V70 täristää

mulla volvon alkuperäiset molemmissa :hello:

Otsikon auto -04automaatti,on alkanut täristämään ajossa siis ei vatkaa rattia sivusuunnaassa vaan tuntuu enempi pystysuuntaisena tärinänä,koko auto tutisee ja tää ei oo kokoaikasta vaan alkaa ihan yhtäkkiä vaikka ei aja kuoppaan tai muuhunkaan pattiin vaan alottaa sen ihan tasasella tiellä.Nopeudella ei tunnu olevan suurta merkitystä,tekee tota niin 40 kuin 80 nopeudessa.Sen verran havaintoja että käsijarrun nykäisy auttaa vaivaan hetkellisesti eli tuntuisi liittyvän takapäähän.Autoon uusittu etujarrulevyt,palat,takalevyt,palat,käsijarru kengät,takapyörän laakerit,remontit tehty sinisellä,niiden osilla,vaikka se ei kyl oo tae laadusta,sen verran surkeaa on ollu työn jälki.Renkaat ja vanteet käytin tänää rengas liikkeessä ,pestiin ja katottiin painotukset,ei vikaa niissä.Oisko vinkkejä,onko kuitenkin etupään vaiva?

Onko tärinä niin voimakasta, että paikat lähtee hampaista, vai ainoastaan pientä tutinaa?  Mites jos moottoritienopeudessa painat kevyesti jarrua - katoaako tutina / muuttuuko? Kokeilepa useamman kerran ja katso vetääkö auto johonkin suuntaan, kun jarruun koskee moottoritienopeuksissa. Raportoi tänne.

Kokeile sitten erikseeen vielä suoralla maantiellä se, että ajat bussipysäkille, peruutat hiukan vauhdikkaammin muutaman metrin ja jarrutat voimakkaasti - ensin ainoastaan käsijarrulla ja toisella kertaa jarrupolkimella. Lähde ajamaan eteenpäin varovasti ja katso vetyääkö auto eri tavalla kumpaankaan laitaan noiden jarrutusten jälkeen vähän aikaa. Tämä paljastaa akseliston tuennan mahdollista väljyyttä hiukan.

Oletko iskareita katsellut sillä silmällä?  Kokeile laittaa taakse kuormaa ja koeaja - onko eroa?

Yhdessä suorakylkisessä pääsi käsijarruvaijeri osumaan renkaaseen joka aiheutti melkoista nypytystä ajotuntumaan.  Hankasi vaijerista kuoren puhki, mutta ei vaikuttanut jarrun normaaliin toimintaan millään lailla. Toisessa oli hihna irronnut kengästä ja välillä jumitti takapyörää tahdilla 1 jumitus/kierros.  Ei tosin lukkoon asti, mutta selkeästi nylkytti ajaessa.  Että jos ei mitän muuta syytä tahdo löytyä esim vetarin sisäpäistä, niin kannattaa tutkia nuo jarrut.

Tässähän nuo vanteet ja renkaat kävi pesukoneessa ja sen jälkeen tasapainotuskoneessa ja olivat kunnossa,tutina jatkui samanmoisena.Se tutina/tärinä on semmosta et muutkin matkustajat sen tuntee,ei nyt paikat putoo,mut ravistaa telineessään olevaa puhelintakin ihan reilusti.Äsken jarruttelin jalkajarrul sekä käsijarrulla,mun mielestä vain kässäri poisti tärinän....auto ei vetele eikä vaella mihinkään suuntaan ajossa.Nyt pyhien aikaa otan nuo jarrut vielä auki...jos siellä nyt kuitenkin ois jotain,voisko etusatula aiheuttaa tuota,siinä välillä jarru vingahtaa kun lähtee liikkeelle...mäntä jumissa?Ei kuitenkaan pistä hanttiin kun tunkin varassa pyörittelin rengasta.Miten tota vetonivel/akseli vikaa pitäs tutkia?Mitään rutinoita nivelistä ei kuulu,kun hiljaa ajaa ympyrää.

