S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta

Mä luulen, et JOS EI olisi polttoainelämmitintä tuossa 1,6 dieselissä niin EI SE lämpenisi ollenkaan ...

Mutta kun ON, niin lämmintä piisaa ajossa ja oikein hyvin myös pakkasilmalla autoon menneessä ...

Ok, kiitti kommenteista! Täytyy melkein alkaa etsimään vaihtoehtoa jossa lisälämmitin. Toimiiko kaikissa lisälämmitin sekä apulämmittimenä ja esilämmittimenä? Vai onko mahdollista että se toimii vain apulämmittimenä, jolloin autossa tulisi tietenkin olla lohkolämmitin asennettuna?

Toimiiko kaikissa lisälämmitin sekä apulämmittimenä ja esilämmittimenä? Vai onko mahdollista että se toimii vain apulämmittimenä, jolloin autossa tulisi tietenkin olla lohkolämmitin asennettuna?

Jos autossa ajastin ajotietokoneessa niin silloin esilämmitys ainakin mahdollista. En oo kyllä varma onko autoja Suomessa myyty ilman ajastinta ollenkaan. Tuontiautot sitten erikseen...

Ok eli esilämmityksen ajastus ajotietokoneen kautta jos kyseessä Suomi auto. Onko lisälämmitin webasto vai eber merkkinen vai onko molempia? Tunnistaako auto akun varaustilan, että lisälämmitin ei tyhjää akkua esilämmittäessä? Lämmin auto ja tyhjä akku ei paljon mieltä ainakaan lämmitä aamulla kun yrittää töihin lähteä... Eikait näissä mitään omaa akkua ole webastolle?

Ok eli esilämmityksen ajastus ajotietokoneen kautta jos kyseessä Suomi auto. Onko lisälämmitin webasto vai eber merkkinen vai onko molempia? Tunnistaako auto akun varaustilan, että lisälämmitin ei tyhjää akkua esilämmittäessä? Lämmin auto ja tyhjä akku ei paljon mieltä ainakaan lämmitä aamulla kun yrittää töihin lähteä... Eikait näissä mitään omaa akkua ole webastolle?

Ajastustoiminto löytyy, jos ns Suomipeli

Eber on V50 lämmittimen merkki ... löytyy edestäpäin katsottuna Moottorin takana Vasemmalla puolella.

Tyhjää akun, jos Akku huono    ... Itselläni EI vielä kertaakaan sanonut aamulla "kev vääm mäl lä"   KOP KOP

EI ole omaa akkua polttoainelämmittimelle ...

Eli jos haluaa varmat startit aamulla, niin akkukaupan kautta suomen talveen ...

Ok eli esilämmityksen ajastus ajotietokoneen kautta jos kyseessä Suomi auto. Onko lisälämmitin webasto vai eber merkkinen vai onko molempia? Tunnistaako auto akun varaustilan, että lisälämmitin ei tyhjää akkua esilämmittäessä? Lämmin auto ja tyhjä akku ei paljon mieltä ainakaan lämmitä aamulla kun yrittää töihin lähteä... Eikait näissä mitään omaa akkua ole webastolle?

Itellä oli -10:ssä 5 kW Eberi. Vanhemmissa tais olla myös Webastoa jos muistan oikein...? Auto tunnistaa akun varaustilan ja antaa ilmoituksen jos varaus liian alhainen. Eikä ole kuin yks akku.

E. Hidas

Eli jos haluaa varmat startit aamulla, niin akkukaupan kautta suomen talveen ...

Ja muistaa ajaa vähintään saman ajan kun lämmittää. Tai hankkii akkulaturin joka toimii lohkolämppärin pistokkeesta...

Itellä oli -10:ssä 5 kW Eberi. Vanhemmissa tais olla myös Webastoa jos muistan oikein...? Auto tunnistaa akun varaustilan ja antaa ilmoituksen jos varaus liian alhainen. Eikä ole kuin yks akku.

E. Hidas

Ja muistaa ajaa vähintään saman ajan kun lämmittää. Tai hankkii akkulaturin joka toimii lohkolämppärin pistokkeesta...

