S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta

Olen miettinyt nykyisen -07 mallin s60 Volvon vaihtamista s40 D3 classiciin. Hieman kuitenkin epäilyttää tuleeko mentyä alaspäin laatuvaikutelmassa, melussa tai ajettavuudessa? Onko kukaan vaihtanut isommasta Volvosta  tähän pienempään malliin ja onko kaduttanut?

Olen miettinyt nykyisen -07 mallin s60 Volvon vaihtamista s40 D3 classiciin. Hieman kuitenkin epäilyttää tuleeko mentyä alaspäin laatuvaikutelmassa, melussa tai ajettavuudessa? Onko kukaan vaihtanut isommasta Volvosta  tähän pienempään malliin ja onko kaduttanut?

En oo vaihtanu mutta omistan v70:n ja v50:n ja onhan siinä nyt eroo, vähä niinku premium luokan auto ja kansan auto. Ei sillä etteikö viiskymppinen antas hyviä kyytejä ja ihan hyvän laatuvaikutelmankin

Porukoilla on edellisvuoden V70 nelivetoisena. Ihan kiva auto, mutta jösses kun sitä massaa pitää olla niin paljon. Kaikissa mutkissa ja vähänkin rivakammassa ajossa toivoo heti, että olis lähtenyt omalla sigun autolla matkaan eikä tuolla valtamerilaivalla. Laatuvaikutelma sinänsä on mun mielestä kaikissa Volvoissa suunnilleen sama nykyään kun osat on niin samoja - mitä nyt isommat on tietysti sisältä tilavampia ja penkit on isommat ym mikä näkyy mukavuudessa heti.

Uusien kromilistat ja keskikonsolin leviäminen vanhoihin verrattuna ei ole mun mielestä hyvää kehitystä, kokoluokasta riippumatta.

Tulipa haettua kaupasta kotiin S40 T5 Summum automaagi vuosimallia 2008.

2v 5kk ja 35tkm myöhemmin on aika tehdä tilannepäivitys. Määräaikaishuoltojen lisäksi:
- akku piti uusia kun vanha alkoi näyttämään happoineen aika pahalta (80€)
- takaluukun johtosarja piti uusia kun vanha hankautui rikki (takuuseen)
- ajovakaudenhallinnasta tuli pakkasella jotain virhekoodia ja ratin asentotunnistin uusittiin (takuuseen)

Kestävä auto kyllä, täytyy myöntää. *koputtaa puuta*

Kevään autokuumeessa alkoi tämmönen S40 kiinnostaa ja kovasti. Osui silmään -05 alle 200tkm ajettu 1,8 bensa S40. Auton tietoja kaivaessa osui silmään, että on ollut autokoulu käytössä ilmeisesti.

Kannattaakohan suosiolla unohtaa kyseinen auto, jos ei ole kytkimelle tehty mitään? Vai onko mulla liikaa ennakkoluuloja autokoulun kytkimen luistatuksista 

Mieti nyt.. kuinka monta ihmistä sillä on opetellu kaikkien mokien kautta ajamaan? En henkilökohtaisesti pystyis ajamaan autokoulun autolla ilman huolta tulevasta. 
Mutta siis... ihan vain henk.koht ajatus asiasta.

Tervehdys klubilaiset!

Koeajoilla käyty useamman auton tiimoilta ja tykäistyin ko. malliin, joka on S40 momentumin varusteilla, 2.0d koneella ja vuosimalli 2010.
Ajokilometrit kyseisessä yksilössä 91tkm
Auto sopii käyttötarkotukseen juuri sopivalla tavalla kun kilometrejä tulee suht reilusti työmatkojen takia.
Laitetaas tosta nyt vielä linkki nettiautoon --> http://www.nettiauto.com/volvo/s40/6269008

Nytpä tietysti selvä on että haluaisin teidän kokemuksia ja tietoja mallisarjan autosta ja onko niistä mihinkään.

Kiitos ja kumarrus 

No niin. Tänään sain vihdoin volvon alleni ja mahtavalta autoltahan se tuntuu 

Päivitelläänpäs vähän tilannetta noin 11kk ostohetken jälkeen. Autona siis vuoden 2006 V50 2.0D. Autoon on tullut kilometrejä noin 19tkm, nyt siis 163tkm. Eilen kaivoin kaikki kuitit, mitä tuohon olen rahaa vajaassa vuodessa upottanut ja summaksi sain 3400€. Tämä sisältää siis kaikki korjaukset + normaalit huoltokulut. Tekee siis noin 17.9€/100km. Ei voi kyllä sanoa että olisi halpoja kilometrejä ollut 

