VRCF:n mönkijä-topic.

Arctic Cat 400 4x4 autom. Löytyy, vuosimalli taitaa olla 2004. Ei kylläkään ihan ikioma, mutta perheessä kuitenkin.
Lumikolana/"puutarhatraktorina" lähinnä käytössä.

Etuperä poksahti parivuottasitten ja nyt vihdoinki löyty jenkeistä järkevään hintaan "uus", saapa nähä onko ehjä. Tulliselvityksen jos tänään tekis niin josko se ensviikolla ois lapasissa ja sais alkaa asenteleen. Toinen vetari pitää eteen vielä tilata, mutta niitä saa Suomestakin. Etuperä ois EMC:n kautta maksanu vain 1800€ 

Josko alkas lumityöt sujumaan vähän paremmin kun saa joka nurkan vetämään 

Kyllä yamahassakin puhallin huuti kesäkuumalla melkein jatkuvasti kun puita ajettiin, pahimmillaan oli niin kuuma että bensa rupes kiehumaan tankissa 
Ihmeteltiin vaan että miksi rupes kone pätkimään, kun bensakorkin avas niin samanlainen roplotus kuulu kun pottukattilasta liedellä 

Lainaanpa tässä nyt iänkaiken vanhaa viestiä, mutta se lienee ollut etanoli kun on tankissa kuplinut 78 asteisena, varsinaisen bensan kiehumispistehän on jossain lähempänä 200°C.

Tuo etanolin kiehuminenhan aiheuttaa museoajoneuvoissa ongelmia.

Vaara piilee että parin vuoden tauon jälkeen huomenna taas ollaan onnellinen Kiina-mönkijän omistaja 
Pitää ainakin käydä katsomassa 

Suattaapa löytyäkkii ja toiveissa olis, että täältä löytyis kohta myös mönkijä ihminenkin.
Pihaa ja pihatietä sen verran aurattavaksi, että vois tuolle puskulevyllä olevalle mönkkärille olla käyttöä, samoin kuin polttopuun ajossa kärrylle. Ei vaan vielä ole raskinut hommata, lumityöt menneet vielä kolalla ja puut vois ajella kelkalla/reellä, jahka lunta tulee vähän vielä lisää ja pakkasta, jotta sais kelkan pois mökkisaaresta.

Toinen mönkijä menossa itsellä.
Ensimmäinen oli Polaris Sportsman 500efi T3 vuosimallia 2009. Männä keväänä vaihdoin uuteen Sportsman 570efi ESP T3:een. Tuo ohjaustehostin on sellainen että ensin olin aika pessimistinen.
Eihän mönkijässä sellasella mitään tee.
Nyt kun on ajellu sellasella koneella missä on tehostaja, tuskin tehostamatonta enää koskaan tulee. Eho peli varsinkin hitaassa vauhdissa ja metsässä tukkikärryn kera.

Käyttö aikaslailla hyötyajoa: lumenauruuta, puita, talvikalastusta. Suurimmaksi osaksi käyttö ajottuu talveen, kesällä konekkin on vähän niinkuin kesälomalla. 

Prkl. kättähän sitä lyötiin päälle, Comanche Bull 300 tieliikenne peli tuli ostettua.
Vielä ei lähtenyt mukaan kun kaveri purkaa lumilevyn siitä pois, en ostanut sitä kun haluan tehdä itse niin saa just sellasen kun sattuu tulemaan 

Suattaapa löytyäkkii ja toiveissa olis, että täältä löytyis kohta myös mönkijä ihminenkin.
Pihaa ja pihatietä sen verran aurattavaksi, että vois tuolle puskulevyllä olevalle mönkkärille olla käyttöä, samoin kuin polttopuun ajossa kärrylle. Ei vaan vielä ole raskinut hommata, lumityöt menneet vielä kolalla ja puut vois ajella kelkalla/reellä, jahka lunta tulee vähän vielä lisää ja pakkasta, jotta sais kelkan pois mökkisaaresta.

Tuommonen tuli sitten tilattua. Käytettyjä alkuun katselin, mutta aika kovia on hinnat vielä muutaman vuoden vanhoilla vehkeilläkin. Ja saapahan viimeisimmät "ominaisuudet", mm 60 km/h kulkevana, kun uuden ostaa, hintaa tuli vajaa 9200€, mönkkäri, puskulevy, vinssi, kärry, ketjut, lämmitin.

