S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta

Mitä toi lisäaine on ja mikä on käyttötarkoitus? On meinaan eka diisseli mulla.

Jotain tuollasta.

http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_exhaust_fluid

Muistelen, että volvoissa lisäaine annostellaan polttoainetankkiin lisäaine säiliöstä. Nostaa palolämpötilaa ja auttaa polttamaan sen suotimen puhtaaksi. Uudemmissa malleissa lämmöt nousevat luonnostaan enemmän ja lisäainetta ei tarvita. Tekniikka kehittynyt.

Ohjelmallisesti sen voi ohittaa. Ei näy katsastuksessa päästötesteissä. Saastelaitteita, kun vain ei saa poistaa autosta. Pönttö on oltava paikallaan. Sama asia kuin katti. Puukota ja aja softa. Kuoren sisään vaikka suora putki tai sisukset  vain pois. Sitten softat. Samalla vähän ruuvata lisää ja EGR:kin pois käytöstä.

Muistelen, että volvoissa lisäaine annostellaan polttoainetankkiin lisäaine säiliöstä. Nostaa palolämpötilaa ja auttaa polttamaan sen suotimen puhtaaksi. Uudemmissa malleissa lämmöt nousevat luonnostaan enemmän ja lisäainetta ei tarvita. Tekniikka kehittynyt.

Ohjelmallisesti sen voi ohittaa. Ei näy katsastuksessa päästötesteissä. Saastelaitteita, kun vain ei saa poistaa autosta. Pönttö on oltava paikallaan. Sama asia kuin katti. Puukota ja aja softa. Kuoren sisään vaikka suora putki tai sisukset  vain pois. Sitten softat. Samalla vähän ruuvata lisää ja EGR:kin pois käytöstä.

No jos sinulla on tästä pitävää tietoa, kuka mahtaa osata ohjelmoida ettei herjaa sen jälkeen jos tuon hiukkais-suodattimen poraisikin tyhjäksi.. Lähinnä siinä vaiheessa tulisi kyseeseen kun joskus oletettavasti 130 - 160tkm välillä alkaisi palamaan herja siitä suodattimen tukkeutumisesta ja niin-ikään tulisi tarve hommata se 1000e uusi suodatin ja nesteet...

Mitä ohjelmointi maksaa ja missä siis?

Itse en ole tätä tehnyt. Joten 100% tietoa ei ole tarjota. Kyselisin lastua ja toimintaa niitä myyviltä. Eikös täällä foorumillakin ole muutamaa luottopaikkaa tarjottu. Muistaisi vain.

No jos sinulla on tästä pitävää tietoa, kuka mahtaa osata ohjelmoida ettei herjaa sen jälkeen jos tuon hiukkais-suodattimen poraisikin tyhjäksi.. Lähinnä siinä vaiheessa tulisi kyseeseen kun joskus oletettavasti 130 - 160tkm välillä alkaisi palamaan herja siitä suodattimen tukkeutumisesta ja niin-ikään tulisi tarve hommata se 1000e uusi suodatin ja nesteet...

Mitä ohjelmointi maksaa ja missä siis?

itteasiassa se suodatin maksaa sinisellä 550€ ja 120tkm huolto kaikkineen 1297€ lisäaine pelkästään joku n. 130€

itteasiassa se suodatin maksaa sinisellä 550€ ja 120tkm huolto kaikkineen 1297€ lisäaine pelkästään joku n. 130€

Okei, no eihän se sitten niin pahan hintainen ole? Suodatin siiis.. Tuo 1297€ sisältää siis työn ja noi osat ja lisäaineen...
Saispa tohon hintaan viel jakopäänkin sisällytettyä niin avot..

Siis miksi näitä suodattimia pitäisi vaihtaa, jos ei mikään vikavalo pala?
5-sarjan Bemareissa (E6x) oli muutaman ensimmäisen vuoden aikana km-määrä hiukkassuodattimen
vaihdolle. Jos ei vaihtanut, ja suodatin ei ollut tukossa, nollasi vain huoltopyynnön ja jatkoi matkaa.
Ko.kärryn facelift-malleissa tämä "huolto" olikin sitten jo poistettu ja suodatin vaihdetaan vain jos se on tukossa.

No ei kai sitä pakko olekkaan vaihtaa.. Oletan vain, että jossain noissa kilometrimäärissä alkaa palamaan se valo tuosta suodattimesta.. Niin sitten siinä ei kai auta kun vaihtaa... Ei ole myöskään tuota nestettä tullut ikinä lisättyä, eli sitä lisäainetta.. Se sen tankki näytti olevan auton pohjassa polttoainetankin vieressä...

Okei, no eihän se sitten niin pahan hintainen ole? Suodatin siiis.. Tuo 1297€ sisältää siis työn ja noi osat ja lisäaineen...
Saispa tohon hintaan viel jakopäänkin sisällytettyä niin avot..

toi 1297€ sisältää:
öljyt+suod
raitisilmasuod.
ilmansuod.
polttoainesuod. (250€)
hiukkassuod. (550€)
lisäaine
päivitys
työ

Missäs olette (vuosi)huollattaneet bensa-Volvoanne PK-seudulla?

Bilian tarjous oli luokkaa vuosihuolto (öljyt ja suodattimet, alta 30tkm/v) ~200€ ja 5v ikäisenä kohdalle osuva jakohihnan vaihto ~400€ (ilman vesipumppua joka vaihdetaan vain jos vanha vuotaa), molemmat arviot siis töineen ja osineen. Nää on varmaan aika hyvin linjassa muiden merkkiin perehtyneiden puljujen kanssa?

Kannattaako automaattivaihteiston (AW55) öljynvaihto/-flushaus teettää samalla? Autolla on ajettu huimat <80tkm.

Kannattaako automaattivaihteiston (AW55) öljynvaihto/-flushaus teettää samalla? Autolla on ajettu huimat <80tkm.

Laatikon öljyjä suositellaan vaihdettavaksi 60 tkm kohdalla. Eli varmaan kannattaa teettää...

Onko eberin suorakäytölle mitään pakkasrajaa? Meneekö vikatilaan jos räplää liian lämpimällä?

Onko eberin suorakäytölle mitään pakkasrajaa? Meneekö vikatilaan jos räplää liian lämpimällä?

Muistelen kuulleeni joskus että raja olisi +10 ^oC nurkilla...

E. Ja korjaus tähän suoraan manuaalista:

Jos ulkolämpötila ylittää 15 °C, lämmitintä ei voi käynnistää. Lämpötilassa -10 °C tai sen alapuolella pysäköintilämmittimen enimmäiskäyntiaika on 50 minuuttia.

Uusimmassa manuaalissa ei mainita mistään 15 asteen rajasta.

Uusimmassa manuaalissa ei mainita mistään 15 asteen rajasta.

Tuo minkä laitoin löytyy -10 manuaalista...