon mukavampi ajaa väännön ansiosta... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 14.03.2012, 20:39:08
Itse ottaisin tuon dieselin, paljon mukavampi ajaa väännön ansiosta... :)

Ja kulutuskaan ei noihin tehoihin nähden päätä huimaa... Jos vertaa tot 2.4i...
Veikkaisin, että tulee jopa halvemmaksi.. Varsinkin jos kyseessä olisi vielä harraste auto.. Ääni tolle 2.0D :lle.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 15.03.2012, 07:48:56
Ja kulutuskaan ei noihin tehoihin nähden päätä huimaa... Jos vertaa tot 2.4i...
Veikkaisin, että tulee jopa halvemmaksi.. Varsinkin jos kyseessä olisi vielä harraste auto.. Ääni tolle 2.0D :lle.

5 l/100 km hujakoilla pyörii maantieajossa nyt kun ei tarvi enää niin kovasti eberiä pöhöttää ja on vielä vähän pienemmät pyörätkin alla...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 15.03.2012, 08:10:17
5 l/100 km hujakoilla pyörii maantieajossa nyt kun ei tarvi enää niin kovasti eberiä pöhöttää ja on vielä vähän pienemmät pyörätkin alla...

Mulla on pyörinyt 2.0D Eberilla nurkka-ajossa (työmatka 14 km) kulutus siellä 7 l/100 km paikkeilla...  :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 15.03.2012, 08:30:27
Mulla on pyörinyt 2.0D Eberilla nurkka-ajossa (työmatka 14 km) kulutus siellä 7 l/100 km paikkeilla...  :)

Kyllä tuo munkin varmaan saman veis... Noin 6 l/100 km normi keskikulutus kun ajaa maantietä/kaupunkia suhteessa 3:1. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VilleO - 15.03.2012, 12:58:18
Kuinkas tuota muuten tuohon V50 vaihtuu soitin? Vaikuttais aika pahoin integroidulta laitteelta kun kuvia katsoo  :( Eipä siinä saishan tuonne toisen soittimen johonkin muulla asennettua muttamutta... Saattaa v50 poistua auto vaihtoehdoista jos sinne soittimen vaihtaminen on hel....tin moisen uurastuksen takana  :'(

Onkohan täällä kukaan tutkinut voiko vaihtaa/vaihtanut kyseiseen laitokseen soitinta? Niin ja ehkämahdollisesti tulevan volvon ikähaitari on 2004-06 jos sillä on jotain merkitystä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 15.03.2012, 13:00:30
Kuinkas tuota muuten tuohon V50 vaihtuu soitin? Vaikuttais aika pahoin integroidulta laitteelta kun kuvia katsoo  :( Eipä siinä saishan tuonne toisen soittimen johonkin muulla asennettua muttamutta... Saattaa v50 poistua auto vaihtoehdoista jos sinne soittimen vaihtaminen on hel....tin moisen uurastuksen takana  :'(

Onkohan täällä kukaan tutkinut voiko vaihtaa/vaihtanut kyseiseen laitokseen soitinta? Niin ja ehkämahdollisesti tulevan volvon ikähaitari on 2004-06 jos sillä on jotain merkitystä.

Sitä on jotkut tehneet, mutta on työn takana. Soittimessa on myös osa auton tietokonetta, josta säädellään asetuksia. Ylimääräinen näyttö pitäisi olla iisimpi operaatio laittaa. Käyttäjällä Sipilä on asiasta enemmän kokemusta...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: TapioR - 15.03.2012, 13:03:22
Kuinkas tuota muuten tuohon V50 vaihtuu soitin? Vaikuttais aika pahoin integroidulta laitteelta kun kuvia katsoo  :( Eipä siinä saishan tuonne toisen soittimen johonkin muulla asennettua muttamutta... Saattaa v50 poistua auto vaihtoehdoista jos sinne soittimen vaihtaminen on hel....tin moisen uurastuksen takana  :'(

Onkohan täällä kukaan tutkinut voiko vaihtaa/vaihtanut kyseiseen laitokseen soitinta? Niin ja ehkämahdollisesti tulevan volvon ikähaitari on 2004-06 jos sillä on jotain merkitystä.
Ei voi vaihtaa järkevin kustannuksin, yhdestä olen nähnyt kuvia mihin oli asennettu kokonaan toinen soitin siihen ylös keskelle ilmasuulakkeiden tilalle.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 15.03.2012, 22:38:39
Yhteenvetona, vakio soittimeenhan saa USB interface ominaisuuden, mikäli sattuu omistamaan tuon "halvimman" tason soittimen jossa ei ole USB:tä vakiona..
Sen jälkeen saa usb tikun tai myös Ipodin mahdollisesti kiinni..
Takakonttiin on mahdollista asentaa subwoofer varastaen singaalia takakaijuttimelta singaalimuuntimen avulla..
Mutta itse soittimeen en ensimmäisenä lähtisi kajoamaan...
Kaijuttimiakin mahdollista päivitellä, ruotsin purkaamolta voi myös löytää tuon parhaan sarjan vahvistimen takakonttiin.. Mikäli oikein olen käsittänyt kaikissa näissä sarjoissa on kuitenkin tuo vahvistin....
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VilleO - 15.03.2012, 23:47:05
Yhteenvetona, vakio soittimeenhan saa USB interface ominaisuuden, mikäli sattuu omistamaan tuon "halvimman" tason soittimen jossa ei ole USB:tä vakiona..
Sen jälkeen saa usb tikun tai myös Ipodin mahdollisesti kiinni..
Takakonttiin on mahdollista asentaa subwoofer varastaen singaalia takakaijuttimelta singaalimuuntimen avulla..
Mutta itse soittimeen en ensimmäisenä lähtisi kajoamaan...
Kaijuttimiakin mahdollista päivitellä, ruotsin purkaamolta voi myös löytää tuon parhaan sarjan vahvistimen takakonttiin.. Mikäli oikein olen käsittänyt kaikissa näissä sarjoissa on kuitenkin tuo vahvistin....

No itelle pitäis saada ängettyä dsp:tä 3 tie erillisarjaa 2-3 vahvistinta ja subi niin ei nyt aiva nuo takakaiutin signaalitouhut riitä enkä ole niitä kovin erikoisina pitänyt mitä niitä joissain uudemmissa autoissa olen kuullut ja joissa olen istunut. Jää muutenkin säätömahdollisuudet aika vähäiseksi. Ja onhan nuota erilaisia laitteistoja kehitelty tätä ongelmaa varten esim. Rockford Fosgate 3.Sixty http://www.rockfordfosgate.com/products/product_details.aspx?itemid=117203. Mutta ei tuokaan laadukasta soitinta päihitä. Ja se tuleva auto puretaan paloihin joka tapauksessa kun vedetään mattoa ja piuhaa ympäriämpäri niin piankos sinne yhdelle soittimelle paikan keksisi.

Nähtäväksi jää kuinka monta kertaa mieli muuttuu vielä kesää kohti tässä auton hankinta asiassa, mutta mitä nuita kaverien autoja on koeajanu niin kaikista muista mahdollisista automerkeistä jälkimauksi vain jää "Eihän tämä siltikään mikään Volvo oo"  8) 
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 16.03.2012, 08:46:04
Tosiaan aika heikosti löytyy lisävarusteita audiopuolelle nykyään:

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/S40(04-)/2008/all/all/all/List/audio/audio

Alkupään autoihin sai vielä esim. subbarin tehtaalta tai lisävarusteena. Omassa T5:ssa sellainen olikin parhaan soitinpaketin kaverina eikä voinut valittaa. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 16.03.2012, 09:08:52
Tosiaan aika heikosti löytyy lisävarusteita audiopuolelle nykyään:

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/S40(04-)/2008/all/all/all/List/audio/audio

Alkupään autoihin sai vielä esim. subbarin tehtaalta tai lisävarusteena. Omassa T5:ssa sellainen olikin parhaan soitinpaketin kaverina eikä voinut valittaa. :)

Siis saaks ton kaikkiin? Eli mäkin voin saada?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 16.03.2012, 09:41:06
Niin, onko tossa itse soittimessa eroa, oli auto sitten varustettu Performance 4x20W tai Premium Sound 5x130W järjestelmällä?
Mahtaako erot tulla vain isommasta vahvistimesta joka sijaistee takaa katsoen vasemmalla puolella takakontin katteen alla? Sekä tietysti laadukkaammista kaijuttimista, sekä subwooferista? Perus soitin lienee sama? Softa puolella soittimeen vaan ajettu säätö mahdollisuuksia? Kuten tuon IPOD/USB asennuksenkin jälkeen soittimeen ajetaan valikot noiden ohjausta varten? :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 16.03.2012, 12:05:05
Siis saaks ton kaikkiin? Eli mäkin voin saada?

Siis meinaat eri vuosimalleihin...? Vaihda yläreunasta auton vuosimallia ja katso löytyykö. ;)

E. Ja jos meinaat soitintasoja niin:

Performance Sound, High Performance 6 levyn CD-vaihtajalla, Premium Sound 6 levyn CD-vaihtajalla
Osa nro Kuvaus 
31260795 Ch 456692-, Paitsi CA, US 

Kaikki audiolaitteistotasot
Osa nro Kuvaus 
31260795 08-, Ch -456691
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 16.03.2012, 12:15:29
Siis saaks ton kaikkiin? Eli mäkin voin saada?

Jos tarkoitit noita USB valmis jne. Ne saap kyl jälkiasennettua kaikkiin audiotasoihin, mutta mitä ne volvolla maksaa + ohjelma soittimeen et saa noi valikot niin sitä en tiedä. Itselläkin tosiaan toi AUX vain vakiona tuossa..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 16.03.2012, 13:12:49
Jos tarkoitit noita USB valmis jne. Ne saap kyl jälkiasennettua kaikkiin audiotasoihin, mutta mitä ne volvolla maksaa + ohjelma soittimeen et saa noi valikot niin sitä en tiedä. Itselläkin tosiaan toi AUX vain vakiona tuossa..

Mulla taitaa olla ihan karvalakkisoitin eikä ole mitään AUXeja..  :-\
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 16.03.2012, 15:43:41
Mulla taitaa olla ihan karvalakkisoitin eikä ole mitään AUXeja..  :-\

Jos mä noista Volvon sivusta mitään ymmärrän niin karvalakkiin saa noi jos on vähintään -08 vuosimallia...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 16.03.2012, 21:11:30
Jos mä noista Volvon sivusta mitään ymmärrän niin karvalakkiin saa noi jos on vähintään -08 vuosimallia...

Nii justii, eli terve! Ilmankos omilla auton hakuehdoilla ei löytynyt tuota...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: ässä60 - 30.04.2012, 21:36:42
Vaimolle on katseltu uutta/ uudempaa autoa. Vaihtoehtoina on ollut S60 Classic Diesel itsellä ja Kia Ceed uusi/ tuleva malli vaimolla. Näyttää siltä, että kompromissinä päädymme S40 1,6D 2010 tai uudempi. Mites tuossa 1,6D:ssä on jakohihnan vaihtoväli? Mites hiukkasloukku, vieläkö se pitää vaihtaa 120 tkm huollossa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 01.05.2012, 11:52:54
Vaimolle on katseltu uutta/ uudempaa autoa. Vaihtoehtoina on ollut S60 Classic Diesel itsellä ja Kia Ceed uusi/ tuleva malli vaimolla. Näyttää siltä, että kompromissinä päädymme S40 1,6D 2010 tai uudempi. Mites tuossa 1,6D:ssä on jakohihnan vaihtoväli? Mites hiukkasloukku, vieläkö se pitää vaihtaa 120 tkm huollossa?

Mä ottasin sinuna ennemmin 2.0D :n. :) Vaikkapa esim:

http://services.netwheels.fi/tampereenautocenter/Vaihtoautot/Vaihtoautotiedot.aspx?vid=BEZ938&tid=1776/Volvo/V50

Samassa liikkessä pitäis olla omakin vanha noin 70 tkm ajettu -10 S40 myynnissä vaikka ei sitä vieläkään ole ole nettisivulle ilmestynyt... ???

Hiukkasloukkua pitäisi olla kahta mallia, sellainen mikä pitää vaihtaa 120 tkm kohdalla ja sellainen mikä polttaa itsensä puhtaaksi tietyin väliajoin eikä sitä näin ollen tarvitse vaihtaa. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: ässä60 - 01.05.2012, 12:27:45
Hiukkasloukkua pitäisi olla kahta mallia, sellainen mikä pitää vaihtaa 120 tkm kohdalla ja sellainen mikä polttaa itsensä puhtaaksi tietyin väliajoin eikä sitä näin ollen tarvitse vaihtaa. :)
Pitänee soitella huomenna sinisen tiskille, jospa ne rekisterinumeron perusteella osaisivat kertoa kumpiko hiukkasloukku tuossa kompromississä on. Samalla selviää myös hihnanvaihtoväli.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Pohjanpoika - 03.05.2012, 09:31:13
Paikallisen merkkiliikkeen mukaan kaikissa 4-sylinterisissä dieseleissä on 120tkm välein vaihdettava hiukkasloukku.

Netistä löytyi seuraavanlaista infoa aiheesta (vapaasti suomennettuna):

4-sylinterisissä pakokaasun lämpötilat eivät ole normaalisti riittävät hiukkasloukun puhdistamiseen. Siksi tarvitaan erillinen regenerointiprosessi, joka ajetaan läpi aina kun suodatin alkaa olemaan riittävän täynnä. Regenerointiprosessi vaatii polttoaineen sekaan lisäainetta, joka nostaa pakokaasun lämpötilaa tilapäisesti. Haittapuolena ko. lisäaineessa on se, että polttoprosessin lopputuotteena suodattimeen jää palamistuotetta, joka ei sieltä pois lähde. Täten hiukkasloukku vähitellen täyttyy ja pitää jossain vaiheessa vaihtaa. Mitä enemmän ajaminen on ns. pätkäajoa, sitä nopeammin suodatin täyttyy. Esimerkiksi 100km/h ajaessa en ole huomannut, että regenerointiprosessi olisi käynnistynyt lainkaan. Ilmeisesti noissa nopeuksissa pakokaasun lämpötilat ovat jo riittävällä tasolla suodattimen puhdistamiseen ilman lisäainetta.

D3, D4 ja D5-moottoreiden yhteydessä hiukkassuodattimen pitäisi olla huoltovapaata mallia. 1.6D ja 2.0D:ssä suodatin pitää vaihdella 120tkm välein ja regenerointiprosessissa käytettyä lisäainetta lisäillä 60tkm välein.

Lähde: http://www.volvoclub.org.uk/diesel_filter.shtml
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 03.05.2012, 12:10:58
Vanhaa tietoa. Osiltaan totta kyllä. D3 ja D4 korvasivat 2.0D ja D5:n. Samalla 1.6D vaihtui uuteen malliin.  1.6D vaihtui huoltovapaaksi D4162T-koneen (115hp malli) myötä. Ei litkua, Ei vaihtoa.  2.0D:tä on ilman litkua ja litkulla (Muistaakseni raja 2009?). D5 on ollut ilman litkua alusta asti. Hiukkasloukut kehittyneet auton elinkaaren aikana ja tiedot muuttuneet. yllä oleva lainattu teksti on varmaan vanhempi nettiin jäänyt kirjoitus. Myös ilman suodatinta on saanut autoa tiettyyn vuosimalliin asti ja tuontivehkeet oma lukunsa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Pohjanpoika - 03.05.2012, 16:16:31
Ok. Porin Palinilla ei vissiin osattu sitten asiaa, koska katsoi koneelta että vuosimallin 2012 1.6D:ssä (D2) on 120tkm kohdalla hiukkasloukun vaihto.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 03.05.2012, 21:17:39
Ok. Porin Palinilla ei vissiin osattu sitten asiaa, koska katsoi koneelta että vuosimallin 2012 1.6D:ssä (D2) on 120tkm kohdalla hiukkasloukun vaihto.

Sais nyt sit vaihdettua samal sellasen huoltovapaan loukun näihin vanhempiikin jos niitä on kerta olemassa..  :idiot2:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 04.05.2012, 12:50:36
Paikallisessa liikkeessä tarkistettiin asia koneelta. Ihan helppo homma se ei tuntunut olevan. Konetyypin kautta se selvisi olevan varmuudella huoltovapaa. Yleisesti ohjeet neuvovat vaihtamaan, mutta autokohtainen huolto-ohjelma sanoo ettei ole vaihtoa.

Vilkaises muuten volvon sivuilta tekniset tiedot. Uusissa taitaa lukea se sielläkin "huoltovapaa".

Vanhempaa sovittaminen ei taida onnistua, kun taitaa olla muutakin muutettu kuin pelkkä pönttö.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Pohjanpoika - 07.05.2012, 21:02:47
Aika mielenkiintoista, että tuolla Volvon sivuilla ei lue V50/S40 -osastolla mitään hultovapaasta. Pelkästään, että suodatin on vakiovaruste. Sen sijaan esimerkiksi uuden V40:n teknisistä tiedoista löytyy myös D2:n kohdalta tieto "Huoltovapaa hiukkassuodatin".

Kyllä on välillä vaikeeta laittaa noita teknisiä tietoja oikein näkyviin. Tosin jos 2012 vuosimallissakin on sekä vanhaa että uutta mallia, niin tuon ymmärtää.

Itselläni on vielä sellaista mallia, josta pitää vaihtaa. Noin 29tkm aikaa vaihtaa vähemmän ajettu tilalle  ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 08.05.2012, 07:11:40
Taisi olla että S40ssä luki huoltovapaa ja V50 ei lukenut... Jotain hassuja siinä sivustossa oli kun aikoinaan katselin. Mutta kyllä se on huoltovapaa. Sama paketti nuissa on. Johtuu Suomen nettisivujen rakenteesta. Osassa on kopsattu D2:sta tiedot osassa Drive mallin tietoja. Ulkomaillahan nuo ovat olleet ristissä. Luulen ainakin.

http://www.volvocars.com/fi/all-cars/volvo-s40/which/pages/engines.aspx
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Timpe85 - 16.05.2012, 23:52:03
Tervehdys!

Onko foorumilaisilla kokemuksia S40/V50 2.0 bensakoneesta ? Olisi kiikarissa tuollainen -08 V50 R-desing 2.0 bensakoneella ja kiinnostaisi tietää onko siinä paljonkin lastentauteja. Ketjukone noissa taitaa olla ? Kaikki kokemukset ovat tervetulleita!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Jyrki87 - 04.06.2012, 17:12:12
Onko muiden mielestä meillä volvossa kova kulutus? volvo s40 d3 keppi vaihteilla. Keskikulutus 7,62 litraa. Kilometriä 9191 km litroja 700,17 litraa. Ajalta 20.01.2012 - 4.6.2012. Matka ajoa suurin osa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 05.06.2012, 07:33:43
Onko muiden mielestä meillä volvossa kova kulutus? volvo s40 d3 keppi vaihteilla. Keskikulutus 7,62 litraa. Kilometriä 9191 km litroja 700,17 litraa. Ajalta 20.01.2012 - 4.6.2012. Matka ajoa suurin osa.

On! Jos 6 litran pintaan menis niin kuulostais jo joltakin...kun on tuo pakkaskausikin tuolla aikavälillä. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Lurppa - 10.06.2012, 11:16:42
Onko muiden mielestä meillä volvossa kova kulutus? volvo s40 d3 keppi vaihteilla. Keskikulutus 7,62 litraa. Kilometriä 9191 km litroja 700,17 litraa. Ajalta 20.01.2012 - 4.6.2012. Matka ajoa suurin osa.
On! Jos 6 litran pintaan menis niin kuulostais jo joltakin...kun on tuo pakkaskausikin tuolla aikavälillä. :)

Kyllä minustakin turhan kovalta lukemalta kuulostaa jos meno ollut pääsääntöisesti tullut matka-ajoa. Meillä -09 DRIVe ryysti talvella lisälämmittimen vuoksi paljonkin odotuksia enemmän mutta nyt kulutus asettunut hyvälle tasolle (suurin osa ajosta on kaupunkiajoa).

(http://vanha.tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=60505)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Funkey - 17.06.2012, 18:19:44
Mulla taitaa olla ihan karvalakkisoitin eikä ole mitään AUXeja..  :-\

Jos mä noista Volvon sivusta mitään ymmärrän niin karvalakkiin saa noi jos on vähintään -08 vuosimallia...

Ei löydy AUX liitäntää meikäläisenkään autosta, vaikka on vm. 2012. Soitin on tosin Performance Sound.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 18.06.2012, 09:43:31
Ei löydy AUX liitäntää meikäläisenkään autosta, vaikka on vm. 2012. Soitin on tosin Performance Sound.

Juu en meinannukkaan että vakiona olis mutta lisävarusteena... :)

Tuon mukaan sulle pitäs saada USBinkin:

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/V50/2012/all/all/L.H.D/ShowDocument/VCC-449472
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 18.06.2012, 10:13:22
Juu en meinannukkaan että vakiona olis mutta lisävarusteena... :)

Tuon mukaan sulle pitäs saada USBinkin:

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/V50/2012/all/all/L.H.D/ShowDocument/VCC-449472

Itseäni kiinnostaisi, mitä tuo mahtaa maksaa? :) USB olisi ihan kiva juttu... Itselläni on juurikin tuo AUX..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 18.06.2012, 10:46:55
Itseäni kiinnostaisi, mitä tuo mahtaa maksaa? :) USB olisi ihan kiva juttu... Itselläni on juurikin tuo AUX..

Siniselle kyselyä niin luulis selviävän... ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Funkey - 19.06.2012, 17:49:13
Juu en meinannukkaan että vakiona olis mutta lisävarusteena... :)

Tuon mukaan sulle pitäs saada USBinkin:

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/V50/2012/all/all/L.H.D/ShowDocument/VCC-449472
       

Kävin kysäisemässä Porvoon Autosalvassa tuota USB - liitäntää. Hintaa tuolle kertyy mukavat 890€.
Taitaa jäädä laittamatta. Tuota AUX- liitäntää ei mulla ole sen takia, kun Bluetooth.
Jos autossa ei ole Bluetoothia, niin USB-liitäntä maksaa 615€.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 19.06.2012, 21:33:58
       

Kävin kysäisemässä Porvoon Autosalvassa tuota USB - liitäntää. Hintaa tuolle kertyy mukavat 890€.
Taitaa jäädä laittamatta. Tuota AUX- liitäntää ei mulla ole sen takia, kun Bluetooth.
Jos autossa ei ole Bluetoothia, niin USB-liitäntä maksaa 615€.

Sikahinta!! :D Ei paljo ton jälkeen kiinnosta, enemmin vaihdan vaik koko auton sitte.. ;D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 20.06.2012, 08:03:12
Kävin kysäisemässä Porvoon Autosalvassa tuota USB - liitäntää. Hintaa tuolle kertyy mukavat 890€.
Taitaa jäädä laittamatta. Tuota AUX- liitäntää ei mulla ole sen takia, kun Bluetooth.
Jos autossa ei ole Bluetoothia, niin USB-liitäntä maksaa 615€.

Mä tiesin tän! Siis ton hinnan olevan täysin posketon... :buck2:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 20.06.2012, 10:41:51
Mä tiesin tän! Siis ton hinnan olevan täysin posketon... :buck2:

Ymmärtäisin jos tulis vaik uus soitin, mut tossahan ei tule vissii ku ohjelma ja se johtosarja... Jos USB:n haluaa siis.  :D Siin tulee vähä hintaa johdolle.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 20.06.2012, 14:21:53
Ymmärtäisin jos tulis vaik uus soitin, mut tossahan ei tule vissii ku ohjelma ja se johtosarja... Jos USB:n haluaa siis.  :D Siin tulee vähä hintaa johdolle.

Mutta ei se ole hullu joka pyytää... :idiot2:

Saa tuon sentään puoleen hintaan uuteen autoon. :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 20.06.2012, 15:28:28
Hinnathan ovat "hinta asennettuna".  Ostaa jostain nuo rojut ja tekee itse. Varmasti löytyy jostain. Onhan nuita alkupään autoihin jopa tinailtukin kaikenmaailman liitäntöjä. Luulisi tuon usbi setin jostain saavan. Meinaan että siinä hinnassa on kaikenmaailman sisustan irroitusta tms. Jos sarjan löytää mallia "tökkää liitin reikään ja pura itse puoli autoa", niin ei se nyt mahdoton rasti olisi tehdä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 20.06.2012, 20:41:45
Hinnathan ovat "hinta asennettuna".  Ostaa jostain nuo rojut ja tekee itse. Varmasti löytyy jostain. Onhan nuita alkupään autoihin jopa tinailtukin kaikenmaailman liitäntöjä. Luulisi tuon usbi setin jostain saavan. Meinaan että siinä hinnassa on kaikenmaailman sisustan irroitusta tms. Jos sarjan löytää mallia "tökkää liitin reikään ja pura itse puoli autoa", niin ei se nyt mahdoton rasti olisi tehdä.

Onhan noihin tietty hyvät ohjeet olemassa jos mielenkiintoa riittää...

Esim. KLIK (http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/V50/2010/all/all/L.H.D/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-317932-1/V50_2010)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 20.06.2012, 22:05:12
Toi itse asennus nyt varmasti onnistuisi moneltakin.. Tuskin edes tarvis noin paljoa purkaa mitä noissa ohjeissa perinpohjaisesti neuvotaan.. :) Mutta tarvis ton johtosarjan sekä ton adapterikipaleen joka tulee siihen johtosarjaan ja siitä lähtee näöltään vasta toi USB... Tosiaan, paljonhan tossa hinnassa oli asennuksesta veloitettu, sen nyt tekis itekkin. :) Ja V50 tuntien, irroitettavan vetokoukun asentaneena... Voin arvata, että vaatii silti ohjelmoinnin hinta noin. 60€?! Sinisellä.. :D
Viimekesänä asensin tollasen iroitettavan koukun johon tuli samantyylinen boksi, noh.. virrat siihen tuli vasta ohjelmoinnin jälkeen.. heh.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 21.06.2012, 07:06:17
Voin arvata, että vaatii silti ohjelmoinnin hinta noin. 60€?! Sinisellä.. :D

Jaa noin halvalla...? :D Mutta vaatii se piuhan perässä käytön kuten tuossa mun edellisen sivun linkissä sanotaankin...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 21.06.2012, 11:21:06
Jaa noin halvalla...? :D Mutta vaatii se piuhan perässä käytön kuten tuossa mun edellisen sivun linkissä sanotaankin...

mm.. :D Hassulta tuntuu, että kaikki vaatii piuhan päässä käytön ja ohjelmasta maksamisen vaikka johdotukset saattaakin olla tehtaalla valmiiksi vedetyt.. Hieman rahastuksen makua ettensanois.  :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tiiliskivi - 02.07.2012, 12:04:50
Perheen kakkosauto  runnottiin viime viikolla lunastuskuntoon ja aloin ihmetellä mitä hankkisi tilalle. Jossain vaiheessa mieleen tuli alkupään V50:set. Pakettien sisältö vaikuttaisi muuten jotakuinkin tärkeimmät vaatimukset täyttäviltä, mutta luotettavuus huolettaa kun internetin ja lehtien käyttökokemuksia selailee. Kannattaako vanhempaan V50:seen sekaantua vai hankkiiko siinä todennäköisesti itselleen vain paljon hankaluuksia ja rahanmenoa?  ???
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 02.07.2012, 14:47:09
Perheen kakkosauto  runnottiin viime viikolla lunastuskuntoon ja aloin ihmetellä mitä hankkisi tilalle. Jossain vaiheessa mieleen tuli alkupään V50:set. Pakettien sisältö vaikuttaisi muuten jotakuinkin tärkeimmät vaatimukset täyttäviltä, mutta luotettavuus huolettaa kun internetin ja lehtien käyttökokemuksia selailee. Kannattaako vanhempaan V50:seen sekaantua vai hankkiiko siinä todennäköisesti itselleen vain paljon hankaluuksia ja rahanmenoa?  ???

Taitaa olla niin ettei niitä kehuja paljoa kirjoitella mihinkään...

Kaikissa merkeissä niitä huonoja yksilöitä löytyy.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 05.07.2012, 23:17:19
Kyllä se aika paljon kertoo, jos omistajat ovat vaihtaneet merkin sisällä. Luotto on ainakin itsellä kova volvoon, mutta kannattaa tosiaan katsella rauhassa. Tarjontaa on. Varusteisiin huomiota eikä se hinta ole ainoa kriteeri.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 06.07.2012, 11:54:51
Kyllä se aika paljon kertoo, jos omistajat ovat vaihtaneet merkin sisällä. Luotto on ainakin itsellä kova volvoon, mutta kannattaa tosiaan katsella rauhassa. Tarjontaa on. Varusteisiin huomiota eikä se hinta ole ainoa kriteeri.

Yhdyn samaan, kannattaa tosiaan kiinnittää ostohetkellä huomiota mm. varusteluun, Kinetic, Momentum, Summum... Jälkikäteen varusteiden lisäys maksaa suhteellisen paljon.. Mutta auton ostohetkellä (käytetty auto) eri varustelutasojen välinen ero voi olla mitätön..

Ps. Kävin juuri katsastamassa ensimmäisen kerran tuon 1.6 DRIVe :ni, katsastusmies kehui hyvistä ajo-ominaisuuksista ja läpi huomautuksetta.  :pomo:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 06.07.2012, 13:11:33
Oikein kova jätkä hakisi rahan kanssa auton Ruotsista. On meinaan ISO koneisista (Normaali moottorista siis D3 ja D4) ja varustelluista (R-designia on myyty omana mallina ja summumkin yleinen siellä) volvoista tarjontaa. hinta 1/4-1/3 abouttia rallaa halvempia kuin kuin Suomesta verot maksettunakaan. Sen lisäksi Ruotsissa talvivarusteet kuten Suomessakin.

Jos nyt itse katsoisin käytettyä etsisin seuraavat asiat ainakin. Dieseliä ostaessa polttoainelämmittimen ehdoton (ongelma tuonti vehkeiden kanssa - kokemusta on) sekä että siinä on ajastus. Kauko-ohjain on iso plussa. Xenonit ehdottomasti kannattaa valita. On iso ero valotehossa (molemmista on kokemusta), Varustetaso vähintäänkin momemtum. Tarjontaa on aika reippaasti V50/S40 ja hinnassa pienet erot. Tasot menevät: Basic-kinetic-momemtum-summum ja R-design=koristeita+momemtum. Vakionopeuden säädin ja rattinamiskat on oltava (karvalakeissa puuttuu). Jos vuosimalleissa valinta ottaisin 07' loppuvuotta ja siitä eteenpäin (faceliftaus tuli silloin mallivuoteen '08. Korinväriin kaikki osat, valot minusta paremman näköiset jne).

Hiukkassuodattimen olemassa olo ja sen kunto dieseleissä (onko vaihto tarvetta ja milloin vaihto jos on sellainen malli. Lähinnä kilometrit) tarkistaa. Sama homma remmin vaihdon suhteen. Tässäpä ne isoimmat kuluerät taitavat olla näissä vehkeissä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VAT69 - 11.07.2012, 21:31:04
Isäukko on vaihtamassa autoa ja siltä liikenisi -08 V50 1.6D "asevelihintaan". Xenonit löytyy, samaten vakionopeudensäädin ja ratissa radionsäätö, muuten vehje on kinetic-varustelulla. Mitäs "tärkeää" varustetta tuosta jää puuttumaan? Itselläni tulee mieleen usb-liitin, ja se maksaakin aikaisempien viestien mukaan hunajaa.

Autolla on ajettu 60 tkm, kaksi isompaa remppaa on tehtynä (toissatalvena pamahti pakokaasun takaisinkierrätys ja auto kulki 80 km/h "kaasu pohjassa", viime talvena meni ajonvakautusjärjestelmästä jokin hydrauliikkaosa).

Mitä muuta huomioitavaa autossa olisi? Miten nuo ensimmäiset faceliftit ovat muuten kestäneet? Autolla tulisi olemaan ajoa n. 30-40 tkm vuodessa, eikä oikein huvittaisi pajalla sitä istuttaa, varsinkin kun nykyinen Hyundai on toiminut kuin ajatus.

Hyvityshintoja ovat luvanneet huimasti, Hondaliike lupasi 19 000 e jos olisi vaihdossa pistänyt...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 11.07.2012, 21:51:32
Oma on täysin vastaava, eli -08 1.6D. Nyt mittarissa 116tkm. Normaalien huoltojen lisäksi avaimet vaihdettiin takuuseen viime talvena ja nyt alkukesästä meni kuskin puolen pyöränlaakeri. Ei nyt siis kovin vika herkkä, ainakaan tää mun tapaus.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VAT69 - 11.07.2012, 22:12:10
Oma on täysin vastaava, eli -08 1.6D. Nyt mittarissa 116tkm. Normaalien huoltojen lisäksi avaimet vaihdettiin takuuseen viime talvena ja nyt alkukesästä meni kuskin puolen pyöränlaakeri. Ei nyt siis kovin vika herkkä, ainakaan tää mun tapaus.

Ai, pyöränlaakeritkin ovat noin kulutustavaraa näissä että sadan tonnin jälkeen saa vaihtaa. Nooh, ne ei kalliita (kait?) ole.

Vähän tosiaan jänskättää, Hyundai i30 on ollut niin varma peli mutta ajettavuus siinä on kuin rullatuolissa, ja kun mittariin tulee pahimmillaan viikossa yli 2000 km, niin ajattelin ihan oman mielenterveyteni kannalta hieman tuohon mukavuuteen panostaa.

Lisäksi tuli pienimuotoinen ymmärryksenlaajentuminen viime talvena kun sattui pienimuotoinen läheltäpititilanne kyseisellä volvolla mitä olen ostamssa; pohjoisessa ajelin maantietä n. satasta ja mutkan jälkeen seisoi poro keskellä tietä. Jotenkin vaistomaisesti väistin sitä vastaantulijoiden kaistalle, ja tietenkin siellä oli auto tulossa vastaan. Ei muuta kun ratti toiseen suuntaan linkkuun ja korjausliike takaisin omalle kaistalle. Auto kääntyi kiltisti ja jatkoi omaa kaistaa kuin ajatus. Hyundailla olisin ollut vastaantulijan keulassa tai sitten kylki edellä puuta päin pöpelikössä, ajonvakautustakaan kun siinä ei ole. Tilanteen nopeutta kuvannee äitimuorin toteamus pelkääjänpaikalla: "en minä edes nähnyt koko poroa".
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 12.07.2012, 08:41:22
Isäukko on vaihtamassa autoa ja siltä liikenisi -08 V50 1.6D "asevelihintaan". Xenonit löytyy, samaten vakionopeudensäädin ja ratissa radionsäätö, muuten vehje on kinetic-varustelulla. Mitäs "tärkeää" varustetta tuosta jää puuttumaan? Itselläni tulee mieleen usb-liitin, ja se maksaakin aikaisempien viestien mukaan hunajaa.

Eipä tuosta mitään pakollista puutu, tuo mainitsemasi USB-liitin korkeintaan. Itselläni oli tuossa 2.0D :ssä sadetunnistin (taitaa olla tuossakin), parhaat soittimet, avaimeton järjestelmä yms. mutta ei nuo välttämättömiä ole. :)

Ai, pyöränlaakeritkin ovat noin kulutustavaraa näissä että sadan tonnin jälkeen saa vaihtaa. Nooh, ne ei kalliita (kait?) ole.

Jep ne menee vaihtoon noilla nurkilla, joissain aiemmin ja joissain myöhemmin.

Näitä (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?board=52.0) kun selailet muutaman sivun taaksepäin niin löydät suurimmat ongelmakohdat kyseisessä mallissa. Myös se laakerien hinta löytyy sieltä...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 12.07.2012, 16:13:39
joo, tosiaan ovat kulutustavaraa. alkuperäinen 250€, tarvike 150€, ford focus tarvike, sopii suoraan 69€
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 12.07.2012, 21:10:52
joo, tosiaan ovat kulutustavaraa. alkuperäinen 250€, tarvike 150€, ford focus tarvike, sopii suoraan 69€
Alkuperäisestä laakerista vielä senverran, että vuosien saatossa varaosanumerot vaihtuneet.. Ehkäpä Facelift aikoihin tullut (kestävämpää?) ratkaisua, ota ja tiedä.. Jotain tuolla volvon pyöränlaakeri rintamalla on kuitenkin tapahtunut.. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VAT69 - 12.07.2012, 22:14:48
Olisikin avaimeton malli se, avain kun on sellainen jättisuuri mollukka joka ei meinaa taskuunkaan sopia...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 12.07.2012, 22:36:05
Olisikin avaimeton malli se, avain kun on sellainen jättisuuri mollukka joka ei meinaa taskuunkaan sopia...

