S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta

Ja sitte toinen asia, mikä tulee mieleen. On varmasti puhuttukin täällä jo, mutta tuo hiukkassuodatin. Sen vaihtovälihän oli sen 120tkm, että varmaan paras olisi sellainen mistä on se vaihdettu tai jopa ohitettu.

Ja kuulemma niitä on sellaisiakin joissa ei tarvitse vaihtaa...

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=9929.msg192766#msg192766

Ja vielä yksi paikka mikä kannattaa lukea ennen auton ostoa on:

http://www.ake.fi/ake/akerecall/

Varsinkin tuolta nuo päättyneet on mielenkiintoista luettavaa...

Ja vielä yksi paikka mikä kannattaa lukea ennen auton ostoa on:

http://www.ake.fi/ake/akerecall/

Varsinkin tuolta nuo päättyneet on mielenkiintoista luettavaa...

No näöltään on joo! Hyviä huomioon otettavia juttuja.. Nii toi hiukkas suodatin tais olla jossain 500e paikkeilla, eli varsin arvokas?! Juttelin tos joku aika sit Samppa Sportin sampan kanssa, varmaan vaikuttaa tälläkin foorumilla.. Niin meinas et toi olis ehkäpä (tulevaisuudessa?!) mahdollista ohittaa...

Nii toi hiukkas suodatin tais olla jossain 500e paikkeilla, eli varsin arvokas?!

Mä oon ymmärtäny että olis toista tonnia...?

E. Taitaa olla sittenkin työn kanssa...

Mä oon ymmärtäny että olis toista tonnia...?

Joo eikös sitä sinne tonnin hujakoille oo hinnoiteltu, itselläni on saksan tuliainen ja siinä ei tuota hiukkashässäkkää oo, mutta eipä oo webastoakaan, joten siihen menee nyt sitten rahaa jos meinaa talvella pystyä ajamaan ilman pilkkihaalareita 

...mutta eipä oo webastoakaan, joten siihen menee nyt sitten rahaa jos meinaa talvella pystyä ajamaan ilman pilkkihaalareita 

Tuossa on taas yksi asia mikä kannattaa ottaa huomioon dieseliä ostaessa.

Tuossa on taas yksi asia mikä kannattaa ottaa huomioon dieseliä ostaessa.

 

17.10 auto on menossa webaston asennukseen, niin voin laittaa hiukan hintatietoa. Koska kyllä se kuitenkin auton arvoa nostaa ostotilanteessa.
Varmasti monet saattaa laittaa myyntiin auton 2-3 tonnia kovemmalla hinnalla kun on webasto/eberi.
Ja tosiaan näissä saksan tuliaisissa ei ole tuota "alkuperäistä" lisälämmitintä, joten talvella lämmönsaanti ajonaikana saatta olla vähä hankalaa

17.10 auto on menossa webaston asennukseen, niin voin laittaa hiukan hintatietoa. Koska kyllä se kuitenkin auton arvoa nostaa ostotilanteessa.
Varmasti monet saattaa laittaa myyntiin auton 2-3 tonnia kovemmalla hinnalla kun on webasto/eberi.
Ja tosiaan näissä saksan tuliaisissa ei ole tuota "alkuperäistä" lisälämmitintä, joten talvella lämmönsaanti ajonaikana saatta olla vähä hankalaa

Mielenkiinnolla odotetaan!

Ei se arvoa juurikaan nosta, koska muissa vastaavissa lähetulkoon kaikissa  sellainen on. Mutta ajattele se omaksi iloksesi ja moottorin turvaksi kun saat sen startissa lämpimäksi. Asennettuna varmaan aika tarkkaan 2000e varusteineen. Jos auto on matka-ajossa niin kyllä se lämpenee, mutta jos ajat lyhyttä väliä tai kaupunkia niin aika kylmä on ja esilämmitystä ei sädetäjällä saa aikaiseksi (jos kyseessä 2.0d). nm: kolme vuotta espanjan tautisella ajaneena.

Ei se arvoa juurikaan nosta, koska muissa vastaavissa lähetulkoon kaikissa  sellainen on. Mutta ajattele se omaksi iloksesi ja moottorin turvaksi kun saat sen startissa lämpimäksi. Asennettuna varmaan aika tarkkaan 2000e varusteineen.

Ei noissa nettiautossa olevissa dieseleissä ainakaan mainittu ole kuin muutamissa?! Vai onko tää suomessa joku vakivaruste? 
Oon kyl poikarukan kans samoil linjoilla siinä, et autoa käytettynä ostaessa kantsii kiinnittää huomiota varustukseen..
En myöskään usko et tol Webastolla pystyy hirveitä lisää pyytämään autoa myydessä.. Aika monet kattoo kilometrejä ja vuosimallia..
Mut jos tuollainen autossa on, niin toki se lisää mielenkiintoa.. Antaa ehkä vähän anteeksi kilsojakin.. Eli varmasti helpompi myydä?!

Harva näistä autokaupoista on voitolle jäänyt.. Itsellä just samanmoinen taipumus et pakko saada jälkikäteen kaikkea mahdollista jos sitä puuttuu.. Eli tälläkertaa vois ostaa valmiina sellaisen jossa kaikki tarpeellinen on.. Tulee huomattavasti edullisemmaksi kuin asennella jälkikäteen.. :|

Esim. Ostaa auton ilman nahkasisustaa ja sit alkaa jo romarilt kattelee josko löytyis purkuautosta sellainen sisusta...  Onko järkee vai ei... hehe.