Tässähän nuo vanteet ja renkaat kävi pesukoneessa ja sen jälkeen tasapainotuskoneessa ja olivat kunnossa,tutina jatkui samanmoisena.Se tutina/tärinä on semmosta et muutkin matkustajat sen tuntee,ei nyt paikat putoo,mut ravistaa telineessään olevaa puhelintakin ihan reilusti.Äsken jarruttelin jalkajarrul sekä käsijarrulla,mun mielestä vain kässäri poisti tärinän....auto ei vetele eikä vaella mihinkään suuntaan ajossa.Nyt pyhien aikaa otan nuo jarrut vielä auki...jos siellä nyt kuitenkin ois jotain,voisko etusatula aiheuttaa tuota,siinä välillä jarru vingahtaa kun lähtee liikkeelle...mäntä jumissa?Ei kuitenkaan pistä hanttiin kun tunkin varassa pyörittelin rengasta.Miten tota vetonivel/akseli vikaa pitäs tutkia?Mitään rutinoita nivelistä ei kuulu,kun hiljaa ajaa ympyrää.

Jos etupyörän laakerien kuntoa haluat tarkistaa ajamalla, niin siinä ei ympyrässä ajaminen riitä: Nopeutta oltava noin 80 km/h tai yli ja sitten kaarrat hiukan keskiviivan yli ja takaisin - niin kuulet jurinan ulkokaarteen pyörästä, jos ulkokaarteen pyörän laakeri on rikki. Sammuta radio ensin ja heitä anoppi hankeen häiritsemästä.

No anoppi on lentänyt kyydistä jo aikoja sitten ja tuo etulaakerien testaustapa on tuttu,mitään jurinoita en niistä oo kuullu.Sen verran teetti tänään et hain motonetistä uudet etu satulat,tai siis kunnostetut näky olevan kun kummassakin luki Volvo.Ne vaihdan tässä pyhien aikana,oisvat menneet vaihtoon kuitenkin kun ilmausnipat poikki molemmilta puolilta,tätähän sinisen asentajakaan ei huomannut,vaikka vaihtoi jarrunesteet autoon.....pienen keskustelun jälkeen sain rahat takaisin ko. huollosta.

En nyt heti keksi että miten etusatula vaikuttaisi tutinaan. Kertokaa mullekin

En minäkään siihen usko,mut satulat on ollu vaihto listalla,kun ilmausnipat molemmista poikki,ois varmasti saanut ne nipat poralla ja vastakierretapilla kuntoon mut päädyin nyt uusiin satuloihin.Olen noit nesteitä vaihtanut parin vuoden välein,siksi aattelin laittaa ne nyt kuntoon ja Niinkuin kerroin toisen puolen satulassa mäntä jumittaa niin sais sen kuntoon.

Raidetangonpää aiheuttaisi tuollaista, mutta koskapa ratti ei ravista, niin ei se edestä tule se syy.

Ja koska välillä menee ilman tärinöitä, ja välillä ne alkaa, niin akselisto takana lienee se syy. Jos pohjalevy on kiinni.

En nyt heti keksi että miten etusatula vaikuttaisi tutinaan. Kertokaa mullekin

En tosiaan tiedä miksi etujarrusatulan vika tutisutti x-trailin ohjausta, mutta näin vain kävi molempien etusatuloiden kanssa, ja noin 15tkm välein  .
Ko. jarru kuumeni tutinan yhteydessä aika paljon. Sen jo 'haistoi' kun meni lähelle pyörää ja meinasin polttaa sormeni kun käpälöin jarrulevyä.
Mutta jos kuumenemista ei esiinny tutinan yhteydessä, tuskinpa se on sama vika.

Chili tossa kirjoitti että jos pohjalevy kiinni,tarkennatko vähän mitä meinasit?

Kuinkas hyvin nuo rengas/vanne viat tulee rengaskoneessa ilmi?Kun tota tärinää ei kesäkumeilla kyl oo ollu,et voisko noissa renkaissa(uudet hankookit) olla kuitenkin jotain.Harmi kun ei oo toista sarjaa kokeiluun.

Chili tossa kirjoitti että jos pohjalevy kiinni,tarkennatko vähän mitä meinasit?

Tossa kesällä tuli yksi  golffi vastaan ja siinä se moottorin alla oleva  koko muovilevy väpätti ajoviimassa. Varmaan teki jotain tärinöitä sisälle. chili tarkoitti tämmösiä tapauksia ?

Ok.No auton pohjasta ei oo kyl mitään irti.

Joo - tuota tarkoitin pohjalevyllä; että jos on irti, niin vapisee tuulessa.

Kokeilepa sellaista, että nosta auto tukevasti pukeille ja ajat vaihde päällä ja samalla toinen yrittää kurkkia auton alle, jos vapina ilmaantuu paikallistaakseen ko. akselin.