Niin, siitä itse avaimestahan ei eroon pääse vaikka olisikin avaimeton.. :D Taitaa olla jopa täysin samanlainen avain, saa tarvittaessa vaikka käyntiin "avaimellisen" tyyliin? Kiva ominaisuushan tuo silti on. :) Hassua silti, ettei ole korvattu "start" painikkeella vaan avaimen tilalla on muovinen avainkopio josta joutuu silti vääntämään.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 13.07.2012, 08:19:01
Niin, siitä itse avaimestahan ei eroon pääse vaikka olisikin avaimeton.. :D Taitaa olla jopa täysin samanlainen avain, saa tarvittaessa vaikka käyntiin "avaimellisen" tyyliin? Kiva ominaisuushan tuo silti on. :) Hassua silti, ettei ole korvattu "start" painikkeella vaan avaimen tilalla on muovinen avainkopio josta joutuu silti vääntämään.

Samanlainen avain on juu kuin tavallisessakin ja voi käyttää normaalisti jos haluaa. Luulen ettei ole haluttu enää suunnitella painiketta "virtalukon" tilalle kun tuo ominaisuus tuli kesken mallisarjan...tai loppupäästä pikemmin. Tuoreemmista malleista esim. V60 löytyy painike...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 13.07.2012, 08:58:20
Ei taida oikeata "avaimetonta" ollakkaan. Aina on jokin laite oltava autoa varten. Muistaakseni 80-luvulla on  ollut koodilukko virityksiä. Tyyliin hakkaat pinkoodia oveen ja kojelautaan. enempikin avaimeton järjestelmä ovien kanssa taistelua helpottaa. Ei sen tarkoitus  olekaan mitään kivaa punaista nappia saada kojelautaan. Ulkomaan foorumeilla porukka on modannut tuota avainta. Se kärki leikattu pois ja siru siirretty avain nappirunkoon. Ehkä vähän helpompi käsitellä. Voisi kyllä avaimettomassa olla avain eri muotoinen tai pienempi edes. Aika iso tuo mötikkä on taskussa. Huonon muotoinen.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 13.07.2012, 09:02:52
Ei taida oikeata "avaimetonta" ollakkaan. Aina on jokin laite oltava autoa varten. Muistaakseni 80-luvulla on  ollut koodilukko virityksiä. Tyyliin hakkaat pinkoodia oveen ja kojelautaan. enempikin avaimeton järjestelmä ovien kanssa taistelua helpottaa. Ei sen tarkoitus  olekaan mitään kivaa punaista nappia saada kojelautaan. Ulkomaan foorumeilla porukka on modannut tuota avainta. Se kärki leikattu pois ja siru siirretty avain nappirunkoon. Ehkä vähän helpompi käsitellä. Voisi kyllä avaimettomassa olla avain eri muotoinen tai pienempi edes. Aika iso tuo mötikkä on taskussa. Huonon muotoinen.

Renauteissa oli/on se luottokortin näköinen läpyskä jonka saa ehkä jopa mahtumaan rahapussiin. Muuta hyvää niissä ei sitten olekkaan...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 13.07.2012, 10:16:54
Se vasta susi oli. Se läpyskä oli normaali keskuslukon kaukosäädin ja "avain"reikä oli jossain muualla kuin ratin lähellä. Eksoottisuutta. Toiminta ei kuitenkaan eronnut millään lailla normaalin avaimen toiminnasta. Avain oli vain futuristen neliskulmainen mötikkä. Joskus oli vuokravehkeenä alle sellainen. Volvossa sentään avain pysyy taskussa koko ajan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 13.07.2012, 10:25:32
Se vasta susi oli. Se läpyskä oli normaali keskuslukon kaukosäädin ja "avain"reikä oli jossain muualla kuin ratin lähellä. Eksoottisuutta. Toiminta ei kuitenkaan eronnut millään lailla normaalin avaimen toiminnasta. Avain oli vain futuristen neliskulmainen mötikkä. Joskus oli vuokravehkeenä alle sellainen. Volvossa sentään avain pysyy taskussa koko ajan.

Siitä oli parempikin malli jota ei tarvinnu kaivaa ollenkaan esiin... Kerran meinaan vuokra-autona oli sellanen. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 13.07.2012, 10:32:51
Yhteenvetona, pistetään kaikilla varusteilla. Kiitos.  :D
Noi lähes kaikki herkut kyl on sellaisia et niistä ei tekis miel luopua sit ku seuraavaa autoa vaihtaa...

Mut täytyy senverran palata tuohon, täytyy kyllä ihmetellä.. Faijjalla on V50 2.4 Summum 2006, siinä toi avain on pienempi kuin tässä omassa 1.6 DRIVe Momentum 2010.. :D Jos ostais ihan uuden niin se avain olis varmaan luokkaa nykyiset matkapuhelimet...  :D Tosin, saahan siihen sitten vähän vipuvartta.. Helpompi kääntää se nystyrä päästä risaks..  :idiot2:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 13.07.2012, 10:38:17
Noi lähes kaikki herkut kyl on sellaisia et niistä ei tekis miel luopua sit ku seuraavaa autoa vaihtaa...

Niin siinä pääs käymään...ja vähän lisääkin piti saada... :idiot2:

Mut täytyy senverran palata tuohon, täytyy kyllä ihmetellä.. Faijjalla on V50 2.4 Summum 2006, siinä toi avain on pienempi kuin tässä omassa 1.6 DRIVe 2010.. :D Jos ostais ihan uuden niin se avain olis varmaan luokkaa nykyiset matkapuhelimet...  :D

Faceliftin aikoihin mun mielestä hieman suureni. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 13.07.2012, 10:40:29
2006
(http://www.hojohnlee.com/weblog/wp-content/volvo-heartbeat-sensor-key.jpg)

2010 (facelift)
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRr6v0EGUvn_ds3eJAAxJ0N8dWpLS9wxFxvCbVy5WIogD6qS6C21TSKPlqvDQ)

Onhan se kieltämättä vähä paremman näköinen, mut koko kasvoi jonkinverran.. Huomaa kyllä ku ottaa ton vanhemman avaimen käteen... Vanhassa näöltää noi kulmatki pyöristetty...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 13.07.2012, 10:42:22
Noo, mut jos väitän et kävi just toisinpäin... ;)  :D

Kuinka niin...?^^ :pomo:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 13.07.2012, 10:44:11
Kuinka niin...?^^ :pomo:

Sori, siis näin juuri tarkoitin.. :D 4 yövuoroa vaatii näöltää veronsa...  ;D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 13.07.2012, 10:46:40
Sori, siis näin juuri tarkoitin.. :D 4 yövuoroa vaatii näöltää veronsa...  ;D

Myönnetään että kirjoitin ensin toisinpäin mutta olin nopee muokkamaan... 8)

Olisko muuten juuri tuo avaimeton järjestelmä -optio kasvattanut avainta...?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 13.07.2012, 10:49:21
Myönnetään että kirjoitin ensin toisinpäin mutta olin nopee muokkamaan... 8)

Olisko muuten juuri tuo avaimeton järjestelmä -optio kasvattanut avainta...?

Arvelinkii et heittääk mul noi pahast silmis...  :)

Hmm.. en usko, oon nähny ton avaimettoman järjestelmän just jossain 2006 vuodenkin summun varustellussa autossa, joka ei vielä ollut facelift.  :P Ehkä sitä avainta on vaan muutettu faceliftin yhteydessä hieman vag konsernin suuntaan.. :D Näyttihän toi vanha kieltämättä hieman muoviselta ja nappien väliin pääsee roskii... hyi..  ;D Ja kato kelpaa sit esitellä tot avainta...  :idiot2:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 13.07.2012, 10:55:46
Hmm.. en usko, oon nähny ton avaimettoman järjestelmän just jossain 2006 vuodenkin summun varustellussa autossa, joka ei vielä ollut facelift.  :P Ehkä sitä avainta on vaan muutettu faceliftin yhteydessä hieman vag konsernin suuntaan.. :D Näyttihän toi vanha kieltämättä hieman muoviselta ja nappien väliin pääsee roskii... hyi..  ;D Ja kato kelpaa sit esitellä tot avainta...  :idiot2:

Niin että se optio oli jo olemassa ennen faceliftiäkin? ??? Itse pidin tuon kyllä visusti taskussani... :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 13.07.2012, 12:55:37
Uudessa näppäin pinnat ovat yhtä "puuta" ohuesta muovista - vanhassa olivat napit omia kovia palikoitaan. Se etu vanhassa oli ettei merkinnät kulu pois. uudessa avaimessa on aika askeettinen lookki ja kuviot ovat maalattu pintaan. Vanhempi avain oli minusta napakampi. Olisikohan vain alihankkija vaihtunut kustannussyistä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 13.07.2012, 14:24:52
Uudessa näppäin pinnat ovat yhtä "puuta" ohuesta muovista - vanhassa olivat napit omia kovia palikoitaan. Se etu vanhassa oli ettei merkinnät kulu pois. uudessa avaimessa on aika askeettinen lookki ja kuviot ovat maalattu pintaan. Vanhempi avain oli minusta napakampi. Olisikohan vain alihankkija vaihtunut kustannussyistä.

Vähän samat ajatukset itsellä, molemmat avaimet taitaa olla Delphin valmistamia.
Mutta tosiaan, täytyy sanoa. Että tuo vanha avain sattuu ehkä paremmin käteen ja taskuun.. :D Vaikka "tavallaan" ei ehkä niin siistin näköinen olekkaan.. Makuasiota.. Pienempihän tuo jokatapauksessa voisi olla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 13.07.2012, 14:57:59
Pienempihän tuo jokatapauksessa voisi olla.

Esim. mulla nykyisessä kulkupelissä lähes puolta pienempi...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 13.07.2012, 18:45:59
Esim. mulla nykyisessä kulkupelissä lähes puolta pienempi...

Esimerkiksi niin..  :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Lurppa - 13.07.2012, 21:52:17
Hivenen tuo uusi suurempi on ja käytettävyydeltääkin huonompi. Taskun pohjalla käytettynä lukituksen avaus tuntuu selkeämmin vanhassa. Toistensa pesiinhän nuo uppoo ongelmitta, x-kertaa tullut avaimen virhe, yritä uudelleen  :-[.

(http://lurppa.wippiespace.com/images/12070097.jpg)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 13.07.2012, 23:20:18
Harvoin on, että alkuperäinen olis uudempaa parempa.. :D Mut nyt täytyy kyllä todeta, että käytön kannalta ainakin omasta mielestä näin on...
Noita häiriöitä ei oo kieltämättä tullut ikinä, sehän on tärkeintä.. Eli homma toimii. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 16.07.2012, 10:41:57
Vanhassa ei ehkä niin helpolsti painaudun taskussa tuo näppäinpinta, kun siinä "runkoa" keskellä. Tulee mieleen uudesta avaimesta halvat kiinalaiset kaukosäätimet. Kokonäppäin pinta yhtä ohutta muovia. Aikansa käytössä niin repeää se muovi jostain. En tykkää en sitten yhtään. Mutta eipä tuota paljon ole tarvinutkaan painella, kunhan mukana tulee.

Bemarillahan tuo avain on ehkä kaiken parhaimmalla tavalla hoidettu. Lataa itsensä autosta ja huollossa lukevat avaimesta auton tiedot. hipistelyn lisäksi avain kuorista tietää varustetason.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 16.07.2012, 14:16:03
Bemarillahan tuo avain on ehkä kaiken parhaimmalla tavalla hoidettu. Lataa itsensä autosta ja huollossa lukevat avaimesta auton tiedot. hipistelyn lisäksi avain kuorista tietää varustetason.

Juuri näin...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cossu69 - 25.08.2012, 13:45:06
Mulle on tulossa uusi V50 ecodrive. Mitähän huollot kustantaa? Kannattaako tehdä volvosopimus?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 25.08.2012, 19:37:27
Huomasin muuten juuri, tässä uudemman mallisessa kaukosäätimessä.. mm. ikkunoiden avaus ja sulkeminen "avaimella" vanhemassa ei tätä ominaisuutta ollut.. Sekä kantosäde.. Avaa ja sulkee ovet testatusti ainakin 100m päästä.. heh.. aika jees.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Lurppa - 25.08.2012, 19:58:49
Mulle on tulossa uusi V50 ecodrive. Mitähän huollot kustantaa? Kannattaako tehdä volvosopimus?
Normaalihuollot maksanevat näissä 220-350 välillä riippuen kilometreistä (tämä siis aiemman 2.0D kohdalla, nykyisessä 1.6 drive:stä ei vielä kokemuksia), 60tkm välein on kalliimpi huolto. Uudessa autossa on 2v takuu joten itse en sopparia tekisi. Nykyään jakohihnan vaihtoväli on 10v eikä tuossa uudessa (115hp) 1.6 dieselissä taida tarvita vaihtaa hiukkassuodatintakaan 120tkm kohdalla. Mutta jos autoa on tarkoitus pitää pitkään, niin tuohan se tietynlaista "huolettomuutta".   

Huomasin muuten juuri, tässä uudemman mallisessa kaukosäätimessä.. mm. ikkunoiden avaus ja sulkeminen "avaimella" vanhemassa ei tätä ominaisuutta ollut.. Sekä kantosäde.. Avaa ja sulkee ovet testatusti ainakin 100m päästä.. heh.. aika jees.
Meillä tuon S40:n (-05) ikkunat sulkeutuvat ja avautuvat kyllä vanhanmallisella avaimella. Mutta tosiaan tuon V50:n uudenmallisen avaimen toimintasäde on huomattavasti pidempi (vanha avain toimii noin 20m päästä, uuden lähemmäs 100m)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 25.08.2012, 22:53:47
Faijjalla 2006 vuoden V50 Summum, vanhalla avaimella.. siinä ei ainakaan avaudu ikkunat vaikka kuinka pitäis avausnappia pohjassa..  :-\ hmm... Outoa.

Jakohihnan vaihtovälistä... sanovat sinisellä että 10vuotta maissa joissa ei ole kylmää talvea, suosittelevat pohjoismaissa 5 vuotta.. Pitkä vaihtovälihän se on silti.. :) Vaihto lienee 500e kokonaisuudessaan, eli ei paha.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 26.08.2012, 19:51:34
Kävin tilaamassa 120tkm huollon omaan V50 1.6D:n, hinta vaatimaton 1297€ :(
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 26.08.2012, 21:36:59
Kävin tilaamassa 120tkm huollon omaan V50 1.6D:n, hinta vaatimaton 1297€ :(

Mul tulee ensvuonna toi sama huolto.. Sisältää ilmeisesti hiukkasloukun vaihdon? Harmittavinta tossa on se, että ei kovinkaan pitkän matkan päässä tuosta huollosta on jo sitten jakohihnan vaihto.. lienee 400 - 500e luokkaa töineen...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: J_Dempsey - 03.09.2012, 12:12:50
Terveeks,

Tuli haettua perjantaina oma V50 Classic DRIVe s/s, ja nyt on ajeltu pari sataa kilometriä. Muutos edelliseen kiesiin alkaa tuntumaan koko ajan isommalta ja isommalta (V70 -04 2,5T Geartronic). Melkein 100 heppaa lähti tehoa, ja sen kyllä huomaa. Totuttelemista on siihen että moottoritien ramppi ei riitä moottoritievauhteihin kiihdyttämiseen, mutta kaipa ajan kanssa tuon kanssa oppii elämään...

Mitä tulee itse nykyiseen autoon, siinä on Classic-varustelun lisäksi tekniikka 1 -paketti, metalliväri ja lisälämppäri. Tekniikkapaketti on mielestäni hyvinkin hintansa väärti, täällä jo lueteltukin moneen otteeseen mitä siihen kuuluu. Suosittelen. Kulutus tietokoneen mukaan nyt 5,2 l/100km, lähes ainoastaan kaupunkipyöritystä. Noita lukemia kun katselee niin muistaa miksi vaihtoi autoa, vaikka sillä bensaturbollakin pystyi pihistellen ajamaan yllättävän siististi (seka-ajossa 9,5 l/100km). Start/stop toimii mielestäni erinomaisesti, ei vaikuta etenemiseen millään lailla mutta kaupungissa varmasti pienentää keskikulutusta desin tai pari.

V70 jälkeen totuttelemista on (olemattoman) tehon lisäksi sisätiloissa ja niiden viimeistelyssä. Kävin juuri kokeilemassa kuinka meikäläisen rummut mahtuu takaloosteriin (penkit kaadettuna). Kyllähän ne sinne meni, mutta huomattavasti enemmän joutui miettimään että kuinka kukin kannu sinne tulee asettaa että kaikki menee. V70:ssä sai kasata kuinka päin vain ja silti jäi vielä runsaasti tilaa esim. kitara- ja/tai pianokamoille. No, onhan tuo kokoa tai kahta pienempikin tuo V50, joten tämä ei ollut valitusta vaan lähinnä huomio. Viimeistely V70 jälkeen tuntuu jotenkin, noh, halvalta ja muoviselta. Mutta taas kerran, autot kilpailevat aivan eri luokissa joten ei auta valittaa. Ainoa pelko tuon sisätilojen viimeistelyn suhteen on että koska paikat alkaa rämistä ja nitistä, koska materiaalit vaikuttavat juuri siltä että näin tulee ajan kanssa käymään. Lähes 200 tonnia ja 8 vuotta vanha V70 kun oli täysin hiljainen sisätilojen osalta.

Noh, kustannussyistä se auto tuli vaihdettua, ja veikkaan että tällä viiskymppisellä pystyy loppuviimein tekemään ihan samat päivittäiset ajot mitä seitenkymppiselläkin. Noin suuri hyppäys isommasta pienempään vaan tuntuu vielä, ja veikkaan että hetken aikaa...  :-[ Nähtäväksi vielä jää että mihin tuo kustannuspuoli sitten loppuviimein asettuu...

Onko muuten tuolta Volvon Bluetoothilta turha odottaakaan edes kohtuullista äänenlaatua musiikin toistossa vai kuvittelenko vain? Musiikki särkee ja napsuu, joten onneksi tuli hommattua tuo tekniikkapaketti niin voi käyttää USB-liitäntää. Poppisvehkeet muuten ovat mielestäni todella hyvät, löytyy jopa 4- vai 5-kanavainen eq:kin sieltä ulkoisen soittimen asetuksista.

Mikäs täällä on yleinen konsensus, kannattaako tällaiseen uuteen Volvoon hommata Volvo Sopimus? Sinisellä sitä tarjosivat, mutta en ole ihan vielä osannut muodostaa mielipidettä että kannattaako vai eikö...? Ymmärtääkseni alle 20000km/vuosi ajavalla käytännössä tulisi aika paljon kalliimmaksi kuin kahenkympin-/vuosihuolto muuten (540e versus se joku 350e mitä huolto maksaa). Kellään kokemuksia/mielipiteitä?

Tuli sitten avattua muutenkin pää tälle foorumille, paljon olen käynyt aikaisemmin lukemassa mutta aattelin nyt avautua tänne itsekin. Eli morjensta vaan pöytään!

[MUOKKAUS] Vielä lisäkyssäri mieleen: mitä muut ovat mieltä tuon vaihtovalon (vai mikä onkaan -avustin) toiminnasta? Tiedän kyllä että aina pitäisi ajaa isoimmalla mahdollisella vaihteella, mutta tuntuu että DRIVen vaihtoavustinta noudattamalla kierrokset on aina niin pienet että ei todellakaan olla parhaan väännön alueella, joka ainakin minun ymmärtääkseni olisi se optimaalisin kierrosalue?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 03.09.2012, 12:37:08
Terveeks,

Tervetuloa -H-

Mikäs täällä on yleinen konsensus, kannattaako tällaiseen uuteen Volvoon hommata Volvo Sopimus? Sinisellä sitä tarjosivat, mutta en ole ihan vielä osannut muodostaa mielipidettä että kannattaako vai eikö...? Ymmärtääkseni alle 20000km/vuosi ajavalla käytännössä tulisi aika paljon kalliimmaksi kuin kahenkympin-/vuosihuolto muuten (540e versus se joku 350e mitä huolto maksaa). Kellään kokemuksia/mielipiteitä?

[MUOKKAUS] Vielä lisäkyssäri mieleen: mitä muut ovat mieltä tuon vaihtovalon (vai mikä onkaan -avustin) toiminnasta? Tiedän kyllä että aina pitäisi ajaa isoimmalla mahdollisella vaihteella, mutta tuntuu että DRIVen vaihtoavustinta noudattamalla kierrokset on aina niin pienet että ei todellakaan olla parhaan väännön alueella, joka ainakin minun ymmärtääkseni olisi se optimaalisin kierrosalue?

Itse en sinuna ottaisi enkä myöskään omiin Volvoihini ottanut juuri sanojen perusteiden takia mitä itse mainitsit. :)

Millä kierroksilla se alkaa tarjoamaan isompaa vaihdetta?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: J_Dempsey - 03.09.2012, 12:47:49
Millä kierroksilla se alkaa tarjoamaan isompaa vaihdetta?

No sehän riippuu ihan että minkä verran moottorin kuormitus on. Eli jos tekee täyskaasukiihdytystä niin ei se silloin tarjoa isomman vaihtamista. Mutta jos tasakaasulla ajelee esim. 60 km/h niin kyllä se vitoselta kutoselle haluaa jo vaihtaa. Muuten hyvä, mutta kutosella tuolloin kierrokset on jossain 1100-1200 (arvio), ja jo pieninkin ylämäki saa auton hyytymään. Eli siis toisin sanottuna ei varmastikaan olla siellä parhaan väännön alueella?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 03.09.2012, 14:05:26
No sehän riippuu ihan että minkä verran moottorin kuormitus on. Eli jos tekee täyskaasukiihdytystä niin ei se silloin tarjoa isomman vaihtamista. Mutta jos tasakaasulla ajelee esim. 60 km/h niin kyllä se vitoselta kutoselle haluaa jo vaihtaa. Muuten hyvä, mutta kutosella tuolloin kierrokset on jossain 1100-1200 (arvio), ja jo pieninkin ylämäki saa auton hyytymään. Eli siis toisin sanottuna ei varmastikaan olla siellä parhaan väännön alueella?

Tätä mä juuri tarkoitin kysymykselläni, paras vääntö alkaa kuitenkin vasta noin 1500 r/min kohdalla tai yli...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: J_Dempsey - 03.09.2012, 14:53:50
Tätä mä juuri tarkoitin kysymykselläni, paras vääntö alkaa kuitenkin vasta noin 1500 r/min kohdalla tai yli...

Juuri näin. Eli taidanpa (jatkossakin) olla välittämättä nuolen vilkkumisesta ja ajelen niin että koneessa on jotkut edes näennäisesti järkevät kierrokset. Katotaan minkälaisiin kulutuslukemiin sillä pääsee.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 03.09.2012, 15:07:38
Juuri näin. Eli taidanpa (jatkossakin) olla välittämättä nuolen vilkkumisesta ja ajelen niin että koneessa on jotkut edes näennäisesti järkevät kierrokset. Katotaan minkälaisiin kulutuslukemiin sillä pääsee.

Tietysti tasasella se jaksaa lähes tyhjäkäynnillä mutta parempi siellä on pitää jonkun verran kierroksia.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 03.09.2012, 15:14:38
Tietysti tasasella se jaksaa lähes tyhjäkäynnillä mutta parempi siellä on pitää jonkun verran kierroksia.

Maalaisjärjen käyttö sen vaihdonosoittaja nuolen kanssa on ihan paikallaan. :) Itsellä työmatka juurikin tuota 60km/h rajoitusta.. Hiukan yli 60 ku pistää vakkariin niin ei vilku nuolet jne. Alle tai ylämäki niin suosiolla vaan tipauttaa vaihteen alemmaksi. Tasaisellahan pääsee todella alhaisella kulutuksella (lue pitkä suora), isoimmalla vaihteella ja matalimmalla kierroksella missä vaihtovalo ei enään käske vaihtaa pienempää...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Funkey - 09.09.2012, 02:24:48
Tätä mä juuri tarkoitin kysymykselläni, paras vääntö alkaa kuitenkin vasta noin 1500 r/min kohdalla tai yli...[/b

1,6 DRIVe "vääntö" alkaa vasta n. 1750 rpm --> n. 3500 rpm.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Funkey - 09.09.2012, 02:37:01
Millä kierroksilla se alkaa tarjoamaan isompaa vaihdetta?

Minulla auto pyytää jo suht tasaisessa maastossa n .1700 rpm. isompaa pykälää kehiin. Jos valoista lähtee ja vaihtaa ton "vaihtoavustajan" mukaan, niin ei tämä 1,6 DRIVe jaksa vääntää kunnolla noilla kierroksilla. (Mutua : turbo haluaa mukaan vasta n. 1800 rpm jälkeen ?)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 09.09.2012, 09:10:07
Mulla tämä välimallin 1.6 DRIVe ensimmäisiä malleja siis, jossa 5 vaihteinen loota..
noin. 1200rpm menee 5 vaihteella noin. 63km/h hyvin, ei pyydä vaihtamaan pienempää..
Sen alle niin alkaa vilkkua vaihtoa ja kuulee sen äänestäkin..
Paremmat välit pienissä nopeuksissa?  :o Motaril kaipais vasta 6 vaihdetta kun kierrokset senverta korkeahkot.. kulutus silti maltillinen.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 09.09.2012, 21:55:28
1,6 DRIVe "vääntö" alkaa vasta n. 1750 rpm --> n. 3500 rpm.
Minulla auto pyytää jo suht tasaisessa maastossa n .1700 rpm. isompaa pykälää kehiin. Jos valoista lähtee ja vaihtaa ton "vaihtoavustajan" mukaan, niin ei tämä 1,6 DRIVe jaksa vääntää kunnolla noilla kierroksilla. (Mutua : turbo haluaa mukaan vasta n. 1800 rpm jälkeen ?)

Eli kannattaa ajaa tuolla mainitsemallasi parhaan väännön aluella välittämättä valoista...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 10.09.2012, 12:28:12
Eli kannattaa ajaa tuolla mainitsemallasi parhaan väännön aluella välittämättä valoista...

Juurikin näin.. Tasaisessa ajossa tuo muistutin pelaa varsin hyvin.. :P Harvemmin sitä risteysalueella / liikennevaloissa edes ehtii katselemaan kun katsoo valojen vaihtumista.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 10.09.2012, 17:20:16
Hain tänään volvon 120tkm huollosta VMS racingiltä. 490€ tuli hinnaksi ja siihen ei vaihdettu hiukkassuodatinta. Sano ettei kannata vaihtaa, ennen ku se menee tukkoon. Mullakin kun on ajettu pitkää pätkää ja lisäaineet ollu kunnossa niin ei mitään hätää kuulemma. On muuten kallista toi lisäaine!!
Citikan huolto-ohjelmaan ei muuten kuulu toi suodattimen vaihto vaikka on sama kone
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 13.09.2012, 18:35:39
Sama kone, mutta sama suodin?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 13.09.2012, 21:32:58
Kerroppa lisää.. Olen itse varautunut mahd. ensivuonna nyt ajettu 104 tkm, tuohon hiukkais-suodattimen vaihto operaatioon mikä maksanee 1000e paikkeilla volvolla.. Lisäksi voisi loppuvuodesta tehdä jakopään hihna remontin, ettei vain.... :)

Tai onko kellään mahdollisesti tietoa, saako tuota suodatinta ohitettua ohjelmallisesti jo nyt? Eli voiko laittaa suoran putken sen osalta... Päästöihinhän katsastuksessa tuo ei lienee vaikuta negatiivisesti?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cossu69 - 14.09.2012, 00:14:30
Hain tänään volvon 120tkm huollosta VMS racingiltä. 490€ tuli hinnaksi ja siihen ei vaihdettu hiukkassuodatinta. Sano ettei kannata vaihtaa, ennen ku se menee tukkoon. Mullakin kun on ajettu pitkää pätkää ja lisäaineet ollu kunnossa niin ei mitään hätää kuulemma. On muuten kallista toi lisäaine!!
Citikan huolto-ohjelmaan ei muuten kuulu toi suodattimen vaihto vaikka on sama kone
Mitä toi lisäaine on ja mikä on käyttötarkoitus? On meinaan eka diisseli mulla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 14.09.2012, 07:15:58
Mitä toi lisäaine on ja mikä on käyttötarkoitus? On meinaan eka diisseli mulla.

Jotain tuollasta. :)

http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_exhaust_fluid
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 14.09.2012, 07:58:15
Muistelen, että volvoissa lisäaine annostellaan polttoainetankkiin lisäaine säiliöstä. Nostaa palolämpötilaa ja auttaa polttamaan sen suotimen puhtaaksi. Uudemmissa malleissa lämmöt nousevat luonnostaan enemmän ja lisäainetta ei tarvita. Tekniikka kehittynyt.

Ohjelmallisesti sen voi ohittaa. Ei näy katsastuksessa päästötesteissä. Saastelaitteita, kun vain ei saa poistaa autosta. Pönttö on oltava paikallaan. Sama asia kuin katti. Puukota ja aja softa. Kuoren sisään vaikka suora putki tai sisukset  vain pois. Sitten softat. Samalla vähän ruuvata lisää ja EGR:kin pois käytöstä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 14.09.2012, 10:22:51
Muistelen, että volvoissa lisäaine annostellaan polttoainetankkiin lisäaine säiliöstä. Nostaa palolämpötilaa ja auttaa polttamaan sen suotimen puhtaaksi. Uudemmissa malleissa lämmöt nousevat luonnostaan enemmän ja lisäainetta ei tarvita. Tekniikka kehittynyt.

Ohjelmallisesti sen voi ohittaa. Ei näy katsastuksessa päästötesteissä. Saastelaitteita, kun vain ei saa poistaa autosta. Pönttö on oltava paikallaan. Sama asia kuin katti. Puukota ja aja softa. Kuoren sisään vaikka suora putki tai sisukset  vain pois. Sitten softat. Samalla vähän ruuvata lisää ja EGR:kin pois käytöstä.

No jos sinulla on tästä pitävää tietoa, kuka mahtaa osata ohjelmoida ettei herjaa sen jälkeen jos tuon hiukkais-suodattimen poraisikin tyhjäksi.. Lähinnä siinä vaiheessa tulisi kyseeseen kun joskus oletettavasti 130 - 160tkm välillä alkaisi palamaan herja siitä suodattimen tukkeutumisesta ja niin-ikään tulisi tarve hommata se 1000e uusi suodatin ja nesteet...

Mitä ohjelmointi maksaa ja missä siis?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 14.09.2012, 12:49:01
Itse en ole tätä tehnyt. Joten 100% tietoa ei ole tarjota. Kyselisin lastua ja toimintaa niitä myyviltä. Eikös täällä foorumillakin ole muutamaa luottopaikkaa tarjottu. Muistaisi vain.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 14.09.2012, 17:01:48
No jos sinulla on tästä pitävää tietoa, kuka mahtaa osata ohjelmoida ettei herjaa sen jälkeen jos tuon hiukkais-suodattimen poraisikin tyhjäksi.. Lähinnä siinä vaiheessa tulisi kyseeseen kun joskus oletettavasti 130 - 160tkm välillä alkaisi palamaan herja siitä suodattimen tukkeutumisesta ja niin-ikään tulisi tarve hommata se 1000e uusi suodatin ja nesteet...

Mitä ohjelmointi maksaa ja missä siis?
itteasiassa se suodatin maksaa sinisellä 550€ ja 120tkm huolto kaikkineen 1297€ lisäaine pelkästään joku n. 130€
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 14.09.2012, 17:34:39
itteasiassa se suodatin maksaa sinisellä 550€ ja 120tkm huolto kaikkineen 1297€ lisäaine pelkästään joku n. 130€

Okei, no eihän se sitten niin pahan hintainen ole? Suodatin siiis.. Tuo 1297€ sisältää siis työn ja noi osat ja lisäaineen...
Saispa tohon hintaan viel jakopäänkin sisällytettyä niin avot.. :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: vmoi73 - 14.09.2012, 17:36:54
Siis miksi näitä suodattimia pitäisi vaihtaa, jos ei mikään vikavalo pala? :idiot2:
5-sarjan Bemareissa (E6x) oli muutaman ensimmäisen vuoden aikana km-määrä hiukkassuodattimen
vaihdolle. Jos ei vaihtanut, ja suodatin ei ollut tukossa, nollasi vain huoltopyynnön ja jatkoi matkaa.
Ko.kärryn facelift-malleissa tämä "huolto" olikin sitten jo poistettu ja suodatin vaihdetaan vain jos se on tukossa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 14.09.2012, 17:40:55
No ei kai sitä pakko olekkaan vaihtaa.. Oletan vain, että jossain noissa kilometrimäärissä alkaa palamaan se valo tuosta suodattimesta.. Niin sitten siinä ei kai auta kun vaihtaa... Ei ole myöskään tuota nestettä tullut ikinä lisättyä, eli sitä lisäainetta.. Se sen tankki näytti olevan auton pohjassa polttoainetankin vieressä...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 14.09.2012, 17:46:39
Okei, no eihän se sitten niin pahan hintainen ole? Suodatin siiis.. Tuo 1297€ sisältää siis työn ja noi osat ja lisäaineen...
Saispa tohon hintaan viel jakopäänkin sisällytettyä niin avot.. :D
toi 1297€ sisältää:
öljyt+suod
raitisilmasuod.
ilmansuod.
polttoainesuod. (250€)
hiukkassuod. (550€)
lisäaine
päivitys
työ
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: bloody - 09.10.2012, 08:04:57
Missäs olette (vuosi)huollattaneet bensa-Volvoanne PK-seudulla?

Bilian tarjous oli luokkaa vuosihuolto (öljyt ja suodattimet, alta 30tkm/v) ~200€ ja 5v ikäisenä kohdalle osuva jakohihnan vaihto ~400€ (ilman vesipumppua joka vaihdetaan vain jos vanha vuotaa), molemmat arviot siis töineen ja osineen. Nää on varmaan aika hyvin linjassa muiden merkkiin perehtyneiden puljujen kanssa?

Kannattaako automaattivaihteiston (AW55) öljynvaihto/-flushaus teettää samalla? Autolla on ajettu huimat <80tkm.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 09.10.2012, 08:09:33
Kannattaako automaattivaihteiston (AW55) öljynvaihto/-flushaus teettää samalla? Autolla on ajettu huimat <80tkm.

Laatikon öljyjä suositellaan vaihdettavaksi 60 tkm kohdalla. Eli varmaan kannattaa teettää... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cossu69 - 09.10.2012, 09:02:18
Onko eberin suorakäytölle mitään pakkasrajaa? Meneekö vikatilaan jos räplää liian lämpimällä?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 09.10.2012, 09:25:15
Onko eberin suorakäytölle mitään pakkasrajaa? Meneekö vikatilaan jos räplää liian lämpimällä?

Muistelen kuulleeni joskus että raja olisi +10 oC nurkilla...

E. Ja korjaus tähän suoraan manuaalista:

Jos ulkolämpötila ylittää 15 °C, lämmitintä ei voi käynnistää. Lämpötilassa -10 °C tai sen alapuolella pysäköintilämmittimen enimmäiskäyntiaika on 50 minuuttia.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cossu69 - 09.10.2012, 10:58:46
Uusimmassa manuaalissa ei mainita mistään 15 asteen rajasta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 09.10.2012, 16:54:43
Uusimmassa manuaalissa ei mainita mistään 15 asteen rajasta.

Tuo minkä laitoin löytyy -10 manuaalista...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cossu69 - 10.10.2012, 09:22:35
No niin äsken lähti eberi päälle +5 asteessa. Myyjä oli väärässä -4 rajasta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 10.10.2012, 09:40:26
No niin äsken lähti eberi päälle +5 asteessa. Myyjä oli väärässä -4 rajasta.

Niin siis lähtee automaattisesti lämmittämään konetta kun ollaan +5 kylmempänä?
Ja tuosta Eberin suorakytkennästä siitä ajotietsikalta.. Niin eiköhän sen eberin saa lähtemään missä lämpötilassa tahansa.. Kun ei se lämmitä kun siihen noin. 80asteeseen, sitten loppuu poltto ja alkaa pelkkä kierto.. Eli eihän se tulilla kokoaikaa ole.. Tuskin pääsee mitenkään ylikuumenemaan?

