D5 vs TDI

Joo elikkä en nyt suoraan löytäny aihetta johon olisin kyselly tyhmiä.. Poistakaa tai siirtäkää jos näette aiheelliseksi.
Törmäsin tässä volvoa myydessäni ilmiöön "olisin ostanu, mutta kun auto onkin D5. TDI on paljon parempi"
Miten näissä koneissa erot oikein näkyy?

TDI on Volkkarin koneella ja D5 on Volvon omalla. Jos moottorin päällä olevan suojamuovin päällä lukee että Direct Injection niin kyseessä on TDI. Volvon oma merkintä takaluukun kannessa 2,5D tai TDI tarkoittaa että volsun kone. Takaluukussa D5 merkintä tarkoittaa Volvon konetta.

Jep, mutta miten volvon kone on huonompi kuin volkkarin? 

Jep, mutta miten volvon kone on huonompi kuin volkkarin? 

Jotkut tykkää kun moottori ilmoittaa olemassaolostaan. Itse tykkään vähän sivistyneemmästä käyntiäänestä.

Jotkut pelkää uudempaa tekniikkaa. Huoltokuluilta tuo TDI lienee edullisempi.

Luulisi että nimenomaan d5 on halutumpi. Mutta yks tykkää tyttärestä toinen tdi:stä;-)

veikkaan juur että vanhanliiton ukot pelkää d5:sta onhan siinä niin paljon tehoakin. itselle valinta ei ollut vaikea ehdottomasti d5.

huoltokulut on kyllä varmaankin edullisemmat tdi:ssä.

Tietty ryhmä on aina sillä kannalla, että pussillinen vanhoja moottoreita on parempi kuin yksi uusi. Tuskin huoltokuluissa on isoa eroa, jos ollenkaan.

Jotkut pelkää uudempaa tekniikkaa. Huoltokuluilta tuo TDI lienee edullisempi.

Ainakin jakopääremontti on huomattavasti edullisempi D5, kuin TDI
Niin ja taitaahan tdi huoltovälikin olla 15tkm, joten ei ne muutkaan huollot taida edullisempia olla?
Vai koneremonttiako tässä tehdään jo

Jotkut pelkää uudempaa tekniikkaa. Huoltokuluilta tuo TDI lienee edullisempi.

huoltokulut on kyllä varmaankin edullisemmat tdi:ssä.

Luulisin pienessä päässäni, että 2,4d ja d5 moottorit  olisivat edullisempia huoltokuluiltaan, varsinkin jos ajaa paljon.


Tdi:ssä syöttöpumpun hihnan vaihto olikohan 45/60tkm välein, ja jakohihna 90/120 tkm + olikohan pumpun ennakon säätökin vielä huoltoohjelmassa.

Commonrailissa jakohihnan vaihto 160tkm välein.

D5:en hihnan vaihtoajat vaihetelee vuosimalleittain, tuo 160 tkm taitaa olla alin suosituksista.

Sitten taitaa itse-evryttäminen (en tiedä onko D5:ssa mahdollista) ja ehkä jopa pieenempi kulutus (?) houkutella porukkaa. Ainakin dieselkulutustopicin mukaan D5:lla saattaa kaupungissa talvella päästä bensavehkeiden kukutukseen, kun taas appiukon TDI ei koskaan mene yli 8. 8 silloin kun ajoi erittäin lyhyttä työmatkaa kovilla pakkasilla ilman lohkolämpöä.

Minä ainakin valitsisin TDI:n. Nokitina ei herätä mitään haluja omistaa...

Jakopää on kait ainakin tehtävissä vielä kohtuullisen helposti Dfemmassa. Mistäs muuta siinä nyt oikeastaan on, suuttimien vaihdot ja turbon vaihto. No kummatakaan ei taida kovin kummoinen juttu olla. Kulutukseen on paha sanoa, mulla menee motarilla käytännössä aina vähän yli 6. Kovalla pakkasella pätkäajossa ardicin kanssa olen saanut menemään vähän yli 8. Kai ysinkin saisi rikki jos joutuisi ruuhkaliikenteeseen jonottelemaan. Ja tomaattina tämä siis.

Uudet suuttimet on tietty kalliita, jos menee vaihtoon. Muuten en kyllä äkkisistään näe että huoltokustannukset olisi kalliimmat ainakaan aikaa ennen hiukkaskiihdyttimiä (pre-2006).
Paljonhan näillä Volvon omillakin dieseleillä on ajettu. Minkähän verran näihin on tarvinnut varsinaisia koneremontteja jouduttu tekemään, jos poislukee suuttimen ja turbojen vaihdot?
Jakohihnan katkeaminenhan aiheuttaa nähtävästi venttiili- ja kansiremontin ja mm. apulaitehihnan katkeaminen voi johtaa tähän jos hihna menee jakopään sekaan katkessaan.

Ja se jos ostajaehdokas on kuullut yhdenkin tarinan D5:sen tukkoonkarstoittumisesta tai venttiilikoneistoviasta (omistajavika, käytön ja huollon laiminlyönti) riittää päättämään et D5 on susipaska.

Minkäslaisia nuo alkupään deeviitoset on luonteeltaan? TDI ainakin on semmoinen työkoneen voimapesä, joka vetää jo tyhjäkäynniltä melko vahvasti.

En tiedä mitä tdi kuluttaa mutta d5:lle kyllä soppa tosiaan maistuu. Tasaista surruutusta kesäkelillä niin menee alle 7l.      Kaupunkikulutuksesta automaatilla ei viihti ees puhua. Jos joku pitää nimetä d5 epäkohdaksi niin kulutus..