Volvo Duett 1960(?)

Kuvista päätellen sanoisin, että etulokasuojat vaihtoon ja rungon etuosa + keulapala korjaten vaan.
Teitty jos jostain löydät parempikuntosen keulapalan, niin ilmanmuuta sekin uusiks.

Kuvista päätellen sanoisin, että etulokasuojat vaihtoon ja rungon etuosa + keulapala korjaten vaan.
Teitty jos jostain löydät parempikuntosen keulapalan, niin ilmanmuuta sekin uusiks.

Tulee ilmeisesti myöskin näin käymään, näillä näkymin
-Ovet saattaa mennä vaihtoon myös, 50/50 tsäänssit mikäli korjaus ei helpolla onnistu.
Ja nehän näyttävät tältä:

Tää on se parempi niistä kahdesta vielä kaiken lisäksi.

Tänään tuli duetti hiottua lähes kokonaan ulkoopäin, enpä löytänyt reikiä, muuta kuin mitä edellä jo mainittu.
Tippalistat kaikki saattaapi joutua sheivaamaan, useasta kohtaa puhki ja "kourun huippu" on revenny jokasesta auki ja kerää nestettä sisäänsä, aika haperoa.
Voi olla että koitetaan tinata tms kokoon ja hitsata ne reiät mutta jos siitä ei tule mitään niin lähtö niille tulee.

Projekti kansion kuvat päivitetty, kakkos ja kolmos sivuilla uutta materiaalia.
http://gallery.stupidfusion.com/index.php?dir=./duett

Pieni on maailma ja ilmeisesti harvat ovat duetit
Oliko tää siun kaveris se viimenen omistaja vai joku aikaisempi?

Se keneltä ostit.

Se keneltä ostit.

Jahas
Terkkuja hänelle ja surunvalittelut siitä etten oikein voinu tuota patinoitunutta maalipintaa säästää, oli nimittäin alunperin tarkotuksena...
Kittejä oli irtoillu aika korkialta ja piti päästä noihin rapeisiin kohtiin käsiksi, ei jääny oikein vaihtoehtoja 

Ihan kohtuukuntoiselta projektilta toi näyttää.Itselläki kaksi duettia työn alla.Multa vois löytyä parempikuntoisia keulapeltejä.

Ihan kohtuukuntoiselta projektilta toi näyttää.Itselläki kaksi duettia työn alla.Multa vois löytyä parempikuntoisia keulapeltejä.

Painetaas mieleen tämäkin

Ja yleisesti: sen verran projekti edennyt että nyt tuo laho vasen takapyöräkotelo on kokonaan takasin läjässä, vasen etulokari melkeen koossa paljon hitsailun ja pellinnaputtelun jälkeen sekä ovista ruosteet leikkailtu pois.
Uskon vakaasti että nuo ovet saa jotenkin parsittua takaisin kasaan kun noiden isojen ruosteiden lisäksi eivät loppujenlopuksi olleet tärkeimmät rakenteet ruostuneet poies.
-Jälki ei tule olemaan kaunista mutta saa niistä välttävät että kestävät hetken kasassa ennenkuin hankkii toiset.

Ilmottelethan sitten onko tarvetta nuille mun osille kun tiedät saako omistasi vielä kelpoiset, ei siinä muuten mutta osaa myydä jollekkin muulle jos on tarvis

Ilmottelethan sitten onko tarvetta nuille mun osille kun tiedät saako omistasi vielä kelpoiset, ei siinä muuten mutta osaa myydä jollekkin muulle jos on tarvis

Helkkari soikoo, unohtu sulle mainita kun on ollu niin perkeleen kiire viimesinä päivä... rehelliset pahottelut, oli tosiaankin mielessä ilmotella. 

Juu pistä vaan osat eteenpäin, vaihtu tää hitsauskaveri täällä ja uus oli tosiaan sitten sitä mieltä että kyllä nää parsitaan

seuraavat paskat ovat pois listalta eli valmiita, valitettavasti ei kuvia koska kuvanottolaitteen söi aasi (otti pilttuun reunalta leukojen väliin kun toiselle annoin leipää). 

-vasen etuloksu
-kaikki pohjan pienet reiät
-etupalkki
-vänkärin kylkikotelo

+siivottu, hiottu ja massailtu jalkotilat.

jälki on kyllä kestävää ja tiivistä mutta ulkonäöltään niin hirveetä että huonompata heikottaa, eikä vänkärin kylkikotelosta (oven alunen) tullu aivan alkuperäsen näkönen kun sen joutui kutakuinkin kokonaan vääntelemään pellistä uudelleen 

jälellä olevat ruostehommat:
-toinen etuloksu, etukulma alotettu
-molemmat ovet, korjauspalat mitattu ja leikkailtu mutta laittamatta
-keskikeulapalan reiät ja repeämät tekemättä
-pien reikä vasemman takavalon vieressä.

ostin muuten uudet vilkut tuohon (kaupan listasta katoin), lievää repeilemistä oli kun luin pakkausta.
norjaksi, saksaksi, ruottiksi, englanniksi, tanskaksi lukee että sisävalo.
suomeksi listassa vikana että VILKKU. 

tää homma ois jo varmaan ollu valmis tähän mennessä jos ei aina ilmaantus juuri sillon kaikkea muuta paskaa tehtäväksi kun autoo koitat koota :|