Automaattilaatikon öljyvaihdon merkitys käytettyä ostaessa?

Uskaltaako vielä jatkaa... No hyvä.

Onko vm. 2010 Volvo V70 automaatti täysin vai vain osittain erilainen kuin 2003 tai 2005 vuosimallien Aisin Warner?

Huomasin näet varaosasivuilla pökköillessäni, että vm. 2010 malliseen automaattiaskiin tarjotaan myös suodatinta. Tietääkseni noissa vanhemmissa automaateissa EI ole suodatinta.

Eli jos vielä suodatinkin on vaihtamatta öljyjen lisäksi... niin hiphei. 

Uskaltaako vielä jatkaa... No hyvä.

Onko vm. 2010 Volvo V70 automaatti täysin vai vain osittain erilainen kuin 2003 tai 2005 vuosimallien Aisin Warner?

Huomasin näet varaosasivuilla pökköillessäni, että vm. 2010 malliseen automaattiaskiin tarjotaan myös suodatinta. Tietääkseni noissa vanhemmissa automaateissa EI ole suodatinta.

Eli jos vielä suodatinkin on vaihtamatta öljyjen lisäksi... niin hiphei. 

Vaihteistot on hyvin pitkälti erilaisia. Vanhempi 5-vaihteinen on rakennettu kahden akselin ympärille, kun taas 6-vaihteinen yhden akselin ympärille.

Kummassakin on suodatin ja samassa paikassa, eli pumpun ja vaihteistokuoren välissä. Sen vaihtaminen vaatii vaihteiston irroituksen ja purkamisen.

Kummassakin on suodatin ja samassa paikassa, eli pumpun ja vaihteistokuoren välissä. Sen vaihtaminen vaatii vaihteiston irroituksen ja purkamisen.

Ja onko näissä tämä "suodatin" samanlainen kuin vanhoissa aw-lodjuissa, eli vain tiheä metalliverkko?

Uskaltaako vielä jatkaa... No hyvä.

Onko vm. 2010 Volvo V70 automaatti täysin vai vain osittain erilainen kuin 2003 tai 2005 vuosimallien Aisin Warner?

Huomasin näet varaosasivuilla pökköillessäni, että vm. 2010 malliseen automaattiaskiin tarjotaan myös suodatinta. Tietääkseni noissa vanhemmissa automaateissa EI ole suodatinta.

Eli jos vielä suodatinkin on vaihtamatta öljyjen lisäksi... niin hiphei. 

Muilla merkeillä on samanlaisia lootia mitä volvolla. Toisissa on öljynvaihdot ja toisiin vaihdetaan laatikko jos se porsii. Miten uskallat lähteä ajamaan nykyisellä autolla ilman joka osan tarkastelua? Ihan yhtälailla se saattaa hajota ilman ennakkovarotusta.

Mutta noin oli asia ennen GDPR:ää, koska Suomen lainsäädännön mukaan ajoneuvo rinnastetaan luonnolliseen henkilöön ja/tai se on liian helposti yhdistettävissä sellaiseen.

Tuossa on varmaan haettu sitä, että henkilö kun tekee huoltotilauksen ajoneuvolle, niin laskussa näkyy henkilön yhteystiedot (tietystikin) ja muiden ulkopuolisten ei tatvitse niitä nähdä. Siksi auton huoltohistoriaa ei saa selville mistään.

Tälläiset kaikki on pelkkää selittelyä. Vaikka olet auton ensimmäinen omistaja ja haluat tulosteen autolle kaikista historian aikana tehdyistä huolloista, ei sitä käytännössä voi saada, ainakaan ilman sopivia suhteita, painostusta, jne.

Ketä tässä tilanteessa suojellaan? Sinua itseä itseltäsi vai 'henkilöityvää' autoa, jonka olet aina omistanut?
Eee-ei, vaan sitä kolmatta osapuolta.

Sama henkilö voi kuitenkin tarkistaa omat sairaskertomukset, reseptit ja "tehdyt rempat" helposti kirjautumalla https://kanta.fi/ mutta auton huoltotietoja ei voi saada. Jotain tarttis tehrä.

