Otsikon autossa vikakoodi ECM-990F eli Torque Monitoring (Faulty Signal).
Tehty aiempia korjauksia vähän kaikenlaista ja enää jäljellä tämä koodi joka tulee lähes välittömästi nollauksen jälkeen. Aiheuttajaksi sopisi kaasuläppäkotelo. Onko kotelon päivittäminen mahdollista/järkevää? Oulussa kuka tekee muu kuin Wetteri? Kotelona ei surullisen kuuluisa Magneti Marelli vaan Boschin tekele joka ilmeisesti huomattavasti parempi.
Kotelo vasta puhdistettu ja tiiviste uusittu. Oppiiko kotelo ajossa jotain arvoja kun on käytetty irti ja tehty puhdistus?
