Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

Saakohan ihan vanhaa kunnon Konia sporttina/classikkina?

Ei ainakaa fiksus saanut mitään muuta tähän tilaamallakaan kuin ihan perus öljy iskärin

ei ole holkkia, pelkkä kumi on tossa iskarin reiässä. Tukivarressta tulee se tappi missä kierteet ja se on n. 15mm paksu. Tossa uudessa iskarissa oli n.12 mm reikä.

joo niin olikin,140 sarjassa mun mielestä oli omat iskarit 67-70 ja omat 71-74,kuvassa oleva iskari näyttää 240sen iskarilta,onko sulla jousen alapää semmosella peltikipolla kiinni mistä tulee pinnapultti läpi ja mutteri alapuolella?

joo niin olikin,140 sarjassa mun mielestä oli omat iskarit 67-70 ja omat 71-74,kuvassa oleva iskari näyttää 240sen iskarilta,onko sulla jousen alapää semmosella peltikipolla kiinni mistä tulee pinnapultti läpi ja mutteri alapuolella?

Joo just tollanen peltikippo. Apparin puolella oli 17mm mutteri ja se lähti hyvin pois, kuskin puolella 14mm mutteri ja se pyöri läpi tyhjää  kumpihan mahtaa olla originaali 

Heppaan siihen kippoon uuden pultin minkä saa sit kiristettyy alapuolelta

Joo just tollanen peltikippo. Apparin puolella oli 17mm mutteri ja se lähti hyvin pois, kuskin puolella 14mm mutteri ja se pyöri läpi tyhjää  kumpihan mahtaa olla originaali 

Heppaan siihen kippoon uuden pultin minkä saa sit kiristettyy alapuolelta

joo tai sit vaan pultti läpi ja pitää lenkillä kiinni yläpuolelta kun kiristää,se 14 tai 9/16 on alkuperäinen

joo tai sit vaan pultti läpi ja pitää lenkillä kiinni yläpuolelta kun kiristää,se 14 tai 9/16 on alkuperäinen

Joo jos sinne jousen välistä vaan mahtuu lenkki avain. Täytynee virittää jotai   

Joo jos sinne jousen välistä vaan mahtuu lenkki avain. Täytynee virittää jotai   

hyvin mahtuu!

Takapää on nyt valmis.

Mut nyt hävetää tää sanoa, en saa ededä jousta pois 
Iskari lähti helposti seltä välistä mutta jousi ei tipu sitten millään.
Auttakaa nyt amatööriä hädässä

Edit: NYT ONNISTU 

Takapää on nyt valmis.

Mut nyt hävetää tää sanoa, en saa ededä jousta pois 
Iskari lähti helposti seltä välistä mutta jousi ei tipu sitten millään.
Auttakaa nyt amatööriä hädässä

Edit: NYT ONNISTU 

kyllä se siitä suruks muuttuu  eiku ilox!

kyllä se siitä suruks muuttuu  eiku ilox!

Suruks meni, ei mahu toi bilstein siit iskari reiästä, on sen verta paksunpi kuin alkuperäinen  joutuu vinguttaa sit reiästä vähä isomman mut ei nyt ollu sitäkää työkalua tallissa 
Hermot rupes menee heikkon kuntoon niin parempi luovuttaa tältä päivältä

Suruks meni, ei mahu toi bilstein siit iskari reiästä, on sen verta paksunpi kuin alkuperäinen  joutuu vinguttaa sit reiästä vähä isomman mut ei nyt ollu sitäkää työkalua tallissa 
Hermot rupes menee heikkon kuntoon niin parempi luovuttaa tältä päivältä

se nyt koettelee.....

Tässä muutama kuva nyt siit takapäästä




Ja joo, menee tuo jarrulevy paloineen vaihtoon jossai välis 

Tänää haen vähä työkaluja lisää jos sais ton toisen etu nurkan kasaan. Ja ehkä aloitettua toistakin kun nyt on saanut yön pää rauhoittua

Huhhuh, nyt etupääkin kasassa. Ja molemmin puolin 

Niin se vaan on että tekemäl oppii, toinen etupuol meni helposti.

Emäntä lämmitti saunan niin en kerenny ottaa kylki kuvaa viel. Laitan sen tähä kommenttii myöhemmin 










Saa nähdä tippuuko etupää viel kun asettuu paikallee. Ei haittais vaik vähän putois

Täytys rupee harjottelee ikkunan tummenusta. Tekeekö noil motonetin kalvoil mitää? 50% kalvo ois suunnitelmis kaikkiin laseihin paitsi tuulilasiin. Kaveril olis firmaki tähän hommaan ja sen alussa tuli oltua kaverin apuna näis hommis. Haluisin itse kuitenkin tehdä nämä, ihan sen takia että tulis aika summa noist laseist liikkeessä tehtynä

Mä luulin että 140-sarjan takapää on identtinen jousituksen osalta 240-sarjan kanssa, mutta niin ei näyttäis olevan, tai sitten kuvat hämää? Myös rumpu näyttäisi olevan pirun syvän oloinen...
Olishan tuo voinut hieman enemmänkin tippua mutta varmaan vielä asettumisvaiheessa.

se on hyvä noin,liika on aina liikaa!