XC60 D3 AWD Summum 11/12

Sama täällä käytössä, välillä koittanut muita pitää vaan aina palattu tuohon. Tuossa  myös tottuu tuohon, että nopeus näkyy isona. Tuntuu muista sitten "hankalalle" kattoa se nopeus.

hyvä etten ole ainoa joka ajattelee että ne muut tilat on huonoja.

Perjantaina pikainen pesu pihalla, pintaan Dodo Juicen Need for Speediä ja Purple Haze Pro:ta.

Sunnuntaina suvikumit alle

Piti tila aika tuulilasin vaihdolle, halki alareunasta puolelta toiselle ja vänkärin puolelta tippasee jo vähän vettä sisään. Parista paikasta kyselin hintoja, 440 - 510 euroa. Vaihdon jälkeen pitänee miettiä että ottaisiko tuulilasivakutuutuksen kun sen nykyään saa kaikkiin kaskoihin (noin 100€ vuosi lisämaksua)

Pientä päivitystä tähän...

Tänään tuli vaihdettua facelift-sivupeilit. Kuskin puolelta kun oli moottori mennyt eikä sopivaa vastaava tullut vastaan, niin Ruotsista tilasin faceliftit. Oli suoraan plug-and-play kun löytyi sopivilla koodeilla osat (myyjän avustuksella)

Pientä päivitystä tähän...

Tänään tuli vaihdettua facelift-sivupeilit. Kuskin puolelta kun oli moottori mennyt eikä sopivaa vastaava tullut vastaan, niin Ruotsista tilasin faceliftit. Oli suoraan plug-and-play kun löytyi sopivilla koodeilla osat (myyjän avustuksella)

Mites ne eroaa vanhoista ?

Mites ne eroaa vanhoista ?

Eipä taida muuta eroa olla kuin tuo vilkku

Ennen:


Jälkeen:

Eipä taida muuta eroa olla kuin tuo vilkku

Ennen:


Jälkeen:

Okei, nättiä 

Pientä päivitystä taas. Eilen kävin vaihdattamassa taakse jarrulevyt ja -palat (lopultakin, olleet tallin pöydällä vuoden päivät...), lisäksi vaihtoivat jarrunesteet. Hintaa operaatiolle kertyi ~160€. Nyt uskaltanee opetella käyttämään tuota sähköistä "käsijarrua"

hyvä etten ole ainoa joka ajattelee että ne muut tilat on huonoja.

Jopa mun Vaimo halus ton power teeman kun näki sen mulla käytössä Teema kun on mahdollista valita avainkohtaisestikin. Hänellä oli alunperin se sininen "elegant" tjsp

Nyt uskaltanee opetella käyttämään tuota sähköistä "käsijarrua"

Etkö ole aiemmin käyttäny?

Etkö ole aiemmin käyttäny?

kerran tainnut kokeilla parin vuoden aikana nuilla vanhoilla jarruilla. Nyt vajaan 24 tunnin aikana teistaillut jo kahdesti 

kerran tainnut kokeilla parin vuoden aikana nuilla vanhoilla jarruilla. Nyt vajaan 24 tunnin aikana teistaillut jo kahdesti 

Käsijarru kannattaa kyllä kytkeä aina kun pysäköi eikä jättää autoa ns. "laatikon varaan"

Käsijarru kannattaa kyllä kytkeä aina kun pysäköi eikä jättää autoa ns. "laatikon varaan"

En oo kans kyllä koskaan kässäriä käyttäny. Ollu useita automaatteja monien vuosien ajan, eikä koskaan oo mitää ongelmia oo ollu missään autossa. Eli miksi pitäis käsijarrua käyttää??? Mikä on sen mukanaan tuoma hyöty? Tosin koskaan ei auto kyllä oo missään jyrkissä mäissä parkissa.

Ja itsellä kans jatkuvasti mittaristossa toi "Power" - teema. Selkeästi paras. On nii hyvän kokoset numerot ja hyvällä korkeudella mittaristossa, että vastaa melkein hud-näyttöö  .  Helppo tsekata nopeus vaan pikkusen katsetta laskemalla.

Miks pitäs olla käyttämättä, kun se kerran on sinne jostain syystä laitettu?

Sama täällä käytössä, välillä koittanut muita pitää vaan aina palattu tuohon. Tuossa  myös tottuu tuohon, että nopeus näkyy isona. Tuntuu muista sitten "hankalalle" kattoa se nopeus.

Mä en tykkää powerin punaisesta värityksestä. Lisäksi adaptiivisen vakkarin näyttö on parempi classicissa. Eli classicilla mennään, em. syistä. Eco on väriltään kauhee

Mä en tykkää powerin punaisesta värityksestä. Lisäksi adaptiivisen vakkarin näyttö on parempi classicissa. Eli classicilla mennään, em. syistä. Eco on väriltään kauhee

Eikös punainen oo silmille paras ja sininen vastaavasti huonoin. Muistelen että silloin kun alkoi tulla sinisiä mittaristoja niin joku silmälääkäri kirjoitti tyrmistyneensä moisesta amatöörimäisyydestä