Täytyy kyllä kiitellä tätä volvon 6kw eberiä, aivan sairaan tyytyväinen ollu tähän kyllä.. Kaksi kelloa on asiaa ja se miten itse laskee asetettuun lähtöajankohtaan tarvittavan lämmitysajan... Oikein hyvä. Hyvin lämpenee! :)

Jos se eberi lähtee siihen rinnalle lämmittämään tuossa +5 niin sehän on varsin hyvä.. Ei ainakaan unohdu talvidieseliä kierrättää eeberissä kun sitä tulee saataville...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 10.10.2012, 11:09:11
Niin siis lähtee automaattisesti lämmittämään konetta kun ollaan +5 kylmempänä?
Ja tuosta Eberin suorakytkennästä siitä ajotietsikalta.. Niin eiköhän sen eberin saa lähtemään missä lämpötilassa tahansa.. Kun ei se lämmitä kun siihen noin. 80asteeseen, sitten loppuu poltto ja alkaa pelkkä kierto.. Eli eihän se tulilla kokoaikaa ole.. Tuskin pääsee mitenkään ylikuumenemaan?

Täytyy kyllä kiitellä tätä volvon 6kw eberiä, aivan sairaan tyytyväinen ollu tähän kyllä.. Kaksi kelloa on asiaa ja se miten itse laskee asetettuun lähtöajankohtaan tarvittavan lämmitysajan... Oikein hyvä. Hyvin lämpenee! :)

Niin jos puhe oli tuosta automaattisesta käynnistymisestä niin siinä raja voi olla tuo +5 oC. Mitä omastani muistelen niin noilla nurkilla se on...
Tuo +15 oC raja minkä edelliselle sivulle kopsin manuaalista koski juuri tuota suorakäynnistystä ajotietokoneesta eli manuaali väittää ettei lähe pöhiseen jos on > +15 oC lämmintä. :)

Jaa sulla on 6 kW Eberi, itellä oli samanvuotisessa 2.0D sedanissa 5 kW Eberi. Johtuukohan tuo ero farmarista tai ekologisemmasta koneesta...? ???
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 10.10.2012, 11:39:19
Niin jos puhe oli tuosta automaattisesta käynnistymisestä niin siinä raja voi olla tuo +5 oC. Mitä omastani muistelen niin noilla nurkilla se on...
Tuo +15 oC raja minkä edelliselle sivulle kopsin manuaalista koski juuri tuota suorakäynnistystä ajotietokoneesta eli manuaali väittää ettei lähe pöhiseen jos on > +15 oC lämmintä. :)

Jaa sulla on 6 kW Eberi, itellä oli samanvuotisessa 2.0D sedanissa 5 kW Eberi. Johtuukohan tuo ero farmarista tai ekologisemmasta koneesta...? ???

Voi johtua, 1.6D "Drive" varmaan antaa hukkalämpöä senverta kehnosti.. :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cossu69 - 10.10.2012, 13:04:01
Mulla on kanssa 5kw eberi.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 10.10.2012, 13:08:00
Mulla on kanssa 5kw eberi.

Ei siis johdu ekomallista vaan tod. näk. mitä hyllystä on kokoonpannessa löytyny...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 10.10.2012, 13:21:51
Hei, muistin väärin ton jutun.. 5.0kw tossa munki eberin laatassa näyttäis lukevan.. :) Sori kaverit...  :D
Mutta siis, hyvin lämpenee juu.. :) Meil on töissä uusi Nissan NV200 pakettiauto joka on 1.6D koneella.. Ei lämpene tyhjäkäynnillä edes näillä ilmoilla normaaliin käyttölämpötilaan... Vasta ajaessa.. Eli eberi todellakin ehdoton lisävaruste näissä.. Onneksi volvossa se on vakiona kai.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 10.10.2012, 14:55:45
Hei, muistin väärin ton jutun.. 5.0kw tossa munki eberin laatassa näyttäis lukevan.. :) Sori kaverit...  :D
Mutta siis, hyvin lämpenee juu.. :) Meil on töissä uusi Nissan NV200 pakettiauto joka on 1.6D koneella.. Ei lämpene tyhjäkäynnillä edes näillä ilmoilla normaaliin käyttölämpötilaan... Vasta ajaessa.. Eli eberi todellakin ehdoton lisävaruste näissä.. Onneksi volvossa se on vakiona kai.

 :nohnoh Tarkkuutta nyt siellä hei! :D

Joskus tuli omalla autolla lähdettyä nollan keleillä liikkeelle niin että opiskelijavalo paloi eli Eberi ei lähtenyt käyntiin. Ajaessa lämpömittari kipus pikkuhiljaa normilämpöihin mutta jos pysähtyi vaikka liikennevaloihin niin heti kohta rupes mittarin neula laskemaan. Eli eberi todellakin ehdoton lisävaruste näissä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 10.10.2012, 22:52:08
:nohnoh Tarkkuutta nyt siellä hei! :D

Joskus tuli omalla autolla lähdettyä nollan keleillä liikkeelle niin että opiskelijavalo paloi eli Eberi ei lähtenyt käyntiin. Ajaessa lämpömittari kipus pikkuhiljaa normilämpöihin mutta jos pysähtyi vaikka liikennevaloihin niin heti kohta rupes mittarin neula laskemaan. Eli eberi todellakin ehdoton lisävaruste näissä.

 :D hehe...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Harakiri - 12.10.2012, 12:04:07
:nohnoh Tarkkuutta nyt siellä hei! :D

Joskus tuli omalla autolla lähdettyä nollan keleillä liikkeelle niin että opiskelijavalo paloi eli Eberi ei lähtenyt käyntiin. Ajaessa lämpömittari kipus pikkuhiljaa normilämpöihin mutta jos pysähtyi vaikka liikennevaloihin niin heti kohta rupes mittarin neula laskemaan. Eli eberi todellakin ehdoton lisävaruste näissä.

"Nordic"-Volvoissa kuitenkin vakiovaruste?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 12.10.2012, 15:09:38
"Nordic"-Volvoissa kuitenkin vakiovaruste?

Niin siis Eberi? Ymmärtääkseni juu... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Funkey - 12.10.2012, 23:21:33
Täytyy kyllä kiitellä tätä volvon 6kw eberiä, aivan sairaan tyytyväinen ollu tähän kyllä.. Kaksi kelloa on asiaa ja se miten itse laskee asetettuun lähtöajankohtaan tarvittavan lämmitysajan... Oikein hyvä. Hyvin lämpenee! :)

Kiitosta saa minultakin. On ollut parina aamuna käytössä ja sisätilat on oikeesti lämpimät, ikkunatkin ilman kosteutta/huurua. Ja moottorissa on heti startista normi lämmöt.


Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: matsV50 - 25.10.2012, 10:32:15
Moro! Eberi toimii ja lämmittää hyvin  8) mutta tuo avaimeton käynnistys......toisinaan huvittaa.Esimerkkejä: Kerran tulin kaupasta ja ekaksi peräluukku auki ja ostokset sinne,no eipä lähtenyt starttaamaan ennenkuin käytin lukossa ja avasin  :idiot2: pari vastaavanlaista tilannetta sattunut tuossa pihalla pyöriessä.Autotalliin ajaessa,avaimet on tietysti taskussa ja auto hälyyttää.......start/stop joskus sammuttanutkin,hälytyksen kuittauksen jälkeen  ei starttaa  >:( ukko ulos,ovet lukkoon ja auki => toimii.
Tätähän ei tapahdu jatkuvasti mutta toisinaan,se pistääkin miettimään mahtaako tuo takuuaikaa toimia ja missävaiheessa on alettava perinteiseen tyyliin,eli pikkuavain lentää nevadaan ja käyttöön otetaan "oikea avain"
Mites muilla ? Auto on  V50 1,6D DRIVe S/S Classic -12
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 25.10.2012, 10:38:28
Mites muilla ?

Mitä itsellä noin 2,5 vuotta oli käytössä niin pari kertaa jäi huutamaan että avain ei mukana. Vaikka avain olikin taskussa kun piti liikkeelle lähteä... Muuten toimi kuin kello. :)

E. Kannattaa varmaan kysellä vaikka huollon yhteydessä missä vika...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VAT69 - 25.10.2012, 11:23:33
Kun eberin pistää kellon kautta lämmittämään, niin ohjekirjassa luki että ajastukseen pitää pistää kellon aika milloin ollaan lähdössä liikkeelle. Noh, eilen illalla pistin ajastimeen ajaksi 8.15, lähdin kuitenkin liikkeelle pari minuuttia yli 8, ja autohan oli ihan lämmin, lasit sulana ja moottorissa melkein normaali lämmöt. Kuinka kauan aikaisemmin eberi pärähtää päälle ennen liikkeellelähtöaikaa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: matsV50 - 25.10.2012, 12:03:34
Kun eberin pistää kellon kautta lämmittämään, niin ohjekirjassa luki että ajastukseen pitää pistää kellon aika milloin ollaan lähdössä liikkeelle. Noh, eilen illalla pistin ajastimeen ajaksi 8.15, lähdin kuitenkin liikkeelle pari minuuttia yli 8, ja autohan oli ihan lämmin, lasit sulana ja moottorissa melkein normaali lämmöt. Kuinka kauan aikaisemmin eberi pärähtää päälle ennen liikkeellelähtöaikaa?

Manuaalista kopioituna :

 "Auton elektroniikka
laskee itse lämmityksen alkamisajan
vallitsevan ulkolämpötilan mukaan. Jos ulkolämpötila
on yli 25 °C, lämmitystä ei tapahdu.
Kun lämpötila on miinus 10 °C tai matalampi,
pysäköintilämmittimen pisin toiminta-aika on
60 minuuttia.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 25.10.2012, 15:24:19
Kuinka kauan aikaisemmin eberi pärähtää päälle ennen liikkeellelähtöaikaa?

Ihan liian aikaisin...paitsi tietty jos tykkää kuumasta. Minä ainakin huijaisin sitä laittamalla ensin kellon noin vartin myöhempään mitä on lähdössä. Siitä sitten hienosäätöä jos tarvis... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 25.10.2012, 21:02:40
Ihan liian aikaisin...paitsi tietty jos tykkää kuumasta. Minä ainakin huijaisin sitä laittamalla ensin kellon noin vartin myöhempään mitä on lähdössä. Siitä sitten hienosäätöä jos tarvis... :)

Täysin samaa mieltä.. Kantsii huijata just joku 10 - 15min lähtöaikaa.. Turhaa sitä ehkäpä ihan noin kuumaksi lämmittää.. :p
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Poikarukka - 28.10.2012, 08:51:57
Kovimmilla pakkasilla kannattaa myös puhallus sisätiloille säätää pienemmälle akun säästämiseksi. Muistelen että jos sääti vaikka esimerkiksi 2pykälää tuuletin nopeuteen ja jätti sen sammuttaessa käytti polttoainelämmitin sitä nopeutta. Automaatilla saa akun aika äkkiä loppuun jos huutaa ensin lämmitintä 50min ja samalla tuuletin täysillä. Sisätilat lämpenee kuitenkin äkkiä, koska webasto ei sammu käynnistymisen jälkeen, mutta moottori kuitenkin lataa akkua. Lasit sulavat eikä se ohjaamo kovin kylmä ole parilla palkilla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: smee - 16.11.2012, 08:39:06
S40 bensa ja manuaali alle 10k€ hintaluokassa.

1,6, 1,8 vai 2,4 koneella?

Myynti-ilmoja luin ja mainittiin että 1,8 olisi ketjukone.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 16.11.2012, 13:35:20
S40 bensa ja manuaali alle 10k€ hintaluokassa.

1,6, 1,8 vai 2,4 koneella?

Myynti-ilmoja luin ja mainittiin että 1,8 olisi ketjukone.

1,8 valitsisin noilla spekseillä... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: smee - 19.11.2012, 08:48:14
1,8 valitsisin noilla spekseillä... :)

Olisihan se 5-syl. 2.4 kiva, mutta taitaa järkiperusteilla 1,8 viedä voiton. Tarkoittaen polttoaineenkulutusta ja huoltokuluja.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 19.11.2012, 08:50:09
Olisihan se 5-syl. 2.4 kiva, mutta taitaa järkiperusteilla 1,8 viedä voiton. Tarkoittaen polttoaineenkulutusta ja huoltokuluja.

Jep!

Sillä perusteella mitä näin käyttötarkoituksen ennenkö editoit sen pois niin... ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: smee - 19.11.2012, 09:04:06
Jep!

Sillä perusteella mitä näin käyttötarkoituksen ennenkö editoit sen pois niin... ;)

 :)
Ei sitä nyt kaikkia emännän menoja viitsi mainostaa.    :D

Ja luulen että S40 on turvallisempi kuin saman hinta- tai ikäluokan pikkukinnerit.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Bliz - 23.11.2012, 22:14:07
Tuo ovi juttu käy kyllä järkeen. Edellinen yksilö ei tuota ilmoitusta tehnyt. Toinen ilmoitus ei ollutkaan lämmittimen ilmoitus vaan start/stopin ilmoitus. Luin väärin. Auto kertoo että S/S päällä. En nyt muista ilmoituksen tekstiä tarkalleen. Jotenkin turha tieto kyllä, kun napissa palaa valo kuitenkin merkiksi.

Tuo "välikaasu" on kyllä ihan ohjelmoitu toiminto ja oikeastaan aika hyväkin lisä. Kiihdyttäessä auto laskee nopeudesta seuraavan vaihteen kierrosluvun ja pudottaa kierrokset siihen ja pitää siinä jonkin aikaa. Vaihto osuu just, oikein kun kierrokset eivät pääsee hidastumaan vaihdon aikana. Pitkään jos jättää kytkimen pohjaan auto pitää 2-3sekuntia kierroksia vaihtokohdassa mutta luovuttaa jos ei vaihtoa tule.

Pikkuhiljaa alan oppimaan valikoiden käyttöä ratin napista. Ei tuo nyt ihan niin paha ole käyttää kuin alkuun säikähdin.

Ihan jees toiminto. Löytyy jo 25 vuotta vanhasta saratogasta... ELK
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mightyblue - 03.12.2012, 13:43:19
Noniin,tilanne olis ny se että lohduton ja pitkään kestäny sairaus ei ota loppuakseen..nimittäin tuo autokuume  :D
Lähinnä tullu kateltua noita V50 kiisseleitä..nyt onkin sit probleemana et kumpi parempi 1,6D vai 2,0D.. Ja vuosmallit mistä noita oon kattellu,pyörii 2005-2008 välillä.. Kilometriä tulee työmatkasta päivittäin reipas sata joten ajomukavuus on plussaa. Tällä hetkellä siirtovälineenä on V70 2.4DA -02..
Onko noissa jotain muita eroja kuin koneen koko? Neuvoja pikaisesti kaipailisin..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 03.12.2012, 13:49:57
Noniin,tilanne olis ny se että lohduton ja pitkään kestäny sairaus ei ota loppuakseen..nimittäin tuo autokuume  :D
Lähinnä tullu kateltua noita V50 kiisseleitä..nyt onkin sit probleemana et kumpi parempi 1,6D vai 2,0D.. Ja vuosmallit mistä noita oon kattellu,pyörii 2005-2008 välillä.. Kilometriä tulee työmatkasta päivittäin reipas sata joten ajomukavuus on plussaa. Tällä hetkellä siirtovälineenä on V70 2.4DA -02..
Onko noissa jotain muita eroja kuin koneen koko? Neuvoja pikaisesti kaipailisin..

Ajomukavuudessa tulee kyllä takkiin, jos vaihdat V70->V50.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 03.12.2012, 19:56:32
Ajomukavuudessa tulee kyllä takkiin, jos vaihdat V70->V50.

Mutta jos vaihtaa, kannattaa ottaa 2.0D... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: akema - 03.12.2012, 19:59:46
...ja jos haluaa voimaa niin kannattaa laittaa T5. Paitsi jos se diesel on ehdoton vaihtoehto.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 03.12.2012, 20:27:20
Mutta jos vaihtaa, kannattaa ottaa 2.0D... :)

No jaa.. Voi ehkä toimiakin, jos on työmatka tuo n. satku kilsoissa. Muuten ihan sysipaska. Volvoa nähnyt muuta kuin merkit.  :-\
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mightyblue - 03.12.2012, 20:40:38
No en ny ihan aatellukaa et ajomukavuuksiltaan ton kiisselitomaatin kans samoihin menee,tosa ny vaan alkaa olla kilometriä jo niin paljon (504tkm) et pitäis vähemmän ajettu löytyä. Ja toisekseen kun nuo päättäjät keksi taas alkaa kiusaamaan meitä noilla verojen korotuksilla niin joku vähäpäästöisempi olis fiksu nyt hommata ettei tarvi olla kieli vyön alla..
Ulkonäöllisesti toi viiskymppi viehättää,mutta mites käytännös muuten,onko ihan p***a? Jotenkaan osaa nyt vaan vieläkään luopua tästä volvo-vannoituneisuudesta...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 03.12.2012, 20:51:19
Itse olen ollut ainakin tyytyväinen
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mightyblue - 03.12.2012, 21:14:05
Tyhmiä kysymyksiä sarjassa vol. 145973 mut mikä toi kinetic on.. :-[
Ja mitä kaikkia näis yleensä on vakiona varusteita? Nois myynti-ilmois kun ei aina oo ilmotettu puoliakaan...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Harakiri - 03.12.2012, 22:06:09
Tyhmiä kysymyksiä sarjassa vol. 145973 mut mikä toi kinetic on.. :-[
Ja mitä kaikkia näis yleensä on vakiona varusteita? Nois myynti-ilmois kun ei aina oo ilmotettu puoliakaan...

Vaihtelee hiukan vuosittain, mutta katso tuolta esim S40 varuste-eroja. Suht sama kaava V50ssäkin (jossei löydy sille erikseen sivua) http://www.autowiki.fi/index.php/Volvo_S40_(2004)  (http://www.autowiki.fi/index.php/Volvo_S40_(2004))


E: linkki korjattu
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Harakiri - 03.12.2012, 22:22:31
Mutta jos vaihtaa, kannattaa ottaa 2.0D... :)

Samaa mieltä. Itellä oli s40 sekä 2.0D ja 1.6D. Ja vielä tuossa järjestyksessä.. Kyllä sitä oli opettelemista tuolla 1.6 kun pitikin kaasulla lähteä liikkeelle onnettoman väännön takia. lukemattomat kerrat sammui liikkeellelähtiessä kun luotti siihen että jaksaa lähteä liikkeelle ilman mummokaasuakin :-D

Kulutus on kyllä pieni 1.6d:ssä ja vakuutuksetkin taisi olla halvemmat jos niillä on merkitystä
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 03.12.2012, 22:26:35
Mutta kyllä sillä 1.6:llakin pärjää! Itseä harmitti vähän aikaa sitten kun ei tullut laitettua 2.0, mutta ei enään mitenkään, hyvin on tuolla pikku koneellakin pärjännyt.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 04.12.2012, 07:53:05
No jaa.. Voi ehkä toimiakin, jos on työmatka tuo n. satku kilsoissa. Muuten ihan sysipaska. Volvoa nähnyt muuta kuin merkit.  :-\

Niin no...toivoa ettei saa mitään maanantaikappaletta... :-\ Itellä toimi ok mutta ajelinkin 0...70 tkm välin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 04.12.2012, 08:01:59
Ja toisekseen kun nuo päättäjät keksi taas alkaa kiusaamaan meitä noilla verojen korotuksilla niin joku vähäpäästöisempi olis fiksu nyt hommata ettei tarvi olla kieli vyön alla..

Kannattaa pitää tuossa tapauksessa mielessä hiukkassuodattimen vaihdot, kusisäiliön täytöt yms. mitä tulee uudemmissa lisää...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 04.12.2012, 08:06:15
Vaihtelee hiukan vuosittain, mutta katso tuolta esim S40 varuste-eroja. Suht sama kaava V50ssäkin (jossei löydy sille erikseen sivua)
http://www.autowiki.fi/index.php/Volvo_S40_(2004)

Ei tuo linkki toimi...

Tämmönen kyllä löytyy: http://www.autowiki.fi/index.php/Volvo_V50

E. Toimii linkki sittenkin kun vaan lisää tuon viimesen sulun käsin...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 04.12.2012, 08:27:31
Tyhmiä kysymyksiä sarjassa vol. 145973 mut mikä toi kinetic on.. :-[
Ja mitä kaikkia näis yleensä on vakiona varusteita? Nois myynti-ilmois kun ei aina oo ilmotettu puoliakaan...

Niin joo mulla olikin 2009-vuoden hinnasto skannattuna:

http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/S40%20hinnasto%202009/IMG_0001.jpg
http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/S40%20hinnasto%202009/IMG_0002.jpg
http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/S40%20hinnasto%202009/IMG_0003.jpg
http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/S40%20hinnasto%202009/IMG_0004.jpg
http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/S40%20hinnasto%202009/IMG_0005.jpg
http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/S40%20hinnasto%202009/IMG_0006.jpg
http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/S40%20hinnasto%202009/IMG_0007.jpg

 :juhau:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mightyblue - 07.12.2012, 21:21:31
Osaako kukaan sanoo kuuluuko noihin Saksan tuonteihin lisälämmitin vakiona?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 07.12.2012, 21:22:54
Ei kuulu
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Muksu - 27.12.2012, 11:51:21
Onko kukaan asennuttanut lähiaikoina tuota Eberin kaukosäädintä? Biblia näyttää mainostavan alkaen 599 johonkin malliin, mutten ole vielä jaksanut käydä tarjousta kysymässä.

Käsittääkseni ainakin tuohon omaan pitäisi ostaa lisäksi AEM-moduuli, mikä nostaa hintaa jonnii verran...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 27.12.2012, 14:54:44
Onko kukaan asennuttanut lähiaikoina tuota Eberin kaukosäädintä? Biblia näyttää mainostavan alkaen 599 johonkin malliin, mutten ole vielä jaksanut käydä tarjousta kysymässä.

Käsittääkseni ainakin tuohon omaan pitäisi ostaa lisäksi AEM-moduuli, mikä nostaa hintaa jonnii verran...

Suosittelen tuota: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=26804.0

Siis tuota Remucia... :)
Otsikko: S40 / V50
Kirjoitti: Jorma - 27.01.2013, 08:33:10
Kollegani Englannissa on ostamassa vaimolleen Volvoa. Autot on firman vanhoja työsuhdeautoja, vuosimallit 2009. Toinen on S40 ja toinen V50. Jommassa kummassa on powershift ja toisessa geartronic.
Pyytäisin mielipiteitä, miten autojen tulevaisuus kun katsotaan laatikoiden keston suunnalta? Autot on dieseleitä.
Montakohan vaihdetta noissa on? Isompiin tuli 6-lovinen geartronic jo aiemmin, miten noi pienemmät?
Otsikko: Vs: S40 / V50
Kirjoitti: VäLKKy - 27.01.2013, 16:00:03
Kollegani Englannissa on ostamassa vaimolleen Volvoa. Autot on firman vanhoja työsuhdeautoja, vuosimallit 2009. Toinen on S40 ja toinen V50. Jommassa kummassa on powershift ja toisessa geartronic.
Pyytäisin mielipiteitä, miten autojen tulevaisuus kun katsotaan laatikoiden keston suunnalta? Autot on dieseleitä.
Montakohan vaihdetta noissa on? Isompiin tuli 6-lovinen geartronic jo aiemmin, miten noi pienemmät?

Powershift on myös 6-lovinen...
Otsikko: Vs: S40 / V50
Kirjoitti: AWD_hybrid_drive - 27.01.2013, 19:25:07
...vuosimallit 2009. Toinen on S40 ja toinen V50. Jommassa kummassa on powershift ja toisessa geartronic.
Pyytäisin mielipiteitä, miten autojen tulevaisuus kun katsotaan laatikoiden keston suunnalta? Autot on dieseleitä.
Montakohan vaihdetta noissa on? Isompiin tuli 6-lovinen geartronic jo aiemmin, miten noi pienemmät?
Geartronic on 2009 v50 ja s40 mallissa 5-vaihteinen, ei lovia ;).
Vaihteistot kestää ok, jos ei lastuteta ja öljyt vaihdetaan säännöllisesti (vaikka vaihto ei huolto-ohjelman puolesta ole tarpeen).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Jorma - 27.01.2013, 19:37:55
OK, kiitos.

Eli voinko summata asian niin, että pienempiin korimalleihin ei tarvittu 6-nopeuksista geartronicia kestävyyden nimissä vaan on menty samalla 5-nopeuksisella joka oli esim. V70 joskus 2005? Noita isompia saa nykyään melko edullisesti jos on "vanhalla laatikolla" koska pieni pelko "ssä" että joku päivä ei pakki mene kylmänä päälle jne.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: AWD_hybrid_drive - 28.01.2013, 22:14:04
Siis se kuusivaihteinen TF-80sc ei mahtunut sinne s40/v50 konehuoneeseen.
Otsikko: Vs: S40 / V50
Kirjoitti: akema - 29.01.2013, 14:13:06
Geartronic on 2009 v50 ja s40 mallissa 5-vaihteinen, ei lovia ;).
Vaihteistot kestää ok, jos ei lastuteta ja öljyt vaihdetaan säännöllisesti (vaikka vaihto ei huolto-ohjelman puolesta ole tarpeen).

Tähän vois kertoa omaa kokemusta. Ittellä v.2005 V50 T5 AWD A (5 vaihteinen geartronic) jolla ajettu 238 tkm ja vaihteisto pelaa
ihan samalla tavalla kuin pelasi autoa ostaessani 127 tkm:n kohdalla eli oikein hyvin.
Kaikki voimansiirron öljyt on vaihdatettu, myös vaihteiston.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: WarElk - 18.02.2013, 18:27:54
Itellä mielessä v50:en 1.6D hankinta. Tässä yrittänyt selvitellä eroja vuosimallien -09 ja -10 välillä. Vai onko niitä edes?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: V50R - 18.02.2013, 19:13:35
Itellä mielessä v50:en 1.6D hankinta. Tässä yrittänyt selvitellä eroja vuosimallien -09 ja -10 välillä. Vai onko niitä edes?

EI hirmu eroja ;)

Suosittelisin sit r-design malleja ...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 18.02.2013, 19:59:15
EI hirmu eroja ;)

Suosittelisin sit r-design malleja ...
Mikäs siitä R-designistä tekee niin ihmeellisen, paitsi ulkonäkö?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: WarElk - 18.02.2013, 20:42:29
Kyll täytyy mennä siinä mielessä ihan budjetti ratkaisulla ja katella nuita ihan normi malleja. En itse ainakaan ole huomannut muussa eroa kuin ulkonäössä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: aslakki - 20.02.2013, 20:38:53
Ihan koko ketjua en jaksanut lukea läpi...

Uutena foorumilaisena kyselen vinkkejä V50 hankinnassa. Mitä tulisi ottaa huomioon? Vuosimallia 2005 - 2007, manuaali askilla, 2.0 diesel koneella ollaan kovasti hankkimassa. Tyyppivikoja olen lueskellut että on tuo ajonesto-ongelma (virtalukon uusinta 300€), keskuslukoista on jotkut valitellut ja sähkölaseista. Yritän löytää sellaisen yksilön jossa ei olisi DPF:ää, se on ilmeisesti ollut lisävarusteena saatavana nuissa vuosimalleissa?
- Onko mitä muita tyyppivikoja?
- Näissä taitaa olla PSA:n moottorit, sama kuin fordeissa? Onko koneen puolesta moitittavaa?
- Miten tuo lämpeneminen kovilla pakkasilla? Onko polttoainekäyttöinen lisälämmitin kuinka pakollinen varuste vai lämpeneekö moottori riittävästi ilman sitä (keulapahvien kanssa)? Saako jostain "salavalikoista" näkyviin moottorin tarkan lämpötilan kuten Bemareissa? Montako termostaattia? Onko kuinka tiheä vaihtoväli nuissa?
- Onko näistä turbot porsinu missä kilometreissä yleensä?

Kaikki vinkit kelpaa, kiitos jo etukäteen!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: V50R - 20.02.2013, 20:53:38
Mikäs siitä R-designistä tekee niin ihmeellisen, paitsi ulkonäkö?

No mm paremmat penkit + ovipahvit.

Ulkonäkö ehkä hieman parempi ??

Ratti aikas hyvä "käteen" ...

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 20.02.2013, 20:55:50
- Miten tuo lämpeneminen kovilla pakkasilla? Onko polttoainekäyttöinen lisälämmitin kuinka pakollinen varuste vai lämpeneekö moottori riittävästi ilman sitä (keulapahvien kanssa)?

Melko pakollinen varuste tuo lisälämmitin Suomessa... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: aslakki - 21.02.2013, 07:40:33
Saako lämpöjä näkyviin mistään tarkemmin? Onko ainoastaan tuo viisarimittari? Onko tosi että volvo (2.0d) ei lämpene vaikka termarit on kunnossa? Justiin olisi sellainen hieno yksilö hollilla jossa ei ole eberiä/webastoa ...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 21.02.2013, 08:38:56
Saako lämpöjä näkyviin mistään tarkemmin? Onko ainoastaan tuo viisarimittari? Onko tosi että volvo (2.0d) ei lämpene vaikka termarit on kunnossa? Justiin olisi sellainen hieno yksilö hollilla jossa ei ole eberiä/webastoa ...

Kyllä se lämpenee maantieajossa pikkuhiljaa jos ei ole kovaa pakkasta. Mutta kaupunkiajossa esim. liikennevaloissa seisoessa lämpömittari alkaa heti pudota jos pakkasta noin -10 oC tai enemmän...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 21.02.2013, 13:51:07
Kyllä se lämpenee maantieajossa pikkuhiljaa jos ei ole kovaa pakkasta. Mutta kaupunkiajossa esim. liikennevaloissa seisoessa lämpömittari alkaa heti pudota jos pakkasta noin -10 oC tai enemmän...
Täältä myös ääni lisälämmittimelle... Ei kyllä ilman pärjäis... :| Varsinkaan jos koneena 1.6 DRIVe... Lisälämmittimen johdosta lämmöt nousee kyllä mukavasti lyhyemmälläkin työmatkalla. (eberi lähtee päälle aina koneen käynnistyksen yhteydessäkin) saatika sitten kuinka mukava lämpimään autoon on mennä (oikeasti lämpimään)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: V50R - 21.02.2013, 15:41:18
Mä luulen, et JOS EI olisi polttoainelämmitintä tuossa 1,6 dieselissä niin EI SE lämpenisi ollenkaan ...

Mutta kun ON, niin lämmintä piisaa ajossa ja oikein hyvin myös pakkasilmalla autoon menneessä ...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: aslakki - 22.02.2013, 08:18:30
Ok, kiitti kommenteista! Täytyy melkein alkaa etsimään vaihtoehtoa jossa lisälämmitin. Toimiiko kaikissa lisälämmitin sekä apulämmittimenä ja esilämmittimenä? Vai onko mahdollista että se toimii vain apulämmittimenä, jolloin autossa tulisi tietenkin olla lohkolämmitin asennettuna?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 22.02.2013, 08:50:02
Toimiiko kaikissa lisälämmitin sekä apulämmittimenä ja esilämmittimenä? Vai onko mahdollista että se toimii vain apulämmittimenä, jolloin autossa tulisi tietenkin olla lohkolämmitin asennettuna?

Jos autossa ajastin ajotietokoneessa niin silloin esilämmitys ainakin mahdollista. En oo kyllä varma onko autoja Suomessa myyty ilman ajastinta ollenkaan. Tuontiautot sitten erikseen...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: aslakki - 22.02.2013, 12:19:24
Ok eli esilämmityksen ajastus ajotietokoneen kautta jos kyseessä Suomi auto. Onko lisälämmitin webasto vai eber merkkinen vai onko molempia? Tunnistaako auto akun varaustilan, että lisälämmitin ei tyhjää akkua esilämmittäessä? Lämmin auto ja tyhjä akku ei paljon mieltä ainakaan lämmitä aamulla kun yrittää töihin lähteä... Eikait näissä mitään omaa akkua ole webastolle?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: V50R - 22.02.2013, 12:32:01
Ok eli esilämmityksen ajastus ajotietokoneen kautta jos kyseessä Suomi auto. Onko lisälämmitin webasto vai eber merkkinen vai onko molempia? Tunnistaako auto akun varaustilan, että lisälämmitin ei tyhjää akkua esilämmittäessä? Lämmin auto ja tyhjä akku ei paljon mieltä ainakaan lämmitä aamulla kun yrittää töihin lähteä... Eikait näissä mitään omaa akkua ole webastolle?

Ajastustoiminto löytyy, jos ns Suomipeli

Eber on V50 lämmittimen merkki ... löytyy edestäpäin katsottuna Moottorin takana Vasemmalla puolella.

Tyhjää akun, jos Akku huono :(   ... Itselläni EI vielä kertaakaan sanonut aamulla "kev vääm mäl lä" ;)  KOP KOP

EI ole omaa akkua polttoainelämmittimelle ...

Eli jos haluaa varmat startit aamulla, niin akkukaupan kautta suomen talveen ...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 22.02.2013, 12:34:28
Ok eli esilämmityksen ajastus ajotietokoneen kautta jos kyseessä Suomi auto. Onko lisälämmitin webasto vai eber merkkinen vai onko molempia? Tunnistaako auto akun varaustilan, että lisälämmitin ei tyhjää akkua esilämmittäessä? Lämmin auto ja tyhjä akku ei paljon mieltä ainakaan lämmitä aamulla kun yrittää töihin lähteä... Eikait näissä mitään omaa akkua ole webastolle?

Itellä oli -10:ssä 5 kW Eberi. Vanhemmissa tais olla myös Webastoa jos muistan oikein...? ??? Auto tunnistaa akun varaustilan ja antaa ilmoituksen jos varaus liian alhainen. Eikä ole kuin yks akku. :)

E. Hidas :))

Eli jos haluaa varmat startit aamulla, niin akkukaupan kautta suomen talveen ...

Ja muistaa ajaa vähintään saman ajan kun lämmittää. Tai hankkii akkulaturin joka toimii lohkolämppärin pistokkeesta...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 22.02.2013, 12:40:36
Itellä oli -10:ssä 5 kW Eberi. Vanhemmissa tais olla myös Webastoa jos muistan oikein...? ??? Auto tunnistaa akun varaustilan ja antaa ilmoituksen jos varaus liian alhainen. Eikä ole kuin yks akku. :)

E. Hidas :))

Ja muistaa ajaa vähintään saman ajan kun lämmittää. Tai hankkii akkulaturin joka toimii lohkolämppärin pistokkeesta...

Juuri näin, ei tyhjää akkua ainakaan.. :D Itsellä käyny muutamaan otteeseen tänätalvena, ettei eberi ole käynnistynyt kun on ollut lyhyttä ajoa niin akun varaus ilmeisesti päässyt alas.. (ilmoitus ajotietokoneessa jännite alhainen) Auto kylläkin lähtenyt käyntiin ihan hyvin.. :) Ja akkulaturin näyttämisen jälkeen esilämmitykseenkin riittää virtaa taas... (tai pidemmän ajon jälkeen?) Oikeastaan todella fiksusti suunniteltu... Ja aikaisempaan kysymykseen, jos autosta puuttuisi tuo esilämmitys (2 kelloa ja suorakytkentä) sen varmaan saisi ohjelmoitua siihen volvolla pientä korvausta vastaan? Tai sitten Remuc http://www.embelin.fi/index.php?page=remuc-2 , jonka jälkeen ohjaat eberiä vaikka kännykällä jne.. :) Tosin en tiedä voiko tämän jälkeen akku ollakkin tyhjä..  ;) Kannattaa kuitenkin varmistaa, että autossa minkä ostat on eber / webasto... Sehän on kuin ilmastointi, ei ilman kyllä voi olla..  :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 22.02.2013, 13:29:07
Ja aikaisempaan kysymykseen, jos autosta puuttuisi tuo esilämmitys (2 kelloa ja suorakytkentä) sen varmaan saisi ohjelmoitua siihen volvolla pientä korvausta vastaan? Tai sitten Remuc http://www.embelin.fi/index.php?page=remuc-2 , jonka jälkeen ohjaat eberiä vaikka kännykällä jne.. :)

Kellon saa ohjelmoitua Volvolla mutta hinta ei ole ihan pieni, tyypilliseen tapaan... :-\ Itsellä Bemarissa tuo Remuc ja pirun kiva käyttää. Melkeen jopa helpompi kuin kaukosäädin. :P
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: aslakki - 22.02.2013, 13:53:29
Loistavaa infoa! Hieman jäi vielä auki kun teillä nuin uuden karheet pelit että onko myös näissä 2005 - 2007 vuosimallisissa tuo akun varaustilan tunnistin? Nimittäin aikaisemmassa autossa (E39 bemari) jossa oli webasto niin sai olla kovilla pakkasilla aina akku laturi kiinni, että ei tarvinnut jännittää lähteekö aamulla käyntiin, E39:ssä ei siis ollut tätä akun varauksen tunnistinta. Mutta jos olisi tuo akun varauksen tunnistin niin ainakin auton saa käyntiin, kun auto sammuttaa eberin ennen kuin varaus laskee akussa liian alas. Toki kovilla pakkasilla (-20<) kannattaa pitää laturia kiinni.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 22.02.2013, 13:57:52
Hieman jäi vielä auki kun teillä nuin uuden karheet pelit että onko myös näissä 2005 - 2007 vuosimallisissa tuo akun varaustilan tunnistin?

