Holset HX35 / HX40 vinokoneessa kokemuksia

eikö tuommonen kiinteä hukkis virtaa tarpeeksi vai minkätakia porukka käyttää ulkosia nii paljo?

juu ei virtaa riittävästi, ite otin hx35sesta koko hukkaportin irti nii silti ahdot ois noussu varmaan 3baariin ja pakopaine varmaan kans pilvissä. hx35w ahtimessa ei juuri sormi mahdu hukkisen läpän reikään

Paljonko mahtaa olla super hx40 sessä turbon painepuolen lähdön koko?

Jostain luin että se olisi 74mm. Silloin ic:n putkitus kannattaisi tehdä vissiin 76mm putkesta niin ei tulisi suuria "portaita" ahtoputkistoon. 70mm kaasuläpän ulkohalkaisija taasen on 78mm, joten sellainen kannattaisi ilmeisesti laittaa 80mm läpän sijasta.

Olenko hakoteillä vai en? 

mullon superi ja 3tuuman lähöillä oleva cooleri, en muista kokoa mutta ahtimen painepuolelta coolerille siihen välille tarvii muutos osan ei oo samaa kokoa...veikkaan että se ois lähempänä 50mm...kaasuläppä on 90mm sielläki päässä on 75mm-90mm suppari

Holsetissahan on se V-band lähtö. Noihin on saatavilla 90° kurvimallin adapteria 3" ja ilmeisesti jopa 4" kokoon asti. Suora versio tais olla 2.25 vai 2.5" lähdöllä

Ahtoputkien koosta juttua:

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=26160.0

Näköjään ei ole hyötyä alle 500hv teholla, niistä 3" ahtoputkista:

Juu ei noi 2.5" ahtoputket ahdista vielä n.550hp/600nm tehoilla, testattu on. Turha tehdä liian isoa.

Mulla oli ahtimen puolella FT alkuperäiset ahtoputket HX50 kaverina, eli toinen taisi olla 2.25" ja toinen 2.5" Penkissä 754hv.

HX55 ja kokomatkalta 3" putket oli 4hv enemmän, joten tuskin juuri ahdistivat ainakaan omassa setissä.

Englantilaisessakin on edelleen 2,5" ahtoputket. Ei ole tullut mieleen kokeilla isompaa, koska 800hv asti tehoa tuli lisää suoraan suhteessa ahtopaineeseen.

Pitäisi laskea kuinka kova on virtauden nopeus 2.5" ja 3" putkella, jostain olen lukenut että 0.3* äänennopeus olisi optimi vaihtoehto.

Taidan laittaa 3" putket, on coolereita paksummalla kennolla tarjolla tuohon putkikokoon.
Ja 70mm kaasuläpän ulkomitta on sopiva 3".

Tulee kaikkein vähiten rappuja ahtoputkistoon, ainoa rappu olisi ahtimelta lähtevässä putkessa.
En usko putkikoon juuri vaikuttavan lagiin. Kone imee ilmaa niin kauheaa tahtia ja turbo puhaltaa ilmaa niin kauheaa tahtia että sekä 2.5" että 3" putket on täyttyneet ilmasta aikalailla yhtä nopeaa.

Muoks: jos virtauden nopeus ylittää mach 0.4 niin virtausvastus lisääntyy sen jälkeen huomattavasti.

Teoria ja käytäntö tosin harvoin kohtaa, todellisuudessa. Noilla tiedoilla mitä tässä kerrottiin, niin itse olisin päätynyt tähän 2.5" ahtoputkistoon. Toimivat jopa mainitussa 800hv ja 754hv moottoreissakin ongelmitta, niin ei tässä epäselvää minusta ole. Sekä tuli vain 4hv lisää 2.5"> 3" kasvattaessa ahtoputkiston kokoa. Omasta mielestäni ei kovin suuri muutos.

Niin, nyt kun olen konsultoinut muutamia speed-shoppeja niin taidan laittaa 60mm ahtoputket, jotka on siis pienemmät kuin 2.5", tarkalleen ottaen 2.36". Syy tähän on se että hx40 superin kompuran lähtö on 60mm (kysäsin kkd:lta), katsomani hyvän välijäähdyttimen lähdöt on 60mm (tämä ic tulee maksamaan vähemmän kuin garretin kenno ja kiinacuulerin päädyt), lisäksi tämä cooleri on mallinnettu cfd-ohjelmilla ja sille on tehty tarvittavat mittaukset.

Imusarjaksi tullee se kl-racingin imusarja, lähinnä siksi että se on valualumiinia ja siinä on tarpeeksi plenumia.



Pitäisi tietää koneen imemä ilmamäärä, ennen kun lyön mitään lukkoon ahtoputkistojen osalta.
Koska: knowledge = power.

Tuli hommattua tuommonen HX 35/40 kun halvalla sai. 60mm imu 60mm pako. Omalla hukkaportillaan. 14cm² pakopesä. Ihmetyttää hitusen kun aina on tiennyt olevan hx 35 ja hx 40 ahtimia mut tämä on 35/40 nimeltää. Onks muut ajanu tämmöstä b230:ssä ?

Eiks tuos oo vaa lyöty 40 kompurasiipi hx 35.seen

Jaa senkö takia se on moinen sekamelska.  Onkohan se sit 35:sen kompressorikotelolla ettei 40. Saa nähä minkä luonteinen on kun keväämmällä valmistuu

Jaa senkö takia se on moinen sekamelska.  Onkohan se sit 35:sen kompressorikotelolla ettei 40. Saa nähä minkä luonteinen on kun keväämmällä valmistuu

HX35 ja HX40 kotelot käy ristiin, helpoin tehdä tollane sekotus on vaihtaa 35:n 60mm akseli  ja pakopesä nelikymppisen ahtimeen ni ei tarvi edes sorvailla mitään

Pitäisi laskea kuinka kova on virtauden nopeus 2.5" ja 3" putkella, jostain olen lukenut että 0.3* äänennopeus olisi optimi vaihtoehto.

Taidan laittaa 3" putket, on coolereita paksummalla kennolla tarjolla tuohon putkikokoon.
Ja 70mm kaasuläpän ulkomitta on sopiva 3".

Tulee kaikkein vähiten rappuja ahtoputkistoon, ainoa rappu olisi ahtimelta lähtevässä putkessa.
En usko putkikoon juuri vaikuttavan lagiin. Kone imee ilmaa niin kauheaa tahtia ja turbo puhaltaa ilmaa niin kauheaa tahtia että sekä 2.5" että 3" putket on täyttyneet ilmasta aikalailla yhtä nopeaa.

Muoks: jos virtauden nopeus ylittää mach 0.4 niin virtausvastus lisääntyy sen jälkeen huomattavasti.

Tästä oli juuri hiljattain tutun kanssa puhetta, olivat kokeilleet evomitsuun(ajettu mm jääradan sm) pienentää ahtoputkia niin ahtimen heräävyys parani kuulemma huomattavasti. Kyllähän se käy järkeen kun mennään alipaineelta ylipaineelle niin mitä pienempi on ahtoputkiston tilavuus joka pitää täyttää niin sitä nopeammin se täyttyy ja paineistuu. itelläkin 3" putket ja alle 500hv, toki putket yritetty suunnitella että olisivat mahdollisimman lyhyet