Juuri näin, ei tyhjää akkua ainakaan.. Itsellä käyny muutamaan otteeseen tänätalvena, ettei eberi ole käynnistynyt kun on ollut lyhyttä ajoa niin akun varaus ilmeisesti päässyt alas.. (ilmoitus ajotietokoneessa jännite alhainen) Auto kylläkin lähtenyt käyntiin ihan hyvin.. Ja akkulaturin näyttämisen jälkeen esilämmitykseenkin riittää virtaa taas... (tai pidemmän ajon jälkeen?) Oikeastaan todella fiksusti suunniteltu... Ja aikaisempaan kysymykseen, jos autosta puuttuisi tuo esilämmitys (2 kelloa ja suorakytkentä) sen varmaan saisi ohjelmoitua siihen volvolla pientä korvausta vastaan? Tai sitten Remuc http://www.embelin.fi/index.php?page=remuc-2 , jonka jälkeen ohjaat eberiä vaikka kännykällä jne.. Tosin en tiedä voiko tämän jälkeen akku ollakkin tyhjä..  Kannattaa kuitenkin varmistaa, että autossa minkä ostat on eber / webasto... Sehän on kuin ilmastointi, ei ilman kyllä voi olla.. 

Ja aikaisempaan kysymykseen, jos autosta puuttuisi tuo esilämmitys (2 kelloa ja suorakytkentä) sen varmaan saisi ohjelmoitua siihen volvolla pientä korvausta vastaan? Tai sitten Remuc http://www.embelin.fi/index.php?page=remuc-2 , jonka jälkeen ohjaat eberiä vaikka kännykällä jne..

Kellon saa ohjelmoitua Volvolla mutta hinta ei ole ihan pieni, tyypilliseen tapaan... Itsellä Bemarissa tuo Remuc ja pirun kiva käyttää. Melkeen jopa helpompi kuin kaukosäädin.

Loistavaa infoa! Hieman jäi vielä auki kun teillä nuin uuden karheet pelit että onko myös näissä 2005 - 2007 vuosimallisissa tuo akun varaustilan tunnistin? Nimittäin aikaisemmassa autossa (E39 bemari) jossa oli webasto niin sai olla kovilla pakkasilla aina akku laturi kiinni, että ei tarvinnut jännittää lähteekö aamulla käyntiin, E39:ssä ei siis ollut tätä akun varauksen tunnistinta. Mutta jos olisi tuo akun varauksen tunnistin niin ainakin auton saa käyntiin, kun auto sammuttaa eberin ennen kuin varaus laskee akussa liian alas. Toki kovilla pakkasilla (-20<) kannattaa pitää laturia kiinni.

Hieman jäi vielä auki kun teillä nuin uuden karheet pelit että onko myös näissä 2005 - 2007 vuosimallisissa tuo akun varaustilan tunnistin?

Ymmärtääkseni koko mallisarjassa on.

Ainakin vanhassa -05 2.0Dssä oli.

Ok kiitti toi on hyvä juttu et löytyy vanhemmistakin. Ja eber sijaitsee vielä sellaisessa paikassa että sen saa sieltä pienellä vaivalla irtikin KUN siihen tulee vikaa.

Ihmeellisiä auton myyjiä vaan liikkeellä kun yrittää kysellä tietoja niin ei vastata sähköpostiin eikä tekstiviesteihin. Tietty jotku haluaa että soitetaan suoraan, mutta itse ainakin haluan vastaukset kysymyksiin kirjallisena jotta ei jää puheitten varaan... Sen jälkeen voi soitella ja sopia tapaamista.

Olikos teillä muuta tarkistettavaa tosta mallista? Antakaa tulla kaikki vinkit, olen kiitollinen!

Saako runkonumeron perusteella jostain netistä selville onko autossa DPF hiukkassuodatinta?

Saako runkonumeron perusteella jostain netistä selville onko autossa DPF hiukkassuodatinta?

Tuommoset siitä saa irti...

http://www.volvoclub.org.uk/vin_40.shtml

Volvo S40n T5 alkanut hieman kiinnostamaan. Kaipaisin tietoa verotuksesta jos ois uittanu vaikka saksasta. Tullin sivuilta tietty löytyy mut jos jollai ois heittää omakohtasta kokemusta ko auton veroista. Mielessä 05-07 yksilö summum tietysti ja joku 100tkm ajettu. Tota vetotapaa en oo vielä loppuun asti miettiny. AWD ja manuaali ois herkullinen yhdistelmä mut tuntuu olevan vähä kiven alla..