Ymmärtääkseni koko mallisarjassa on. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Taksu - 23.02.2013, 11:14:36
Ainakin vanhassa -05 2.0Dssä oli.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: aslakki - 23.02.2013, 12:52:11
Ok kiitti toi on hyvä juttu et löytyy vanhemmistakin. Ja eber sijaitsee vielä sellaisessa paikassa että sen saa sieltä pienellä vaivalla irtikin KUN siihen tulee vikaa.

Ihmeellisiä auton myyjiä vaan liikkeellä kun yrittää kysellä tietoja niin ei vastata sähköpostiin eikä tekstiviesteihin. Tietty jotku haluaa että soitetaan suoraan, mutta itse ainakin haluan vastaukset kysymyksiin kirjallisena jotta ei jää puheitten varaan... Sen jälkeen voi soitella ja sopia tapaamista.

Olikos teillä muuta tarkistettavaa tosta mallista? Antakaa tulla kaikki vinkit, olen kiitollinen!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: aslakki - 24.02.2013, 11:47:25
Saako runkonumeron perusteella jostain netistä selville onko autossa DPF hiukkassuodatinta?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 25.02.2013, 08:09:07
Saako runkonumeron perusteella jostain netistä selville onko autossa DPF hiukkassuodatinta?

Tuommoset siitä saa irti...

http://www.volvoclub.org.uk/vin_40.shtml
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: T4R - 06.03.2013, 09:41:09
Volvo S40n T5 alkanut hieman kiinnostamaan. Kaipaisin tietoa verotuksesta jos ois uittanu vaikka saksasta. Tullin sivuilta tietty löytyy mut jos jollai ois heittää omakohtasta kokemusta ko auton veroista. Mielessä 05-07 yksilö summum tietysti ja joku 100tkm ajettu. Tota vetotapaa en oo vielä loppuun asti miettiny. AWD ja manuaali ois herkullinen yhdistelmä mut tuntuu olevan vähä kiven alla..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: WarElk - 06.03.2013, 09:51:07
Noh nyt on viikon päivät huristeltu V50 1.6D:llä ja täytyy myöntää että ei oletukset eroa liikaa todellisuudesta. Auto vaihtu koska viikossa rupesi tulemaan yli 300km pelkästä töissä käynnistä. Kyllä kieltämättä huomaa eron tuossa leveydessä entiseen s60:een verrattuna. Ja kieltämättä on se mukavaa palata dieselin väänön maailmaan :P
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Labbari - 06.03.2013, 21:52:05
Oon itse nyt kuolannut jo pidemmän aikaa tuollaisen v50 classic D2 perään. Tänään ollut sellainen koajossa ja pettymykseksi joutuu toteamaan auton kuluttava maantieajossa reilun litran enemmän, kuin nykyinen 1.6D s40 vm -06. Jos autossa ei ole vikaa niin sitten se saa jäädä liikkeeseen. Hirrrrween suuri pettymys =/ Mutta kyllä ne xenonit on ihan ehdottoman parhaat! =P
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 07.03.2013, 16:56:25
Oon itse nyt kuolannut jo pidemmän aikaa tuollaisen v50 classic D2 perään. Tänään ollut sellainen koajossa ja pettymykseksi joutuu toteamaan auton kuluttava maantieajossa reilun litran enemmän, kuin nykyinen 1.6D s40 vm -06. Jos autossa ei ole vikaa niin sitten se saa jäädä liikkeeseen. Hirrrrween suuri pettymys =/ Mutta kyllä ne xenonit on ihan ehdottoman parhaat! =P

Minkäs verran se sit kulutti? Itsellä tuollainen 13km työmatka-ajo, useammat liikennevalot, 40 - 60km/h ajoa.. Keskikulutus 4.9l/100km talvella.. Autona siis 1.6 DRIVe.. Kesällä samassa matkassa pääsee hieman lähemmäksi 4... Ja 80km/h matka-ajossa luonnollisesti taloudellisin, silloin mennään alle 4l/100... Rengastus ja vanteen koko vaikuttanee kulutukseen aikalailla...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 07.03.2013, 17:33:03
Minkäs verran se sit kulutti? Itsellä tuollainen 13km työmatka-ajo, useammat liikennevalot, 40 - 60km/h ajoa.. Keskikulutus 4.9l/100km talvella.. Autona siis 1.6 DRIVe.. Kesällä samassa matkassa pääsee hieman lähemmäksi 4... Ja 80km/h matka-ajossa luonnollisesti taloudellisin, silloin mennään alle 4l/100... Rengastus ja vanteen koko vaikuttanee kulutukseen aikalailla...

Suurin factori on kumminkin se ajotapa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: V50R - 07.03.2013, 17:38:12
Noh nyt on viikon päivät huristeltu V50 1.6D:llä ja täytyy myöntää että ei oletukset eroa liikaa todellisuudesta. Auto vaihtu koska viikossa rupesi tulemaan yli 300km pelkästä töissä käynnistä. Kyllä kieltämättä huomaa eron tuossa leveydessä entiseen s60:een verrattuna. Ja kieltämättä on se mukavaa palata dieselin väänön maailmaan :P

Onnittelut uudesta kulkupelistä  ELK
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: WarElk - 07.03.2013, 18:59:02
Onnittelut uudesta kulkupelistä  ELK

Kiitoksia paljon.   :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: ^Ankkuli^ - 07.03.2013, 19:37:54
Ostin -07 mallisen 2.0D V50:n, uskalsin ostaa täältä luettujen vihjeiden avulla :)
Tällä hetkellä mieltä arveluttaa integroitu navigaattori, saako sen jotenkin pois kojetaulun päältä. Saako siihen päivitettyjä karttoja jostain ja lähinnä niin, että olisi myös Suomen/Pohjoismaiden ja baltian kartat? Nyt siinä on vain valikoima Eurooppalaisia, kun on Hollannista uitettu. Keksin miten irtoaa, vielä typerämmän näköinen ilman sitä..

Sijaitseeko eberi tässä 2.0 mallissakin siellä moottorin vasemmalla puolella takana, jos se siis on?

Kertauksen vuoksi, hihnan vaihtoväli oli 120tkm?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Labbari - 07.03.2013, 21:33:04
Minkäs verran se sit kulutti? Itsellä tuollainen 13km työmatka-ajo, useammat liikennevalot, 40 - 60km/h ajoa.. Keskikulutus 4.9l/100km talvella.. Autona siis 1.6 DRIVe.. Kesällä samassa matkassa pääsee hieman lähemmäksi 4... Ja 80km/h matka-ajossa luonnollisesti taloudellisin, silloin mennään alle 4l/100... Rengastus ja vanteen koko vaikuttanee kulutukseen aikalailla...

100km/h vauhdilla ei saanut kulutusta alle viiteen vaikka oli 6pykälä tuvassa. Omassa tuolla samalla vauhdilla kulutus pyörii siinä reilun 4 hujakoilla. Nopealla vilkaisulla taisi olla 195/65/15 nakit alla. Samat pyörät on omassakin.

Suurin factori on kumminkin se ajotapa.

Vakkarilla ihan joka välissä kun vaan voi. Havainnu sen olevan kaikista paras tapa.

En sitten tiedä että sattuiko vaanhuono yksilö? Pitänee vielä käydä vonkaamassa joku toinen ajoon =)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Labbari - 07.03.2013, 21:34:59
Ostin -07 mallisen 2.0D V50:n, uskalsin ostaa täältä luettujen vihjeiden avulla :)
Tällä hetkellä mieltä arveluttaa integroitu navigaattori, saako sen jotenkin pois kojetaulun päältä. Saako siihen päivitettyjä karttoja jostain ja lähinnä niin, että olisi myös Suomen/Pohjoismaiden ja baltian kartat? Nyt siinä on vain valikoima Eurooppalaisia, kun on Hollannista uitettu. Keksin miten irtoaa, vielä typerämmän näköinen ilman sitä..

Sijaitseeko eberi tässä 2.0 mallissakin siellä moottorin vasemmalla puolella takana, jos se siis on?

Kertauksen vuoksi, hihnan vaihtoväli oli 120tkm?

Hihnan vaihtoväli on imo 240tkm/5 vuotta (Muuten olis 10vuotta, mutta kun ollaan pohjoismaissa ja täällä on niin "infernaaliset" kelit niin maahantuoja suosittelee 5v)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cossu69 - 07.03.2013, 22:37:47
100km/h vauhdilla ei saanut kulutusta alle viiteen vaikka oli 6pykälä tuvassa. Omassa tuolla samalla vauhdilla kulutus pyörii siinä reilun 4 hujakoilla. Nopealla vilkaisulla taisi olla 195/65/15 nakit alla. Samat pyörät on omassakin.

Vakkarilla ihan joka välissä kun vaan voi. Havainnu sen olevan kaikista paras tapa.

En sitten tiedä että sattuiko vaanhuono yksilö? Pitänee vielä käydä vonkaamassa joku toinen ajoon =)
Sulla oli huono yksilö. Mulla nyt 10tkm ajettuna en pääse yli 5 kulutukseen kuin taajamassa.
Ja talvirenkaat on 205-50-17
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 08.03.2013, 16:40:14
100km/h vauhdilla ei saanut kulutusta alle viiteen vaikka oli 6pykälä tuvassa. Omassa tuolla samalla vauhdilla kulutus pyörii siinä reilun 4 hujakoilla. Nopealla vilkaisulla taisi olla 195/65/15 nakit alla. Samat pyörät on omassakin.

Vakkarilla ihan joka välissä kun vaan voi. Havainnu sen olevan kaikista paras tapa.

En sitten tiedä että sattuiko vaanhuono yksilö? Pitänee vielä käydä vonkaamassa joku toinen ajoon =)

Mul on muuten sitten 5-lovisella lootalla... Näitä alkupään 1.6DRIVe :tä...  ;) Tiedä sitten miten hyvin tässä sattuu mihinkin nopeuksiin nuo vaihteet verrattuna siihen 6-loviseen. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Labbari - 08.03.2013, 18:43:27
Mul on muuten sitten 5-lovisella lootalla... Näitä alkupään 1.6DRIVe :tä...  ;) Tiedä sitten miten hyvin tässä sattuu mihinkin nopeuksiin nuo vaihteet verrattuna siihen 6-loviseen. :)

Mulla kans oma on 5-lovinen. Ei ne ihan yks yhteen mee sillä 6 lovisella... vaatis vissiin vähän pidempää paneutumista. Mut tosi oudolta se kulutus kyllä tuntu =S
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: ^Ankkuli^ - 08.03.2013, 19:04:24
Ei ilmeisesti tullut riittävästi suoritettua koeajoja, kun nyt päivän jälkeen ilmaantunut kaksi vikaa  :'(

-moottorijärjestelmä vaatii huoltoa teksti ilmaantunut nyt kaksi kertaa kylmällä moottorilla ajettaessa, sammutuksen jälkeen hävisi. Tässä ilmeisesti voi olla kyseessä mitä vain maan ja taivaan väliltä?
-hiljaisessa alle 25km/h nopedessa jostain kuuluu selvää ulinaa tms. ääntä lakkaa kun pysähtyy. Tämäkin kuuluu vain ajoittain, mistähän voisi johtua, en nopealla selaamisella löytänyt vastaavaa.

Maanantaina tie käy myyjäliikkeeseen  :-\
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: bloody - 08.03.2013, 21:51:15
Ottaen huomioon autoilun muut kulut niin eikö tuo nyt ole ihan yks hailee meneekö litra eli 1,5€ enemmän löpöön per 100km vai ei?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Labbari - 08.03.2013, 23:18:04
Ottaen huomioon autoilun muut kulut niin eikö tuo nyt ole ihan yks hailee meneekö litra eli 1,5€ enemmän löpöön per 100km vai ei?

1,5e/100km on jo aika kova... Ei ehkä tolleen per 100km mut mun vuosittaisella ajolla se teke joku yli 450e! Silla maksaa jo vaikka liikennevakuutuksen. Käy etelässä. Maksaa melkein pari määräaikaishuoltoa jne. Yksi minun mielestä hölmöimmistä ostoskohteista on öljy. Sitä vaan on pakko ostaa, kun joutuu työssään käyttämään omaa autoa. Köyhälle toki kaikki on kallista, mutta onko tyhmää yrittää sijoittaa/kuluttaa rahaa fiksusti?

Vastaus siis kysymykseesi minun kohdallani on siis ei, se ei ole minulle yks hailee =)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cossu69 - 09.03.2013, 00:00:52
Ja ottakaa huomioon ett volle ei oo mikään kevyt. Mulla lukee otteessa ett 1500kg. Aika paljon noin pieneksi. Silti mennään alle vitosen lukemia.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Labbari - 09.03.2013, 00:08:10
Ja ottakaa huomioon ett volle ei oo mikään kevyt. Mulla lukee otteessa ett 1500kg. Aika paljon noin pieneksi. Silti mennään alle vitosen lukemia.

Näin vähän toivonkin. Ens viikolla hakemaan toinen yksilö alle ja uutta kokeilua. =)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cossu69 - 09.03.2013, 00:19:09
Näin vähän toivonkin. Ens viikolla hakemaan toinen yksilö alle ja uutta kokeilua. =)
Paljonko muuten painaa  sun s40?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 09.03.2013, 09:31:05
Ottaen huomioon autoilun muut kulut niin eikö tuo nyt ole ihan yks hailee meneekö litra eli 1,5€ enemmän löpöön per 100km vai ei?

Sama ajatus kun aikaisemmallakin vastaajalla, jos töissä käymiseen tarvitsee auton niin mielummin maksan sen käytöstä niin vähän kuin mahdollista... Eli katan noilla polttoaineessa säästetyillä sitten niitä muita kuluja joita suomessa autoillessa riittää... Veron veroja...
Ja ei, en voi käyttää julkisia.. Vuorotyöt ja useampi kilometri satamanportilta työpaikalle, eikä bussi toisi edes lähelle.. Saatika sitten keskellä yötä?!  :)
Itsellänikin kun oli ennen tätä 1.6DRIVe:tä hiukan nopeampikulkuisempi Bensa T4, niin jos sitä nopeutta haluaa päästä maistelemaan niin ostaa sitten vaikka moottoripyörän auton kaveriksi..  :) Halvempaa se silti on kuin tehokkaan bensan hajoavat moottorit jne... nimimerkillä kokemusta on...  ;D

Ihan hyväksihän tuo V50 on osoittautunut tässä vuoden aikana.. Suht edullisesti saa aika paljon ominaisuuksia, eli mukavuudesta tinkimättä...  :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 09.03.2013, 13:37:17
Ei ilmeisesti tullut riittävästi suoritettua koeajoja, kun nyt päivän jälkeen ilmaantunut kaksi vikaa  :'(

-moottorijärjestelmä vaatii huoltoa teksti ilmaantunut nyt kaksi kertaa kylmällä moottorilla ajettaessa, sammutuksen jälkeen hävisi. Tässä ilmeisesti voi olla kyseessä mitä vain maan ja taivaan väliltä?
-hiljaisessa alle 25km/h nopedessa jostain kuuluu selvää ulinaa tms. ääntä lakkaa kun pysähtyy. Tämäkin kuuluu vain ajoittain, mistähän voisi johtua, en nopealla selaamisella löytänyt vastaavaa.

Vikakoodien luku kertoo (toivottavasti) mikä sytyttää valon.
Onko mitään hajua mistäpäin ääni kuuluu...?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: ^Ankkuli^ - 09.03.2013, 20:08:15
Onko mitään hajua mistäpäin ääni kuuluu...?

Mun mielestä ääni kuuluu edestä
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 11.03.2013, 15:08:04
Mun mielestä ääni kuuluu edestä

Konetila, pyöränkotelo...?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: V50R - 11.03.2013, 18:37:07
... Tänään espoo-jkl yläpuolelle, keskikulutus 4,7 litraa ... suosittelen 1,6d volvoa  ELK
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: ^Ankkuli^ - 12.03.2013, 12:14:04
Konetila, pyöränkotelo...?

Nyt sitä ääntä ei ole muutamaan päivään taas kuulunut  ??? Ehkäpä jarrut, jos on seissyt liikkeessä jonkun aikaa?
Vikakoodien luku paljasti ahtopainetunnistimen herjanneen, nollasivat sen ja käskivät soittaa jos vika tulee uudestaan päälle. En päässyt kun pari kilometriä ja vika tuli uudelleen, huomenna siis myyjäliikkeeseen uudestaan :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: vmoi73 - 12.03.2013, 14:01:29
Ja ottakaa huomioon ett volle ei oo mikään kevyt. Mulla lukee otteessa ett 1500kg. Aika paljon noin pieneksi. Silti mennään alle vitosen lukemia.

Itseasiassa tuo kulutus ei ole mitenkään hyvä, edes auton paino huomioiden. Meillä V50:n lisäksi on perheessä myös 5-sarjan BMW, E60-2008 2.0dA jolla pääsee helposti maantieajossa 5-litran kulutukseen, ja tehoja on kuitenkin 60-heppaa enemmän kuin 1.6D Volvossa. Painoa Bemarilla reippaasti yli 1500kg.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: cossu69 - 12.03.2013, 15:28:57
Itseasiassa tuo kulutus ei ole mitenkään hyvä, edes auton paino huomioiden. Meillä V50:n lisäksi on perheessä myös 5-sarjan BMW, E60-2008 2.0dA jolla pääsee helposti maantieajossa 5-litran kulutukseen, ja tehoja on kuitenkin 60-heppaa enemmän kuin 1.6D Vol
vossa. Painoa Bemarilla reippaasti yli 1500kg.

Itse olen päässyt pienimmillään 3,9 litralla. 200km ja keskinopeus 77
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 12.03.2013, 16:09:36
Nyt sitä ääntä ei ole muutamaan päivään taas kuulunut  ??? Ehkäpä jarrut, jos on seissyt liikkeessä jonkun aikaa?

Kivi jarrulevyn ja -kilven välissä...? Vaikka tuon nyt luulisi kuuluvan kovempaa ajaessakin...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: zemex - 17.04.2013, 19:11:29
Vähän on harkinnassa tuollainen Volvo S40 T5, 6-lovinen Manuaali vm2004, ajettu 100tkm.
Kuinka huolettomia kilometrejä tuolla autolla saa odottaan vai onko moottori ja laatikko ihan susi?

Huollot on tehty ajallaan ja öljyt vaihdettu 10000km välein.

Mitä näissä kannattaa ottaa huomiion kun tälläista kattelee?
Entä sitten ihan 2.4i mallissa ja automaateissa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 18.04.2013, 09:04:07
Vähän on harkinnassa tuollainen Volvo S40 T5, 6-lovinen Manuaali vm2004, ajettu 100tkm.
Kuinka huolettomia kilometrejä tuolla autolla saa odottaan vai onko moottori ja laatikko ihan susi?

Huollot on tehty ajallaan ja öljyt vaihdettu 10000km välein.

Mitä näissä kannattaa ottaa huomiion kun tälläista kattelee?
Entä sitten ihan 2.4i mallissa ja automaateissa?

Noin vähän ajettu -04 :nen! :o

Melkeen ne kaikki tyyppiviat löytyy tästä alakategoriasta kun vähän selailet. Moottoriin ja laatikkoon viittaavia juttuja en kovin paljoa muista nähneeni joten aika varmoja pelejä taitavat olla...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: zemex - 18.04.2013, 11:06:03
Ok.
Onko mitään tietoa sitten S40 1.8 koneesta vm2005. Olisi 99tkm ajettu myös tarjolla.
Ketjullahan tuo kone vissiin on ja paljon taloudellisempi kuin T5.

Miten tuon koneen kestävyys?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: akema - 18.04.2013, 11:14:25
Kestävyydestä ei täältä kommenttia mutta 1.8 koneen nuhaisuudesta kyllä.
Mulla oli S40 v.2004 tuolla 1.8:lla ja vaihdoin sen juurikin tehottomuuden takia V50 T5:een.
Muistelen että noilla olis ollu ilmoitettu keskikulutus 1.8:lla 7.2 l/100 km ja T5:llä 8.2 l/100 km eli senkään puolesta ei kannata 1.8 laittaa.

Mutta jokainen määrittelee itse millaisella välineellä kulkee, mielipideasioita.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Putrus - 20.04.2013, 13:36:29
Löytyykö jostain näiden koneiden suorityskykytietoja kootusti? Yritin netistä etsiä, mutta vähän huonosti löytyi. Kiinnostaisi lähinnä mallisarjan alkupään koneet ja niiden kiihtyvyydet, esim. 2.4, 2.4i, T5, 2.0d.

E: Löytyihän ne!

2.4   automaatti 10.6
   manuaali 9.9

2.4i   automaatti 8.9
   manuaali 8.2

T5   automaatti 7.2
   manuaali 6.8

2.0d   manuaali 9.5
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: zemex - 21.04.2013, 23:39:18
Launtaina käytiin koeajamassa S40 2.4i vm 2006 jolla ajettu 100tkm.
Muuten oli hyvä ajoltaan mutta jostain kuuluu ajossa ihmeellinen vihellys/ulina joka tuntu
kierosten mukaan kasvavan. Toinen ikävä asia oli kun huomasin koeajon jälkeen, että moottori
tilasta kuuluu tasainen nakutus. Etsin lähdettä jonkun aikaa ja huomasin, että se tulee vaihdelaatikon
puolelta. Kytkimen kun painaa pohjaan niin samantien loppui. Eli oliko tuosta kaksoismassa
vai kytkin mennyt vai molemmat? Onko noissa tosiaan sitten noin huono tuo kytkin puoli, että
100tkm välein saa vaihtaa?

Myyjäliike aikoi tutkia ja laittaa homman kuntoon. Vaikka kuntoon laittavatkin niin hieman
kammoksuttaa.  :-\
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 22.04.2013, 17:32:17
uskoisin ujelluksen kuuluvan pyöränlaakerista, merkkivika näissä!
Otsikko: volvo c70 -07 d5 kokemukset
Kirjoitti: ärräheico - 02.05.2013, 19:56:42
Tervehdys. Ajattelin täällä kysästä onko kellään kokemuksia tuollaisesta c70 -07 d5 volvosta?  :) minkälainen talviajossa ja minkälaiset on tilat (kun kontti on 400l kokonen eli sama kun s40.) ym....  ;)
Otsikko: Vs: volvo c70 -07 d5 kokemukset
Kirjoitti: VäLKKy - 03.05.2013, 07:33:57
Tervehdys. Ajattelin täällä kysästä onko kellään kokemuksia tuollaisesta c70 -07 d5 volvosta?  :) minkälainen talviajossa ja minkälaiset on tilat (kun kontti on 400l kokonen eli sama kun s40.) ym....  ;)

S40:sen kontti oli ihan ok mutta se lastausreikä on pieni...
Otsikko: V50 T5 manuaali hankinta, ohjaus ääntää
Kirjoitti: LonGero - 19.08.2013, 13:40:46
Eli olisi kiikarissa tuollaisen manuaali-T5:n hankinta, kilometrejä n. 165kkm ja tuontiauto luonnollisesti. Sen verran foorumia selailin että esim. kytkinremppa on monesti aikaansaanut ääntämisen ohjausakselin läpivientikumissa, tässä yksilössä ohjauksessa on juurikin sellainen ääni jonka voisin kuvitella olevan tuollainen kumista tuleva. Kysymys onkin, onkohan konehuoneessa tehty jotain remppaa jo josta ei ole mainintoja vai tuleeko tuo ääntäminen myös iän mukana muuten vain?

Millä kilometreillä noista on muuten kytkin antautunut, jos oletetaan että sille ei ole mitään vielä tehty? Dieseleissä se on +200tkm, T5:sta vähemmän mainintoja.

Mahdottomia tyyppivikojahan noissa ei liene, ko. yksilössä vain erikoinen paussi huoltokirjassa 65kkm -> 110kkm jolla välillä ei mitään mainintoja tehdyistä huolloista, hieman epäilyttää tuo joten olisiko heittää mielipidettä miten tuohon kannattaisi suhtautua? En heti jaksa uskoa että olisi öljyt kokonaan vaihtamatta tuona aikana, mutta jos on ajeltu pidemmillä väleillä niin mitä näissä turbot ovat mieltä sellaisesta, ottaako heti itseensä?
Otsikko: Vs: V50 T5 manuaali hankinta, ohjaus ääntää
Kirjoitti: Masked Jackal - 19.08.2013, 15:18:01
Hei,

Väittäisin, että normaalilla ajotavalla kytkin kestää autossa kuin autossa varmasti sen 300tkm mutta luistattamalla sen saa rikki jo 2km:n matkalla mikäli tarve niin vaatii :) Pitkässä juoksussa ahdin ei kyllä pidä siitä jos vanhoilla voitehilla päristellään.

Reiät huoltokirjassa on aina vakava puute.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 25.08.2013, 13:52:22
Moi,

Volvokuume ei tuntunut millään hellittävän, niin tuli sitten eilen tehtyä kaupat tuollaisesta vuoden 2006 V50 2.0D:stä. Koeajossa maantiellä ihmettelin, että miksei kutonen mene päälle, mutta sitten huomasinkin että eihän tässä sitä ole!  ;D

Eli kysymys kuuluukin, että minkä verran noita 2.0D malleja on tehty 5-lovisena manuaalina? Ohjekirja ei sellaista tuntenut ainakaan. Tämä kyseinen auto on ruotsin tuonti ja jostain lueskelin että näitä olisi käytetty vain ruotsissa, onko tosiaan näin?? Eikös suomessa ole 2.0D:tä myyty manuaalina vain 6-vaihteisena ja 1.6D:tä 5-vaihteisena?

Nyt sitten muutama päivä odotellaan vielä malttamattomana, että saan volvon alleni liikkeen ehostuksesta! Tästä se minun volvo "ura" sitten alkaa  :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 26.08.2013, 12:20:14
Tästä se minun volvo "ura" sitten alkaa  :)

Lykka till! :hello:

Tuohon itse asiaan en osaa sanoa mitään... :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 26.08.2013, 18:27:27
Lykka till! :hello:

Tuohon itse asiaan en osaa sanoa mitään... :D

Kiitos! Varmaan tulee täällä foorumillakin nyt sitten aika ahkeraan pyörittyä  :)

Ja näkyy noissa lontoon kielisissä ohjekirjoissa olevan maininta tuosta laatikosta: 2.0D manual 5-speed (m56). Tiedä sitten onko noissa kestävyydessä ym. juurikaan eroja tuon MMT6:en kanssa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Masked Jackal - 27.08.2013, 02:43:37
Uutta tämä itsellenikin mutta M56 on hyvämaineinen aski. Perustuu kuulemani mukaan takavetoisten M90. Sisuskaluissa kaiketi paljon yhtäläisyyksiä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Volvmeister - 27.08.2013, 10:41:13
Eikös suomessa ole 2.0D:tä myyty manuaalina vain 6-vaihteisena ja 1.6D:tä 5-vaihteisena?
Kyllä tuossa omassa 1.6D:ssä on 6 vaihdetta..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 01.09.2013, 21:04:04
No niin. Tänään sain vihdoin volvon alleni ja mahtavalta autoltahan se tuntuu  8)

Tosin pieniä murheitakin tuli heti ekana päivänä... Ensimmäinen oli se, että ajotietokone näytti vääriä ulkolämpötiloja koko ensimmäisen 70km ajomatkan. Tämän jälkeen seuraavalla matkalla se sitten näyttikin jo oikein. Eli ei mikään niin suuri murhe.

Toinen olikin se, että moottoritien rampilla kiihdyttäessä ilmestyi ajotietokoneeseen teksti: "moottorijärjestemä vaatii huoltoa". Kiihdyttäessä auto tuntui ehkä myös hieman normaalia tehottomalta. Teksti kuitenkin hävisi alle 5 minuutissa. Jääköhän näistä yleensä joku vikakoodi muistiin? Mietin vain, että onko tässä tilanteessa ihan turhaa viedä auto vikakoodin lukuun? Toisaalta, jos autossa oikeasti on jotain vikaa, niin ainakin helpompi se olisi heti ekoina päivinä saada myyjän vastuuseen, kun auto on tosiaan vasta tänään ostettu.

Ja autona oli siis tuo V50 2.0D -06, ajettu 144tkm.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 02.09.2013, 14:58:26
Toinen olikin se, että moottoritien rampilla kiihdyttäessä ilmestyi ajotietokoneeseen teksti: "moottorijärjestemä vaatii huoltoa". Kiihdyttäessä auto tuntui ehkä myös hieman normaalia tehottomalta. Teksti kuitenkin hävisi alle 5 minuutissa. Jääköhän näistä yleensä joku vikakoodi muistiin? Mietin vain, että onko tässä tilanteessa ihan turhaa viedä auto vikakoodin lukuun? Toisaalta, jos autossa oikeasti on jotain vikaa, niin ainakin helpompi se olisi heti ekoina päivinä saada myyjän vastuuseen, kun auto on tosiaan vasta tänään ostettu.

Pitäisi jäädä vikakoodi muistiin... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 02.09.2013, 18:27:24
Hyvä. Aamulla sit lukemaan vikakoodit ja samalla voisi kysäistä tuosta ulkolämpötila-anturista. Ilmeisesti jonkin sortin tyyppivika ja yleensä vika taitaa olla siinä oven liittimessä.

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 03.09.2013, 09:30:47
Vikakoodin luku ilmoitti, että syynä on hiukkassuodatin. Tarkempaa ilmoitusta tuo lukija ei ilmoittanut.

Huoltokirjassa luki 120tkm huollon kohdalla, että "Polttoaineen lisäainesäiliön täyttö", mutta ei ollut mitään mainintaa, että suodatin olisi vaihdettu. Huolto tehty täällä Turussa Autoasilla. Olisikohan siellä sitten alkuperäinen pönttö paikallaan...

Täytynee kirjoitella eri ketjuun näistä hiukkassuodatin asioista, kun ei varsinaisesti enää tähän hankintaan liity  :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 03.09.2013, 09:41:15
Vikakoodin luku ilmoitti, että syynä on hiukkassuodatin. Tarkempaa ilmoitusta tuo lukija ei ilmoittanut.

Huoltokirjassa luki 120tkm huollon kohdalla, että "Polttoaineen lisäainesäiliön täyttö", mutta ei ollut mitään mainintaa, että suodatin olisi vaihdettu. Huolto tehty täällä Turussa Autoasilla. Olisikohan siellä sitten alkuperäinen pönttö paikallaan...

Täytynee kirjoitella eri ketjuun näistä hiukkassuodatin asioista, kun ei varsinaisesti enää tähän hankintaan liity  :)

Ootko kulutuksessa huomannut eroja??
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 03.09.2013, 09:43:30
Niin ja se lämpötilaanturin sekoilu johtuu ovien johtosarjojen liittimien happettumisesta. Ilmeisen vaikea korjata itse ja sininen nyhtää siitä reilun tonnin €! Silloinhan auto on tehottomamman tuntuinen, kun siellä on se poltto päällä hiukkassuodattimeen. Vaihto oli sen 1700€.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 03.09.2013, 12:30:34
Kulutuksesta ei ole sen tarkempaa tietoa, kuin nollasin kulutusmittarin heti auton ostettuani ja nyt näyttää 6.2l/100km. Tässä siis noin 150km, jossa mukana jonkin verran kaupunkiajoa ja muutama moottoritietestilenkki. Uskoisin näyttävän sitä, mitä kuuluukin.

Tuolla toisessa hiukkassuodatinketjussa oli juttua ulkolämpötilaongelmien ja hiukkassuodattimen polton välisestä yhteydestä. Ulkolämpötilalla on ilmeisesti yhteys myös tuohon ilmastointiin. Siitäkin ollut täällä jo juttua ja saman havainnon olen itse tehnyt. Eli vaikka ilmastointi on 18 asteessa, on todellisuudessa sisällä pitkästi yli 20 astetta.

Eli nyt aluksi saatava tuo lämpötilanmittaus kuntoon, niin voi sillä jo päästä monesta muusta ongelmasta. Onhan tämä tavallaan hyvä, että heti uuden auton kanssa joutuu näihin vaivoihin perehtymään, niin tulee ainakin tekniikka tutuksi  :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 03.09.2013, 12:40:36
Itse käytin just oman auton autosalvassa 120tkm huollossa.
- Hiukkais-suodattimen vaihto
- Urean lisäys säiliöön
- Raitis-ilmansuodatin
- 0w/30 öljyt + suodatin
- Tiivisteitä?!
- Monitoimisuodatin (moottori?)
- Ohjelmistopäivitys
- Polttoainesuodattimen vaihto
1138€

Hyvin pelaa, nyt vääntää aavistuksen paremmin alhaalta. Huomaa kun lähtee liikennevaloista, jää sellainen nykäisy pois.. :o
Kaikinpuolin tyytyväinen huoltoon siis, samassa vaihdettiin omavastuuhintaan 150€ uusi tuulilasi. :)

Ja 13km suuntaansa työmatka-ajoa pintakaasulla 50km/h alueella 3,7l/100km.
Keskikulutus ollut nyt sekalaisessa ajossa sellaiset 4.6l/100km
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 03.09.2013, 13:17:47
Itse käytin just oman auton autosalvassa 120tkm huollossa.
- Hiukkais-suodattimen vaihto
- Urean lisäys säiliöön
- Raitis-ilmansuodatin
- 0w/30 öljyt + suodatin
- Tiivisteitä?!
- Monitoimisuodatin (moottori?)
- Ohjelmistopäivitys
- Polttoainesuodattimen vaihto
1138€

Hyvin pelaa, nyt vääntää aavistuksen paremmin alhaalta. Huomaa kun lähtee liikennevaloista, jää sellainen nykäisy pois.. :o
Kaikinpuolin tyytyväinen huoltoon siis, samassa vaihdettiin omavastuuhintaan 150€ uusi tuulilasi. :)

Ja 13km suuntaansa työmatka-ajoa pintakaasulla 50km/h alueella 3,7l/100km.
Keskikulutus ollut nyt sekalaisessa ajossa sellaiset 4.6l/100km

1.6d on erilainen (lue halvempi) hiukkassuodatin kuin näissä 2.0D:ssä..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eagle| - 03.09.2013, 13:44:13
No näinhän se tietysti on..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 03.09.2013, 13:50:15
Vikakoodin luku ilmoitti, että syynä on hiukkassuodatin. Tarkempaa ilmoitusta tuo lukija ei ilmoittanut.

Huoltokirjassa luki 120tkm huollon kohdalla, että "Polttoaineen lisäainesäiliön täyttö", mutta ei ollut mitään mainintaa, että suodatin olisi vaihdettu. Huolto tehty täällä Turussa Autoasilla. Olisikohan siellä sitten alkuperäinen pönttö paikallaan...

Täytynee kirjoitella eri ketjuun näistä hiukkassuodatin asioista, kun ei varsinaisesti enää tähän hankintaan liity  :)

Niin, jos tuota lisäainesäiliötä ei ole täytetty / on ajettu tyhjänä, on pönttö 99% varmana täysi...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 03.09.2013, 21:18:42
Selvittelin keskusautohallilla ja autoasilla tehdyt huollot, niin selvisi tosiaan, että 120tkm kohdalla on vain lisäainesäiliö täytetty eikä vaihdettu hiukkassuodatinta. No joka tapauksessa äsken kävin moottoritiellä ajamassa ja laitoin nelosella cruisen 120km/h, niin regenerointi alkoi melkein heti ja kesti noin 10 minuuttia. Ilmeisesti on tuo regenerointi jäänyt hiljattain kesken ja siitä johtui se vikailmoitus.

