V70 D5 alhainen polttoaineen paine

Sen verran lisätietoa, että kääntäessä virrat päälle:tankin pumpulle tulee virtaa, mutta starttiasenossa ei  . Nyt sitten neuvoja pliis, muuten joutuu tilailee aikaa siniselle ..

olisko startti hajalla, imasee kaikki virrat?

olisko startti hajalla, imasee kaikki virrat?

Vaihdettu starttikin, pirssi lähtee ensi viikolla hinurilla korjaamolle. Korjaamon aikataulusta sen verran, että työn alle ottavat aikaisintaan tiistaina.. Nyt, over and out..

Dieselissä sama että virta pumpulle menee vasemman tankin tasoanturin kautta? Katsokaa se liitin anturin kannesta. Tasoanturi juuri vaihdoin koska alkoi katkoa virtaa kannen läpiviennin muovivalun sisältä. Saattaa näkyä pienenä ruskeana pisteenä muovissa liittimen kohdalla.

Tervehdys,
V70 D5 vm 2003. Sama vika ilmaantui minullekin viime viikolla. Vika ilmaantui äkkisesti ja nyt autolla pääsee nipin napin eteenpäin. Koodit ECM 2503 ja 2505. Autolla ajettu 270 tkm.
Miten siirtopumpun toiminta kannattaa testata (virtaa pumpulle tulee)? Entäs korkeapainepumpun testaus?

Tänään tuli tietoa, Volvoon uudet suuttimet ja muutama putki+tiivisteet ja muuta tilpehööriä ja matka jatkuu seuraavaa remonttia odotellessa.. Kaksi suutinta vuoti ja muutkin oli sen verran huonot, niin nyt tulee uutta palikkaa..

Jees, eli volle haettu tänään korjaamolta ja ei hyvää päivää, kulkee ihan eri tavalla tuon remontin jälkeen.. Tästä on hyvä jatkaa kohti seuraavia remonttikohteita..  :hello: :hello: Eli, vika oli loppuunkuluneissa suuttimissa, joten yhden suuttimen hajoaminen sitten aiheutti sen, että volle jäi tielle..

Nostetaanhan tämä aihe taas ylös.. Eli auto on v70 -03 2.4d.. Lukasin vikakoodit niin anto koodin Ecm-2505 eli alhainen polttoaineen paine.. Auto menee vikatilaan kun reippaammin antaa kenkää, sammutus ja normaali ajossa pelaa taas normaalisti. Eli rauhallisesti kun kiihyttää niin ihan sama vaikka ajas 170 lasissa niin ei herjaa.. pa-suodatin vaihettu viime syksynä, oli tarvike suodatin, liekkö sillä merkitystä? Ja semmonen tuli kans mieleen että ongelma alko samantien sen jälkeen kun kokeilin kcr tehopoksia, oisko poxi voinu särkee paineanturin joka on sen jakoputken päässä?? Ja vikakoodia ei näe lukijalla kun käynnissä ollessa, pelkät virrat päällä kun kahtoo niin ei anna mitään vikakoodeja.

pa-suodatin vaihettu viime syksynä, oli tarvike suodatin, liekkö sillä merkitystä?

Sanoisin näin, että sillä VOI olla merkitystä. On kuitenkin helpoin ja halvin vaihdettava tuossa vikakuvauksessa joten itse ainakin aloittaisin siitä.

Nostetaanhan tämä aihe taas ylös.. Eli auto on v70 -03 2.4d.. Lukasin vikakoodit niin anto koodin Ecm-2505 eli alhainen polttoaineen paine.. Auto menee vikatilaan kun reippaammin antaa kenkää, sammutus ja normaali ajossa pelaa taas normaalisti. Eli rauhallisesti kun kiihyttää niin ihan sama vaikka ajas 170 lasissa niin ei herjaa.. pa-suodatin vaihettu viime syksynä, oli tarvike suodatin, liekkö sillä merkitystä? Ja semmonen tuli kans mieleen että ongelma alko samantien sen jälkeen kun kokeilin kcr tehopoksia, oisko poxi voinu särkee paineanturin joka on sen jakoputken päässä?? Ja vikakoodia ei näe lukijalla kun käynnissä ollessa, pelkät virrat päällä kun kahtoo niin ei anna mitään vikakoodeja.

Kaverin autossa ihan samat oireet ja vikakoodit. Polttoaineensuodattimen vaihto korjasi vian.

Onko tarkastettu suuttimet?

Ei oo suuttimia tarkastettu.. Niin itekkin aattelin että alotan tosta pa-suotimen vaihosta, se on kuitenkin edullisin osa.. Ja lueskelin foorumilta niin niiltä joilta oli suuttimia sökönä niin ei oo voinu ajaa yli 120 ja tosi varovasti kiihytettävä.. että en nyt ihan heti jaksa uskoa  suuttimien kyykänneen...

Ei oo suuttimia tarkastettu.. Niin itekkin aattelin että alotan tosta pa-suotimen vaihosta, se on kuitenkin edullisin osa.. Ja lueskelin foorumilta niin niiltä joilta oli suuttimia sökönä niin ei oo voinu ajaa yli 120 ja tosi varovasti kiihytettävä.. että en nyt ihan heti jaksa uskoa  suuttimien kyykänneen...

Mulla oli sama vikakoodi ja kaksi suutinta löyty jotka oksensi ohivuotomittauksessa paljon...
Kannattaa tarkistaa ne suuttimet

"oisko poxi voinu särkee paineanturin joka on sen jakoputken päässä??"
Muistaakseni sinisellä sanoivat että jos tuo antura on rikki niin vikakoodi oli eri kun tuo 2505...

Oliko suuttimet minkä hintasia?

Ei oo suuttimia tarkastettu.. Niin itekkin aattelin että alotan tosta pa-suotimen vaihosta, se on kuitenkin edullisin osa.. Ja lueskelin foorumilta niin niiltä joilta oli suuttimia sökönä niin ei oo voinu ajaa yli 120 ja tosi varovasti kiihytettävä.. että en nyt ihan heti jaksa uskoa  suuttimien kyykänneen...

Minulla oli vastaavaa ongelmaa, joka alkoi pikkuhiljaa. Ensialkuun oire ilmestyi täyskaasukiihdytyksessä, enkä siihen jaksanut kiinnittää huomiota, kun ei tule kiihdyteltyä paljoa. Pikkuhiljaa vikakynnys tippui alemmas ja alemmas, kunnes lopulta piti melkein pintakaasulla "kiihdyttää". Ja ongelma oli nimenomaan dieselsuodattimessa. Tuo nyt on kuitenkin sellainen huolto-osa, jota ei olisi pahaksi vaihtaa vaikka joka vuosi, joten siitä minäkin lähtisin yrittämään aluksi. Valtuutetulla maksoi vuosi sitten suodatin n. 60e, mätänetissä Boschin suodatin kympin verran (viikon verran myöhemmin uteliaisuuttani katsoin, kun oli muuta asiaa).