Onnea erkille ostoksesta!
Oo tarkkana sen lumilevyn kanssa.
Iteltä se on kolmeen otteeseen auratessa irronnut paikaltaan. Syynä kahdella ekalla kerralla löystynyt lukitus, jolloin levy pääs putoomaan paikaltaan irti. Männäviikolla oli lukitusvipu jostain syystä noussut omia aikojaan ylös, lopputuloksena levy irti.

Muuten ei juuri 570 Pollea keksi moittia. Tekee minkä lupaa.

Onnea erkille ostoksesta!
Oo tarkkana sen lumilevyn kanssa.
Iteltä se on kolmeen otteeseen auratessa irronnut paikaltaan. Syynä kahdella ekalla kerralla löystynyt lukitus, jolloin levy pääs putoomaan paikaltaan irti. Männäviikolla oli lukitusvipu jostain syystä noussut omia aikojaan ylös, lopputuloksena levy irti.

Muuten ei juuri 570 Pollea keksi moittia. Tekee minkä lupaa.

Mikä lumilevy sulla on, tämä halvempi rungon alle kiinnitettävä vaiko tämä kalliimpi pikakiinnitteinen?

Mulla on pollessa se keltanen finman aura ja on kyllä huippu. Saa pikalukolla käännettyä kulmia ja kohtuu helppo jättää pihaan, saatanan painava vain.
Kokeilin kahta erilasta suoraa levyä ennen hankintaa ja ne tuntu et "vuotaa sivuista" liian herkästi. Tämä on lähes kokoajan v asennossa ni pystyy kahmiin pari kolallista enemmän kuin suora.

Ilmeisesti sulla ErkkiXC on kuorma-autokortti vai meinaatko tieliikennetraktorikortin käydä suorittamassa kun tuon 60kmh version hommasit 

Ilmeisesti sulla ErkkiXC on kuorma-autokortti vai meinaatko tieliikennetraktorikortin käydä suorittamassa kun tuon 60kmh version hommasit 

Ei ole, mutta kerroppa lisää tuosta kortin tarpeellisuudesta traktorille.

Ei ole, mutta kerroppa lisää tuosta kortin tarpeellisuudesta traktorille.

Anteeksi erehdys nyt tuli puhuttua ihan höpöjä, eli pelkkä B-kortti riittää tuon ajamiseen, alle 18v tarvitsee LT-kortin.

Trafin sivuilta kun asiaa tarkistin niin ainoastaan yli 3500kg painava ja 60kmh kulkeva traktori tarvitsee tuon C-kortin.

Kypäräpakkohan näihin traktorimönkijöihin tulikin jo tämän vuoden alusta.

Mikä lumilevy sulla on, tämä halvempi rungon alle kiinnitettävä vaiko tämä kalliimpi pikakiinnitteinen?

meil on toi halvempi vahinko kun ei käy tohon uudenpaan.

Anteeksi erehdys nyt tuli puhuttua ihan höpöjä, eli pelkkä B-kortti riittää tuon ajamiseen, alle 18v tarvitsee LT-kortin.

Trafin sivuilta kun asiaa tarkistin niin ainoastaan yli 3500kg painava ja 60kmh kulkeva traktori tarvitsee tuon C-kortin.

Kypäräpakkohan näihin traktorimönkijöihin tulikin jo tämän vuoden alusta.

Ei tämä taida ollakkaan niin selvä asia, uusimmassa TM:ssä oli aiheesta asiaa ja aika sekavalta vaikuttaa. Artikkelista mulle jäi sellainen käsitys, että T1, T2 ja T3 a-luokan eli max 40 km/h kulkevien traktoreiden kuljettamiseen riittää B-kortti mutta vastaavien b-luokan eli max 60 km/h kulkevien traktoreiden ei, vaan pitäis suorittaa erillinen LT-kortti. Mutta yli 60 km/h kulkevien traktoreiden kuljettamiseen riittää B-kortti, kunhan kokonaismassa ei ylitä 3500kg. C-korttiin sisältyy automaattisesti tuo LT, mutta ei B:hen. On siinä lainsäätäjä ollut (taas) hiukan ulalla
Tänään hain tuon Pollen ja sen olis saanut rekata a-luokan traktoriksi, mutta en sitä halunnut, nähtävästi tuo lakikin korjataan jatkossa.