v70 2.4b 02v ei käynnisty kylmänä

no joo samaa oiretta nahkeasti lähtee kylmänä.. mutta eilenkin kun sain sen käyntiin kävin tuossa asioilla ja sitten tottakai toimi normaalisti.. tässä vaan pitäis keksiä ne anturit jostain kun kohta rupeaa olemaan aika kallis auto kun on jo jonkunverran noita osia tullu vaihdettua ihan turhaan... 

Auttaiskohan hiustenkuivaajalla anturin lämmitys. Jos sen jälkeen käynnistyisi paremmin, voisi olla vikapaikka löytynyt

no joo samaa oiretta nahkeasti lähtee kylmänä.. mutta eilenkin kun sain sen käyntiin kävin tuossa asioilla ja sitten tottakai toimi normaalisti.. tässä vaan pitäis keksiä ne anturit jostain kun kohta rupeaa olemaan aika kallis auto kun on jo jonkunverran noita osia tullu vaihdettua ihan turhaan...

Niin, nimenomaan näin. Aamulla ei käyntii mitenkään mutta sen jälkeen ei mitään ongelmaa saman päivän aikana. Ei tarvinnut puhaltimella kauaa tohottaa niin lähti kevyesti.

ei auttanu koitin eilen..

no niin.. päivitystä taas,  tänään tilasin uudet kampi ja nokka-akselin tunnistimet, hyvällä tuurilla voin ne perjantaiksi saada.  on ruennut mietityttämään että voiko jakohihna heittää esim hampaalla jne ja miten se oireilisi? kun ei ole tälläistä tullut kohdalle..

Kyllähän se kannattaisi tarkistaa. Jos on huonot puristukset niin kylmänähän sen huomaa.

no joo. eipä tuo edellinen vastaus nyt kertonut mitään miten oireilee mutta ei se mitään. tänään kaivelin lipaston kätköistä elm327 palikan josta maksoin uutena viimekesänä 2e.  ajattelin että koitetaan nyt sitä kun ei aiemmin mitään koodeja tietokone ohjelmalla löytynyt.. ja kappasvaan kundesvaan löytyi kuin löytyikin vikakoodi p0336. eli nyt sitten vaan osia odotellaan.. ihmettelen suuresti ettei edes tietokone ohjelmalla kyseistä koodia löytynyt? mutta hyvä että kuitenkin tässä vaiheessa ja siitä huolimatta että kyseinen anturi temppuilee niin on toiminut täysin ajossa? vaikka usealta taholta olen kuullut että jos tämä temppuilee niin ei pitäisi toimia ollenkaan?

Varmaan sitten passiivinen tuo vikakoodi kampiakselista, ettei ole koko ajan päällä. En nyt jaksa kelailla threadia että onko aiemmin luettu koodit Vidalla vai jollain vähemmän tarkalla laitteella. Jaon lievä hyppääminen voi aiheuttaa huonoa käynnistyvyyttä (puristuksethan paranee kun auto lämpenee) ja tehottomuutta. En mä nyt osaa tämän paremmin neuvoa, en ole automekaanikko enkä ole ajellut hihna löysällä.

delphillä on katottu aiemmin. ja ei vaikuta lämpeneminen tähän mitään. kun kerran saa kylmänä käyntiin niin käynnistyy sen jälkeen koko päivän vaikka ns kylmänäkin..

No sitten palaisin sinne polttainepaineiden mittauspuolelle ja onhan se tankattu nyt yli puolivälin, ne bensat saa sieltä kyllä pois ei ne hukkaan mene

no katotaanhan nyt kun saan ne anturit ensin ja vaihdan ne..

Itse näkisin että halvat viat kannattaisi tarkistaa ensin. Mut tee miten vaan.

no jos se antaa vikakoodin kampiakselin tunnistimesta niin eikö se kannata vaihtaa?

mun tietääkseni tuo anturi vaikuttaa sytkään aikalailla.. ja yleensä silloin osa vaihdetaan jos siinä vikaa on... tässä nyt on jo muutama viikko menny tämän kanssa askarrellessa. ja autossa on ollu enemmän ja vähemmän bensaa eikä mitään vaikutusta niin enpä jaksa tuohon kommentoida sen enempää.. tämä on vähän sama kun se jankutus siitä d5 oven lukosta sanoin että se ei aukea että kaikki temput on tehty. siitä huolimatta joku vielä ehdotteli vesipusseja.. ei siihen paljon auta vesipussit jos se ei aukea niin ei aukea. kuitenkin kannattaa vähän lukea näitä aiheeseen liittyviä kirjoituksia täältä mitä tähänkin ketjuun on kirjoitettu..  saa sen tulla tankkaamaan vaikka täyteen kuka haluaa mutta ei se sen paremmin lähde.

delphillä on katottu aiemmin. ja ei vaikuta lämpeneminen tähän mitään. kun kerran saa kylmänä käyntiin niin käynnistyy sen jälkeen koko päivän vaikka ns kylmänäkin..

On käytössä delphi ja vida. Tuo vida nyt hakkaa tuon delphin mennen tullen volvojen kanssa. Live datallahan tuossa näkee mitä anturit ynnä muut jutut näyttää kylmänä kun tuota osaa käyttää. No seurataan koska alkaa toimimaan