940 Turbon bensapumppu

940 (ainakin)turboissa 9/94 -> bensapumppuja on enää yks, tankissa.

Kirjat ja varaosaohjelmat tarjoaa samoihin autoihin sekaisin kahta erilaista pumppua:
Valbro 3bar enmuistanumeroa, muovirunkoinen Ø ~40mm,  hinta 90...115€
Bosch 4bar xxxx xxx 037, metallirunkoinen Ø ~60mm, hinta 180...225€

Omassa ´96:ssa (alkujaan matalapaine)turbossa oli paikoillaan tuo bossilainen, mutta liittimistä päätellen sitä on joku edellinen omistaja huoltanut joskus. Mikä tähän pumpun valintaan on peruste. Tarvikeliikkeistä yks sanoo et kaikkiin sopii tuo valbro (paketissa tulee rungon ympärille sovitusmuovit koska runko on selkeesti boschia hintelämpi), toinen tarvikeliike sanoo et tuohon kuuluu bosch. 

typo

940 (ainakin)turboissa 9/94 -> bensapumppuja on enää yks, tankissa.

Kirjat ja varaosaohjelmat tarjoaa samoihin autoihin sekaisin kahta erilaista pumppua:
Valbro 3bar enmuistanumeroa, muovirunkoinen Ø ~40mm,  hinta 90...115€
Bosch 4bar xxxx xxx 037, metallirunkoinen Ø ~60mm, hinta 180...225€

Omassa ´96:ssa (alkujaan matalapaine)turbossa oli paikoillaan tuo bossilainen, mutta liittimistä päätellen sitä on joku edellinen omistaja huoltanut joskus. Mikä tähän pumpun valintaan on peruste. Tarvikeliikkeistä yks sanoo et kaikkiin sopii tuo valbro (paketissa tulee rungon ympärille sovitusmuovit koska runko on selkeesti boschia hintelämpi), toinen tarvikeliike sanoo et tuohon kuuluu bosch. 

typo

Menee tuo "walbro":n pumppu, esim mitä motonetissa myydään. On luultavasti juurikin tuo PPS:n nimissä kulkeva pumppu, ja tulee se sovitusmuovi/kumi mikä lieneekään.

Edit: tai siis eiköhän molemmat mene, toinen on vaan aito boschilainen.

Lähinnä nyt kiinnostais että kuuluuko osaan 3bar pumppu ja osaan 4bar, vai onko tällä mitään väliä?

Bosch car servicellä kävin just tinkaamassa ni selkis että 037 pumpulle tarjotaan numeronmuutosta ja nykyinen numero ois 067. Paine tietysti edelleen 4bar, mutta hinta 50€ halvempi..

Lähinnä nyt kiinnostais että kuuluuko osaan 3bar pumppu ja osaan 4bar, vai onko tällä mitään väliä?

Bosch car servicellä kävin just tinkaamassa ni selkis että 037 pumpulle tarjotaan numeronmuutosta ja nykyinen numero ois 067. Paine tietysti edelleen 4bar, mutta hinta 50€ halvempi..

eikös siellä ole sitä varten paineensäädin? ja moottorin ohajushan oppii isommallekkin paineelle. korjatkaa jos olen väärässä 


edit j_tapio: väärä ruutu, prkl

eikös siellä ole sitä varten paineensäädin? ja moottorin ohajushan oppii isommallekkin paineelle. korjatkaa jos olen väärässä 

Luulisin ettei 940:ssä vielä mitata linjapainetta ollenkaan, vaan regulaattori päästää vain liikapaineen takaisin tankkiin. Mut onko 3bar riittävä? Tämähän voi olla sitenkin että tuo valbron 3bar on tullut myöhemmin vaihtoehdoksi jos sekin on riittävä näihin..

Luulisin ettei 940:ssä vielä mitata linjapainetta ollenkaan, vaan regulaattori päästää vain liikapaineen takaisin tankkiin. Mut onko 3bar riittävä? Tämähän voi olla sitenkin että tuo valbron 3bar on tullut myöhemmin vaihtoehdoksi jos sekin on riittävä näihin..

njaa. nostan kädet ylös. 3.8bar muistaakseni paineet eli 0.8bar eroa voipi toki olla et vakio padassa riittää paineet, pidentää vaan aukioloaikaa. mene ja tiedä   

No siis kun ajetaan paineilla niin sit pitää olla yli 3bar painetta myös bensalinjassa. Turboon ilman muuta 4bar jotta riittää soppaa. Bensalinjan paine kasvaa kun mennään ylipaineen puolelle ja vähenee es. tyhjäkäynnillä ja mootorijarrutuksessa.

Tästä olen kyllä perillä. Ahtopaineella kuristetaan regun läpi virtausta jolloin kiskossa paine kasvaa.
Mutta taas kun osaan turbomalleja tarjotaan tätä 3bar pumppua, tää on aika hämärä homma. Paineen nousun ei kestäis pysähtyä kun autolla vedätetään täyshönkä päällä..

-98 Classicin orkkis pumppu näyttää antavan tyhjäkäynnillä max 5.2 bar halpismittarin mukaan (Malpassin mukana toimitettu).


Linjapaineestahan Ecu ei näissä mitään tiedä.


Katso: http://www.yritysnet.com/tarvikemotti/paine.htm