Tälläiset kaikki on pelkkää selittelyä. Vaikka olet auton ensimmäinen omistaja ja haluat tulosteen autolle kaikista historian aikana tehdyistä huolloista, ei sitä käytännössä voi saada, ainakaan ilman sopivia suhteita, painostusta, jne.

Ketä tässä tilanteessa suojellaan? Sinua itseä itseltäsi vai 'henkilöityvää' autoa, jonka olet aina omistanut?
Eee-ei, vaan sitä kolmatta osapuolta.

Sama henkilö voi kuitenkin tarkistaa omat sairaskertomukset, reseptit ja "tehdyt rempat" helposti kirjautumalla https://kanta.fi/ mutta auton huoltotietoja ei voi saada. Jotain tarttis tehrä.

Samaa mieltä!

Tulen juuri Siniseltä, jossa useamman hemmon kanssa ihmeteltiin samaa. Mitä ihmettä me suomalaiset oikein virkakoneiston hömmelöiden byrokraattien meille tehdä?
 

Minä en ainakaan halua, että puhelimeni alkaa pirisemään ja minulta tiedustellaan että tehtiinkö joku auton öljynvaihto vuonna miekka&kilpi huuhdellen vaiko lotraten Kyllä se on parempi niin että ihmisten ostoshistoriaa ei vapaasti jaella. Sitä pandoran lipasta pitää estää avautumasta

Meitä on moneen junaan, itseäni ei häiritsisi yhtään jos joku soittelisi vanhan auton tiimoilta. Mielelläni jeesaisin, toki rajansa kaikella.

Minä en ainakaan halua, että puhelimeni alkaa pirisemään ja minulta tiedustellaan että tehtiinkö joku auton öljynvaihto vuonna miekka&kilpi huuhdellen vaiko lotraten Kyllä se on parempi niin että ihmisten ostoshistoriaa ei vapaasti jaella. Sitä pandoran lipasta pitää estää avautumasta

Eikös nyt ole vallalla juuri kuvailemasi skenaario. Huolto pihtaa tietoja eikä asia selviä sitä kautta. Ainoa vaihtoehto on soittaa edelliselle omistajalle. Omistajatiedot kuitenkin löytyvät ihan helposti.

Meitä on moneen junaan, itseäni ei häiritsisi yhtään jos joku soittelisi vanhan auton tiimoilta. Mielelläni jeesaisin, toki rajansa kaikella.

Minulle jos soittelisi, niin ihmettelisin syvästi minkälainen haarukka tai peltipurkki siitä edellisestä p*skasta on valimo tehnytkään.

Jos oikein auton osto jännittää, niin kuntotarkastukset on hyviä. Yksityiseltä ostaessa hieman vaikeampia, mutta autoliikkeeltä auto koeajoon päiväksi ja jollekkin ko. palveluita tarjoavalle konttorille tarkastukseen (on tavallaan huolellisempi katsastus).

Tai sitten hankkii itselleen korjaamon omistavan kaverin. Aikanaan korjaamolla työskennellessäni työkaverin veli halusi tojotan. No yksi päivä pihaan ilmestyi neljä tojotaa ja kaikki käytiin nosturilla erittäin huolellisesti läpi. Etsittiin väljiä, paukuteltiin koteloita, kuunneltiin rutinoita jne... Lopulta kaikista halvin ja todella kamalassa kunnossa (epäsiisti, kuin yrjökaruselli olisi pyörinyt auton sisällä ja ympärillä) ollut osoittautui teknisesti priimaksi ja valittiin "jatkoon". 

Ajelee kyseisellä tojotalla vieläkin, neljä vuotta myöhemmin. Nyt vissiin jo jotain +450tkm mittarissa. Ostettaessa taisi olla 300tkm, joten ihan käyttöautoksi sekin tuli.

