S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta

mun edellisellä autolla ( 2008 C30 1.6D ) tuli kokeiltua, että ei pääse, ei  ... 127 tkm:ssa suodatin pamahti tukkoon. mitään merkkivaloa tms. ei syttynyt, yhtäkkiä vaan hävisi moottorista nekin vähät tehot ja loppumatka taittui viittäkymppiä kanssa-autoilijoiden iloksi.
niinköhän se nyt oli, että kun filtteri on totaalisen tukossa alkaa naftaa nousta öljyn joukkoon tms. ( tässä kohdin on hyvin mahdollista, että muistan täysin väärin ) jolloin se ajo ei pitemmän päälle kaiketi ole edes ihan suositeltavaakaan - eikä siis eteneminen missään nimessä myöskään kovin joutuisaa.

että taidan tähän nykyiseen vaihdattaa ihan suosiolla 'ennen kuin on tarve'  .

Ei mahdottomasti juu kannata huviajoa harrastaa ja onhan se tehoton, joten ajaminen on hankalaakin.

Uusimisen sijaan pöntön voi myös poistaa ja toimenpiteenäkin poisto halvempi ja ongelmia ei ole enää koskaan.

Komppaan volvotdi:tä kannattaa poistattaa tulee muuten ihan mieluisa ajettava..

poistattaminen on kyllä harkinnassa.. onneksi tämän nykyisen kanssa on vielä pari vuotta aikaa tutkia aihetta .

V50 on jo alla. Pari kysymystä tuoreeltaan, vika vai ominaisuus?

Kuuluuko sivupeilien korinväristen osien olla väljästi kiinni? Eli särähtävät kun oven laittaa kiinni, muuta haittaa tästä ei varmaan ole.

Kuskin puolen lukituksen tappi resonoi ärsyttävästi. Tähän on tietenkin nopein ratkaisu iskeä ajon ajaksi ovet lukkoon.

Kuuluuko sivupeilien korinväristen osien olla väljästi kiinni? Eli särähtävät kun oven laittaa kiinni, muuta haittaa tästä ei varmaan ole.

Ei minulla ainakaan ollut kummassakaan S40:ssä mitään tuollaista.

Ehkäpä ne on joskus irrotettu ja laitettu väärin kiinni 

Olen harkinnut vaihtavani nykyisen S40 2.4  vastaavaan mutta 2.0d moottorilla (ajettu siis n. 200tkm). Onko näissä mitään mitä ottaa koeajolla huomioon? Katselemani yksilö on vuoden uudempi kuin nykyinen eli 07 ei facelift malli siis. Onko näissä 2004-2007 mallississa hiukkasloukkua ollenkaan? Toisaalta taas miettinyt jotain vähän isompaakin autoa mutta en sitten tiedä?

Mondeo käynyt mielessä myös eli 2007 eteenpäin valmistettu. Näissä ilmeisesti jonkun verran samaa mitä V70 tai S80 vai onko? S40 jota katselin olisi toisaalta hyvät varusteet summum polttoainekäyttöisellä lämmittemellä yms... muut hilppeet mitä noissa nyt on.

Olen harkinnut vaihtavani nykyisen S40 2.4  vastaavaan mutta 2.0d moottorilla (ajettu siis n. 200tkm). Onko näissä mitään mitä ottaa koeajolla huomioon? Katselemani yksilö on vuoden uudempi kuin nykyinen eli 07 ei facelift malli siis. Onko näissä 2004-2007 mallississa hiukkasloukkua ollenkaan? Toisaalta taas miettinyt jotain vähän isompaakin autoa mutta en sitten tiedä?

Mondeo käynyt mielessä myös eli 2007 eteenpäin valmistettu. Näissä ilmeisesti jonkun verran samaa mitä V70 tai S80 vai onko? S40 jota katselin olisi toisaalta hyvät varusteet summum polttoainekäyttöisellä lämmittemellä yms... muut hilppeet mitä noissa nyt on.

Moro!

Itse hain v50:sen 2.0D 2004 saksasta. Kyllä näissä alkupään malleissa on hiukkas loukkuja. Eli kannattaa miettiä onko se ongelma. Itse ajattelin ettei ole, koska poistaminen on melko simppeliä ja halpaa.

Jos tilaa haet niin tuo V50 ei ole mikään paras mahdollinen auto. Esim lastenrattaiden osalta. Takakontti kun on takapyörien kohdalta tyypillisesti kavennettu, jota ei esim audissa ole. Eli jos oikeasti etsit tilavaa autoa esim perheenlisäyksen takia, niin ehkä harkitsisin tarkkaan.