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 03.09.2013, 21:21:10
Selvittelin keskusautohallilla ja autoasilla tehdyt huollot, niin selvisi tosiaan, että 120tkm kohdalla on vain lisäainesäiliö täytetty eikä vaihdettu hiukkassuodatinta. No joka tapauksessa äsken kävin moottoritiellä ajamassa ja laitoin nelosella cruisen 120km/h, niin regenerointi alkoi melkein heti ja kesti noin 10 minuuttia. Ilmeisesti on tuo regenerointi jäänyt hiljattain kesken ja siitä johtui se vikailmoitus.

Alkoi kun moottori saavutti tietyn lämpötilan? Tulee tod. näk. tekemään sitä jatkossakin...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 04.09.2013, 08:27:52
No joka tapauksessa äsken kävin moottoritiellä ajamassa ja laitoin nelosella cruisen 120km/h, niin regenerointi alkoi melkein heti ja kesti noin 10 minuuttia. Ilmeisesti on tuo regenerointi jäänyt hiljattain kesken ja siitä johtui se vikailmoitus.

Pitäis kyllä olla oma ilmoitus siitä jos hiukkaspönttö täynnä ja vaatii regenerointia. Mutta jos ei tule enää uudestaan tuota "moottorijärjestelmä vaatii huoltoa" tekstiä niin eiku kovaa ajoa... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 04.09.2013, 08:50:51
Kannattaa seurata myös moottoriöljyn tasoa nouseeko...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 04.09.2013, 11:55:30
Aamulla tulikin tarkastettua öljyt ja selvästi oli ylärajan yläpuolella. Eli eiköhän siellä ole sitä lisäainetta öljyn joukossa. Täytyy piakkoin vaihtaa nuo öljyt, vaikkei vielä ihan 8000 km olekkaan ajettu. No tuleepahan laitettua samalla sit ne volvon suosittelemat castrolit myllyyn, kun näyttäisi huoltokirjan mukaan olevan tällä hetkellä mobilin esp öljyt koneessa.

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: weisto - 04.09.2013, 12:02:54
Aamulla tulikin tarkastettua öljyt ja selvästi oli ylärajan yläpuolella. Eli eiköhän siellä ole sitä lisäainetta öljyn joukossa. Täytyy piakkoin vaihtaa nuo öljyt, vaikkei vielä ihan 8000 km olekkaan ajettu. No tuleepahan laitettua samalla sit ne volvon suosittelemat castrolit myllyyn, kun näyttäisi huoltokirjan mukaan olevan tällä hetkellä mobilin esp öljyt koneessa.

Ei kun, epäonnistuneen polton takia dieseliä sotkeutuu öljyyn. Se, johtuuko se tukkeentuneesta suodattimesta, paineanturin rikkoutumisesta vai mistä en tiedä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 04.09.2013, 12:19:38
Ei kun, epäonnistuneen polton takia dieseliä sotkeutuu öljyyn.

Niin, tietysti siis juuri näin  :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: tonyk - 06.09.2013, 15:38:17
Niin ja se lämpötilaanturin sekoilu johtuu ovien johtosarjojen liittimien happettumisesta. Ilmeisen vaikea korjata itse ja sininen nyhtää siitä reilun tonnin €! Silloinhan auto on tehottomamman tuntuinen, kun siellä on se poltto päällä hiukkassuodattimeen. Vaihto oli sen 1700€.

Itselläni oli tuo sama ongelma lämpötila-anturin kanssa ja sen sai hetkellisesti korjattua pamauttamalla nyrkillä ovipahviin :)
Sain tuon kuitenkin korjattua niin, että irroitin ovelle tulevan johtosarjan ja suihkutin kontaktispraytä molempiin päihin ja toistin tuon muutamaan kertaan. Tämän jälkeen mittari on aina näyttänyt oikeita lukemia.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Ticsa - 06.09.2013, 15:46:22
Kävin tuossa koeajamassa V50 2.0D:n -06. Kummastuttamaan jäi jäykkä kytkin. Risteyksissäkin sai jalkaa jännittää ihan tosissaan, että poljin pysyy alhaalla. Onkohan tuo normaalistikkin noin jäykkä vai oliko yksilössä jotain vikaa? Ja toinen juttu oli se että auto oli tuontiauto. Ei lohkolämppäriä ja ilmeisesti ei polttoainekäyttöstä lisälämmitintäkään. Missä se lämmitin sijaitsee konehuoneessa, toisin sanoen mistä tunnistaa onko siellä semmonen jossain vai ei?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 09.09.2013, 14:57:13
Ja toinen juttu oli se että auto oli tuontiauto. Ei lohkolämppäriä ja ilmeisesti ei polttoainekäyttöstä lisälämmitintäkään. Missä se lämmitin sijaitsee konehuoneessa, toisin sanoen mistä tunnistaa onko siellä semmonen jossain vai ei?

Ainakin -10 vuoden mallissa se on moottorin ja rintapellin välissä konehuoneeseen katsottaessa vasemmalla puolella...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 20.09.2013, 15:14:42
Niin ja se lämpötilaanturin sekoilu johtuu ovien johtosarjojen liittimien happettumisesta. Ilmeisen vaikea korjata itse ja sininen nyhtää siitä reilun tonnin €! Silloinhan auto on tehottomamman tuntuinen, kun siellä on se poltto päällä hiukkassuodattimeen. Vaihto oli sen 1700€.

Nyt toimii lämpömittari. Autosähköliikkeessä olivat vetäneet uudet johdot sille anturille. Tämän lystin maksoi myyjäliike. Kuin myös tämän päiväisen lisälämmitin remontinkin.

Ja kysyin keskusautohallilta tuota hiukkassuodattimen vaihtoa, niin sanoivat sen olevan noin 700€. Pelkkä suodattimen hinta on 400€. Eli eipä noihin kannata alkaa mitään näitä tarvikkeena myytäviä "korjaussarjoja" tilailemaan, kun alkuperäisen suodattimen saa melkein samaan hintaan. Pelkän suodattimen vaihdon takia ei ilmeisesti autoa tarvitse kuitenkaan volvolla käyttää piuhan päässä? Pointti siis on, että tuon suodattimen voi hyvin vaihtaa itse, mikäli ei vielä tarvitse lisäainetta lisäillä?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Dife - 26.09.2013, 18:18:19
Antakaa viisaammat neuvoja auton ostossa.. olen ajatellu vähän päivittää kalustoa ja kiikarissa on ollu -05 s40 t5 tai vastaava v50.. nyt kuitenkin jostain on tullu mieleen vw golf -05 --> GT/GTi.. jos sekin vois olla kiva..  :idiot2:  budjetti noin 15k

Osaaks joku sanoa et kumpi tulis "halvemmaks/kannattavemmaksi?  volvossa varmaan isommat vakuutukset ku on isompi kone mutta miten mahtaa olla huoltojen/varaosien/kestävyyden kanssa?
vw vissiin kannttaa välttää dsg laatikkoa mutta mites sit volvolla onko ollu ongelmia automaatin kanssa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 27.09.2013, 15:13:06
Osaaks joku sanoa et kumpi tulis "halvemmaks/kannattavemmaksi?  volvossa varmaan isommat vakuutukset ku on isompi kone

Volvon vakuutukset suht halvat noin ylipäänsä mitä esim. oon vertaillu emännän -04 TDi Golffiin... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Dife - 27.09.2013, 16:38:21
Miten paljon noissa volvo mailleissa on ollu "kalliita" vikoja.. vai pääseekö ajelemaan suht rauhassa..? aikasempi kokemus on vaan 240/940 volvoista ja ne nyt ainakin pelaa hyvin.. 
Onko noissa jotain vuosimallia mitä kannattaa "välttää"?
Yks kaveri tossa sanos ettei oikeen uskalla suositella mitään nykypäivän autoa et kaikki on aikalailla kakkoja:) 
Nyt oliskin hyvä löytää joku mikä olis edes kohtuu edullinen pitää ja huoltaa..  Neuvoja otetaan vastaan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 30.09.2013, 08:12:30
Miten paljon noissa volvo mailleissa on ollu "kalliita" vikoja.. vai pääseekö ajelemaan suht rauhassa..? aikasempi kokemus on vaan 240/940 volvoista ja ne nyt ainakin pelaa hyvin.. 
Onko noissa jotain vuosimallia mitä kannattaa "välttää"?
Yks kaveri tossa sanos ettei oikeen uskalla suositella mitään nykypäivän autoa et kaikki on aikalailla kakkoja:) 
Nyt oliskin hyvä löytää joku mikä olis edes kohtuu edullinen pitää ja huoltaa..  Neuvoja otetaan vastaan.

Maanantaikappaleita tuntuu olevan kaikissa merkeissä...

Viat melkeenpä löydät selaamalla tätä osastoa läpi, eiköhän ne kalliit ja halvat viat ole jo tänne kerääntyny. Alkupään vuosimalleista yleensä sanotaan ettei kannata ostaa joten jos rahat vaan riittää niin osta facelift eli 2007 --->
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Antza] - 21.12.2013, 20:43:48
Onko tämä raatin mielestä ylihintanen?Suoralla kaupalla saa varmasti vähän alennusta.Mitä tämmösestä pitäis kattoa jos on ostamassa?

http://www.kamux.fi/Vaihtoautot/VaihtoautotEsittely.aspx?ToimipisteID=2994&Rekisteri=ZAZ269/VOLVO/S40 (http://www.kamux.fi/Vaihtoautot/VaihtoautotEsittely.aspx?ToimipisteID=2994&Rekisteri=ZAZ269/VOLVO/S40)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: jusk@ - 14.01.2014, 13:24:16
Morjensta landialaiset !

Kilometrimäärien lisääntyessä ajattelin hankkia talouteemme diesel auton. Silmiini pisti suhteellisen siisti yksilö, 190 tuhatta ajettu S40 D5. Minkälaisia kilometrejä tämmöisellä yksilöllä on edessä? Tyyppivikoja? Missä vaiheessa näissä dieseleissä alkaa suuttimet vuotamaan, turbo lagaamaan tai vaihteisto luistamaan? :D entäpäs hiukkassuodatin, miten se tässä mallissa toimii, onko tiedossa ongelmia?
Onko näissä webastoa? ja jos ei ole, niin millä todennäköisyydellä tämmöisen saa -28 asteen pakkasesta viikonlopun jäljiltä käyntiin?

Kaikki linkit, vinkit, kokemukset ja kommentit ovat tervetulleita :)

Kiitos jo etukäteen. :)
Otsikko: volvo s40 2.0D 2008
Kirjoitti: volvorace - 14.01.2014, 23:47:06
Onko kellään kokemuksia kyseisestä volvosta? Onko tuo kone luotettava? Itsellä olisi harkinnassa tälläinen, koska kumminkin vuosimalliin sekä kilometreihin nähden suhteellisen halpa. Toinen vaihtoehto olisi s60 D5. D5 koneita meidän perheessä ollut jo 4kpl eikä missään vikaa, mutta hinta tietysti korkeampi.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 16.01.2014, 09:05:42
Kilometrimäärien lisääntyessä ajattelin hankkia talouteemme diesel auton. Silmiini pisti suhteellisen siisti yksilö, 190 tuhatta ajettu S40 D5. Minkälaisia kilometrejä tämmöisellä yksilöllä on edessä? Tyyppivikoja? Missä vaiheessa näissä dieseleissä alkaa suuttimet vuotamaan, turbo lagaamaan tai vaihteisto luistamaan? :D entäpäs hiukkassuodatin, miten se tässä mallissa toimii, onko tiedossa ongelmia?
Onko näissä webastoa? ja jos ei ole, niin millä todennäköisyydellä tämmöisen saa -28 asteen pakkasesta viikonlopun jäljiltä käyntiin?

Kaikki linkit, vinkit, kokemukset ja kommentit ovat tervetulleita :)
Onko kellään kokemuksia kyseisestä volvosta? Onko tuo kone luotettava? Itsellä olisi harkinnassa tälläinen, koska kumminkin vuosimalliin sekä kilometreihin nähden suhteellisen halpa. Toinen vaihtoehto olisi s60 D5. D5 koneita meidän perheessä ollut jo 4kpl eikä missään vikaa, mutta hinta tietysti korkeampi.

Kannattaa varmaan kummankin lukasta tuo S40/V50-korjaamo-osio läpi jos ette vielä sitä ole tehnyt. Sieltä aikas äkkiä löytyy kokemukset, viat yms. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: jusk@ - 17.01.2014, 11:08:33
Kannattaa varmaan kummankin lukasta tuo S40/V50-korjaamo-osio läpi jos ette vielä sitä ole tehnyt. Sieltä aikas äkkiä löytyy kokemukset, viat yms. :)

mä sitä yritin selailla, mutta tosi vähän oli juttua juuri kyseisellä koneella olevasta mallista. Joten voin joko todeta niitä olevan harvassa tai sitten ovat viattomia yksilöitä :)
Vissiin tuohon D5-kone on sama kuin isommissa malleissa (?!?) joten sieltä voi lukea vinkkejä myös ?!?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 21.01.2014, 13:45:25
Vissiin tuohon D5-kone on sama kuin isommissa malleissa (?!?) joten sieltä voi lukea vinkkejä myös ?!?

Tuosta en oo ihan varma, olisko sama ja korkeintaan apulaitteita sijoteltu uudestaan tilan takia...? ???
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Julle - 23.04.2014, 21:44:58
Olen miettinyt nykyisen -07 mallin s60 Volvon vaihtamista s40 D3 classiciin. Hieman kuitenkin epäilyttää tuleeko mentyä alaspäin laatuvaikutelmassa, melussa tai ajettavuudessa? Onko kukaan vaihtanut isommasta Volvosta  tähän pienempään malliin ja onko kaduttanut?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 24.04.2014, 20:39:44
Olen miettinyt nykyisen -07 mallin s60 Volvon vaihtamista s40 D3 classiciin. Hieman kuitenkin epäilyttää tuleeko mentyä alaspäin laatuvaikutelmassa, melussa tai ajettavuudessa? Onko kukaan vaihtanut isommasta Volvosta  tähän pienempään malliin ja onko kaduttanut?
En oo vaihtanu mutta omistan v70:n ja v50:n ja onhan siinä nyt eroo, vähä niinku premium luokan auto ja kansan auto. Ei sillä etteikö viiskymppinen antas hyviä kyytejä ja ihan hyvän laatuvaikutelmankin
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: bloody - 29.04.2014, 15:21:02
Porukoilla on edellisvuoden V70 nelivetoisena. Ihan kiva auto, mutta jösses kun sitä massaa pitää olla niin paljon. Kaikissa mutkissa ja vähänkin rivakammassa ajossa toivoo heti, että olis lähtenyt omalla sigun autolla matkaan eikä tuolla valtamerilaivalla. Laatuvaikutelma sinänsä on mun mielestä kaikissa Volvoissa suunnilleen sama nykyään kun osat on niin samoja - mitä nyt isommat on tietysti sisältä tilavampia ja penkit on isommat ym mikä näkyy mukavuudessa heti.

Uusien kromilistat ja keskikonsolin leviäminen vanhoihin verrattuna ei ole mun mielestä hyvää kehitystä, kokoluokasta riippumatta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: bloody - 29.04.2014, 15:35:14
Tulipa haettua kaupasta kotiin S40 T5 Summum automaagi vuosimallia 2008.

2v 5kk ja 35tkm myöhemmin on aika tehdä tilannepäivitys. Määräaikaishuoltojen lisäksi:
- akku piti uusia kun vanha alkoi näyttämään happoineen aika pahalta (80€)
- takaluukun johtosarja piti uusia kun vanha hankautui rikki (takuuseen)
- ajovakaudenhallinnasta tuli pakkasella jotain virhekoodia ja ratin asentotunnistin uusittiin (takuuseen)

Kestävä auto kyllä, täytyy myöntää. *koputtaa puuta*
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Janhu - 10.05.2014, 10:58:39
Kevään autokuumeessa alkoi tämmönen S40 kiinnostaa ja kovasti. Osui silmään -05 alle 200tkm ajettu 1,8 bensa S40. Auton tietoja kaivaessa osui silmään, että on ollut autokoulu käytössä ilmeisesti.

Kannattaakohan suosiolla unohtaa kyseinen auto, jos ei ole kytkimelle tehty mitään? Vai onko mulla liikaa ennakkoluuloja autokoulun kytkimen luistatuksista  ???

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mir0k - 10.05.2014, 20:16:50
Mieti nyt.. kuinka monta ihmistä sillä on opetellu kaikkien mokien kautta ajamaan? En henkilökohtaisesti pystyis ajamaan autokoulun autolla ilman huolta tulevasta.  :buck2:
Mutta siis... ihan vain henk.koht ajatus asiasta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Eepi8d - 23.07.2014, 16:40:40
Tervehdys klubilaiset!

Koeajoilla käyty useamman auton tiimoilta ja tykäistyin ko. malliin, joka on S40 momentumin varusteilla, 2.0d koneella ja vuosimalli 2010.
Ajokilometrit kyseisessä yksilössä 91tkm
Auto sopii käyttötarkotukseen juuri sopivalla tavalla kun kilometrejä tulee suht reilusti työmatkojen takia.
Laitetaas tosta nyt vielä linkki nettiautoon --> http://www.nettiauto.com/volvo/s40/6269008

Nytpä tietysti selvä on että haluaisin teidän kokemuksia ja tietoja mallisarjan autosta ja onko niistä mihinkään.

Kiitos ja kumarrus  8)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 24.07.2014, 10:34:44
No niin. Tänään sain vihdoin volvon alleni ja mahtavalta autoltahan se tuntuu  8)


Päivitelläänpäs vähän tilannetta noin 11kk ostohetken jälkeen. Autona siis vuoden 2006 V50 2.0D. Autoon on tullut kilometrejä noin 19tkm, nyt siis 163tkm. Eilen kaivoin kaikki kuitit, mitä tuohon olen rahaa vajaassa vuodessa upottanut ja summaksi sain 3400€. Tämä sisältää siis kaikki korjaukset + normaalit huoltokulut. Tekee siis noin 17.9€/100km. Ei voi kyllä sanoa että olisi halpoja kilometrejä ollut  ;D

Jospa nyt menisi vaikka sinne 200 tkm asti edes puolella tuosta summasta, niin olisin ihan tyytyväinen. Näillä kilometreillä pitäisi ainakin laturin ja EGR-venttiilin alkaa paukkumaan. Parkkitutkaan on myös vielä varmaan yksi satanen laitettava että sen saisi kuntoon. Siihenkin mennyt jo 200€, jolla sen on saanut yhden kerran piippaamaan  :2funny:

Kallis harrastus tämä Volvoilu, mutta vielä toistaiseksi pysytään merkissä  ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 24.07.2014, 10:54:27
Mulla on ollut taas ihan päin vastoin, 130tkm aikana normaalien huoltojen lisäksi ainoat viat olleet 3kpl etupyöränlaakereita ja ilmastoinnin kenno. Autolla ajettu nyt 185tkm.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: vmoi73 - 24.07.2014, 15:02:49
Itselläni oli 2009 V50 2.0D+PS, ja ajoin sillä n.90tkm, välillä 50tkm-140tkm.
Normaalien huoltojen lisäksi autoon vaihdettiin seuraavaa :

-70tkm laturi (Selected-takuu)
-80tkm vasen etupyörän laakeri (Selected takuu)
-115tkm taakse parkkitutkan anturi (35€ eBay, vaihdoin ja maalasin itse)
-120tkm etu-ja takajarrupalat (n.150€, vaihdoin itse)
-130tkm oikea etupyörän laakeri (300€ vaihdettuna)
-135tkm DPF:n paineanturi (400€ vaihdettuna, uusien öljyjen+suodattimen kanssa)

Joten aika halpoja kilometrejä :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Memphis - 30.07.2014, 18:20:42
Itsekin tuli muutaman vuoden tauon jälkeen siirryttyä taas Volvokantaan. Vaikka koko tämän threadin tuossa autokuumeissani selailin läpi, ei silmään osunut ketään V50 D5:llä ajelevaa. Taitaa olla niin pommi ettei niitä muut ostele. Vajaan tuhannen kilometrin ajelujen perusteella oikeenkin mukava kulkine ja yllättävän pihi (ainakin ajotietokoneen mukaan). Dieseliä on maistunut 5,5l/100km, mutta tää pitää tarkistaa kun seuraavan kerran tankkaa täyteen. Ainoa mitä äkkiseltään kaipailis olis isommat vanteet kun nuo 16" näyttää aika pieniltä, luultavasti tuumaakin suurempi riittäis.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mir0k - 31.07.2014, 13:16:03
Vajaan tuhannen kilometrin ajelujen perusteella oikeenkin mukava kulkine ja yllättävän pihi (ainakin ajotietokoneen mukaan). Dieseliä on maistunut 5,5l/100km, mutta tää pitää tarkistaa kun seuraavan kerran tankkaa täyteen.

Mulla 2.0D ajotietokone huijaa kulutuksessa 0,3-0,8 litraa/100km.
Nyt tällä hetkellä keskiarvo näyttää 5.5l/100km ja todellinen laskettu on 6.1l/100km.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Mosku - 31.07.2014, 19:22:32
Vajaan tuhannen kilometrin ajelujen perusteella oikeenkin mukava kulkine ja yllättävän pihi (ainakin ajotietokoneen mukaan). Dieseliä on maistunut 5,5l/100km, mutta tää pitää tarkistaa kun seuraavan kerran tankkaa täyteen.
Omalla D5:lla olen nyt reilu 2tkm ajellut ja kulutus on ollut 7 - 7,5l/100km

Mitenkäs paljon muuten sulla toi turbo pitää ääntä, onko suhinoita tai ujelluksia?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Memphis - 01.08.2014, 07:56:49
Noniin, nyt meni tankki niin kuivaksi, että piti käydä tankilla. Tankkausajankohtana ajotietokone näytti kulutukseksi 5,6l ja laskin 5,82l, joten ei mielestäni paha.

Turbo ei nyt hirveesti ujeltele, kiihdytyksessä kuulee kun alkaa ahtamaan mikäli mankka on hiljasella. Sitten tietenkin välillä pienet suhinat kun nostaa kaasua. Todella pientä kuitenkin, eikä niitä oikeastaan huomaa mikäli ei kuuntelemalla kuuntele.

Maanantaina pitäisi viedä auto pajalle koska ostettaessa huomasin muutaman vian: edestä pyöränlaakeri vaihtoon, matkustajan puolen takaoven lasi ei nouse ylös asti ja saman oven salpalukko surahtaa n. 30sek ovien lukitsemisen jälkeen. Nämä menee mukavasti myyjän piikkiin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Maza84 - 08.09.2014, 16:46:16
Osaisko joku kertoa onko  volvo v50 2.0d -09 hiukkassuodatinta/urealisäaine pönttöä? Ja onko näissä ollu ongelmia EGR-venttiilien kanssa vai koskeeko se noita vanhempia vuosimalleja?  ???
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: tsei tsei - 08.09.2014, 22:48:05
Noniin ammattilaiset! emännälle katseltu autoa ja tällä hetkellä liipasimen alla ois s40 -08 1.6d 185tkm ajettu... Kannattaako kiertää kaukaa? vai onko huoleton peli ja onkos nykyään lastentauteja näissä?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 09.09.2014, 11:00:31
Ei siinä mitään jos huollot on tehty! Jos liikkeestä ja ei oo jakopäätä vielä laitettu ni tinkaa se kaupan päälle!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: tsei tsei - 09.09.2014, 19:38:21
Ei siinä mitään jos huollot on tehty! Jos liikkeestä ja ei oo jakopäätä vielä laitettu ni tinkaa se kaupan päälle!


okei. Onkos näissä sitä Urea kusi hommaa? entä mitenkä tuo hiukkassuodatin minkälaisella vaihtovälillä?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 09.09.2014, 21:49:09
pissapurkin täyttö 60tkm välein ja hiukkassuodatin 120tkm. Nokkaremmin vaihtovälihän on 240tkm/10 vuotta, mutta suositellaan pohjolan oloissa vaihdettavaksi 5 vuoden välein.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: tsei tsei - 10.09.2014, 09:05:45
okei.. egr:än saa ohjelmalla pois ja hiukkaspönttö tyhjäksi niin ajelee huoletta?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 11.09.2014, 19:30:25
okei.. egr:än saa ohjelmalla pois ja hiukkaspönttö tyhjäksi niin ajelee huoletta?
Niinhän noi isot pojat kehuu, itsellä on käytössä, ainakin seuraavaan huoltoon asti
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: static - 28.11.2014, 09:15:38
Mistä saa selville mikä varustetaso autossa on? VAG-autoihin tottuneena huoltokirjan etusivulta ei löytynytkään listaa varustetasosta ja varusteista, löytyykö se jostain muualta?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Moxi - 28.11.2014, 11:41:11
Mistä saa selville mikä varustetaso autossa on? VAG-autoihin tottuneena huoltokirjan etusivulta ei löytynytkään listaa varustetasosta ja varusteista, löytyykö se jostain muualta?
Jospa tuosta http://www.autowiki.fi/index.php/Volvo_S40_(2004) ja itellä lukee varustetaso a-pilarissa oikealla puolella, voi vaihdella se tarranpaikka.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 28.11.2014, 14:25:54
Jospa tuosta http://www.autowiki.fi/index.php/Volvo_S40_(2004) ja itellä lukee varustetaso a-pilarissa oikealla puolella, voi vaihdella se tarranpaikka.

Linkki kuntoon: http://www.autowiki.fi/index.php/Volvo_S40_%282004%29

 :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: njietro - 02.12.2014, 20:30:45
Morjes,

Tähtäimessä olis äitille n. 14-18keur pikkudiiseli järkevällä kulutuksella ja ylläpitokuluilla. Onko '09-'11 V50 1,6d kaukana tuollaisesta?

Eli ureapurkin täyttö 60tkm välein (kustannukset?) ja DPF 120tkm välein(kustannukset?), paitsi DPF:lle varmaan kannattaa teettää ohitus heti kun osuu ekan kerran omalle kohdalle (näyttäis olevan alle tonnin setti). Mites kaksoismassa, sen vaihtovaihtoväli ja vaihtokustannukset? Käytännössä noi autot on yleensä ajettu 110-140tkm (eli DPF:n vaihdon alta myyntiin?).

Mitä kaikkee tulis ottaa huomioon ja onko noissa ollut jotain tyyppivikoja/muita ongelmia, jotka tekee tollasella ajamisesta ja tollasen huoltamisesta jotenkin tyyristä? Nyt porukoilla on ollu viimeset 25v Toyotaa, huollot on ollu käytännössä öljynvaihtoo ja jarrupaloja.

Ja onko käytännön merkitystä ostaako 109hp vai 115hp auton?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Jucci90 - 23.12.2014, 22:09:42
Moro!

Volvokuumeen on nostanut! Lauantaina olisi tarkoitus mennä liikkeeseen katsomaan Volvo v50 2,4i summum-varusteilla ja manuaalina.. Auto on Vm.04 ja ajettu 124tkm! Ostettu liikkeestä uutena ja täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja sekä jakohihna vaihdettu kun otettu liikkeeseen myyntiin.. Mitä mieltä arvon volvo kansa on? Iskeäkkö kiinni vai kiertää kaukaa!


Hyvää joulua kaikille :hello:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: zemex - 24.12.2014, 01:29:45
Moro!

Volvokuumeen on nostanut! Lauantaina olisi tarkoitus mennä liikkeeseen katsomaan Volvo v50 2,4i summum-varusteilla ja manuaalina.. Auto on Vm.04 ja ajettu 124tkm! Ostettu liikkeestä uutena ja täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja sekä jakohihna vaihdettu kun otettu liikkeeseen myyntiin.. Mitä mieltä arvon volvo kansa on? Iskeäkkö kiinni vai kiertää kaukaa!


Hyvää joulua kaikille :hello:

Mulla on S40 2.4i (130tkm) summum kaikilla varusteilla mitä on saanut 2006 malliin..  ;)
Itse olen ollut tyytyväinen 30tkm ajolla. Joitakin ihmeellisyyksiä on ollut matkanvarrella mutta
ne on ratkennut. Virtalukko on ilmeisesti tyyppivika ja vaihdettu mulla uuteen. Ikävä vika koska jättää tiellä
kun autoa ei voi käynnistää.. Huolto maksoi n.300€. Swedespeed sivuilta löytyi sitten ohje jonka avulla olis
selvinnyt purkamalla virtalukon ja puhdistamalla kontaktit.  ;D

Sitten olen ihmetellyt tuota roklatusta mikä välillä kuuluu kuskin puolelta. Se kuuluu kun vaihde on vapaalla
ja kytkin ylhäällä. Loppuu kun painaa kytkimen alas. Oon kuullut niin monesta 2.4i mallista tuon etten jaksa enään
välittää siitä. Toistaikseksi ei ole muuttunut ääni eikä ole vaikuttanut mihinkään niin antaa olla..

Sitten on ollut tuo "moottori järjestelmä vaati huollon". Ei mitään hajua miksi joskus tuo tulee ja sitten häviää.
Mihinkään tuo ei ole vaikuttanut mutta ärsyttävä ilmoitus kuitenkin..  :) Itse epäilen, että jossakin kosteutta minkä
vuoksi tuo tulee mulla. Jos sataa niin tuo joskus tulee ja kun pesee näillä ilmoilla auton tulee tuo välillä kun kone lämpiää.. :idiot2:

Itse olen kuitenkin ollut tyytyväinen, toki T5 olis makeempi..  ;)
Tosin kerkee tälläkin mutta vähän harmittaa kun en ostanut T5 vaikka oli tarjolla..
Onhan tässäkin sentään Volvon kone ja laatikko..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: JykäD5 - 05.01.2015, 10:01:09
Moro,
Pojalle ollaan katsomassa V50 koppasta dieseliä, mahdollisesti 1.6 moottorista ja malliltaan 2008-2010. Näissähän on tuo hiukkasuodatin ja laakeriongelmat pyörissä tämän foorumin keskustelujen perusteella.
Itse olen ajellut useammalla V70 :llä noin 500 tkm käytännössä hyvin pienin ongelmin ja kahteen kelasin mittariin noin 350 tkm eli ajellut käytetyillä autoilla ja Volvot luotettaviksi ja mukaviksi todennut.

Kun menee merta edemmäksi (Saksaan) kalaan, löytyy huippuvarusteilla olevia vaihtoehtoja runsaasti ja jostain syystä näyttää tälle mallille tullin verotus olevan varsin maltillinen.
Kuitenkin polttoöljylämmitin (Eber) näyttää Saksassa olevan harvinaisempi kapistus tai ainakin silloin tarjonta rajoittuu muutamaan prosenttiin verrattuna istuinlämmittimillä jne. varustettuihin verrattuna. Näitä lisälämmittimiä on kuitenkin Suomesta saatavilla uudehkoista kolariautoista 500 euron hintaan.
Onko foormilaisilla tietoa millainen työ on asentaa tuollainen paketti ja minkä hintaiseksi tulee softa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 07.01.2015, 15:26:18
Kuitenkin polttoöljylämmitin (Eber) näyttää Saksassa olevan harvinaisempi kapistus tai ainakin silloin tarjonta rajoittuu muutamaan prosenttiin verrattuna istuinlämmittimillä jne. varustettuihin verrattuna. Näitä lisälämmittimiä on kuitenkin Suomesta saatavilla uudehkoista kolariautoista 500 euron hintaan.
Onko foormilaisilla tietoa millainen työ on asentaa tuollainen paketti ja minkä hintaiseksi tulee softa?

Asennus itsessään ei varmaankaan ole ylitsepääsemätön homma osaavalle. Lämmitin juttelee auton kanssa väylän kautta joten softaa tarvitaan joka tapauksessa. Veikkaan että halvemmaksi tulee asentaa autoon tarvike Eber tai Webasto ja siihen joko kauko-ohjain tai kännykkäohjaus. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mir0k - 14.01.2015, 10:14:20
Mielenkiinnosta pakko nyt kysellä.
Millaista kokemusta teillä muilla on V50 ohjauksesta ja alustasta?
Onko muilla miten herkkä tien kaarevuuteen ja epätasaisuuksiin?

Itsellä tuntuu olevan ominaisuus mistä ei pääse osia vaihtamalla eroon, että ratti heittää häränpyllyä(vispaa) jo pikkukivistäkin renkaan alla (Vähän liioiteltuna).
Jos tie on kalteva vähänkin niin saa ihan pidellä ratista.

Vertailukohteena sattuu olemaan välillä ajossa 10v uudempi V60, jolla voi ajaa samat matkan suunnilleen ilman käsiä, niin tuntuu olevan tämä V50 aikamoinen vetelijä..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 14.01.2015, 10:18:15
Itsellä tuntuu olevan ominaisuus mistä ei pääse osia vaihtamalla eroon, että ratti heittää häränpyllyä(vispaa) jo pikkukivistäkin renkaan alla (Vähän liioiteltuna).
Jos tie on kalteva vähänkin niin saa ihan pidellä ratista.

Vertailukohteena sattuu olemaan välillä ajossa 10v uudempi V60, jolla voi ajaa samat matkan suunnilleen ilman käsiä, niin tuntuu olevan tämä V50 aikamoinen vetelijä..

Ei minulla ainakaan ollut tuommosia ongelmia noissa omissa S40:ssä. Uraherkkiä olivat mutta sen laitan 18-tuumaisten renkaiden piikkiin... :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tuce - 15.05.2015, 10:34:22
Tervehdys, voorumille!
Tulipa päivitettyä vanha bensa V50 Volvo (-06) mallinen hieman tuoreempaan 2010 mallin 1.6 dieseliin. Ensimmäinen diiseli peli joten hieman uudenlainen peli koneen puolesta tämä!

 Muutamia juttuja tossa on mielessä ollut, johon pitäs miettii vaihtoehtoja. Hiukkassuodatin ja jakohihna nyt ekana olis seuraavassa 120 tonnin huollossa ilmeisesti ohjelmassa. Mutta kun itse olen autot huoltanut, niin näitä en ajatellut volvolla teettää. Ymmärtääkseni hihnan vaihtovälistä on jotain eri käytäntöjä eli 5 tai 10 vuotta? Mistä nää tulee vaikuttaa oudolle? Tarviiko tuo sitten vaihtaa vai ei?  Myös hiukkassuodattimen vaihto tuntuu oudolta,ihan vieras kapine itselle, mutta en ymmärrä miksi pitäisi vaihtaa jos ajotietokone ei siitä herjaa?

Vetokoukku täytyy asentaa, onko tähän mitään hyviä neuvoja joita kannattaa huomioida? Ja onko koukuilla eroja, että mistä sen ostaisi, volvolta suoraan vai ihan motonetistä? Ja tärkeimpänä, onko ruottalainen insinööri tehny sähköjen asennuksesta vaikeeta vai helppoa?  :D :D

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 17.05.2015, 11:32:49
Volvo on ilmoittanut vaihtoväliksi 240tkm/10 vuotta, maahantuoja on muuttanut tämän 5 vuoteen ilmaston takia.
Hiukkassuodattimella ei sen 120tkm päälle pääse montaakaan tuhatta kilometriä, kun menee jo tukkoon, mutta tottahan sekin on että mitä sitä vaihtaa, ennen kuin oikeesti tarttee. Hiukkassuodattimen poisto on halvempi operaatio kuin vaihto, ihan vaan vinkkinä
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tuce - 17.05.2015, 22:41:14
Jaa maahantuoja muuttanut viiteen vuiteen. Onko Suomessa sitten niin erilaiset olosuhteet, kuin Ruotsissa? Vai mistä maasta kyse? Ruotsissa ilmeisesti 10 v vaihtoväli... 

Ohjekirjan mukaan hiukkassuodatin herjaa, kun se on 80% täynnä ja alkaa regenerointi. Eli ymmärtääkseni tämä kertoo koska se on täysin täynnä?
Mitä tuon poistoon sisältyy, jotta menee katsastuksessa läpi?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 18.05.2015, 08:30:51
Ohjekirjan mukaan hiukkassuodatin herjaa, kun se on 80% täynnä ja alkaa regenerointi. Eli ymmärtääkseni tämä kertoo koska se on täysin täynnä?
Mitä tuon poistoon sisältyy, jotta menee katsastuksessa läpi?

Tuo on vielä normaalia toimintaa jos herjaa mutta regenerointi käynnistyy. Tämä tapahtuu jos ajat pitkään pätkäajoa. Varmaan siellä ohjekirjassa tuolla kohtaa käskettiin ajaa pidempi lenkki että regenerointi ehtii mennä läpi... Jos suodatin oikeesti tukossa siihen ei auta muuta kuin vaihto tai poisto.

