Temen 240 2.3 turbo prokkis. "white moose"

On. Edellinen omistaja on sittemmin parantunut.

- moottorinohjaus, kansi, ahdin, pakosarja, lukko jne 2010

Siinäpä viimeisen ranskiksen kohdalla katosi projektista järki. Jos se olisi siihen jäänyt auto olisi varmaan vieläkin mulla.

Tsemppiä!

Syksyllä 2004 vaihdeltiin viestejä Volvon turbottamisesta, lopahtiko kiinnostus autoon juurikin tuon yltiövirittämisen jälkeen? Käyttöhalu ja -ilo laskee aika nopeasti kun autossa on paljon ei-niin-täydellisesti tehtyjä ratkaisuja. Varsinkin kun ikää tulee lisää, niin ratkaisut pitää olla tyyliin avaimesta käyntiin ja ostetaan lähinnä bensaa. Tottakai voimaa saa ja pitääkin olla mutta ei niin että se on  pääasia. Tietysti jos on kyseessä puhdas harrasteauto jonka voi jättää pariksi viikoksi seisomaan, mutta kakkosautonakin käy päivittäisessä ajossa työteliääksi kun autossa on kaikkea pientä issueta. Joku B230FT ja isompi Mitsu ynnä automaatti olisi moneen käyttöön ihan just passeli.

Pääsit kuitenkin Ontrolla tuohon allekirjoitukseni 1%-jengiin.

Tänään ois saanu otettua savut, mutta turbo niin huonossa hapess  siivet kompurapesä ja akseli ottanu osumaa, kun laakerit on antautunu.. no jatketaan muita huollon tarpeessa olevia kohteita, kunnes saa uuden hyrrän tilalle..

Tico juu olenki kuullu että menohaluja kyseisessä kulkineessa riittää 

Oton kirjoitus on kyllä harvinaisen totta.

Jokaista suht onnistunutta autoa kohti lienee 20 kesken jäänyttä projektia. Kun vielä harrastelin aktiivisemmin autoja joitain vuosia sitten oli hyvä periaate aloittaa syksyisin vain niin suuri hanke, että auton vielä sai helposti keväällä ajokuntoon. Projektit jossa aloitetaan purkamalla juuri hankittu auto täysin atomeiksi tarkoituksena "tehdä kaikki" jäävät 95 prosenttisesti kesken. Sellainen onnistuu vain jos on laajasti aikaisempaa kokemusta autojen rakentelusta. Sitäpaitsi vuosien vieriessä ymmärtää,  ettei se ensimmäinen visio autosta olisi ollutkaan kovin hyvä.

Itselläni kyseinen auto tuli harraste peliksi, ajetaan sillon ku voidaan! Ja rakennetaan sillon kun siihen tarvis on. Ja onneksi ei kyseisen auton kohdalla tarvitse aloittaa projektia nollasta, koska silloin toden-näköisesti se jää kesken kuten yllä mainittiin. Mutta se siitä jatketaan hymyssä suin

Sitähän vähän pelkäsin kun sano klik-klok 1-2mm päittäisvälyksen suuntaan se akseli...

Multa saattaa tosin jemmasta löytyä sopiva ja ehkäpä jopa parempi kuorma-auton puhallin tuon 59/65 siipisen T4:sen tilalle. Otan yv:llä yhteyttä ja kerron tarkemmin.

Tänään ois saanu otettua savut, mutta turbo niin huonossa hapess  siivet kompurapesä ja akseli ottanu osumaa, kun laakerit on antautunu.. no jatketaan muita huollon tarpeessa olevia kohteita, kunnes saa uuden hyrrän tilalle..

Tico juu olenki kuullu että menohaluja kyseisessä kulkineessa riittää 

ei onnistunu vieläkää kuvan lisäys vaikka kokeilin oikeesta reunasat lisätä suoraa sen img... joutaa vissii syömää ja nukkumaaa 

Rupesin jarru remppaan, vääränlaiset levyt  no olipahan syy tulla sisälle kattoo suomen korismatzia 

Tietääkö kukaan mikkelin ympäristöstä jannua joka osais säätää hesteciä? Tulee samanlaine turbo mikä kuvissa mut hitusen pienemmillä siivillä. Mulla on kyllä kyseiselle hestecille ohjelmat mut tällähetkellä ei oo vaan läppäriä.

Ensviikolla ois varmaan säätö ajankohtasta, kiitos jo etukäteen 

Vänkärin puolen etunurkkaan on nyt vaihdettu palat ja levy, oli hiukka levy ruostunu napaan kii ni piti purkaa koko komplexi  todennäköisesti huomenna jatkuu jarru jumppa. Ma sais uuden karretin ni pääsis sit sitä istuttaa paikallee. Jospa jarrut ois tehty enne sitä.  leimalle hamuaa hän vielä tänä syksynä   

Garrett T04E matkalla Mikkeliin...





Laitan yv:llä seurantakoodin.

Vänkärin puolen etunurkkaan on nyt vaihdettu palat ja levy, oli hiukka levy ruostunu napaan kii ni piti purkaa koko komplexi  todennäköisesti huomenna jatkuu jarru jumppa. Ma sais uuden karretin ni pääsis sit sitä istuttaa paikallee. Jospa jarrut ois tehty enne sitä.  leimalle hamuaa hän vielä tänä syksynä   

Tattista huomasinki vasta nyt tän ja yv viestin..

Sulla on jäänyt kuvan rajaus vähän turhan alas

Sulla on jäänyt kuvan rajaus vähän turhan alas

Samaa harmittelin itekin 

Eiline jarruremppa ei sit mennykkää iha putkee, vänkärin puolelta takanta jarruputki satulan päästä poikki. Jarrusatulatki rupee kyllä olee aika heikossa hapessa, minkälaista satulaa porukka on näihi laittanu? Mitkä ois hiukka paremmat ja kävis orkkis kiinnityspisteisiin..

On kyllä noi taka jarrusatulat aika haperoa jo    nyt ois kyllä uudet jarruputket taakse, mut en taida viittiä ees kasata noilla satuloilla..