En tiedä tuntuuko minusta, mutta kaikkea pientä tämän mallin volvoissa tuntuu olevan. En tiedä sitten johtuuko vain minusta vai onko vain sellainen kuva. Toki jos autot toimisivat unelmasti, niin tuskin kukaan tänne foorumille kirjoittaisikaan.

EDIT: Plus mikäli tykkää ajataa transitilla, niin moottori on samanlainen kalistaja kun siinä. Eli ei ihan niin pehmeäkäyntinen kun edellisessä v40:ssä

Onkos kenellä kokemuksia näistä flexifuel moottoreista V50:ssä?
Kori on mulle sinänsä tuttu, mutta toi moottori ei.
Onko kone sama kun perus 2.0 bensakone, ilmeisesti sama kuin Fordin Duratec..
Olisi eukolla kiikarissa 2010 mallinen 100tkm ajettu 2.0F moottorilla varustetu malli, että kannattaako ostaa?

Onkos kokemuksia V50 bensamalleista 1.8 koneella? Kiikarissa olisi yksi vm. 2006, Summum yksilö n. 220tkm ajettuna.

Ilmeisesti ko. konetyypissä ollut joissain yksilöissä ongelmia öljynkulutuksen kanssa (männänrenkaat, venttiilinvarren kumit...)

Onko muita paikkoja mitä tulee ottaa huomioon ko. kulkineessa? Paljonko tuollainen keskimäärin kuluttaa polttoainetta maantie-/moottoritieajossa?

Työmatkojen vähennyttyä ajatuksena vaihtaa talouden toinen dieseli johonkin järkevähköön suht huolettomaan bensa-autoon.

Olen ehkä maanantaina lähdössä katsomaan volvo v50 2012 2.0 Bensa mallia. Osaako joku kertoa tuosta koneesta paremmin lisää? Onko tämä bensa malli tuontiauto vai onko näitä tuotu uutena? Kuinka luotettava peli kyseessä? Autolla on ajettu 50tkm.
Tuntuu että -12 mallisia bensoja on todella vähän suomen maassa!?

Olen ehkä maanantaina lähdössä katsomaan volvo v50 2012 2.0 Bensa mallia. Osaako joku kertoa tuosta koneesta paremmin lisää? Onko tämä bensa malli tuontiauto vai onko näitä tuotu uutena? Kuinka luotettava peli kyseessä? Autolla on ajettu 50tkm.
Tuntuu että -12 mallisia bensoja on todella vähän suomen maassa!?

Netistä lainattua:

Vuonna 2006 140-hevosvoimaisen 2,4 litran bensiinimoottorin korvasi Fordin 2,0-litrainen (145 hv).

Onkos kokemuksia V50 bensamalleista 1.8 koneella? Kiikarissa olisi yksi vm. 2006, Summum yksilö n. 220tkm ajettuna.

Ilmeisesti ko. konetyypissä ollut joissain yksilöissä ongelmia öljynkulutuksen kanssa (männänrenkaat, venttiilinvarren kumit...)

Onko muita paikkoja mitä tulee ottaa huomioon ko. kulkineessa? Paljonko tuollainen keskimäärin kuluttaa polttoainetta maantie-/moottoritieajossa?

2005  vuoden V50 1,8 koneella ajettu 152 tkm   ei kuluta öljyä. Olen ajellut tuolla itse 100tkm ja vikalistassa on jarrujen hydrauliyksikkö, takapyörän laakeri ja nyt tuntuu että etupyörä vaatisi laakerin. Katsastuksissa ei ole moitteita tullut, ollut minulla nyt yli 6 vuotta.
Kulutus työmatka ajossa 8.0-8.5l/100km, matka ajossa menee nippa nappa 7l/100km nopeutena vaihteleva 80-100km/h.  Sellaisia minun kokemukset.

Vähän katsellut tuollaista -06 2.0D V50:sta sillä silmällä, kilsoja tulee niin paljon nykyään että bensa ei kannata.

Mitäs tuollaisesta kannattaa syynätä, normi kilinöiden ja kolinoiden lisäksi? Hyvin huollettu, eikä ole edes DPF hässäkkää murehdittavaksi.

Mitenkäs pitkään nämä koneet ylimalkaan kestävät? V70 2,4D ja D5:t kuitenkin rullaavat sen ~600tkm ilman ihmeellisyyksiä. Lähinnä siis että onko tuollainen 400tkm rullattu jo aivan finaalissa.

Hei, isäni suunnittelee vm. 2006 Volvo S40:n ostoa, ja haluaisi tietää mitä tyyppivikoja, huomioita ja tarkistettavia asioita niistä pitäisi tietää. Autolla ajettu (muistaakseni) 197t km. Tämä sivu luettu läpi, mutta miten noita "havaittuja vikoja" ja takaisinkutsuja pitäisi tulkita, onko muita mitä pitäisi tietää?

Kiitos.