Esim. tuossa kerrotaan poistosta: http://www.optimoiautosi.fi/text/details/id/33
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tuce - 18.05.2015, 09:33:23
Juu kyllä juuri näin. Mutta onko kokemusta siitä,  että mitä tapahtuu merkkivaloille jos tuo tulee täyteen kokonaan. Eli silloinhan regeneroinnin ei pitäisi enää mennä läpi ja auttaa asiaa. Jääkö merkki sillin vain palamaan ja tästä tietää että suodatin on vaihdettava?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 18.05.2015, 09:45:21
Juu kyllä juuri näin. Mutta onko kokemusta siitä,  että mitä tapahtuu merkkivaloille jos tuo tulee täyteen kokonaan. Eli silloinhan regeneroinnin ei pitäisi enää mennä läpi ja auttaa asiaa. Jääkö merkki sillin vain palamaan ja tästä tietää että suodatin on vaihdettava?

Tais olla niin että jää palamaan eikä mitään erillistä ilmoitusta ole...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 18.05.2015, 22:10:52
Auto menee "korjaamotilaan" kun suodatin täyttyy, eli laskee tehoja.

Jaa maahantuoja muuttanut viiteen vuiteen. Onko Suomessa sitten niin erilaiset olosuhteet, kuin Ruotsissa? Vai mistä maasta kyse? Ruotsissa ilmeisesti 10 v vaihtoväli... 

Ohjekirjan mukaan hiukkassuodatin herjaa, kun se on 80% täynnä ja alkaa regenerointi. Eli ymmärtääkseni tämä kertoo koska se on täysin täynnä?
Mitä tuon poistoon sisältyy, jotta menee katsastuksessa läpi?
Sillä vaihtovälin lyhentämisellä vaan saadaan vastuuta poistettua volvoautolta, sitä en tiedä onko siihen aihetta. Ymmärtääkseni muualla se on se 10v.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: wildcard - 16.07.2015, 13:23:23
Moro!

Tallissa on tällä hetkellä V40 2001 115hv TDI Volvo ja syksyllä olisi tarkoitus mennä hakemaan saksan maalta omaan käyttöön V50 diesel 04-07 väliltä. Budjetti on tiukka joten sen suhteen ei voi hirveästi lipsua.

Olen lueskellut tämän topicin läpi ja myös muita, mutta ajattelin silti vielä kerätä tässä autosta yhteen mitä tulisi tarkastaa ostettaessa.

1. 1,6 ja 2,0 on molemmat nokkahihnalla ja 120 tuhatta vaihtoväli tai 4 vuotta. Eikö?

2. Hiukkas suodatin. Kaikissa autoissa sitä ei ole. Mutta nyt kysymyksiä tästä: Joku puhui että samaan autoon tulee lisätä urea myöskin. Onko näin? Vai pitääkö tuota ureaa lisätä vain uudempiin Edrive koneisiin? Kun saksassa lähden koeajolle, niin mikäli hiukkas suodatin on täysi, niin herjaako se heti lähdössä sitä, vai vasta kun kone lämpenee? Mikä merkkivalo käytännössä syttyy? Vai tuleeko teksti konsoliin?

3. Pyörän laakerit ja tuennat taitavat olla perus kauraa kuten V40:kin kohdalla.

4. Perus maaliviat ja öljyvuodot.

5. Vielä mitä? Eli onko vielä jotain mitä tulisi ottaa huomioon haettaessa?

Lopuksi vielä millainen on Volvon automaatti laatikko? Onko niissä murheita kuinka paljon jos autolla on ajettu 150-200 tuhatta verrattuna manuaaliin? Itsellä ajatuksena on hakea manuaali, mutta myös automaatti on käynyt ajatuksissa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Timo_R - 02.08.2015, 16:08:36
Emännän käteen tarvis saada "uusi" pirssi hintaluokassa ~6-7k€. 2.0d V50 käynyt mielessä, mutta tuo ei vissiin ihan kaikkein luotettavimman dieselin maineessa ole? Kilometrejä ei kyllä kauheasti kerry, mutta taitaa vitosbensa viedä kuitenkin niin paljon bensaa, että jo aika pienellä ajolla ero tasoittuu. Lisäksi dieselissä on muhkeampi vääntö.

Suuttimet vissiin on n. 200tkm ja vaihtoon -> 1500€ ? Onko muita kalliita vikoja. Pyöränlaakerit yms. nyt hoituu ihan miten vaan. Turbojakin vissiin on mennyt? Onko syytä keskittyä sellaisiin malleihin joihin molemmat on vaihdettu, vai onko hyvin huolletuissa yksilöissä noita ongelmia?

Tuolla budjetilla ajokilometrit rajautuu sinne 200-250tkm väliin. Itse peruskone vissiin kestää kilometrejä kohtuuhyvin?


EDIT : Onko Volvon 2.0d eri suuttimilla kun Fordin omat? Ainakin Fordin puolella noita suutinongelmia vissiin on?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: -nanna- - 02.09.2015, 22:21:38
moikka  :)!

tuli nyt viimein rekisteröidyttyä tännekin kun tuli kysyttävää...

C30 vaihtui tänään V50 :een ( 2011 classic business 1,6 drive ), ensimmäisten sadan kilometrin perusteella olen oikein tyytyväinen hankintaan :).
yllätyksenä tosin tuli, ettei autossa sitten ollutkaan ulkopuoliselle musiikkilaitteelle liitäntää ( fiksumpi toki olisi tsekannut jo koeajaessa, mutta tämä oli oikeastaan sivuseikka niin jäi ), ei edes AUX -pistoketta joka löytyi jopa tuosta edellisestä 2008 momentumista. sen verran löysin faktaa, että musiikin toisto bluetoothin kautta ilmeisesti on mahdollista vasta seuraavan vuoden ( 2012 ) autoissa?

onko kellään tietoa, voiko 2011 soittimen päivityttää ohjelmiston osalta niin, että toisto onnistuisi?
kiitti  :)!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 03.09.2015, 07:53:44
C30 vaihtui tänään V50 :een ( 2011 classic business 1,6 drive ), ensimmäisten sadan kilometrin perusteella olen oikein tyytyväinen hankintaan :).
yllätyksenä tosin tuli, ettei autossa sitten ollutkaan ulkopuoliselle musiikkilaitteelle liitäntää ( fiksumpi toki olisi tsekannut jo koeajaessa, mutta tämä oli oikeastaan sivuseikka niin jäi ), ei edes AUX -pistoketta joka löytyi jopa tuosta edellisestä 2008 momentumista. sen verran löysin faktaa, että musiikin toisto bluetoothin kautta ilmeisesti on mahdollista vasta seuraavan vuoden ( 2012 ) autoissa?

onko kellään tietoa, voiko 2011 soittimen päivityttää ohjelmiston osalta niin, että toisto onnistuisi?
kiitti  :)!

Tuollaisen saa lisävarusteena riippuen audiojärjestelmän tasosta... :)

http://accessories.volvocars.com/fi-fi/V50/Accessories/Document/VCC-449472/2011
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: -nanna- - 03.09.2015, 22:06:23
Tuollaisen saa lisävarusteena riippuen audiojärjestelmän tasosta... :)

kiitos ja kumarrus :)! täytyypä alkaa tutkia asiaa tarkemmin..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: antzaa - 04.09.2015, 17:11:15
Päivitelläänpäs vähän tilannetta noin 11kk ostohetken jälkeen. Autona siis vuoden 2006 V50 2.0D. Autoon on tullut kilometrejä noin 19tkm, nyt siis 163tkm. Eilen kaivoin kaikki kuitit, mitä tuohon olen rahaa vajaassa vuodessa upottanut ja summaksi sain 3400€. Tämä sisältää siis kaikki korjaukset + normaalit huoltokulut. Tekee siis noin 17.9€/100km. Ei voi kyllä sanoa että olisi halpoja kilometrejä ollut  ;D

Jospa nyt menisi vaikka sinne 200 tkm asti edes puolella tuosta summasta, niin olisin ihan tyytyväinen.


Ei mennyt 200 tkm tuolla summalla...

Auto ollut nyt minulla 2 vuotta ja kilometrejä on tullut tuona aikana 45tkm. Nyt mittarissa 188tkm. Tänä aika on huoltoihin ja korjauksiin palanut n.6800€. Tänä kesänä on ollut ohjelmassa mm. 180tkm määräaikaishuolto, molempien etupyöränlaakerien vaihto, eberin huolto ja kannentiivisteen vaihto.

Ei ole köyhän miehen hommaa näillä vehkeillä ajelu  ;D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: -nanna- - 11.09.2015, 02:39:33
Hiukkassuodattimella ei sen 120tkm päälle pääse montaakaan tuhatta kilometriä, kun menee jo tukkoon, mutta tottahan sekin on että mitä sitä vaihtaa, ennen kuin oikeesti tarttee.

mun edellisellä autolla ( 2008 C30 1.6D ) tuli kokeiltua, että ei pääse, ei  ::)... 127 tkm:ssa suodatin pamahti tukkoon. mitään merkkivaloa tms. ei syttynyt, yhtäkkiä vaan hävisi moottorista nekin vähät tehot ja loppumatka taittui viittäkymppiä kanssa-autoilijoiden iloksi.
niinköhän se nyt oli, että kun filtteri on totaalisen tukossa alkaa naftaa nousta öljyn joukkoon tms. ( tässä kohdin on hyvin mahdollista, että muistan täysin väärin ) jolloin se ajo ei pitemmän päälle kaiketi ole edes ihan suositeltavaakaan - eikä siis eteneminen missään nimessä myöskään kovin joutuisaa.

että taidan tähän nykyiseen vaihdattaa ihan suosiolla 'ennen kuin on tarve'  ;).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: volvotdi - 11.09.2015, 09:43:43
mun edellisellä autolla ( 2008 C30 1.6D ) tuli kokeiltua, että ei pääse, ei  ::)... 127 tkm:ssa suodatin pamahti tukkoon. mitään merkkivaloa tms. ei syttynyt, yhtäkkiä vaan hävisi moottorista nekin vähät tehot ja loppumatka taittui viittäkymppiä kanssa-autoilijoiden iloksi.
niinköhän se nyt oli, että kun filtteri on totaalisen tukossa alkaa naftaa nousta öljyn joukkoon tms. ( tässä kohdin on hyvin mahdollista, että muistan täysin väärin ) jolloin se ajo ei pitemmän päälle kaiketi ole edes ihan suositeltavaakaan - eikä siis eteneminen missään nimessä myöskään kovin joutuisaa.

että taidan tähän nykyiseen vaihdattaa ihan suosiolla 'ennen kuin on tarve'  ;).

Ei mahdottomasti juu kannata huviajoa harrastaa ja onhan se tehoton, joten ajaminen on hankalaakin.

Uusimisen sijaan pöntön voi myös poistaa ja toimenpiteenäkin poisto halvempi ja ongelmia ei ole enää koskaan.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: maza88 - 11.09.2015, 20:12:47
Komppaan volvotdi:tä kannattaa poistattaa tulee muuten ihan mieluisa ajettava..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: -nanna- - 13.09.2015, 23:51:34
poistattaminen on kyllä harkinnassa.. onneksi tämän nykyisen kanssa on vielä pari vuotta aikaa tutkia aihetta ;).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Korppi - 18.09.2015, 12:52:29
V50 on jo alla. Pari kysymystä tuoreeltaan, vika vai ominaisuus?

Kuuluuko sivupeilien korinväristen osien olla väljästi kiinni? Eli särähtävät kun oven laittaa kiinni, muuta haittaa tästä ei varmaan ole.

Kuskin puolen lukituksen tappi resonoi ärsyttävästi. Tähän on tietenkin nopein ratkaisu iskeä ajon ajaksi ovet lukkoon.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 18.09.2015, 13:29:11
Kuuluuko sivupeilien korinväristen osien olla väljästi kiinni? Eli särähtävät kun oven laittaa kiinni, muuta haittaa tästä ei varmaan ole.

Ei minulla ainakaan ollut kummassakaan S40:ssä mitään tuollaista. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Korppi - 18.09.2015, 19:41:38
Ehkäpä ne on joskus irrotettu ja laitettu väärin kiinni  ::)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: s.h - 29.11.2015, 19:02:42
Olen harkinnut vaihtavani nykyisen S40 2.4  vastaavaan mutta 2.0d moottorilla (ajettu siis n. 200tkm). Onko näissä mitään mitä ottaa koeajolla huomioon? Katselemani yksilö on vuoden uudempi kuin nykyinen eli 07 ei facelift malli siis. Onko näissä 2004-2007 mallississa hiukkasloukkua ollenkaan? Toisaalta taas miettinyt jotain vähän isompaakin autoa mutta en sitten tiedä? ???

Mondeo käynyt mielessä myös eli 2007 eteenpäin valmistettu. Näissä ilmeisesti jonkun verran samaa mitä V70 tai S80 vai onko? S40 jota katselin olisi toisaalta hyvät varusteet summum polttoainekäyttöisellä lämmittemellä yms... muut hilppeet mitä noissa nyt on.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: wildcard - 05.12.2015, 10:00:17
Olen harkinnut vaihtavani nykyisen S40 2.4  vastaavaan mutta 2.0d moottorilla (ajettu siis n. 200tkm). Onko näissä mitään mitä ottaa koeajolla huomioon? Katselemani yksilö on vuoden uudempi kuin nykyinen eli 07 ei facelift malli siis. Onko näissä 2004-2007 mallississa hiukkasloukkua ollenkaan? Toisaalta taas miettinyt jotain vähän isompaakin autoa mutta en sitten tiedä? ???

Mondeo käynyt mielessä myös eli 2007 eteenpäin valmistettu. Näissä ilmeisesti jonkun verran samaa mitä V70 tai S80 vai onko? S40 jota katselin olisi toisaalta hyvät varusteet summum polttoainekäyttöisellä lämmittemellä yms... muut hilppeet mitä noissa nyt on.

Moro!

Itse hain v50:sen 2.0D 2004 saksasta. Kyllä näissä alkupään malleissa on hiukkas loukkuja. Eli kannattaa miettiä onko se ongelma. Itse ajattelin ettei ole, koska poistaminen on melko simppeliä ja halpaa.

Jos tilaa haet niin tuo V50 ei ole mikään paras mahdollinen auto. Esim lastenrattaiden osalta. Takakontti kun on takapyörien kohdalta tyypillisesti kavennettu, jota ei esim audissa ole. Eli jos oikeasti etsit tilavaa autoa esim perheenlisäyksen takia, niin ehkä harkitsisin tarkkaan.

En tiedä tuntuuko minusta, mutta kaikkea pientä tämän mallin volvoissa tuntuu olevan. En tiedä sitten johtuuko vain minusta vai onko vain sellainen kuva. Toki jos autot toimisivat unelmasti, niin tuskin kukaan tänne foorumille kirjoittaisikaan. :)

EDIT: Plus mikäli tykkää ajataa transitilla, niin moottori on samanlainen kalistaja kun siinä. Eli ei ihan niin pehmeäkäyntinen kun edellisessä v40:ssä
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: hemukatti - 11.01.2016, 20:50:16
Onkos kenellä kokemuksia näistä flexifuel moottoreista V50:ssä?
Kori on mulle sinänsä tuttu, mutta toi moottori ei.
Onko kone sama kun perus 2.0 bensakone, ilmeisesti sama kuin Fordin Duratec..
Olisi eukolla kiikarissa 2010 mallinen 100tkm ajettu 2.0F moottorilla varustetu malli, että kannattaako ostaa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Andyks - 11.04.2016, 13:30:34
Onkos kokemuksia V50 bensamalleista 1.8 koneella? Kiikarissa olisi yksi vm. 2006, Summum yksilö n. 220tkm ajettuna.

Ilmeisesti ko. konetyypissä ollut joissain yksilöissä ongelmia öljynkulutuksen kanssa (männänrenkaat, venttiilinvarren kumit...)

Onko muita paikkoja mitä tulee ottaa huomioon ko. kulkineessa? Paljonko tuollainen keskimäärin kuluttaa polttoainetta maantie-/moottoritieajossa?

Työmatkojen vähennyttyä ajatuksena vaihtaa talouden toinen dieseli johonkin järkevähköön suht huolettomaan bensa-autoon.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: jsantti - 30.04.2016, 10:52:08
Olen ehkä maanantaina lähdössä katsomaan volvo v50 2012 2.0 Bensa mallia. Osaako joku kertoa tuosta koneesta paremmin lisää? Onko tämä bensa malli tuontiauto vai onko näitä tuotu uutena? Kuinka luotettava peli kyseessä? Autolla on ajettu 50tkm.
Tuntuu että -12 mallisia bensoja on todella vähän suomen maassa!?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 03.05.2016, 07:39:27
Olen ehkä maanantaina lähdössä katsomaan volvo v50 2012 2.0 Bensa mallia. Osaako joku kertoa tuosta koneesta paremmin lisää? Onko tämä bensa malli tuontiauto vai onko näitä tuotu uutena? Kuinka luotettava peli kyseessä? Autolla on ajettu 50tkm.
Tuntuu että -12 mallisia bensoja on todella vähän suomen maassa!?

Netistä lainattua:

Vuonna 2006 140-hevosvoimaisen 2,4 litran bensiinimoottorin korvasi Fordin 2,0-litrainen (145 hv).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Hese_57 - 05.05.2016, 12:28:41
Onkos kokemuksia V50 bensamalleista 1.8 koneella? Kiikarissa olisi yksi vm. 2006, Summum yksilö n. 220tkm ajettuna.

Ilmeisesti ko. konetyypissä ollut joissain yksilöissä ongelmia öljynkulutuksen kanssa (männänrenkaat, venttiilinvarren kumit...)

Onko muita paikkoja mitä tulee ottaa huomioon ko. kulkineessa? Paljonko tuollainen keskimäärin kuluttaa polttoainetta maantie-/moottoritieajossa?

2005  vuoden V50 1,8 koneella ajettu 152 tkm   ei kuluta öljyä. Olen ajellut tuolla itse 100tkm ja vikalistassa on jarrujen hydrauliyksikkö, takapyörän laakeri ja nyt tuntuu että etupyörä vaatisi laakerin. Katsastuksissa ei ole moitteita tullut, ollut minulla nyt yli 6 vuotta.
Kulutus työmatka ajossa 8.0-8.5l/100km, matka ajossa menee nippa nappa 7l/100km nopeutena vaihteleva 80-100km/h.  Sellaisia minun kokemukset.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Jaska71 - 29.06.2016, 15:56:29
Vähän katsellut tuollaista -06 2.0D V50:sta sillä silmällä, kilsoja tulee niin paljon nykyään että bensa ei kannata.

Mitäs tuollaisesta kannattaa syynätä, normi kilinöiden ja kolinoiden lisäksi? Hyvin huollettu, eikä ole edes DPF hässäkkää murehdittavaksi.

Mitenkäs pitkään nämä koneet ylimalkaan kestävät? V70 2,4D ja D5:t kuitenkin rullaavat sen ~600tkm ilman ihmeellisyyksiä. Lähinnä siis että onko tuollainen 400tkm rullattu jo aivan finaalissa.
Otsikko: S40 2006 tyyppiviat, huomiot?
Kirjoitti: Jason S. - 15.07.2016, 22:01:46
Hei, isäni suunnittelee vm. 2006 Volvo S40:n ostoa, ja haluaisi tietää mitä tyyppivikoja, huomioita ja tarkistettavia asioita niistä pitäisi tietää. Autolla ajettu (muistaakseni) 197t km. Tämä (http://www.autotie.fi/tyyppivika/Volvo/S40) sivu luettu läpi, mutta miten noita "havaittuja vikoja" ja takaisinkutsuja pitäisi tulkita, onko muita mitä pitäisi tietää?

Kiitos.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Hurm0s - 15.07.2016, 22:08:13
Vähän katsellut tuollaista -06 2.0D V50:sta sillä silmällä, kilsoja tulee niin paljon nykyään että bensa ei kannata.

Mitäs tuollaisesta kannattaa syynätä, normi kilinöiden ja kolinoiden lisäksi? Hyvin huollettu, eikä ole edes DPF hässäkkää murehdittavaksi.

Mitenkäs pitkään nämä koneet ylimalkaan kestävät? V70 2,4D ja D5:t kuitenkin rullaavat sen ~600tkm ilman ihmeellisyyksiä. Lähinnä siis että onko tuollainen 400tkm rullattu jo aivan finaalissa.
Meillä on 450tkm mittarissa ja edelleen rouskuttaa.
Kaksoismassa alkoi kolista 300tkm jälkeen, se on suurin remppa jonka tuohon on joutunut tekemään.
Etupyöränlaakereita on mennyt, EGR on kerran vaihdettu, raidepäät on vaihdettu (alapallot on tietääkseni alkuperäiset). Tietenkin muuta perus kulutusosaa, jarruja ym. mutta mielestäni on mennyt aika pienillä murheilla.

Enemmän ajetusta kannattaa ainakin sitä vauhtipyörää kuunnella kunnolla, jos siis manuaalia meinaa.
Kylmänä tyhjäkäynnillä jos kolkottaa, alkaa olla valmis.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Japetius - 20.07.2016, 09:22:13
Itsellä vähän samansuuntaista hankintaa edessä. Tuli tuossa viime syksynä muutettua tänne Länsi-Suomeen ja täältä reissut kotopuoleen pohjoiseen on noin 750km. Tuli myös kesän alussa hankittua toinen koira, mikä entisestään lisää "painetta" sille, josko se auto jälleen pihaan eksyisi. Aiemmin aina ajellut Volvolla ja näistä pelkästään hyviä kokemuksia.

Kiikarissä tällä hetkellä on 2.4L koneella oleva V50. Ainoa, mikä tuossa oikeastaan "jännittää", on kulutus. Silläkään ei sinänsä niin paljon varmasti ole merkitystä, kun kilometrejä ei kuitenkaan tule järkyttäviä määriä (max 10-15tkm vuoteen) Lähinnä paikallispyöritystä kauppaan/töihin/satunnaisiin harrastuksiin, sekä kerran pariin kuukauteen tuo 750km pyrähdys suuntaansa kotiin. Tulispa muoriakin nähtyä useammin, kun ei tarvi kommunistien VR:n kanssa sählätä vähän väliä...

No kuitenkin. Kysyn nyt vielä tässä: millaisissa kulutuslukemissa tuo 2.4l bensa V50 pyörii?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: s.h - 20.07.2016, 17:50:05
Itsellä vastaavanlainen mutta S40 vie ajotietokoneen mukaan n.9 litraa mutta tämä on taajama-ajoa ja moottoritietä n. 20km/päivä. Maantiellä olen päässyt n. 7.5l/100km lukemiin. Tiedä sitten paljonko tuosta heittää tietokoneen ilmoittama kun koskaan kunnolla tullut mitattua. Kerran otin yhdestä tankillisesta tavallista arkiajoa niin aika lailla tasan 9 litraa oli. Ja tämä siis taajamassa pyörittelyä.

Hyviä puolia kuitenkin että lämpenee talvella suht nopeaan ja taitaa aika varmatoiminen moottori olla noin yleensä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: juho82 - 05.08.2016, 23:48:45
Meillä oli 2006 vm 2.4 automaatti. Kyllä se ainakin 9.4 hörni sekalaisessa ajussa.. En ottais enää käyttöautoksi. Verot on isot. Ja kulutus. Kestävä kyllä. Ei muuta vikaa ku kulutus. Sit oli sen jälkeen v50 D3 automaatti.. Se vei semmosen 6 litraa. 10 heppaa tehokkaampi ja reilusti vääntävämpi.. Se oli ihan mukava auto päästellä. Ja mun mielestä taloudellinen tehoihin nähden..
Otsikko: V50 2.0
Kirjoitti: JiiTee - 18.10.2016, 16:30:46
Katellu kakkosautoksi v50 bensaa, ja hyvänä vaihtoehtona ois nyt -07 v50 2.0 145heppanen. Onko kyseinen moottori fordin tekele ??  Onko minkälaisia kokemuksia ?
Otsikko: Uutta Volvoa
Kirjoitti: Jukka79 - 14.01.2017, 14:41:50
Hei!
Vaimon veli on hankkimassa uutta autoa, vaatimuslistalla diesel, automaatti, farmari ja vetokoukku.

V70:ejä on tarjolla enempi kuin laki sallii mutta sitten nämä V50:it joitei ole tarjolla kovin montaa.

Yksi ehdokas tuli eteen, 2 litraisella dieselillä. Kenenkäs valmistama tämä kone nyt on kun joku sanoo että se on samaa tekelestä kuin Mondeon 2 litrainen dsl (hevosvoimat ainakin samat), joku taas sanoo että ne on PSAn tekemiä.

Tässä yksi:
http://www.nettiauto.com/volvo/v50/8541372

Onko tuo 2 litrainen dsl yhtä luotettava kuin esim. d5? Mitä lastentauteja tuossa on? Kuinkas tuo, on varmaan jo dpf:llä, onko tuo täytettävällä ureasäiliöllä vai onko tuo samanlainen kuin d5 koneisessa eli tekee tyhjennyspolttoja?

Jos joku tuon tunnistaa omakseen niin saa laittaa vaikka yksityisviestillä kokemuksia / vikalistaa.
Otsikko: Vs: Uutta Volvoa
Kirjoitti: hessu80 - 14.01.2017, 16:34:42
PSA:n valmistama moottori, jota mm. Ford ja Volvo ovat käyttäneet. Päästöjen hallinnassa käyttään hiukkassuodatinta (vaihto 120 tkm välein) ja lisäainetta Eolys, lisäys 60 tkm välein. Näissä jonkinlaisena ongelmana on ollut vanhemmiten se, että hiukkaspolttojen väli tihentyy ollen lopulta lähes jatkuvaa, jonka seurauksena dieseliä päätyy moottoriöljyn sekaan. En tiedä, onko se seurausta hiukkassuodattimen vaihdon laiminlyönnistä vai mistä on oikein kyse. Softaamalla ovat tuota asiaa hoidelleet samalla kun DPF:n sisäkalut on heitetty korjaamon nurkkaan. En osaa sanoa onko tämä kaikkia koskeva ongelma, mutta tällaista olen tältäkin suvustolta lueskellut.
Otsikko: Vs: Uutta Volvoa
Kirjoitti: A85 - 17.01.2017, 16:54:58
Hei!
Vaimon veli on hankkimassa uutta autoa, vaatimuslistalla diesel, automaatti, farmari ja vetokoukku.

V70:ejä on tarjolla enempi kuin laki sallii mutta sitten nämä V50:it joitei ole tarjolla kovin montaa.

Yksi ehdokas tuli eteen, 2 litraisella dieselillä. Kenenkäs valmistama tämä kone nyt on kun joku sanoo että se on samaa tekelestä kuin Mondeon 2 litrainen dsl (hevosvoimat ainakin samat), joku taas sanoo että ne on PSAn tekemiä.

Tässä yksi:
http://www.nettiauto.com/volvo/v50/8541372

Onko tuo 2 litrainen dsl yhtä luotettava kuin esim. d5? Mitä lastentauteja tuossa on? Kuinkas tuo, on varmaan jo dpf:llä, onko tuo täytettävällä ureasäiliöllä vai onko tuo samanlainen kuin d5 koneisessa eli tekee tyhjennyspolttoja?

Jos joku tuon tunnistaa omakseen niin saa laittaa vaikka yksityisviestillä kokemuksia / vikalistaa.

Noissa automaatti (kaksoiskytkin) malleissa ei ole tuota lisäainesäiliötä, eikä noissa 2l dieseleissä tarvitse DPF:ää vaihtaa 120tkm välein kuten 1.6D mallissa.

Itselläni on tuollainen 2.0D automaatti ollut kohta 2v (170tkm) ja ainoa kunnon ongelma on tähän mennessä ollut hiukkassuodattimen paine-eroanturin hajoaminen, joka ensin vaikutti DPF ongelmalta. Vaihteiston öljynvaihtoa ei myöskään kannata laiminlyödä vaikka se on suhteellisen kallis operaatio.
Otsikko: Vs: Uutta Volvoa
Kirjoitti: hessu80 - 17.01.2017, 21:00:26
Aika jännä muuten tuo, että käyttämässäni lähteessä tosissaan on niin, että D4204T koneessa MMT6 eli manuaalilaatikon kanssa on vaihdettava hiukkassuodatin lisäaineineen, mutta MPS6 eli automaatissa hiukkassuodatin ei vaadi huoltoa. Äkkiä tuntuisi, että lähteessä on virhe toisen laatikon osalta, mutta kait se noinkin voi olla.
Otsikko: Vs: Uutta Volvoa
Kirjoitti: Jukka79 - 18.01.2017, 18:18:34
Kuinkas sitten tämä Volvon käyttämä 4-vetotekniikka, onko se kuinka kilometrejä kestävä? Siis jos kyseeseen tulisi esim. XC70?


Edit:
Tuolta 4wd puolelta lueskelen noita juttuja, ja näyttäis siltä että ihan huollosta ja huoltoon panostamisesta riippuu 4vetotekniikan kestävyys...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Charlotta-- - 03.02.2017, 16:15:13
Olen ehkä maanantaina lähdössä katsomaan volvo v50 2012 2.0 Bensa mallia. Osaako joku kertoa tuosta koneesta paremmin lisää? Onko tämä bensa malli tuontiauto vai onko näitä tuotu uutena? Kuinka luotettava peli kyseessä? Autolla on ajettu 50tkm.
Tuntuu että -12 mallisia bensoja on todella vähän suomen maassa!?

Täällä olisi sama tilanne.. Onkohan vuosimallin 2008 S40:n 2.0 -bensakone mistään kotoisin? Nykyisen 2.4i - mallin hommasin aikoinaan juurikin siitä syystä, ettei tarvitsisi iskeä käsiään mihinkään Fordin viritykseen, joista tuntuu olevan vain harmia. V:>
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Charlotta-- - 24.02.2017, 16:29:21
Vielä seuraa jatkokysymys..

Millaisessa maineessa Volvon automaattilaatikot on? Tähän mennessä ei ole kokemusta kuin manuaaleista. Onko jotain, mitä kannattaisi välttää?

Tähtäimessä olisi siis pyöreästi aikavälin 2006-2011 V50 tai S40. Haaveissa ehkäpä vielä T5.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 27.02.2017, 14:59:37
Vielä seuraa jatkokysymys..

Millaisessa maineessa Volvon automaattilaatikot on? Tähän mennessä ei ole kokemusta kuin manuaaleista. Onko jotain, mitä kannattaisi välttää?

Tähtäimessä olisi siis pyöreästi aikavälin 2006-2011 V50 tai S40. Haaveissa ehkäpä vielä T5.

Eipä täällä foorumilla ainakaan ole juuri haukuttu pikku-Volvojen automaatteja. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04-&gt;), C30 ja C70 (vm.06-&gt;) hankinta
Kirjoitti: Peck4 - 15.03.2017, 20:52:50
V50 2004 2.4 125kw. Mitä huomioida ostaessa? 2014 tammikuussa vaihdettu hihna, vesipumppu ja muut hilut. Kilsoja ajettu sen jälkeen n. 35tkm tähän päivään. Millon seuraava vaihto? Paljon maksaa halvimmillaan uudet hilut? Mikähän varustelutaso tässä on kun on nahkat, cruise, automaatti-ilmastointi ja ajotietokone ainakin? Syökö nää öljyä?

Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04-&gt;), C30 ja C70 (vm.06-&gt;) hankinta
Kirjoitti: Hurm0s - 15.03.2017, 21:59:48
V50 2004 2.4 125kw. Mitä huomioida ostaessa? 2014 tammikuussa vaihdettu hihna, vesipumppu ja muut hilut. Kilsoja ajettu sen jälkeen n. 35tkm tähän päivään. Millon seuraava vaihto? Paljon maksaa halvimmillaan uudet hilut? Mikähän varustelutaso tässä on kun on nahkat, cruise, automaatti-ilmastointi ja ajotietokone ainakin? Syökö nää öljyä?

Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
Jakopäässä on 4v aikarajana. Osat saa 70-80e hintaan kun tilaa maailmalta, Gates/Contitech tms.

Varustetaso pitäisi lukea valmistajan kilvessä oikeassa B-pilarissa tai erillisessä tarrassa vasemmassa A-pilarissa. Onko sadetunnistinta, kuskinpenkki sähköllä?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04-&gt;), C30 ja C70 (vm.06-&gt;) hankinta
Kirjoitti: Peck4 - 16.03.2017, 04:11:34
Jakopäässä on 4v aikarajana. Osat saa 70-80e hintaan kun tilaa maailmalta, Gates/Contitech tms.

Varustetaso pitäisi lukea valmistajan kilvessä oikeassa B-pilarissa tai erillisessä tarrassa vasemmassa A-pilarissa. Onko sadetunnistinta, kuskinpenkki sähköllä?
No penkki oli ainakin sähköllä. Pitää tiirata tarkemmin vielä ennen kauppoja.

Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04-&gt;), C30 ja C70 (vm.06-&gt;) hankinta
Kirjoitti: Charlotta-- - 01.04.2017, 15:03:44
V50 2004 2.4 125kw. Mitä huomioida ostaessa? 2014 tammikuussa vaihdettu hihna, vesipumppu ja muut hilut. Kilsoja ajettu sen jälkeen n. 35tkm tähän päivään. Millon seuraava vaihto? Paljon maksaa halvimmillaan uudet hilut? Mikähän varustelutaso tässä on kun on nahkat, cruise, automaatti-ilmastointi ja ajotietokone ainakin? Syökö nää öljyä?

Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla

Jos on täysnahkapenkit, niin veikkaan Summumia. Momentumissa taitaa olla puolinahkapenkit?

Minulla oli täsmälleen samanlainen V50 ja siihen maksoi merkkiliikkeen täydellinen jakopääremppa 600 euroa. Hinta on siis siitä alaspäin.

Öljyn tavallista korkeampaa kulutusta en huomannut, mutta öljynvaihtoon kannattaa varata öljyä vähän enemmän kuin ohjekirjassa sanotaan. Sillä määrällä ei meinannut saada öljytikkua edes puoleenväliin.

Muuten toimiva peli kestävällä moottorilla, mutta minulla rupesi kaksoismassapyörä oireilemaan 200 000 kilometrin jälkeen.

Siitä heräsikin kysymys, että uskallankohan hankkia seuraavaa Volvoa automaattilaatikolla, jos ajan pelkästään lyhyttä kaupunkiajoa? Kyselin siitä jo edellisellä sivulla.. Veikkaan, että siihen se minun kaksoismassapyöräkin ajan mittaan kyllästyi.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Rytkonen - 10.04.2017, 14:25:30
Nyt on alkanut pienoinen autokuume taas vuosien jälkeen nostaa päätänsä. Vanha Volvo V70 mk1 olisi tarkoitus 6 (vai 7?) vuoden palveluksen jälkeen vaihtaa vähän tuoreempaan. Malliksi on valikoitunut S40 tai V50, mielellään jälkimmäinen. Moottori saisi olla 2.4i 170hv, T5 tai sitten diesel. Automaattilaatikolla. 90% kaupunkiajoa.

Ilmeisesti noissa pienemmissäkään dieseleissä ei ole laatikon kanssa ollut hirveästi ongelmia Powershiftistä huolimatta? Onko Bluetoothia (lähinnä soittomahdollisuutta puhelimesta, esim. spotify) ollut missään vuosimallissa tai varustelussa vakiona, vai onko se ollut aina ruksittava lisävaruste?