Jospa nyt menisi vaikka sinne 200 tkm asti edes puolella tuosta summasta, niin olisin ihan tyytyväinen. Näillä kilometreillä pitäisi ainakin laturin ja EGR-venttiilin alkaa paukkumaan. Parkkitutkaan on myös vielä varmaan yksi satanen laitettava että sen saisi kuntoon. Siihenkin mennyt jo 200€, jolla sen on saanut yhden kerran piippaamaan 

Kallis harrastus tämä Volvoilu, mutta vielä toistaiseksi pysytään merkissä 

Mulla on ollut taas ihan päin vastoin, 130tkm aikana normaalien huoltojen lisäksi ainoat viat olleet 3kpl etupyöränlaakereita ja ilmastoinnin kenno. Autolla ajettu nyt 185tkm.

Itselläni oli 2009 V50 2.0D+PS, ja ajoin sillä n.90tkm, välillä 50tkm-140tkm.
Normaalien huoltojen lisäksi autoon vaihdettiin seuraavaa :

-70tkm laturi (Selected-takuu)
-80tkm vasen etupyörän laakeri (Selected takuu)
-115tkm taakse parkkitutkan anturi (35€ eBay, vaihdoin ja maalasin itse)
-120tkm etu-ja takajarrupalat (n.150€, vaihdoin itse)
-130tkm oikea etupyörän laakeri (300€ vaihdettuna)
-135tkm DPF:n paineanturi (400€ vaihdettuna, uusien öljyjen+suodattimen kanssa)

Joten aika halpoja kilometrejä

Itsekin tuli muutaman vuoden tauon jälkeen siirryttyä taas Volvokantaan. Vaikka koko tämän threadin tuossa autokuumeissani selailin läpi, ei silmään osunut ketään V50 D5:llä ajelevaa. Taitaa olla niin pommi ettei niitä muut ostele. Vajaan tuhannen kilometrin ajelujen perusteella oikeenkin mukava kulkine ja yllättävän pihi (ainakin ajotietokoneen mukaan). Dieseliä on maistunut 5,5l/100km, mutta tää pitää tarkistaa kun seuraavan kerran tankkaa täyteen. Ainoa mitä äkkiseltään kaipailis olis isommat vanteet kun nuo 16" näyttää aika pieniltä, luultavasti tuumaakin suurempi riittäis.

Vajaan tuhannen kilometrin ajelujen perusteella oikeenkin mukava kulkine ja yllättävän pihi (ainakin ajotietokoneen mukaan). Dieseliä on maistunut 5,5l/100km, mutta tää pitää tarkistaa kun seuraavan kerran tankkaa täyteen.

Mulla 2.0D ajotietokone huijaa kulutuksessa 0,3-0,8 litraa/100km.
Nyt tällä hetkellä keskiarvo näyttää 5.5l/100km ja todellinen laskettu on 6.1l/100km.

Vajaan tuhannen kilometrin ajelujen perusteella oikeenkin mukava kulkine ja yllättävän pihi (ainakin ajotietokoneen mukaan). Dieseliä on maistunut 5,5l/100km, mutta tää pitää tarkistaa kun seuraavan kerran tankkaa täyteen.

Omalla D5:lla olen nyt reilu 2tkm ajellut ja kulutus on ollut 7 - 7,5l/100km

Mitenkäs paljon muuten sulla toi turbo pitää ääntä, onko suhinoita tai ujelluksia?

Noniin, nyt meni tankki niin kuivaksi, että piti käydä tankilla. Tankkausajankohtana ajotietokone näytti kulutukseksi 5,6l ja laskin 5,82l, joten ei mielestäni paha.

Turbo ei nyt hirveesti ujeltele, kiihdytyksessä kuulee kun alkaa ahtamaan mikäli mankka on hiljasella. Sitten tietenkin välillä pienet suhinat kun nostaa kaasua. Todella pientä kuitenkin, eikä niitä oikeastaan huomaa mikäli ei kuuntelemalla kuuntele.

Maanantaina pitäisi viedä auto pajalle koska ostettaessa huomasin muutaman vian: edestä pyöränlaakeri vaihtoon, matkustajan puolen takaoven lasi ei nouse ylös asti ja saman oven salpalukko surahtaa n. 30sek ovien lukitsemisen jälkeen. Nämä menee mukavasti myyjän piikkiin.

Osaisko joku kertoa onko  volvo v50 2.0d -09 hiukkassuodatinta/urealisäaine pönttöä? Ja onko näissä ollu ongelmia EGR-venttiilien kanssa vai koskeeko se noita vanhempia vuosimalleja?