B21E huono kylmäkäynti

Mistähän alkaisi vikaa etsiä, kun B21E käy huonosti tyhjäkäyntiä kylmänä ja sammuu välillä. Käyntiin lähtee kaasu puolivälissä startaten hyvin, mutta ei oikein ilman kaasua. Vaihdoin jo puolan, tulpat, johdot ja vj-kannen ja pyörijän.

suuttimien tiivisteet vetää ilmaa?auto käymään ja ruiskuta vaikka jarrucliineriä suuttimin kippoihin paraneeko käynti?samalla tarkista imusarjantiiviste samallalailla.

suuttimien tiivisteet vetää ilmaa?auto käymään ja ruiskuta vaikka jarrucliineriä suuttimin kippoihin paraneeko käynti?samalla tarkista imusarjantiiviste samallalailla.

Ei löytynyt vuotoja ym. konstilla. Kylmänä etenkään vaihde päällä ei meinaa pysyä käynnissä. Lämmettyään käy sitten vaihdevipu D ja R asennossa 800-900 rpm ja N asennossa noin 1300 rpm.

Miltä ne tulpat näytti? Sytkän ajoitus,seos?

Vanhat tulpat oli ihan ok. Pitää varmaan käyttää korjaamolla niin mittaavat päästöt ja tarkastavat ajoituksen.

Lisäilmaluisti toimiiiko?

Lisäilmaluisti toimiiiko?

Miten tämä olisi helpoin testata?

K-jet .org sieltä ruiskun korjausmanuaali jos on lontoota etkä ymmärrä niin kysy lisää.onko auto päivittäisessä ajossa .

Museoajoneuvohan on ajossa max. 30 päivää vuodessa... Lisäilmaluistin testasin irrottamalla letkut kone kylmänä. Se oli 3-4 mm raollaan ja kun laitoin sytytysvirran päälle, se sulkeutui noin 3 minuutissa. Johtoja tutkiessani löytyi kuvan mukainen viritys. Valkoinen johto oli katkaistu eristeen sisältä ja johdon päät kun yhdisti, auto sammui heti. Mikähän tässä on ollut ajatuksena?

Vanhanmallin k-jetin turvajärjestelmä.  Ilmaluisti vaikuttaa toimivan ihan oikein.

Vanhanmallin k-jetin turvajärjestelmä.  Ilmaluisti vaikuttaa toimivan ihan oikein.

Eli tuo johto saa olla poikki?

Varmaan jumiutunut se ilma/polttoainesäätimen systeemi ja ohitettu poikkasemalla. Jos et ole suuttimien tiivisteitä vaihtanut ne kyllä kannattaa laittaa kun tuppaavat kovettumaan. 

Tiivisteiden varaosanumerot on varmaankin 947113 ja 947115?

Varmaan jumiutunut se ilma/polttoainesäätimen systeemi ja ohitettu poikkasemalla. Jos et ole suuttimien tiivisteitä vaihtanut ne kyllä kannattaa laittaa kun tuppaavat kovettumaan. 

  Samalla kannatta vaihtaa myös imusarjan tiivisteen ota lisäilmaluistin
 letkut irti ja tarkista onko murtumia.

Onko ohjauspainetta mitattu? Liian korkea ohjauspaine saa aikaan tuon ilmiön. Ohjauspaineensäätimillä on tapana ajan kanssa jumiutua liian korkealle paineelle. Omassa vm 75 kjettivehkeessä sama vika.Rassaamalla säädintä olen joskus päässyt ongelmasta.

Mistähän alkaisi vikaa etsiä, kun B21E käy huonosti tyhjäkäyntiä kylmänä ja sammuu välillä. Käyntiin lähtee kaasu puolivälissä startaten hyvin, mutta ei oikein ilman kaasua. Vaihdoin jo puolan, tulpat, johdot ja vj-kannen ja pyörijän.