Vuosimalli tulee luultavasti olemaan jotain 2006-2012 väliltä ja mittarilukema saisi olla alle 250tkm. Tällä hetkellä eniten olen katsellut T5, D3 ja D5 malleja lähinnä laatikon vuoksi. Kulutuksella nyt ei ole niin väliä, tuskin mikään noista ainakaan enempää vie kuin nykyinen (vero ~300€, kulutus kaupungissa ~12l/100km bensaa).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: newlandermeister - 10.04.2017, 15:25:14
s40 T5 automaatilla kulutus minulla ohjelmoinnin jälkeen tippui melkein litralla, nyt talvella lähinnä pelkässä kaupunkiajossa n 9,5l/100km. Sekalainen kulutus ollut melko raskaalla kaasujalalla semmoista reipas 8 ja nätissä matka-ajossa voi päästä alle 6,5 litraan   ;)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: virkpe - 28.05.2017, 17:55:25
Millainen auto on vm.2008-2010 S40 1,8 tai 2,4 bensamoottori?
Polttoaineen kulutus ja onko joitakin heikkoja kohtia?
Yhtenä vaihtoehtona olisi Ford Focus 1,6 Titanium vm.2010->.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Autohullu - 30.05.2017, 12:04:56
Kokemusta S40 1.6 ja V50 1.8 ja nyt T5. 1.8 oli miellyttävä kokemus, kulutus maantiellä 7 litran tuntumassa. Riittää perusmenohaluihin. Halpa huoltaa. T5 on jäykempi, mutta tarjoaa kulkua pyydettäessä ihan tarpeeksi. Automaatti ok, suht pehmeätoiminen. Kulutus maantiellä 8, motarilla 9-10 ja nurkissa 10-12. Molemmat erittäin lämpimiä talvella, tavaratila ok, takapenkki ahdas, halogeenit huonot, xenonit hyvät. Ei herkkä ruostumaan. Hyvä ajaa, suuntavakaa ja jämäkkä. Kokoluokassaan hiljainen. Pyöränlaakerit kulutuskamaa, jarrulevyt oltava "merkkiä", muuten ihan peruskauraa osien puolesta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: virkpe - 30.05.2017, 15:59:33
Kokemusta S40 1.6 ja V50 1.8 ja nyt T5. 1.8 oli miellyttävä kokemus, kulutus maantiellä 7 litran tuntumassa. Riittää perusmenohaluihin. Halpa huoltaa. T5 on jäykempi, mutta tarjoaa kulkua pyydettäessä ihan tarpeeksi. Automaatti ok, suht pehmeätoiminen. Kulutus maantiellä 8, motarilla 9-10 ja nurkissa 10-12. Molemmat erittäin lämpimiä talvella, tavaratila ok, takapenkki ahdas, halogeenit huonot, xenonit hyvät. Ei herkkä ruostumaan. Hyvä ajaa, suuntavakaa ja jämäkkä. Kokoluokassaan hiljainen. Pyöränlaakerit kulutuskamaa, jarrulevyt oltava "merkkiä", muuten ihan peruskauraa osien puolesta.
Kiitos hyvistä kommenteista, paljon hyvää tietoa autosta.
Onko pyörän laakerit alimitoitettu vai mistä johtuu että on kulutus kamaa, ja onko miten hankalia itse vaihtaa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Autohullu - 31.05.2017, 09:56:19
En tiedä onko alimitoitus syynä, Focuksessa samaa vikaa. Kyllä sen itsekin vaihtaa kun on kunnon työkalut, mutta ei asiallinen korjaamokaan yleensä rosvoa hommasta. Satasen työ ja osa saman verran, kannattaa ostaa kunnon laakeri. 1.8-kone menee muuten Fordin öljyillä, 5 litran kannu ei paljoa maksa Motonetistä ja vaihtelee 10 tkm välein niin on aina voitelu kunnossa. Jakopää onkin ketjulla eli aika edullinen ylläpitää kun ei ole sitäkään riesaa. T5 tuntuu olevan jarrusyöppö automaattina, nyt kolmas Volvo putkeen mihin saa heti vaihtaa jarrulevyt.. ei nuo nimettömät vaan toimi, kierot ovat vaikka liki uudet. Bremboa vaan tilaukseen Saksasta.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: virkpe - 31.05.2017, 16:40:51
No alustava ostopäätös on tehty (ei tule minun käyttöön)autosta S40 1,8 2006 mikä on ajettu vähän yli 30tkm.
En tiennytkään että 1,8 on ketju kone, mutta hyvä, ei tarvitse olla huolissaan että aikaraja olisi mennyt umpeen.
Todennäköisesti huollot tehdään liikkeessä jotta huoltokirja pysyy aukottomana.

Otsikko: Vs: V50 (vm.04->) hankinta
Kirjoitti: Juhku1 - 18.06.2017, 18:29:56
Terve!

Iski kamala Volvokuume kaverin pakottamana, ja nyt olen mennyt iskemään silmäni V50, hakusessa bensavehkeenä 2.4 tai 2.5 turbolla, vaihteistolla ei omaan makuun väliä. Tosiaan tilaa en tarvitse niinkään älyttömästi, ja eilisellä ensikoeajolla tuo V50 tuntu omaan käteen varsin passelilta peliltä.

Ymmärtääkseni asiat mitä kannattaa tutkia kandidaatista olisi seuraavanlaiset:

Vielä muutama juttu mietityttää, eikä threadia lukiessa pistänyt silmään:


Fordinhan alusta tässä on, ja varmasti raskas auto kun on, niin saa kaikennäköstä pientä sieltä vaihdella, mutta ymmärtääkseni muuten melko huoleton peli? '
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen!  :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Juhku1 - 21.06.2017, 13:25:18
Noniin, nyt on käyty kahta eri V50 koeajamassa, toisessa jotain BSR tuuninkia ilmeisesti, ja toinen toiselta omistajalta lähes virheetön merkkiliikkeestä. Jälkimmäinen merkkiliikkeestä löytyvä tuntui verrattaen kauhealta kivireeltä rengasmelunsa suhteen. En tiedä josko tuohon ensiksi mainitsemaani oli tehty myös jotain äänieristystöitä, mutta tuntui huomattavasti hiljaisemmalta ajossa.
 
Kuinka nirso tämä V50 on rengastukselle, vai onko vakiona oikeasti sellainen koppi jossa pitäisi olla peltorit päässä maantieajossa (60-80 km/h vauhdeissa aikamoinen melu), vao liekö yksilössä vain huono rengastus?  ???
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: jt4 - 22.06.2017, 15:52:03
Faceliftin myötä tuli parannuksia myös äänieristykseen, tämä saattaa selittää erot rengasmelussa.
Oman kokemuksen mukaan renkailla on kyllä iso vaikutus rengasmeluun.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: TKG - 22.06.2017, 22:30:43
...Jälkimmäinen merkkiliikkeestä löytyvä tuntui verrattaen kauhealta kivireeltä rengasmelunsa suhteen.

Pyöränlaakerit sökönä?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Juhku1 - 26.06.2017, 08:28:44
Kiitoksia vastauksista!

Faceliftin myötä tuli parannuksia myös äänieristykseen, tämä saattaa selittää erot rengasmelussa.

Tämä selittääkin sen, tuo hiljaisempi malli oli tosiaan 2007 ja merkkiliikkeen yksilö 2005. Pitääkin katsoa joko noita 2007 jälkeen valmistettuja tai sitten suoraan isompia v70  :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Autohullu - 28.06.2017, 22:33:17
Itsellä 2006 V50 ja alla 205/55 16 Hankookit H-nopeusluokassa. Ei pidä pahasti ääntä. Asfaltin laatu ratkaisee paljon. Edellinen oli V70 samoilla rengaskoolla ja merkillä, eipä ole isoakaan eroa noitten välillä. 100 km/h ylöspäin 50 pitää enemmän suhinaa. Oman kokemuksen perusteella V50:seen hiljaisimmasta päästä renkaita ovat Hankook ja BF Goodrich. Profiili vaikuttaa paljon ja kumiseoksen kovuus.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: umbra - 18.07.2017, 23:06:11
No niin. Eli hankinnassa siintää 1.6d 2010 jolla ajettu 222tkm. Jakohihna on vaihdettu, mutta seuraavia vikoja + mahdollisia huoltokohteita tiedossa:
- Kylmänä cd/navigaattorijärjestelmä ei aina lähde toimimaan. Keskusautohallissa ei ole keksitty syytä ongelmaan, muttei syvällisesti selvitettykään. Onkohan muissa esiintynyt samaa? Nopea googlaus ei auttanut.
- Turboa ei vaihdettu - ilmeisesti kannattaa varautua huoltamaan / vaihtamaan? Miten voisi ennakoida huollolla niin, ettei vaihtoa tarvitse tehdä tai mitä turbon vaihto halvimmillaan nyt voisi maksaa?
- Hiukkassuodatin vaihdettu 120tkm kohdalla, muttei vielä uudestaan. Jos taas ei puhuta marmoritiskin hinnoista, millä hinnalla tuon nyt vaihtaisi tai ottaisi pois ja onko pois ottamisella jotain huonoja puolia?

Auto ei ole hinnalla pilattu, joten joitain kuluja kunnossapitoon/korjaamiseen jää kyllä. Kunhan nyt ei tuhansia euroja tarvitsis ekana vuonna sijoittaa...

Terveisin saabismista toipuva paluumuuttaja  S*
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: RKJ - 09.09.2017, 14:58:59
Itellä harkinnassa S40 2008 ylöspäin. Moottoria olen tässä pohtinut, luultavasti joko 2.0d tai D5, mutta onko antaa suosituksia kumpi olisi parempi? D5 toki tehokkaampi, mutta ero ei liene mitenkään dramaattinen. Sen sijaan huoltokulut ja verot isommat...
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: jt4 - 09.09.2017, 19:37:30
Ota D5
Ei kai siinä huoltokulut suuremmat oo, päinvastoin varmasti pitkässä juoksussa D5 on luotettavampi.

Ja onhan sitä tehoeroa reilusti.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kernwaffe - 26.11.2017, 11:43:32
Terve, jonkin verran asiaa tutkineena en nyt päässyt kärryille, että onko tuo V50 1.6d täysin tuhoon tuomittu laite? Kova autokuume olis päällä  ::) eilen kävin kokeilemassa -09 1.8 bensaa ja 1.6d -09 molemmat n. 150tkm ajettu ja manuaaleja.

Itse pidin 1.6d mukavempana ja itselle sopivampana (työmatkaa n.100km päivässä). Myyjä joka on ennen ollut Volvolla hommissa ja satoja Volvoja tuoneena kehui luotettavaksi. Hintaan sisältyis iso huolto ilmansuodatin,raitis,pa ja tietty öljyt. Auton oli itse tuonut Belgiasta joten suolaa ei auto ollut vielä nähnyt.

Kysymys kai kuuluukin, että kannattaako pikku diesel vai samalla rahalla vanhempi enemmän ajettu D5 ? Teho ja kiihtyvyys ei enään ole itselle niin tärkeitä. Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Korppi - 26.11.2017, 12:47:17
V50:n kehuminen luotettavaksi on kyllä myyjän puhetta. Tuntuu, että osa yksilöistä toimii tosi hyvin, toisissa todella paljon vikaa. Itselläni oli kaksi vuotta -08 malli ja ensimmäinen 6kk ja viimeinen 6kk meni ilman isompia vikoja, mutta tohon välissä olevaan vuoteen mahtui EGR:ää lukuunottamatta varmaan kaikki tyyppiviat ja rahaa paloi yli 3k€, eikä auto ollut ihan mintissä vaihtoon mennessä.

Muuten kyllä tykkäsin autosta kaikin puolin ja tuo 100km:n työmatka sopii tuolle tekniikalle.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: hessu80 - 26.11.2017, 13:02:18
Terve, jonkin verran asiaa tutkineena en nyt päässyt kärryille, että onko tuo V50 1.6d täysin tuhoon tuomittu laite? Kova autokuume olis päällä  ::) eilen kävin kokeilemassa -09 1.8 bensaa ja 1.6d -09 molemmat n. 150tkm ajettu ja manuaaleja.

Itse pidin 1.6d mukavempana ja itselle sopivampana (työmatkaa n.100km päivässä). Myyjä joka on ennen ollut Volvolla hommissa ja satoja Volvoja tuoneena kehui luotettavaksi. Hintaan sisältyis iso huolto ilmansuodatin,raitis,pa ja tietty öljyt. Auton oli itse tuonut Belgiasta joten suolaa ei auto ollut vielä nähnyt.

Kysymys kai kuuluukin, että kannattaako pikku diesel vai samalla rahalla vanhempi enemmän ajettu D5 ? Teho ja kiihtyvyys ei enään ole itselle niin tärkeitä. Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Yksilöllisiä vaihteluita toki on, mutta pikku-dieseli on mielestäni ihan toimiva pakkaus. Turbo-ongelmia tulee 200 tkm paikkeilla, egr:n ja dpf:n parissa on myös ajoittaista huoltoa tiedossa. On noilla pikkukoneilla kuitenkin 400 tkm päästy ilman suurempia katastrofeja.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kernwaffe - 26.11.2017, 13:17:31
V50:n kehuminen luotettavaksi on kyllä myyjän puhetta. Tuntuu, että osa yksilöistä toimii tosi hyvin, toisissa todella paljon vikaa. Itselläni oli kaksi vuotta -08 malli ja ensimmäinen 6kk ja viimeinen 6kk meni ilman isompia vikoja, mutta tohon välissä olevaan vuoteen mahtui EGR:ää lukuunottamatta varmaan kaikki tyyppiviat ja rahaa paloi yli 3k€, eikä auto ollut ihan mintissä vaihtoon mennessä.

Muuten kyllä tykkäsin autosta kaikin puolin ja tuo 100km:n työmatka sopii tuolle tekniikalle.

Onkos V50 yleisesti vikaherkempi kuin muut mallit vai tarkoitatko 1.6d mallia? Mitäs nuo tyyppiviat on? =)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Korppi - 26.11.2017, 15:06:19
Jos ottaa EGR:n ja DPF:N pois, niin suurin osa mahdollisista vioista on poissa pelistä. Jos lukee S40/V50 ketjua, niin aika paljon siellä on hankalia sähkövikoja yms. mitä isommissa malleissa ei niin paljoa ilmene, hiukkassuodatin polttoineen voi alkaa elämään omaa elämää, jolloin korjaus on yli 1000€. Onko tuontiautoissa Eber, jos on niin toimii automaattisesti.  Ilmeisesti D2 malleissa hiukkassuodatin on erilainen ja toimintavarmempi. Toki maanantai- kappaleita on kaikissa malleissa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kernwaffe - 26.11.2017, 15:29:17
Jos ottaa EGR:n ja DPF:N pois, niin suurin osa mahdollisista vioista on poissa pelistä. Jos lukee S40/V50 ketjua, niin aika paljon siellä on hankalia sähkövikoja yms. mitä isommissa malleissa ei niin paljoa ilmene, hiukkassuodatin polttoineen voi alkaa elämään omaa elämää, jolloin korjaus on yli 1000€. Onko tuontiautoissa Eber, jos on niin toimii automaattisesti.  Ilmeisesti D2 malleissa hiukkassuodatin on erilainen ja toimintavarmempi. Toki maanantai- kappaleita on kaikissa malleissa.

Noita egr ja dpf ongelmia on jokaisessa nyky dieselissä. Ei ole polttoainekäyttöistä lämmitintä. Vain letkulämmitin sisähaaralla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 26.11.2017, 22:56:24
Noita egr ja dpf ongelmia on jokaisessa nyky dieselissä. Ei ole polttoainekäyttöistä lämmitintä. Vain letkulämmitin sisähaaralla.

Eli jos tulee vähänkin isompia pakkasia niin menee kylmäks ajella.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kernwaffe - 27.11.2017, 05:09:42
Eli jos tulee vähänkin isompia pakkasia niin menee kylmäks ajella.

Meinaatko että kone ei käyntiin lähtiessä lämpene tai pysy lämpimänä ilman eberiä? Eroaako miten paljon näissä on eroa vuosimalleittain? Esim 2006 ja 2009? 2009 muuttu 1.6 driveeeksi joka on huonompi?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: jt4 - 27.11.2017, 07:20:17
Ei lämpene ei, tietääkseni noissa tuontivehkeissä on vastus lämmitys kanavassa. Tiedä sitten kuinka iso vaikutus sillä on.
Mutta ainakaan edes D5 ilman eberiä ei meinaa nostaa lämpöjä edes pikku pakkasella jos ajo on tasaista taajama/maantieajoa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 27.11.2017, 07:28:24
Meinaatko että kone ei käyntiin lähtiessä lämpene tai pysy lämpimänä ilman eberiä? Eroaako miten paljon näissä on eroa vuosimalleittain? Esim 2006 ja 2009? 2009 muuttu 1.6 driveeeksi joka on huonompi?

Ei lämpene kunnolla ja jos lämpenee esim. maantieajossa niin sitten taajamaan tullessa alkaa lämmöt laskea.

E. Itsellä tuossa 2.0D:ssä pöhisi polttoainelämmitin ajossa jo nollan kelilläkin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: A85 - 29.11.2017, 12:34:30
Kyllä mulla -10 2.0d pysyy lämpösenä ajossa aina sinne -15c asti ilman eberiä. Toki sen normilämmön saavuttaminen vaatii sitä eberiä. Riippuu toki millaista saunaa pitää kabiinin puolella, niin saa ne lämmöt alle -10c pakkasellakin laskemaan jo pelkällä moottorijarrutuksella....

Eber ei mielestäni lähde automaattisesti käyntiin jos moottorin lämpötila on yli 1/4 lämpömittarista. Tuon alle niin lähtee aina automaattisesti käyntiin alle +5c ulkolämpötiloissa ja sammuu lähellä normi lämpötilaa (mittari 2/4).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: hessu80 - 29.11.2017, 16:29:47
Lisälämmittimen käynnistymisen ehdot ovat: Ulkolämpötila < 5 C, jäähdytinneste < 50 C, polttoainetta > 5 litraa ja akussa virtaa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 06.12.2017, 20:32:26
Aika paljon riippuu millasella käytöllä ollut, itsellä 1.6D - 08 ja 256tkm, viat tähän mennessä normaalien huoltojen lisäksi, ilmastoinnin kennossa reikä, muutamat etupyörän laakerit, laturi, eberi (voi ehkä laskea normaaliks näillä kilsoilla). Oon itse ajanut autolla 200tkm ja autossa on muun muassa  vielä kaikki alustan osat alkuperäisiä
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: nicce - 12.12.2017, 09:15:04
Mitä tälläisen Volvo V50 1,6D DRIVe S/S Classic Business ostamisessa pitää ottaa huomioon? Ajettu 207000km ja huoltokirjan kuvan mukaan juuri huollettu.

e. vuosimalli on 2011
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Rytkonen - 23.04.2018, 07:05:28
Olisin V50 D3:sta tekemässä kauppoja. Onko tuossa vielä semmoinen 120tkm vaihdettava hiukkassuodatin? Vm. 2011.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: villebox - 08.06.2018, 22:26:06
Moi! Pitäis mennä katsomaan 2005 Volvo S40 T5 automaatti Kineticiä. Autolla ajettu 178tkm ja jakopää tehty 145tkm eli siitä ei tarvi hetkeen murehtia. Onko jotain tyyppivikoja/juttuja mihin kannattaisi kiinnittää huomiota kun autoa menen katsomaan. Kiitän kaikkia jotka viitsivät vastata.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: anssi68 - 09.06.2018, 08:54:12
Moi! Pitäis mennä katsomaan 2005 Volvo S40 T5 automaatti Kineticiä. Autolla ajettu 178tkm ja jakopää tehty 145tkm eli siitä ei tarvi hetkeen murehtia. Onko jotain tyyppivikoja/juttuja mihin kannattaisi kiinnittää huomiota kun autoa menen katsomaan. Kiitän kaikkia jotka viitsivät vastata.

Mieluiten kylmä kone ensikäynnistyksessä, jotta kuulee käyntiäänen lämpiämisvaiheessa.

Vaihdelaatikon toiminta kylmänä ja kuumana, eli miten vaihteet menee päälle.

Koeajolla kuunnella yleisesti autosta kuuluvia ääniä ja kolahduksia.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: villebox - 09.06.2018, 11:10:47
Mieluiten kylmä kone ensikäynnistyksessä, jotta kuulee käyntiäänen lämpiämisvaiheessa.

Vaihdelaatikon toiminta kylmänä ja kuumana, eli miten vaihteet menee päälle.

Koeajolla kuunnella yleisesti autosta kuuluvia ääniä ja kolahduksia.

Kiitos avusta!
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: JiiV70 - 12.06.2018, 08:08:56
Tässä on koitettu katella paremmalle puoliskolle V50 pensavolvoa. Yhtä -06 mallista 1.8 koneista käytiin katsomassa, mutta jätettiin pihaan lähinnä ohjauksessa tuntuneen pykälän ja maalaamista vaatineen lokasuojan takia.

Sittenpä löyty siisti 2007 vuotinen V50 1.8 pensakoneella. Reilu 150tkm ajettu, siistikuntoinen ja ryhdikkään näkönen peli.
Kaupat oli sovittu liikkeen kanssa, mutta auton tuontireissulla myyjä soitti että auto alkoi vuotaa öljyä ja veivät pajalle.
Eilen myyjä soitteli ja selvisi että ykkö- ja nelossylinterien mäntien päällä öljyä.

Tuokin auto nyt jätetään luultavasti unholaan. Rouvahan on ihastunut V50 volvoon, mutta mää en taida uskaltaa sillä semmosta ostattaa. 2.4 pensakoneisia on pirun vähän myytävänä....

Mikäs nyt neuvoksi?

Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tomber - 10.08.2018, 23:21:32
Laitan Korteni kekoon nyt minäkin. Tuli V50 laitettua josta jotain jo kirjoittelinkin. 2.4 Bensa -06 automaatti ja momentum varustuksella. Tämä tuli mulle vaihdossa w203 mersusta joka oli rekattu pakettiauto. Koska tarvitsin 5 paikkaista. Sisusta verrokkina volle on suunnilleen yhtä iso kuin edellinen w203. Autoon oli liikkeen puolesta tehty Jakopää huolto kaikkine kilkuttimineen. Uusi tuulilasi ja öljynvaihto. Viime kuussa oli leimattu. Kaksilla renkuloilla ja vetokoukulla. Oli tässä täysi huoltokirja liikkeiden leimoilla. Jarrut oli kauttaaltaan vaihdeltu n. Vuosi sitten. ilmastointi menee vielä autoliikkeen piikkiin. Leppoisaa ajua on Volvolla ollut meno nyt ensimmäiset 2000km. Ainut miinuksen tuli etupyörän laakerin vaihdosta ja takaiskarin vuodosta. Ne on nyt vaihdettu. Laakereita oli vaihdeltu jo aiemminkin. Ei kilise eikä kolise ja vetelee. Alusta on pirun hyvä ajettava ja ohjaus on tarkka. Sellaista kyselen että premium huollossa tehdään mitä? Mites sitten tuo ohjelmiston päivittäminen huolloissa? Mitä uudistuksia tulee uuden softan mukana? Ja mistä näen nykyisen version?  Tattista jo etukäteen.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 10.08.2018, 23:30:33
Mites sitten tuo ohjelmiston päivittäminen huolloissa? Mitä uudistuksia tulee uuden softan mukana? Ja mistä näen nykyisen version? 

Ei siinä mitään näkyviä uudistuksia tule, korkeintaan jotain korjauksia softiin. Nykyistä versiota ei näe mutta jos huollossa päivitettävää niin päivittävät uusimman version ellet erikseen kiellä päivityksiä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Taky - 11.08.2018, 08:11:05
2.4 Bensa -06 automaatti ja momentum varustuksella.
Autoon oli liikkeen puolesta tehty Jakopää huolto kaikkine kilkuttimineen.

Mikä tuon 2,4:sen jakohihnan vaihtoväli on?

Edellinen näyttää olevan 2016 ja 160 000km kohdalla ja 2005 mallisesta on kyse mittarissa 248tkm.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tomber - 13.08.2018, 06:43:41
Ihan pieni ja ehkä vähän tyhmäkin kysymys tähän väliin. Onko 2.4 -06 v50 polttoainetankissa sihti? Kytännössä pystyykö tyhjentämään tankin letkulla?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Ronksu - 05.10.2018, 09:31:52
Oon yrittäny selvitellä, mutta aika huonosti oon saanut selville. Onko C30 mallin moottorit volvon omia, vai onko näissä myös Fordin tekeleitä? Isä osti 1.8 koneellisen ja se vaikutti ainakin Fordin moottorilta. Miten noi dieselit? D5 ainakin on Volvon oma, mutta mites noi muut esim 2.0D? Ja jos on Fordin moottoreita, niin miten kestäviä ne on ottaen huomioon että huolletaan ajallaan?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 05.10.2018, 10:19:01
Miten noi dieselit? D5 ainakin on Volvon oma, mutta mites noi muut esim 2.0D? Ja jos on Fordin moottoreita, niin miten kestäviä ne on ottaen huomioon että huolletaan ajallaan?

1.6D ja 2.0D on PSA:n moottoreita
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 06.10.2018, 08:53:16
... ja 1.8 sekä 2.0 bensa on Fordin.
Eihän nuo huonoja moottoreita ole, ei nyt ihan volvon omien moottoreiden veroisia, mutta kuka nyt jollain 1.8 bensalla ajelis 600tkm
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Ronksu - 07.10.2018, 15:42:26
Mites noi D2 1.6 litraset oikein kestää ajoa? DPF ilmeisesti on yks ns ongelma, mutta se ei niinkään haittaa kun on tiedossa. Mutta ajaako tollasella moottorilla esim 300tkm? Tyttöystävälle hakusessa ehkä tollanen 2012 ja 180tkm ajettu manuaali. Joka päivä tulee työajoa noin 100km vähintään.. Eikös silloin tuo DPF myös pysy paremmin puhtaana.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: hessu80 - 07.10.2018, 16:00:08
Uudempi 84 kw versio eli D2/drive on parempi dpf:n suhteen. Sitä ei yleensä tarvii vaihtaa ihan äkkiä. Vanhemmissa 80 kw versioissa on 120 tkm dpf vaihtoväli.

Kaipa tuolla ajelee 400 tkm.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Ronksu - 08.10.2018, 16:51:36
Uudempi 84 kw versio eli D2/drive on parempi dpf:n suhteen. Sitä ei yleensä tarvii vaihtaa ihan äkkiä. Vanhemmissa 80 kw versioissa on 120 tkm dpf vaihtoväli.

Kaipa tuolla ajelee 400 tkm.

Näin mäkin oon ymmärtänyt. Onko myös normaalia että kuuluu moottorin äänet kovempana (pieni kilkatus) kuin esim D moottorissa kun on tietysti isompi kone ja vaimeampi ääni.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Ranttall - 08.10.2018, 22:28:41
Moro!

Olisin ostamassa S40 Volvoa ja kävin tänään koeajamassa tuollaista '06 mallin T5:sta. Välirahat ja kaikki olisi aika lailla viilattu kohdalleen, mutta itseä jäi vaivaamaan vinkuna/ulina, joka kuului koko ajan moottorin ollessa käynnissä. Myyjän mukaan ääni on normaali, mitä epäilen, koska itsellä ainakin pisti korvaan heti kun auton käynnistin ettei ole normaali ääni. Ensin epäilin laturia, mutta myyjän mukaan kyseessä on moottorissa kuskin puolella oleva jokin pumppu, mihin viittaisi myös se, että auton hetken käytyä sammutin sen, minkä jälkeen ääni jatkui vielä noin 30 sekuntia. Pitemmän koeajon jälkeen taas ääni loppui heti kun auton sammutti.

Löytyykös teiltä valistuneita arvauksia mikä ääni on kyseessä ja onko muka normaalia? Autokuumetta on 45 astetta ja kaupat ovat oikeastaan enää tuosta kiinni.  ::) ;D

Samalla kyselisin jakohihnan vaihtoväliä? Vaihdettu viimeksi 4v sitten.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: TKG - 10.10.2018, 20:11:32

Ohjaustehostimen pumppu pitää vinkuvaa ääntä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: AnttiJuhani - 21.10.2018, 17:05:16
Hei! Avovaimolle etsitään V50 volvoa. Hyviä kokemuksia löytyy jo yhdestä. Nyt kiikarissa olevassa yksilössä on 1.6D moottori. Ei webastoa. Pärjääkö tuolla isommissa pakkasissa matka-ajossakin, kun lämmittää roikan nokassa hyvin? Lisäksi kiinnostaa kaikki tyyppiviat, mitä löytyy? Dpf ja egr toki mutta ne on kaikissa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: hessu80 - 21.10.2018, 18:49:01
Hei! Avovaimolle etsitään V50 volvoa. Hyviä kokemuksia löytyy jo yhdestä. Nyt kiikarissa olevassa yksilössä on 1.6D moottori. Ei webastoa. Pärjääkö tuolla isommissa pakkasissa matka-ajossakin, kun lämmittää roikan nokassa hyvin? Lisäksi kiinnostaa kaikki tyyppiviat, mitä löytyy? Dpf ja egr toki mutta ne on kaikissa.
Kylmää kyytiä tiedossa ilman toimivaa Eberiä. Turbo hajoaa 80 kw versioista 200 tkm kohdalla, mutta ei kait näissä muuta perustavan laatuista vikaa edellä mainittujen lisäksi ole. No, pyöränlaakerit ovat joissakin yksilöissä kulutustavaraa. 
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: AnttiJuhani - 21.10.2018, 19:19:46
Kylmää kyytiä tiedossa ilman toimivaa Eberiä. Turbo hajoaa 80 kw versioista 200 tkm kohdalla, mutta ei kait näissä muuta perustavan laatuista vikaa edellä mainittujen lisäksi ole. No, pyöränlaakerit ovat joissakin yksilöissä kulutustavaraa.

Kiitos tiedosta. Mitenkä nämä pyöränlaakerit on yksilöllisiä? Joku joka niitä hajoittaa? Vaiko ihan vuosimallin perusteella originaalit huonoa tavaraa tehtaalta lähtiessä?

Epäröintiä aiheuttaa tuo lämmittimen puute, eikä hinta natsaa etelän tarjontaan. Asutaan täällä Kittilässä missä joka talvi tulee ne -40 pakkaset ja silloinkin pitäisi päästä nauttimaan lämpimästä kyydistä. Olisiko 2.0 diesel parempi vaihtoehto? Sellainenkin olisi tarjolla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: hessu80 - 21.10.2018, 19:40:18
Kiitos tiedosta. Mitenkä nämä pyöränlaakerit on yksilöllisiä? Joku joka niitä hajoittaa? Vaiko ihan vuosimallin perusteella originaalit huonoa tavaraa tehtaalta lähtiessä?

Epäröintiä aiheuttaa tuo lämmittimen puute, eikä hinta natsaa etelän tarjontaan. Asutaan täällä Kittilässä missä joka talvi tulee ne -40 pakkaset ja silloinkin pitäisi päästä nauttimaan lämpimästä kyydistä. Olisiko 2.0 diesel parempi vaihtoehto? Sellainenkin olisi tarjolla.
Joiltakin menee pyöränlakereita 50 tkm välein, jotkut pääsevät 150 tkm.

Jotenkin tuntuisi, että siellä Kittilän korkeudella lämmitin ajaa kaikkien muiden ominaisuuksien ohi. Käyntiin dieselit saa ilman lämmitystäkin, mutta ohjaamon lämpiäminen on tuskaisen hidasta ilman polttoainetoimista lämmitintä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: jt4 - 21.10.2018, 20:05:04
Ei edes tää d5 lämpene mihinkään ilman eberiä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: AnttiJuhani - 21.10.2018, 20:09:24
Joiltakin menee pyöränlakereita 50 tkm välein, jotkut pääsevät 150 tkm.

Jotenkin tuntuisi, että siellä Kittilän korkeudella lämmitin ajaa kaikkien muiden ominaisuuksien ohi. Käyntiin dieselit saa ilman lämmitystäkin, mutta ohjaamon lämpiäminen on tuskaisen hidasta ilman polttoainetoimista lämmitintä.

Pysyykö tuo kovalla pakkasella matka-ajossa edes lämpimänä jos olisi sisätilat lämmittänyt etukäteen sähköllä? Muistan kyllä yhden 1.6tdi octavian joka ei -20 asteessa tyhjäkäynnillä pitänyt lämpöjä vaikka oli lämpimäksi ajettu. Lienee ihan yleinen moottorin kokoluokan ominaisuus. Täytyy vielä varmistaa sen webaston/eberin olemassa olo. Ei ainakaan ilmoituksessa ole siitä tietoa. Hinta ei ole niin halpa etteikö kannattaisi hakea sellaista josta se löytyy.

Ei edes tää d5 lämpene mihinkään ilman eberiä.

Tämähän kertookin kyllä paljon. Oli muuten kuumeen aiheuttajana d5 r-design mutta ehti mennä nokan edestä. Se olisi kelvannut. :)
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: jt4 - 21.10.2018, 20:17:53
D5 kyllä pitää lämmöt ylhäällä maantiellä sitten kun ne sinne saa, mutta on se niin toivottoman hidasta jos ei motarilla 120km/h pääse ajamaan.
Tuontivehkeissä kai pitäis olla sähkövastus ilmakanavassa jos ei eberiä oo, tiedä sitten paljonko se auttaa.




Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: AnttiJuhani - 21.10.2018, 21:48:47
D5 kyllä pitää lämmöt ylhäällä maantiellä sitten kun ne sinne saa, mutta on se niin toivottoman hidasta jos ei motarilla 120km/h pääse ajamaan.
Tuontivehkeissä kai pitäis olla sähkövastus ilmakanavassa jos ei eberiä oo, tiedä sitten paljonko se auttaa.

Nuo sähkövastukset on vähän semmosia että niistä ei edes tiedä pelaako vai ei. On niitä ollu omissa autoissa mutta eipä niitä ole ajatellut. Kyllä se moottori sais lämmönlähteenä olla. Harmi kun facelift on harvinaisempi 1.8 bensalla. Sellaisesta on kokemusta, ja on lämmin. Myös T5 on aika kiven alla. On tuossa joitakin, mut hinta on +2ke ja kaikki autot kauempana.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Taky - 22.10.2018, 08:12:57
Joiltakin menee pyöränlakereita 50 tkm välein, jotkut pääsevät 150 tkm.

250tkm oli takana kun 1. meni vaihtoon, toinen puoli vielä ihan OK.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 24.10.2018, 10:38:59
250tkm oli takana kun 1. meni vaihtoon, toinen puoli vielä ihan OK.
No on kyllä pitkäikäiset  :o

Samaa voin sanoa kyllä oman turbosta, 275tkm, eikä oireita
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: JiiV70 - 25.10.2018, 06:44:41
Vanhukset osti uutena V50 1.6D koneella vuonna 2012.
Ajoivat 150tkm sillä, ainoa hajonnut paikka oli takaluukun mikrokytkin ja se tieteen vaihdettiin takuuseen. Yllättävän pirteä kulkupuoli, manuaalivaihteisena. Nykyään heillä on V60 samalla koneella ja automaatilla, automaatti vie kyllä suurimman "voiman" tunteen. Ei lämpene oikein ilman eeberiä/webastoa, niinkuin ei D5:kään.

Mutta kaikenkaikkiaan pidin ko. autosta. Jopa niin paljon että nykyään meillä rouva ajelee pensakoneisella V50:llä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: AnttiJuhani - 27.10.2018, 11:10:57
Meille ois nyt varattu v50 2.0 dieselillä. Onko tuossa moottorissa mitään pahaa? Dpf tehty, jakopää tehty, polttoainetankki vaihdettu (kuulemma tyyppivika), Webasto menossa huoltoon. Tuo nyt sattuu olemaan tuolla isommalla moottorilla, olisi se 1.6 riittänyt mainiosti myös.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: hessu80 - 27.10.2018, 13:01:45
Meille ois nyt varattu v50 2.0 dieselillä. Onko tuossa moottorissa mitään pahaa? Dpf tehty, jakopää tehty, polttoainetankki vaihdettu (kuulemma tyyppivika), Webasto menossa huoltoon. Tuo nyt sattuu olemaan tuolla isommalla moottorilla, olisi se 1.6 riittänyt mainiosti myös.
Jotkut näistä alkaa tekemään hiukkassuodattimen polttoa jatkuvalla syötöllä. Ilmenee aluksi suurena polttoaineen kulutuksena ja johtaa lopulta konerikkoon, kun dieseliä päätyy öljyn sekaan. Kulutusta siis hieman seurailisin: jos kulutus kasvaa pari litraa sataselle joka kerta, kun kone saavuttaa normilämmöt, niin silloin on kyseessä tämä tauti. Taudin saa hoidettua osaava softaaja tai sitten pitää vaihtaa uusi moottorinohjausyksikkö.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: AnttiJuhani - 27.10.2018, 23:04:35
Jotkut näistä alkaa tekemään hiukkassuodattimen polttoa jatkuvalla syötöllä. Ilmenee aluksi suurena polttoaineen kulutuksena ja johtaa lopulta konerikkoon, kun dieseliä päätyy öljyn sekaan. Kulutusta siis hieman seurailisin: jos kulutus kasvaa pari litraa sataselle joka kerta, kun kone saavuttaa normilämmöt, niin silloin on kyseessä tämä tauti. Taudin saa hoidettua osaava softaaja tai sitten pitää vaihtaa uusi moottorinohjausyksikkö.

