244 -77 2.3 16v holsetilla. Pakosarjahommia

Tuossa korissa on joskus ennenkii ollu niitä voimansiirron rikkoutumisia..

Vetoakseli poikki?

Kannatin laakerista se vatkaa aika reippaasti. Täytyy pudottaa  kardaani alas ja koittaa onko se laakerin jälkeinen ristikko varmasti kunnossa koska se laakeri ja kumi on ehjiä..

Edit. Siis kaikki alko normaali ajossa vaihtaessa ykköseltä kakkoselle alko vitullinen jyrinä. Pysäytin auton ja pihalle  pällisteleen eikä mitään ulkosta näy. Auto käymään ja liikkeelle eikä mitään oiretta.. 

Se laakeri ja kortonki ol muistaaksen uusia,mutta ristikot ol vanhat.ei ylätukivarret poikki/korista irti?oispaan nuo varmaan huomannu.se joskus lähti pelteineen siitä palkista kuskinpuolelta irti se ylävarsi.
olko siellä se jousi välissä niinku sen kortongin ja tukilaakerin kiinnikeraudan välis?

no silmän kun nappas kouraan ja alko noita niveliä tutkiin uudestaan löyty pikku vika... taka ylä-tukivarsien puslien pesät venynyt soikeeks.  yks uretaani pusla oli sen takia paskana..

 
pitää vahvistaa uudet tukivarret latalla.

no silmän kun nappas kouraan ja alko noita niveliä tutkiin uudestaan löyty pikku vika... taka ylä-tukivarsien puslien pesät venynyt soikeeks.  yks uretaani pusla oli sen takia paskana..

 
pitää vahvistaa uudet tukivarret latalla.

Ihan pätevä syy pienelle jyrinälle.  Jos teet hyvän jigin lattojen taivuttamiseen, taivutetaan mulle samalla.

Siitä apinoimaan.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg1016558#msg1016558

Eilen sain tukivarret uusilla nivelillä kiinni taasen ja nyt pitäs kyllä kestää..  tuli värkkäiltyä samalla hukkikseen vastapaine ohjaus. Vielä tarttee kalvon alapuolelle laittaa rajapaine venttiili niin pitäs olla hyvä.

Eilen sain tukivarret uusilla nivelillä kiinni taasen ja nyt pitäs kyllä kestää..  tuli värkkäiltyä samalla hukkikseen vastapaine ohjaus. Vielä tarttee kalvon alapuolelle laittaa rajapaine venttiili niin pitäs olla hyvä.

Kuvia. 

Tulipa jynssättyä auto historic grand race harrasteparkkia varten ja kun komee keli oli niin aattelimpa käydä pikku hurut heittämässä.. siitä tulikin kauden  päätös samalla. 3 täyskaasu vedossa hävis yhdestä pytystä ruttu.. noh naama jakarilla kohti uusia pettymyksiä aamulla täytyy mennä puristukset mittaan ni selviää kummasti lisää.

E: puristukset mitattu. 1,2 ja 4 oli 10.5 ja 3 tasan pyöreet nolla. Nesteet omilla paikoillaan ja painetta ei kerää eikä huohota. Pitää nostaa kansi ylös ja ihmetellä mitä se on syönyt.

Eipä tarvitse lottoa tehdä enään.  pahvi vikaa epäilin tosiaan ekana mutta eipä ollut pahvissa/kellarissa mitään sanottavaa.  3 pakoventtiilin kupin ja venttiilin välissä oleva jatko oli pompannu pois paikoiltaan. Se jäi onneks vaan sen verran että venttiili jäi kantaan   millin tai 2 lisää kun olis kääntyny olis venttiilien lukot paulahtanu auki.. onneks jäi täystuho tälläkertaa väliin.. laitan pari kuvaa myöhemmin aiheesta.

parit kuvat viimein.

tukivarret tuli tehtyä tähän tyyliin. Ei kaikista kauneimmat mutta pitäs kestää.



vastapaine ohjaukseen kaveri neuvo hakemaan ton ton bilteman bleed venttiilin. mustaa letkua laitettava noitten keltasten tuninki letkujen tilalle 
 

ja sitten se miks laitteet ei oikein rokannu enään.   tosiaan  melkonen tuuri ettei enempää päässy kääntyyn. sit oliskin vormulasavut ollu ilmoilla.


 pitää lautamäeltä tilata uudet lash Capit kun oli muissakin  ruvennu porsimaan noi.
 

Noniin vihdoin sain aikaseks/ muistin soittaa koneistajalle ja perjantaina käyn kannen pudottamassa hämeenkoskelle. koneistaja meinas että mittailee vähän tota nokkaa ja jos tekiskin raaka aihiosta uuden nokan että sais noi lash capit pois välistä mutta sen näkee sitten.
 Ens viikolla pääsee todennäkösesti kasaileen.

Väliaika sukkamehua ja pullaa.. jatketaan yksin höpöttelyä  Selvis että tolla nykysellä nokka-akselilla saa heittää vesilintua koska se on käytännössä väärin tehty. siitä puuttuu häntävälys kokonaan ja tän takia oli takonut venttiilien päät ja lash capit paskaks.. ja saksman meninas muutenkin että on vaparin nokka toi mikä nyt on, koska venttiilit auki samaan aikaan turhan reilusti ym.

Raaka aihiosta tulee uus nokka-akseli.  tiistaille lupaili saada valmiiks sen joten sitten lisää aiheesta..  :hello:

saimpa haettua tänään kannen uuden nokan kera  saksmanin hoivista ja voin kyllä suositella palvelua!  nakkasin kannen sormikireyteen paikalleen ja täytyy huomenna käydä kasailemassa loppuun kun saa kunnollisen momenttiavaimen lainaan.

Tossa joutessaan tuli suihkittua tota mustaa ryppymaalia imusarjaa ym. että saa vähän uutta ilmettä samalla.