Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

Tänään tuli pitkästä aikaa taas ajeltua.

Edelleen vaivaa se pieni nypytys tasakaasulla, n2500-3000 kierroksen kohdalla. Alle 2500 ei nypytä eikä kiihdyttäessä. Mistähän taaaaas alkaisin etsimään syytä

Ehkä kokeilisin säätää hitusen rikkaammalle.

Ehkä kokeilisin säätää hitusen rikkaammalle.

Ääni tälle.
Kokeile vaikka varttikierros kerrallaan rikkaammalle ja suorita koeajo. Minulla on tuossa B21A:ssa kolme kierrosta alas tasopinnasta ja menee hienosti. Mittarin päässä en ole vielä käynyt, mutta lienee aika lähellä.

Ääni tälle.
Kokeile vaikka varttikierros kerrallaan rikkaammalle ja suorita koeajo. Minulla on tuossa B21A:ssa kolme kierrosta alas tasopinnasta ja menee hienosti. Mittarin päässä en ole vielä käynyt, mutta lienee aika lähellä.

Ehkä kokeilisin säätää hitusen rikkaammalle.

Täytyy testaa, kiitos vinkistä

Tänään sitten käänsin puol kiekkaa rikkaammalle ja ajoon. Ei vaikutusta itse nypytykseen mutta yhtäkkiä auto puutui täysin, auto tien sivuun ja uudelleen startti, lähti käymään ja paikallaan kaasutellessa kävi henosti. Auto ympäri ja kotio päin enkä päässy ku 100m. Sama homma taas ja autokäyntiin ja taas 100m. Menin linkuttamalla n. 1km verran kunnes pääsin paremmalle paikalle että uskals nousta autosta. Konepelti ylös ja katsomaan mikä on kun tuntuu ettei saa bensaa. Noh se oli sitten jostain syystä bensa letku menny lyttyyn putsarin takaanta. Ei ole ennen tätä tehnyt ja kuitenkin siihen ei ole koskettu talven jälkeen. Onneksi oli ruuvimeisseli mukana niin sai putsarin välistä pois ja justiinsa yltti pelkkä bensa letku kiinni klemmarilla. Kotio päästy ja nyt motonettii hakee uusia klemmareita ku väänsin vanhat pskaks  olis pitäny pysyy kotona vaan 

Nyt on uutta klemmarii ja bensa letku suoristettu/lyhennetty ettei mene kurttuun.

Edelleen vaivaa sellainen ongelma tyhjäkäynnillä että kun polkasee reiluummin kaasua jää tyhjä käynti 1400rm, jos koskee vain vähän kaasuun niin sitten laskee normi 800-900rpm. Tämä siis paikallaan ollessa. Kierrokset laskee myös jos vaihde päällä vähän nostaa kytkintä

Kaasarit synkassa, vivustot liikkuu samaan tahtiin eikä jää kantamaan ja männätkin nousee samaan aikaan kun kaasua painaa

Sitten pakki ruvennut rusahtamaan kun laittaa päälle, oli kierrokset sitten 800 tai 1400.

Edit: ajelin tossa lenkkiä ja säätelin seoksia. Aina yhden lenkin jälkeen 1/4 kiekkaa. En ole varma mut saatto parantuakin vähä toi nypytys. Edelleen sitä on havaittavissa.

Mitäs raati sanoo tulpan väristä

Sitten pakki ruvennut rusahtamaan kun laittaa päälle, oli kierrokset sitten 800 tai 1400.

Onko laatikossa riittävästi öljyä? Mulla oli tossa Roverissa samaa vaivaa, arvelin tommosen vanhan jauhelaatikon ominaisuudeksi mutta nyt kun hiljattain vaihdoin öljyt ja täytin sinne oikean määrän niin pakkikin menee sujuvasti päälle.

Noi käyntivaivat on ärsyttäviä. Taistelen taas ton Roverin ruiskun kanssa, toimi kivasti jonkun aikaa kun sain huutavan tyhjäkäynnin hoideltua. No nyt se on taas vähän oireillut ja lisäksi haluaa sammuilla säännöllisen epäsäännöllisesti kun esim risteykseen himmaa. Persdyno sanoo sellaistakin ettei oo ihan kaikki löylyä kiukaassa, täytyy taas vihailla tota tyhjäkäyntiventtiiliä. Bensanpaineet oli ok kun kävin mittari ikkunassa kokkeilemassa... 

Näin vanhassa autossa tulppa sais olla mustempi. Tuo väri kertoo aika optimaalisesta seoksesta, mutta se on uudempien autojen hömpötyksiä 

väri on mun mielestä ihanneväri  muistan just 140sarjalaisissa varsinkin vaununkanssa pitempäämatkaa ajaessa oli putkenpääkin tuon värinen,silloin mentiin 99 bensalla.

Okei eli ehkäpä seokset vois olla lähellä. Vaihdoin kokonaa uudet tulpat ja ajan niillä hetken niin katotas miltä ne näyttää 

Onko laatikossa riittävästi öljyä?

Pitääpä muuten tsekata 

Jos öljyt on kunnossa niin sitten voi olla että kytkin kantaa vähän. Millainen kytkinpolkimen toiminta on?

Jos öljyt on kunnossa niin sitten voi olla että kytkin kantaa vähän. Millainen kytkinpolkimen toiminta on?

Muuten toimii täydelisesti, ei luista. Hieman jäykkä ehkä

Mitäs öljyä tälläsee laatikkoon menee ja paljonko?

Edit : google kertoi että m40 lootaan menee sae80 öljy ja 0,7litraa

Mitäs öljyä tälläsee laatikkoon menee ja paljonko?

Edit : google kertoi että m40 lootaan menee sae80 öljy ja 0,7litraa

Näihin vaihteistoihin käy melkein mikä tahansa vettä rasvaisempi mutta vaseliinia juoksevampi

Mutta itse olen ainakin viimeisen 25tkm ajan käyttänyt aivan tavallista synteettistä 5w40 tai 10w40 moottoriöljyä.
 
Joskus koitin myös jotain ns oikeaa vaihteistoöljyä (luokituksia en enää muista), mutta tuloksena oli kuitenkin se, että kun oli vähänkään kylmempi loppusyksystä  ja talvella niin liikkeellelähdön jälkeen ensimmäisen 10 kilometrin ajan vaihtaminen oli todella vaikeaa jäykän öljyn takia 
sen jälkeen vaihdoin moottoriöljyyn ja vaihtaminen muuttui sujuvammaksi, lämpötilasta riippumatta