242L 2.3T -77

Joo niin muistin itsekkin lukeneeni jostain joskus ja sellaiset sinne laitoin 

Joo se on normaali massalevyä hiukan paksumpi.

Asia selvä.

Tänään näpräsin sen verran että tuulilasin irroitin ku o päässy kuppa iskemään....




Siinä olis vähän laittamista. Taitaa vaan olla melko veemäistä puuhaa fiksailla toi. En tiedä kannattaisko etsiä jostain purku 2-satkusta ehjät nurkat tohon vai korjailisiko ihan vaan pellistä pikkukätösin vääntelemällä. Kuvista näkee hyvin että lakka hilseilee maalipinnasta ja kunnolla On tässä vielä tota työnsarkaa reilusti. Saas nähdä minä vuonna liikkuu jos liikkuu 

Tänään näpräsin sen verran että tuulilasin irroitin ku o päässy kuppa iskemään....
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Siinä olis vähän laittamista. Taitaa vaan olla melko veemäistä puuhaa fiksailla toi. En tiedä kannattaisko etsiä jostain purku 2-satkusta ehjät nurkat tohon vai korjailisiko ihan vaan pellistä pikkukätösin vääntelemällä. Kuvista näkee hyvin että lakka hilseilee maalipinnasta ja kunnolla On tässä vielä tota työnsarkaa reilusti. Saas nähdä minä vuonna liikkuu jos liikkuu 

Niin tutun näköistä.  Omassa ei ollut noin pahasti, oli vain alanurkat puhki ja molemmissa ylänurkissa pienet reiät.

Joo ei helvetti tule mitään. Yrittäny nyt parina ehtoona vääntää suorasta pellistä noita ylänurkkia. Ei siitä tuu lasta eikä paskaa mun peltisepän taidoilla. On ne nyt joo hitsattu mut vaatii kilon pakkelia että tulis siistit ja vähän edes alkuperäisen näkönen. Nytpä siis luulen että pitää jostain purku 2satkusta hommata toi koko härdelli ja hitsuutella siitä sitten tarvittavat valmiit palat tohon rotiskoon... Itelläkin on tossa yks 244 mis näyttäis olevan ehjä ikkunan ympärys mut se selviää ku repii lasin pois et millaiseksi mätäpaiseeksi osoittauttuu.... Ei kehtaa edes kuvia laittaa noista hitsauksista...

Pientä tarinointia tännekkin. Tuulilasin nurkat sain hitsailtua toisella yrittämällä edes vähän sinne päin kun on ollut, eli toivottavasti lasi istuu siihen mukavasti. Moottoripuolella olis nyt kansi paikallaan ja kone pitäis muutenki niputtaa läjään tässä pikkuhiljaa. 12-1 triggeripyörän oli netissä myynnissä niin lunastin sellasen eli se on nyt hoidossa. Eilen muutaman paikan hitsailin joita oli sikakitillä joskus korjailtu. Siinä sittä aloin takakulmaa tutkimaan kun kitti oli halkeillut. Aika karu näky kun poisti haljennutta pakkelia, ruosteessa oli aika pahasti ja aikaisemmat peltityöt mitä oli tehty on vaatinut 1-2cm pakkelikerroksin  Noh ei auta kun vinguttaa pellille koko takakulman alaosa ja katsoa mitä tarvii tehdä.

Vähän fiilistely kuvaa


Ja triggeri

Mistä oot hommannu pakosarjan?

Pakosarja on tällänen http://www.ahtoja.com/product/100/volvo-vinokone Joskus sen yksityiseltä myyjältä bongasin nettivaraosasta. Ja näähän on niitä kiinasarjoja josta joutuu ton laipan kääntämään että turbon saa eteen ylös. Kova hinta tuolla ahtoja.comissa kun ton oman sain satasella.

kuinka läheltä pakosarja menee kun laturi on tuola alhaalla? muistaakseni jossain foorumilla näin tuollaisen sarjan ja meni kyllä niin läheltä laturia 

Eipäs oo mulla ollu laturia vielä paikoillaan tossa. Sama sarja oli 9satkussa mut siinä on laturi toisella puolen konetta niin enpä osaa sanoa kuinka läheltä menee.

Pienoisen tauon jälkeen tänään vähän puuhailin volvon kimpussa. Megan johtosarjaa aloin laittelemaan paikoillee ja tarkoitus olisi nyt saada auto liikkumaan omin voimin aluksi niin että on vähän mukavampi siirrellä hitsaushommia yms tehdessä.




Tolle mallille ne nyt jäi, seuraavaksi pitää lähteä relekauppaan niin saa hommia jatkettua.


Hanskalokeron pohjaan tein läpiviennin kaapeleille.


Väriä pitäisi hitsuuhommien jälkeen vetää niskaan. Vielä en oo väriä päättänyt mut melko varmasti tulee kiiltävä musta ellei sitten tuu jotain jännää ehdotusta taikka itellä alkaa mielikuvitus laukkaamaan. Vähän huonoa tää mun projektipäiväkirjailu kun en oo selvästikään mikään tarinan keksijä mut katselkaa ny kuvia vaikka sitten.

vedä jotaki mikä on lähellä intin peiteväriä

Jotain tähän tyyliinkö meinasit? http://www.garaget.org/?car=245151&image=2303429

Motivaatiota on tullut taas keräiltyä jonkun aikaa. Eilen ja tänään tullut taas touhuttua tämän parissa. Eilen sain viimein vaihteiston palkin kiinni. Yhteen reikään sai tehdä uudet kierteet kun on joskus vedetty väärälle jengalle. Tänään kasasin jakopään läjään. Megalle tein releytyksen ja boksiin kolvailin muutokset hall-anturille ja hukkakipinälle.
To do-lista:
-Hall-anturille teline
-bensalinjojen ja pumpun laitto
-Pakosarja ja turbo paikoilleen+öljylinjat turbolle
-Johdotukset puolalle
Näiden jälkeen vois jopa kokeilla ottaa savut koneesta
Kardaani, kytkin- ja kaasuvaijerit laittaa nii saa liikkumaan omin avuin ja sitten pääseeki peltihommiin. Oishan tällä kiva päästä kesällä kruisailemaan

Hall-anturille tein telineen tänään. Tarvii tehdä toinen kiinnityspiste sille vielä tohon lohkon kylkeen. Vahvikkee taidan tehdä vielä että saa minimoitua kaikki värinät.


Prikoilla saa shimmattua ton anturin tohon hampaan keskelle ja anturin ilmaraon saa prikoilla säädettyä kans kohdilleen.

Turbo, mutta vähän vaan pienempi. Ois ton lohkon ja konehuoneen voinu ees pestä kaikista vanhoista öljynjämistä nii olis mukavampi tehdä