Lämmitettävä ratti?

Siis jos vaikka +15 asteen lämmössä laitat päälle. Sammutat auton ja lähdet uudelleen liikkeelle niin ratti lämpenee? Ei ainakaan S90 tee tuota. Jos alle +10 lämmintä niin lämpenee automaattisesti joo, samoin penkinlämmitin menee automaattisesti päälle.

Pitää testailla kun kerkeen. Pointti mulla kuitenkin että ratinlämmitys kyllä toimii kuten pitää eikä sitä tarvitse koko ajan käyttäjän itse naputella päälle.

Pitää testailla kun kerkeen. Pointti mulla kuitenkin että ratinlämmitys kyllä toimii kuten pitää eikä sitä tarvitse koko ajan käyttäjän itse naputella päälle.

itsellä on auton asetuksissa että automaattinen penkin ja ratin lämmitys, mutta siinä on rajana se +10 astetta. Itse haluaisin rajaksi tyyliin +20 astetta

Sanotaanko näin, että kuulostaa vähintäänkin erikoiselta käyttöprofiililta

Tulevaisuudessa tarve tulee vielä korostumaan, kun sähköllä ajettaessa kabiinia pidetään viileämpänä.

Tämä ei ihan ekaksi tule itsellä syyksi. En aio noihin patterileluihin kyllä kajota 

Valtaosa viesteistä selkeästi positiivisia kokemuksia lämmityksestä  eli täytynee hiukan tarkemmin selvitellä kustannuksia asennuksen ym. suhteen.

Kiitos kokemuksista!

Siis jos vaikka +15 asteen lämmössä laitat päälle. Sammutat auton ja lähdet uudelleen liikkeelle niin ratti lämpenee? Ei ainakaan S90 tee tuota. Jos alle +10 lämmintä niin lämpenee automaattisesti joo, samoin penkinlämmitin menee automaattisesti päälle.

Olit oikeassa, joka kerta pitää ratinlämmitin laittaa erikseen päälle jos kabiinissa ei ole "tarpeeksi" lämmintä.

Kokeilin myös tallentaa asetuksen avaimen muistiin mutta siitä ei ollut apua.

En kyllä tosin ihan ymmärrä että miksi ratinlämmittimen pitäisi lähteä päälle milloin vain, kuka sitä nyt esim. kesällä käyttää, mutta toisaalta meitä on moneksi ja ei valmistajan saisi meitä holhota.

Niin, mitäs kaikkea tuo vaatii että lämmitettävän ruorin saisi tavallisen tilalle?

Autona siis 2012 V70.

Tulevaisuudessa tarve tulee vielä korostumaan, kun sähköllä ajettaessa kabiinia pidetään viileämpänä.

Eikö niitä sisätiloja saa sähköllä lämpenemään normaaleihin lukemiin esim. +22 vai onko kysymys siitä, että sähkö ei riitä?

Lämmitettävä ratti tosiaan on sellainen, että sitä ei välttämättä osaa kaivata, mutta kun se on kerran ollut, niin ei sitä ilmankaan osaa olla. Niin kuin ei osaa enää oikein olla ilman lämmitettäviä istuimiakaan - nappanahka kun on yllättävän kylmää pakkaskeleillä, tosin naisväki tykkää kääntää istuinlämppärit päälle jopa +15 lämpötiloissa.

Itse olen avoautolla viileässä kelissä ajellessa katto alhaalla laittanut ratin lämmityksen päälle.
On se vaan mukavan lämmin näpeille -hieno varuste siis.
(En siis nosta kattoa tai laita hanskoja käteen tms ihmeellisyyksiä! )

Niin, mitäs kaikkea tuo vaatii että lämmitettävän ruorin saisi tavallisen tilalle?

Autona siis 2012 V70.

Voi olla että vaatii isosti rakentelua. Taisi S80/v70 malleihin tulla saataville tehtaalta 2014 malliin. 2012 malliin nappulan saa keskikonsoliin, mutta onkohan johdotusta valmiina.

Voi olla että vaatii isosti rakentelua. Taisi S80/v70 malleihin tulla saataville tehtaalta 2014 malliin. 2012 malliin nappulan saa keskikonsoliin, mutta onkohan johdotusta valmiina.

Niin, tätä mietin että riittääkö ratti/nappi/ohjelmointi- yhdistelmä vai onko isompi prokkis..

Kiikarissa olisi spekseiltään ja näöltään muuten passeli yksilö mutta tuo lämpiävä ratti puuttuu. Sitä kun on sellainen kylmänäppi että voisi olla mukava varuste

Niin, tätä mietin että riittääkö ratti/nappi/ohjelmointi- yhdistelmä vai onko isompi prokkis..

Kiikarissa olisi spekseiltään ja näöltään muuten passeli yksilö mutta tuo lämpiävä ratti puuttuu. Sitä kun on sellainen kylmänäppi että voisi olla mukava varuste

Pikaisella googletuksella löytyi jotain Swedespeedistä. Joku oli todennut 2012 malliseen S60 että mahdoton homma. Olisi pitänyt aika paljon vaihtaa romuja ja siltikään Volvolta ei saisi virallista softaa. Uudemmissa on johdotus valmiina toisen keskustelun mukaan. Silloin riittää uusi ratti ja nappula.

Joo niin se näyttäisi olevan. Harmi homma.