Ei se arvoa juurikaan nosta, koska muissa vastaavissa lähetulkoon kaikissa  sellainen on. Mutta ajattele se omaksi iloksesi ja moottorin turvaksi kun saat sen startissa lämpimäksi. Asennettuna varmaan aika tarkkaan 2000e varusteineen. Jos auto on matka-ajossa niin kyllä se lämpenee, mutta jos ajat lyhyttä väliä tai kaupunkia niin aika kylmä on ja esilämmitystä ei sädetäjällä saa aikaiseksi (jos kyseessä 2.0d). nm: kolme vuotta espanjan tautisella ajaneena.

Joo, siis tuskin koskaan maksaa itseää takaisin tuo webasto, mutta juurikin tuo ajonaikainen lämmitys. Työkaverilla 08vm passat diesel-koneella ja sanoi, että jos talvella kovassa pakkasessa (-25) ottaa webaston pois päältä niin moottorin lämmöt tippuu alle 70 asteeseen. Mutta nyt kyseessä onkin VOLVO, niin kai tuo pökkää niin kuumaa, että saa sortseilla ajella 

Joo, siis tuskin koskaan maksaa itseää takaisin tuo webasto, mutta juurikin tuo ajonaikainen lämmitys. Työkaverilla 08vm passat diesel-koneella ja sanoi, että jos talvella kovassa pakkasessa (-25) ottaa webaston pois päältä niin moottorin lämmöt tippuu alle 70 asteeseen. Mutta nyt kyseessä onkin VOLVO, niin kai tuo pökkää niin kuumaa, että saa sortseilla ajella 

Pahvia keulalle!! 

Noniin taas vähä oli taukoa tossa että sai puhelimesta kuvat koneelle, mutta sainpa kuitenkin.
Eka kuva Jyväskylän reissulta ja kaksi muuta Tampere - Seinäjoki väliltä. Trippi nollattu aina kun tankattu, samalla nollattu myös ajotietokone.
Kulutukset siis täysin ajotietokoneen mukaan. Nyt on menossa täys tankillinen seka-ajoa ja webaston käyttöä ja lasken myös samalla sen mitä on todellinen kulutus kun saa vetää tankin täyteen.

Jyväskylä                 ->  http://imageshack.us/photo/my-images/809/jyvskyl21011.jpg/

Tampere - Seinäjoki ->  http://imageshack.us/photo/my-images/824/tampereseinjoki.jpg/
                                ->  http://imageshack.us/photo/my-images/820/tampereseinjoki2.jpg/

Ja tosiaan siis noi kulutukset on todella yritetty ajaa taloudellisesti. Alle 4 litraa en oo päässy vaikka mitä yrittäis ja toi 4 litraakin oli todella työn takana, eikä sillai kyllä jaksa aina ajaa. Tulipahan kokeiltua, että kyllä se 2.0D menee vain aika höyryillä

Noniin taas vähä oli taukoa tossa että sai puhelimesta kuvat koneelle, mutta sainpa kuitenkin.
Eka kuva Jyväskylän reissulta ja kaksi muuta Tampere - Seinäjoki väliltä. Trippi nollattu aina kun tankattu, samalla nollattu myös ajotietokone.
Kulutukset siis täysin ajotietokoneen mukaan. Nyt on menossa täys tankillinen seka-ajoa ja webaston käyttöä ja lasken myös samalla sen mitä on todellinen kulutus kun saa vetää tankin täyteen.

Jyväskylä                 ->  http://imageshack.us/photo/my-images/809/jyvskyl21011.jpg/

Tampere - Seinäjoki ->  http://imageshack.us/photo/my-images/824/tampereseinjoki.jpg/
                                ->  http://imageshack.us/photo/my-images/820/tampereseinjoki2.jpg/

Ja tosiaan siis noi kulutukset on todella yritetty ajaa taloudellisesti. Alle 4 litraa en oo päässy vaikka mitä yrittäis ja toi 4 litraakin oli todella työn takana, eikä sillai kyllä jaksa aina ajaa. Tulipahan kokeiltua, että kyllä se 2.0D menee vain aika höyryillä

Mulla ei oo menny toi 1.6D:kään ikinä noin pienellä

Joo, siis tuskin koskaan maksaa itseää takaisin tuo webasto, mutta juurikin tuo ajonaikainen lämmitys. Työkaverilla 08vm passat diesel-koneella ja sanoi, että jos talvella kovassa pakkasessa (-25) ottaa webaston pois päältä niin moottorin lämmöt tippuu alle 70 asteeseen. Mutta nyt kyseessä onkin VOLVO, niin kai tuo pökkää niin kuumaa, että saa sortseilla ajella 

Itellä oli 2.0D Golf ja tosiaan toi -25 oli semmonen kipuraja ettei voinu ajella ellei webasto ollu päällä, mutta sama juttu se on volvossakin. Nyky diisselissä on niin hyvä hyötysuhde ettei lämpöö synny sillain.

Ei noissa nettiautossa olevissa dieseleissä ainakaan mainittu ole kuin muutamissa?! Vai onko tää suomessa joku vakivaruste? 

Mun ymmärtääkseni on vakiovaruste suomessa, siis diisseleissä (mutu)