volvo 940 B230FD -> B230ET ekat sauhut otettu

Taitaa päästä helpommalla käyttää lh:ta. Lastuttaa sen sitte?
Myy vaikka tuon motronicin pois.

älhoohan sulla on siellä jo valmiina ni se sieltä peliin ja motronicin myyt niin rahat sitte sijotat älhoon lastutukseen 

Aattelin että ajan tolla motronicilla vähän aikaa ja sitten joskus laitan megasquirtin siihe 

Aattelin että ajan tolla motronicilla vähän aikaa ja sitten joskus laitan megasquirtin siihe 

MIKS?

LH:lla kumminkin pärjää yli 300 paremmalle puolelle. Riippuu tietysti millaisia tehoja tavoittelee..
Mut jos aikoo pysyä alle 400, niin en näe järkeä luopua LH.

MIKS?

LH:lla kumminkin pärjää yli 300 paremmalle puolelle. Riippuu tietysti millaisia tehoja tavoittelee..
Mut jos aikoo pysyä alle 400, niin en näe järkeä luopua LH.

Ja jos autossa on valmiiks LH, niin motronicin vaihto vaatii koko etupäänjohtosarjan vaihdon motronicillisesta autosta, kun pinnijärjestys eri.

Nimim. pari viikkoo sitten alotettu vaihto toisinpäin, ja kärveni yks bensapoksi kun auton johdoissakin etujohtojen lisäks pinnit eri järjestyksessä.(etujohdot vaihdettiin LH-autosta, mutta se ei riittäny)

Ja tosiaan LH riittää 400hv+ niin megassakaan ei mitään järkeä.

Ja tosiaan LH riittää 400hv+ niin megassakaan ei mitään järkeä.

Niin joo. 

Voiko siitä motronicista ottaa sen lastun ja laittaa älhoohon?

Voiko siitä motronicista ottaa sen lastun ja laittaa älhoohon?

No ei voi.

Lastun saat siihen lh:hon viidelläkympillä, joten sen motronicin lastun takia en alkaisi johtosarjoja vaihtelemaan.. 

Voiko siitä motronicista ottaa sen lastun ja laittaa älhoohon?

Ei ne lastut ole mitään lautasia, eikä moottorinohjausboksit tiskikoneita. One size does not fit all.

Jotenkin tulee sellanen kuva, että koko projektin keskipisteenä on Motroniciin ensimmäisillä kesätyörahoilla ostettu lastu ja sen ympärille yritetään rakentaa tekniikkaa. Unohda tämä ideologia ja kuuntele viisaampia. Kannattaa aluksi perehtyä ylipäätään sähköruiskujen sielunelämään, koska jos nykyisellä tietotaidollasi alat "virittämään" autoa, aiheutat poikkeuksellisen nopeasti moottorivaurion.

Sen verran tiedän tästä projektista, niin lastutettuboksi tuli koneen mukana.
Ei siis ole erikseen ostettu.

Ilmoitan nyt kaikille että tämä on ensimmäinen kerta auton virityksestä minulle että olen aloittelija ja kaipaan neuvoja asioissa 

Olethan ottanut huomioon vähäpäästöisyyden ?
 B230ET tekniikka ei oo vähäpäästöinen joten katsastettua et tuota saa.

Olethan ottanut huomioon vähäpäästöisyyden ?
 B230ET tekniikka ei oo vähäpäästöinen joten katsastettua et tuota saa.

Estä on lohkossa aika helppo hukata alaviiva jolloin tulee ft, suosittelen apulaitteiltaan/ulkoisesti muutenkin pitämään koneen vakiona, jolloin kaippa se menis ftnä läpi.

Ilmoitan nyt kaikille että tämä on ensimmäinen kerta auton virityksestä minulle että olen aloittelija ja kaipaan neuvoja asioissa 

tuolla viritysosiossa olevat FAQ aiheet on ihan käteviä, siellä kannattaa viettää tunti jos toinenkin niin oppii jo paljon

oon ottanu huomioon ja aattelin just että teen miten AtAi kirjotti tossa 

nokkana näytti olevan A-nokka

ja tän päivän tulokset



Vihdoin sain sen pyörähtäneen pultinki auki ei siinä menny ku 3 hylsyä rikki 



ja otin vielä bensakiskonki imusarjasta irti