Kuulostaa mahtavalta.  :D Kiitän tästä. Kullan arvoista tietoa, tai ainakin uuden moottorin arvoista. Pidetään silmät auki kulutuksen suhteen.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: AnttiJuhani - 28.10.2018, 10:13:35
Kuuleeko tuon polton ajon aikana? Automaatti Bmw:ssä sen huomasi heti, sillä se nosti kierroksia ja takaa kuului pörinä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Korppi - 28.10.2018, 12:57:41
Parhaiten sen huomaa kun nostaa kaasun ylös ja antaa rullata, hetkellinen kulutus ei mene 0.0:aan ja muutenkin hetkellinen kulutus on pari litraa normaalia isompi. Minulla 1.6 rupesi tekemään polttoja 100 km:n välein, poltot tosin aika nopeita, noin 10min.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: AnttiJuhani - 28.10.2018, 21:06:10
Parhaiten sen huomaa kun nostaa kaasun ylös ja antaa rullata, hetkellinen kulutus ei mene 0.0:aan ja muutenkin hetkellinen kulutus on pari litraa normaalia isompi. Minulla 1.6 rupesi tekemään polttoja 100 km:n välein, poltot tosin aika nopeita, noin 10min.

Kuulostaa kyllä tiuhalta tahdilta.  :o Mut hyvä että sen huomaa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: AnttiJuhani - 08.11.2018, 22:46:17
Volvo on pihassa ja tyytyväisiä ollaan. Hyvä ajaa ja yllättävän pirteä tuo 2.0d. Liekö softattu, sillä ainakin turbon äänet on selkeät ja menohaluja riittää. Ei uskoisi 136hv autoksi kun tallissa on 100hp enemmän pienemmässä korissa ja varmaan aika vaivoin se tuolta volvolta karkaa. Xenonit lyhyissä sekä pitkissä, tutka taakse, webasto ajastimella ja kauko-ohjauksella, vakkari, spoileria yms. Ehdottomasti hinnan arvoinen. Webasto on sekä toiminut hyvin että ei toiminut joinain aamuina. Vikaa selvitellään ja myyjä liike on tästä luvannut huolehtia.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mika82 - 10.11.2018, 09:15:01
No joo! Täälä siirrytään tänään vanhasta V40 -03 -> V50 -12. Kyseessä siis tämä yksilö: https://www.nettiauto.com/volvo/v50/10028120

Nyt tulee sarja tyhmiä kysymyksiä kun en ole yhtään ehtinyt edes perehtyyn koko autoon ja tuntuu niin vaikeasti löytyvänkään mitään "perustieto pakettia".

1. Mitä tuo classic business varustetaso sisältää? Myynti ilmossa ei lue nahkasisustaa mutta ilmeisesti tuo nahka on vaikka kuvat vähän huonot onkin? Ja eikö tosiaan classic business mallis oo kuppitelinettä!? :O :D
2. Onko tämä 1.6D turbo koneella (84kw)?
3. Sitten se tärkein kun vieläpä ensimmäinen diesel itsellä! Eli mihin kannattaa kiinnittää huomiota, kuullut jostain hiukkassuodattimista jne. Säännöllinen öljynvaihto on tietenkin tärkeä mutta onko muuta ennalta ehkäisevää?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 10.11.2018, 22:19:46
2. Onko tämä 1.6D turbo koneella (84kw)?

Turbo on.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Wolvis - 13.11.2018, 01:49:41
Tullu listailtua eri autovaihtoehtoja millä ton V70 korvais, yks iso kriteeri oli että pienempi auto, ja pienempi kulutus. Ja omaan tarpeeseen hetken tiirailulla ajatus kohdistui tuohon S40/V50 1.6D malliin tuosta '09 tienoilta. Onko tossa koneessa jotain tiedettävää jota tarvitsisi pitää silmällä jos noin käyttispeliä katselee, muuta kun että polttoaineenkulutus vähenee jokseenkin suht helvetisti tohon 2.5 automaattiin verraten?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: mika82 - 13.11.2018, 20:41:27
Tullu listailtua eri autovaihtoehtoja millä ton V70 korvais, yks iso kriteeri oli että pienempi auto, ja pienempi kulutus. Ja omaan tarpeeseen hetken tiirailulla ajatus kohdistui tuohon S40/V50 1.6D malliin tuosta '09 tienoilta. Onko tossa koneessa jotain tiedettävää jota tarvitsisi pitää silmällä jos noin käyttispeliä katselee, muuta kun että polttoaineenkulutus vähenee jokseenkin suht helvetisti tohon 2.5 automaattiin verraten?

Ite oon nyt vajaa viikon päästelly menemään V50 1.6d -12 ja onhan tosiaan näppärä peli! Jokseenkin käsittämätön tuo vääntö noin pienes konees, varsinkin kun siirryin nyt vasta ekaa kertaa bensa maailmasta dieseliin! En oikein muuta huonoa keksi muutakuin tuon että kaupungis automaatti olis kyllä poikaa tuon 6 lovisen manuaalin & väännön takia...varmaan kyllä tottumiskysymyskin mutta erikoista ajella kierrosalueella 1200-1800 vs bensan 2200-2800...tuntuu niinkuin ajais vedättämällä koko ajan :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: hessu80 - 13.11.2018, 21:35:37
Ite oon nyt vajaa viikon päästelly menemään V50 1.6d -12 ja onhan tosiaan näppärä peli! Jokseenkin käsittämätön tuo vääntö noin pienes konees, varsinkin kun siirryin nyt vasta ekaa kertaa bensa maailmasta dieseliin! En oikein muuta huonoa keksi muutakuin tuon että kaupungis automaatti olis kyllä poikaa tuon 6 lovisen manuaalin & väännön takia...varmaan kyllä tottumiskysymyskin mutta erikoista ajella kierrosalueella 1200-1800 vs bensan 2200-2800...tuntuu niinkuin ajais vedättämällä koko ajan :D
Sulla on varmaan softattu auto, sillä vakiona tuo 1,6d "herää eloon" vasta 1700 rpm jälkeen.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Wolvis - 14.11.2018, 01:27:46
En tota itekkään odota että toi 1.6d mikään raketti olis, sais vaan polttoainekulut leikattua aika rajusti tosta nykysestä bensakrematoriosta. Miltä nyt näyttää tässä niin toi pienempi volvo tolla diisselillä ja automaattina saattais olla jopa toimiva yhtälö mullekkin, vaikka ajellu tässä ensin 2.5t ja sitten 2.5 V70... noi vaan vetää bensaa sitä vauhtia et kukkarossa tuntuu jo liikaakin näillä tulonpuutteilla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Junker - 11.12.2018, 22:08:41
Olisi tässä kiikarissa loppupään tuotannon V50 diesel automaatilla. Onko Volvon automaatit millaisia luotettavuudeltaan ja ominaisuuksiltaan: malli kuitenkin tullut jo 2004, eli laatikkotekniikka jo melko iäkästä. Eli kannattaako suunnata manuaalien suuntaan?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Junker - 18.12.2018, 21:25:49
Olisi tässä kiikarissa loppupään tuotannon V50 diesel automaatilla. Onko Volvon automaatit millaisia luotettavuudeltaan ja ominaisuuksiltaan: malli kuitenkin tullut jo 2004, eli laatikkotekniikka jo melko iäkästä. Eli kannattaako suunnata manuaalien suuntaan?
Vastaan osittain itselleni. Ilmeisesti V50 D3/D4 -mallit on tuolla geartronic-vaihteistolla ja aikaisempi 2.0D powershiftillä varustettu. Ja käsittääkseni tuo geartronic on juurikin vanhempaa tekniikkaa, jossa omat ongelmansa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 20.12.2018, 09:52:10
Vastaan osittain itselleni. Ilmeisesti V50 D3/D4 -mallit on tuolla geartronic-vaihteistolla ja aikaisempi 2.0D powershiftillä varustettu. Ja käsittääkseni tuo geartronic on juurikin vanhempaa tekniikkaa, jossa omat ongelmansa.

Mitäs ongelmia geartronicissa on? Muuta kuin venttiilikoneisto joka hajoaa huollon laiminlyönneistä johtuen
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Junker - 21.12.2018, 19:07:47
Mitäs ongelmia geartronicissa on? Muuta kuin venttiilikoneisto joka hajoaa huollon laiminlyönneistä johtuen
Tässä tietenkin on sen varassa mitä itse kuullut ja lukenut, ja sellaisen käsityksen olen saanut että hidasteleva ja nykivä laatikko, ei siis ajo-ominaisuuksiltaan enää nykypäivää. Lisää myös kulutusta roimasti.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: n1kke - 10.02.2019, 14:32:18
Tuli hommattua S40 2007 1.8 bensa (ei facelift) ja ihan tyytyväinen ollut. Myyjä kertoi, että autossa on Challenge varustepaketti, mutta netistä ei löydy mitään tietoa tai en osaa etsiä. Googlauksella tulee muutama vastaava myynti-ilmoitus, jossa kerrotaan vain nimi Challenge. Onko tässä nyt sitten jotain eroa noihin perus varustetasoihin, joita ovat Kinectic, Momentum jne.

Vai onko tämä ollut joku kampanja, josta nimi on tullut ja mitään eroa ei ole? Jos joku tietää niin olisi mielenkiintoista kuulla  :).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: legoja - 18.08.2019, 18:39:48
04 vuoden s40 2.4 koneella harkinnassa, ajettu reilu 230tkm... auto muuten ok mutta tällä hetkellä öljykannun kuva palaa mittaristossa, kysymys onkin jätänkö ostamatta vai onko näis jotain anturi tms vikoja?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Volvomies? - 01.10.2019, 17:59:33
Olen päättänyt pohdintojen jälkeen siirtyä volkkarista Volvon ratin taakse. Haussa on kestävä ja luotettava auto ja Volvo tuntuu lukemieni kommenttien perusteella olevan sellainen menopeli.

Olen katsellut tuollaisia 2007-2010 vuosimallin Volvo V50:siä, joita on kehuttu paljon. Olen aina omistanut bensavehkeen, joten sellainen olisi edelleen ykkösvaihtoehto. Ainoa tarjolla oleva vaihtoehto tuollaisissa 200tkm ajetuissa vehkeissä näyttää olevan 1.8l kone. Ilmeisesti nämä ovat Fordin Durateceja? Sellaisesta on aiempaa kokemusta Mondeosta, eikä ole valittamista. Kuulemma näissä Volvon 1.8 bensakoneissa on öljynsyöntiongelmaa ollut. Diesel -koneista ainoastaan 1.6l kiinnostaa, koska siinä on jokseenkin siedettävä vero, joka tulee kuitenkin ensi vuonna nousemaan, sitä toki kompensoi matala kulutus. Dieseleissä pelkoa aiheuttaa tuo hiukkassuodatin, joka on kuulemma kallis vaihdettava.

Kumpaa siis kannattaisi mielummin harkita 1.8 bensakonetta vai 1.6 dieseliä?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: VäLKKy - 01.10.2019, 22:54:55
Dieseleissä pelkoa aiheuttaa tuo hiukkassuodatin, joka on kuulemma kallis vaihdettava.

Tarvikkeena 400-500€ osat.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: aalt1n - 02.10.2019, 13:49:33
Kumpaa siis kannattaisi mielummin harkita 1.8 bensakonetta vai 1.6 dieseliä?
Kannattaa harkita ainoastaan 1.6d konetta vuosimallista 2010 eteenpäin (D2).
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Volvomies? - 02.10.2019, 16:05:42
Kannattaa harkita ainoastaan 1.6d konetta vuosimallista 2010 eteenpäin (D2).

Mikäs vika muutamaa vuotta vanhemmassa on?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: aalt1n - 02.10.2019, 16:10:50
Mikäs vika muutamaa vuotta vanhemmassa on?
Suuttimet vuotaa, dpf:n toteutus (vaatii eolys-nesteen, sekä paineanturille menevät letkut palavat puhki) ja polttoainesuodattimen joutuu ostamaan joka kerta kuorineen (hinta jossain 60€ tietämissä) ja kun pa-suodatin kannattaa vaihtaa dieseleihin joka syksy, niin tuosta tulee turhaa rahanmenoa.

e: suuttimet saa kiristää joka öljynvaihdon yhteydessä, muuten vuotaa kannen päällisen täyteen sitä ihana möhnää, joka palaessaan tuoksuu herkulle kabiinissa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 06.10.2019, 21:56:07
Suuttimet vuotaa, dpf:n toteutus (vaatii eolys-nesteen, sekä paineanturille menevät letkut palavat puhki) ja polttoainesuodattimen joutuu ostamaan joka kerta kuorineen (hinta jossain 60€ tietämissä) ja kun pa-suodatin kannattaa vaihtaa dieseleihin joka syksy, niin tuosta tulee turhaa rahanmenoa.

e: suuttimet saa kiristää joka öljynvaihdon yhteydessä, muuten vuotaa kannen päällisen täyteen sitä ihana möhnää, joka palaessaan tuoksuu herkulle kabiinissa.
Joo, vaatii eolyksen ja pa-suodatin maksaa tosiaan hitusen enemmän, mutta muuten en nyt tiedä, mulla on V50:ssä 290tkm mittarissa ja yhteen suuttimeen vaihdettu kuparitiiviste ja tämähän on merkistä riippumaton ongelma. Uudemmassa on tosiaan pietsosuuttimet. Mulla C30:ssä hajosi suutin 120tkm kohdalla, käyttöautossa uusi suutin vaihdettuna muistaakseni 720€. Tilasin Saksasta suuttimen ja vaihdoin itse, maksoi muistaakseni 220€ mutta silti joutui käyttämään auton kalibroinnissa, 80€

edit:
ja ennen kuin joku pääsee sanomaan, "mistäs tiedät kuinka paljon niitä suutinten tiivisteitä on kiristelty/vaihdeltu ennen sua", niin ostin auton aikoinaan lähes uutena
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: FASTDOHC - 10.01.2020, 21:02:18
Hei, olen tässä 2h selaillut sivuja mut en löytänyt tarvitsemaani infoa asiasta.
Kysymys kuuluu C30 Volvoja, sellainen pitäisi emännälle ostella ja tarkoitus olisi ostaa bensa koneinen ja mahd. taloudellinen ja luotettava.
Mitä koneita nämä 4 pyttyiset 1.6, 1.8, 2.0 ovat?? Onko ne ketjulla vai remmillä? Olen lukenut että 1.8 olisi paljonkin ongelmia, mut samaa en ole 1.6 ja 2.0 lukenu, eli onko nuo parempia ja kenen tekemiä ja millaisia ovat käytännössä?
1.6 riittäisi mainiosti, sillä C30 on kevyt auto.
Kertokaas vähän asioita tästä.

Itellä tietämystä vain P80 mallisarjan volvoista ja jonkinverran P2.

Thänks.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: anssi68 - 10.01.2020, 21:33:04
Mitä koneita nämä 4 pyttyiset 1.6, 1.8, 2.0 ovat?? Onko ne ketjulla

Tekiköhän Volvo muita koneita kuin sitä isompaa 2,5:sta ??
Taitaa olla fjoordin tekemiä koneita ja ainakin meillä käytössä ollut -07 V50 oli 2,0 litraisella fjoordin padalla, jossa siis ketjuveto..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: puliukk0 - 11.01.2020, 17:18:10
Tekiköhän Volvo muita koneita kuin sitä isompaa 2,5:sta ??
Taitaa olla fjoordin tekemiä koneita ja ainakin meillä käytössä ollut -07 V50 oli 2,0 litraisella fjoordin padalla, jossa siis ketjuveto..

1.6, 1.8 ja 2.0 on Fordin koneita. 1.6 noista reilusti parhain (ei öljynsyönti ongelmaa).

2.4 ja 2.5 on Volvon koneita. C30 1.6 ja V50 T5 aut. kulutuksessa ei juurikaan kummallista eroa, maantiellä lähes sama ja kaupungissa 1-2litran ero. Mutta miten kukin tykkää, veroissa on eroa.

1.6 ja Volvon koneet on hihnalla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Liito-orava - 17.01.2020, 18:49:11
Tervehdys.

Hankinassa olisi lähiaikoina joko V50 (vm. 08-10) tai samoja ikiä oleva V70.. Kyseisistä kulkineista ei juurikaan tietoa, joten pari kysymystä.

1.8 koneet on ilmeisesti koko auton valmistuksen ajan samoja ja öljynsyöntiviat myös?

mites tämä 2.0 flexifuel? onko samoja öljynsyöntiongelmia?
(juuri erään automyyjän kanssa keskutelin ja hän vakuutti ettei flexifuel moottoreissa ole koskaan ollut öljynsyöntiongelmaa, audeissa sitäkin enemmän)

Onko kyseisissä V50 malleissa muuta merkille pantavaa koeajon yms suhteen?

Anteeksi ja terveisin
"ikäni saksalaisilla ajanut ja muista tietämätön"
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Taky - 18.01.2020, 07:22:01
Onko kyseisissä V50 malleissa muuta merkille pantavaa koeajon yms suhteen?

Meillä S40 ja sen murhe - toistaiseksi ainoa - etupyörien laakerit, niitä menee. Jarrukilvet saattaa olla yllättävän haperot, kannattaa katsoa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: puliukk0 - 18.01.2020, 15:18:12
Alustat alkaa olemaan loppu ja takaa ruoste on edennyt monissa jo huolestuttavan pitkälle. Samoin helmamuovien alla.
1.8 ja 2.0 on öljynsyöntimotteja. Ei kaikki, mutta aika iso osa. Flexfuel koneita on hajonnut, joistain puristukset joistain alakerran laakereita.
En tiedä miksi, mutta flexfuel koneita ollut jokainen, mikä sattunut mulle vastaan noista (s40/v50/focus).

Suosittelen mk3 V70, paljon enemmän autoa suht samaan rahaan saa ja haluaa vähänkään enemmän tilaa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Gustav - 05.03.2020, 01:01:43
Morjensta kaikille! Tuli sitten hankittua tämmöinen V50 1.8. 220tkm mittarissa ja vuosimalli 2009. Vaikka merkkiuskollinen olen, niin näistä V50 ei ole mitään kokemusta, kaikki entiset ovat olleet V70 (+ yksi 340)  :D Näitä kauhutarinoita tässä kun lueskellut, niin kuinka yleistä tämä öljynsyönti ongelma on, onko sitä ihan kaikissa vuosimalleissa ? Perjantaina kun auton saan, niin pitänee ilmeisesti vähän ajella että näkee onko tämäkin jonkin sortin öljysyöppö. Ja sitten semmoinen että auton moottori tosiaan on toi etanoli malli, B4184S8. Tätä ei edes autoliike myydessään tiennyt, enkä itsekkään tiennyt, huomasin sen vasta auton tarkempia tietoja selatessani. Ja sitten ei ole tietoa onko etanolilla ajettu, ja jos on niin milloin viimeksi. Kertokaahan viisaammat jos etanolilla ei ole ajettu pitkään aikaan/ollenkaan, ja nyt jos itse alan etanolia tankkaamaan, onko siellä heti öljynsuodattimet tukossa? Lähteekö heti kaikki karstat liikenteeseen kun hetken ajellut, tai hajoaako jotain muutakin? Vai mikähän olisi järkevin tehdä tämän kanssa??? Eikai sitä mistään edes näe onko etanolilla ajettu? Kuitenkin etanolilla ajo kiinnostaa sen halpuuden takia.

-Gustav
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: LasseL - 28.04.2020, 20:06:16
Morjensta kaikille! Tuli sitten hankittua tämmöinen V50 1.8. 220tkm mittarissa ja vuosimalli 2009. Vaikka merkkiuskollinen olen, niin näistä V50 ei ole mitään kokemusta, kaikki entiset ovat olleet V70 (+ yksi 340)  :D Näitä kauhutarinoita tässä kun lueskellut, niin kuinka yleistä tämä öljynsyönti ongelma on, onko sitä ihan kaikissa vuosimalleissa ? Perjantaina kun auton saan, niin pitänee ilmeisesti vähän ajella että näkee onko tämäkin jonkin sortin öljysyöppö. Ja sitten semmoinen että auton moottori tosiaan on toi etanoli malli, B4184S8. Tätä ei edes autoliike myydessään tiennyt, enkä itsekkään tiennyt, huomasin sen vasta auton tarkempia tietoja selatessani. Ja sitten ei ole tietoa onko etanolilla ajettu, ja jos on niin milloin viimeksi. Kertokaahan viisaammat jos etanolilla ei ole ajettu pitkään aikaan/ollenkaan, ja nyt jos itse alan etanolia tankkaamaan, onko siellä heti öljynsuodattimet tukossa? Lähteekö heti kaikki karstat liikenteeseen kun hetken ajellut, tai hajoaako jotain muutakin? Vai mikähän olisi järkevin tehdä tämän kanssa??? Eikai sitä mistään edes näe onko etanolilla ajettu? Kuitenkin etanolilla ajo kiinnostaa sen halpuuden takia.

-Gustav


Terve,

uutena kommentoin täällä, vaikka V50 2.0 flexillä olenkin ajellut viimeiset 5 vuotta.

Sekakäyttäjä olen ollut aina tankilla, riippuen vähän mitä on sattunut olemaan. Sen 10tkm huollon olen teettänyt eli suodattimien ja öljyjen vaihdot, joka  >:( kerta. Meillä ei auto öljyä syö että tuossa huoltovälissä näkyisi ja sitä kyllä vahtaan tiukasti...

Sen mitä on käytetty voit tuurilla nähdä ajokoneelta, jollei mittariston lukemaa ole nollattu. Katso paljonko on auton mukaan pitkän matkan keskikulutus. Mitä lähempänä kymppiä/satanen, sitä enemmän on etanolia mennyt koneeseen. Mitä lähempänä kuutta/satanen, sitä enemmän oktaaneja. Joka tapauksessa suodattimet vaihtoon ja öljyt myös.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: stigu94 - 24.05.2020, 12:32:44
Hei!

Pitipä tännekin sitä sitten rekisteröityä. Itselläni kohta auton vaihto mielessä ja olen miettinyt tätä volvo s40, 1.8 l moottorilla. Onko miten vikaisia olleet ? Itselläni ollut tuo -01 s80 2.4 l ja siihen tosiaan ollut tyytyväinen, mutta bensan kulutus kyllä vähän hirvittää ja ikää alkaa jo olla. Ensisijaisesti hakusessa on luotettava auto.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: puliukk0 - 25.05.2020, 11:51:30
Hei!

Pitipä tännekin sitä sitten rekisteröityä. Itselläni kohta auton vaihto mielessä ja olen miettinyt tätä volvo s40, 1.8 l moottorilla. Onko miten vikaisia olleet ? Itselläni ollut tuo -01 s80 2.4 l ja siihen tosiaan ollut tyytyväinen, mutta bensan kulutus kyllä vähän hirvittää ja ikää alkaa jo olla. Ensisijaisesti hakusessa on luotettava auto.

Ei se 2.4 niin paljoa syö, 1.8 ja 2.0 on aika ongelmallisia moottoreita. Kannattaa lukea vähän taaksepäin viestejä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: TomiP - 07.08.2020, 22:45:18
Noniin. Edellinen käytetty Volvo ostos on 12 -vuoden takaa, -98 S40 2.0 vapari joka on edelleen käytössä  :) (ajettu 240tkm)

Ajatuksissa olisi vaihtaa Avensis Volvo V50 malliin ja mietinnässä on ~100-140tkm ajetut mallit 1.6D drive tai sit 2.0 D4.
Onko näissä jotain mitä pitäisi ottaa huomioon? Tarkoituksena on siis myös vetää hevostraileria (kevyt + 2 ponia).

Hypoteettinen kysymys, olenko tämän kanssa yhtä onnellinen kuin tuon nykyisen S40:n kanssa 12v tästä eteenpäin?  :D
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Kökkö - 13.08.2020, 13:58:25
Jos meinaat vetää jotain muuta kuin pulkkaa, älä ota 1.6D, mutta hyviä autoja nää on.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Bamppa - 14.08.2020, 17:11:32
Tulipa hommattua emännän kanssa tuommoinen -06 v50 2.0d koneella. Ei ole dpf:ää ja egr ohjelmoitu sekä tulpattu pois. On kyllä mahtava moottori ajella. Leimastakin meni läpi kun vaihtoi iskarit ja renkaat taakse, pohjassa ei ruostumisen merkkejä. Nykimisongelmaa tässä koittanut jo selvittää tovin, vaihdettu polttoaineen paineensäädintä, suodattimia yms, mutta ei tahdo ratketa..noh mutta ehkä se joskus selviää :) Ajolleenkin myös täydellinen auto ja tänään pakuksi rekattu.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: herbertti - 16.01.2021, 19:51:47
Ilmeisesti alkupään  Fordin 1.8 koneissa on enemmän ollut öljynsyönti ongelmaa. Ja kyllä varmasti myös loppupään, mutta aika sattumia taitavat olla. Itseltä löytyy taloudesta  kauppakassina -08 S40 tuolla kyseisellä koneella ja ainakaan vielä *kopkop* öljynsyönti ongelmia. Mittarissa 299tkm.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: volvoandy - 04.05.2021, 20:51:08
Ilmeisesti alkupään  Fordin 1.8 koneissa on enemmän ollut öljynsyönti ongelmaa. Ja kyllä varmasti myös loppupään, mutta aika sattumia taitavat olla. Itseltä löytyy taloudesta  kauppakassina -08 S40 tuolla kyseisellä koneella ja ainakaan vielä *kopkop* öljynsyönti ongelmia. Mittarissa 299tkm.
Voi vitsi kun meilläkin olisi kakkosauton kanssa yhtä hyvä tulevaisuus kuin teillä, sentään vasta 150tkm ajettu 2005:nen ja sain kohtuuhintaan. Jotain pientä laittoa varmaan tiedossa (toivottavasti ei koko ajan ???) Mitä öljymerkkiä ja mallia olette käyttäneet herbertti?!? "Kannutaikausko" kannattaa  :2funny:
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: kreivi - 12.06.2021, 22:52:38
Hankinnassa S40 tai V50 vm. noin 2008-2011. Lähtökohtaisesti kiinnostus 1,6 dieselissä matka-ajon takia, mihin tarkalleen kannattaisi kiinnittää huomiota, ja saisiko autolle mahdollisesti paljon käyttöikää lisää pohtimalla myös 2.0 dieseliä?

Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: nall3 - 13.06.2021, 11:14:02
Hankinnassa S40 tai V50 vm. noin 2008-2011. Lähtökohtaisesti kiinnostus 1,6 dieselissä matka-ajon takia, mihin tarkalleen kannattaisi kiinnittää huomiota, ja saisiko autolle mahdollisesti paljon käyttöikää lisää pohtimalla myös 2.0 dieseliä?

Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Kannattaa mieluiten katsoa 11-12 malleja, koska niissä on hieman kehittyneempi moottori. Puhun siis 1.6d moottorista.
Tuolla 115hepalla pärjää todella hyvin ja Edrivessä on pienet verot, koska 99grammaa päästöt. Itse katsoisin enemmän huoltokirjaa, että onko öljyt vaihdettu säännöllisesti kohtuullisin väliajoin "ei longlife" vaan 10tkm välein.
+250tkm ajettuihin on jo vaihdettu ainaki jo kertaalleen kuluvat osat, joten pitäisi olla pitkästi kilometrejä ilman korjauksia.
Nämä tuli mieleen ensimmäisenä....
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Tölkkit5nen - 09.11.2021, 04:54:03
Kuinka saan eberin lämmittämään eilen ostin v50 1.6d enkä osaa laittaa eberiä päälle  heelp
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: nall3 - 09.11.2021, 08:55:24
Kuinka saan eberin lämmittämään eilen ostin v50 1.6d enkä osaa laittaa eberiä päälle  heelp
Vilkkuviiksestä pyörität menua ja sieltä esim: suoralämmitys päälle siitä viereisestä napista kuittaat päälle (on).
Ajastimella samanlailla laitat lähtöajan, niin se tarkoittaa sitä, että auto lämmittää sen käyttölämpöiseksi.
Tuossa sähköinen käyttöohjekirja

https://www.google.com/amp/s/docplayer.fi/amp/5979695-Volvo-v50-kayttoohjekirja-web-edition.html
Otsikko: Hakusessa bensa S40 tai V50
Kirjoitti: JoHu - 21.11.2021, 10:50:16
Hei!

Meillä vaimon hyvin palvellutta 20+v Nissania ois ajatuksena lähitulevaisuudessa päivittää uudempaan. Ykkös vaihtoehdoksi on noussut Volvo S40 tai V50, bensakoneella. Kilometrejä autoon tulis vuodessa about 5-6 tuhatta ja budjetti auton hankintaan sellainen 3-5 tuhatta euroa. Tähän hintaan tarjolla näkyy olevan 200-260 tkm ajettuja vm. 2004-2007 ja moottorivaihtoehtoja laidasta laitaan.

Varusteista pitäis olla ilmastointi, vakionopeudensäädin ja vetokoukku. Sekä vaimon vaatimus, että auton väri ei saa olla harmaa, hopea tai valkoinen. :) Ja tietysti huoltohistoria saisi olla hyvin tiedossa ja mahdollisimman ruosteeton ja hyvin pidetty yksilö, vuosiksi kuitenkin ajatuksena autoa ostaa.

Erityisesti moottorien puolesta kiinnostaisi, onko niissä mitään erityistä mitä pitäisi tietää? 1,6 bensa on vissiin yhteneväinen Fordin kanssa ja vähän laiskanpulskea? 1,8:ssa jakopää ketjulla? Onko se Volvon oma kone vai mistä peräisin? 2,4 ja 2,5 jakopäät hihnalla, onko vaihtoväli näissä 120tkm mutta vain 4 vuotta? Jos meillä tulis 4 vuodessa 20-25tkm niin pitäiskö silti muka hihnaa jo vaihtaa?

Mitäs muita sudenkuoppia näissä on? Mitä kannattaisi välttää tai erityisen tarkkaan katsoa ja kysellä myyjältä? Kaikki hyvät vinkit ja neuvot ois tervetulleita.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Acke - 21.11.2021, 11:28:39
2.4 ja T5 koneet ovat volvon, pienemmät foordin. Volvon koneissa huohotuspuoli ja VVT pyörät vaatinevat huoltoa kun alkaa olemaan 300tkm. Jakopään vaihtoväli on 4v Suomessa, mutta kesti kyllä lähemmäs 10v mikä on muualla ilmoitettu maksimiaika vähäisillä kilsoilla. Fordin koneista ei kokemusta, mutta 1.8 koneessa on ollut öljynsyöntiongelmia. Tämä nähty myös tutun autossa.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: janihy - 21.11.2021, 19:57:34
Joo, tätä ketjua taaksepäin lukemalla selvinnee moottorien ongelmat ja jonkunlainen arvio niiden yleisyydestä. Omaan muistiin tallentuneet juurikin nuo 1.8-litraisen öljynsyöntiongelmat. Itse myös katsoisin faceliftattuja (08-> ainakin S40:n kohdalla, muistaakseni myös V50:n) freesimmän olemuksen vuoksi. Faceliftatuista löytyy myöskin aux-pistoke vakiona, vanhempiin se kuuluu ainoastaan parempien audiopakettien kanssa. Äänentoisto ei toki kaikille ole yhtä tärkeää, mutta se halvin taso niistä on aika aneeminen. Etulokasuojat tuntuu kukkivan aika helposti näissä, sillä voinee ainakin tingata :)

Omalla kulkineella (S40 2.0d -08) kuitenkin huolettomia kilometrejä kohta 90 tkm takana, pärjännyt pääosin kuluvia osia vaihtamalla.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: anssi68 - 21.11.2021, 21:21:17
Khyyl se öljy maistui 2,0 litran bensa-padalla varustetulle 2007 vuoden V50:lle, eli juurikin peruja tuon fordin koneista..
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: adder - 05.01.2022, 18:16:58
V50:nen ostoslistalla, kun ryssä tuli edellisen kylkeen. >:(

Merkki ja varmaan mallikin pysyy samana, mutta uudempi tilalle. Onko 11/12 miten ongelmavapaa? Toki tuurista aina kiinni minkä ostaa, mutta noin yleensä.

Miten dpf? tarviiko juottaa 60tkm välein eolys-nestettä?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: nall3 - 05.01.2022, 22:33:58
V50:nen ostoslistalla, kun ryssä tuli edellisen kylkeen. >:(

Merkki ja varmaan mallikin pysyy samana, mutta uudempi tilalle. Onko 11/12 miten ongelmavapaa? Toki tuurista aina kiinni minkä ostaa, mutta noin yleensä.

Miten dpf? tarviiko juottaa 60tkm välein eolys-nestettä?
Ei D2 tarvitse mitään ureaa tankkailla erikseen. D2 on ihan eri moottori kuin ns: Hdi.
Kone on hyvä.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Beagle - 04.02.2022, 19:55:05
Alkanut kiinnostamaan tuollainen pikkuvolvo, kun saattaa työmatkaa ruveta olemaan sellainen 140km per päivä. Eolys lisäainehommelit ja DPF vaihtotarpeet on tiedossa, mutta onko muuten järkevämpi ottaa 1.6 drive koneella vai 2.0d? Onko isoa eroa kulutuksissa tai veroissa? 2008 eteenpäin pitäisi olla, jolloin käyttövoimavero on co2 perusteinen ja siten pienempi. Tulisi ihan pelkästään työmatkaa varten tuo auto, ei tarvetta vedellä mitään. XC70 saa toimia perheessä veturina jatkossakin. Miten bensana sitten? Ilmeisesti kestävin tuo 1.6 kone, pääseekö alle 6l matka-ajossa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: janihy - 05.02.2022, 15:42:16
Itsekin aikoinaan pohdin pienen ja ison dieselin välillä. Kulutuksessa ero on pieni, mutta kyllä tuo isompi on huomattavan paljon pirteämpi ja siksi valintani kohdistui siihen. Keskikulutus koko oman omistukseni ajalta on 6,5 l/100 km tienoilla ja se sisältää matka-ajot, kaupunkiajot, talvilämmitykset jne.
Tuon ikäinen 2.0d saattaa tulla myös ilman DPF:ää, kuten omanikin on tullut. 2008 näihin tuli facelift, joten sen puoleen kannattaa katsella näitä uudempia, mutta tuo veroerohan koskee sitten ainoastaan pakettiautoja. Vastaava muutos henkilöautoille tuli jo 2001.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Beagle - 05.02.2022, 20:35:15
Itsekin aikoinaan pohdin pienen ja ison dieselin välillä. Kulutuksessa ero on pieni, mutta kyllä tuo isompi on huomattavan paljon pirteämpi ja siksi valintani kohdistui siihen. Keskikulutus koko oman omistukseni ajalta on 6,5 l/100 km tienoilla ja se sisältää matka-ajot, kaupunkiajot, talvilämmitykset jne.
Tuon ikäinen 2.0d saattaa tulla myös ilman DPF:ää, kuten omanikin on tullut. 2008 näihin tuli facelift, joten sen puoleen kannattaa katsella näitä uudempia, mutta tuo veroerohan koskee sitten ainoastaan pakettiautoja. Vastaava muutos henkilöautoille tuli jo 2001.

Aivan joo, eli verossa ei ole suurta eroa, vaikka valitsisi ennen faceliftiä. Tosin nuo saastelaitteet saa aika äkkiä pois vaikka siellä semmoset olisi,  mutta kaikista helpoin olisi olla ilman.

Kovin houkuttelee tuo nelosella alkava keskikulutus. Tehoilla ei niin väliä, sillä tuossa viitostiellä ei paljoa ohitella. No kokonaisuus ratkaisee, molemmilla koneilla hyvin saatavilla.

Lisälämmitin on varmaan oma lukunsa, eberihän noissa on ja varmaan omat ongelmansa siinä missä tt-v mallin webastossakin.
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: wsq´- - 20.02.2022, 11:59:53
Miten luotettava tekniikka on tommosessa v50 2.0D on? Käyttöauton virkaa pitäis toimittaa, onko noissa kummempia vikoja esim 300-400tkm ajetuissa?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Wolf-o - 28.05.2022, 01:52:01
Yritin selailla löytämättä vastausta...mutta mitä kannattaa ehdottomasti tarkistaa ja osata varoa tuollaisessa 2005 vuosimallin V50 2.0D (136hv) autossa, jolla on ajettu jo kohta 400tkm?
Otsikko: Vs: S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta
Kirjoitti: Juhap3 - 23.07.2022, 17:44:01
Kumpi näistä 1,6 diesel moottoreista on parempi vanhempi 16v ja uudempi 8v d4162t? Uudemmassa ei ilmeisesti enää lisäaineita ruiskuteta hiukkaspönttöön. Onko noista karstoitus ja ahdinvioista päästy uudemmassa mallissa eroon?