Eikös nyt ole vallalla juuri kuvailemasi skenaario. Huolto pihtaa tietoja eikä asia selviä sitä kautta. Ainoa vaihtoehto on soittaa edelliselle omistajalle. Omistajatiedot kuitenkin löytyvät ihan helposti.

Tätä minäkin mietin. Jossainpäin maailmaa moinen "huoltohistoria" onnistuu tilata auton merkkihuollosta tjsp. ja joissakin "käytettyjen pommien etsintä" -videoissa sellaisia listoja käydäänkin läpi (muistaakseni Wheeler Dealers on jossain jaksossa moista listaa tulkannut).

Eikös nyt ole vallalla juuri kuvailemasi skenaario. Huolto pihtaa tietoja eikä asia selviä sitä kautta. Ainoa vaihtoehto on soittaa edelliselle omistajalle. Omistajatiedot kuitenkin löytyvät ihan helposti.

Tarkoitin sitä, että jos huoltohistoriaa jaeltaisiin niin sitten rimputeltaisiin että ”7.12.2019 tehty öljynvaihto. Huuhdellen vaiko lotraten? Oliko metallihippuja? Parantuiko vaihdot?”. Kohta soittaa sitten toinen joka kysyy että ”miksi öljyt vaihdettu kun ei kuulu huolto-ohjelmaan?”..

Meitä on moneen junaan, itseäni ei häiritsisi yhtään jos joku soittelisi vanhan auton tiimoilta. Mielelläni jeesaisin, toki rajansa kaikella.

Ng900 kun möin niin seuraava omistaja soitteli useamman kertaa vuoteen ja vielä neljänkin vuoden päästä kysellen, hänellä auto ollut tuolloin jo yhtäpitkään kuin se oli ollut itsellänikin.. Ei tuo itseä haitannut mutta kun tieto vain omista rempoista ja muutoksista niin muusta ei voi mitään tietoapuja antaa.

Itse pidän kirjaa omista rempoista ja huolloista, edellisten jos on tullut mukana esim kuitteja pidän ne kyllä tallessa. Myydessä saa kaikki autoon liittyvät paperit mukaan ja voi jotain jatkossa tuolta mun omistusajalta kysellä mutta muut edellisten tiedot saa kyllä etsiä ihan itse.

Tarkoitin sitä, että jos huoltohistoriaa jaeltaisiin niin sitten rimputeltaisiin että ”7.12.2019 tehty öljynvaihto. Huuhdellen vaiko lotraten? Oliko metallihippuja? Parantuiko vaihdot?”. Kohta soittaa sitten toinen joka kysyy että ”miksi öljyt vaihdettu kun ei kuulu huolto-ohjelmaan?”..

Miten omistaja voisi osata vastata noihin kysymyksiin ellei ole huoltanut itse. Korjaamon pitäisi osata kertoa, mutta eivät kerro.

Ei kai kukaan entisen omistajan yksityiselämää aio sotkea? 

- - - - - - - -

Tänään (ti 25.2.) sain kattavan selvityksen mahdollisen tulevan automme historiasta. Se löytyi 90-prosenttisesti huoltokirjasta + sitten paperilapulla, jonka puolituttu pomomies minulle kiikutti. Olen todella otettu.

Muuten. Meitä aiempien huoltojen yksityiskohdista kiinnostuneita Volvoilijoita on paljon. 

Sitä pandoran lipasta pitää estää avautumasta

Autoala tuntuu jämähtäneen sinne 60-70 luvulle.. Jopa VR ja ALKO ovat olleet pakotettuja siirtymään tähän päivään ja hyvä niin. Toivottavasti seuraavana ovat autoliikkeet ja -huollot. Vai haluaisiko joku vielä asioida Alkossa tiskin takana lakki kourassa..

Isojen ketjujen ostohistoriatkin näkyvät suoraan kännyköissä, lipas on jo avattu. Muutama kivireki vielä vastustaa väistämätöntä kehityssuuntaa. Sen sijaan että vastustaa kaikkea muutosta, se kannataisi kääntää hyödyksi. Autoala kaipaa omaa möttö-helkeä näyttämään, että voidaan toimia toisinkin.